현대건설이 실내 공간을 효율적으로 사용할 수 있는 ‘트랜스포밍 월&퍼니처’(사진)를 개발했다고 18일 밝혔다. 트랜스포밍 월&퍼니처는 실내 공간을 확장·변경해 다양하게 사용할 수 있도록 벽체를 이동시키는 방식이다. 식사나 재택근무는 물론 수납장 이용까지 다양한 목적으로 활용이 가능하다. 상하부 레일 없이 버튼 하나로 벽체를 이동시킬 수 있다. 그 후에는 안쪽에서 식료품을 꺼낼 수 있고, 벽체를 고정된 벽쪽으로 붙여 아일랜드 식탁에 사람이 추가로 앉을 수 있는 공간을 확보하는 것도 가능하다. 무거운 하중을 버틸 수 있도록 설계됐고, 안정성 확보를 위해 자동 브레이크, 전도 방지 기능도 탑재됐다. 벽면은 자석판으로 만들어 사용자의 일정, 메모, 여행지에서의 기념품을 부착하는 등의 용도로 사용할 수 있다. 현대건설의 트랜스포밍 월&퍼니처는 대구 남구에서 분양하는 ‘힐스테이트 대명 센트럴 2차’에 처음 적용됐다. 향후 꾸준한 업그레이드를 거쳐 주방뿐 아니라 거실과 방 등 다양한 공간으로 적용 영역을 확대할 계획이다. 아울러 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT) 기능을 접목한 방식을 추가로 개발할 예정이다. 현대건설 관계자는 “코로나19 팬데믹 이후 재택근무가 확대되고 소비자의 라이프 스타일이 다양해지면서 집이라는 공간에 대한 소비자의 요구도 다양해지고 있다”면서 “앞으로도 다양한 소비자의 생활 패턴에 맞추며 공간별로 알맞은 프로토 타입을 구축해 폭넓은 소비자의 라이프 스타일을 반영할 수 있도록 할 계획”이라고 말했다.

HDC현대산업개발은 안전·품질 기술경쟁력 쇄신을 위해 시공혁신단을 설치하고 출범식을 개최했다고 18일 밝혔다. 시공혁신단의 단장에는 박홍근 서울대 교수가 위촉됐다. 한국콘크리트학회장을 맡은 박 교수는 건축구조설계와 해석, 콘크리트 공학 등 국내 건축구조공학 분야의 최고 전문가로 꼽힌다. 부단장은 박호종 HDC현대산업개발 상무가 맡고, 구조와 임시시설, 콘크리트 품질 등 다양한 분야의 사내외 전문가들도 참여한다. 시공혁신단은 독립적인 의사결정기구로, 조직의 안전·품질 시스템과 현장의 시공관리 혁신방안 등에 대해 객관적으로 검증하고 부족한 부분을 보완하는 역할을 담당하게 된다. 구체적으로 안전·품질 관련 정책 이행에 대한 점검·피드백, 혁신과제 발굴, 콘크리트 품질 개선을 위한 공장 합동 점검, 고위험 현장의 시공 안전 진단 등의 업무를 맡는다. 박홍근 시공혁신단장은 “건설 현장에 있어 미래지향적 엔지니어링 기술과 자동화 설계, 유지관리 기술 등의 도입은 4차 산업 시대에 있어 필연적 흐름이지만, 동시에 현장 밑바닥 품질 확보를 위한 노력 또한 중요하다”며 “전문가적 시각에서 시공품질 향상에 조언을 아끼지 않고, 장기적 발전을 위한 원동력이 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

한국토지주택공사(LH)는 다음달 19일까지 임대주택 입주민들을 상대로 ‘행복한 동행’ 접수를 한다고 17일 밝혔다. 행복한 동행은 임대주택 입주민 중 경제적 사정 등으로 혼례를 치르지 못한 부부들의 결혼식을 진행하는 LH의 사회공헌사업이다. LH는 2004년부터 지난해까지 모두 258쌍의 결혼식을 지원했다. 지원대상은 미혼례 부부나 리마인드 웨딩을 원하는 부부 등이다. 결혼식을 올리지 못한 이유 등 신청 동기와 배우자와 만나 결혼하기까지의 경험이나 행복한 가정생활 이야기 등을 제출하면, 신청사연과 함께 소득수준과 결혼기간, 자녀 수 등 심사를 거쳐 최대 10쌍을 선정할 예정이다. 선정된 부부에게는 웨딩촬영과 결혼식, 예물, 결혼앨범, 액자, 축하선물, 신혼여행 등을 제공한다. 올해 결혼식은 11월2일 경남 진주 LH 본사 대강당에서 진행한다. 자세한 사항은 LH 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. 주양규 LH 총무고객처장은 “입주민 결혼식을 통해 어려운 환경에서도 사랑을 키워나가는 부부들에게 행복한 추억을 만들어 줄 수 있기를 희망한다”며 “올해에도 미혼례 부부들의 많은 관심을 부탁드린다”고 말했다.

이르면 올 하반기부터 운전자가 필요 없는 레벨4 수준의 자율주행 택시 운행이 시작된다. 국토교통부는 자율차 업체의 자율주행 서비스 사업화를 지원하기 위해 ‘자율주행자동차 유상 여객운송 허가 신청’을 공고했다고 17일 밝혔다. 국토부는 해외 사례를 참고하고 전문 기관과 업계의 의견 수렴 등을 거쳐 자율차를 이용한 여객 운송서비스에 대한 구체적인 평가 기준을 마련했다. 이번에 마련된 기준에는 레벨3(조건부 자동화·비상시에 운전자가 운전)뿐 아니라 레벨4(고도 자동화·작동 구간 내 운전자 불필요) 서비스에 대한 허가 기준도 포함됐다. 이에 따라 국내 자율차 업체가 해당 조건을 충족해 허가를 받을 경우 무인 자율차 서비스도 제공할 수 있게 된다. 다만 운행계획서에 승객 안전 관리 계획을 제출해야 하고, 신청 전 해당 서비스 지역에서 30일간 사전운행을 실시하도록 의무화했다. 또 전문가 평가를 거쳐 실제 도로 운행 능력을 인정받은 경우에만 허가를 받을 수 있도록 하는 등 안전 측면을 최대한 고려했다고 국토부는 설명했다. 시범운행지구는 2020년 5월 시행된 자율주행자동차법에 따라 전국 10개 시·도의 14개 지구가 지정돼 있다. 서울 마포구 상암동, 세종, 대구 등 6개 지구에서 총 9개 기업이 한정운수 면허를 받아 실증 서비스를 일반에 제공했고, 경기 성남시 판교에서도 올 하반기에 서비스가 시작될 예정이다. 국토부는 전국 어디에서나 자율주행 서비스를 이용할 수 있도록 특정구역 외에는 모두 시범운행을 허용하는 네거티브 체계 전환도 단계적으로 추진할 예정이다. 박지홍 국토부 자동차정책관은 “이번 유상 여객운송 허가로 우리나라도 미국·중국과 같이 무인 자율주행 택시 운영까지 본격 착수할 수 있게 돼 우리 자율주행 기업들의 기술 개발에 큰 도움이 될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 관계 부처와 긴밀히 협력해 민간 기업을 선제적으로 지원하고, 국민이 안전하고 편안하게 자율주행 서비스를 이용할 수 있도록 다양한 정책을 추진할 것”이라고 밝혔다.

국토교통부는 오는 22일부터 월 최대 20만원씩 12개월 치 월세를 지원받을 수 있는 ‘청년월세 특별지원’ 신청을 시작한다고 17일 밝혔다. 지원 대상은 만 19∼34세 청년 중 부모와 따로 거주하는 무주택자로 보증금 5000만원 이하, 월세 60만원 이하인 주택에 거주해야 한다. 보증금이 5000만원을 초과하면 지원 대상에서 제외되지만, 월세가 60만원을 초과하는 경우에는 월세와 보증금의 월세환산액을 합한 금액이 70만원 이하일 때는 가능하다. 예를 들어 보증금 2000만원에 월세 65만원인 주택은 보증금의 월세환산액(약 4만원)과 월세 합계가 70만원을 넘지 않기 때문에 지원 대상이다. 소득·재산 요건도 충족해야 한다. 청년가구는 기준중위소득의 60% 이하(1인 가구 기준 월 117만원), 청년과 부모를 포함한 원가구는 기준중위소득의 100% 이하(3인 가구 기준 월 419만원)여야 한다. 재산가액 기준은 청년가구는 1억700만원 이하, 원가구는 3억8000만원 이하다. 다만 만 30세 이상이거나 결혼을 한 경우 등에는 부모의 가구 소득·재산은 제외하고 청년가구만 확인한다.

대우건설은 최근 국내 최초로 게임엔진과 3차원 건설정보모델링(BIM)을 적용한 가상 견본주택 ‘메타갤러리’를 선보이며 ‘프롭테크’로 영역을 확대하고 있다. 프롭테크는 부동산(Property)과 기술(Technology)의 합성어로, 빅데이터와 인공지능(AI), 가상현실(VR) 등의 기술을 기반으로 부동산 관련 서비스를 혁신하는 기술이다. 대우건설은 플랫폼 기업들이 제공하는 중개서비스를 넘어 수주부터 분양, 시공, 하자 관리 등 건설업 전반에 첨단 기술을 접목했다. 가장 대표적인 분야가 가상 견본주택(사이버 모델하우스)이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 유행으로 대면 홍보가 어려워진 만큼 최근 건설업계에서는 가상 견본주택이 오프라인을 대체하는 수준까지 이르렀다. 대우건설의 메타갤러리 서비스는 1인칭 시점의 게임을 하는 것처럼 사용자가 조작을 통해 가상공간을 직접 돌아다니며 현실감 있게 상품을 볼 수 있는 장점이 있다. 기존의 가상 견본주택은 직접 눈으로 보는 것과 달리 화면 왜곡이 발생하고, 지정된 장소 외에는 이동이 불가능하다. 하지만 대우건설은 3차원 BIM과 게임개발용 유니티 엔진을 적용해 사실감을 극대화한 가상현실 공간을 구현했다. 대우건설은 국내 대표 종합부동산 포털인 부동산R114와 손잡고 ‘부동산 통합정보 시스템(DW-RIS)’을 개발해 현업에 적용하고 있다. 입주 시기와 시세, 분양, 청약정보, 인구정보, 부동산 정책 등 다양한 빅데이터를 지도상에 직관적으로 확인할 수 있는 시스템이다. 업계 최초로 지역 등급과 분양가 산정 기능을 도입해 특정 사업지의 적정 분양가도 몇 번의 클릭으로 산출할 수 있다. 대우건설은 반세기 가까운 시공 과정에서 얻은 빅데이터를 활용해 다양한 시스템을 운용하고 있다. 4차원 스마트모델링 ‘스마일’과 ‘5D BIM 운용시스템’이 대표적이다. 스마일은 토공사와 골조공사의 4차원 모델링을 손쉽게 구현할 수 있도록 만들었다. 시공계획을 수립하고 공사 물량과 기간 등을 산출하는 데 통상 1개월가량 소요됐던 작업이 스마일을 통해선 하루 만에 가능하다. 5D BIM 운용시스템은 BIM으로부터 입력받은 정보를 내역서로 즉시 작성·검토한 뒤 실행내역서를 확정할 수 있도록 한다. 이밖에 빅데이터 기반의 하자분석시스템(ARDA)도 사용하고 있다. 빅데이터를 추리, 분석해 하자의 유형과 시기, 가구수별 하자 현황과 처리 과정 등을 한눈에 보여주며, 유사 현장과의 비교를 통한 특이점을 분석한다. 이 시스템을 통해 발생 가능한 하자를 감시하고, 발생한 하자는 조기에 발견해 선제적인 조치를 취할 수 있다.

정부가 16일 발표한 공급 대책에는 주택 공급의 양적 확대 외에 교통망 조기 확충과 주택 품질 확보 등 주거 환경의 질적 측면을 개선하는 내용도 담겼다. 국토교통부는 교통난이 심각한 2기 신도시의 교통 여건을 우선 개선하겠다는 구상을 밝혔다. 광역교통 기능을 담당하는 주요 교통축 가운데 교통 혼잡 해소 필요성이 큰 곳을 내년부터 ‘광역 교통축’으로 지정하고 광역 철도·도로 보강, 간선급행버스(BRT) 도입, 환승센터 설치 등의 추가 교통 대책을 수립하기로 했다. 아직 입주가 시작되지 않은 3기 신도시에 대해서는 수도권 광역급행철도(GTX) 사업의 조기 개통과 착공을 추진한다. GTX A노선의 개통은 이번 정부 임기 내인 2024년 6월 이전으로 앞당기고, C노선은 2023년 착공·2028년 개통, B노선은 2024년 착공·2030년 개통을 목표로 제시했다. 일부 3기 신도시에는 밀도 상향과 용도 변경을 통해 주택 공급량을 1만∼2만가구 확대하고, GTX 역세권에는 4000가구 규모의 ‘공공 준주택’ 사업을 시범 추진한다. 공공 준주택은 국가·지방자치단체의 재정·기금으로 건설해 임대 목적으로 공급하는 주택이다. 주거 품질 확보 차원에서 이달 중 층간소음 개선 대책을 발표할 예정이다. 이달부터 시행된 층간소음 사후확인제에 더해 층간소음 차단 구조 의무 등급(현재 최소 4등급) 상향을 검토하고, 바닥 두께를 최소 기준(21㎝)보다 두껍게 했을 때 이를 분양가에 반영하는 것은 물론, 용적률상 불이익이 없도록 높이 제한을 완화할 계획이다. ‘주거 사다리’를 복원하는 차원에서는 윤석열 대통령의 공약인 청년원가주택과 ‘역세권 첫집’을 통합해 5년간 50만가구를 공급한다. 공공택지 개발과 도심 정비사업의 용적률 상향에 따른 기부채납 물량 등을 확보해 저렴한 가격에 공공분양 주택을 공급하는 제도다. 공급 대상은 청년(19∼39세)과 신혼부부(결혼 7년 이내 등), 생애최초 주택구입자 등으로 설정됐다. 국토부는 최근 중부권 집중호우를 계기로 반지하 등 재해 취약주택과 거주자에 대한 실태 조사를 통해 근본적인 대책을 마련하기로 했다. 재해 취약주택에서 나오길 원하는 거주자에게는 공공임대주택 우선 입주권을 주거나 임대 보증금을 무이자로 지원하고, 이주를 원하지 않는 경우는 침수 방지시설 설치 등 주택 개보수 비용을 지원할 방침이다.

정부가 국민 주거 안정을 위해 앞으로 5년간 전국에 270만가구의 주택을 공급한다. 재건축·재개발 등 정비사업 규제를 완화하고 민간이 주도하는 도심복합사업을 도입하는 한편, 이른바 4기 신도시로 불리는 신규택지 발굴도 진행한다. 기획재정부와 국토교통부 등 관계 부처는 16일 정부서울청사에서 부동산관계장관회의를 열고 이 같은 내용을 골자로 한 ‘국민 주거 안정 실현 방안’을 확정, 발표했다. 윤석열정부 출범 이후 첫 번째 주택 공급 대책이다. 전체 공급 물량은 270만가구로, 서울 50만가구를 비롯해 수도권에 총 158만가구가 공급된다. 지방은 광역·특별자치시에 52만가구를 포함해 모두 112만가구가 배정됐다. 사업유형별로는 도심 내 재개발·재건축, 도심복합사업 등으로 52만가구, 공공택지 88만가구, 각종 도시개발과 지구단위계획구역 사업 등 민간 자체 추진 사업으로 130만가구가 공급될 예정이다. 문재인정부가 공공 주도의 정비사업을 추진했던 것과 달리, 이번 대책에서는 민간이 적극적으로 정비사업을 주도할 수 있도록 규제를 완화하고 인센티브를 제공하는 것이 핵심이다. 국토부는 재건축 부담금 감면 방안과 재건축 안전진단 기준 등에 대한 개선안도 추가로 발표하기로 했다. 추경호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 이날 회의에서 “정부는 변화된 시장 환경을 고려해 안정세가 확고한 지역에 대한 규제 지역 추가 해제 등을 포함한 부동산 정상화 과제를 보다 속도감 있게 추진해 나갈 예정”이라며 “정책 노력과 금리 인상 기조 등으로 최근 부동산 시장은 전반적으로 하향 안정세를 유지하고 있다”고 강조했다. 원희룡 국토부 장관은 “이제는 공급 정책을 과거의 물량 위주에서 주택의 품질과 정주 환경, 안전, 주거 복지까지 합쳐 근본적으로 혁신해 나가야 한다”고 말했다.

분양가 규제 완화에 대한 기대감으로 일정을 미뤘던 아파트 단지들이 청약을 재개하면서 여름 분양시장이 뒤늦게 분주해질 전망이다. 다만 부동산 경기가 빠르게 식고 있는 만큼 예전만큼의 청약 열기를 기대하긴 어려워졌다. 11일 부동산 플랫폼 직방에 따르면, 이달 전국 51개 단지에서 총 3만5686가구(일반분양 2만9647가구)가 분양을 앞두고 있다. 지난해 8월 분양 물량(1만3657가구)의 2.6배 수준이다. 무더위와 휴가철이 겹친 8월은 분양시장에서 대표적인 비수기로 통한다. 그럼에도 예년보다 월등히 많은 단지가 한꺼번에 분양 계획을 잡은 것은 지난달까지 워낙 많은 물량이 밀려 있었던 탓이다. 올해 상반기에는 대선과 지방선거 등 정치적 이슈가 몰려 있었고, 선거 이후에는 규제 완화에 대한 기대감이 커지면서 대부분의 건설사가 올해 예정했던 분양 일정을 소화하지 못했다. 정부가 지난달 분양가 상한제 개편안을 발표하고 17개 시·군·구 지역에 대한 규제지역(투기과열지구·조정대상지역) 해제도 결정했다. 그러면서 미분양이 늘어나는 지역에 대해서는 추가로 규제지역 해제를 검토하겠다는 방침도 밝혔다. 건설사들이 추가 규제 완화를 기다리지 않고 서둘러 분양에 돌입한 것은 역설적으로 분양 경기가 워낙 좋지 않기 때문이란 분석이 나온다. 연이은 기준금리 인상과 대출규제 강화 조치와 함께 경기둔화에 대한 우려도 커지면서 올가을 이후 상황이 더욱 악화할 수 있어서다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 “공급은 다소 나아지겠지만 건축자재 가격과 금리 인상 등의 이슈로 분양가 상승이 불가피한 데다, 주택시장의 하방 압력이 고조되고 있어 분양시장의 분위기는 예년 같지 않다”며 “올해 아파트 1순위 청약경쟁률이 지속적으로 하락하는 등 점차 활력이 저하되고 있어서 건설사들이 분양을 일정대로 진행할지는 조금 더 지켜볼 필요가 있다”고 말했다. 이달 분양 예정 물량 중 수도권에서는 1만1328가구가 공급된다. GS건설과 SK에코플랜트는 경기 의왕시 내손동 내손다구역 재개발 사업을 통해 ‘인덕원자이 SK뷰’를 분양한다. 지하 4층∼지상 최고 29층, 20개 동의 총 2633가구 규모 중 899가구 일반분양 물량이다. 인접한 평촌신도시의 쇼핑시설과 은행, 병원 등 생활편의시설을 이용하기 쉽고 내손초, 백운초, 갈뫼중, 백운고 등은 물론 평촌 학원가도 가까운 편이다. DL건설과 DL이앤씨는 인천 부평구 부평동 760의 700 일원에 ‘e편한세상 부평역 센트럴파크’를 분양 중이다. 지하 2층∼지상 30층, 13개 동, 전용면적 39∼84㎡의 1500가구가 조성되는데 이 중 457가구가 일반분양 대상이다. 지방에서는 수도권의 2배가 넘는 2만4310가구가 분양을 앞두고 있다. 현대건설은 강원 원주시 관설동 1361-8번지 일원에 ‘힐스테이트 원주 레스티지’를 이달 분양할 예정이다. 지하 2층∼지상 18층의 13개 동, 전용면적 84∼136㎡ 총 975가구로 조성된다. 비규제지역이라 청약통장 가입 기간 6개월 이상, 지역·면적별 예치금을 충족한 만 19세 이상의 강원권 거주자라면, 세대주 여부나 주택 보유 여부와 상관없이 1순위 청약이 가능하다. 현대엔지니어링은 광주 남구 월산동에 지하 2층, 지상 12∼20층, 14개 동, 전용면적 49∼84㎡, 총 741가구 규모의 ‘힐스테이트 월산’을 선보인다. 광주 지하철 1호선 돌고개역이 도보 거리에 있는 역세권 입지로, 광주종합버스터미널도 가깝다.

HDC현대산업개발은 광주 화정 아이파크 계약고객의 주거지원을 위해 2630억원 규모의 종합대책안을 마련했다고 11일 밝혔다. HDC현산이 밝힌 지원금은 고객의 전세자금 확보 등을 위한 주거지원비 1000억원과 중도금 대위변제금 1630억원이다. 주거지원비는 계약고객이 입주까지 남은 61개월간 전세자금 등으로 활용할 수 있는 무이자 대출금액이다. 주거지원비 대출을 받지 않을 경우 해당 지원금에 대해 입주까지 연리 7%를 적용한 금액을 분양가에서 할인받게 된다. HDC현산은 1630억 원을 투입해 4회차까지 실행된 계약고객들의 중도금 대출액을 대위변제한다. 이를 통해 고객들은 화정 아이파트 계약으로 발생한 총부채원리금상환비율(DSR) 규제에서 벗어나 추가 대출이 가능해진다. HDC현산 관계자는 “화정 아이파크의 사고수습, 전면 철거 및 재시공 발표 후 일련의 후속대책인 주거지원 종합대책안이 이제야 마련돼 죄송스럽게 생각한다”며 “화정 아이파크의 리빌딩에 회사의 온 기술력과 역량을 집중해 신뢰의 랜드마크로 거듭나도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다. HDC현산은 고객 불편을 최소화하기 위해 12일부터 직접 고객을 찾아가 종합대책안 내용을 안내할 계획이다. 계약 해지를 원하는 고객은 10월 중 해지가 가능하도록 준비할 예정이다. 이들에게는 분양가의 10%에 해당하는 위약금과 기납입한 금액에 대한 이자 비용이 지급된다. 광주 화정 아이파크는 1, 2단지 총 8개 동 아파트 705가구 및 오피스텔 142실 등 총 847가구로 조성되는 단지다. 올해 1월 붕괴사고에 따라 HDC현산이 전체동을 철거하고 다시 짓기로 하면서 입주는 오는 11월에서 2027년 12월로 연기됐다.