현대엘리베이터와 LG유플러스는 지능형 영상분석·음성인식 기술을 적용해 승객 안전을 보호하는 ‘미리뷰(MIRI-VIEW) 시스템 개발 및 확산 협력’을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 13일 밝혔다. 미리뷰는 승객의 움직임과 음성 등을 분석해 엘리베이터 안에서 응급상황이 감지됐을 때 인공지능(AI)이 고객센터와 승강기 안전관리자 등에 위험을 알리는 지능형 안전 시스템이다. ‘미리 보고 승객의 안전을 지킨다’는 뜻으로 미리뷰라는 이름을 붙였다. 현대엘리베이터 등에 따르면, 기존 승강기 비상통화장치는 음성으로만 상황이 전달해 탑승자와 응답자 간 상황의 인식 차이가 벌어지는 경우가 종종 발생했다. 하지만 미리뷰는 신고와 동시에 고객케어센터에서 영상과 음성을 동시에 모니터링하며 탑승객의 상황을 파악하고 민첩하게 대처할 수 있다는 장점이 있다. 임장혁 LG유플러스 기업신사업그룹장은 “현대엘리베이터와의 공동 개발 협력을 이어가면서 설치 현장부터 승객 안전까지 엘리베이터가 작동되는 모든 과정에 안전이 강화되고 있다”며 “앞으로도 LG유플러스만의 고객 가치 제공을 위해 현대엘리베이터와 협력을 이어 나가겠다”고 밝혔다. 도익한 현대엘리베이터 서비스사업부문장은 “상황 발생 시 긴급 대응이 필요한 주거시설, 요양병원 등은 물론, 불특정 다수가 출입하는 상업·공공시설에서 미리뷰를 통해 승객의 안전을 보호할 수 있게 될 것”이라고 말했다. 현대엘리베이터는 올해 상반기 시범사업 운영을 거쳐 오는 6월 중 본서비스에 들어간다는 계획이다. 양사는 지난해 승강기 설치 현장에 최적화된 스마트 안전장구 공동개발을 통해 근로자 안전 시스템을 구축하기도 했다.

세계 최대 가전·정보기술(IT) 전시회인 CES 2023이 5일 본격 개막했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행 이후 3년 만에 대면 행사로 치러지는 만큼 현장의 열기도 뜨거웠다. 지난해 불참했던 글로벌 기업 구글, 아마존, 마이크로소프트를 비롯해 삼성전자와 LG전자, SK, HD현대 등 국내 기업들도 총출동했다. 전시 공간의 면적만 해도 18만6000㎡로, 축구장 26개를 합친 규모다. LVCC의 각 전시장으로 관람객을 이동시키는 ‘베이거스 루프’도 운행에 투입되는 테슬라 차량의 규모도 지난해 60대에서 올해 100대로 늘었다. 메인 행사장인 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVVC)에는 개막 1∼2시간 전부터 수많은 인파가 몰렸다. LVVC의 센트럴홀을 가득 채운 관람객 중 일부는 개막시간인 오전 10시에 맞춰 카운트다운을 합창하기도 했다. 국내 취재진 사이에서는 “주말 강남·홍대보다 붐빈다”는 말이 나왔다. CES를 주관하는 미국 소비자기술협회는 올해 행사에 지난해(4만5000명)의 2배가 넘는 10만명이 참관할 것으로 예상했다. 올해 CES에 참가하는 3300여개 기업 중 550여곳이 국내 기업이다. 미국에 이어 국가별로는 두 번째로 많은 숫자다. 한국 기업의 전시장에 대한 관심도 집중됐다. 개막 직후 들른 삼성전자의 전시장은 LVCC 참가업체 중 가장 넓은 3368㎡ 규모였음에도, 대기줄이 길게 늘어서 있었다. 오후 들어 LVCC 관람객이 상당수 빠져나간 이후에도 삼성전자의 전시장 내부는 계속 붐볐다. 전시장 안에서는 ‘맞춤형 경험으로 여는 초연결 시대’를 주제로 삼성전자의 스마트홈 플랫폼 ‘스마트싱스’를 이용한 다양한 제품이 마련됐다. 시선을 사로잡는 ‘한방’이 없다는 지적도 나왔지만, 일상 속에 스며든 소소한 ‘연결성’을 강조한 것이 눈에 띄었다. 스마트싱스 애플리케이션(앱)을 통해 삼성 비스포크 제트 봇 AI 로봇청소기와 퀀텀닷디스플레이(QLED) TV 등이 15개 타사 글로벌 가전 브랜드의 공기청정기, 냉장고 등과 함께 연동돼 제어·관리되는 시연도 선보였다. SK그룹은 계열사 8곳, 현지 협력사 10곳과 공동 부스를 차리고 친환경 기술을 선보였다. 가상현실(VR) 기구를 쓰고 도심항공모빌리티(UMA)로 미래 부산 상공을 날아다니는 체험이 관람객들의 인기를 끌며 점심 시간에도 인파가 몰렸다. HD현대(옛 현대중공업)는 기존 환경, 에너지 문제 등을 바꿀 바다에 대한 관점의 근본적 대전환을 뜻하는 ‘오션 트랜스포메이션’의 가치를 전시장에 표현했다. 전시장 중앙에는 전동화·무인화·친환경 연료 기술이 집약된 미래 선박을 배치해 주목을 끌었다. 현대차는 참가하지 않았지만, 현대모비스가 미래형 목적 기반 모빌리티(PBV) 콘셉트 ‘엠비전 TO’와 ‘엠비전 HI’를 전시했고, LG이노텍은 자율주행과 관련한 각종 전장 부품이 탑재된 차량 모형을 마련해 관람객을 맞았다.

LG전자가 세계 최대 전자·IT 전시회 CES 2023 개막을 하루 앞둔 4일(현지시간) 세계 최초로 4K·120Hz 영상 전송을 지원하는 무선 솔루션을 탑재한 ‘LG 시그니처 올레드 M’을 공개했다. LG전자는 이날 미국 라스베이거스에서 열린 프레스 콘퍼런스에서 이 제품을 “유기발광다이오드(OLED) 10년의 기술과 디자인을 집얀한 결과물”이라고 강조했다. LG 시그니처 올레드 M은 TV 본체와 10m(화면 정면 기준) 이내에서 4K·120Hz 고화질 영상의 무선 전송이 가능한 ‘제로 커넥트 박스’로 구성된다. USB부터 HDMI 2.1, 블루투스 등 다양한 전송 경로를 지원해 콘솔 기기와 사운드바 등 주변기기를 편리하게 연결할 수 있다. 전원선을 뺀 모든 선이 사라지는 셈이다. 기존에도 선 연결을 최소화하기 위해 별도의 연결용 박스를 활용하는 경우도 있었지만, 연결용 박스와 TV는 결국 유선으로 연결해야 하는 단점이 있다. LG전자는 독자 기술로 무선 AV 전송 솔루션을 완성했다. 기존 와이파이6(Wi-fi 6E) 대비 최대 3배 이상 빠른 속도로 대용량 데이터를 전송할 수 있다. 무선환경에서도 돌비비전(Dolby Vision)과 돌비애트모스(Dolby Atmos)를 모두 지원한다. 이번 신제품은 2020년 발표한 세계 최초 롤러블 TV인 ‘LG 시그니처 올래드 R’에 이어 LG전자가 다섯 번째로 선보이는 시그니처 OLED TV다. 차별화된 기술과 디자인 혁신을 인정받아 내장기술(Embedded Technologies)과 영상디스플레이(Video Display) 부문에서 각각 CES 혁신상을 받았다. LG전자는 향후 4K·120Hz 무선 전송 기술을 탑재한 83·77형 OLED TV도 선보일 예정이다. 박형세 LG전자 HE사업본부장은 “OLED TV 10년의 노하우를 담은 새로운 LG 올레드 TV로 고객에게 다른 TV에서 경험할 수 없었던 새로운 감동을 전달할 것”이라고 말했다.

조주완 LG전자 사장은 4일(현지시간) “모든 혁신의 시작과 끝은 고객이며 우리는 그 혁신을 통해 세상을 미소짓게 할 것”이라고 말했다. 조 사장은 CES 2023 개막을 하루 앞둔 이날 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 열린 LG 월드 프리미어에서 이 같이 강조했다. 조 사장은 “지난 3년, 우리는 많은 일들을 겪어왔지만 지치지 않고 이겨낼 수 있었다”며 “항상 답은 고객에게 있다는 신념을 갖고 있었기 때문”이라고 회고했다. 그는 LG전자의 혁신 성과들로 △출시 10주년을 맞은 유기발광다이오드(OLED) TV △미래 성장동력으로 자리 잡은 차량용 부품 솔루션 사업 △업(UP) 가전 ‘무드업 냉장고’ 등을 꼽았다. 조 사장은 앞으로도 더 나은 삶(Better Life)을 실현하기 위해 ‘최고의(First), 차별화된(Unique), 세상에 없던(New)’ F·U·N 고객경험을 제공하겠다는 구상을 제시했다. 그는 사내 독립 기업인 CIC(Company In Company)와 사내외 아이디어 실험을 기반으로 제품·서비스·마케팅 활동을 아우르는 프로젝트 ‘LG 랩스(Labs)’의 중요성도 강조했다. LG전자는 이번 CES에서 LG 랩스의 결과물로 뇌파를 측정해 편안한 수면을 유도하는 수면 케어 솔루션 ‘브리즈(brid.zzz)’ 등을 선보인다. 조 사장은 “혁신은 그 자체를 위한 것이 아니라 진정으로 더 나은 삶을 제공함으로써 고객을 미소 짓게 하는 것”이라며 “LG전자는 답은 언제나 고객에게 있다는 믿음으로 혁신을 계속해 나갈 것”이라고 밝혔다.

포스코그룹이 지난해에 이어 세계 최대 규모의 IT·전자 전시회 CES 2023에 참가한다. 포스코그룹은 포스텍(포항공대)과 공동으로 5일(현지시간)부터 개최되는 CES에서 포스코그룹의 벤처플래폼을 통해 성장 중인 벤처기업 19개사를 소개한다. 포스코그룹은 전시공간에 19개사 각각의 개별 부스를 운영하며 기업 설명회를 진행한다. 포스코 산하 실용화 전문 연구기관인 RIST(포항산업과학연구원)도 금속 미세조직 분석 인공지능(AI) 기술과 설비·구조물 건전성 평가 솔루션을 전시할 예정이다. 박성진 포스코홀딩스 산학연협력담당 전무는 “포스코그룹은 미래성장동력 확보, 청년일자리 창출 및 지방경제 활성화를 위해 2019년부터 1조 펀드를 기반으로 고유의 벤처플랫폼을 가동하며 건강한 벤처생태계를 구축해 나가고 있다”며 “포스코그룹이 육성한 우수 벤처기업들이 CES를 통해 다양한 글로벌 협력 파트너들에게 노출돼 더많은 사업기회를 가지게 될 것”이라고 말했다. 포스코그룹 전시관에 참가한 벤처기업 19개사중 그래핀스퀘어는 최고혁신상을 수상하고 원소프트다임, 에이아이포펫, 에이치엠이스퀘어, 루트라는 혁신상을 수상했다. 이번 CES에서 국내 중소벤처기업 중에서는 총 34개사가 수상하였는데, 이중 5개사가 포스코그룹 전시관 참가기업이다. 최고 혁신상을 받은 그래핀스퀘어는 포항 체인지업 그라운드 입주기업 중 하나로, 신개념 투명조리기구인 ‘그래핀 키친스타일러’를 개발해 호평을 받았다. 지난해 11월에는 미국 타임지가 선정한 ‘올해의 최고 발명품상’(The Best Innovations of 2022)도 수상한 바 있다. 올해 CES에는 포스텍 재학생 180여명도 참관한다. 포스텍은 20학번 전원을 대상으로 CES 참관 기회를 제공했다. 항공편과 숙소, 체류비 등 모든 비용을 지원한다. 포스텍 관계자는 “학생들이 CES 현장을 누비며 글로벌 최신기술 동향을 습득하는 것은 물론, 지금까지 배운 학문이 어떻게 기술로 구현되는지를 배우고 각자의 전공에 접목해 어떤 분야로 나가야할 지에 대해 모색하는 기회가 될 것으로 기대하고 있다”고 말했다.

한종희 삼성전자 부회장은 4일(현지시간) “연결을 통해 모두의 꿈과 바람이 담긴 기술을 현실로 구현하는 것이 우리가 추구하는 궁극적 비전”이라고 말했다. 한 부회장은 세계 최대 전자·IT 전시회 CES 2023 개막을 하루 앞둔 이날 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 열린 프레스 컨퍼런스에서 이번 전시 비전인 ‘맞춤형 경험으로 열어가는 초연결 시대’를 소개했다. 한 부회장은 “삼성전자가 약속한 연결 경험의 완성을 실현하기 위해 새로운 도전이 필요한 시기”라며 “앞으로 다가올 초연결 시대에서 삼성의 기술로 디지털 세상을 조화롭게 만들어 갈 수 있도록 기술이 주는 행복과 풍요로움을 극대화할 것”이라고 강조했다. 한 부회장은 “시장에 출시된 140억개에 달하는 다양한 기기들을 원활하게 연결해 일상의 변화를 이뤄내기 위해 디바이스경험(DX)부문 소속 절반에 가까운 임직원들이 커넥티드 기술 분야에 집중하고 있다”고 설명했다. 그러면서 “앞으로 다가올 초연결 시대에서 삼성의 기술로 디지털 세상을 조화롭게 만들어 갈 수 있도록 기술이 주는 행복과 풍요로움을 극대화할 것”이라고 강조했다. 삼성전자는 이번 행사에서 지난해 9월 발표했던 신환경 경영전략 등 현신기술을 통해 2050년까지 탄소중립을 달성하겠다는 목표도 재확인했다. 이를 위해 DX부문은 2027년까지 100% 재생에너지로 전환하고, 2030년까지 탄소중립을 달성할 계획이다.

SK는 CES 2023에서 ‘함께, 더 멀리, 탄소 없는 미래로 나아가다’(Together in Action )를 주제로 한 통합 전시관을 운영한다고 4일 밝혔다. SK 8개 계열사와 해외 10개 파트너사가 함께 참여해 최첨단 배터리, 도심항공교통(UAM), 소형모듈원전(SMR), 수소밸류체인 등 40개 제품을 전시한다. SK그룹은 지난해 1월 열린 CES 2022에서 2030년 기준 전 세계 탄소 감축 목표량의 1%를 줄이겠다고 공표하고, ‘동행’을 주제로 전시관을 꾸린 바 있다. 올해는 여기서 한 발짝 나아가 ‘행동’을 화두로 정했다. 올해에는 최태원 SK그룹 회장이 4대 그룹 총수 중에는 유일하게 CES에 참석해 SK 전시에 힘을 보탤 예정이다. 최 회장은 국내에서 환경·사회·지배구조(ESG) 경영을 선도한다는 평가를 받는다. 이 밖에도 최재원 수석부회장과 조대식 SK수펙스추구협의회 의장, SK㈜ 장동현 부회장, SK 이노베이션 김준 부회장 등 최고경영진이 이번 CES에 총출동한다. SK 전시관에서는 SK 넷제로(탄소중립) 기술이 일상에 구현된 미래 도시 모습이 곳곳에서 펼쳐진다. 특히 ‘에어 모빌리티’(Air Mobility) 분야에서 SKT가 UAM을 주제로 전시한 항공기 모형은 예정된 체험행사에서 큰 인기를 끌 것으로 기대를 모으고 있다. SK㈜는 인근 중앙 광장에서 ‘지속가능식품 푸드트럭’을 운영한다. 미국 퍼펙트데이의 대체 유(乳)단백질을 활용해 만든 ‘SK-빙수’가 대표 상품이다. SK는 이번 CES에서 ‘2030 부산세계박람회(엑스포)’ 유치 홍보용 대형 배너 광고물을 내거는 등 유치 지원 활동을 벌일 계획이다.

자동차 번호판 봉인제도가 60년 만에 역사 속으로 사라진다. 국토교통부는 국토교통 규제개혁위원회 심의·의결을 거쳐 자동차 번호판 봉인제 폐지를 포함한 규제 개선 과제를 추진하기로 했다고 2일 밝혔다. 자동차 봉인제는 후면 번호판을 쉽게 떼어낼 수 없도록 좌측 나사를 정부 마크가 찍힌 스테인리스 캡으로 고정하도록 의무화한 것이다. 하지만 기술 발달로 번호판 도난과 위·변조 차량을 실시간 확인할 수 있게 됐고, 위·변조 방지 효과가 큰 반사필름 번호판이 도입되면서 불필요한 규제를 존속할 이유가 점차 사라졌다. 또 봉인을 발급하는 데 상당한 비용과 시간이 드는 데다 봉인이 부식돼 녹물이 흐르는 등 미관상 좋지 않다는 지적도 제기돼 왔다. 자동차 봉인은 우리나라와 일본, 중국에서만 시행 중이다. 국토부는 봉인제 폐지로 국민이 부담해온 약 36억원의 수수료가 절감될 것으로 보고 있다. 지난해 번호판 봉인 신규등록은 174만3000건, 재발급은 7만8000건으로 건당 수수료는 평균 1000∼3000원이다. 국토부는 이달 중 봉인제 폐지를 골자로 한 자동차관리법 개정안이 국회에 제출되도록 하겠다고 밝혔다. 한편 국토부는 공동주택관리정보시스템(K-apt)을 통한 지도에서 관리비 찾기 서비스도 시작했다. 부동산 애플리케이션에서 지역별로 아파트 실거래가를 확인하는 것처럼 내가 사는 아파트 주변 단지들의 관리비를 확인하고 비교할 수 있도록 하는 방식이다.

지난해 1월 공사 중인 건물이 붕괴되는 사고가 발생한 것을 계기로 콘크리트 강도 부족에 따른 우려가 커지고 있지만, 민간 건설현장의 안전불감증이 만연해 있다는 지적이 나온다. 2일 건설업계에 따르면, 강도가 낮은 콘크리트는 이산화탄소, 산성비 등이 침투해 내부 철근을 부식시키는 등 내구성이 떨어지게 된다. 국토교통부는 지난해 2월 ‘콘크리트구조 설계기준’을 개정해 빗물에 노출되는 콘크리트 외벽의 강도를 최소 30㎫로 강화했다. 1㎫는 면적 1㎠당 10㎏의 하중을 견딜 수 있다는 뜻이다. 하지만 바뀐 기준과 별개로 민간 건설현장에서는 여전히 일반 아파트에 사용되는 24㎫의 설계를 그대로 쓰는 곳이 많다. 서울시 송파구의 건축 심의 결과에 따르면, 지난해 총 20곳의 건물이 설계기준 30㎫를 지키지 않은 것으로 조사됐다. 업계 관계자는 “현재 콘크리트 강도 기준은 최소 사양을 제시하는 수준”이라며 “국토부가 새 기준이 마련된 이후에 설계된 건물을 전수조사해서 대책을 마련할 필요가 있다”고 지적했다.

원희룡 국토교통부 장관이 부동산 시장 침체에 따른 거래 절벽과 미분양을 해소하기 위한 대책을 조만간 내놓겠다고 밝혔다. 원 장관은 1일 방송된 KTV 국정대담 ‘국민이 묻고 장관이 답하다’에 출연해 “거래 단절과 미분양을 해소시키기 위한 부분에 대해서는 정부가 준비를 다 해놓고 있다”고 말했다. 원 장관은 “주택 가격 자체는 국가가 어쩔 수 있는 부분이 아니다”라며 “가격은 수요와 공급에 따라 오르고 내리는 것이기에 집값 자체는 죄가 아니다”라고 말했다. 그러면서도 “부동산 가격은 오를 때도 있고 내릴 때도 있지만 거래 자체가 단절되다보니 이사를 못가고, 청약에 당첨돼도 대출이 끊어져 10년씩 기회를 놓치는 문제가 있다”고 지적했다. 원 장관은 “실거주, 실제 이사, 자산 형성이 자연스럽게 진행되던 게 갑자기 멈춰 앞뒤가 끊어지는 부분은 국가가 지원해야 한다”고 강조했다. 원 장관은 심야택시난에 대해서는 “단거리 손님을 기피하는 문제를 없애기 위해서 ‘목적지 미표시’를 강제하는 법안을 마련하고자 한다”며 “역점으로 추진하겠다”고 설명했다. 한편 이날 원 장관은 경기 과천시 제2경인고속도로 방음터널 화재 사고 희생자 빈소를 찾아 “사고가 반복되지 않도록 국가가 할 일을 하겠다”고 밝혔다.