파주시가 올해 처음으로 365일 24시간 아이를 돌볼 수 있는 ‘언제나 어린이집’ 운영을 1일부터 시작한다. 경기도가 도내 14개 시∙군과 함께 운영하고 있는 ‘언제나 어린이집’은 보호자의 야간 근무와 출장, 질병, 경조사 등 갑작스러운 이유로 아이를 돌보기 어려울 때 이용할 수 있는 긴급 돌봄 서비스 시설이다. 파주시에 지정된 곳은 시립자이시그니처어린이집(물향기1로 160)이다. 경기도에 거주하는 6개월 이상∼7세 이하 미취학 영유아를 둔 경기도 거주 부모라면 누구나 이용할 수 있다. 특히 가정에서 보육을 하거나 타 어린이집∙유치원을 다녀도 누구나 이용할 수 있다. 1회 예약시 최대 5일까지 연속 시청이 가능하며 이용 요금은 시간당 3000원이다. 다만 1월1일, 설날과 추석 당일, 부처님오신날과 성탄절은 제외된다. 경기도 아동언제나돌봄 누리집을 통해 신청하거나 해당 어린이집에 직접 전화 또는 방문해 예약할 수 있다. 김진아 보육아동과장은 “현장의 목소리를 적극 반영해 돌봄 공백을 해소할 수 있는 준비를 마쳤다”며 “야간이나 주말, 휴일에 갑자기 아이를 맡겨야 하는 부모들에게 파주시 ‘언제나 어린이집’이 든든한 지원군이 될 수 있도록 운영에 만전을 기하겠다”고 밝혔다.

수도권 철도망의 대표적 병목구간으로 꼽히는 청량리∼망우 구간의 선로포화도가 GTX-B 개통 이후 96.3%에서 80.4%로 개선될 것 이라는 전망이 나왔다. 남양주·구리에서는 이를 계기로 수인분당선을 청량리까지 연장해 강남·수원·인천을 환승 없이 연결하는 광역철도망 구축에 나섰다. 수인분당선 추진위원회는 29일 남양주시 다산동 최현덕 남양주시장 후보 선거사무소에서 ‘수도권 동북부 철도 연결 효율화 정책협약식’을 열었다. 이 자리에는 최현덕 남양주시장 후보와 신동화 구리시장 후보, 류경기 중랑구청장 후보, 최동민 동대문구청장 후보 측이 참여했다. 이들은 왕십리∼청량리역 약 1㎞ 구간에 단선전철을 신설해 수인분당선의 청량리 연장 운행을 확대하고, 장기적으로는 경춘선과 수인분당선 직결 운행을 추진하기로 했다. 국가철도공단이 김병주 국회의원실에 제출한 검토 자료를 배경으로 논의가 시작됐다. 해당자료에 따르면 현재 청량리∼망우 구간은 중앙선과 경춘선이 선로를 함께 사용하며 KTX-이음, ITX-청춘, 경의중앙선 전동차, 경춘선 전동차, 화물열차 등이 집중 운행되고 있다. 선로포화도가 96.3%에 달한다. 그러나 GTX-B 노선이 개통되면 기존 경춘선 ITX-청춘 일부 운행이 GTX-B 신설선으로 이전돼 청량리∼망우 구간 선로포화도는 80.4% 수준까지 낮아질 것으로 전망됐다. 특히 수인분당선과 경춘선은 선로 규격이 호환돼 별도의 대규모 노선 신설 없이 차량 추가 투입만으로도 직결 운행이 가능하다는 분석이 나온다. 사업이 현실화되면 남양주와 구리, 중랑, 동대문 주민들은 강남은 물론 수원과 인천까지 환승 없이 이동할 수 있게 된다. 정책협약식을 기획한 김병주 의원실 안태훈 선임비서관(전 JTBC 앵커)은 "왕십리~청량리 단선철로 신설 사업비는 500억원 안팎으로 추산된다"며 "다른 철도사업과 비교하면 적은 비용이지만 수도권 동북부 주민들의 강남 접근성을 크게 높일 수 있는 사업"이라고 평가했다. 이어 "수조 원 규모의 신규 노선 건설만이 해법은 아니다"며 "기존 철도망을 효율적으로 연결하고 단절된 1㎞를 해소하는 것만으로도 수도권 동북부 교통체계를 획기적으로 개선할 수 있다"고 강조했다. 향후 김병주 의원실과 수인분당선 추진위원회는 향후 국토교통부와 국가철도공단, 한국철도공사 등 관계기관과 협의를 통해 왕십리∼청량리 단선전철 신설과 수인분당선 청량리 연장, 경춘선 직결 사업을 공동 추진할 계획이다.

제9회 전국동시지방선거 사전투표가 29, 30일 이틀간 진행되는 가운데 경기권 고령층의 표심 향배에 관심이 쏠리고 있다. 과거 경기의 유권자 중 비중이 높았던 40대 이하는 정체된 반면 60대 이상의 고령층 유권자는 사상 처음으로 30%를 넘어 주류로 자리매김했다. 28일 행정안전부의 6∙3 지방선거 경기도 선거인 명부를 분석한 결과 경기도 총선거인 수는 1187만8997명으로 4년 전 지방선거 대비 38만명이 늘었다. 특히 ‘실버 보터(Silver voter)’이 눈에 띄게 급증했다. 60대가 200만5993명(16.8%), 70대 이상이 157만4650명(13.2%)으로 전체 유권자의 30.2%를 차지했다. 경기도내 역대 전국 단위 선거에서 60대 이상의 비율이 30%를 넘어선 것은 이번이 처음이다. 2018년 제7회 지방선거 당시 21.4%(222만여명)에 불과했던 60대 이상 유권자 비율은 2022년 25.7%(295만여명), 올해는 30.2%까지 증가했다. 반면 40대 이하 유권자들이 차지하는 비중은 줄었다. 2018년 지방선거 당시 전체 유권자 중 30∼40대가 차지하는 비중은 40.5%(425만8011명)으로 60세 이상(21.4%∙226만1480명)의 두 배 가량 됐다. 그러나 9회 지방선거에서는 30∼40대 비중이 34.6%(412만6336명)으로 줄어 든 반면 저출생∙고령화 현상으로 60세 이상의 비중이 자연스럽게 늘어난 것으로 분석된다. 고령층의 유권자가 늘어나면서 정당은 세대 맞춤형 공약으로 지지를 호소하고 있다. 더불어민주당은 지역사회 통합돌봄 확대, 국민의힘은 어르신 대중교통 무료화 등 60대 이상 유권자의 표심을 얻기 위해 맞춤형 공약을 내세우고 있다. 특히 경기북부 접경·농촌지역은 고령층 비중이 높아 후보들의 노인복지·교통·의료 공약 경쟁도 치열해지고 있다. 실제 전체 인구 수 대비 60대 이상의 비율이 높은 포천(39%)·연천(44%)·가평(44%) 등은 고령층 표심이 당락을 좌우할 핵심 변수로 꼽힌다. 경기도내 기초단체장 선거캠프 관계자는 “60대 이상 고령층의 민심을 잘 읽어야 선거에서 유리한 고지를 점할 수 있다”며 “고령화가 심화되는 가운데 향수 선거에서도 60대 이상 유권자층의 영향력은 더욱 커질 수밖에 없을 것”이라고 전망했다.

고양특례시가 지역 맞춤형 고용 정책과 미래형 기술 인재 양성을 앞세워 ‘양질의 일자리 도시’ 조성에 속도를 내고 있다. 청년부터 중장년층까지 촘촘한 고용 안전망 구축과 첨단산업 인재 육성을 통해 지속 가능한 지역 일자리 생태계를 확대하겠다는 구상이다. 28일 고양시에 따르면 최근 ‘2026년 일자리대책 세부계획’을 수립·공시하고 고용률 67.7%, 취업자 수 55만4654명 달성을 목표로 제시했다. 시는 자족도시 조성과 연계한 일자리 창출, 지역 맞춤형 일자리 거버넌스 구축, 균형 있는 고용 환경 조성 등을 핵심 전략으로 삼고 총 438개 사업을 추진할 계획이다. 사업 분야는 직접 일자리부터 직업능력개발훈련, 고용서비스까지 폭넓게 포함됐다. 특히 시는 스마트농업과 원예·화훼산업 등 지역 특화 산업 육성과 함께 바이오·드론·영상 산업 등 미래 첨단산업 기반 확대에 집중하고 있다. 현장 중심 인재 양성을 위한 ‘고양맞춤형 일자리학교’ 사업도 본격화됐다. 시는 총 1억6000만원 규모 예산을 투입해 민간 전문기관과 협력한 직무 중심 교육과정을 운영하고 있다. 교육 분야는 물류 현장실무, 건물종합관리, 바이오산업 등 3개 분야로 총 75명이 참여할 예정이다. 시는 교육에서 멈추는 게 아닌 실제 취업으로 이어질 수 있도록 원스톱 지원 체계를 구축해 지역 산업현장에 필요한 인력을 안정적으로 공급한다는 계획이다. 이에 더해 미래산업 인재 양성을 위한 기반 확충에도 속도를 내고 있다. 시는 최근 경기도일자리재단이 추진한 ‘경기도기술학교 북부 캠퍼스’ 유치 공모에 최종 선정됐다. 북부 캠퍼스는 덕양구 성사동 창조혁신캠퍼스 성사 9층에 약 825㎡ 규모로 조성되며 오는 6~7월쯤 정식 개소를 목표로 하고 있다. 캠퍼스에서는 전기설비와 인공지능(AI) 기반 소프트웨어 자동화 등 현장 중심 교육과정을 운영할 예정이다. 특히 AI 기반 교육과정은 내일꿈제작소에서 사전 운영을 시작하며 미래 산업 수요 대응에 나섰다. 시는 창조혁신캠퍼스 내 유휴공간을 활용해 예산 효율성을 높이고 하반기 약 80명의 교육생 유입에 따른 지역경제 활성화 효과도 기대하고 있다. 시관계자는 “모든 세대가 일터를 통해 꿈을 실현할 수 있도록 지역 특성을 반영한 맞춤형 고용 정책을 확대해 나갈 것”이라며 “양질의 일자리가 선순환하는 지속 가능한 일자리 도시를 만드는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

서울 도심 교통의 핵심축인 서소문 고가차도 붕괴 여파로 27일 수도권 출퇴근길 곳곳에서 극심한 혼란이 빚어졌다. 이날 서울역∼충정로 일대 도로 통제와 함께 전체 열차 운행률이 80.8% 수준에 그치면서 평소보다 출퇴근 시간이 두 배로 늘어나는 등 시민 불편이 잇따랐다. 경기도 내 서울 출퇴근 인구가 가장 많은 고양시가 직격탄을 맞았다. 이번 붕괴사고 여파로 경의선 서울역∼수색역 구간 전동열차 운행이 양방향 모두 중단됐다. 또 서울역∼행신역 구간 KTX 운행도 전면 중단되며 시민들은 대체 교통편을 찾아 나서야 했다. 광화문 일대로 출근하는 이모(38)씨는 “행신역∼서울역 구간 KTX 운행이 중단되면서 경의중앙선과 지하철을 갈아타고 출근했다”며 “평소 30분 남짓 걸리던 출근길이 승객이 한꺼번에 몰리면서 두 배 가까이 늘어나 아침부터 진이 빠졌다”고 말했다. 1082번 버스를 이용해 강남으로 출근하는 김모(여·41)씨도 “사고 때문에 버스 이용객이 늘 것 같아 새벽에 택시를 타고 화정역으로 이동해 3호선을 이용했다”며 “복구될 때까지는 어쩔 수 없이 교통비가 더 들 것으로 예상된다”고 호소했다. 강릉KTX 종착역이 서울역에서 청량리역으로 바뀌면서 지방으로 출장을 오가는 직장인들도 불편을 겪었다. 홍모(44)씨는 “원주에서 KTX를 타고 서울역에서 내려 공항철도를 이용해 5분이면 공덕역에 도착했지만 청량리역에서 내리다 보니 1시간 이상 걸렸다”고 토로했다. 사고 직후 강릉선과 중앙선 KTX-이음은 청량리∼강릉, 청량리∼부전 구간을 중심으로 운행하고 있어 청량리역은 평소보다 승객들이 붐비고 있다. 이날 대전역에서는 한국철도공사 직원이 역사 곳곳에서 KTX 탑승객들에게 열차 지연 상황에 대해 안내했다. 대부분 현장 매표소에서 표를 구하는 어르신들이 줄을 지어 기차 상황을 물었다. 서울 영등포의 안과를 예약한 김모(62)씨는 “영등포역으로 가야 하는데 타려던 시간의 기차가 운행 중지됐다”며 “급한 대로 서울역이나 수원역으로 가서 택시를 이용해야 할 거 같다”고 했다. 서울로 출장을 가려던 박모(43)씨는 “전날 서소문 사고로 예매한 기차가 운행 중지돼 아침 일찍부터 왔는데 입석까지 매진이어서 당혹스럽다”며 “용산이나 수원으로 바꾸려고 해도 모두 매진”이라며 발을 동동 굴렀다. ITX-새마을과 ITX-마음의 모든 열차가 수원역에서 출발하면서 수원역에는 이를 타려는 외지인들의 발길이 이어졌다. 인근 성남시에서 이곳을 찾은 최모씨는 “KTX 운행이 원활치 않다고 해서 익산까지 일반열차를 타려 한다”며 “복구가 앞당겨졌으면 한다”고 말했다.

교육 자치 강화를 목표로 도입된 교육감 직선제가 다섯 번째 선거를 앞두고 있지만 여전히 ‘깜깜이 선거’ 논란에 휩싸이고 있다. 제6∼8회 지방선거에서 시·도교육감 선거 무효투표율은 광역단체장 선거보다 모든 지역에서 높게 나타났고 일부에서는 격차가 4배까지 벌어진 것으로 나타났다. 26일 중앙선거관리위원회에 따르면 6∼8회 시·도교육감 선거 무효투표율은 평균 4.3%다. 이는 광역단체장 선거 평균(1.97%)보다 두 배 이상 높은 수치다. 2022년 8회 광역단체장 선거 무효투표율은 1.56%(35만928표)였지만 시·도교육감 선거는 4.0%(90만3249표)로 2.8배 높았다. 2014년 6회 지방선거도 마찬가지. 광역단체장 선거 무효투표율은 2.42%(56만8335표)인 반면 교육감 선거 무효투표율은 5.26%(123만3359표)에 달했다. 지역별로도 차이가 크다. 8회 경기도지사 선거 무효투표율은 0.99%(5만7822표)에 그쳤지만 도교육감 선거 무효표율은 3.38%(19만6783표)로 3.4배 높았다. 6회 경기도교육감 선거 무효투표율은 11.5%(59만544표)로 전국 1위라는 오명을 썼다. 강원도 상황은 마찬가지다. 8회 강원도교육감 선거 무효표는 5만9055표(7.65%)로 강원지사 선거 무효표(1만5271표?1.97%)의 4배가량 차이가 났다. 무효표만이 아니다. 유권자 관심도 측면에서도 교육감 선거는 뒷전이다. 선관위가 2022년 지방선거 직후 실시한 유권자 의식조사에서 교육감 선거 관심도는 43%에 그쳤다. 이는 광역단체장 선거(74.1%)는 물론 기초단체장(71.3%)보다 크게 낮은 것이다. 교육감 선거에 대한 상대적 무관심은 현행 선거제도에서 기인하다는 평가다. 2010년 지방선거부터 직선제로 전환된 교육감 선거는 정당 공천이 금지돼 있으며 기호 또한 없다. 투표용지에 적히는 후보들의 이름도 지역별로 순환배열되면서 ‘첫번째 칸에 찍으세요’와 같은 직관적인 선거운동에도 한계가 있는 것이다. 보수·진보 진영별 후보 난립 현상과 대입과 크게 상관 없는 정책·공약 탓에 유권자들 관심도는 떨어질 수밖에 없다. 그러나 시·도교육감은 전국 기준 70조원이 넘는 지방교육재정교부금을 집행하고 초·중등 교육 정책 전반을 책임지는 자리다. 김성천 한국교원대 교수(교육정책대학원)는 “직선제 폐지보다 유권자 관심을 높일 보안책을 고민해야 한다”고 했다. 그는 “광역단체장?교육감 후보가 정책 연대를 맺는 공동등록제를 비롯해 선거연령 하향, 교원 참정권 확대 등으로 교육감 선거 관심도를 높여야 한다”고 제안했다. 한편 전국 시·도교육청은 2023년과 2024년 2년 연속 통합재정수지 적자를 기록한 것으로 나타났다. 더불어민주당 김문수 의원실이 교육부 ‘지방교육재정알리미’ 등을 분석한 결과에 따르면 17개 시·도교육청의 통합재정수지는 2023년 2조2102억원(-2.45%), 2024년 8조7840억원(-9.21%)으로 집계됐다. 통합재정수지는 한 해 동안의 세입과 세출을 비교해 지방교육재정 운영 상황을 보여주는 지표다.

경기도교육청이 통합교육지원청 분리·신설 작업에 필요한 지방공무원 정원을 확보하면서 사업 추진에 속도를 내고 있다. 다만 실제 개청까지는 청사 부지 확보와 예산, 행정 인력 운영 등 넘어야 할 과제가 적지 않아 지역별 추진 속도에는 차이가 나타날 전망이다. 24일 경기도의회에 따르면 최근 제390회 임시회에서 경기도교육청이 제출한 ‘경기도교육감 소속 지방공무원 정원 조례 일부개정조례안’을 통과시켰다. 이번 개정 조례안은 통합교육지원청 분리 및 신설에 필요한 지방공무원 160명(일반직 125명·교육전문직 35명)을 증원하는 내용으로 통합교육지원청 분리 및 신설과 관련된 인력을 확보한 것은 이번이 처음이다. 통합교육지원청은 2개 이상의 관할구역을 담당하는 교육지원청으로 도내에는 △화성오산 △광주하남 △구리남양주 △동두천양주 △군포의왕 △안양과천 등 6개가 있다. 그동안 지역교육계에서는 지역별 교육 수요와 생활권 차이가 커지면서 통합교육지원청 체계에 따른 행정 불편이 이어진다는 지적이 꾸준히 제기됐다. 특히 신도시 개발로 학생 수가 급증한 지역과 원도심 지역이 하나의 교육지원청 체계로 묶이면서 지역 특성에 맞는 교육행정 추진에 한계가 있다는 목소리가 나왔다. 실제 2006년 이후 20년간 통합 운영되고 있는 동두천양주교육지원청의 경우 양주시가 신도시 개발로 같은 기간 인구가 87% 늘어난 30만명 규모로 확장, 학령인구도 3만명을 넘어서며 교육 수요가 커졌지만 행정은 하나로 묶여 능동적인 대처가 어려웠다. 또 교육지원청이 동두천시 지행역 인근에 위치해 있어 양주시 민원인의 접근성 문제도 제기돼 왔다. 이 밖에 인구 4만여명인 연천군과 6만여명인 가평군엔 독립 교육지원청이 있는 반면 화성시(100만여명)와 오산시(25만여명), 남양주시(73만여명)와 구리시(18만5000명)는 통합 운영돼 교육행정 효율성의 한계가 지적돼 왔다. 통합교육지원청 분리의 법적 근거는 지난해 마련됐다. 국회는 지난해 11월 교육지원청의 관할구역과 위치를 시·도 조례로 정할 수 있도록 하는 내용의 ‘지방교육자치에 관한 법률’ 개정안을 통과시켰고, 관련 법령은 지난 12일부터 시행됐다. 이에 맞춰 경기도와 도교육청을 비롯한 행정기관에서는 조례안을 개정하면서 신설·분리를 위한 토대를 만들고 있다. 하지만 제도 정비가 이뤄졌다고 해서 곧바로 개청으로 이어지는 것은 아니다. 수천억원에 달할 것으로 예상되는 신청사 부지 확보와 건립 예산, 추가 인력 운영 등 현실적인 과제가 여전히 남아 있다. 통합교육지원청 6곳의 분리·신설에는 지방공무원 521명이 필요한 것으로 집계했지만 이번 조례 개정을 통해 확보한 인력은 160명에 그쳤다. 여기에 각 기초지방자치단체의 협조와 추진 의지도 주요 변수로 꼽힌다. 신청사 부지 확보와 임시청사 마련, 행정 절차 지원 등은 지자체와의 협력이 필수적이기 때문이다. 경기도교육청 관계자는 “지역별로 부지 확보 등 준비 상황이 다르기 때문에 실제 신설과 개청 시점도 제각각일 수밖에 없다”며 “교육감 선거 이후 올 하반기 도교육청에는 지원단, 각 교육지원청에는 추진단을 설치해 지역 여건에 맞는 분리·신설 작업을 추진할 계획”이라고 말했다.

더불어민주당 추미애 경기도지사후보가 22일 연천·동두천·양주·포천·의정부 등 경기북부 접경지역을 순회하며 집중 유세를 펼쳤다. 이날 동두천 지행역 일원에서 유권자들을 만난 추 후보는 유세차에 올라 “동두천은 지난 75년간 대한민국 안보를 위해 희생해왔지만 개발은 막히고 경제는 침체됐다”며 “특별한 희생에는 특별한 보상이 따라야 한다”고 말했다. 이어 “동두천시는 전체 면적의 42%가 미군 공여지로 묶여 있었다”며 “이제는 안보를 위한 희생의 도시가 아니라 보상과 기회의 도시로 바뀌어야 한다”고 강조하며 민심을 파고들었다. 그러면서 중첩된 규제를 걷어내겠다고 약속했다. 그는 “경기북부 규제를 풀어 동두천을 첨단산업과 일자리 중심 도시로 만들겠다”며 “정비산업과 첨단산업을 육성해 지역 소득과 미래 성장 기반을 함께 키우겠다”고 말했다. 교통망 확충도 공약했다. 추 후보는 “GTC-C 노선을 지체 없이 추진해 교통 부담을 줄이고 경기순환버스를 확대하겠다”며 “아이들에게 교통비 부담이 없는 ‘든든교통’ 정책도 추진하겠다”고 했다. 의료 분야와 관련해서는 “동두천은 의료취약지역”이라며 “달빛어린이병원을 확충하고 지역의사제를 통해 의료 사각지대를 해소하겠다”고 말했다. 그러면서 내란 세력을 심판해달라고 민심에 호소했다. 추 후보는 “이번 지방선거는 내란 세력을 심판하는 선거가 돼야 한다”며 “이재명 정부와 함께 경기북부 발전을 반드시 이뤄내겠다”고 말했다. 한편 추미애 경기지사 후보는 △경기 북부 평화경제특구 조성 △평화지대 광역행정협의회 설치 △DMZ 생태·평화관광지구 조성 등을 핵심 공약을 내세웠다.

제9회 전국동시지방선거 공식 선거운동이 21일 시작된 가운데 경기도지사 선거를 둘러싼 경기북부 민심 향방에 관심이 쏠리고 있다. 경기북부는 군사보호구역과 수도권 규제, 반환공여지 개발 문제 등 각종 현안이 중첩된 지역으로 경기 남부권에 비해 상대적으로 발전에서 소외됐다는 인식이 강한 곳이다. 특히 정책 방향에 따라 지역 발전의 흐름이 크게 달라질 수 있는 만큼 유권자들 사이에서는 경기도지사 후보들의 경기북부 공약을 면밀히 살피는 분위기다. ◆민주당 추미애 “특별한 희생엔 특별한 보상” 추미애 더불어민주당 경기도지사 후보는 경기북부를 대한민국 미래산업과 평화경제 중심지로 전환하겠다고 약속했다 그는 “경기 북부는 더 이상 규제와 희생의 공간이 아니라 평화경제와 생태관광, 새로운 산업이 함께 성장하는 평화지대로 거듭나야 한다”며 경기 북부 대전환 공약을 발표했다. 추 후보는 “경기북부 지역은 70년 이상 대한민국 안보를 위해 큰 희생을 감내해 온 만큼 이제는 국가가 보답하고 보상해야 할 때”라고 말했다. 이어 “특별한 희생에는 특별한 보상이 있어야 한다는 마음으로 경기 북부의 새로운 도약을 추진하겠다”며 “든든한 추미애, 당당한 경기도가 먼저 시작하겠다”고 민심을 파고들었다. 이번 공약의 핵심은 △경기 북부 평화경제특구 조성 △평화지대 광역행정협의회 설치 △DMZ 생태·평화관광지구 조성 등 세 가지 전략이다. 연천·파주·포천을 중심으로 첨단산업과 스마트농업, 관광산업을 결합한 평화경제특구를 추진하겠다고 밝혔다. 또 경기도와 강원특별자치도, 인천시가 함께하는 광역행정협의회를 통해 접경지역 공동 발전 전략을 추진하겠다고 설명했다. ◆국민의힘 양향자 “남부 첨단산업 북부로 확장” 양향자 국민의힘 경기도지사 후보는 경기북부 균형발전에 대해 산업 기반의 확장을 해법으로 제시했다. 그는 “경기 남부의 반도체 첨단 산업을 북부로 확산시켜야 한다”며 “권역별 특성에 맞춰 북동부에도 바이오, 의료, 드론, 방산, 미래 모빌리티 거점을 조성하고 이를 가로막는 규제 완화 관련 법안 발의에 앞장서겠다”고 구상을 밝혔다. 이를 실현하기 위해 삼성전자와 SK하이닉스 클러스터를 완성해 관련 부가가치를 350조원 규모를 더 키우겠다는 구상이다. 단순히 대기업 시가총액을 높이는 것이 아니라 첨단산업 생태계를 북부지역으로 확장시켜 소부장(소재·부품·장비), AI 소프트웨어 기업 1000개를 유치가 가능하도록 하는 것이다. 또 '도민 1인당 GRDP 1억원 시대'를 약속했다. 양 후보는 “현재 4700만원 수준인 경기도의 1인당 GRDP를 2배 이상 늘려야 한다”며 “이천처럼 반도체 기업이 있는 곳은 이미 1억원을 넘겼지만 북부권은 2000만원도 안 되는 곳이 많다. 이 격차를 첨단 산업으로 채워 균형을 맞추겠다”고 했다. 공약 핵심은 △군사·환경·수도권 규제 완화 △반도체·AI 중심 첨단산업벨트 확장 △드론·방산 산업 육성 △GTX 등 광역교통망 확충 등이다. 제9회 전국동시지방선거 공식 선거운동 기간은 이날부터 선거일 전날인 6월 2일까지 13일간이다. 사전투표는 오는 29∼30일 실시된다.

경기도내 초·중학교 학생 선수 919명(남 514명, 여 405명)이 제55회 전국소년체육대회에 출전한다. 오는 23일부터 26일까지 부산 일원 52개 경기장에서 열리는 이번 대회에 도내 학생선수들은 40개 종목에 참가한다. 도교육청은 대회에 참가하는 학생 선수들이 기량을 발휘하며 공정과 예의를 배우고 성장하도록 대회 참가 지원에 힘쓴다는 계획이다. 특히 이번 대회 참가 학생의 약 40%가 ‘개인학생선수’인 만큼, 도교육청은 도체육회, 종목별 단체 등과 협력해 개인학생선수 지원도 강화하고 있다.도김동권 체육건강교육과 과장은 “무엇보다 학생 선수들의 안전을 최우선으로 지원하겠다”며 “전국소년체육대회가 경기 미래 체육 인재들의 성장과 도전의 무대가 되길 바란다”고 말했다. 경기도선수단은 지난해 제54회 전국소년체육대회에 출전해 육상 등 36개 종목에서 239개의 메달을 획득, 올해는 250개 이상 획득을 목표로 세웠다. 한편 도교육청은 학생 선수들이 재능과 소질을 펼칠 수 있도록 종목별 교육감배 대회 개최, 체육 꿈나무 육성, 동계 강화 훈련, 장비 지원 등 학교 운동부 활성화를 위한 다양한 정책을 추진하고 있다.