정몽준 아산정책연구원 명예이사장이 고(故) 헨리 키신저 전 미국 국무장관의 추모식에 참석한다. 21일 아산정책연구원에 따르면 정 이사장은 유족의 초청으로 오는 25일 미국 뉴욕에서 열리는 키신저 전 장관 추모식에 참석할 예정이다. 정 명예이사장은 추도문에서 “오랫동안 키신저 전 장관을 알고 지내는 행운을 누렸고, 정기적으로 방문했다”며 “그의 업적은 전 세계인이 미국과 국제 질서를 바라보는 방식에 영향을 미쳤다”고 밝혔다. 지난해 11월29일 100세를 일기로 타계한 키신저 박사는 1969년 리처드 닉슨 대통령의 국가안보보좌관으로 발탁된 이후 국무장관을 지냈고, 1970년대 미국과 소련 간 긴장 완화 정책을 펼쳐 전략무기제한협정(SALT)을 도출했다. 베트남전 종식 노력으로 노벨평화상을 수상하기도 했다. 정 명예이사장은 2008년부터 2023년까지 키신저 박사와 10여차례 회동하며 북핵 문제를 비롯한 동북아시아 외교 문제에 대해 의견을 교환했다.

국내 주요 기업들의 실적 발표 시즌이 돌아왔다. 최근 삼성전자와 LG전자, LG에너지솔루션 등이 지난해 4분기 실적을 발표한 가운데 이번주에는 SK하이닉스와 현대자동차, 기아 등이 지난해 성적표를 공개할 예정이다. 경기 침체 우려로 반도체와 석유·화학, 철강 업계 등이 부진한 가운데 제약·바이오업계와 자동차, 전선·전력기기 등은 선전하며 업종별로 희비가 엇갈리는 모양새다. 21일 업계에 따르면 SK하이닉스는 오는 25일 실적 콘퍼런스콜을 열어 지난해 실적과 올해 전망 등을 발표할 예정이다. 미·중 갈등과 각종 전쟁 등의 여파로 세계 경기 불확실성이 커지면서 삼성전자와 LG전자 모두 기대 이하의 실적을 발표했다. 그럼에도 증권가에서는 반도체 업황 자체에는 긍정적인 전망을 내놓으면서 SK하이닉스가 양호한 실적을 보일 것으로 기대하고 있다. 증권업계는 SK하이닉스의 지난해 4분기 영업이익 추정치를 -800억원에서 2000억원까지 제시하고 있다. 지난 4개 분기 연속 이어진 적자 행진을 마치고 이번에 흑자 전환에 성공했을 것이란 전망도 나온다. 메모리 감산 효과에 반도체 업황이 회복세에 접어들면서 D램과 낸드 평균판매가격(ASP)이 상승해 수익성이 개선되고 있다는 이유에서다. 현대자동차도 25일 실적 발표가 예고돼 있다. 기아도 현대차와 비슷한 시점에 지난해 4분기 실적을 공개할 것으로 보인다. 현대차와 기아는 레저용 차량(RV)과 친환경차 등 고부가가치 차량 판매 호조에 힘입어 역대급 실적을 거둘 것이란 전망이 나온다. 현대차·기아의 합산 영업이익은 지난해 1∼3분기 기준 20조원으로 이미 2022년 기록한 최대 실적(17조529억원)을 뛰어넘었다. 제약·바이오업계도 기존의 연구·개발(R&D)과 시설 관련 투자가 수주로 이어지며 불황 속에서 꾸준한 성장세를 이어가고 있다. 2022년 9836억원의 영업이익을 냈던 삼성바이오로직스의 경우 올해는 무난히 1조원을 넘길 것이라는 게 증권업계의 평가다. 매출액도 3조원 중반대를 기록할 것으로 예상된다. 지난해 6월부터 송도 4공장이 가동에 들어갔고, 글로벌 빅파마로 꼽히는 해외 제약사와 연이은 수주 계약을 따낸 영향이다. 이동통신 3사의 지난해 실적 전망은 엇갈린다. SK텔레콤 영업이익은 전년 대비 증가가 예상되지만, KT와 LG유플러스는 소폭 감소할 것이란 관측이 나온다. 인플레이션과 디지털 전환 인프라 구축에 따른 비용 증가가 실적에 부담을 줬다는 분석이다. 다만 이통 3사 합산 영업이익은 3년 연속 4조원을 돌파할 가능성이 크고, 실적도 지난해보다 개선될 것으로 전망된다. 반면 석유화학업계와 철강업계는 극심한 수요 위축으로 ‘어닝 쇼크’(실적 충격)를 우려하고 있다. 롯데케미칼은 작년 3분기에 영업이익 281억원을 기록하며 6개 분기 만에 흑자로 전환했는데, 4분기에 다시 적자로 돌아설 가능성이 제기된다. LG화학의 영업이익 전망치도 계속 줄면서 2000억원대에 머물고 있다. 전 분기와 비교하면 절반 넘게 줄어든 수치다. 포스코홀딩스의 지난해 4분기 영업이익도 직전 분기보다 20∼30% 감소해 1조원을 밑돌 것이라는 게 증권가의 컨센서스다. 유통업계도 경기침체·고물가 경향이 실적에 반영될 것으로 예상된다. 주요 백화점의 지난해 3분기 매출은 전년 동기 대비 감소세를 기록하거나 소폭 신장에 그쳤다. 4분기는 3분기보다 선방한 것으로 관측되지만 역대 최대 실적을 기록한 2022년과 비교하면 저조할 것으로 보인다. LG생활건강과 아모레퍼시픽의 지난해 영업이익은 전년 대비 30∼40% 감소할 것으로 증권가는 추정하고 있다. 중국 시장에서의 고전이 실적 부진의 주요 원인으로 꼽힌다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 19일 인천시와 경기 김포시가 갈등해온 서울 지하철 5호선 연장 노선과 관련, 인천 검단신도시 내 아라동과 원당동 2곳의 역을 경유하는 조정안을 발표했다. 아라동역 설치는 인천시 요구가 수용된 것이다. 인천·김포 경계 지역의 역 위치는 인천 서구 불로동에서 김포 감정동으로 조정됐다. 조정안의 역 수는 김포 7곳, 인천 2곳, 서울 1곳이다. 인천은 요구하던 4개 역이 2개로 줄자 반발했고, 김포는 수용하면서 향후 일정에 속도를 낸다는 방침이다. 정부는 다음달까지 지역 의견을 수렴해 계획을 확정할 예정이나 양측 합의는 미지수다. 조정안(25.56㎞)은 인천안(25.94㎞)보다 짧고 김포안(23.9㎞)보단 길다. 사업비는 인천안(3조1700억원)과 김포안(2조7900억원)의 중간인 3조700억원이지만, 비용 대비 편익(B/C)값과 하루이용 수요예측치는 조정안이 가장 높다고 대광위는 주장했다.

인천시와 경기 김포시 간 갈등을 빚어온 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 노선과 관련해 정부가 양측의 의견을 일정 부분 반영한 조정안을 제시했다. 정부의 중재 시도가 두 지방자치단체 간 원만한 협의를 이끌어낼 수 있을지는 미지수다. 조정안에 강제성이 있는 것은 아니어서 다음달까지 지역 의견 수렴을 거쳐 사업 계획이 확정될 예정이다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 19일 서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 사업의 조정노선과 사업비용 분담 방안을 제시했다. 조정안 핵심은 5호선 연장 노선이 검단신도시 아라동과 원당동 2곳의 역을 경유하도록 하는 것이다. 아라동역은 인천시의 요구가 받아들여진 것이다. 인천시와 김포시 경계 지역의 역 위치를 인천시 불로동에서 동북쪽으로 약 1.5㎞ 떨어진 김포시 감정동으로 옮기는 내용은 김포시의 의견이 수용된 결과다. 조정안에는 신도시 광역교통개선대책비에서 사업비를 분담하는 방안도 포함됐다. 앞서 대광위는 지난해 8월 5호선 연장 사업과 관련해 인천시와 김포시로부터 각각 희망 노선안을 제출받은 뒤 최적안을 결정하기로 했다. 인천은 원당지구를 포함해 관내 총 4개의 역을 지나는 U자형 노선을 제안했고, 김포시는 인천 관내에 2개 역만 지나는 L자에 가까운 형태를 제시했다. 인천 관내를 어떤 식으로 지날 것인지를 두고 두 지자체 간 갈등이 격화하면서 사업타당성 용역 작업 등이 일시 중단된 상태였다. 이번 조정안은 조정안 노선의 전체 길이는 25.56㎞로, 인천시안(25.94㎞)보다 짧고 김포시안(23.9㎞)과 비교하면 길어졌다. 사업비도 인천시안(3조1700억원)과 김포시안(2조7900억원)의 중간인 3조700억원 수준이지만, 비용 대비 편익(B/C)값과 하루 이용 수요예측치는 조정안이 가장 높다고 대광위는 강조했다. 조정안의 B/C값은 0.89, 하루 이용 수요예측치는 11만4807명으로 나타났다. 대광위는 다음달까지 지자체 주관으로 지역 주민 등 의견 수렴을 거치도록 한 뒤 오는 5월 김포·검단 연장 사업을 ‘제4차 광역교통시행계획’에 반영할 계획이다. 인천은 당초 요구하던 4개 역이 2개 역으로 반토막이 나자 즉각 반발했고, 김포의 경우 아쉽지만 받아들이는 동시에 향후 일정에 속도를 낸다는 방침이다. 검단신도시 관할 강범석 인천 서구청장은 “노선안에도 없던 감정역을 더한 것도 모자라 절실한 원도심 내 원당지구역과 불로역까지 빼앗아 갔다. 절대 동의할 수 없다”면서 연구용역 결과 공개 및 주민 설득의 합리적 근거 제시를 요구했다. 반면 김병수 김포시장은 “대체로 수용 가능하다. 통진 연장, 급행화 추가 등으로 5호선 연장의 효과를 극대화할 것”이라며 “해결점을 바라본 만큼 발 빠르게 움직여 예비타당성조사 면제 등 향후 과제 대응에 총력을 기하겠다”고 입장을 냈다.

정부가 준공 30년이 지난 아파트는 안전진단 없이 재건축 절차에 돌입할 수 있도록 하는 내용 등이 담긴 1·10 주택대책을 발표한 지 일주일이 지났지만, 아직 눈에 띄는 시장의 변화는 감지되지 않고 있다. 구축 아파트가 몰려 있는 서울 여의도, 목동 등 일부 지역에서 재건축에 대한 기대감으로 호가가 올라가긴 했지만, 거래 문의는 늘지 않았다는 게 중개업계의 전언이다. 18일 부동산 빅데이터업체 아실에 따르면 서울의 아파트 매물은 정부의 주택대책이 발표된 지난 10일 7만5839건에서 전날 7만6667건으로 1주일 새 1.0% 증가했다. 같은 기간 경기는 14만3347건에서 14만4966건, 인천은 3만3177건에서 3만3512건으로 각각 1.1%, 1.0%씩 아파트 매물이 늘었다. 정부 대책 발표가 아직 아파트 매매 수요에는 영향을 주지 않은 셈이다. 서울 양천구의 중개업소 관계자는 “2월 이사철을 앞둔 상황인데도 연말부터 매수 문의가 많지는 않은 상황”이라며 “재건축 규제가 풀린다는 소식에 급매로 올렸던 매도인이 호가를 올린 사례가 종종 있는데, 막상 사겠다고 선뜻 나서는 사람은 없는 것 같다”고 전했다. 부동산R114 조사에 따르면 서울 아파트 182만6886가구 가운데 준공 30년을 초과한 단지는 50만2820가구(27.5%)로 나타났다. 정부 대책이 현실화하면 서울 아파트 4채 중 1채는 이미 재건축 절차에 돌입하는 데 문제가 없는 셈이다. 향후 5년 내에는 전국 아파트 중 37%에 해당하는 460만가구가 재건축 기본요건을 갖추게 된다. 재건축 문턱이 낮아지고, 대상이 되는 단지의 규모도 크지만 시장의 반응이 냉담한 것은 안전진단 외에도 넘어야 할 산이 많기 때문이다. 재건축 사업이 속도를 내려면, 재건축 초과이익 부담금을 비롯한 사업성 문제와 조합원 간 이견과 반목 등 얽힌 실타래를 푸는 것이 중요하다. 1987년에 건설된 노원구 상계 주공5단지는 조합원 추가 분담금이 5억원대에 달할 것으로 예상되면서 지난해부터 재건축 사업이 속도를 내지 못하고 있다. 시공사는 전용면적 84㎡ 기준 추가 분담금으로 5억원가량을 제시했는데, 해당 단지의 시세와 맞먹는 수준이다. 조합은 지난해 11월 분담금과 공사 기간 등에 대한 이견을 이유로 시공사에 계약 해지를 통보했고, 시공사가 반발하면서 법적 공방으로 이어질 가능성도 있다. 1979년 준공된 은마아파트는 재건축이 본격 추진된 이후 20년이 훌쩍 지났지만, 입주민 간 이견으로 사업이 제대로 진행되지 않고 있다. 지난해 8월 진행된 조합장 선거 과정이 투명하지 않았다는 이의 제기가 이어지면서 최근 법원이 조합장에 직무집행정지 처분을 내리기도 했다. 전문가들은 정부 대책이 시장의 수요 회복으로 이어지려면, 추가적인 정책 대안이 뒷받침돼야 한다고 지적한다. 정부 구상은 안전진단 시기를 사업인가 전까지 유예하는 것이지 안전진단 규정 자체를 폐지하는 것은 아니다. 그마저도 준공 30년을 기준으로 한 재건축 패스트트랙을 도입하려면 정치권에서 도시 및 주거환경 정비법 개정안 처리에 합의해야 하는데, 4월 총선을 앞둔 상황이라 언제 국회 문턱을 통과할 수 있을지 예상하기도 어렵다. 이은형 대한건설정책연구원 연구위원은 “주민동의율이 높아서 정비사업에 착수한 사업지도 막상 사업에 들어가면 주민 간 분쟁이 발생하고 예상치 못한 문제가 발생하는 경우가 많다”면서 “각 단지별로 입지와 용적률 등에 따라 변수가 많아서 무작정 과한 기대를 하는 것은 주의해야 한다”고 말했다.

삼성전자의 반도체 사업을 담당하는 디바이스솔루션(DS) 부문이 경영 실적 악화에 책임을 지고 올해 임원 연봉을 전원 동결하기로 했다. 삼성전자 반도체가 지난해 4분기 연속 적자를 낸 데다, 창사 이래 최대 적자를 기록하는 초유의 사태를 맞아 위기감이 고조되며 특단의 조치에 나선 것이다. 삼성전자 DS부문은 17일 경계현 DS부문장(사장) 주재로 긴급 임원회의를 열고 연봉동결안을 발의했다. 이날 회의에서 사업부장들과 임원들은 경영 실적 악화에 대한 대책 마련과 솔선수범이 절실한 시점이라는 것과 연봉동결안 취지에 공감했다고 삼성전자 측은 설명했다. 삼성 내부에서는 올해 반도체 부문의 업황이 개선될 전망이 우세한 상황임에도 삼성 특유의 미래 생존에 대한 ‘위기의식’이 이번 조치로 이어졌다는 분석이 나온다. DS부문의 한 임원은 “연봉 동결은 현재의 위기 상황을 단적으로 보여주는 메시지이자, 위기 극복을 위한 긴장감을 유지하기 위해 필요한 조치”라며 “십시일반 고통을 분담해 올해에는 반드시 흑자 전환과 장기 성장의 기반을 마련하겠다는 의지로 이해해달라”고 말했다. 삼성전자는 리먼 브러더스 사태로 글로벌 금융위기를 겪은 이듬해인 2009년과 실적 악화를 겪었던 2015년에도 임직원의 임금을 동결하는 비상경영을 실시한 바 있다.

지난달 경복궁 담장이 낙서로 훼손된 데 이어 지하철 전동차에 대형 낙서가 남겨진 사건이 발생해 경찰이 수사에 나섰다. 17일 서울 성동경찰서에 따르면 이날 오전 3시10분쯤 외국인 남성으로 보이는 용의자 3명이 제한구역인 서울교통공사 군자차량사업소에 침입했다. 이들은 1시간가량 가로 약 4m, 약 1.5m에 달하는 대형 낙서를 남기고 달아났다. 현재 낙서는 복구된 상태인 것으로 전해졌다. 서울교통공사의 신고를 받고 출동한 경찰은 폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 용의자들을 추적 중이다. 경찰은 인상착의로 미뤄 이들을 외국인으로 추정하고 있다. 서울교통공사는 이들이 잡히면 복구 비용을 청구할 방침이다. 한편 경복궁 담벼락이 낙서로 훼손된 사건을 모방해 범행한 혐의를 받는 설모(29)씨는 지난 15일 구속 상태로 기소됐다. 경찰은 설씨에 앞서 경복궁 담장을 스프레이로 낙서한 10대 두 명을 붙잡아 이들에게 낙서를 지시한 교사범을 추적 중이다.

대한주택건설협회(주건협)는 정부의 1·10 주택대책과 관련한 후속과제를 담은 건의서를 대통령실과 국토교통부, 기획재정부, 금융위원회 등에 전달했다고 17일 밝혔다. 주건협은 이날 전달한 건의서에서 “거래량 회복 기미를 보이던 수도권 및 광역시 주택시장도 지난해 하반기부터 다시 하락세로 전환됐고, 특히 기타 지방은 미분양주택 적체가 장기화하면서 주택구매심리 위축이 심각한 실정”이라며 ”실제 시장에서 체감하고 있는 위기수준을 감안하면 조금 더 과감하고 선제적인 조치가 필요하다”고 촉구했다. 주건협은 “미분양 해소방안의 실효성 제고, 주택사업자 유동성 애로 해소와 주택수요 진작 방안 등 주택시장 회생을 위한 추가방안이 절실하다”며 “정책 효과의 온기가 지방 주택시장과 중소 주택업체까지 전해져 정부 정책의 목적이 차질없이 달성되려면 법령 개정 등 조속한 후속조치와 함께 실효성 있는 세부방안 마련이 필요하다”고 강조했다. 건의서에는 △부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 대출금리 인하 등 금융기관 불합리한 대출관행 개선 △미분양 해소를 위한 세제·금융 지원 △특례보금자리론 제한적 재시행 △소형 도시형생활주택 및 주거용 오피스텔 주택수 산정 개선 △기본형건축비 및 표준건축비 현실화 △임대보증 개편 관련 민간임대주택법 시행령 개정 재검토 등의 내용이 담겼다. 정원주 주건협 회장은 “국가 경제에 차지하는 비중이 큰 주택건설업이 대내외 경제여건 악화에 따른 유동성 위기를 슬기롭게 극복하고 지역경제활력 제고 및 국민 주거안정에 기여할 수 있도록 주택업계 목소리에 귀 기울여 주시길 바란다”고 호소했다.

포스코그룹 지주사인 포스코홀딩스의 최고경영자(CEO) 후보추천위원회(후추회)가 차기 회장 후보를 18명으로 압축했다. 후추위는 17일 6차 회의를 개최한 보도자료를 통해 내부 인사 6명, 외부 인사 12명의 ‘롱 리스트(1차 후보군)’를 마련했다고 밝혔다. 다만 롱 리스트에 포함된 18명의 명단은 공개하지 않았다. 앞서 후추위는 ‘내부 평판조회 대상자’로 선정된 8명 중 7명을 내부 후보자로 선정했다. ‘외부 평판조회 대상자’ 20명에 대해서는 15명을 외부 후보자로 추렸다. 이에 따라 총 22명에 대한 검증을 진행해왔다. 후추위는 이번에 외부 평판조회 대상자 15명에 대한 조회 결과를 회신받아 심사를 진행했고, 내부 후보자에 대해서도 추가 심사를 거쳤다고 설명했다. 그룸 안팎에서는 내부 후보자에 그룹 핵심인 김학동 포스코 부회장과 정탁 포스코인터내셔널 부회장, 정기섭 포스코홀딩스 사장 등이 이번 명단에 포함됐을 것이란 관측이 나온다. 외부 후보자로는 권영수 전 LG에너지솔루션 부회장, 최중경 전 지식경제부 장관, 윤상직 전 산업통상자원부 장관, 황은연 전 포스코 인재창조원장 등의 이름이 거론된다. 후추위는 이날 확정된 18명에 대해 ‘후보 추천자문단’에 자문을 의뢰했다. 자문단은 산업계, 법조계, 학계 등 분야별 전문인사 5명으로 구성됐다. 자문단은 향후 후추위가 제공하는 자기소개서와 평판 조회서 등을 토대로 평가를 진행한다. 앞서 포스코홀딩스가 밝힌 △경영 역량 △산업 전문성 △글로벌 역량 △리더십 △정직성·윤리 등 5가지가 기준이 될 예정이다. 후추위는 자문단 평가 결과를 반영해 오는 27일 ‘쇼트 리스트(2차 후보군)’를 결정한 뒤 이달 말 심층면접 대상자인 ‘파이널 리스트’를 확정한다. 파이널 리스트는 5명가량 후보로 압축해 명단을 공개할 계획이다.

오는 5월부터 대중교통비를 최대 53%까지 환급받을 수 있는 K-패스가 시행된다. 기존의 알뜰교통카드 혜택을 개선해 국민 교통비 부담을 완화하고, 대중교통 이용을 장려하기 위한 취지다. 국토교통부는 당초 올해 7월부터 시행할 예정이었던 K-패스의 적용 시기를 두 달 앞당겨 조기 시행한다고 17일 밝혔다. K-패스는 월 15회 이상 정기적으로 시내버스와 지하철과 같은 대중교통을 이용할 경우 최대 60회까지 요금 일부를 다음달에 환급해 주는 교통카드 서비스다. 일반인은 20%, 청년층 30%, 저소득층은 53%를 돌려받을 수 있다. 예를 들어 청년층이 회당 1500원씩 60회 대중교통비를 지출했을 때 이용금액의 30%인 450원씩 총 2만7000원을 환급받을 수 있다. 매월 대중교통비로 평균 7만원 지출하는 경우 연간 17∼44만원까지 교통비를 절약할 수 있다. 카드사의 추가 할인혜택(최대 10%)도 제공된다. 기존 알뜰교통카드를 사용하고 있는 이용자는 K-패스로 회원 전환 절차를 거치면 별도의 카드 재발급 없이 기존에 발급받은 교통카드를 그대로 사용해 K-패스 혜택을 제공받을 수 있다. 신규 이용자는 5월부터 K-패스 공식 홈페이지나 모바일 애플리케이션, 11개 카드사 홈페이지 등을 통해 K-패스를 이용할 수 있다. 국토부는 사업에 참여하는 지방자치단체를 확대해 K-패스를 대표적인 대중교통비 지원사업으로 만들겠다는 구상이다. K-패스에 참여하는 지자체를 현재 176개에서 5월까지 189개로 확대할 계획이다. 인구수 10만명 이하인 일부 지자체를 제외하면 사실상 전국 모든 지자체에서 K-패스를 쓸 수 있는 셈이다. 강희업 국토부 대도시권광역교통위원장은 “전국적으로 대중교통 요금이 인상돼 대중교통 이용의 경제적 부담이 커졌으나, K-패스를 사용한다면 전국 어디에서든 교통비 부담을 획기적으로 덜 수 있을 것”이라며 “각 지자체와 협력해 K-패스를 기반으로 지역민 혜택을 강화할 수 있는 ‘지역맞춤형 K-패스 사업’도 적극 발굴해나갈 계획”이라고 말했다.