삼성전자가 인공지능(AI) TV 신제품으로 세계 인구 2위의 거대 시장 인도 공략에 나선다. 삼성전자는 17일(현지시간) 인도 벵갈루루에 위치한 삼성오페라하우스에서 AI TV 시대를 여는 2024년형 TV 신제품 공개 행사를 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에서는 3세대 AI 8K 프로세서를 탑재해 처리 속도가 두 배 빨라진 네오 퀀텀닷발광다이오드(Neo QLED) 8K와 빛 반사를 최소화한 올레드(OLED·유기발광다이오드) 등을 인도 소비자들에게 선보였다. 삼성전자 관계자는 “2024년형 TV 신규 라인업은 강력한 AI 기능을 탑재해 고객 라이프스타일을 향상시킬 것”이며 “AI를 통해 접근성, 지속성, 보안성 등 전분야에서 새로운 혁신을 선사하고, 홈 엔터테인먼트 경험을 재정의 할 것”이라고 밝혔다. 삼성전자는 이탈리아에서도 AI 가전을 선보이고 있다. 삼성전자는 16∼21일(현지시간) 이탈리아 밀라노에서 열리는 주방 가전·가구 전시회 ‘유로쿠치나(EuroCucina) 2024’에 참가해 AI 가전과 유럽 특화 빌트인 제품을 전시 중이다. 삼성전자는 밀라노 로 피에라(Rho Fiera)의 유로쿠치나 전시장에 부스를 마련해 2024년형 비스포크 AI와 프리미엄 빌트인 신제품을 확인할 수 있는 다양한 공간을 공개했다.

현대자동차그룹은 탄소섬유·복합소재 분야 세계 1위 기업 도레이(Toray)그룹과 미래 모빌리티 사업에 혁신 신소재를 적용하기 위한 전략적 협력 계약을 체결했다고 18일 밝혔다. 1926년 일본에서 설립된 도레이그룹은 탄소섬유복합재료, 전자정보재료, 의료·의학, 수처리·환경, 수지케미칼 등 다양한 첨단재료 분야 고부가가치 제품을 생산하고 있다. 특히 자동차, 항공기 등 모빌리티 분야에 쓰이는 탄소섬유 분야 세계 시장 점유율이 30%대에 달한다. 이날 서울 양재동 현대차그룹 본사에서 열린 협약식에는 장재훈 현대차 사장, 송호성 기아 사장, 송창현 현대차그룹 첨단차플랫폼(AVP) 사장, 김흥수 현대차 부사장 등이 참석했다. 도레이그룹에서는 닛카쿠 아키히로 회장, 오오야 미츠오 사장, 이영관 한국 도레이그룹 회장 등이 함께 했다. 현대차그룹은 도레이그룹과 협력을 통해 경량화 소재인 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP) 등을 공동 개발해 모빌리티의 성능과 안정성 향상을 꾀한다는 계획이다. 아울러 미래 모빌리티 상품에 신소재를 적극적으로 차용하게 되면, 궁극적으로는 차별화된 제품 경쟁력을 바탕으로 모빌리티 산업 혁신을 주도할 수 있다는 계산도 깔려 있다. 현재 추진하고 있는 전동화나 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 영역의 혁신 외에 소재 분야에서도 현대차그룹이 경쟁력을 키워나가겠다는 구상이다. 송창현 현대차그룹 첨단차플랫폼(AVP)본부 사장은 “모빌리티 솔루션 분야에서 글로벌 리더로서의 입지를 강화하기 위해 이번 전략적 파트너십을 적극 활용할 것”이라며 “현대차그룹의 차량 기술 노하우와 도레이그룹의 소재 기술력을 결합해 글로벌 시장에서 퍼스트 무버로서의 경쟁력을 갖출 것”이라고 말했다. 오오야 미츠오 도레이그룹 사장은 “급변하는 자동차 산업에서 고객의 니즈에 발맞춰 전동화, 친환경을 중심으로 한 첨단 기술 및 소재를 개발해왔다”며 “현대차그룹과 함께 소재와 기술 혁신을 이뤄 나갈 수 있길 기대한다”고 말했다.

한강공원에 설치한 영화 ‘괴물’ 속의 조형물이 철거수순을 밟게 될 전망이다. 해당 조형물은 제작과 설치에 2억원 가까운 예산이 투입됐지만, 관람객들 사이에서 흉물 논란이 꾸준히 제기돼 왔다. 18일 서울시에 따르면 시는 다음달 공공미술심의위원회를 열어 괴물 조형물을 비롯해 한강공원에 설치된 조형물 전반에 대한 철거 여부를 심의할 예정이다. 시 관계자는 “조형물 가운데 노후도가 심해 미관을 해치거나 안전에 문제가 있는 조형물들을 철거할 예정”이라며 “해당 조형물은 여러 논란이 있는 만큼 철거하는 쪽으로 방향을 정했다”고 전했다. 해당 조형물은 예산 1억8000만원이 투입돼 마표대교와 원효대교 사이에 높이 3m, 길이 10m 규모로 조성됐다. 박원순 전 서울시장은 2014년 당시 한강에 스토리텔링을 연계한 관광상품을 만들자는 취지로 조성물을 지시했던 것으로 알려졌다. 하지만 1000만명 관객을 동원한 봉준호 감독의 영화 ‘괴물’이 개봉한 지 8년이나 지난 시점인 데다, 어린이를 포함한 가족 단위 나들이객이 많은 한강공원에 조형물이 들어서 도시 미관과 분위기를 해친다는 지적도 나왔다. 오세훈 서울시장은 취임 이후 공공 조형물의 디자인을 개선하기 위한 ‘펀(FUN) 디자인’ 정책을 추진했다. 오 시장은 “시민의 안전을 위협하거나 공감을 얻지 못하는 조형물은 적극 철거하라”는 방침을 내리면서 괴물 외에 다른 서울시 내 조형물도 함께 철거 심의 대상에 오를 예정이다. 문화체육관광부도 각 지방자치단체의 공공미술 조형물이 흉물 취급을 받는 상황을 개선하기 위해 제도 개선을 검토 중이다. 국민권익위원회는 지난 2019년 공공조형물 건립·관리 업무를 체계화하라고 각 지자체에 권고한 바 있다.

4·10 총선의 지상파 3사 출구조사에서 더불어민주당과 비례정당인 더불어민주연합의 압승이 예상되는 가운데 제3당 지위를 포함한 야권 정치지형의 대격변이 벌어질 전망이다. 조국 대표를 간판으로 내세운 조국혁신당이 급부상한 대신 그간 거대 양당 구도에서 ‘캐스팅보트’ 역할을 하며 3당 지위를 누려왔던 녹색정의당은 운신의 폭이 좁아졌다. 10일 오후 6시 발표된 지상파 3사 출구조사에 따르면 조국혁신당은 11∼15석의 비례대표 의석 확보가 가능한 것으로 나타났다. 당초 조국 조국혁신당 대표가 목표로 내걸었던 10석을 웃도는 수준이다. 비례대표 순번 2번으로 원내 입성을 앞둔 조 대표는 22대 국회에서 막강한 영향력을 행사하게 될 것으로 보인다. 민주당과 국민의힘에 이은 원내 3당이 확실시되는 상황이고, 다른 군소정당과 무소속 의원과 연대하면 충분히 원내교섭단체(20석) 지위를 노려볼 수 있는 상황이다. 조 대표를 중심으로 한 조국혁신당의 돌풍이 워낙 거센 만큼 제1당인 민주당 입장에서도 대여 투쟁을 독단적으로 주도할 수 없는 상황이 됐다. 민주당은 비례대표 정당으로 더불어민주연합을 창당했지만, 출구조사 결과에 따르면 지지층 상당수가 비례의석으로 조국혁신당을 선택했다. 이는 조국혁신당이 민주당과의 선명성 경쟁에서 우위를 보인 결과로 풀이된다. 조 대표는 개원 즉시 ‘한동훈 특검법’을 발의하겠다는 의지를 표명하며 “김건희 여사가 법정에 출두하는 모습을 볼 수 있다”고 주장한 바 있다. 향후 원내 여야 협상 과정에서도 조국혁신당이 민주당이 훨씬 진보적인 정책을 내세우며 지지층 결집을 유도할 수 있다. 민주당은 공천 과정에서 친이재명계 위주의 친정 체제 진용을 갖추며 내부 잡음도 뒤따랐다. 비명계 의원의 추가 탈당이 이어지면, 조국혁신당의 입지가 더욱 커질 수밖에 없다. 대권 경쟁에서도 조 대표는 단순한 차기 유력주자가 아니라 야권에서 유일하게 민주당 이재명 대표와 어깨를 겨룰 수 있는 잠룡급으로 부상했다는 평가가 나온다. 반면 녹색정의당은 원외 정당으로 추락할 위기에 몰렸다. 현재 6석을 보유한 녹색정의당은 이번 총선에서 현행 유지를 목표로 했지만, 지역구는 물론, 비례대표 의석을 포함한 1석도 장담할 수 없는 상황이다. 이번 총선에서 5선에 도전한 녹색정의당 심상정 고양갑 후보는 출구조사에서 민주당 김성회 후보, 국민의힘 한장섭 후보에 이은 3위로 예측됐다. 심 후보는 이날 오후 출구조사를 지켜본 뒤 별다른 언급 없이 개인 사무실로 이동한 것으로 전해졌다. 출구조사와 최종 개표 결과가 달라지지 않을 경우 녹색정의당의 입지는 크게 위축될 수밖에 없다. 정치권에서는 녹색정의당이 이재명 대표 체포동의안 찬성 당론을 내세우면서도 류호정 전 의원 등 당내 신규 세력을 포용하지 못하는 등 뚜렷한 정체성을 보여주지 못했다는 지적이 나온다. 노란봉투법 제출과 대통령 거부권 행사, 여성가족부 폐지 논란 등 노동·여성 정책 측면에서도 민주당과 차별화된 대안을 제시하지 못하는 등 강소야당의 면모를 제대로 보여주지 못한 것도 아쉬운 부분이다.

LG전자가 미국 대학생 스포츠 선수들의 정신 건강을 지원하기 위해 10만달러(약 1억4000만원)를 지원했다. 10일 업계에 따르면 LG전자는 지난 8일(현지시간) 미국 애리조나주에서 열린 미국대학체육협회(NCAA)의 남자 농구 챔피언십 결승전에서 정규황 LG전자 북미지역 대표 부사장, 브라이언 헤인라인 NCAA 최고의료책임자 등이 참석한 가운데 기부금을 전달했다. LG전자가 전달한 기부금은 미국 정신과협회(NAMI)가 지원하는 대학생 스포츠 선수들의 정신 건강 캠페인에 활용될 예정이다. 성인 운동선수와 달리 대학생 선수는 운동과 학업을 병행해야 하는 만큼 경기력 향상에 대한 압박감을 비롯해 운동 성적에 대한 스트레스 관리가 필요하다고 LG전자는 설명했다. LG전자의 이번 기부로 NCAA 소속 대학생 선수들은 정신 질환 징후를 조기에 확인하고 정신 건강 상담 프로그램 등 필요한 지원을 받게 된다. LG전자는 또 선수들의 정신 건강을 위해 노력하는 스포츠 코치들을 시상하는 ‘라이프스 굿 코치 어워드’(Life's Good Coaches Award)를 신설해 올해 하반기에 코치 2명을 선정할 계획이다. 선정된 코치들은 각 학교의 정신 건강 프로그램에 사용할 수 있는 지원금과 LG전자 제품을 받게 된다. LG전자는 대학생 스포츠 선수들의 정신 건강에 대한 인식을 높이는 팟캐스트도 진행한다. 정신 건강 전문가와 대학생 선수, 코치진 등을 초청해 정신 건강 분야의 다양한 정보를 제공하고 의견을 나눌 계획이다. 정규황 LG전자 부사장은 “정신 건강에 대한 인식을 높이고 스포츠 선수에게 ‘낙관적인 태도를 유지하고 담대한 도전을 이어가자’는 의미의 LG전자 브랜드 철학 라이프스 굿을 진정성 있게 전하고자 하는 차원”이라며 “잠재력 있는 선수들이 건강한 정신을 바탕으로 성공적인 운동 경력을 쌓아가는 데 보탬이 되기를 바란다”고 말했다.

현대자동차·기아가 인도 전용 전기차(EV) 모델에 현지 기업이 생산하는 배터리를 장착한다. 현지화 노력을 통해 인도 시장 공략을 가속화하겠다는 구상으로 풀이된다. 현대차·기아는 8일 경기 화성시 남양연구소에서 인도의 배터리 전문기업 엑사이드 에너지(Exide Energy)와 인도 전용 EV의 배터리셀 현지화를 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 엑사이드 에너지는 인도의 납산 배터리 시장점유율 1위의 배터리 전문기업인 엑사이드가 2022년 자동차용 배터리 사업 진출을 위해 설립한 자회사다. 이르면 연말쯤 전기차용 배터리셀 양산에 들어갈 계획인 것으로 알려졌다. 현대차·기아와 엑사이드에터지는 이번 협약으로 인도 전용 EV 출시를 위한 글로벌 파트너십을 강화하는 차원에서 △현대차·기아 전용 베터리셀 개발·생산 △EV와 하이브리드카(HEV) 등 전동화 전반에 대한 협력 △원가경쟁력 확보를 위한 공동 협력 등에 힘을 모으기로 했다. 엑사이드 에너지는 최초로 양산 예정인 리튬인산철(LFP) 배터리셀을 현대차∙기아 인도 생산거점에 공급할 예정이다. 이 배터리셀은 향후 출시되는 인도시장 전용 EV에 탑재돼 인도 현지 생산 배터리가 탑재되는 최초의 전기차가 될 전망이다. 현대차∙기아는 인도에서 처음 생산되는 차량용 배터리의 품질 확보를 위해 개발에서 양산까지 전 단계에 대해 엑사이드 에너지와 협력하기로 했다. EV는 물론 HEV까지 아우르는 인도 정부의 전동화 정책에 대해서도 엑사이드 에너지와 함께 공동 대응에 나설 계획이다. 현대차∙기아는 배터리 현지화를 통해 인도 시장에서 가격경쟁력을 확보하는 것은 물론, HEV 배터리까지 영역을 넓혀 현지 전동화 시장을 선점할 수 있을 것으로 보고 있다. 배터리 공급망 다변화, 안정화 측면에서도 도움이 될 전망이다. 현대차∙기아 R&D본부장 양희원 사장은 “인도는 향후 전동화 확대가 기대되는 중요한 시장으로 초기에 배터리 현지화를 통한 원가 경쟁력 확보가 중요하다”며 “향후 인도에서 양산 예정인 전용 EV가 인도 기업이 현지에서 생산한 배터리를 탑재하는 첫 전기차가 되어 매우 뜻깊게 생각한다”고 밝혔다. 한편 현대차는 인도 현지 전기차 생산 시설과 인프라 구축 등을 위해 2023년부터 10년 동안 약 2000억루피(3조2500억원)를 투자하기로 했다. 2028년까지 6개의 전기차 모델을 투입하고 현지 판매 네트워크를 활용해 전기차 충전소를 대거 설치할 계획이다. 기아도 셀토스, 쏘넷 등 스포츠유틸리티차량(SUV) 인기를 바탕으로 2025년부터 소형 전기차와 목적기반모빌리티(PBV) 등 다양한 모델로 인도 시장을 적극 공략한다는 구상이다.

삼성전자와 LG전자가 나란히 올해 1분기 실적 반등에 성공했다. 삼성전자는 전년 동기 대비 10배에 달하는 영업이익으로 ‘깜짝 실적’(어닝 서프라이즈)를 기록했고, LG전자는 1분기 매출액 역대 최대치를 갈아치우는 기염을 토했다. 삼성전자는 5일 올해 1분기 매출액 71조원, 영업이익 6조6000억원의 잠정실적을 공시했다. 6조6000억원의 영업이익은 삼성전자의 지난해 전체 영업이익(6조5700억원)을 웃도는 수치인 데다 그간 증권가에서 내놨던 전망치보다 20∼25% 많은 수준이다. 매출액도 2022년 4분기(70조4646억원) 이후 5분기 만에 70조원대를 회복했다. 부문별 실적이 공개된 것은 아니지만, 증권가에서는 반도체 분야에서 1조원 가까운 영업이익을 냈을 것으로 보고 있다. 삼성전자의 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS)이 흑자 전환에 성공한 것도 5분기 만이다. 삼성전자는 그간 메모리 재고가 쌓이면서 고전했지만, 최근에는 메모리 시장 거래가격이 인상된 가운데 재고도 덜어내면서 수익성을 높여나가고 있다. 메모리 업황이 좋아진 만큼 2분기를 비롯한 올해 전체 실적도 개선될 것이란 관측이 힘을 얻고 있다. 일각에선 삼성전자의 연간 영업이익이 40조원을 돌파할 수 있다는 긍정적인 전망도 나온다. 스마트폰 사업도 나쁘지 않다. 지난 1월 출시한 갤럭시 S24 시리즈의 경우 인공지능(AI) 플랫폼에 대한 관심이 많아지면서 세계 주요 지역에서 역대 S시리즈 사전 예약 판매 신기록을 갈아치웠다. 갤럭시 S24의 흥행으로 삼성전자의 모바일경험 및 네트워크사업부의 영업이익은 지난해 1분기(3조9400억원)와 비슷하거나 소폭 오른 수준을 기록했을 것으로 업계는 보고 있다. LG전자도 이날 매출 21조959억원, 영업이익 1조3329억원의 올해 1분기 잠정실적을 발표했다. 매출은 전년 동기 대비 3.3% 늘어 역대 1분기 매출 최대치를 기록했다. 영업이익이 전년 동기 대비 11% 감소하긴 했지만, 재료비 인상과 시장 경쟁 심화 등의 외부 환경 속에서도 5년 연속 1분기 영업이익이 1조원 이상을 달성했다. LG전자는 구독 등 새로운 사업 방식을 도입하고, 추가 성장 기회가 큰 기업간거래(B2B) 사업을 확대한 것이 시장 수요 회복 지연 등의 불확실성을 돌파하는 원동력이 됐다고 설명했다. B2B 사업 중에서도 냉난방공조(HVAC), 빌트인, 부품솔루션 등의 매출 규모가 늘어나고 있는 추세다. 일반 소비자를 대상으로 한 가전 분야가 주춤하더라도 B2B 사업으로 안정적인 수익을 얻으며 불황을 버틸 수 있는 기반을 갖추게 됐다는 것이다. 전장 사업의 경우에 수주잔고가 꾸준히 늘어나면서 매출로 이어지고 있다. LG전자의 올해 B2B 사업 매출 비중은 크게 늘 것으로 전망된다. KB증권은 올해 LG전자의 B2B 매출 비중이 약 28% 늘 것으로 추산하고 전사 실적도 견인할 것으로 내다봤다.

서울 아파트값이 상승폭을 키우며 2주 연속 올랐다. 5개월 연속 내리막길을 이어가던 인천 아파트값 하락세도 멈췄다. 부동산 시장의 미묘한 변화가 감지되면서 ‘집값 바닥론’이 다시 고개를 들고 있다. 지난해 상반기부터 회복세를 보이던 집값이 특례보금자리론(일반형) 대출 중단과 맞물려 다시 하락세를 탄 지 약 6개월 만이다. 5일 한국부동산원의 주간아파트 가격동향에 따르면 이번주 서울 아파트값은 0.02% 올라 전주(0.01%)보다 상승폭이 확대됐다. 25개 자치구 중 지난주에는 12개구가 올랐는데 이번주는 아파트값이 오른 지역이 18개구로 늘었다. 서울의 특정 지역만 오른 게 아니라 전반적으로 견조한 흐름을 보인 게 특징이다. 강남권에서는 지난주 보합이던 강남구와 서초구가 0.01%, 0.04% 올랐고, 송파구(0.05%)와 강동구(0.03%)도 오름세를 기록했다. 강북권에서는 마포구가 0.12%에서 0.13%로, 용산구가 0.04%에서 0.06%로 상승폭을 키웠다. 관악구는 -0.03%에서 -0.02%로, 구로구와 강북구는 -0.03%에서 -0.01%로 하락폭이 줄었다. 인천(0%)은 약 5개월 만에 보합으로 전환했다. 인천 아파트값이 하락세를 멈춘 것은 지난해 10월 넷째주 이후 22주 만이다. 수도권 광역급행철도(GTX) D노선 등 교통 호재에 대한 전망으로 연수구와 남동구 등이 상승한 영향이다. 경기 지역은 -0.06%에서 -0.03%로 하락폭이 감소했다. 집값 외에 다른 지표들도 집값 바닥론에 힘을 싣고 있다. 주택산업연구원이 발표한 지난달 주택사업경기전망지수는 68.0으로 두 달 연속 상승했다. 서울의 경우 지난 1월 65.9에서 2월 68.1, 지난달에는 80.0으로 급등했다. 연초에 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 우려가 컸던 시점과 비교하면 경기 전망을 긍정적으로 보는 시선이 빠르게 늘었다는 의미다. 이 지수는 주택사업자들을 대상으로 한 설문조사를 토대로 향후 종합적인 경기 전망을 예측하는 방식이다. 올해 들어 거래량도 살아났다. 서울부동산정보광장에 따르면 지난해 12월 1824건으로 바닥을 찍었던 서울 아파트 매매 건수는 올해 1월 2568건, 2월 2500건, 3월 2561건으로 일정 수준을 유지고 있다. 다만 전국 기준으로는 집값 바닥론을 언급하기 아직 이르다는 반론도 많다. 이번주 전국 아파트값은 0.03% 내리면서 전주(-0.04%)보다 낙폭이 줄긴 했지만, 19주 연속 하락세를 이어갔다. 전국 미분양 아파트 물량(2월 기준 6만4874가구)도 3개월 연속 증가세다. 부동산 시장이 서울과 수도권·광역시 인기 지역과 나머지 시장으로 양분되면서 집값 바닥론을 체험할 수 있는 지역에 한계 생겼다는 것이다. 정부의 부동산 정책도 시장에 영향을 줄 수 있다. 현재는 총선을 앞두고 정치권 전체가 앞다퉈 규제 완화를 외치고 있지만, 향후 정책 변화에 따라 분위기가 급변할 가능성도 배제할 수 없어서다. 박원갑 KB국민은행 부동산 수석전문위원은 “최근 집값이 오른 지역은 신생아 특례대출이나 분양가 상승 등의 영향이 큰 것으로 보인다”며 “아직 금리 인하가 시작된 것도 아니기 때문에 일단은 바닥을 다지는 기간이 한동안 이어질 가능성이 있다”고 말했다.

로봇이 엘리베이터를 타고 올라와 현관문 앞까지 물건을 배달해주는 서비스가 시작된다. 현대차·기아는 3일 배송 로봇 ‘달이 딜리버리’(DAL-e Delivery)의 새로운 디자인 이미지와 숏폼 영상을 공개했다. 달이 딜리버리는 사무실·쇼핑몰 등 복잡한 공간에서도 고객이 물건을 편리하게 수령할 수 있도록 배달하는 로봇이다. 현대차·기아가 2022년 공개했던 호텔배송로봇을 개선해 새롭게 개발한 모델로, 성인 평균 걷기 속도와 유사한 최대 시속 4.32㎞로 이동한다. 붐비는 공간에서도 장애물을 인식하고, 빠른 회피 주행이 가능하다. 사람이 건물 출입문이나 엘리베이터를 열어줘야 하는 기존 로봇과 달리 관제 시스템과 연동해 건물 전체 층을 오가며 배송이 가능하다는 게 장점이다. 인공지능(AI) 안면인식 기술을 통해 목적지에 도착하면 카메라로 수령 대상자를 인식해 자동으로 문을 연다. 현대차·기아 로보틱스랩에서 자체 개발한 AI 안면인식 기술은 99.9％의 정확성으로, 한국인터넷진흥원으로부터 공식 인증을 받았다. 내부 적재 공간에 10㎏까지 물건을 실을 수 있는데, 박스 형태의 짐은 물론 커피를 최대 16잔까지 나를 수 있다. 목적지·운영 현황이 표시되는 11.6인치 고해상도 디스플레이도 탑재했다. 현대차·기아는 올해 2분기부터 서울 성동구에 위치한 이지스자산운용의 스마트 오피스 빌딩 ‘팩토리얼 성수’에서 달이 딜리버리를 최초로 적용해 입주자들의 편의를 높일 예정이다. 현대차·기아는 지난해 5월 이지스자산운용과 로봇 친화형 빌딩 사업화를 위한 업무 협약을 체결한 바 있다. 현대차·기아 로보틱스랩장 현동진 상무는 “달이 딜리버리는 주행 성능, 자율주행 등 현대차·기아의 모빌리티 개발 역량을 집대성해 신속하고 안정적인 배송 서비스가 가능하다”며 “앞으로 사무실, 쇼핑몰 등 다양한 공간으로 사업을 확장할 계획이고, 각 인프라와 연동해 공간 맞춤형 배송 서비스를 제공할 것”이라고 말했다.

전세사기 여파로 다세대·연립주택 등 빌라의 인기가 계속 떨어지고 있는 것으로 나타났다. 서울에서 빌라의 전세 거래량은 전보다 감소하고 있는데, 법원경매 매각 건수는 지속적으로 증가하는 등 ‘빌라 포비아(빌라 공포증)’ 현상이 심화하고 있다는 분석이 나온다. 3일 우리은행 자산관리컨설팅센터가 국토교통부 실거래가공개시스템을 분석한 결과, 올해 1분기(계약일 기준) 서울 빌라 전세 거래량은 1만4594건으로 전년 동기 대비 22% 급감했다. 2022년 1분기 2만4786건이었던 서울 빌라 전세 거래는 지난해 같은 기간 1만8711건으로 줄어든 바 있다. 서울 빌라는 저금리 시절 높은 전세가율을 이용한 갭투자 수요가 몰렸다가 전세사기와 역전세 우려가 본격화한 지난해부터 전세 수요가 빠르게 줄어든 것으로 풀이된다. 빌라 세입자들 중 상당수는 상대적으로 안전하다고 느껴지는 아파트 전세로 이동했고, 아파트로 갈 여력이 안 되는 세입자들은 보증금 비율을 낮출 수 있는 월세로 갈아타기도 했다. 전세 거래는 줄어드는 반면 임의경매 건수는 계속 늘어나고 있다. 빌라 임대인들이 새로운 세입자를 구하지 못해 제때 전세금을 돌려받지 못하게 되면서 경매로 넘어가는 매물이 급증한 탓이다. 임의경매는 채무자가 빚을 갚지 않을 때 근저당권이나 전세권 등의 담보권을 가진 채권자가 담보를 경매로 매각한 뒤 매각대금에서 채권을 회수하는 강제집행 절차다. 서울 빌라 임의경매 건수는 2022년 667건에서 지난해 818건으로 22.6% 증가했다. 올해 들어서는 2월까지 192건을 기록했는데, 월 평균으로 환산하면 2022년 55.6건, 지난해 68.2건, 올해 96건으로 계속 증가세다. 특히 빌라가 밀집한 강서구는 지난해 빌라 임의경매 건수가 140건으로 서울 25개 자치구 중 가장 많았다. 관악구(92건), 양천구(65건), 동작구(64건), 은평구(63건), 금천구(59건), 강북구(39건), 도봉구(34건), 구로구(31건) 등이 뒤를 이었다. 함영진 우리은행 부동산리서치랩장은 “전셋값이 오르고 매매 수요도 일부 유입되고 있는 서울 아파트 시장과 달리 빌라 시장은 고전을 면치 못하고 있다”면서 “당분간 전세가율이 높고 수요 유입이 더딘 지역 위주로 빌라 경매가 더 늘어나게 될 것이라고 내다봤다. 그러면서 “경매가 늘고 있는 지역의 빌라 세입자는 선순위 저당권 유무와 매매가 대비 전세가율의 적성정을 살피되, 전세가율이 너무 높다면 일부는 월세이율을 계산해 보증부월세를 선택하는 것이 현명해 보인다”고 조언했다.