휴대폰 애플리케이션으로 버스를 예약해 원하는 시간과 장소에서 탈 수 있는 서비스가 도입된다. 이르면 오는 8월부터 경기 일부 지역에서 시범적으로 운행된다. 국토교통부는 14일 서울 마포구 중소기업DMC타워에서 경기도와 수원시, 용인시, 화성시, 시흥시, 파주시, 광주시 등 6개 기초지자체와 수요응답형 광역교통서비스(M-DRT·광역콜버스) 시범사업 진행을 위한 협약을 체결했다. 광역콜버스는 이용자가 원하는 시간대와 좌석을 예약하는 방식으로 대기시간을 줄였고, 경유하는 정류장 수도 적다. 기존 대중교통보다 빠르게 이동할 수 있는 차세대 교통수단이라고 국토부는 설명했다. 이번 시범사업은 서비스 범위를 지역 내에서 광역권으로 확대해 지역 간 이동시간과 환승 횟수를 줄이는 게 목표다. 광역콜버스 차량은 오는 8월부터 협약을 맺은 경기 지역 6개 지자체에서 순차적으로 투입된다. 지역별로 15인승, 25인승, 45인승 버스 각 1대씩 운영될 예정이다. 이용자는 카카오T 앱을 통해 사전 예약과 요금 결제를 한 번에 마칠 수 있다. 카카오T 앱에 접속해 메뉴에서 광역콜버스를 클릭한 뒤 이용날짜와 탑승시간, 장소, 좌석을 차례로 선택하게 된다. 탑승장소는 기존 광역버스 노선의 정류장 중에서 고를 수 있고, 향후 이용 수요를 고려해 탑승장소를 확대할 계획이다. 광역콜버스 요금은 기존 광역버스와 동일한 2800원으로 책정됐다. 경기 서남권에서는 수원시 당수1·2지구와 화성시 동탄1·2동, 시흥시 시화MTV에서 각각 출발해 사당역까지 운행하고, 동남권에서는 용인시 고림지구와 광주시 신현동에서 각각 양재역까지 가는 노선이 계획돼 있다. 파주시에서는 운정지구부터 디지털미디어시티역까지 운행할 예정이다. 원희룡 국토부 장관은 이날 협약식 후 직장인들과 함께 광역콜버스를 시승하고 간담회를 했다. 원 장관은 “아직도 서울 사당역, 안양 범계역 등에서는 출퇴근길에 광역버스를 타기 위해 오랜 시간 기다리는 국민이 많다”면서 “앞으로도 국민들의 광역교통 불편을 해소하기 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 엔데믹(풍토병화) 전환을 계기로 항공업계가 운항을 증편하면서 지난달 국내 항공사의 여객 수가 급증한 것으로 나타났다. 6일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 5월 국적항공사를 이용한 여객 수는 932만9254명으로 전년 동기(745만7962명)보다 25.1% 증가했다. 국제선의 경우 지난해 5월 코로나19 여파로 55만3119명에 불과했던 여객 수가 올해 5월에는 360만1104명으로 6.5배 뛰었다. 반면 국내선 여객 수는 지난해 5월 690만4843명에서 지난달 572만8150명으로 17.0% 감소했다. 해외로 가는 하늘길이 막히자 국내 여행지로 몰렸던 항공수요가 다시 해외로 옮겨간 결과로 풀이된다. 지난달 항공 여객 수는 코로나19 이전인 2019년 5월(1071만5024명)의 87.1% 수준으로 90% 가까이 회복했다. 항공업계에서는 이달 들어선 항공 여객이 더욱 늘어날 것으로 기대하고 있다. 최근 여행객이 몰리는 성수기를 피해 이른 휴가를 떠나는 분위기가 확산하고 있고, 현충일 징검다리 연휴도 있어 예년보다 항공권을 예약한 고객이 많다는 설명이다. 한국관광공사에 따르면 코로나19 이전 5년간(2015∼2019년) 6월의 한국인 출국자 수는 연평균 12.7% 증가했다. 연도별 평균 출국자 수 증가율 8.3%를 훨씬 웃도는 수치다. 대한항공은 이달 들어 인천~프라하·이스탄불·울란바토르 노선을 증편 운항하고, 아시아나항공도 인천∼세부·사이판 등 휴양지를 중심으로 운항 횟수를 늘렸다. 저비용항공사(LCC)들도 속속 중국과 동남아 등의 항공편 운항을 재개하거나 증편하고 있다. 국내 항공수요도 늘어날 것으로 보인다. 문화체육관광부와 관광공사는 이달 1일부터 30일까지 ‘2023년 여행가는 달’ 캠페인을 추진하며 항공권과 함께 숙박시설, 놀이공원 등에 대한 할인행사를 마련했다. 항공업계 관계자는 “국내외 여행 수요가 늘고 있고, 유가 하락으로 항공권 유류할증료도 내리는 분위기라 6월 이후에도 여객 회복세가 이어져 9월까지는 90% 이상의 회복률을 보일 수 있을 것”이라고 내다봤다.

정부의 부동산 규제 완화와 특례보금자리론 판매 등을 계기로 서울에서 중고가 아파트 거래 비중이 증가한 것으로 나타났다. 6일 국토교통부 실거래가 통계시스템에 따르면, 특례보금자리론이 판매된 지난 2월부터 지난달까지 4개월간 서울 아파트 거래 9781건(해제거래, 직거래 제외) 중 6억원 초과 9억원 이하 아파트 거래는 2927건으로 30%를 차지했다. 9억원 초과 15억원 이하 아파트 거래도 2868건(29.3%)을 기록했다. 직전 4개월간인 2022년 10월부터 올해 1월 6억∼9억원 아파트와 9억∼15억원 아파트의 거래 비중은 각각 27.3%, 24.7%를 기록했다. 6억∼15억원 중고가 아파트 거래 비중이 51.9%에서 59.3%로 크게 늘어난 것이다. 중고가 아파트 거래 비중이 늘어난 것은 정부의 대출 확대 영향이 크다는 분석이 나온다. 지난해 2월 시행된 특례보금자리론은 소득에 관계 없이 9억원 이후 주택에 대해 최대 5억원까지 연 4%대 금리로 주택자금을 빌려준다. 정부가 서울 강남 3구(강남·서초·송파구)와 용산구를 제외한 모든 곳을 규제지역에서 해제했고, 규제지역과 무관하게 생애 최초 주택구입자에게 주택담보대출비율(LTV)을 80%까지 완화한 것도 중고가 아파트 구입 문턱을 낮추는 데 도움이 된 것으로 보인다. 대출 규제가 풀리고 시중은행의 대출금리가 하향 안정되면서 아파트 거래절벽도 해소되고 있다. 지난해 10월부터 올해 1월까지 2964건이던 서울 아파트 거래량(해제거래, 직거래 제외)은 올해 2∼5월 9781건으로 3배 이상 늘었다. 여경희 부동산R114 수석연구원은 “최근 서울 아파트 시장에서 직전 거래가보다 높은 상승 거래가 확대되면서 중고가 거래 증가에도 영향을 미친 것으로 보인다”며 “일부 지역에서는 급매물 소진 후 거래가 감소하는 모습도 보이고 있어 거래 시장이 계속 회복세를 보일지는 좀 더 지켜봐야 한다”고 말했다.

국내 1위 대부업체 러시앤캐시(아프로파이낸셜대부)가 연내 사업을 철수한다. 6일 금융권에 따르면 OK저축은행은 계열사 러시앤캐시의 영업양수도 인가 신청서를 금융위원회에 제출했다. 금융감독원이 OK저축은행이 제출한 신청서를 심사 중인 것으로 알려졌다. 신청서가 통과되면 러시앤캐시는 OK저축은행으로 흡수·합병된다. 러시앤캐시가 보유한 자산과 부채도 OK저축은행으로 넘어간다. 당초 OK저축은행은 내년 6월 말까지 러시앤캐시를 양수하려고 했지만, 최근 금융위에 신청서를 제출하면서 양수 시점이 6개월 앞당겨졌다. 앞서 OK금융그룹은 2014년 예주저축은행과 예나래저축은행을 인수할 당시 2024년 말까지 대부업에서 손을 떼기로 금융당국과 약속한 바 있다. 대부업계에서는 러시앤캐시 외에 다른 업체도 사업을 축소하거나 철수할 수 있다는 우려를 내놓고 있다. 고금리가 유지되는 가운데 대부업 법정 최고 금리는 지난해 연 24%에서 20%로 인하되면서 수익성이 악화했기 때문이다.

엘리베이터TV 기업 포커스미디어는 국가보훈부와 6·25전쟁 정전 70주년을 기념해 참전용사의 헌신과 희생에 감사하는 ‘용사의 기억: 우리 지역의 참전용사들’ 캠페인을 다음달 2일까지 진행한다고 5일 밝혔다. 포커스미디어는 대한민국 참전용사 8인의 용사가 세운 전공을 전국 5800곳의 아파트단지, 오피스 빌딩, 대학 캠퍼스 등에 구축한 8만5000대의 엘리베이터TV로 매일 송출한다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 이달 4일부터 7일까지 스페인 바르셀로나에서 개최되는 세계대중교통협회(UITP) 회의에 참석한다고 5일 밝혔다. UITP는 대중교통 연구와 정보·기술 교류를 위해 1885년 설립된 단체다. 세계 100여개국 1900여개 교통 관련 기관과 기업 등이 가입돼 있고, 대광위도 2021년부터 회원으로 활동 중이다. 대광위는 UITP 아태지역 정부기관위원회(AP OAP) 회의에 참석해 지속가능한 대중교통 운영 방안을 주제로 정책발표 및 토론을 할 예정이다. 광역버스 입석 문제 해소 대책과 좌석 예약 서비스, 트램 제도 등을 발표한다. 오는 6일에는 UITP 서밋 사이드 이벤트에서는 자율주행 간선급행버스(BRT) 시범사업과 국내 수요응답형 버스(DRT) 제도 등을 소개한다. 또 스페인 광역교통을 주관하는 바르셀로나 광역교통청(ATM), 마드리드 교통 컨소시엄(CRTM)과의 면담에서 요금, 트램, 지하도로 등 주요 교통정책을 공유하고 지속적인 협력관계 구축방안도 논의할 예정이다. 이성해 대광위원장은 “세계 최대 대중교통 행사에서 우리나라의 우수한 대중교통 정책을 적극적으로 홍보하고, 대중교통과 관련한 세계적 흐름을 파악해 미래를 대비하는 정책을 마련하겠다”고 말했다.

미국의 경기 침체와 중국 시장의 불안정성 우려로 한국 경제의 경착륙이 시작됐다는 분석이 나왔다. 4일 현대경제연구원이 발표한 ‘경착륙, 시작된다 ― 최근 경제동향과 경기 판단’ 보고서에 따르면 미래 경기 방향을 예고하는 선행지수 순환변동치는 2021년 6월 102.2포인트로 정점을 찍은 뒤 계속 하락세를 이어가며 지난 4월에는 98.0포인트를 기록했다. 현재 경기 상황을 보여주는 동행지수 순환변동치는 올해 1월 99.0포인트를 저점으로 2월 99.2포인트, 3월 99.7포인트, 4월 99.9포인트로 반등하고 있지만, 향후 경기 방향은 하락 가능성이 높다는 것이다. 수요 부문 경기 동향을 보면 4월 소매판매는 고물가·고금리에 따른 실질구매력 감소로 전월 대비 2.3% 감소했고, 전년 동월 대비로는 1.1% 줄었다. 5월 수출은 전년 동월 대비 15.2% 감소하며 지난해 10월 이후 8개월 연속 하락세를 기록했다. 5월 대(對)중국 수출은 전년 동월 대비 20.8% 급감하며 12개월 연속 하락세를 보였다. 연구원은 경기 방향성을 결정하는 위험 요인으로 미국 경제 침체 가능성과 중국 시장 불안정성 등을 꼽았다. 미국의 올해 1분기 경제성장률은 연 1.3%로 성장세를 보였으나 통화 긴축 정책으로 기업 투자 침체가 나타날 가능성이 있다고 평가했다. 연구원은 이런 경기 동향을 바탕으로 2분기 한국 경제가 경착륙이 시작되는 국면에 위치했다고 분석했다. 그러면서 불황의 진폭을 줄이고 기간을 단축하기 위해서는 보다 적극적인 경기 활성화 노력이 필요하다고 강조했다. 주원 현대연 경제연구실장은 “수출 경기는 주력 품목인 반도체와 주력 시장인 중국으로의 수출이 심각한 침체 국면에서 벗어나지 못하고 있다”며 “보복 소비심리로 1분기 경기 안전판 역할을 했던 소비 부문이 최근 고물가·고금리에 따른 실질 구매력 약화로 그 한계를 나타내면서 내·외수 동반 침체가 진행 중”이라고 설명했다.

정부가 1기 신도시 등을 대상으로 한 ‘노후계획도시 정비 및 지원에 관한 특별법’에 따라 리모델링에 나서는 단지에 가구 수를 최대 21% 늘릴 수 있도록 특례를 부여하는 방안을 제시했다. 앞서 정부는 노후계획도시 특별법 구상을 발표할 당시 리모델링으로 늘릴 가구 수를 최대 15%에서 20% 안팎까지 높일 계획이라고 밝혔다. 4일 국회 국토교통위원회 등에 따르면 국토교통부는 노후계획도시 특별법 적용을 받는 단지가 리모델링 사업을 할 때 세대수 상한을 현행 기준의 140%로 완화하는 특례를 주자는 안을 제안했다. 노후계획도시 특별법의 정부·여당안은 지난 3월 국민의힘 송언석 의원이 대표발의했고, 다른 관련 법안 12건과 함께 지난달 30일 국토위 법안심사소위원회에 상장됐다. 현행 주택법에서는 리모델링 사업 시 15% 이내로 세대수를 늘릴 수 있다. 여기에 정부가 제시한 140% 완화를 적용하면 21%까지 세대수를 확대할 수 있게 된다. 리모델링에 따른 세대수 증가 특례가 구체적으로 제시됐지만, 1기 신도시 단지들의 혼란은 여전할 것이란 관측이다. 최대 150%까지 용적률을 높일 수 있는 재건축과 비교해 사업 속도면에서 강점이 있는 리모델링이 효율적인지는 각 단지 사정에 따라 달라질 수밖에 없어서다.

착륙 중이던 아시아나항공 여객기에서 승객이 비상 출입문을 연 사건을 계기로 기내 불법행위에 대한 항공당국과 항공사의 재발 방지 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 4일 국토교통부에 따르면 2018년부터 올해 4월까지 발생한 기내 불법행위는 총 292건이다. 연도별로는 2018년 91건, 2019년 95건에서 2020년 21건, 2021년 24건, 지난해 36건을 기록했다. 2020년부터 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 기내 불법 행위가 일시적으로 감소한 측면이 있는 만큼 올해부터는 다시 불법행위가 늘어날 것으로 예상된다. 올해 1월∼4월 발생한 기내 불법행위만 해도 25건으로, 현재 추세대로라면 연간 불법행위 건수가 세 자리에 달할 수 있다. 최근 5년간 발생한 기내 불법행위를 유형별로 보면, ‘폭언 등 소란행위’(161건)가 가장 많았다. ‘성적 수치심 유발행위’(59건), ‘음주 후 위해행위’(39건), ‘폭행 및 협박’(33건) 등이 뒤를 이었다. 국토부는 지난달 26일 발생한 개문 비행 사건과 관련해 수사기관과 별개로 조사를 진행하며 재발방지 대책을 준비 중이다. 항공업계에서는 승객 관리가 강화돼야 한다는 목소리가 나온다. 항공사별 ‘블랙리스트’ 성격의 고객 제재제도를 엄격히 적용해야 한다는 것이다. 항공보안법 제23조는 ‘안전운항을 위한 협조 의무’를 다하지 않은 승객에 대해서는 탑승을 거절할 수 있다. 아시아나항공은 1999년 1월부터 ‘특정고객 처리절차’ 제도를 시행하고 있다. 대한항공도 2017년 6월부터 ‘노플라이’를 시행 중이다. 비상구 앞 좌석에 앉는 승객에 대해서는 보다 철저한 관리가 필요하다는 지적도 제기된다. 한국항공보안학회장인 황호원 한국항공대 교수는 “현재 비상구 앞 좌석은 돈을 더 내기만 하면 탈 수 있고 온라인으로도 좌석표를 쉽게 구매할 수 있다”며 “위급한 상황에 적절히 대응할 수 있는지 확인하고, 그 역할을 충분히 담당할만한 사람이 앉을 수 있도록 운영돼야 한다”고 말했다. 항공기 이용에 대한 시민의식 전환 필요성을 제기하는 목소리도 있다. 최연철 한서대 항공학과 교수는 "항공기는 다른 이동수단과 달리 위급상황이 발생하면 전 승객이 안전요원이 돼야 한다”며 “블랙리스트는 참고자료로 사용할 수 있지만, 더 중요한 것은 탑승자들의 인식 개선”이라고 강조했다.

이달 들어 전국에서 3만6000여가구의 분양 물량이 풀릴 예정이다. 분양 시장의 온기가 아직 전국으로 퍼지지 못한 시점인 만큼 서울 등 주요 지역의 인기 단지에만 수요가 몰리는 청약 양극화 현상이 심화할 것이란 관측이 나온다. 1일 부동산R114에 따르면 6월 전국에서 아파트 3만6095가구가 분양을 앞두고 있다. 월간 기준 올해 최대 규모다. 올해 분양시장은 고금리와 경기침체 우려, 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실화 등의 영향으로 잔뜩 위축된 모양새다. 하지만 최근 들어 거래 절벽이 점차 해소되고 분양 경기도 조금씩 회복세를 보이자, 일정이 지연됐던 단지들이 속속 분양 채비에 들어가고 있다. 이에 따라 연초 예정됐던 물량(2만7000가구)에 비해 9000가구 이상 늘어난 규모가 쏟아져 나올 계획이다. 최근 청약에 나선 일부 단지가 흥행에 성공하며 미분양 우려가 조금씩 감소한 것도 영향을 미친 것으로 보인다. 지난 3월 분양한 서울 동대문구 ‘휘경자이 디센시아’는 1순위 청약경쟁률이 평균 51대 1을 넘었다. 지방에서도 이달 초 충북 청주시 ‘신영지웰 푸르지오 테크노폴리스 센트럴’이 1순위 모집에서 평균 73대 1의 경쟁률로 청약 접수를 마쳤다. 지난달 전국 1순위 청약경쟁률은 13.1대 1을 기록했는데, 지난해 6월 이후 11개월 만에 두 자릿수 경쟁률을 회복한 것이다. 국토교통부가 밝힌 4월 말 기준 전국 미분양 주택은 7만1365가구로, 2개월 연속 감소했다. 청약 열기가 가장 뜨거운 서울은 이달 모두 6개 단지가 분양을 준비 중이다. 현대엔지니어링, DL이앤씨 컨소시엄은 이달 송파구 문정동에서 1265가구 규모 대단지인 ‘힐스테이트 e편한세상 문정’을 공급한다. 롯데건설은 광진구 자양1구역 복합개발지역에 들어서는 ‘구의역 롯데캐슬 이스트폴’과 동대문구 청량리7구역 재개발 단지인 ‘청량리 롯데캐슬 하이루체’를 분양할 예정이다. HDC현대산업개발은 오는 7일부터 서울 서대문구 가재울재정비촉진지구에 들어서는 ‘DMC 가재울 아이파크’의 청약 일정에 돌입한다. 지하 3층∼지상 최고 27층, 3개 동 규모의 주상복합 단지로, 아파트 283가구와 오피스텔 77실로 조성된다. 경기에서는 시흥시 은행동 ‘시흥 롯데캐슬 시그니처’(2133가구), 평택시 장당동 ‘지제역 반도체밸리 제일풍경채’(1152가구), 파주시 목동동 ‘운정 자이 시그니처’(988가구) 등이 분양을 앞두고 있고, 인천에서는 호반건설이 서구 불로동에서 ‘호반써밋 인천검단 AB19블록’을 공급할 계획이다. 지하 2층∼지상 최고 29층, 7개 동의 856가구 규모다. 지방에서는 현대건설과 GS건설이 충남 아산시 아산탕정지구에 지하 2층∼지상 29층, 8개 동, 787가구 규모의 ‘힐스테이트 자이 아산센텀’을 분양할 예정이다. 포스코이앤씨는 경남 김해시 신문1도시개발구역에서 ‘더샵 신문그리니티’를 공급한다. 지하 3층∼지상 29층, 10개 동, 전용 84∼102㎡, 총 1146가구 규모다. 숨 고르기에 들어갔던 아파트 분양이 다시 본격화함에 따라 올 하반기와 내년 상반기에 입주 물량이 몰릴 경우 역전세난이 심화할 수 있다는 우려도 나온다. 직방 자료에 따르면 올해 하반기 전국 아파트 입주 예정 물량은 16만5887가구로 집계됐는데, 상반기 대비 16% 증가한 수치다. 특히 이달 입주 예정 물량은 전년 동기와 비교해 2배가량 많은 3만1417가구 규모다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 “지방의 경우 입주 물량이 일부 지역에 쏠리는 현상을 보이고 있어 이미 새 아파트 입주가 많았던 지역은 분양가 이하로 거래되거나 전셋값 하락세를 보이는 등 매물 소화가 쉽지 않을 수도 있다”고 지적했다.