2기 신도시인 경기 김포한강신도시 옆에 김포한강2신도시가 조성된다. 윤석열정부 취임 이후 공개된 첫 번째 신규 택지다. 국토교통부는 11일 경기 김포시 마산동, 운양동, 장기동, 양촌읍 일대 731만㎡를 신규 공공주택지구로 지정한다고 발표했다. 공급 규모는 4만6000가구로, 기존 김포한강신도시(5만가구)와 합치면 1기 신도시 중 가장 규모가 큰 분당(9만7500가구)과 비슷한 수준이다. 정부는 2027년부터 순차적으로 분양을 시작하고, 주택 공급 시기는 시장 상황에 맞게 탄력적으로 조정할 계획이다. 김포한강2는 조성 계획 단계부터 지하철 5호선 연장과 연계해 역세권을 중심으로 한 ‘콤팩트시티’ 개념을 적용한 게 특징이다. 정부는 지리적으로 분절된 김포한강신도시 생활권 사이에 신규 택지를 마련하고, 철도역을 중심으로 도시 기능을 압축 개발해 주변 교통 네트워크와 연계한다는 구상이다. 이번 신도시 구상은 김포를 비롯한 수도권 서부 지역의 교통난 해소를 위해 정부가 찾아낸 묘수다. 노선 인근 지역에 신규 택지가 조성되면 사업타당성을 확보하기 쉬워지고, 추가 개발 수요도 충당할 수 있는 만큼 각 지방자치단체 간 5호선 연장 논의가 본격화할 수 있다는 것이다. 김포와 서울을 잇는 유일한 철도인 김포골드라인은 경전철 2량 규모로 출퇴근 시간 엄청난 혼잡도를 보이고 있다. 5호선이 연장되면, 혼잡도가 대폭 개선되는 것은 물론 서울 등 다른 도심권 이동 시간도 줄어들 전망이다. 김포한강2에서 광화문역까지 지금은 두 차례 환승을 거쳐 90분가량 소요되는데 5호선이 연장될 경우 69분이면 닿을 수 있다. 정부는 5호선 연장 외에도 다양한 광역교통 확충 방안을 추진한다. 현재 운영 중인 국도48호선 버스전용차로를 지구 내까지 연장하고, 기존 한강신도시와 연계한 간선급행버스(BRT) 도입과 지구 중심부 복합환승센터 구축 등 도심 내 교통 순환체계를 마련하기로 했다. 국토부는 주민 의견 청취와 국방부·농림축산식품부 등 관계 기관 협의, 전략환경영향평가를 거쳐 이르면 내년 하반기 지구 지정을 완료할 계획이다. 신규 택지와 주변 지역은 토지거래허가구역으로 지정한다. 정부의 신규 택지 조성 계획에 맞춰 서울시와 강서구, 경기 김포시도 5호선 김포 연장을 위해 손을 맞잡았다. 오세훈 서울시장과 김태우 강서구청장, 김병수 김포시장은 이날 서울시청에서 ‘서울 5호선 김포 연장(방화역∼김포)을 위한 업무협약’을 체결했다. 이들 지자체는 현재 제4차 국가철도망 구축 계획에 ‘추가 검토사업’으로 반영된 5호선 김포 연장사업을 신규사업으로 수정할 수 있도록 힘을 모으기로 했다. 김포 방면 서울 5호선 연장을 위한 관계 기관 논의는 2017년부터 시작됐으나 수년간 답보 상태에 빠져 있었다. 현재 5호선 종점 방화역 방화차량기지와 건설폐기물 처리업체 등을 김포로 이전해야 한다는 전제 조건을 놓고 서울시와 김포시 간 이견이 있었다. 세 지자체는 이번 협약으로 방화차량기지와 건설폐기물 처리업체 이전(인수 합병, 폐업 유도 등 포함)에 대승적으로 합의하고 세부적인 논의를 진행해 나가기로 했다. 오 시장은 이날 협약식에서 “그동안 50만 김포시민을 비롯한 수도권 서북부 주민은 ‘출퇴근 지옥’을 경험했고 안전 확보에 어려움을 겪어왔다”며 “이번 협약으로 5호선 연장이 속도감 있게 진행되면 수도권 교통 편의를 위한 새 지평을 열고 균형발전의 역사를 만들어나갈 것”이라고 말했다.

문재인정부 때나 지금이나 부동산 시장은 참 어려운 숙제다. 물론 부동산 가격을 결정하는 본질은 수요와 공급이다. 하지만 수급 상황에 끼어드는 변수가 너무 많다. 금리와 심리가 대표적이다. 금리가 낮을 때 집을 사면, 대출이자 부담을 덜 수 있다. 시중의 유동성도 풍부해서 대출을 받기 쉬워지는 경향도 있다. 내 집 마련의 문턱이 낮아지니 수요가 늘고 집값이 오른다. 대출 받기 무서운 요즘 같은 고금리 시대에는 반대로 수요가 줄고 집값도 떨어지기 마련이다. 더 골치 아픈 변수는 심리다. 금리는 부동산 가격과 상관성이 비교적 명확한 편이지만, 심리는 조금 더 복잡한 문제다. 집값이 천정부지로 치솟을 때는 너도나도 집을 사려고 혈안이 된다. ‘지금 못 사면 더 비싸져서 영영 못 사게 되는 거 아니야?’ 하는 불안심리다. 정부가 수요를 억누르기 위해 규제를 더하면, 당장 집을 살 계획이 없던 사람까지 초조해지기 시작한다. 반대로 집값이 하락세일 때는 아무도 집을 사지 않으려고 한다. ‘나중에 집값이 더 떨어진 다음에 사면 되지’라는 생각이 들기 마련이다. 이번에는 파는 쪽이 불안해진다. 결국 시세보다 훨씬 낮은 급매물 위주로만 거래가 성사되면서 집값은 더 가파르게 떨어진다. 정부가 규제 완화 방안을 내놓으면, 앞으로 집값이 더 내려갈 것이라는 인식이 굳어지면서 하락세에 불이 붙을 수도 있다. 부동산 정책의 패러독스인 셈이다. 정부는 지난 10일 서울과 경기 과천시, 성남시(분당·수정구), 하남시, 광명시를 제외한 전 지역을 규제지역에서 풀고 15억원 초과 주택에 대한 담보대출 허용을 조기 시행하는 등의 부동산 규제 완화 방안을 발표했다. 금리 인상 여파로 부동산 거래절벽이 계속되는 시점에 정부가 시장 정상화에 대한 의지를 보여줬다는 점은 환영할 만하다. 하지만 부동산 시장의 심리가 정부의 의도대로 움직여줄지는 미지수다. 두 달 전에는 세종시를 제외한 지방 전 지역의 규제가 풀렸는데 이번에는 수도권까지 해제 영역이 넓어졌다. 조만간 서울도 족쇄를 벗어던지게 되는 것 아니냐는 기대감이 나올 만하다. 부동산 거래절벽을 해소하기 위해 규제를 완화했지만, 시장에서는 “더 기다려야 한다”는 메시지로 읽힐 수 있다. 원희룡 국토교통부 장관은 지난달 24일 세계일보와의 인터뷰에서 “징크스는 깨지기 위해 있는 것”이라며 시장 연착륙에 대한 자신감을 드러냈다. 현 정부가 징크스를 깨려면, 시장에 확실한 신호를 줘야 한다. 찔끔찔끔 부동산 대책이 나오면, ‘더 강력한 한 방’을 기다리게 되기 때문이다. 당장 정부가 할 수 있는 모든 조치를 끝내놓고, 재건축부담금 개편 등 입법과제가 처리될 수 있도록 국회로 달려가 설득해야 한다. 정부가 시장의 불안심리를 붙잡고 신뢰를 회복하면, 추가적인 부동산 대책을 내놓을 필요도 없다. 부동산이 비행기라면, 정부와 시장은 각각 조종사와 승객이다. 조종간을 올바른 방향에 놔두고 조종사와 승객 모두 한동안은 차분하게 기다리면 된다. 언젠가 금리가 다시 안정되고 경기 둔화가 해소되는 때, 그때가 바로 연착륙 시점이다.

현대엔지니어링은 부산 수영구 망미동 1129번지 일원에 ‘힐스테이트 센텀 더퍼스트’(투시도)를 분양 중이라고 밝혔다. 단지는 지하 3층∼지상 37층, 4개 동, 전용면적 61∼84㎡, 총 447실 규모의 초고층 브랜드 주거형 오피스텔이다. 타입별로는 △61㎡A 12실 △61㎡B 11실 △76㎡A 107실 △84㎡A 210실 △84㎡B 107실 등으로 구성된다. 부산 센텀 권역은 초고층 브랜드 주거 시설이 밀집된 부촌이다. 힐스테이트 센텀 더퍼스트는 센텀 권역에서도 희소성이 높은 수영강변 일대에 조성된다. 일부 호실에서는 화려한 센텀시티 야경과 함께 수영강 조망도 가능하다. 센텀시티와 맞닿아 있어 신세계백화점, 벡스코, 롯데백화점, 영화의전당 등 센텀시티의 다양한 인프라를 모두 가깝게 이용할 수 있고, 코스트코와 이마트 트레이더스, F1963 등 생활·문화·편의 시설도 풍부하다. 주방 벽과 상판에는 고급 자재인 세라믹 타일이 기본으로 적용된다. 채널(찬넬) 조명과 사각 싱크볼, 3구 하이브리드 쿡톱, 기능성 오븐, 천장형 에어컨도 기본 품목으로 제공된다. 남향 위주의 단지 배치와 통경축 확보로 일조량과 통풍성을 확보했고, 세대 내부에는 4베이 판상형 위주의 설계가 도입됐다. 피트니스센터와 GX룸, 실내 골프 연습장, 독서실, 세대 창고 등 다양한 커뮤니티 시설도 마련된다. 계약자에게는 1차 계약금 1000만원 정액제와 중도금 60% 전액 무이자 혜택 등이 제공된다. 최근 부산이 규제 지역에서 모두 해제되면서 계약 후 바로 전매도 가능하다.

정부가 부동산 시장 경착륙을 막기 위해 서울과 경기 일부를 제외한 모든 지역을 규제지역에서 해제하기로 했다. 주택 거래 활성화 차원에서 규제지역 여부나 주택가격에 관계없이 다음달 1일부터 무주택자 또는 이사를 계획 중인 1주택자는 집값의 50%까지 주택담보대출을 받을 수 있다. 기획재정부, 국토교통부, 금융위원회 등 정부 관계부처는 10일 제3차 부동산관계장관회의를 열어 이 같은 규제 완화 방안을 확정, 발표했다. 정부는 지난 9월 세종시를 뺀 사실상 지방 모든 지역을 규제지역에서 해제한 데 이어 이번에는 경기 전역과 인천, 세종시까지 규제를 풀기로 했다. 이에 따라 서울 전역과 과천, 성남(분당·수정), 하남, 광명 4곳만 투기과열지구·조정대상지역 등 2중 규제지역으로 남게 됐다. 서울 15개 구에 대한 투기지역 규제도 그대로 적용된다. 규제지역 완화 조치는 관보 게재가 완료되는 14일 0시부터 효력이 발생한다. 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 회의에서 “과거 과도하게 상승했던 주택가격의 일정 부분 하향 조정은 불가피하지만, 최근 가파른 금리 인상 추세와 결합한 급격한 시장 냉각 가능성은 경계해야 한다”고 강조했다. 그러면서 “부동산 시장의 연착륙을 확고히 하면서도 중장기 수급 안정 및 서민·실수요자를 두텁게 보호하기 위한 맞춤형 대응 방안을 추진한다”고 설명했다. 정부는 또 당초 내년 초로 예정됐던 규제지역 내 무주택자 주택담보대출비율(LTV) 50% 일원화, 투기과열지구 내 15억원 초과 아파트 주택담보대출 허용을 12월 초로 앞당겨 시행하기로 했다. 경기 침체에 대한 우려가 커지면서 자금난을 겪고 있는 건설업계를 위한 대책도 마련됐다. 정부는 원활한 주택 공급을 위해 주택도시보증공사(HUG)를 통해 준공 전 미분양에 대해서도 5조원 규모의 프로젝트파이낸싱(PF) 보증을 신설해 HUG의 PF 보증을 종전 5조원에서 10조원으로 확대하기로 했다. 추 부총리는 “부동산 시장은 실물경제·금융시장 등과 밀접하게 연관돼 있는 만큼, 앞으로 정부는 시장 동향을 관계부처와 함께 면밀히 모니터링하겠다”며 “추가 조치가 필요한 경우 이미 준비된 단계별 대응 계획에 따라 시장 상황에 맞게 적기에 조치하겠다”고 말했다.

현대중공업그룹이 2일 사장단 인사를 단행했다. 현대삼호중공업 김형관 대표이사 부사장은 현대미포조선으로 자리를 옮겨 대표이사 사장으로 승진 내정됐고, 현대삼호중공업 대표이사에는 현대미포조선 신현대 사장이 내정됐다. 현대두산인프라코어 이동욱 부사장은 사장으로 승진, 현대제뉴인 대표이사에 내정됐다. 이 사장은 기존 조영철 대표이사 사장과 함께 건설기계 부문 시너지 창출을 이끌게 된다. 이번 인사에서 현대건설기계 최철곤 대표이사 부사장도 사장으로 승진했다.

원희룡 국토교통부 장관은 2일 잇따른 항공 안전사고와 관련해 “돈벌이에만 진심인 항공사에 대해선 국민이 용납하지 않을 것”이라고 질타했다. 원 장관은 이날 김포공항에서 11개 국적 항공사 최고경영자(CEO)들을 불러 모아 ‘항공안전 비상대책점검회의’를 열고 안전 최우선 경영의 중요성을 강조했다. 이번 회의는 항공업계의 안전 경각심 고취와 CEO의 안전 의식 쇄신 차원이라는 게 국토부의 설명이다. 원 장관은 “최근 3번의 항공사고가 있었고, 국민의 걱정은 통상의 수준을 넘어섰다”며 “할 일 다했다고 주장하지 말고 특단의 점검과 조치 계획을 내놓아야 할 때”라고 지적했다. 지난 7월 영국 히스로공항 항공기 간 접촉 사고와 지난달 필리핀 세부공항 활주로 이탈, 시드니행 여객기 회항 등 대한항공에서 연이어 발생한 사고를 지칭한 것이다. 원 장관은 △안전 최우선의 기업경영원칙 확립 △전문성에 기반한 투명·공정한 인력 채용 절차 운영 △항공기 운항과 정비·교육훈련 등에 대한 충분한 안전 투자 확보 △안전관리의 전문성 강화와 안전 문화 조성 등을 강조하며 항공사에 이에 대한 개선 계획 마련을 요청했다. 국토부는 오는 24일까지 11개 국내 항공사를 대상으로 항공사별 휴직종사자 복귀 현황, 해외공항 운항 준비 상태 등 국제선 정상화 등에 대비한 특별 안전 점검을 시행한다. 특히 사고가 잦았던 대한항공에 대해서는 오는 4일부터 17일까지 운항승무원 훈련·심사, 엔진 등 항공기 주요 계통 정비 관리 등에 문제가 없는지 중점적으로 살펴볼 계획이다.

한화건설이 1일 ㈜한화에 공식 합병되면서 ㈜한화 건설부문으로 새 출발 하게 됐다. ㈜한화 건설부문은 서울역 북부역세권·잠실 마이스 등 대규모 복합개발사업과 친환경에너지 사업을 중점으로 하는 종합 건설회사다. 프리미엄 주거 브랜드 ‘포레나’를 앞세운 주택 사업과 함께 화학공업·발전 플랜트 분야에서도 경쟁력을 갖추고 있다. ㈜한화 건설부문은 이번 합병을 통해 한층 안정화된 재무안정성을 바탕으로 신용도 상승·금융비용 감소·영업력 강화 등의 효과를 기대하고 있다. 환경·사회·지배구조(ESG) 경영 핵심이자, 미래성장동력인 풍력발전·수소에너지 등 친환경사업 분야에서도 부문 간 협업을 통한 시너지 효과가 예상된다. 김승모 ㈜한화 건설부문 대표이사는 “늘 새로워져야 한다는 마음가짐으로 담대한 도전과 혁신을 이어나갈 것”이라며 “지속가능한 성장을 바탕으로 ‘그린 인프라 디벨로퍼’를 향한 새로운 도약을 준비하겠다”고 말했다.

이달 들어 서울 아파트 10채 중 8채꼴로 유찰되는 등 부동산 침체 여파가 법원 경매시장에도 영향을 미친 것으로 나타났다. 31일 법원경매 전문기업 지지옥션에 따르면 이달 서울 아파트 경매 진행 건수는107건으로 이 중 19건만 낙찰되면서 낙찰률은 17.8%로 집계됐다. 2001년 1월 지지옥션이 집계를 시작한 이후 법원 휴정기간을 제외하면 21년 9개월 만에 가장 낮은 낙찰률이다. 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 전월(89.7%) 대비 1.1%포인트 낮아진 88.6%를 기록하며 4개월 연속 하락세를 이어갔다. 평균 응찰자 수도 2.6명으로 전월(4.0명)보다 1.4명 줄었다. 서울 빌라도 591건의 경매 중 71건만 낙찰되면서 낙찰률이 12.0%에 불과했다. 낙찰가율은 89.8%로 전월보다 1.6%포인트 떨어졌다. 서울 상가 낙찰률도 14.0%로 전월보다 4.6%포인트 하락했다. 주거용 오피스텔은 전월(13.6%)보다 소폭 오른 15.8%의 낙찰률을 기록했다. 이주현 지지옥션 선임연구원은 “서울은 금리 인상 부담과 함께 매매가도 하락하는 추세여서 유찰된 물건이 쌓여 경매 진행 건수가 늘고 있지만, 경매시장에서도 거래는 잘 이뤄지지 않고 있다”며 “지난해의 경우 아파트 매매가가 하락하면서 빌라 가격은 상승했지만, 올해는 빌라도 같이 가격에 타격을 받고 있다”고 설명했다.

포스코1%나눔재단은 국가유공자들에게 첨단 보조기구를 전달했다고 30일 밝혔다. 지난 28일 서울 강남구 포스코센터에서 열린 국가유공자 첨단 보조기구 전달식에는 윤종진 국가보훈처 차장, 양원준 포스코 경영지원본부장을 비롯해 지원대상자로 선정된 국가유공자와 가족 50여명이 참석했다. 포스코1%나눔재단은 2020년 국가보훈처와 함께 상이 국가유공자들에게 첨단 보조기구를 지원하는 협약을 체결하고, 같은 해 26명, 지난해 32명에게 로봇의수와 로봇의족, 다기능 휠체어 등을 지원했다. 올해는 국가유공자 30명과 함께 군인과 소방관 등까지 포함해 모두 48명을 지원한다.

정기선 HD현대 대표가 빅데이터 기업 미국 팔란티어 테크놀로지스의 피터 틸 공동창업자 겸 회장과 만나 신규 사업 추진과 경영 현안 전반에 대해 논의했다. 30일 현대중공업그룹에 따르면, 정 대표는 최근 방한한 틸 회장과 서울 여의도 페어몬트호텔에서 합작사(JV) 설립을 비롯한 양사 협력사업 세부내용에 대한 의견을 교환했다. 정 대표와 틸 회장은 국내 공공기관과 민간 분야에 맞춤형 빅데이터 플랫폼 서비스를 도입해 연내 JV 설립을 완료하기로 했다. 현대중공업그룹과 팔란티어는 JV를 통해 정보기술(IT) 인프라가 구축된 한국 시장에서 고객 맞춤형 빅데이터 솔루션을 공급해 매출을 확대한다는 계획이다. 현대중공업그룹은 조선업을 포함한 제조업 분야 노하우 등을 제공하고, 팔란티어는 소프트웨어 공급과 운영을 담당하기로 했다.