롯데건설은 1999년 ‘롯데캐슬’이란 이름으로 브랜드 아파트 개념을 도입했고, 20년 뒤에는 ‘르엘(LE-EL)’을 출시하며 업계의 하이엔드 브랜드 경쟁을 주도했다. 주거 분야의 브랜드 파워와 인지도를 바탕으로 도시정비사업을 확장한 데 이어 최근에는 다양한 신사업으로 미래 먹거리 찾기에 주력하고 있다. ◆브랜드, 고급화의 원조 ‘롯데캐슬’ 11일 롯데건설에 따르면, 1999년 3월 국내 건설업계에선 처음으로 서울 서초구 서초동에서 고급 아파트 브랜드를 내세운 ‘롯데캐슬 84’ 단지가 분양에 들어갔다. 롯데캐슬 84는 3.3㎡당 1000만원이 넘는 당시로서는 매우 높은 분양가에도 조기 완판에 성공하며 국내 건설업계의 브랜드 아파트 경쟁에 불을 지폈다. ‘호텔 같은 최고급 아파트’를 표방하며 중세 유럽의 성처럼 고풍스러운 외관을 도입한 것이 특징이었다. 당시 단지 전면을 화강암으로 축조했고, 내부 내장재도 최고급으로 처리하는 등 고급화 전략을 세웠다. 시간이 지나 디자인과 로고 등은 리뉴얼을 거쳤지만, 현재도 특유의 검독수리 문양과 개성 있는 단지 외관·문주 등은 롯데캐슬을 대표하는 이미지로 자리 잡았다. 2014년에는 롯데캐슬의 브랜드 아이덴티티(정체성)를 재정립하는 작업이 진행됐다. 롯데캐슬의 품질 서비스 정신을 명확히 전달하고 내부 임직원 모두가 쉽게 기억하고 실천하도록 한다는 취지다. 롯데캐슬의 브랜드 목표는 ‘우리 가족이 살 집을 짓는다는 마음으로 끊임없이 고민하고 앞서 간다’, 브랜드 비전은 ‘살아갈수록 가치가 더해지고 가장 사랑받는 브랜드’로 결정됐다. 브랜드 정체성 ‘Prestige of Life’는 ‘품격을 더해 삶이 더욱 아름답게 만들고, 더 많은 사람이 생활의 품격을 즐기고 나누게 하자’는 의미를 담았다. 롯데건설은 2019년 하이엔드 브랜드 ‘르엘’을 추가로 내놓으며 기존 아파트 브랜드와 차별화를 시도했다. 르엘은 한정판을 의미하는 ‘Limited Edition’의 약자인 ‘LE’와 롯데호텔의 ‘시그니엘’, 롯데백화점 명품관 ‘애비뉴엘’ 등 롯데의 상징으로 쓰이고 있는 접미사 ‘EL’이 결합된 명칭이다. 르엘이 내세운 콘셉트는 ‘Silent Luxury’로 드러내지 않는 가치에 집중해 독보적인 느낌의 주거상품을 만들겠다는 의지를 담았다. 르엘 브랜드를 처음 적용한 ‘반포 르엘’, ‘대치 르엘’은 우수한 상품성으로 강남권 랜드마크 단지로 거듭났다. 롯데건설은 지난해 10월 서울 서초구에 ‘르엘 갤러리’를 새로 열었다. 도심 속 정원을 연상케 하는 조경과 수직·수평적 요소를 결합한 문주 형태의 입구를 통해 웅장한 느낌을 연출했다. 내부에서는 품격 있는 공간 설계와 주방 조망창, 버틀러 존 등 르엘만의 주거 상품을 마련해 고객이 직접 체험해 볼 수 있도록 했다. 브랜드 가치를 인정받은 르엘은 지난해 10월 ‘2022 대한민국 하이스트 브랜드’ 하이엔드 주거부문 1위로 선정되기도 했다. 하이스트 브랜드는 브랜드스탁과 연세대 경영연구소가 선정하는 브랜드 인증으로, 각 산업 부문별로 브랜드의 선호도와 구입 가능성, 차별성, 혁신성 등을 평가해 선별한다. 롯데건설 관계자는 “시그니엘, 나인원 한남 등 최고급 주거공간을 시공하며 얻은 노하우와 기술을 결합해 르엘이 하이엔드 주거문화를 선도해 나갈 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. ◆조경 차별화, 시니어 레지던스 등 고도화 롯데건설은 다양한 방식으로 주거 상품 서비스의 고도화를 추진하고 있다. 지난해 10월에는 주거 상품에 적용할 조경 상품을 아우르는 별도의 브랜드 ‘그린바이그루브(GREEN X GROOVE)’를 선보였다. 그린바이그루브는 자연을 연상시키는 ‘그린(Green)’과 리듬과 활력을 뜻하는 ‘그루브(Groove)’를 조합한 이름이다. 휴식과 치유라는 조경의 근본적인 기능과 함께 개인 취향을 반영하는 경험을 제공함으로써 입주민의 일상 속에 다채로운 리듬을 전달하겠다는 취지다. 브랜드명의 ‘X’는 다양한 분야와의 컬래버레이션을 뜻한다. 조경 브랜드 출시에 맞춰 ‘대치 르엘’에서는 애프터눈 티파티, ‘반포 르엘’과 ‘춘천 롯데캐슬 위너클래스’에서는 김준서 피아니스트의 공연을 진행하기도 했다. 컬래버레이션을 통해 입주민의 다양한 취향을 담는 조경 공간을 조성하겠다는 취지다. 롯데건설은 은퇴 이후에도 적극적으로 활동하며 노년기를 준비하는 액티브 시니어(active senior)를 겨냥한 맞춤형 공간 ‘VL 르웨스트’를 설계했다. 최근 분양한 VL 르웨스트는 서울 마곡지구 복합단지 내 위치한 하이엔드 시니어 레지던스다. 지하 6층~지상 15층, 4개 동, 총 810가구 규모로 조성되며 시니어 수요자의 특성을 고려한 의료케어와 입주민 서비스, 특화설계 등을 제공할 계획이다. 이화의료원과 협약을 통해 입주민들은 인접한 이대서울병원을 이용할 수 있다. 대기 없이 바로 전용 창구를 거쳐 신속하게 의료 서비스를 받고, 할인 혜택도 제공된다. 단지 내 건강관리센터는 롯데의료재단의 보바스기념병원이 운영을 맡기로 했다. 시니어 맞춤형 특화 설계로 침실과 욕실의 동선을 최소화했고, 모든 세대에 단차가 없는 미닫이문이 적용됐다. 사물인터넷(IoT) 시스템을 통한 비상콜 시스템, 동작 감지 센서, 냉방시스템, 헬스케어 시스템 등도 제공된다.

지난해 롯데건설 대표이사로 부임한 박현철 부회장은 올해 1월 시무식에서 ‘미래 성장 역량 확보’를 강조했다. 롯데건설이 새로운 미래 먹거리로 낙점해 역량을 집중하고 있는 대표적인 신사업 분야가 도심항공교통(Urban Air Mobility·UAM)이다. UAM은 지상과 항공을 연결하는 교통수단이자, 미래형 모밀리티로 주목받고 있다. 롯데건설은 UAM 사업 중 인프라 시설의 핵심인 수직 이착륙장 ‘버티포트’ 기술 개발을 추진 중이다. 롯데건설은 지난해 5월 롯데정보통신, 롯데렌탈, 민트에어, 모비우스에너지 등 9개 사와 ‘롯데 컨소시엄’을 구성하고, UAM 통합 운용을 위한 국가 실증사업인 ‘K-UAM 그랜드챌린지 1단계(K-UAM GC-1)’ 참여를 위해 국토교통부에 제안서를 제출했다. 롯데건설은 그룹이 보유한 유통, 관광 인프라 시설의 주요 거점과 연계해 안전하게 UAM을 이용할 수 있도록 차별화된 버티포트를 구축하고, 기존 교통망과 연계한 UAM 서비스를 제공할 계획을 수립해 개발에 박차를 가하고 있다. 향후에는 그룹사들과 협력해 롯데몰, 롯데마트, 롯데백화점 등 도심 내 주요 거점 상부에 버티포트를 설치하는 방안을 검토할 예정이다. 아울러 다른 기관들과 고속도로 휴게소 등에도 버티포트 설치를 위한 기술개발을 협력해나갈 계획이다. 롯데건설은 지난해 11월 국내 기업 중 유일하게 프랑스 파리 인근 세르지 퐁트와즈 공항에서 열린 ‘유럽 첨단 항공 모빌리티 실증 행사’에 참석하기도 했다. 롯데컨소시엄은 국통교통부에서 올해 8월부터 내년 12월까지 고흥 국가종합비행성능시험장에서 진행하는 실증 비행에 참여한다. 내년 9월부터 2개월간 UAM 기체의 안정성과 통신 시스템, 버티포트 인프라 등의 운용성을 통합적으로 검증할 방침이다. 1단계를 통과하게 되면 상용화를 위한 최종 점검 단계인 2단계를 2025년 6월까지 진행하게 된다.

LG에너지솔루션이 전기차 시장의 성장세에 힘입어 시장 예상을 뛰어넘는 ‘깜짝 실적’(어닝 서프라이즈)를 기록했다. LG에너지솔루션은 연결1분기 영업이익이 6332억원으로 잠정 집계됐다고 7일 공시했다. 전년 동기 대비 144.6%, 직전 분기와 비교하면 166.7% 증가한 수치다. 1분기 영업이익은 라이선스 대가 합의금 및 충당금 등 일회성 요인이 반영된 2021년 2분기(7243억원)를 제외하면 역대 최대 규모다. LG에너지솔루션은 1분기 영업이익에 미국의 인플레이션 감축법(IRA) 첨단 제조 생산 세액공제 관련 금액(1003억원)을 반영했다. IRA에 따르면 올해부터 미국 내에서 생산·판매한 배터리 셀·모듈에 일정액의 보조금을 받을 수 있다. 1분기 매출은 8조7471억원으로 작년 동기 대비 101.4% 증가했다. 역대 최대 매출을 찍었던 지난해 4분기(8조5375억원)보다 2.5% 늘어난 수치다. LG에너지솔루션은 이날 분야별 세부 실적을 공개하진 않았지만, 업계에서는 전기차 배터리 물량 증가가 실적 성장세를 견인한 것으로 보고 있다. 북미 시장을 중심으로 전기차 배터리에 대한 수요가 증가하면서 LG에너지솔루션 주요 제품군의 출하량이 늘어난 효과가 나타났다는 것이다. 증권업계에서는 배터리 관련 업체 중 삼성SDI도 1분기에서 호실적을 기록했을 것으로 추정하고 있다. 업계 후발주자인 SK온은 적자가 예상된다.

한화리조트 홈페이지에서 시스템 오류로 고객 개인정보가 유출되는 사고가 발생했다. 한화호텔앤드리조트는 7일 홈페이지 공지문을 통해 “시스템의 일시적인 오류로 4월 6∼7일 오전 예약 확인 시 6월 30일까지 예약된 일부 고객의 예약정보가 노출된 사실을 확인했다”고 밝혔다. 한화호텔앤드리조트는 “원인은 홈페이지 데이터베이스(DB) 서버의 인터페이스 오류”라며 “이 사실을 인지한 즉시 개인정보위원회에 신고했다”고 설명했다. 그러면서 “정확한 경위와 피해 규모를 파악하고 있고, 재발방지 대책과 보상안은 추후 안내하겠다”고 말했다. 한화호텔앤드리조트는 “고객님들께 심려를 끼쳐 진심으로 사과드린다”며 “다시는 이런 일이 발생하지 않도록 관련 경위를 철저히 조사하고 개인정보 보호에 더욱 만전을 기울이겠다”고 덧붙였다.

KT가 유료방송 사업자 ‘딜라이브’ 인수전에서 손을 떼기로 했다. KT는 7일 공시를 통해 “유료방송 사업에서 경쟁력을 강화하기 위한 방안 가운데 하나로 딜라이브 인수를 검토했으나, 이를 추진하지 않기로 결정했다”고 밝혔다. 이는 지난 2019년 3월8일 조회공시 요구에 대한 최종 답변이다. KT는 2019년부터 딜라이브 인수를 검토했으며, 2020년 말 딜라이브 채권단이 진행한 예비 입찰에 인수의향서를 제출한 것으로 알려졌다. 인수 포기 배경에는 최근 몇년 새 온라인 동영상서비스(OTT) 위주로 시장이 재편되면서 기존 유료방송의 매력도가 떨어지는 등 미디어 환경이 급변한 상황이 작용했다는 분석이 나온다. 업계에선 KT 계열사 KT스카이라이프가 2021년 9월 HCN을 인수한 뒤부터 딜라이브 추가 인수는 물 건너간 것 아니냐는 관측도 제기됐다. 지난해 상반기 기준 KT 계열사들의 유료방송 시장 점유율은 35.65％다.

올해 9월부터 수서고속철(SRT)을 타고 경남 창원·진주, 전남 순천·여수, 경북 포항에서 서울을 갈 수 있게 된다. 국토교통부는 철도산업위원회의와 당정 협의를 거쳐 SRT 노선을 경전선(창원·진주), 전라선(순천·여수), 동해선(포항)까지 확대하기로 했다고 4일 밝혔다. 그간 해당 지역과 국회에서는 SRT 노선을 기존 경부·호남 고속선에서 전국 단위로 연장해야 한다고 지속해서 요구했다. 윤석열 대통령도 지난 대선 당시 수서발 경전선 운행을 공약으로 발표했다. SRT 운영사인 SR는 선로 용량, 차량, 지역 간 형평성 등을 종합적으로 고려해 경전선, 전라선, 동해선에서 각각 하루 4회씩(왕복 2회) 운행할 계획이다. SR는 한국철도공사(코레일) 등 관계 기관과 협의를 통해 수서발 고속철도 확대 운행에 대한 사업 계획을 수립하고 국토부에 노선 면허를 신청할 예정이다. 국토부는 철도사업자의 자격 적격성, 사업계획 적정성, 철도 교통의 안전성 등을 검토해 이상이 없을 경우 노선 면허를 발급한다는 방침이다. 수서발 고속철도 운행이 확대되면 남부 지역 주민들이 서울 강남권으로 이동하기 편리해지고, 지역 간 고속철도 서비스 불균형 해소에도 도움이 될 수 있다. 국토부 관계자는 “현재 경전선, 전라선, 동해선 이용자는 수서역으로 가는 열차가 없어서 동대구역이나 익산역에서 내려 환승하거나 서울역까지 간 다음 1시간 정도 다시 강남권으로 이동해야 한다”며 “이번 노선 확대로 지역 주민 380만명 이상이 고속철 서비스 혜택을 보고, 지역 간 고속철 서비스 불균형도 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

포니정재단은 17회 ‘포니정 혁신상’ 수상자로 박항서(사진) 전 베트남 남자축구 국가대표팀 감독을 선정했다고 3일 밝혔다. 정몽규 재단 이사장은 “박 전 감독은 베트남 축구 국가대표팀 감독으로 부임한 후 역대 최고 성적을 경신하며 양국 간 우호 관계를 다지는 가교 역할을 수행했다”고 선정 이유를 설명했다. 박 전 감독은 특유의 ‘파파 리더십’과 현지 문화·관습을 존중한 훈련 방식 등을 접목해 베트남 축구 발전에 기여했다는 평가를 받는다. 박 감독은 1959년생으로, 2002년 대한민국 월드컵 4강 진출 당시 수석코치를 맡았다. 경남, 전남, 상주, 창원 등의 국내 프로팀 감독을 거쳐 2017년 베트남 축구 국가대표팀 감독에 올랐다. 그는 지난 1월 감독직을 내려놨지만, 앞으로도 계속 지도자의 길을 걸을 계획인 것으로 알려졌다. 시상식은 다음달 26일 서울 강남구 삼성동 아이파크타워 포니정홀에서 개최된다.

한국토지신탁이 처음으로 여성 사외이사를 선임했다고 2일 밝혔다. 한국토지신탁은 지난달 31일 서울 강남구 본사에서 열린 정기주주총회에서 양숙자 사외이사 선임 안건을 의결했다. 양 이사는 NH농협은행 대졸공채 1기 출신으로, 36년간 농협은행에서 근무하며 의정부시지부 금융지점장과 압구정역지점 지점장, 선릉금융센터 센터장 등을 역임한 금융전문가다. 한국토지신탁은 양 이사는 오랜 기간 금융기관에서 기업상시위험관리와 채권관리 업무 등 기업의 주요 경영활동에 필요한 전문성을 축적한 인물이라고 설명했다. 지난해 8월 개정된 자본시장법에 따르면, 자산총액 2조원이 넘는 상장기업은 이사회 전원을 특정 성별로만 구성할 수 없다. 한국토지신탁은 지난해 연결재무제표 기준 자산총액이 1조7000억원 규모로, 여성 이사 선임이 필수 의무는 아니다. 다만 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 보다 충실히 하고 기업경영에 다양성을 부여하기 위해 양 이사를 선임했다고 밝혔다. 한편 이날 한국토지신탁의 주주총회에서는 2022년도 재무제표 승인 및 정관 일부 변경 등 6개 안건이 모두 원안대로 통과됐다. 이사회 내 ESG 신설을 위한 정관 일부 변경 안건도 의결됐는데, 한국토지신탁은 이를 통해 ESG 경영을 강화하고, 보다 투명하게 ESG 정보를 공개할 방침이다.

포스코이앤씨가 중소 레미콘사와 함께 친환경 시멘트 사용 확대에 나선다. 포스코이앤씨는 삼우, ㈜수성 등 6개 중소 레미콘사와 친환경 시멘트인 ‘포스멘트’ 사용 확대를 위한 업무협약을 체결했다고 30일 밝혔다. 6개 레미콘사들은 시멘트 등 고체 벌크 화물을 저장할 수 있는 유휴 사일로가 없어 친환경 시멘트를 별도로 사용할 수 없었다. 포스코이앤씨는 공모를 통해 중소 레미콘사들을 선정해 사일로 선비를 지원하기로 했다. 레미콘사들은 포스코그룹이 자체 개발한 포스멘트 등 친환경 시멘트가 배합된 레미콘을 생한하게 된다. 포스멘트는 철강 생산공정에서 부산물로 나오는 고로슬래그를 석회석 대신 시멘트 제조에 사용한다. 원료를 굽는 과정이 필요없는 고로슬래그를 사용하기 때문에 일반 시멘트보다 최대 60%까지 이산화탄소 배출량을 저감할 수 있다. 포스코이앤씨는 각 회사당 사일로 1기(150∼200t 규모)를 지원하고, 설비 지원에 사용되는 재원은 대·중소기업 상생 협력기금을 활용한다. 중소 레미콘사는 설치비와 부대비용을 담당할 예정이다. 한편 포스코이앤씨는 지난 15일, 글로벌 기후변화 대응 평가기관인 CDP가 주관하는 기후변화 관련 공급망 평가(SER)에서 국내 건설사 중 최고등급인 A등급을 획득했다. 국내에서 최상위 등급을 받은 기업은 모두 19개사로, ‘SER 리더’로도 선정됐다.

K-방위산업의 해외시장 진출 관문을 넓히기 위해 현대건설과 한국항공우주산업(KAI)이 손을 잡았다. 현대건설은 항공 방산과 건설산업의 수출 경쟁력 제고를 위해 KAI와 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다고 27일 밝혔다. 양사는 이번 협약에 따라 방위 및 건설분야 수출 패키지 상품화 상호 지원과 해외 사업소 및 글로벌 네트워크를 활용한 정보 교류 등 긴밀한 협력관계를 이어갈 방침이다. 현대건설은 인천국제공항을 포함한 국내외 공항과 비행장, 군시설의 공사 실적을 보유하고 있다. 이에 따라 군용 항공기 사업에 주력하고 있는 KAI와 함께 공항·관제시설, 활주로, 격납고 등 항공 인프라 건설과 연계해 방산 수주 경쟁력을 높일 것으로 기대하고 있다. 두 회사는 상호 협의체를 구성하고 해외 네트워크를 활용해 국가별 산업동향과 정보를 활발히 교환하는 등 수주 활동을 측면 지원할 예정이다. 윤영준 현대건설 사장은 “항공기술의 발전을 견인하며 세계 시장으로 보폭을 넓히고 있는 KAI와 현대건설의 상호 협력이 방산분야 팀 코리아의 초석이 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.