정부가 부동산 시장 경착륙을 막기 위해 규제 완화 조치를 잇따라 내놓았지만 주택 매매시장은 완전히 얼어붙었다. 금리 인상 흐름이 이어지면서 이자 부담 때문에 거래 절벽 현상이 계속되고 있는 것이다. 이에 따라 일부 주택에서는 공시가격이 오히려 시세보다 높아져 세 부담을 키우는 ‘공시가 역전’ 현상도 나타나고 있다. 16일 국토연구원 부동산시장연구센터에 따르면 10월 전국의 주택 매매시장 소비심리지수는 전월(90.1) 대비 6.6포인트 내려간 83.5를 기록했다. 국토연구원이 2011년 3월 관련 통계를 집계한 이후 가장 낮은 수치다. 부동산 소비심리지수는 매달 마지막 주 전국 152개 기초자치단체에 거주하는 6680가구와 중개업소 2338곳을 대상으로 주택 매매시장과 전세시장, 토지시장의 동향에 대한 설문조사를 거쳐 산출된다. 주택 매매시장 소비심리지수는 9월에 소폭 상승하긴 했지만 지난 8월부터 3개월째 하강 국면(95미만)을 맞고 있다. 정부가 지난 9월 세종을 제외한 지방 모든 지역을 규제 지역에서 해제하는 등 부동산 규제 완화 방안을 발표했지만, 시장에서는 매매 심리가 더욱 악화됐다고 느끼고 있는 셈이다. 지난달에는 전국 17개 시·도 모두에서 매매시장 소비심리지수가 하락했다. 수도권은 82.5로 전월 대비 6.5포인트 떨어졌고, 서울은 83.3으로 7.8포인트 내렸다. 전세시장도 하강 국면이 지속되고 있다. 전세시장 소비심리지수는 전국 기준 76.8로 전월 대비 8.3포인트 떨어졌고, 수도권(74.1)과 서울(72.4)은 각각 8.7포인트, 10.4포인트씩 떨어지며 소비심리가 크게 악화됐다. 얼어붙은 부동산 매매 심리는 거래 절벽과 가격 하락으로 이어진다. 한국부동산원에 따르면 9월 전국 아파트 실거래가지수는 전월 대비 1.95% 떨어지면서 전월(-1.89%)보다 낙폭이 확대됐다. 올해 1∼9월 누적 하락률은 -7.14%로 2006년 실거래가 지수 조사 이래 역대 최대치다. 수도권은 올해 들어 10.46%, 서울은 8.63% 내리며 역시 역대 최대 낙폭을 기록하고 있다. 9월 서울 아파트 매매 건수는 613건으로 역대 최저치를 기록했다. 권대중 명지대 부동산학과 교수는 “기준금리가 내년까지 상반기까지 오를 가능성이 있고, 그 이후에도 한동안은 높은 수준의 금리가 유지될 것이란 관측이 많아지고 있다”면서 “정부가 선제적으로 이전보다 과감한 수준의 대응책을 고민할 필요가 있다”고 지적했다.

국토교통부는 경인·경부 고속도로 대심도(지하 40 이상)에 건설하는 지하고속도로 사업을 본격적으로 추진하기 앞서 강화된 안전 기준 마련을 위해 ‘도시지역 지하도로 설계지침’을 개정할 계획이라고 16일 밝혔다. 국토부는 기존에 없는 제한속도 100㎞/h의 지하도로를 건설할 때 적용하기 위한 설계 기준을 마련하기로 했다. 설계지침 개정안은 기존 3m인 터널 높이를 3.5 이상 확보하도록 하는 내용이 담겼다. 불이 났을 때 출동하는 펌프차, 물탱크차, 구급차 등 대부분의 소방 차량 높이가 3∼3.5인 점을 고려했다는 게 국토부의 설명이다. 곡선구간 주행 때 터널 벽체나 내부 시설물 등으로 인한 운전자의 시야 제한을 고려해 최소평면 곡선반지름(운전자의 안전성 확보를 위한 곡선 반지름값) 기준도 기존 460에서 1525로 강화했다. 50년 빈도 강수량을 감안하는 기존 지하도로와 달리 지하고속도로 배수시설은 최소 100년 빈도 강수량을 고려해 설계하도록 했다. 또 지역별 강우 특성에 따라 상향 조정하도록 하는 내용도 포함시켰다. 국토부는 위치정보시스템(GPS) 수신을 위한 시스템 설치 방안, 졸음운전을 예방하기 위한 조명과 벽면 디자인, 터널 진출 위치 안내를 위한 도로전광표지판 설치 기준도 제시했다. 정부는 상습 정체를 겪는 경인·경부 고속도로의 일부 구간을 지하화하는 사업을 추진하고 있다. 경인고속도로의 경우 남청라IC부터 신월IC까지 19.3㎞ 구간, 2조856억원 규모의 지하화 사업에 대한 예비타당성 조사를 진행 중이다.

국내 제약·바이오 기업의 덩치가 점점 불어나고 있다. 올해 3분기 상당수 기업이 최고 실적을 냈고, 삼성바이오로직스와 셀트리온은 올해 ‘2조 클럽’ 달성을 예약해둔 상황이다. 15일 제약·바이오업계에 따르면, 올해 3분기 실적이 호조를 보이면서 국내 기업 두 곳이 연 매출 2조원 이상을 달성할 것으로 보인다. 삼성바이오로직스는 3분기 8730억원의 매출을 기록하며, 올해 누적 매출(2조358억원)이 이미 2조원을 넘어섰다. 영업이익도 두 배 가까이 상승했다. 4분기에도 지금 같은 성장세가 이어진다면, 우리나라 제약·바이오 업계 사상 처음으로 매출 3조원을 달성할 수 있을 것이란 전망도 나온다. 셀트리온도 3분기 매출 6456억원, 영업이익 135억원을 기록했다. 올해 누적 기준 1조7733억원의 매출을 올리면서 올해도 무난히 ‘2조 클럽’에 이름을 올릴 것으로 보인다. 삼성바이오로직스와 셀트리온은 각각 위탁개발생산(CDMO)과 바이오시밀러(의약품 복제약) 분야의 수요가 늘어나면서 판매량 호조와 환율 특수를 등에 업고 호실적을 냈다. 업계에서는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태를 겪는 과정에서 국내 기업들이 내연을 확대하고, 투자를 늘린 효과가 나타나고 있는 것으로 보고 있다. 10대 제약사 관계자는 “지난해까지는 코로나19 효과로 시장이 커졌고, 올해에는 그 기세를 타고 새로운 먹거리 투자하거나 신약 개발에 역량을 쏟은 회사들이 좋을 실적을 냈다”고 설명했다. 기존 대형 제약사들도 신약 개발 효과로 양호한 실적을 냈다. 대웅제약은 위식도역류질환 신약 ‘펙수클루’ 출시 등의 영향으로 3분기 매출(3015억원)이 사상 처음으로 3000억원을 돌파했다. 한미약품은 아모잘탄패밀리, 로수젯, 에소메졸패밀리 등 주력 복합신약의 성장세로 분기 기준 최대 규모인 매출 3421억원을 올렸다. 종근당도 기존 신약들과 함께 재발성 난소암 치료제 ‘케릭스’의 성장세로 매출3807억원을 기록했다. 다만 코로나19 백신 수혜를 봤던 기업은 주춤하고 있다. SK바이오사이언스는 3분기 매출 911억원, 영업이익이 214억원으로 전년 동기 대비 각각 58.8%, 78.7% 감소했다. 지난해 코로나19 백신 유통으로 역대 최대 매출을 기록했던 녹십자도 3분기에는 매출(4597억원)이 1.3% 줄었다.

셀트리온은 최근 인천 송도 본사에서 세계보건기구(WHO) 인력양성 허브 교육생을 대상으로 현장교육을 진행했다고 14일 밝혔다. 우리나라는 지난 2월 WHO로부터 ‘글로벌 바이오 인력양성 허브’로 지정돼 중·저소득 국가 교육생을 대상으로 백신과 바이오의약품 현지 생산 역량 강화 교육을 진행하고 있다. 셀트리온은 민간 파트너십으로서 지난 7월에 이어 두 번째로 교육 지원에 나섰다. 셀트리온은 20개국 30명의 교육생을 대상으로 항체의약품 제조 공정, 바이오의약품 제조·관리 인증(GMP) 생산시설 운영 등에 대해 소개했다. 셀트리온의 연구개발(R&D), 생산 소속 임원들도 직접 교육에 참여해 교육생들과 소통하며 견학을 돕고, 의약품 생산과 관련한 노하우를 전달했다. 셀트리온 관계자는 “글로벌 바이오산업이 균형 있게 발전할 수 있도록 앞으로도 글로벌 인력양성 교육에 적극 참여하고 지원하겠다”고 말했다.

SK에코플랜트가 한국남부발전과 함께 국내외 그린수소, 그린 암모니아 생산을 위한 사업모델 개발에 나선다. SK에코플랜트는 지난 11일 서울 종로구 수송동 본사에서 남부발전과 ‘그린 수소·암모니아 및 저탄소 에너지사업 협력’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약에 따라 양사는 그린 에너지 분야를 선도하기 위해 그린 수소·암모니아 생산 사업모델을 공동 개발하고, 탄소 포집·저장·활용(CCU) 기술 협력과 실증사업 추진에 적극적으로 협업하기로 했다. 혼소발전용으로 소요량이 증가할 것으로 예상되는 그린 수소·암모니아를 안정적으로 확보하기 위해 국내외 생산 인프라를 구축하고, 국내 도입을 위한 사업 개발 추진에 중점을 둘 예정이다. SK에코플랜트는 신재생에너지 연계 그린 수소·암모니아 솔루션을, 남부발전은 청정수소 인증기준을 준수하기 위한 생산 공정과 운송 방안을 추진한다.

SK에코플랜트가 한국남부발전과 함께 국내외 그린수소, 그린 암모니아 생산을 위한 사업모델 개발에 나선다. SK에코플랜트는 지난 11일 서울 종로구 수송동 본사에서 남부발전과 ‘그린수소·암모니아 및 저탄소 에너지사업 협력’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약에 따라 양사는 그린 에너지 분야를 선도하기 위해 그린수소·암모니아 생산 사업모델을 공동개발하고, 탄소 포집·저장·활용(CCU) 기술 협력과 실증사업 추진에 적극적으로 협력하기로 했다. 혼소발전용으로 소요량이 증가할 것으로 예상되는 그린수소·암모니아를 안정적으로 확보하기 위해 국내외 생산 인프라를 구축하고, 국내 도입을 위한 사업개발 추진에 중점을 둘 예정이다. SK에코플랜트는 신재생에너지 연계 그린수소·암모니아 솔루션을, 남부발전은 청정수소 인증기준을 준수하기 위한 생산 공정과 운송 방안을 추진한다. 또 연료전지(SOFC)에 CCU와 액화 기술을 접목해 전력생산 시 발생하는 이산화탄소를 70% 이상 저감할 수 있는 저탄소 에너지 솔루션 모델을 구축하고 실증 사업도 진행하기로 했다. SK에코플랜트는 CCU·액화 기술 개발을 맡고, 남부발전은 기술 실증에 필요한 부지와 설비를 제공할 계획이다.

현대중공업그룹의 건설기계 3사인 현대제뉴인·현대건설기계·현대두산인프라코어는 지난 10일 임직원들이 자발적으로 참여한 합동 사회공헌 활동 ‘봉사의 날’을 처음 진행했다고 13일 밝혔다. 이번 행사는 각 사의 대표 사업장이 있는 경기 성남시, 인천, 전북 군산시, 경북 경주시 등에서 김치를 담그는 ‘김장 나눔’과 쓰레기를 줍는 ‘플로깅’으로 나눠 진행됐다. 조영철 현대제뉴인 사장은 인천, 최철곤 현대건설기계 사장과 이동욱 현대제뉴인 사장은 성남시 분당, 오승현 현대두산인프라코어 대표는 군산에서 각각 김장 나눔 행사에 동참했다. 이번에 3사 500여명의 임직원이 직접 담근 김치 8800포기는 지역 사회복지관을 통해 취약계층 2500가구에 전달될 예정이다.

부동산 침체 여파로 청약시장이 얼어붙으면서 올해 수도권 아파트 청약에 당첨되고도 계약하지 않은 물량이 대폭 증가한 것으로 조사됐다. 13일 부동산 전문 리서치업체 리얼투데이가 발표한 자료에 따르면, 올해 들어 수도권에서 무순위 청약으로 나온 아파트 미계약 물량은 모두 7363가구로 지난해 같은 기간(2698가구)과 비교해 2.7배 늘어났다. 아파트 미계약 물량은 2번 이상 무순위 청약을 받은 단지의 가구수를 중복으로 집계됐다. 이른바 ‘줍줍’이라고 불리는 무순위 청약은 일반청약이 끝난 뒤 부적격 당첨이나 계약 포기로 나온 물량에 대해 무작위 추첨으로 당첨자를 뽑는 방식이다. 청약통장이 필요 없고, 100% 추첨제로 진행된다. 무순위 청약 인기도 급감하면서 지난해 1∼11월 수도권 아파트 미계약 물량의 경쟁률은 118.7대 1이었지만, 올해는 44.9대 1로 급락했다. ‘청약 불패’로 여겨졌던 서울도 상황은 마찬가지다. 같은 기간 서울 청약 당첨자 미계약 물량은 371가구에서 1573가구로 4배 이상 늘었고, 경쟁률은 734.0대 1에서 143.7대 1로 떨어져 5분의 1 수준이 됐다. 전국적으로 아파트 미계약 물량은 9125가구에서 1만4060가구로 늘었고, 무순위 청약 경쟁률은 44.8대 1에서 28.8대 1로 하락했다. 대부분 규제 지역으로 묶인 수도권에서 청약 당첨 후 계약을 포기하면 최장 10년까지 재당첨이 제한되지만, 불이익을 감수하고서라도 계약을 포기하는 사람이 늘어나는 추세다. 김웅식 리얼투데이 리서치연구원은 “수도권 무순위 청약 경쟁률이 2배 이상 하락한 것은 금리 인상 등으로 분양시장이 냉랭해지면서 무순위 선호도가 낮아졌다는 의미”라며 “오는 14일부터 무순위 청약 해당 거주 요건이 폐지되면서 입지와 분양가에 따라 많은 수요자가 몰리는 단지가 생기고 ‘n차’ 무순위 물량도 감소할 것으로 보인다”고 분석했다.

2기 신도시인 경기 김포한강신도시 옆에 김포한강2신도시가 조성된다. 윤석열정부 취임 이후 공개된 첫 번째 신규 택지다. 국토교통부는 11일 경기 김포시 마산동, 운양동, 장기동, 양촌읍 일대 731만㎡를 신규 공공주택지구로 지정한다고 발표했다. 공급 규모는 4만6000가구로, 기존 김포한강신도시(5만가구)와 합치면 1기 신도시 중 가장 규모가 큰 분당(9만7500가구)과 비슷한 수준이다. 정부는 2027년부터 순차적으로 분양을 시작하고, 주택 공급 시기는 시장 상황에 맞게 탄력적으로 조정할 계획이다. 김포한강2는 조성 계획 단계부터 지하철 5호선 연장과 연계해 역세권을 중심으로 한 ‘콤팩트시티’ 개념을 적용한 게 특징이다. 정부는 지리적으로 분절된 김포한강신도시 생활권 사이에 신규 택지를 마련하고, 철도역을 중심으로 도시 기능을 압축 개발해 주변 교통 네트워크와 연계한다는 구상이다. 이번 신도시 구상은 김포를 비롯한 수도권 서부 지역의 교통난 해소를 위해 정부가 찾아낸 묘수다. 노선 인근 지역에 신규 택지가 조성되면 사업타당성을 확보하기 쉬워지고, 추가 개발 수요도 충당할 수 있는 만큼 각 지방자치단체 간 5호선 연장 논의가 본격화할 수 있다는 것이다. 김포와 서울을 잇는 유일한 철도인 김포골드라인은 경전철 2량 규모로 출퇴근 시간 엄청난 혼잡도를 보이고 있다. 5호선이 연장되면, 혼잡도가 대폭 개선되는 것은 물론 서울 등 다른 도심권 이동 시간도 줄어들 전망이다. 김포한강2에서 광화문역까지 지금은 두 차례 환승을 거쳐 90분가량 소요되는데 5호선이 연장될 경우 69분이면 닿을 수 있다. 정부는 5호선 연장 외에도 다양한 광역교통 확충 방안을 추진한다. 현재 운영 중인 국도48호선 버스전용차로를 지구 내까지 연장하고, 기존 한강신도시와 연계한 간선급행버스(BRT) 도입과 지구 중심부 복합환승센터 구축 등 도심 내 교통 순환체계를 마련하기로 했다. ◆5호선 연장 땐 김포한강2~광화문 69분 국토부는 주민 의견 청취와 국방부·농림축산식품부 등 관계 기관 협의, 전략환경영향평가를 거쳐 이르면 내년 하반기 지구 지정을 완료할 계획이다. 신규 택지와 주변 지역은 토지거래허가구역으로 지정한다. 정부의 신규 택지 조성 계획에 맞춰 서울시와 강서구, 경기 김포시도 5호선 김포 연장을 위해 손을 맞잡았다. 오세훈 서울시장과 김태우 강서구청장, 김병수 김포시장은 이날 서울시청에서 ‘서울 5호선 김포 연장(방화역∼김포)을 위한 업무협약’을 체결했다. 이들 지자체는 현재 제4차 국가철도망 구축 계획에 ‘추가 검토사업’으로 반영된 5호선 김포 연장사업을 신규사업으로 수정할 수 있도록 힘을 모으기로 했다. 김포 방면 서울 5호선 연장을 위한 관계 기관 논의는 2017년부터 시작됐으나 수년간 답보 상태에 빠져 있었다. 현재 5호선 종점 방화역 방화차량기지와 건설폐기물 처리업체 등을 김포로 이전해야 한다는 전제 조건을 놓고 서울시와 김포시 간 이견이 있었다. 세 지자체는 이번 협약으로 방화차량기지와 건설폐기물 처리업체 이전(인수 합병, 폐업 유도 등 포함)에 대승적으로 합의하고 세부적인 논의를 진행해 나가기로 했다. 오 시장은 이날 협약식에서 “그동안 50만 김포시민을 비롯한 수도권 서북부 주민은 ‘출퇴근 지옥’을 경험했고 안전 확보에 어려움을 겪어왔다”며 “이번 협약으로 5호선 연장이 속도감 있게 진행되면 수도권 교통 편의를 위한 새 지평을 열고 균형발전의 역사를 만들어나갈 것”이라고 말했다.

국내 커피 프랜차이즈 중 가장 많은 가맹점을 보유한 이디야커피가 사이즈·가격 결정과정에서 전체 가맹점주의 의견을 묻는 설문조사를 진행했다고 11일 밝혔다. 통상 프렌차이즈의 메뉴나 가격 결정과 관련한 부분은 가맹본부의 경영상 고유권한인 만큼 업계에선 상당히 이례적이란 평가가 나온다. 이디야커피는 지난달 9일과 10일 사이즈업 정책 시행과 관련해 3000개가 넘는 전체 가맹점의 의견을 조사했다. 전체 점포의 약 87%가 설문조사에 참여했고, 이 중 3분의 2에 가까운 매장이 정책에 찬성한다는 뜻을 밝혔다. 이디야커피는 이번 설문 조사 결과를 토대로 시장 테스트를 거친 뒤 각 메뉴의 사이즈와 가격을 최종 확정할 방침이다. 앞서 이디야커피는 대표메뉴인 아메리카노의 사이즈를 늘리고 가격을 동결하는 대신, 이외 제품 가격을 인상하는 정책을 시행하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 해당 정책에 반대하는 일부 가맹점주의 의견을 수용해 가격정책 결정을 보류하고, 이에 대한 후속조치로 전 가맹점 설문조사에 나섰다. 프랜차이즈의 핵심은 통일성인 만큼 통상 우리나라에서는 프랜차이즈 가맹본부가 가격 인상을 정해 통보해왔다. 애초에 가맹본부의 정책이 서로 다른 상권에 있고 내부 조건도 상이하기 때문에 점주의 의견을 하나로 모으기도 쉽지 않다는 게 회사 측 설명이다. 이디야커피 관계자는 “전체 가맹점주의 의견을 반영해 가격정책을 운용하기로 한 결정에는 문창기 회장이 그간 강조해온 상생경영이 영향을 미쳤다”며 “이번 새로운 시도가 국내 프렌차이즈산업 발전에 밑거름이 되길 기대한다”고 말했다. 이디야커피는 가맹점주 자녀의 대학 입학 축하 장학금인 ‘캠퍼스 희망기금’과 가맹점 아르바이트 직원 ‘메이트’를 격려하는 ‘이디야 메이트 희망기금’ 등을 통해 현재까지 30여억원의 기금을 전달했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 초기 전 가맹점 2개월 로열티 면제와 원두 한 박스 무상 지원 등의 상생정책도 진행했다.