나렌드라 모디 인도 총리가 최근 도널드 트럼프 미국 행정부와 갈등에 대해 양국이 여전히 ‘매우 긍정적인’ 관계를 유지하고 있다고 밝혔다. 모디 총리는 6일(현지시간) 자신의 엑스(X·옛 트위터)에 “양국의 유대에 대한 트럼프 대통령의 감정과 긍정적인 평가에 깊이 감사하고 전적으로 화답한다”고 썼다. 이어 “인도와 미국은 매우 긍정적이고 미래지향적인 글로벌 포괄적 전략동반자 관계를 맺고 있다”고 말했다. 모디 총리는 또 이날 성명에서도 항상 트럼프 대통령과 매우 좋은 개인적 관계를 유지해 왔다면서 “중요한 것은 우리가 미국과 계속 관계를 지속하고 있다는 점”이라고 했다. 그의 이 같은 발언은 트럼프 대통령이 미국·인도 관계를 긍정적으로 언급한 데 대해 화답한 것이다. 앞서 트럼프 대통령은 미국 현지시간 5일 소셜미디어 트루스소셜에서 “우리는 인도와 러시아를 가장 깊숙하고 컴컴한 중국에 빼앗긴 것 같다”고 썼다. 그러면서 “그들이 함께 길고 번영하는 미래를 누리기를 바란다! 도널드 J. 트럼프 대통령”이라면서 인도·러시아의 중국 밀착에 대해 경고 메시지를 날렸다. 하지만 이후 같은 날 오후 인도를 중국에 잃은 것으로 생각하지 않는다면서 자신의 앞선 발언보다 유화적인 언급을 했다. 트럼프 대통령은 기자들에게 “그는 훌륭한 총리다. 항상 (모디 총리의) 친구로 남을 것”이라면서 “인도와 미국은 특별한 사이다. 걱정할 것은 없다”고 밝혔다. 이어 “그저 모디 총리가 지금 이 순간 하는 행동이 마음에 들지 않을 뿐”이라면서 “가끔 그런 때가 있다”고 덧붙였다. 앞서 지난 1일 모디 총리는 중국 톈진에서 열린 상하이협력기구(SCO) 정상회의에 참석, 시진핑 중국 국가주석·블라디미르 푸틴 러시아 대통령과 친구처럼 악수하고 담소를 나누며 웃음을 터트리는 장면을 연출했다. 인도는 국경 분쟁 등으로 중국과 전통적으로 대립해왔다. 그러나 최근 미국과 무역 협상이 좌초하고 50%의 초고율 관세 표적이 되자 이번에 모디 총리는 2018년 6월 이후 7년여 만에 처음으로 중국을 찾았다. 미국의 관세 공세를 나란히 받는 인도와 중국은 최근 5년 만의 국경 무역·직항 노선 재개에 합의했다. 인도 정부는 또 중국 기업에 대한 투자 감시 규정 완화를 검토하고 있으며 중국은 인도에 대한 비료·희토류·터널 굴착 장비(TBM) 수출 규제를 해제하기로 했다.

북한 관영 조선중앙TV가 김정은 국무위원장이 중국 방문을 마치고 귀환한 지 24시간도 안 돼 6일 기록영화를 신속히 방영했다. 중앙TV는 이날 정오에 ‘경애하는 김정은 동지께서 중국인민항일전쟁 및 세계반파쑈전쟁승리 80돌 기념행사에 참석하기 위하여 중화인민공화국을 방문, 2025년 9월2∼4일’ 제목의 기록영화를 50분간 틀었다. 이 기록영화는 지난 1일 김 위원장이 전용열차로 평양에서 출발하는 장면부터 시작해 중국 전승 80주년 기념 열병식 참석(3일), 블라디미르 푸틴 러시아 대통령과정상회담(3일), 시진핑 중국 국가주석과 정상회담(4일)을 하는 일정을 상세히 소개했다. 특히 김 위원장이 시 주석, 푸틴 대통령과 어깨를 나란히 하고 친근하게 대화하는 장면이 빈번하게 나왔다. 다자외교 무대에서 세계적으로 인정받는 ‘글로벌 플레이어’로 인정받고 있음을 보여주려는 의도로 풀이된다. 푸틴 대통령과 양자회담을 시작하기 직전 손을 붙잡고 파안대소하는 장면도 전파를 탔다. 중앙TV는 “기념대회가 끝난후 경애하는 김정은 동지께서는 로씨야(러시아) 연방대통령 푸틴 동지와 반갑게 만나시고 감회 깊은 회포를 나누시었다”고 소개했다. 이어 “두 나라 국가수반들께서는 조로(북러) 친선의 미래를 더 아름답고 훌륭하게 열어나가실 의중을 나누시었다”며 “김정은 동지께서와 푸틴 동지는 의의 깊은 시간들을 통하여 서로의 관심사로 되는 많은 문제들에 대한 건설적인 의견을 교환하고 호상(상호) 이해와 신뢰, 친분을 더욱 두터이 한 데 대하여 만족을 표시하시였다”고 전했다. 중앙TV는 이번 방중에 중국이 ‘특급의전’을 제공한 모습도 집중 조명했다. 김 위원장이 탄 차량이 움직이자 베이징시 한복판을 동서로 가로지르는 길인 창안제(長安街)가 텅텅 비고, 중국 공산당 서열 5위인 차이치 중앙서기처 서기와 왕이 중앙외사판공실 주임(외교부장 겸임)이 환영과 환송을 나와 극진이 예우하는 모습을 부각했다. 또 북중정상회담에서 시 주석이 마련한 연회를 보여주며 “연회는 우애의 정 넘치는 화기로운 분위기 속에서 진행됐다”고 전했다. 중앙TV는 “김정은 동지께서는 습근평 동지가 이번 방문 일정의 세부에 이르기까지 깊은 관심을 돌려주고 특별한 조치를 취해주면서 극진한 환대를 베풀어준 데 대하여 다시 한 번 사의를 표하시었다”고 했다. 이어 “김정은 동지께서는 습근평 동지가 앞으로도 건강하여 중요하고 책임적인 사업에서 계속 훌륭한 성과를 이룩할 것을 축원하시면서 뜨거운 작별의 인사를 나누시었다”고 덧붙였다. 기록영화에서는 김 위원장이 열병식을 참관하다 옆자리에 앉은 카심 조마르트 토카예프 카자흐스탄 대통령과 자연스럽게 교류하는 장면도 담겼다. 김 위원장은 이번 열병식 참석 계기로 알렉산드르 루카셴코 벨라루스 대통령, 안와르 이브라힘 말레이시아 총리와도 인사를 나눴지만 이들과 대화하는 모습은 포착되지 않았다. TV는 전승절 행사에 참여한 26개국 정상급 인사들을 소개하면서도 우원식 국회의장에 대해선 별도 언급이 없었다. 다만 우 의장이 열병식을 참관하기 위해 톈안먼 망루(성루)에 올라 이동하는 장면을 굳이 모자이크 처리 등으로 편집하지 않고 그대로 내보냈다. 이번 기록영화에도 김 위원장의 방중에 동반한 딸 주애가 등장했다. 앞서 북한 관영매체는 주애가 2일 베이징역에 도착할 때, 5일 평양으로 돌아가는 모습 외엔 노출하지 않았다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 조지아주 서배나 소재 현대차그룹-LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장(HL-GA 배터리회사)에서 불법체류 단속을 벌여 한국인 300여명등 475명을 체포한 것을 두고 “그들이 불법체류자였고, ICE(이민세관단속국)는 그저 자신들의 일을 한 것”이라고 말했다. 이와 관련해 우리 정부는 6일 긴급 대책회의에 나서기로 했다 트럼프 대통령은 5일(현지시간) 백악관 집무실에서 행정명령 서명식을 진행한 뒤 전날 단속과 관련된 질문에 “(단속 결과를) 기자회견 직전에 그 소식을 들었다”며 이같이 답변했다. 강경한 이민정책으로 해외 국가들과 충돌이 우려되지는 않느냐는 질문에는 “우리는 다른 국가들과 잘 지내길 원하고, 훌륭하며 안정적인 노동력을 확보하길 원한다”면서 “제가 이해하기로는 그곳에서 많은 불법 체류자들이 일하고 있었다”고 말했다. 이어 “그렇기에 그들은 그들의 일을 하고 있는 것이다. 그게 그들이 해야할 일”이라며 “이 사람들은 바이든 행정부 때 불법으로 들어왔다”고 덧붙였다. 트럼프 대통령이 이번 사태와 관련해 직접 입장을 밝힌 것은 이번이 처음으로, 이민당국의 조치에 힘을 실어준 모양새다. 전날 미국 이민당국은 HL-GA 배터리회사 건설 현장에서 대대적인 불법체류자 단속을 벌여 475명을 체포·구금했다. 미 당국은 구체적인 숫자를 밝히지 않았지만 한국인은 약 300명인 것으로 전해지고 있다. 당국은 이번 단속이 “단일 현장에서 이뤄진 최대 규모 단속”이라면서 통상적으로 이뤄지는 이민 단속이 아니라 장기 내사를 거친 단속이라는 점을 강조했다. 슈티븐 슈랭크 국토안보수사국(HSI) 특별수사관은 이날 기자회견에서 “수개월에 걸친 형사수사를 통해 증거를 수집하고 인터뷰를 진행했으며 관련 문서를 모아 그 증거를 제출함으로써 법원으로부터 수색영장을 발부받은 것”이라고 말했다. 그는 체포된 이들에 대해 “한국 국적자가 대다수였다. 모기업 뿐만 아니라 하도급업체들도 포함된 것”이라며 “이들은 다양한 경로로 미국에 입국했는데, 일부는 불법으로 국경을 넘었고 일부는 비자 면제프로그램으로 입국으나 취업이 금지된 상태였다. 비자를 소지했으나 체류기간을 초과한 경우도 있었다”고 지적했다. 이민당국은 일부 한국회사 직원들이 회의나 계약을 위한 B1비자나 관광용 전자여행허가(ESTA)를 통해 미국에 입국한 뒤, 현장에서 근무한 것을 문제삼고 있는 것으로 보인다. 현대차 미국법인은 이날 성명을 내고 “도급업체와 하도급업체의 고용 관행을 철저히 점검하고 있다”는 입장을 내놨다. 현대차는 “프로젝트에 참여하는 모든 이해관계자가 당사와 동일한 수준의 법적 준수 기준을 유지할 수 있도록 당사 프로세스를 검토하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “현대차는 법을 준수하지 않는 이에게는 무관용 원칙을 적용한다”며 “미국 제조업에 투자하고 수천 개의 일자리를 창출해 나가는 과정에서 미국 법률을 철저히 준수할 것”이라고 강조했다. 외교부는 이날 오후 4시30분 정부서울청사에서 재외국민보호대책본부 본부-공관 합동대책회의를 개최할 예정이라고 밝혔다. 회의에는 조현 장관, 박윤주 1차관, 김진아 2차관과 관련 실국장들이 참석한다.

유튜버 ‘대도서관’으로 활동해온 나동현씨(47)가 6일 숨진 채 발견됐다. 서울 광진경찰서에 따르면 경찰과 소방 당국은 나씨가 약속 시간에 나타나지 않고 연락이 되지 않는다는 지인의 신고를 받고 이날 오전 8시 40분께 나씨의 광진구 자택으로 출동했으나 그는 숨진 상태였다. 현장에서 유서나 타살 혐의점은 발견되지 않은 것으로 전해졌다. 2010년 무렵부터 방송을 시작해 국내 1세대 인터넷 방송인으로 통하는 나씨는 최근에는 주로 게임 리액션 영상을 올렸다. 그의 유튜브 채널 구독자는 144만명에 달한다.

미국 연방 지방법원에 이어 연방 항소법원도 행정부가 해외 원조 예산을 집행해야 한다는 결정을 내렸다. 5일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 워싱턴 연방항소법원은 ‘이달 말까지 해외 원조 예산을 집행하라’는 하급심 가처분 명령에 대한 행정부의 긴급 개입 요청을 기각했다. 판사 3명으로 구성된 항소심 재판부는 항소 기간 동안 가처분 명령을 유예하기 위한 ‘엄격한 요건’을 행정부가 충족하지 못했다며 2대 1로 이같이 결정했다. 기각 결정을 내린 코넬리아 필라드 판사와 플로런스 팬 판사는 각각 버락 오바마 전 대통령과 조 바이든 전 대통령이 임명했다. 도널드 트럼프 대통령이 임명한 저스틴 워커 판사는 반대 의견을 냈다. 이번 결정은 하급심 결정 이후 불과 이틀 만에 나온 것이다. 법무부는 법원 서류를 통해 연방 대법원에 재항고할 가능성이 높다는 신호를 보냈다. 앞서 지난 3일 워싱턴 연방지법 아미르 알리 판사는 의회가 승인한 해외 원조예산을 정부가 집행해야 한다고 판결했다. 알리 판사는 “피고(행정부)는 예산을 집행할지 말지에 대해서는 재량권이 없다”며 “정부가 수십억 달러의 예산 집행 보류를 정당화할 수 있는 법률 해석은 없다”고 판시했다. 그러면서 알리 판사는 의회가 승인한 해외 원조 예산을 의회 지출 승인 기한인 이달 말까지 집행하라는 가처분 명령도 함께 내렸다. 앞서 비영리 단체들은 정부의 해외 원조 예산의 집행 중단이 연방법에 위배되고시급한 해외 구조 프로그램의 자금줄을 차단한 것이라며 정부를 상대로 소송을 냈다. 소송이 제기된 이후 트럼프 행정부는 예산 105억 달러 중 65억 달러는 집행하겠다고 밝혔으나, 트럼프 대통령 집권 이후 대량 해고로 사실상 형해화한 미국국제개발처(USAID)에 배정된 자금 40억 달러는 지급을 보류하기로 했다.

벤처기업 중심의 미국 증권거래소인 나스닥이 중국 기업에 대한 상장 요건을 강화하기로 했다고 블룸버그 통신이 4일(현지시간) 보도했다. 나스닥은 이날 투자자들을 시장의 급격한 출렁임에서 보호하고 유동성을 개선하기 위해 소규모 기업공개를 하려는 기업들이 상장할 때 지켜야 할 규칙을 개편한다고 밝혔다. 변경되는 규정은 모두 3가지로, 우선 중국 기업들에는 특별 요건이 마련돼 신규상장을 하려면 최소 2500만달러(약 348억원)의 공모 자금을 조달해야 한다. 일반적인 상장 기준도 강화돼 나스닥에 상장할 때 요구되는 최소 공개 유통주(순이익 기준) 시가총액 기준이 500만달러(약 70억원)에서 1500만달러(약 209억원)로 상향 조정된다. 시가총액이 500만달러 미만인 기업의 경우 거래정지 및 상장 폐지 절차를 더 신속하게 진행한다는 조항도 담겼다. 나스닥은 이런 내용의 개편안을 미 증권거래위원회(SEC)에 제출하고 승인을 요청했다. 미 의회의 초당적 자문기구인 미중 경제안보검토위원회의 3월 보고서에 따르면 나스닥과 뉴욕증권거래소(NYSE)에 상장된 중국 기업은 280여곳으로 이들의 시총은 1조1000억달러다. 최근 몇 년 새 본토를 떠나 미 증시에 상장한 중국 기업의 대다수는 소규모 업체였다. 수십억달러 규모의 중국 기업 IPO는 아예 없었다. 2021년 미국에 상장한 중국 기업들의 평균 공모 규모는 3억달러 수준이었지만 2024년에는 5000만달러로 낮아졌다. 이런 가운데 중국 상장업체 주가가 폭등락하는 사례가 잇따르며 투자자들을 불안하게 하고 있다. 홍콩 기반의 중국 전통의학 업체인 리전셀 바이오사이언스 홀딩스는 매출이 전혀 없는데도 올해 8만2000% 폭등했다가 주저앉았고, 중국의 소규모 헬스케어 업체 페톤 홀딩스는 불과 몇 분 새 시총의 90%가 증발하기도 했다. 로이터 통신에 따르면 올해에도 기록적인 수치의 중국 기업들이 미국 상장을 추진 중이다. 불안한 미중 관계와 규제 심사에도 불구하고 까다로운 자국 내 규제와 더 나은 가치평가 가능성 때문이다. 나스닥은 이번 조치가 잠재적인 ‘펌프앤드덤프’ 사기(인위적으로 주가를 부양한뒤 비싼 값에 주식을 전량 매도하는 것)와 연관된 거래 양상이 새로 나타나 이를 선제적으로 점검한 결과라고 설명했다.

중국에서 열린 상하이협력기구(SCO) 정상회의와 ‘중국 인민 항일전쟁 및 세계 반파시스트 전쟁 승리(전승절)’ 80주년 열병식 등 대규모 외교 행사를 잇달아 치른 시진핑 중국 국가주석이 신흥경제국 모임인 브릭스(BRICS) 정상 화상회의에 참석한다. 5일(현지시간) 러시아 타스통신과 브라질 매체 오글로부 등은 세우수 아모링 브라질 대통령 수석 특별고문 발언을 인용해 시 주석이 8일 브릭스 정상 특별 화상회의에 참석할 예정이라고 보도했다. 아모링 고문은 최근 중국 베이징을 방문한 뒤 이러한 사실을 확인했다고 전했다. 루이스 이나시우 룰라 다시우바 브라질 대통령이 주최하는 이번 회의는 대면 없이 화상으로 진행될 예정이다. 브릭스는 브라질, 러시아, 인도, 중국, 남아프리카공화국 등으로 이뤄진 다자 협력체로, 지난해 에티오피아, 이집트, 이란, 사우디아라비아, 아랍에미리트(UAE), 아르헨티나 등이 가입하면서 세를 확장하고 있다. 블룸버그통신, CNN 등 주요 외신은 이번 회의에서 룰라 대통령이 파트너국과 다극화된 세계 질서에 대한 위협과 미국의 관세 제재에 대한 공동 대응 방안을 논의할것이라고 관측했다. 시 주석은 지난 7월 브라질 리우데자네이루에서 개최된 브릭스 정상회의에 집권후 처음으로 불참해 눈길을 끈 바 있다. 당시 블라디미르 푸틴 러시아 대통령도 대면 참석은 하지 않고 화상 연설로 대체했다. 시 주석은 이후 전승절 열병식을 전후로 반(反)서방·권위주의 개발도상국 정상들을 중국에 불러 모으며 외교력을 과시했다. 지난달 31일 톈진에서 개막한 상하이협력기구(SCO) 정상회의에서 중국, 러시아,인도, 이란, 파키스탄 등 10개 회원국 정상은 “세계무역기구(WTO) 규칙과 원칙을 위반하는 경제적 조치를 포함한 일방적이고 강압적 조치에 반대한다”면서 우회적으로 미국을 겨냥해 비판의 목소리를 높이기도 했다. 시 주석은 이후 베이징에서 열린 전승절 열병식을 통해 중국·북한·러시아 최고지도자가 66년 만에 공식적으로 한자리에 모인 모습을 연출했고, 푸틴 대통령, 김정은 북한 국무위원장과 잇달아 양자회담을 개최하며 협력 의지를 강조했다.

미국의 이민세관단속국(ICE)과 국토안보수사국(HSI)이 4일(현지시간) 조지아주 서배나에 건설 중인 현대차그룹-LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장(HL-GA 배터리회사)에서 대규모 단속을 벌여 불법체류 혐의로 약 450명을 체포했다. 도널드 트럼프 2기 행정부 들어 벌어진 최대 규모 이민 단속 작전 중 하나다. AP통신 등에 따르면 ICE 대변인 린지 윌리엄스는 “연방 당국이 HL-GA 배터리회사 건설 현장에서 단속 작전을 벌이고 있다”며 이번 단속이 배터리 건설 현장에 초점을 맞췄다고 확인했다. 조지아 주 국토안보수사국(HSI)을 담당하는 특별요원 스티븐 슈랭크도 성명을 내고 이주 증명서가 없는 이들을 다수 체포하고 있다며 이번 수색에서 부상자나 무력 사용은 없었다고 강조했다. 그는 “오늘 HSI 요원들과 ICE, ERO(단속추방팀), FBI(연방수사국), DEA(마약 단속국), ATF(주류·담배·총포 담당국), CBP(세관 및 국경 순찰대), 미국 보안관, 조지아주 순찰대가 사법적으로 허가된 집행 작전을 수행했다”며 “저 뒤의 수백 에이커에 달하는 건설 현장에서 일어나고 있는 불법 고용 관행에 대한 수사를 적극적으로 진행하고 있다”고 밝혔다. 현지 매체 WSAV는 이날 오전부터 진행된 이번 단속에서 약 450명이 체포됐다고 보도했다. 체포된 이들 중에는 한국에서 현지로 출장을 간 직원 30명 이상(협력업체 직원 포함)과 현지 채용 근로자들이 포함된 것으로 파악됐다. 이들 대부분이 회의나 계약 목적으로 받는 상용비자(B1), 무비자 전자여행허가(ESTA)로 입국해 건설 현장에서 기술 지원 등 업무를 본 것으로 전해졌다. 기술 지원 등 직접적인 업무는 원칙적으로 취업 비자가 필요한 활동이다. 이들에게는 ‘체류 목적 위반’ 혐의를 적용할 것으로 보인다. 당시 현장에 있었던 익명의 한 직원은 이날 오전 당국 요원들이 찾아와 공장 부지 내 모든 사람들에게 미국 시민권자인지 질문했다고 NBC뉴스에 밝혔다. 온라인에 올라온 일부 영상들에는 현장에서 HSI 요원들이 확성기를 통해 “우리는 국토안보부다. 즉시 모든 공사를 중단하라”고 외치는 모습이 담겼다. 요원들이 직원들에게 질문을 하고 가방을 수색하는 모습도 포착됐다. 대대적인 단속에 공장 건설은 즉시 중단됐다. HL-GA 배터리회사 측은 성명을 내고 “당국 수사에 전적으로 협조하고 있으며, 작업을 돕기 위해 건설을 일시 중단했다”고 밝혔다. 다만 이번 단속이 이미 가동 중인 현대차 전기차 생산 라인에는 영향을 미치지 않았다고 현대차 미국법인은 설명했다. 조지아에서 가장 크며 주목받는 제조 시설 중 하나인 이 배터리 공장에는 약 1400명의 직원이 일하고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 5일(현지시간) 미 국방부의 명칭을 ‘전쟁부’(Department of War)로 변경하기 위한 행정명령에 서명할 계획이라고 AP통신이 4일 보도했다. 통신에 따르면 정부 부처 명칭을 정식으로 변경하는 데는 의회의 입법 절차가 필요하기 때문에 트럼프 대통령은 우선 국방부에 ‘2차적 명칭’(전쟁부)을 사용할 수있도록 행정명령을 통해 승인할 예정이다. 미 국방부는 1789년부터 1947년까지 ‘전쟁부’로 불리다가 해리 트루먼 대통령이전쟁부를 육군과 공군으로 분리하고 당시 독립된 해군과 합치면서 현재의 명칭으로 바뀌었다. 결국 옛이름으로 돌아가려는 트럼프 대통령의 행보는 미국이 ‘확장주의’를 추구했던 시절과, 세계대전에서 승리했던 시절의 기억을 떠올리게 하려는 포석으로 풀이된다. 트럼프 대통령은 지난달 25일 이재명 대통령과의 정상회담 때 국방부를 전쟁부로 개명하는 데 대한 희망을 피력했다. 그는 당시 “방어만 하고 싶지 않다. 공격도 원한다”며 국방부의 명칭을 전쟁부로 바꾸겠다는 계획을 시사했다. 또 “우리가 1·2차 세계대전에서 승리했을 때 (국방부를) 전쟁부라고 불렀다”며 “모두가 전쟁부 시절 우리가 믿을 수 없는 승리의 역사를 가졌다는 것을 좋아한다”고 말했다. 그러나 트럼프 대통령의 이 같은 구상과 관련, 자신의 노벨평화상 수상 노력과 엇박자를 내는 일이라는 지적이 제기될 수 있을 것으로 보인다. 특히 러시아가 2022년부터 우크라이나를 전면 침공함으로써 유엔 헌장의 주권 존중 및 영토 보전 원칙이 흔들리고 있는 상황에서 세계 최강대국의 ‘전쟁부’ 개명이 잘못된 메시지를 세계에 줄 수 있다는 지적도 나올 수 있다.

포르투갈 리스본에서 발생한 전차 푸니쿨라 탈선사고로 한국인 2명이 사망했다고 포르투갈 검찰이 4일(현지시간) 밝혔다. AP·AFP통신과 BBC방송에 따르면 포르투갈 검찰 대변인은 이제까지 사망자 8명의 신원이 확인됐다면서 포르투갈인 5명, 한국인 2명, 스위스인 1명이라고 밝혔다. 주포르투갈 한국 대사관 관계자는 현지 당국이 한국인 2명의 사망을 확인했다면서 “주재국 당국과 긴밀히 협력해 현장 방문을 포함해 피해를 본 우리 국민에게 영사 조력을 제공하고 있다”고 말했다. 앞서 한국 외교부와 리스본시 당국은 부상자 중 한국인이 1명 있다고 전했다. 포르투갈 검찰 대변인은 다른 8명의 신원 확인 작업이 여전히 진행 중이라고 말했다. 또한 포르투갈 경찰은 수거된 서류 등으로 미뤄 사망자 중에 캐나다인 2명과 독일·미국·우크라이나인이 각 1명 포함됐을 가능성이 높다면서 나머지 3명의 신원은 추가 확인이 필요하다고 말했다. 푸니쿨라는 리스본 언덕을 오르내리는 케이블 열차로, 연간 350만명 이상 이용하는 관광 명물이다. 3일 도심 중심가 헤스타우라도레스 광장에서 바이루 알투 언덕위 전망대를 잇는 글로리아 노선 전차에서 사고가 났다. 루이스 몬테네그루 포르투갈 총리는 이날 오후 이번 사고의 사망자가 16명이며, 병원으로 이송된 부상자 가운데 5명은 위중한 상태라고 밝혔다. 그에 앞서 리스본시 당국은 사망자를 17명, 부상자를 21명으로 집계했다가 사망자 수를 16명으로 정정했다. 국적이 확인된 부상자 15명은 포르투갈 4명, 독일·스페인 각 2명, 한국·카보베르데·캐나다·이탈리아·프랑스·스위스·모로코 각 1명이다. 포르투갈 보건서비스 책임자인 알바루 알메이다는 부상자 수가 23명이며, 6명이집중 치료를 받고 있고 3명은 경상이라고 말했다. 그는 부상자들의 국적으로 스페인, 이스라엘, 브라질, 이탈리아, 프랑스 등을 언급했다. 몬테네그루 총리는 정부 교통 전문가들과 검찰, 경찰이 이번 사고를 조사 중이라고 말했다. 정부 항공철로사고조사청은 잔해 분석을 마치고 5일 초기 보고서를 낼 예정이라고 밝혔다. 경찰은 1차 수사 결과가 45일 내로 나올 것이라고 말했다. 현지 매체들은 오르막길에서 전차를 끌어올리고 내리막길에서 제동하는 케이블이 손상됐을 가능성을 제기했다. 당국자들은 브레이크 결함, 케이블 절단 등 추정 원인에 대해 답변하지 않았다. 전차 운영업체인 카리스의 페드루 보가스 최고경영자(CEO)는 이날 기자회견에서지난해 전면 유지관리 프로그램을 시행했고 매일 30분간 육안 점검을 한다면서, 결함이 발견되지 않았다고 주장했다. 보가스 CEO는 사고 전차에 몇 명이 탑승하고 있었는지 모른다면서 최대 수용인원 42명을 넘지는 않았을 것이라고 말했다. 포르투갈은 이날을 국가 애도의 날로 지정했다. 몬테네그루 총리는 “이 비극은 국경을 넘어선 것”이라며 “이는 우리 최근 역사상 가장 큰 비극 중 하나”라고 애도했다. 이날 사고 현장에서는 현장 조사에 나선 조사관들의 움직임이 이어졌다. 인근에는 추모객들이 놓아둔 꽃 등이 쌓였고, 성당에서는 희생자들을 위한 추모 미사도 열렸다.