지방 아파트 분양시장에 수도권 거주자가 몰려들고 있다. 최근 집값이 빠르게 안정세를 찾아가는 가운데 부동산 규제도 완화되고 있어 자칫 투기 목적의 세력 유입이 가속화할 수 있다는 지적이 나온다. 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 장철민 의원이 26일 한국부동산원으로부터 제출받은 ‘전국 아파트 기타지역 청약당첨 거주지 현황’ 자료에 따르면, 올해 1월부터 8월까지 지방 분양 아파트 당첨자 5798명 중 수도권 거주자는 552명으로 9.5%를 차지했다. 2020년에는 지방 아파트를 분양받은 9244명 중 서울, 경기, 인천 거주자의 비율은 2.5%(234명)에 불과했다. 약 1년 반 사이에 지방 아파트 청약 당첨자 중 수도권 거주자의 비율이 3배 이상 증가한 셈이다. 세종을 제외한 지방 아파트에서 수도권 거주자가 분양을 받은 경우는 2020년 214명에서 지난해 2319명으로 급증했다. 청약시장의 열기가 다소 줄어든 올해도 8월까지만 452명의 수도권 거주자가 지방 아파트를 분양받았다. 충남 홍성·예산군의 내포신도시의 경우 최근 분양한 8개 단지의 당첨자 3370명 중 1334명이 수도권 거주자로 집계됐다. 내포신도시 지역은 대체로 전매제한 기간이 1년에 불과하다. 수도권 사람이 몰리는 지방 아파트와 달리 수도권에서 청약에 성공한 지방 사람의 비율은 점점 줄어들고 있다. 2020년 수도권 아파트 분양 당첨자 4만302명 중 비수도권 거주자는 4.1%(1686명)였다. 올해(8월 기준)는 수도권 아파트 분양 당첨자 2만1775명 중 518명으로 비수도권 거주자의 비율이 2.4%로 감소했다. 정부는 최근 부동산 시장이 빠르게 안정화되고 있다는 판단에 따라 지난 21일 정부가 세종시를 제외한 지방의 모든 규제지역을 전면 해제하는 방안을 발표했다. 하지만 비수도권 거주자의 수도권 진입 비율은 줄어드는 가운데 수도권 거주자의 지방 아파트 청약 당첨 비율이 늘어나면, 주거시장의 양극화가 악화될 수 있다는 지적이 나온다. 지방의 경우 수도권보다 대출 규제나 양도소득세·종합부동산세 등 세 부담에서 자유로운 편이다. 부동산 시장이 호황이었던 2020년과 2021년에는 수도권에 대한 부동산 규제가 강화되자, 풍선효과로 비규제지역인 비수도권 소도시로 투기 수요가 쏠리며 지방 아파트값이 급격히 오르기도 했다. 장 의원은 “수도권 거주자의 지방 분양 증가는 실거주 목적인지, 부동산 투자 목적인지 알기 어렵기 때문에 자칫 투기세력으로 인한 주거 양극화가 심화될 수 있다”며 “이번 규제완화로 정작 지방의 실거주수요자에 대한 주택공급 축소가 우려될 수 있기 때문에 실거주자 우선공급이 될 수 있도록 투기세력 모니터링을 강화할 필요가 있다”고 지적했다.

포스코인터내셔널이 2025년까지 호주에서 천연가스 생산량을 3배로 늘리고 이 중 일부를 국내에 도입하는 방안을 추진한다. 포스코인터내셔널은 25일 호주 에너지사업 파트너사인 헨콕에너지와 함께 3억 호주달러(약 2800억원) 규모의 자금을 세넥스에너지에 투자하기로 했다고 밝혔다. 호주의 주요 천연가스 생산기업 중 하나인 세넥스에너지는 지난 4월 포스코인터내셔널의 자회사로 편입됐다. 포스코인터내셔널은 이번 투자를 통해 세넥스에너지의 연간 가스 생산 규모를 현재 20페타줄(7만3320t)에서 2025년 4분기까지 60페타줄(21만9960t)로 확대할 방침이다. 천연가스 60페타줄은 액화천연가스(LNG)를 약 120만t 생산할 수 있는 물량이다. 포스코인터내셔널은 세넥스에너지를 통해 아틀라스와 로마노스 가스전에 2024년까지 가스처리시설을 증설해 생산 시추량을 늘릴 계획이다. 이후에도 기존 가스전을 후속 개발하고 보유 중인 아르테미스와 로키바 광구의 평가시추를 조속히 추진하는 한편, 연계 개발이 용이한 추가 가스전 매입에도 나설 것이라고 회사 측은 설명했다. 포스코인터내셔널은 증산한 천연가스 일부로 LNG를 생산해 국내에 도입하는 방안도 추진하고 있다. 2025년 이후 연간 최대 40만t씩 국내에 도입하고, 향후 단계적으로 물량을 확대할 계획이다.

포스코가 태풍 힌남노의 여파로 침수 피해를 입은 포항제철소의 복구 작업을 3개월 이내에 마무리하겠다는 계획을 밝혔다. 포스코는 16일 연말까지 모든 공정을 정상화하는 내용이 담긴 공장 재가동 세부계획을 공개했다. 포스코는 이달 말까지 1냉연·2전기강판 공장의 가동을 정상화하고, 다음달 중으로 1열연과 2·3후판 공장을, 11월 중으로 1·4선재와 2냉연 공장을 정상화하기로 했다. 3선재와 스테인리스 2냉연·2열연 공장은 12월 초부터 재가동하는 것을 목표로 잡았다. 이에 따라 전기강판과 냉연 제품은 이달 말부터, 열연·후판 제품은 10월부터 생산이 재개될 것으로 예상된다. 선재는 11월, 스테인리스는 12월부터 정상적으로 생산될 것으로 보인다. 포스코는 이번 침수 피해로 170만t의 제품 생산에 차질이 발생했으면, 지난해 연결 매출액의 2.7% 수준인 2조400억원의 매출 손실을 입은 것으로 추산했다. 냉천의 범람으로 피해를 본 STS냉연공장 등 스테인리스스틸 부문 정상화가 지연되면서 매출 감소가 확대됐다고 포스코는 설명했다. 포스코는 광양제철소의 생산량을 최대로 늘리고, 재고품을 판매해 제품 판매 감소량을 97만t 수준까지 최소화한다는 방침이다. 포스코는 스테인리스, 전기강판 등 포항제철소에서만 생산되는 제품을 광양제철소에서 전환 생산하는 방안을 추진하는 등 고객사 소재 공급에 차질이 발생하지 않도록 총력을 기울인다는 방침이다. 지난 13일부터 운영 중인 비상출하대책반을 통해 재고 중 품질에 문제가 없는 제품은 전량 신속하게 출하하고, 경미한 침수 피해를 입은 제품도 고객사와 협의 재처리해 공급하고 있다. 향후 상황에 따라 인도네시아, 인도, 중국, 태국 등 해외생산법인을 활용해 제품을 공급하는 방안도 검토하기로 했다. 포스코 관계자는 “고객사와 유통점에서 보유한 열연, 후판, 스테인리스 등 주요 제품의재고가 2∼3개월 수준이라 철강 수급대란 가능성은 작게 보고 있다”며 “자동차 강판은 광양제철소에서 대부분을 생산하고 있고, 선박용 후판도 광양제철소에서 생산하고 있어 고객사 조업에 미치는 영향이 크지 않을 것”이라고 밝혔다.

한미 양국이 북한의 핵 위협으로부터 한국을 방어하기 위한 미국의 확장억제를 강화하기 위해 약 5년만에 확장억제전략협의체(EDSCG)를 재가동했다. 조현동 외교부 1차관과 신범철 국방부 차관, 보니 젠킨스 미 국무부 군비통제·국제안보 담당 차관, 콜린 칼 미 국방부 정책차관은 16일(현지시간) 워싱턴DC 국무부 청사에서 고위급 EDSCG를 개최했다. 양국의 외교·국방 차관이 ‘2+2’ 형태로 참여하는 고위급 EDSCG가 개최된 것은 2018년 1월 이후 4년 8개월 만이다. ‘핵우산’으로 알려진 확장억제는 미국이 미국이 핵무기와 재래식 전력 등을 활용해 한국 등 동맹국에 대한 적국의 핵 공격을 억제한다는 개념이다. 이날 회의에서 미국은 한국에 강화된 확장억제를 계속 제공하겠다는 의지를 피력했다. 칼 차관은 모두발언에서 “우리는 계속해서 흔들리지 않는 헌신을 보여줄 것이며 이번 EDSCG는 우리의 억제 태세와 동맹을 더 강화할 것”이라고 말했다. 조 차관은 “국력의 모든 도구를 활용해 북한의 7차 핵실험을 포함한 모든 가능한 도발에 강력하고 단호하게 대응하는 구체적인 방안을 모색할 것”이라고 밝혔다. 미국은 북한뿐 아니라 인도·태평양 지역에서 중국의 위협에 대한 공조도 논의하겠다는 뜻도 밝혔다. 젠킨스 차관은 “우리는 규범에 기반한 국제질서가 도전받는 시기에 지역 전체에영향을 미치는 전략적 위험을 관리·축소하려는 노력에 대한 중국의 저항을 무시할 수 없다”고 지적했다.

이스타항공이 허위 회계자료를 제출해 완전자본잠식 상태를 숨기고 국제항공운송사업 면허를 발급받았다는 의혹에 대해 경찰이 무혐의 처분을 내렸다. 이에 따라 이스타항공에 대한 항공운항증명(AOD) 발급 절차도 조만간 재개될 것으로 보인다. 국토교통부는 16일 “이스타항공 변경면허 발급과 관련한 위계공무집행방해 수사 의뢰 건에 대해 서울경찰청으로부터 불입건(무혐의) 처분을 통보받았다”고 밝혔다. 국토부는 지난 7월말 이스타항공이 고의로 허위자료를 제출해 국토부의 항공운송사업 면허업무를 방해했다는 의혹을 제기하며 경찰에 이스타항공에 대한 수사를 의뢰했다. 당시 국토부는 이스타항공이 자본잠식 상태가 아닌 회계자료를 제출해 지난해 12월 변경 면허를 발급받았는데, 지난 5월 공시된 지난해 말 기준 회계감사보고서에는 완전자본잠식 상태였다고 지적했다. 이스타항공은 회계시스템이 셧다운돼 2020년 5월31일 기준 자료를 제출한 것이라고 해명했지만, 국토부는 지난해 2월4일 기준 회계자료도 존재했다며 이스타항공의 해명을 받아들이지 않았다. 경찰은 이스타항공의 대표자 변경면허 심사에서 재무상태에 대한 심사 자체가 의무사항이 아니라고 판단했다. 아울러 이스타항공이 공무집행을 방해할 의사나 동기가 있다고 보기도 어렵다고 판단했다. 이에 국토부는 “이번 처분에 유감을 표한다”며 “경찰의 판단에 동의하기 어렵다”고 반박했다. 그러면서 “제3자에 인수된 이스타항공이 항공안전을 담보할 수 있는 충분한 재무건전성을 갖추고 있는지는 반드시 심사할 필요가 있다”고 지적했다. 국토부는 경찰의 판단과 별개로 이스타항공에 재무구조 개선명령을 내릴 것이라고 밝혔다. 현재 이스타항공은 경찰 수사로 항공운항증명(AOC) 발급이 중단되면서 운항 재개가 무기한 연기된 상태였다. 경찰의 판단에 따라 AOC 발급 절차도 다시 진행될 전망이다.

국토교통부가 부산 가덕도 신공항 조기 개통을 위한 사업기간 단축과 주변 항만을 연계한 물류 활성화 방안을 마련한다. 국토부는 15일 정부세종청사에서 가덕도 신공항 기본계획 수립용역 착수 보고회를 열고 용역 추진계획과 사업 추진방향을 설명했다. 보고회에는 부산시·울산시·경남도 등 지방자치단체 관계자와 해양수산부, 국방부(해군·공군), 인천국제공항공사, 한국공항공사 등 공항 관계기관·기업이 참석했다. 국토부는 2023년 8월까지 시행하게 될 기본계획 용역 과정에서 사업 기간 단축을 위한 설계시공 일괄발주 방식, 보상업무 조기 추진 등 조기 착공 방안과 전문가 기술적 검토를 통한 공사 기간 단축 방안 등을 마련할 예정이다. 또 지난달부터 시행하고 있는 ‘국제 복합물류 활성화 방안 연구용역’을 통해 부산항 신항 컨테이너 화물 등과 연계한 공항 물류 활성화 방안을 마련하고, 이를 기본계획에도 반영할 방침이다. 국토부는 기본계획수립 용역의 성과를 높이기 위해 관련 분야 전문가로 분과별(7개 분과) 자문위원회도 구성한다. 자문위의 객관성 확보를 위해 지자체와 유관기관 등이 추천하는 전문가가 자문위에 참여한다. 국토부는 기획재정부, 국방부, 환경부, 해수부, 산업통상자원부, 외교부 등 정부 부처와 기본계획 수립 관련 인허가 등을 위해 협력하고, 지자체와 실무·정례협의 등 상시소통 체계도 마련하기로 했다. 이상헌 국토부 가덕도 신공항 건립추진단장은 “기본계획 수립과정에서는 국회, 지자체, 언론 등에서 제시한 다양한 의견과 대안 등을 심도 있게 검토할 것”이라며 “사업 기간을 단축함과 동시에 신공항의 안전과 품질도 확보할 계획”이라고 말했다.

서울 강서구 등촌동과 영등포구 영등포동1가, 인천시 등 일부 지역의 평균 전셋값이 매매가격보다 높아 전세 계약 시 각별한 주의가 필요한 것으로 나타났다. 국토교통부는 14일 전세보증금 미반환 피해 예방 차원에서 지역별 전세가율과 보증사고 현황, 경매낙찰 통계 등의 정보를 일반에 공개한다고 밝혔다. 정부가 지난 7월 관계부처 합동으로 ‘주거분야 민생안정방안’과 이달 1일 발표한 ‘전세사기 피해 방지방안’의 후속 조치다. 국토부에 따르면, 한국부동산원이 최근 3개월간 실거래 자료를 바탕으로 조사한 결과 아파트의 전세가율은 전국 기준 74.4%, 수도권 69.4%, 지방 78.4% 수준으로 집계됐다. 연립·다세대주택 등 빌라의 전세가율은 전국 83.1%, 수도권 83.7%, 지방 78.4%로 아파트보다 높았다. 전세가율은 매매가격에 대한 전셋값의 비율로, 전세가율이 지나치게 높을 경우 전세보증금을 돌려받지 못하는 전세 사고가 발생할 위험도 크다. 시·군·구별 아파트 전세가율은 인천 중구(93.8%)·동구(93.5%)·미추홀구(92.2%)·연수구(90.4%)·남동구(90.4%) 등 인천의 5개 구가 90%를 넘어 전국에서 가장 높은 수준을 보였다. 연립·다세대주택의 경우 전세가율이 100%를 넘는 지역도 있었다. 충북 청주 흥덕구(128.0%)·청주 청원구(121.5%)·충주시(107.7%)·제천시(104.5%)·보은군(104.5%) 등 충북 5개 시·군이 포함됐다. 읍·면·동 기준으로 범위를 좁히면, 아파트 전세가율은 서울 영등포구 영등포동1가가 103.4%로 가장 높았다. 연립·다세대주택의 전세가율은 강서구 등촌동(105.0%)이 서울 중 유일하게 100%를 넘었다. 그밖에 경기 안산시 상록구 사동(111.6%)과 인천 남동구 남촌동(108.9%), 경기 오산시 오산동(103.5%), 인천 계양구 효성동(103.0%), 경기 포천시 선단동(102.2%), 경기 고양 일산동구 성석동(101.0%) 등 총 13개 동·면도 전세가율이 100%를 넘겼다. 업계에서는 매매가와 전셋값 시세를 정확히 알지 못해 전세가율이 100%를 넘는 ‘깡통전세’로 피해를 보는 사례가 끊이지 않는 것으로 보고 있다. 권대중 명지대 부동산학과 교수는 “아파트와 달리 빌라는 정확한 시세를 확인하기 어렵다는 점을 악성 임대인들이 이용하는 일이 많아 각별한 주의가 요구된다”고 지적했다. 집주인이 전세 보증금을 돌려주지 않아 주택도시보증공사(HUG)가 전세금을 대위변제한 전세보증 사고는 지난달 전국에서 모두 511건 발생했다. 사고액은 1089억원으로 집계됐다. 보증사고는 수도권에 93.5%가 몰려 있었고, 수도권 보증사고율은 4.2%로, 지방(0.9%)의 4배가 넘었다. 지역별로는 서울 강서구(60건·9.4%), 인천 미추홀구(53건·21.0%), 경기 부천시(51건·10.5%) 등의 지역에서 보증사고가 많이 발생했다. 이번에 공개된 통계 정보는 한국부동산원의 부동산테크 홈페이지(www.rtech.or.kr)에서 확인할 수 있다. 국토부는 이 자료를 바탕으로 전세피해 우려 지역을 자체적으로 선정해 해당 지방자치단체(시·군·구)에 이달 중 별도로 통보할 예정이다.

월세에 대한 선호도가 2년 새 2배 이상 늘어났다는 설문조사 결과가 나왔다. 월세가 목돈 부담이 적고, ‘전세 사기’ 등 보증금을 떼일 우려도 적은 데다 최근 전세대출 이자 부담이 커진 영향이다. 13일 부동산 중개플랫폼이 직방에 따르면, 자사 애플리케이션 접속자 1306명을 대상으로 설문을 진행한 결과 집주인과 세입자의 57.4%가 전세 거래, 42.6%는 월세 거래를 선호하는 것으로 나타났다. 월세를 선호한다는 응답자의 비율은 2020년 조사(17.9%)에 비해 2배 이상 증가했다. 현재 거주지에서 다음 거주지로 이사할 때 전세로 가고싶다는 응답자는 50.9%, 월세는 38.4%로 집계됐다. 여전히 전세 선호도가 월세보다 높았지만 2년 전 월세로 가겠다는 응답(22.2%)에 비해서는 2배 가까이 늘었다. 세입자들이 월세를 선호하는 이유로는 ‘목돈 부담이 적어서’라고 응답한 비율이 40.4%로 가장 많았다. 사기, 전세금 반환 등 목돈 떼일 부담이 적어서(20.7%), 전세대출 이자 부담이 커져서(13.5%), 단기 계약이 가능해서(11.2%) 등의 이유가 뒤를 이었다. 집주인의 경우에는 ‘매월 고정적인 임대수입이 있어서’라는 응답이 64.4%로 가장 많았다. 그밖에 계약 만기 때 반환보증금 부담이 적어서(18.6%), 임대수익률이 시중금리보다 높아서(6.8%) 등이 꼽혔다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 “설문조사 결과 여전히 전세 거래를 선호하는 비율이 더 높지만 2년 전보다 월세 거래에 대한 선호 비율이 높아졌다”며 “목돈 마련이 부담스러운 월세 임차인의 경우, 금리 인상 기조 속에서 월세 선호 현상은 계속될 것으로 예상된다”고 밝혔다.

추석 연휴 첫날인 9일 귀성 차량이 몰리며 전국 도로 곳곳에서 정체현상이 벌어졌다. 다만 오후 5시 이후부터 정체가 풀리고 있다. 한국도로공사에 따르면, 이날 오후 7시 기준 서울에서 부산까지 4시간 30분(승용차 기준), 서울에서 목포까지 3시간 40분, 서울에서 강릉은 2시간 40분이 소요될 것으로 예상된다. 정체가 심했던 오전 10시 기준 서울에서 부산의 예상 소요시간이 10시간에 달했던 것과 비교하면 절반 이하로 줄었다. 다만 경부고속도로 부산방향 천안휴게소 부근에서 옥산 부근 15㎞, 서해안고속도로 목표방향 서해대교 부근 15㎞와 대명터널에서 군산휴게소 부근 4㎞ 등 일부 구간에서 정체가 이어지고 있다. 도로공사 관계자는 “일부 구간 정체가 남아 있지만 오후 9시 전후로 해소될 것으로 보인다”고 말했다. 고속도로 통행료는 연휴 마지막날인 12일까지 면제됩니다.

삼성바이오로직스가 메타버스(3차원 가상현실)를 활용한 올해 하반기 채용설명회를 진행한다고 8일 밝혔다. 삼성바이오로직스는 지난 3월 공채에서도 업계 최초로 메타버스 채용설명회를 개최한 바 있다. 하반기 채용설명회가 열리는 14일까지 메타버스 플랫폼은 24시간 열린다. 참가자들은 시간에 구애받지 않고 언제든지 접속해 다양한 채용 정보를 확인할 수 있다. 메타버스 플랫폼에는 27만4000㎡(약 8만3000평) 규모의 인천 송도 사업장과 주요시설이 사실적으로 구현돼 있어 회사 전경과 생산시설, 복지시설 등을 둘러볼 수 있다. 재직자가 실험실과 개발현장으로 이동하는 동선을 따라 관련 직무를 상세히 설명해주는 ‘삼바올래길’ 콘텐츠도 추가됐다. 최근 입사한 신입사원들이 직접 제작한 영상을 통해 생생한 취업정보와 노하우도 확인할 수 있다. 삼성바이오로직스에 관심이 있는 지원자라면 누구나 채용설명회에 참여할 수 있다. 삼성바이오로직스 공식 홈페이지와 사회관계망서비스(SNS) 채널에 게시된 포스터의 QR코드를 통해 참가 신청을 하면, 메타버스 접속 주소와 입장 코드를 제공받게 된다. 신입사원 서류접수는 채용설명회 기간과 동일한 6∼14일 삼성 채용홈페이지 ‘삼성커리어스’에서 진행된다. 삼성바이오로직스 관계자는 “이번 채용설명회는 지원자들이 가장 필요로 하는 취업, 직무정보를 강화해 실질적인 도움이 될 수 있도록 준비했다”며 “삼성바이오로직스와 함께 K-바이오 산업을 함께 이끌어갈 인재들의 많은 관심을 기대한다”고 말했다.