삼성바이오로직스는 영국 왕실이 주도하는 기후변화 대응 모임 ‘지속 가능한 시장 이니셔티브(SMI)’가 탄소중립 로드맵 우수 기업에 주는 ‘테라 카르타 실’을 수상했다고 11일 밝혔다. 테라 카르타는 영국 찰스 3세 국왕이 2021년 추진한 환경판 ‘마그나 카르타’(대헌장)다. 지속 가능한 미래를 위해 전 세계 기업이 따라야 할 권고 사항을 담아 기후 위기에 대한 투자를 유도하고 있다. SMI는 2050년까지 탄소중립을 달성하기 위한 구체적 로드맵을 제시한 기업에 매년 테라 카르타 실을 수여하고 있다. 올해에는 애플, GSK, 사노피 등 19개 기업이 수상 명단에 포함됐다.

한화솔루션이 내년까지 미국 조지아주에 3조2000억원을 투자해 태양광 통합 생산단지 ‘솔라 허브’를 구축한다. 미국 태양광 산업 역사상 최대 규모인 것은 물론, 단일 기업이 북미권에서 태양광 밸류체인(가치사슬)별 생산라인을 모두 갖추게 되는 것도 한화솔루션이 처음이다. 조 바이든 미국 대통령은 별도 성명을 내 이 계획을 반겼다. 한화솔루션은 11일 서울 중구 한화빌딩에서 미디어데이 행사를 열어 이 같은 사업 계획을 밝혔다. 한화솔루션은 조지아주 카터즈빌에 총 3조원을 투자해 내년 말 상업생산을 목표로 각 3.3GW(기가와트) 규모의 잉곳·웨이퍼·셀·모듈 통합 단지를 건설한다. ‘폴리실리콘-잉곳-웨이퍼-셀-모듈’로 이어지는 태양광 핵심 밸류체인 5단계 중 원재료 폴리실리콘을 제외한 나머지 4개 제품을 한곳에서 생산하겠다는 구상이다. 2019년 모듈 양산을 시작한 돌턴 공장의 연간 생산능력은 현재 1.7GW에서 올해 말까지 5.1GW로 확대한다. 솔라 허브는 내년에 본격적인 가동에 들어간다. 솔라 허브가 가동되면, 한화솔루션은 기초 소재인 폴리실리콘부터 완제품인 모듈까지 5단계 밸류체인 생산라인을 모두 갖춘 기업이 된다. 이날 바이든 대통령은 “미국 역사상 최대의 태양광 투자를 한다는 한화 큐셀의 발표는 조지아주 노동자 가족과 미국 경제에 대형 호재”라며 “임금이 많은 수천 개 일자리가 창출되고, 이 중 상당수는 4년제 대학 학위도 필요하지 않을 것”이라고 말했다. 청정 에너지 비용을 낮추며 기후위기와 맞서 싸우는 데도 도움이 될 것이라는 의미도 부여했다. 한화솔루션이 내년 말 돌턴 공장과 카터즈빌 공장의 신증설을 완료하면 현지 모듈 생산능력은 총 8.4GW로 늘어난다. 8.4GW는 실리콘 전지 기반 모듈을 만드는 태양광 업체 생산능력으로 북미 최대 규모로, 미국 기준 약 130만가구가 1년간 사용 가능한 전력량이다. 한화솔루션은 이번 투자로 기후변화 대응과 재생에너지 산업 지원 등 내용이 담긴 미국 전기차법(인플레이션 감축법·IRA)에 효과적 대응이 가능할 것으로 기대했다. 이구영 한화솔루션 큐셀 부문 대표는 “솔라 허브 조성은 미국 정부의 에너지 전환 정책을 최대한 활용해 경쟁력을 극대화하려는 것”이라면서 “한·미 에너지 안보 강화와 탄소중립 실현을 위해 재생에너지 사업을 지속적으로 키워나가겠다”고 말했다.

쌍용건설은 리모델링 건설 분야에도 강점이 있다. 2007년 업계 최초로 전담팀을 구성해 15년간 리모델링 사업을 수주해온 경험을 바탕으로 올해도 수도권에 수주 역량을 집중한다는 계획이다. 10일 업계에 따르면, 쌍용건설은 리모델링과 관련한 각종 국내 최초 기록을 보유하고 있다. 우선 국내 1호부터 4호까지 국내 단지 통합 리모델링을 모두 수주한 경력이 있다. 서울 서초구 방배동 쌍용예가 클래식(2007년 준공), 영등포구 당산동 쌍용예가 클래식(2010년), 강남구 도곡동 쌍용예가 클래식(2011년), 마포구 밤섬 쌍용예가 클래식(2012년)이다. 국내 최초 2개층 수직증축을 비롯해 지하주차장 신설 엘리베이터를 연결하는 지하층 하향 증설공법, 단지 전체 1개층 필로티 시공, 2개층 지하주차장 신설 등도 쌍용건설이 가장 먼저 선보였다. 지상·지하층 동시수행공법 각종 구조보강공법과 댐퍼(진동 흡수 장치)를 활용한 내진설계 등의 신기술도 도입했다. 이를 바탕으로 쌍용건설은 2000년 7월 업계 최초로 리모델링 전담팀을 출범한 이후 지금까지 모두 16개 단지, 총 1만5500여가구(3조1000억원)의 리모델링 누적 수주실적을 기록하고 있다. 지난해와 2021년에도 대규모 리모델링 사업을 수주했다. 2021년 3월에는 현대엔지니어링과 컨소시엄을 구성해 경기 광명시 철산동에 25층, 12개 동, 1568가구 규모의 광명철산 한신아파트 리모델링 사업(4600억원)을 따냈다. 그해 5월에는 송파구 가락동에 24층, 14개 동 2064가구 규모의 쌍용1차아파트 리모델링 사업(8000억원)을 수주했고, 지난해 5월과 7월에는 인천 부평구 부개주공3단지 리모델링(4700억원)과 서울 송파구 문정현대아파트 리모델링(500억원)의 시공사로 연이어 선정됐다. 쌍용건설은 올해 서울과 수도권에서 리모델링 추가 수주를 기대하고 있다. 서울에서는 호반건설과 컨소시엄을 구성해 성동구 응봉동 신동아아파트 리모델링 사업의 우선협상대상자로 선정된 상태다. 쌍용건설 관계자는 “리모델링 공사는 신축 공사에 비해 경험과 시공 노하우가 중요한 분야”라며 “리모델링 1위 수성을 위해 수도권 대단지와 역세권 등 입지가 양호한 지역의 아파트 리모델링 수주를 강화하고, 신공법 개발과 전담 엔지니어 육성도 강화할 계획”이라고 밝혔다.

쌍용건설은 1977년 쌍용종합건설이라는 사명과 함께 쌍용양회 건설사업본부에서 독립해 출범했다. 1986년 사명을 쌍용건설로 바꾼 뒤 본격적으로 해외 대형 프로젝트를 연달아 성공적으로 마무리하면서 ‘해외건설 명가’라는 수식어를 달았다. 10일 쌍용건설에 따르면 쌍용건설은 현재까지 23개국에서 총 185건의 공사(130억달러)를 수주했다. 공사를 수주한 국가는 일본과 싱가포르, 인도네시아 등 아시아 지역부터 사우디아라비아 등 중동에 이어 미국, 아프리카까지 다양하다. 세계 8개국의 19개 프로젝트(25억달러)는 여전히 진행 중이다. 국내에서도 2018년 10월 주택사업을 본격화하면서 ‘더 플래티넘(The PLATINUM)’으로 브랜드를 통합했다. 기존 아파트 브랜드인 예가와 주상복합·오피스텔 브랜드인 플래티넘을 일원화해 확실한 브랜드 이미지를 구축하겠다는 구상이다. ◆다음달 두바이 랜드마크 준공 예정 쌍용건설이 진행 중인 대표적인 해외 건설 프로젝트는 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 짓고 있는 특급호텔 ‘로얄 아틀란티스 리조트&레지던스(Royal Atlantis Resort&Residence)’다. 이 호텔은 지난해 11월 말 기준 99.6% 공정률로 다음달 준공을 앞두고 있다. 현재 건물은 다 지어진 가운데 내부 인테리어를 비롯한 마무리 작업과 하자 확인, 소방점검 등만 남았다. 로얄 아틀란티스 리조트&레지던스는 두바이의 팜 주메이라(Palm Jumeirah) 인공섬에 46층 초특급 호텔 3개 동과 37층 최고급 레지던스 3개 동을 시공하는 대형 프로젝트다. 이 프로젝트는 세계적인 국부펀드인 두바이 투자청(ICD)이 발주했고, 쌍용건설은 주관사로 2015년 12월 벨기에 베식스(Besix)와 공동으로 수주했다. 공사금액은 12억3000만달러(약 1조4500억원) 규모다. 쌍용건설이 가장 신경 쓴 부분은 설계였다. 두바이의 새로운 랜드마크가 될 최고급 호텔을 짓는 만큼 14개국 54개 컨설턴트가 설계에 참여했다. 설계업체 일부만 두바이에 지사가 있고 나머지는 캐나다와 영국, 프랑스 등 각국에 흩어져 있어 질의사항을 보내고 의견을 조율하는 데 상당한 시간이 소요됐다. 로얄 아틀란티스 리조트&레지던스는 하늘에서 보면 ‘S’ 자로 휘어있으면서도 블록을 쌓아 올린 듯한 비정형 외관을 자랑한다. 정면에서 바라본 외관은 레고 블록을 쌓은 모습과 흡사하다. 호텔과 레지던스는 2개의 독립건물이면서도 80m 높이에 설치된 ‘스카이브리지’로 연결된다. 두 건물을 연결하는 스카이브리지는 철골구조로 설계됐는데, 지상에서 920t의 골조건축을 제작한 뒤 여기에 마감과정을 거쳐 1300t이 넘는 초대형 스카이브리지가 완성됐다. 거대한 스카이브리지는 지상 80m까지 들어올려 설치하는 특수공정을 거친다. 이 스카이브리지 정중앙에는 별도의 수영장과 정원을 갖춘 브리지 스위트가 있다. 옥상에도 90m 길이의 스카이 풀이 있어 두바이만의 독특한 스카이라인과 걸프만의 전경을 경험할 수 있도록 설계됐다. 각 블록은 14개 스카이코트(건물 중간에 뚫린 공간)로 연결되고, 호텔 이용객과 레지던스 주민이 이용할 수 있는 총 109개의 수영장과 정원이 들어선다. 호텔 내 로비 등 3개의 장소에는 대형 수족관이 설치된다. 쌍용건설은 싱가포르 마리나베이샌즈에서 이미 완성한 ‘스탠드 잭업’ 공법을 활용했다. 구조물을 먼저 조립한 후 잭을 사용해 시공 위치까지 들어올리는 방식이다. 쌍용건설 관계자는 “레고 모양 블록을 모두 유선으로 휜 건축물을 시공한 사례는 세계적으로 찾아보기 어렵다”면서 “외벽 마감용으로 붙이는 3만3000개의 패널이 모두 유선형일 만큼 복잡한 구조”라고 설명했다. ◆호텔·병원 시공으로 해외에서 먼저 알려져 쌍용건설은 싱가포르 진출을 계기로 세계적인 건축물을 연이어 완공하며 해외에서 먼저 이름이 알려졌다. 특히 2010년 완성한 싱가포르 마리나베이 샌즈호텔(MBS)이 대표적이다. 기울어진 모양의 호텔 3개 동과 지상 200m 상공의 스카이 파크로 유명한 MBS는 준공 직후부터 “싱가포르의 스카이라인을 바꿨다”는 평가를 받았다. 동쪽 건물이 지상에서 최고 52도 기울어진 채 올라가다 서쪽 건물과 23층(70m)에서 합쳐져 57층까지 올라가는 독특한 구조를 갖고 있어서다. 특이한 구조만큼 공사면적도 커서, 축구장의 약 2배 크기인 1만2408㎡에 달한다. 무게는 중형 승용차 4만3000대와 비슷한 6만t 규모다. 쌍용건설은 싱가포르 보건부(MOH)가 발주한 대규모 첨단 종합병원 ‘싱가포르 우드랜드 병원’도 건설 중이다. 올해 10월 준공을 앞두고 있는 이 프로젝트는 약 7만6600㎡ 부지에 지하 4층~지상 7층, 8개동, 1800개 병상 규모의 병원을 짓는 공사다. 병상 규모로 보면 싱가포르 최대 규모의 종합병원으로, 공사비는 7억4000만달러(약 9200억원)다. 쌍용건설 관계자는 “아파트는 방이나 거실 등에 들어가는 시설물이 전기, 난방 배관 등으로 일률적이지만 호텔이나 병원은 방마다 들어가는 시설이 훨씬 복잡하다”며 “특히 병원은 수술실, 병실, 진료실 등 각 방의 목적이 다르기 때문에 그에 필요한 시설 자체도 다양하고 복잡하다”고 설명했다. 쌍용건설이 1991년 인도네시아 자카르타에서 준공한 그랜드 하얏트 자카르타 호텔도 인도네시아의 기념비적 건축물로 꼽힌다. 이 호텔에 적용된 지진 충격을 완화하는 첨단 공법은 현재까지도 인도네시아 국립대학을 비롯한 현지 22개 공과대 학생들의 현장 실습코스로 사용되고 있다. 그밖에 2011년 말레이시아 쿠알라룸푸르에서 프랑스의 세계적인 건축가 장 누벨이 설계한 르 누벨 레지던스 등을 건설했고, 아프리카 중서부에 있는 적도기니에서도 2011년 이래 매년 고급 건축 프로젝트를 완공했다.

포스코인터내셔널과 포스코에너지의 통합법인이 공식 출범했다. 포스코인터내셔널이 포스코에너지를 흡수하는 형태로, 기존 사명이 유지되며 정탁 부회장이 주주총회를 거쳐 통합법인의 대표이사로 선임될 예정이다. 정 부회장은 2일 취임사에서 “핵심사업인 에너지, 철강, 식량, 친환경 미래사업에 트레이딩 역량을 가미하고 과감한 투자를 통해 경쟁력을 공고히 해나가겠다”며 “임직원이 하나가 돼 종합상사에서 글로벌 종합사업회사로 진화, 발전시켜 나가겠다”고 말했다. 포스코인터내셔널은 포스코에너지를 흡수하며 연간 매출 40조원, 영업이익 1조원대로 몸집을 키우게 됐다. 2021년 국내 기업 매출액 기준 11위에 해당한다. 포스코인터내셔널은 그간 에너지, 식량, 부품소재 등 종합사업회사로 전환을 추진해왔다. 포스코에너지를 합병하면서 친환경 에너지 전문기업의 위상을 갖추고, 신성장 사업도 탄력을 받을 것으로 기대하고 있다. 포스코인터내셔널 관계자는 “외형이 커지고, 수익성도 향상된 만큼 모빌리티 사업 확장, 친환경 바이오사업 진출 등 유망기업 투자와 기술 개발에 속도를 낼 수 있을 것”이라고 말했다.

글로벌세아그룹은 김기명(사진) 글로벌세아 대표이사를 쌍용건설 대표이사로 선임하는 등 정기 임원 인사를 단행했다고 2일 밝혔다. 김 대표이사는 월마트 한국 지사장, 인디에프 대표이사, 세아상역 미국총괄 법인장 등을 역임했다. 앞으로 글로벌세아 대표이사와 쌍용건설 대표이사를 겸직하게 된다. 김석준 쌍용건설 회장은 대표이사 자리에서 물러나지만 회장직은 유지하며, 해외수주 영업 등의 대외 활동은 계속한다고 쌍용건설은 설명했다. 김인수 전 현대건설 GBC 사업단장은 쌍용건설 사장으로 선임됐다.

집값이 오르면 출산율이 떨어지는데, 최근 들어 주택가격 상승이 출산율 하락에 영향을 미치는 시간이 점점 빨라지고 있다는 연구결과가 나왔다. 2일 국토연구원이 공개한 ‘주택가격 상승이 출산율 하락에 미치는 연구’ 자료에 따르면, 집값이 1% 상승하면 그 영향이 최장 7년까지 이어져 합계출산율이 약 0.014명 감소할 수 있는 것으로 나타났다. 보고서는 1992년 1월부터 2022년 9월까지 장기 시계열 자료를 바탕으로 집값과 출산율의 구조 변화를 추정했다. 분석 결과, 시간이 지날수록 집값 상승에 따른 출산율 하락의 영향력이 점점 커졌다. 1990년대에는 집값 상승 충격이 발생하면 약 10개월 이상의 시차를 두고 출산율이 하락했다. 2000년대 들어서는 약 5∼6개월 이후부터 출산율이 하락했고, 2010년대 중반 이후부터는 1∼2개월 이내 출산율이 떨어졌다. 집값 상승 충격이 발생하면, 출산율 하락이 최장 7년 동안 지속되며 1% 상승에 향후 7년간 합계출산율이 0.014명 감소하는 것으로 분석됐다. 집값이 출산율에 미치는 영향이 커지는 것은 출산을 경제적 이득 관점에서 바라보는 경향이 강화된 결과라고 보고서는 지적했다. 박진백 국토연구원 부연구위원은 “통계청 자료(2020년 기준)로, 자녀 2명을 출산해 26세까지 키우는 데 정부 등 공공부문을 빼고 개인이 지출하는 비용만 7억원 가까이 된다”며 “자녀 출산에 따른 비용과 주택가격과 같은 경제적 비용에 대한 민감도가 높아진 것”이라고 설명했다. 보고서는 저출산 현상을 극복하고 지속가능한 사회구조 마련을 위해서는 집값이 지불가능한 수준에서 형성되고 변동성이 낮게 유지돼야 한다고 조언했다. 10명 가운데 8명은 올해도 집값이 떨어질 것으로 보고 있다는 설문조사 결과도 나왔다. 부동산 정보서비스업체 직방이 지난달 12일부터 26일까지 모바일 설문을 진행한 결과, 응답자 3089명 중 77.7%가 올해 거주지역의 주택 매매가가 하락할 것으로 내다봤다. 상승할 것이란 응답은 10.2%였고 보합은 12.1%로 집계됐다. 집값이 하락할 것이라고 예상하는 이유로는 ‘금리 인상으로 인한 부담’이 58.2%로, 가장 큰 비중을 차지했다. 경기 침체 지속(19.5%), 현재 가격 수준이 높다는 인식(16.4%)이 뒤를 이었다. 올해 전셋값 역시 응답자 10명 중 7명꼴(69.5%)로 하락을 점쳤다. 보합은 17.4%, 상승 13.1%로 나타났다.

필리핀 마닐라 항로관제센터 장비의 장애 발생으로 항공기의 필리핀 상공 진입이 금지되면서 대규모 운항 차질이 빚어졌다. 1일 국토교통부에 따르면, 필리핀 항공당국은 마닐라 항로관제센터 항공통신장비, 레이더 등의 장애 발생으로 이날 오전 11시20분부터 다음날 오전 10시까지 상공 입항을 금지한다고 통보했다. 이에 따라 한국과 싱가포르, 마닐라, 클라크 등 동남아 12개 공항을 오가는 항공기는 중국과 홍콩 우회 경로를 이용하고 있다. 우회 경로를 이용하면 목적지별로 25분에서 1시간20분가량 비행시간이 늘어난다. 이날 오후 3시 기준 우리나라에서 필리핀 공역으로 운항하는 항공편 4편이 회항했다. 2일 오전 10시까지 우리나라 출발 84편과 도착 66편 총 150편이 결항이나 지연 등 차질을 빚을 것으로 예상된다. 마닐라 현지에서 한국행을 기다리던 승객들도 발이 묶이게 됐다. 필리핀 측의 관제센터 장비 복구 상황에 따라 입항 금지 시간이 단축되거나 연장될 수 있다. 필리핀 교통부는 필리핀민항청(CAAP) 관제시설의 기술적 문제로 마닐라 공항 이착륙이 보류 중이라고 밝혔다. 현지 매체는 이와 관련해 필리핀 항공교통관리센터(ATMC)의 정전 등으로 관제시설이 정상적으로 가동되지 못해 국내선·국제선 항공기의 우회와 지연이 초래됐다고 전했다.

선로 전기공급 차단 문제로 수서고속철도(SRT) 열차 운행이 이틀간 대거 차질을 빚은 끝에 정상화됐다. 1일 SRT 운영사인 SR은 이날부터 경부선 80회, 호남선 40회 등 120회 열차를 정상운행한다고 밝혔다. 아울러 지난 이틀간 열차 이용에 불편을 겪은 고객에게 지연 배상금과 함께 30%의 운임 할인권을 지급하기로 했다. 지급 대상은 지난달 30일 오후 5시 이후부터 31일까지 SRT 열차를 이용한 10만명으로, 열차를 정상적으로 이용한 고객도 포함된다. 앞서 지난달 30일 오후 5시3분쯤 SRT 상행선 충남 천안아산역∼경기 평택 지제역 구간 통복터널에서 전차선이 차단돼 전기공급이 중단되는 사고가 발생했다. 전기공급은 5시간 만에 복구됐지만, 사고 당일은 물론 이튿날까지 KTX를 포함한 열차 운행이 지연됐다. 국토교통부의 초동 조사 결과 통복터널의 누수 하자공사 과정에서 사용한 보강재인 부직포가 떨어져 나와 전차선에 닿아 전기 공급에 문제를 일으킨 것으로 추정된다. 하자보수 공사를 주관한 코레일도 터널 상부에 부착했던 부직포를 사고 원인으로 보고 있다고 밝혔다. 국토부는 이번 사고와 관련해 철도안전 민간자문단 점검을 통해 책임 소재를 포함한 열차 지연의 원인을 규명한 뒤 관계자를 엄중 조치한다는 방침이다. 국토부 관계자는 “최근 연이은 열차 장애나 운행지연이 국가철도의 유지보수, 차량정비, 관제에 심각한 문제가 있다는 점을 드러낸 만큼 근본적인 안전체계 진단과 개선방안 마련에 총력을 기울일 것”이라고 말했다.

올해 부동산 시장을 가장 잘 표현한 단어로, 롤러코스터를 꼽을 수 있다. 지난해까지 무섭게 치솟으며 역대급 상승세를 보였던 집값이 올해 들어서는 연이은 기준금리 인상과 경기침체 우려로 가파르게 내리막을 탔다. 전문가들은 부동산 빙하기가 당분간 지속될 수밖에 없는 만큼 내년에는 성급하게 투자에 나서는 대신, 경기 상황을 지켜보며 미래를 대비할 때라고 조언한다. 29일 한국부동산원에 따르면, 올해 전국 아파트값은 1∼11월 누적 기준 4.79% 떨어졌다. 아직 이달 변동치가 합산되지 않았음에도 2003년 부동산원 시세 조사 이후 연간 최대 하락폭을 넘어섰다. 지난달 전국 아파트값이 2.02% 떨어졌고, 이달 들어선 하락세가 더 가팔라지고 있는 점을 감안하면, 올해 전체 하락폭은 7%대에 이를 전망이다. 해가 바뀌어도 부동산 시장이 갑자기 달라질 가능성은 희박하다는 게 전문가들과 각종 연구기관들의 공통된 견해다. 주택산업연구원은 내년 집값이 올해 말 대비 3.5% 하락할 것으로 전망했고, 한국건설산업연구원도 2.5% 내릴 것으로 내다봤다. 대한건설정책연구원도 수도권 아파트 기준으로 3∼4% 하락을 점쳤다. 내년 하락장이 기정사실화된 만큼 이제 시장의 관심은 언제쯤 확실히 바닥에 도달할 것인지로 옮겨가고 있다. 집값 흐름이 바뀌는 시점에 대해서는 전문가들도 의견이 엇갈린다. 최근 부동산 시장이 대외적 요인에 휘둘린 만큼 외부 변수에 따라 하락세가 더 가팔라질 수도 있고, 예상보다 빨리 반등할 수도 있다는 것이다. 주택 구매를 염두에 뒀다면, 첫 번째로 눈여겨봐야 할 변수는 금리다. 권대중 명지대학교 부동산학과 교수는 “세계적인 고금리 기조가 계속되고 있는 만큼 내년 상반기는 올해보다 부동산 경기가 더 침체될 것”이라며 “상황이 나아지려면 최소한 금리 하락까지는 아니어도 더 이상은 오르지 않을 것이라는 인식이 있어야 한다”고 했다. 부동산 정책도 시장의 분위기에 영향을 미치는 요소다. 정부는 내년 경제정책방향을 통해 다주택자에 대한 취득세 중과를 완화하고, 양도소득세 중과 배제 유예조치는 1년 연장한다고 밝혔다. 종합부동산세의 경우 다주택자 중과를 폐지하겠다는 당초 계획이 국회 세법 개정 논의과정에서 변경되긴 했지만, 기본공제금액을 6억원에서 9억원으로 늘리는 등 세 부담은 상당 부분 경감됐다. 신한은행 WM컨설팅센터 우병탁 팀장은 “보유세 걱정에 집을 팔려고 했던 2주택자들은 매도 시점을 연기하거나 다시 보유쪽으로 선회할 가능성이 있다”고 말했다. 거래절벽 상황에서 일부 급매물만 팔리며 집값 통계치가 급락하던 상황에서 집주인들이 급매물을 회수할 경우 하락세가 점차 완만해질 수 있다. 정부는 다주택자에 대한 규제지역 주택담보대출도 일부(주택담보대출비율 30% 한도) 허용하기로 했다. 집값이 충분히 내려간 시점에 수요자들의 매수세가 살아날 수 있도록 미리 걸림돌을 치워놓겠다는 취지다. 금리나 규제 등의 변수와는 별개로 꼼꼼하게 확인해야 할 지표가 거래량이다. 올해 전국 주택 매매 거래는 지난해 절반 수준인 54만가구 수준에 그쳤고, 서울 아파트 거래량은 지난 7월부터 5개월 연속으로 세 자릿수에 머물고 있다. 집값이 더 떨어질 것이란 생각에 수요자들이 계속 주택 구매를 미룬 영향이다. 익명을 요구한 부동산 전문가는 “금리 변화나 주택 공급량, 부동산 규제 등은 집값 변동에 영향을 주는 선행지표라면, 거래량은 후행지표에 가깝다”면서 “금리나 다른 외부 요인이 정상화 단계에 접어들고 거래량이 회복되고 있다면, 실수요자 입장에서 다시 주택 매수를 고민해도 될 시점”이라고 말했다.