집주인이 전세 세입자에게 보증금을 돌려주지 않은 금액이 지난달 사상 최대치를 경신했다. 12일 주택도시보증공사(HUG)에 따르면, 지난달 전세보증금반환보증보험 사고 금액은 1089억원, 사고 건수는 511건으로 각각 집계됐다. 사고 금액과 사고 건수 모두 월간 기준으로 역대 가장 많은 수치다. 2013년 9월 출시된 전세금 반환보증보험 상품은 현재 공공 보증기관인 HUG와 한국주택금융공사(HF), 민간 보증기관인 SGI서울보증에서 취급하고 있다. 집주인이 전세 만기 후에 보증금을 돌려주지 못하면, 이들 기관이 대신 보증금을 지급(대위변제)하고 집주인에게 구상권을 청구하게 된다. 이 상품의 사고액은 HUG의 실적 집계가 시작된 2015년부터 매년 증가하고 있다. 2016년 34억원에서 2017년 74억원으로 늘었다가, 2018년 792억원, 2019년 3442억원, 2020년 4682억원, 지난해 5790억으로 가파른 증가세를 이어가고 있다. 올해의 경우 1∼8월에만 벌써 사고액이 5368억원에 달한다.

추형욱(사진) SK E&S 대표이사 사장은 1일 탄소중립 실현을 위해 ‘수소산업의 쌀’인 연료전지 산업을 적극 육성해야 한다고 밝혔다. 추 사장은 경기 고양시 일산 킨텍스에서 열리고 있는 세계 최대 규모 수소산업 전문 전시회 ‘H2 MEET 2022’에 참석해 ‘수소경제와 미래를 열어갈 연료전지’를 주제로 한 특별 토크쇼에 나서 이같이 밝혔다. 그는 수소시장 확대와 미래 성장산업 육성을 위한 핵심 열쇠로 수소 연료전지를 꼽았다. “연료전지는 수소만으로 발전할 수 있는 무탄소 발전원으로, 화석연료에 의존하고 있는 국내 발전시장의 에너지전환에 현실적인 솔루션을 제시할 수 있다”는 이유에서다. 추 사장은 모빌리티 분야에서 수소의 잠재력을 강조하며 기업의 투자를 촉진하는 정부 차원의 지원 정책이 필요하다고 강조했다. 그는 “수소발전시장 확대를 통한 규모의 경제 달성을 지원해주고, 대규모 연료전지 기반의 미래 신산업 육성 기반 마련, 청정수소 조기 확산을 위한 인증 제도 연내 도입 등이 필요하다”고 설명했다. 청정수소 인증제란 수소 생산 과정에서 발생되는 탄소배출량에 따라 수소의 등급을 정의하는 제도다. 탄소 배출량이 일정 수준 이하일 경우 청정수소로 인증받는다.

정부가 안전한 드론 운영을 위해 보험사 등과 협의체를 구성해 보험시장 활성화에 나선다. 국토교통부는 한국교통안전공단, 손해보험협회, 보험개발원 등 8개 관계기관·협회와 메리츠화재, 삼성화재, DB손해보험 등 10개 보험사가 함께 참여한 ‘드론보험협의체’를 구성했다고 1일 밝혔다. 국토부에 따르면, 드론보험시장은 최근 의무가입 대상이 확대되면서 성장세를 기록하고 있지만 자동차 등 다른 보험시장에 비하면 여전히 규모가 작다. 이에 따라 다양한 보험상품이 개발되지 못하면서 대부분의 보험사가 표준약관 없이 일반 영업배상책임보험의 특약으로 드론 사고를 보장하고 있다. 보험사마다 보험료 차이가 크고, 사고가 발생했을 때 보장범위에 대한 이견이 발생할 우려가 크다는 지적도 꾸준히 제기됐다. 정부와 보험업계는 협의체를 통해 드론 보험 정책·제도 개선사항 검토, 드론 보험 이력 시스템 구축·운영, 드론 보험 표준약관 및 관련 법령 제·개정 등을 논의할 예정이다. 김헌정 국토부 항공정책관은 “드론 활용산업 활성화를 위해서는 이를 이용하는 국민과 사업자 모두가 안심할 수 있도록 현 시장 환경에 맞는 보험정책 개발이 필수”라며 “불필요한 규제를 개선하는 등 지속해서 노력하겠다”고 말했다.

기준금리 인상과 경기 둔화 우려 등의 여파로 서울을 비롯한 수도권 아파트값 하락폭이 또 커졌다. 서울 아파트값은 3년 7개월 만에 가장 큰 폭으로 떨어졌다. 1일 한국부동산원에 따르면 이번주 서울 아파트값은 0.13% 하락하며 지난주(-0.11%)보다 낙폭이 확대됐다. 2019년 1월28일(-0.14%) 조사 이후 주간 기준 가장 크게 떨어진 수치다. 서울 25개 자치구 모두 하락세를 이어갔다. 부동산원은 “추가 금리 인상과 주택가격 내림세가 지속할 것이라는 우려로 거래 심리가 위축되며 급매물 위주 간헐적 거래가 시세로 인식되는 상황이 지속하고 있다”고 설명했다. 경기와 인천도 각각 0.21%, 0.29% 떨어져 지난주보다 낙폭이 확대됐다. 수도권 아파트값 변동률도 -0.18%에서 -0.20%로 커졌다. 경기 화성시(-0.34%), 광명시(-0.33%), 의왕시(-0.32%) 등 지난해 집값이 많이 올랐던 지역에서 가파른 하락세를 보였다. 반면 정부가 1기 신도시 재정비 사업 추진 의지를 재확인 하면서 성남시 분당구(-0.12%)와 일산신도시가 있는 고양시(-0.11%)의 하락폭은 다소 축소됐다. 지방 아파트값은 지난주(-0.11%)와 같은 낙폭을 유지했다. 전세시장의 약세도 지속되고 있다. 서울 아파트 전셋값은 0.09% 하락해 지난주(-0.06%)보다 하락폭이 커졌고 경기(-0.21%→-0.22%)와 인천(-0.30%→ -0.34%)도 낙폭이 확대됐다.

인천 청라국제도시에 BMW코리아 연구개발(R&D)센터가 들어선다. 한국토지주택공사(LH)는 31일 BMW코리아, 인천경제자유구역청과 ‘청라국제도시 BMW코리아 R&D센터 건립 사업협약’을 체결했다고 밝혔다. BMW코리아 R&D센터는 LH가 조성한 청라 IHP 도시첨단산업단지 내 외국인투자유치지역에 건립된다. 부지 5296㎡ 중 약 3000㎡ 규모로 들어서는 R&D센터에는 40여명의 연구개발 인력이 상주하는 자동차 연구소, 태스트랩 등이 설치된다. BMW코리아 R&D센터 건립은 미국, 중국, 일본, 브라질에 이어 인천이 세계 5번째다. LH는 이번 유치로 한국·독일 간 기술교류가 활발해지고, 각종 프로젝트가 진행될 수 있을 것으로 기대하고 있다. LH와 BMW코리아는 오는 10월 토지임대계약을 체결한 뒤 12월 착공에 들어갈 예정이다. LH는 BMW코리아 R&D센터를 통해 산학연 프로젝트와 스타트업 공동 과제 등 한국과 독일이 상호 기술을 교류하고, 중장기적으로 국내 기업·스타트업과 협력해 이들이 BMW그룹의 글로벌 파트너로서 성장할 수 있도록 지원할 예정이다. 박동선 LH 지역균형발전본부장은 “BMW코리아 R&D센터를 포함해 코스트코 청라점 건립사업, 수소산업 청라유치, 영상문화복합단지 추진 등 다양한 외국인투자유치 프로젝트를 통해 청라국제도시의 활성화 및 지역 고용창출에 적극적으로 노력해나가겠다”고 밝혔다.

대한항공은 오는 10월 3일 헝가리 수도 부다페스트에 신규 취항한다고 31일 밝혔다. 인천∼부다페스트 노선에는 269석 규모 보잉 787-9 기종이 투입된다. 취항 초반엔 주 1회 운항한 뒤 10월29일부터 주 2회로 운항횟수를 늘릴 예정이다. 대한항공은 앞서 2020년 2월부터 부다페스트 노선에 화물기를 취항했다. 이번에 여객 노선도 신규 취항하게 되면서 유럽 노선의 경쟁력을 확보하고, 동유럽 신시장 개척에 박차를 가할 계획이라고 대한항공은 설명했다. 대한항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행으로 중단했던 중동, 동남아 지역의 주요 노선 운항도 재개한다. 10월1일부터 인천∼두바이 노선을 주 3회 운항하고, 태국 푸켓도 같은 날부터 주 4회 운항에 들어간다. 인천∼치앙마이 노선도 10월1일부터 주 4회 운항할 예정이다. 대한항공 관계자는 “코로나19 이후 해외 여행 수요를 다방면으로 검토해 중단된 여객 노선의 운항 재개와 공급석 확대 등 고객들의 편의 강화를 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.

정부가 추석 연휴를 앞두고 택배 배송과 금융 지원 안내를 사칭한 문자사기(스미싱), 지인 명절 인사로 위장한 메신저 피싱에 주의해줄 것을 당부했다. 과학기술정보통신부, 금융위원회, 경찰청, 한국인터넷진흥원(KISA) 등은 31일 택배 조회, 명절 인사, 모바일 상품권·승차권·공연예매권 증정, 지인 사칭 문자에 포함된 출처가 불명확한 인터넷주소(URL)나 전화번호를 클릭하지 않아야 한다고 밝혔다. 택배 운송이 급증하는 명절 기간에는 택배 문자로 위장한 문자 사기가 빈번하게 발생한다. 경찰청에 따르면, 최근 3년간 문자 사기 신고 및 차단 건수는 총 151만7705건으로, 이 중 42.2%(63만9809건)가 명절이 있는 1, 2, 9월에 발생했다. 특히 문자 사기의 94.7%가 택배 사칭 유형으로 거의 대부분을 차지했다. 공공기관 사칭(4.3%)이나 코로나19 백신접종 예약, 정기건강검진 예약, 교통위반 범칙금 조회 등의 사례도 확인됐다. 공정거래위원회와 한국소비자원도 추석 명절을 맞아 택배와 관련한 소비자 피해가 증가할 것으로 예상된다며 이날 소비자 피해주의보를 발령했다. 공정위는 우선 예년보다 빠른 추석으로 신선·냉동식품의 부패·변질과 같은 피해가 우려된다면서 가급적 충분한 시간 여유를 두고 배송을 의뢰할 필요가 있다고 당부했다. 파손·훼손이 우려되는 물품의 경우, 완충재 등을 이용해 꼼꼼하게 포장하고 운송장에 물품 종류·수량·가격을 정확하게 기재해 배송 완료 때까지 보관해야 한다고 덧붙였다. 또 운송물을 받으면 바로 파손·변질 여부 등을 확인하고 문제가 있는 경우(늦어도 수령일로부터 14일 이내) 사업자에게 알려야 한다고 설명했다. 아울러 택배 파손 등에 대비해 증빙자료(운송장, 물품 구매영수증, 택배 보내기 전후 사진, 동영상) 등을 보관해야 한다고 공정위는 강조했다.

포스코그룹은 30일부터 다음달 1일까지 인천 연수구 송도 포스코인재창조원에서 ‘2022 포스코포럼’을 개최한다고 30일 밝혔다. 포스코포럼은 그룹사 전 임원이 참석해 국내외 경제상황을 진단하고, 그룹의 미래 성장전략을 토론하는 행사로, 2019년부터 매년 개최되고 있다. 올해는 ‘리얼밸류 스토리로 친환경 미래를 열다’는 주제로 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 대유행 이후 그룹의 지속 성장과 가치 창출을 위한 해법을 논의하기 위해 마련됐다. 임원진 외에 포스코홀딩스 사외이사진과, 기업시민 자문위원, 협력사 대표 등도 참석했다. 포럼 첫날에는 배리 아이켄그린 미국 UC버클리대 경제학과 교수의 ‘빅스텝(한 번에 0.5%포인트 금리 인상) 이후 세계 경제 재구성과 기업의 대응 과제’에 대한 기조 강연과 ‘세계 경제의 지정학과 지경학’을 주제로 한 패널토론 등이 진행된다. 둘째날에는 철강, 이차전지소재, 수소 등 포스코의 사업 분야에 대한 강연과 토론행사가 마련됐다. 마지막날에는 미래 성장사업 발굴과 육성 등에 대한 강연과 주요 기업들의 미래사업 탐색 사례, 로봇 산업의 가능성 등에 대한 토론이 이어진다. 최정우 포스코그룹 회장은 포럼에서 “지정학 갈등과 공급망 위기 등 글로벌 경제 불확실성이 어느 때보다 심화하고 있지만, 지속가능한 미래를 만들기 위한 노력은 계속돼야 한다”며 “변화하는 사업지형과 미래 경쟁환경을 전망하고, 선제적으로 대응해 포스코그룹의 성장비전을 달성해야 할 것”이라고 말했다.

녹색 바탕에 ‘투입 대기’라고 쓰인 모니터의 글씨가 빨간 바탕의 ‘투입’으로 바뀌자, 소각로 운전원이 소각로 호퍼의 이중문을 열어 폐기물을 투입한다. 소각로 내부 온도가 서서히 올라가면서 모니터 화면의 글씨가 다시 ‘투입 대기’로 바뀐다. 과거에는 운전원이 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO) 등 각종 오염물질 배출상황과 소각로 온도, 불길의 크기와 색깔 등을 모두 확인하며 폐기물 투입 시점을 예측해야 했다. 지난 23일 방문한 충북 당진의 SK에코플랜트 산하 충청환경에너지의 소각시설은 국내 최초로 ‘소각로 운전 최적화 인공지능(AI) 솔루션’이 적용된 곳이다. 인근 평택항을 비롯한 중부권 곳곳의 산업폐기물이 이곳으로 실려와 하루 평균 90여t씩 소각되고 있다. 소각로에 폐기물을 투입하는 것은 단순노동처럼 보이지만, 상당한 숙련도가 요구되는 작업이다. 폐기물을 너무 자주 넣으면 불길이 치솟으면서 소각로의 온도가 높아지고 오염물질이 과다 배출된다. 반대로 폐기물 넣는 타이밍이 조금만 늦어져도 불완전연소로 일산화탄소 등의 배출량이 늘어난다. SK에코플랜트는 소각로 관리를 위해 아마존웹서비스(AWS)와 협력해 솔루션을 개발했다. 지난해 9월부터 충청환경에너지에 설치된 200여개 센서와 폐쇄회로(CC)TV에서 수집하는 정보로 도출한 60여개의 알고리즘을 AI에게 반복 학습시켰다. SK에코플랜트에 따르면 솔루션 적용 이후 충청환경에너지에서 배출하는 일산화탄소는 약 66%, 질소산화물은 약 36% 감소했다. 소각로 내부시설의 내구연한 증가와 소각로 운전원의 피로도 감소 등 부가적인 효과도 증명됐다. SK에코플랜트는 내년까지 총 10곳의 산하 소각시설에 AI 솔루션을 적용하고 향후 AI를 활용한 환경사업 디지털전환을 추진한다는 방침이다. SK에코플랜트 관계자는 “신규 시설이 아니더라도 운영 주체에 상관없이 AI 학습을 거쳐 각 사업장의 환경에 맞게 적용할 수 있다”며 “과거에는 오염물질을 정화하기 위한 방지설비 등 사후 처리에 공들였다면, 이제는 디지털 전환을 통해 애초에 오염물질 배출을 최소화하는 방식으로 패러다임을 바꾼 것”이라고 설명했다.

현대엔지니어링은 미국 USNC와 ‘캐나다 초크리버 초소형모듈원전(MMR) 실증사업’의 주요 기자재 구매계약을 체결했다고 28일 밝혔다. 현대엔지니어링은 이번 계약으로 MMR 플랜트 건설을 위한 발전 설비와 냉각 시스템, 방사능 기자재 등을 공급하고, 구매 지원 서비스를 제공하게 된다. 양사는 오는 2026년까지 준공과 상업 운전 개시를 마친다는 목표다. 현대엔지니어링에 따르면 캐나다 초크리버 MMR 실증사업은 4세대 원자로 중 상용화가 가장 앞서 있으며, 최고 수준의 안전성을 확보해 세계 원전시장에서 주목받고 있다. 현대엔지니어링은 4세대 MMR 사업 추진에 그치지 않고 ‘고출력 다목적 모듈원전’ 개발에도 나설 방침이다. 고출력 다목적 모듈원전은 기존 MMR보다 출력과 열에너지를 월등히 향상시켜 고온수전해 방식을 활용한 수소 생산 확대에 기여할 것으로 기대된다. 현대엔지니어링 관계자는 “지난 2012년 USNC사와 고온가스로 기술개발 협력을 시작한 이래 10년에 걸친 기술연구와 협력을 통해 4세대 MMR 건설 사업이 결실을 보게 됐다”며 “회사의 모든 역량을 동원해 MMR 관련 기술개발과 글로벌 선두주자로서 입지를 굳힐 것”이라고 말했다.