현대엔지니어링은 올해를 성장의 주요 변곡점으로 삼고 주택사업 등을 포함한 안정적인 사업 포트폴리오를 정착시키는 동시에 신사업 분야에서 차별화된 가치를 창출하는 데 박차를 가할 계획이다. 현대엔지니어링은 올해 수도권 8638가구, 지방 1만4510가구 등 전국에서 2만3148가구를 공급할 예정이라고 16일 밝혔다. 지난해 분양한 1만3619가구와 비교하면 약 70% 늘어난 물량이다. 현대엔지니어링은 전남 영광군의 첫 힐스테이트 단지인 ‘힐스테이트 영광’을 분양 중이다. 지하 1층∼지상 최대 20층, 8개 동의 493가구 규모로 영광고속터미널이 도보권에 있으면서도 성산과 우산근린공원, 영광생활체육공원, 영광 스포티움 등 주변에 다양한 녹지환경을 갖추고 있다. 오는 20일부터 4일간 정당 계약에 들어간다. 이달에는 수도권에서 ‘힐스테이트 동탄 르센텀’과 ‘힐스테이트 과천 디센트로’의 분양을 앞두고 있다. 힐스테이트 동탄 르센텀은 경기 동탄2신도시 지원35블록에 지하 2층∼지상 24층 규모로 상업시설과 오피스, 주거형 오피스텔이 들어서는 주거복합단지다. 이 가운데 주거형 오피스텔은 전용면적 84㎡ 위주로 총 128실이 조성된다. 단지에서 2㎞ 거리에 SRT 동탄역이 있는데 향후 수도권 광역급행철도(GTX) A노선(2024년 예정), 동탄 트램(2027년 예정), 분당선 연장선 등이 개통될 예정이다. 단지 바로 앞에는 서울 강남, 잠실, 서울역 등을 지나는 광역버스 정류장이 위치하고 있다. 경기 과천시 과천지식정보타운에 들어서는 힐스테이트 과천 디센트로는 지하 6층∼지상 15층, 2개 동 규모로 조성된다. 오피스텔은 전용 25~84㎡, 총 359실, 오피스와 상업시설은 각각 298실과 99실이 들어설 예정이다. 지하철 4호선 과천지식정보타운역(2025년 예정)이 단지 바로 옆에 자리한 역세권 단지로, 제2경인고속도로와 47번 국도, 과천∼봉담 고속도로 등이 인접해 있다. 현대엔지니어링은 롯데건설과 함께한 컨소시엄으로 최근 9212억원 규모의 대전 서구 도마·변동4구역 재개발 사업을 따냈다. 지난해 5년 만에 연간 수주 2조원을 돌파한 뒤 대형 현장 준공에 집중하느라 상반기에는 속도를 내지 못했지만, 하반기에 공격적인 수주를 통해 올해 3조원 실적을 달성한다는 목표를 세워 놓고 있다. 현대엔지니어링은 특정 분야에 쏠리지 않는 균형 잡힌 포트폴리오를 확보하고 있다는 강점을 십분 활용한다는 계획이다. 지난해 사업비중은 플랜트·인프라 45.5%, 건축·주택 43.5%, 자산관리 및 기타 11.0% 등이었다. 여기에 친환경·에너지 등의 분야 신사업도 확장하고 있다. 현대엔지니어링은 이달 희토류 등 전략광물 전제 플랜트 건설사업 ‘더보 프로젝트’ 기본설계 계약을 체결했다. 이 사업은 호주 시드니 서북쪽으로 약 400㎞ 떨어진 더보 지역에서 희토류를 비롯한 다양한 금속자원을 개발하는 프로젝트다. 희토류는 전기차, 배터리, 반도체 등 각종 첨단산업의 핵심 원료인 동시에 태양광, 풍력 등 재생에너지 설비에도 활용된다. 원자력 등 에너지 사업 분야에 대한 투자도 계속된다. 현대엔지니어링은 지난 3일 미국 에너지 기업 USNC와 ‘캐나다 초크리버 초소형 모듈원전(MMR) 실증사업’ 상세설계 계약을 체결했다. 현대엔지니어링이 참여한 MMR는 발전용량 300㎿(메가와트)급 이하의 소형모듈원전(SMR)보다 훨씬 작은 5㎿급으로, 크기는 작지만 1800도의 고온에서도 방사성 물질 누출 가능성이 거의 없는 것으로 알려졌다.

서울의 아파트 매매가격이 3주 연속 떨어진 가운데 하락 폭도 확대됐다. 다주택자의 전세 매물이 늘어난 가운데 기준금리 대폭 인상 가능성까지 제기되면서 주택 매수세가 급속도로 얼어붙는 모양새다. 16일 한국부동산원에 따르면, 이번 주 서울 아파트 매매가격은 0.02% 떨어지면서 지난주(-0.01%)보다 낙폭을 키웠다. 강남권에서는 강남구가 2주 연속 보합세를 기록했고, 송파구는 4주째 0.01% 하락세를 유지했다. 서초구가 0.02% 오르긴 했지만, 지난주(0.03%)보다는 상승 폭이 둔화됐다. 한강 이북 지역에서는 노원구가 -0.03%에서 -0.04%로 하락 폭이 커졌고 지난주 보합세였던 강북구와 도봉구가 각각 0.01%, 0.02%씩 떨어졌다. 대통령실 이전 호재가 있는 용산구는 지난주 0.02%에서 이번 주 0.01%로 상승 폭이 줄었다. 경기와 인천 아파트값은 각각 0.02%, 0.03% 떨어졌다. 전국 기준으로는 아파트 매매가격이 0.02% 내리면서 올해 3월14일 조사(-0.02%) 이후 3개월 만에 가장 큰 폭으로 하락했다. 전세시장도 약세를 면치 못하는 상황이다. 서울 아파트 전셋값은 지난주 보합에서 이번 주 -0.01%로 하락 전환했다. 한강 이북 지역에서는 서대문구가 홍은동 노후 단지와 북아현·북가좌동 준신축 위주로 0.04% 내렸고, 마포구와 용산구도 지난주 -0.02%에서 이번 주 -0.03%로 하락 폭이 커졌다.

HMM은 해양산업 미래 인재 육성을 지원하기 위해 목포해양대학교와 ‘융합대학 및 학과 운영지원을 위한 업무협약’을 체결했다고 15일 밝혔다. 이번 협약에 따라 HMM은 목포해양대와 상호 교류를 통한 상생발전을 도모하고 해양 산업과 학교 발전에 앞장서기로 했다. 구체적으로 4차 산업혁명 시대를 대비한 친환경 스마트 선박분야 전문 인재 양성과 상호 인프라를 활용한 공동교육, 연구 프로그램 발굴 등에 협력할 계획이다. HMM은 글로벌 해기사 양성 지원과 첨단교육, 연구 인프라 구축을 위한 발전기금 2억원도 기부했다. 김경배 HMM 대표이사는 “대한민국 해운산업의 발전은 우수한 해양 전문인력으로부터 시작된다”며 “미래 해양인재가 지속해서 배출될 수 있도록 적극적으로 협력하겠다”고 말했다. HMM은 지난 3월에는 한국해양대와 업무협약을 체결하고 발전기금 2억원을 기부했다. 앞서 지난 3월에는 한국해양대와 업무협약을 체결하고 발전기금 2억원을 기부했다. 한국해양대는 친환경 디지털 선박과 미래선박 분야 우수 인재 육성을 위해 ‘미래선박우수인재육성후원회’를 설립했다.

전국민주노동조합총연맹 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)가 총파업 8일째인 14일 파업을 철회했다. 국토교통부와 화물연대는 이날 오후 8시부터 경기도 의왕 내륙물류기지(ICD)에서 5차 실무대화를 열고 협상 시작 2시간 40여분 만에 안전운임제를 지속적으로 추진하는 내용 등에 합의하고 협상을 최종 타결지었다고 밝혔다. 협상 타결로 화물연대는 15일부터 집단운송 거부를 철회하고 물류 수송에 나설 방침이다. 이번 파업이 일주일을 넘기면서 산업현장의 피해가 전방위로 확산됐었다. 시멘트 운송과 레미콘 공장 가동에 이어 전국 건설현장 운영이 중단되고 있고, 포항제철소 공장도 가동을 멈추는 등 손실액이 눈덩이처럼 불어났다. 정부와 화물연대는 이날 경기 의왕내륙물류기지에서 실무급 회담을 열고 협상을 재개한 뒤 극적으로 타결했다. 화물연대는 안전운임제 일몰제 폐지와 적용대상 확대를 요구하고 있는 가운데 정부·여당은 일단 일몰제 연장 쪽에 무게를 실었다. 여권 관계자는 앞서 이날 세계일보와 통화에서 “안전운임제 일몰 기간을 연장하는 게 가장 유력하다”며 “시간을 벌어서 더 얘기를 해보자는 것”이라고 전했다. 화물연대의 파업이 장기화하는 가운데 여권이 중재안을 통한 출구전략을 모색했다. 다만 여당인 국민의힘은 파업 사태에 직접적으로 개입하는 것에는 신중한 모습을 보였다. 권성동 원내대표는 이날 국회에서 기자들과 만나 “화물연대 파업과 관련된 부분은 국토교통부 중심으로 양 당사자인 화주와 차주 간 대화가 이뤄지는 것으로 안다”며 “(안전운임제와 관련해) 아는 바가 없다”고 했다. 국민의힘은 더불어민주당 우상호 비상대책위원장이 제안한 여야 당대표·원내대표 간 4인 회동을 사실상 거부했다. 우 위원장은 이날 민생우선실천단 발대식에서 “물류대란이 새로운 서민 문제로 번지지 않도록 여야가 머리를 맞대고 지혜를 모아 결론을 내려야 한다”고 제안했다. 이준석 국민의힘 대표는 이에 “정치권이 무리하게 개입하면 진행되는 협상에 지장을 줄 수 있다”고 선을 그었다. 국토부는 이날 화물연대 조합원(2만2000명)의 31% 수준인 6800여명이 전국 14개 지역에서 집회에 참가하며 파업을 이어가고 있는 것으로 집계됐다고 밝혔다. 항만별 컨테이너 장치율(항만의 컨테이너 보관능력 대비 실제 보관된 컨테이너 비율)은 평시(65.8%)보다 높은 수준인 72.4%로 나타났다. 인천 신항에서는 장치율이 93%를 넘어선 터미널도 나왔다. 장치율이 100% 근처에 도달하면, 하적 작업 자체가 불가능한 만큼 항만 운항이 중단될 수밖에 없다. 파업 이전부터 물류 운송이 여의치 않았던 시멘트 업계의 경우 소성로(시멘트의 반제품을 생산하는 가마·킬른)의 가동을 멈추는 공장도 생겼다. 충북 제천 아세아시멘트 공장이 지난 11일부터 소성로 3기 중 1기의 가동을 중단한 데 이어 한라시멘트 강릉 옥계공장의 소성로 4기 중 1기도 이날부터 가동 정지됐다. 한일시멘트도 일부 공장의 소성로 중단 여부를 한때 검토했던 것으로 전해졌다. 시멘트를 수급하지 못한 레미콘 업계는 사실상 손을 놓을 수밖에 없는 상황이었다. 업계에 따르면, 전국 1000여개 공장 가운데 90% 이상이 가동을 멈췄다. 삼표의 17개 레미콘 공장이 ‘올스톱’됐고, 유진기업도 24개 공장 가운데 군산을 제외한 23개 공장이 가동되지 못하고 있다. 이에 따라 전국 곳곳에서 레미콘 타설을 하지 못해 공사를 하지 못하는 현장이 늘어났다. 파업 철회에 앞서 산업계는 수출 중소기업들이 고사 위기에 처했다며 화물연대의 조속한 파업 철회를 촉구했다. 화주협의회와 한국철강협회, 한국시멘트협회, 한국석유화학협회, 한국자동차산업협회 등 업종별 협회는 이날 서울 강남구 트레이드센터에서 개최한 공동 기자간담회에서 “화물연대가 먼저 대화의 장으로 돌아와 적정한 운임과 제도 운용에 대한 합리적 방안을 찾아 나가길 희망한다”고 호소했다.

한국토지주택공사(LH)는 오는 7일부터 ‘도시의 인문학’을 주제로 온라인 강의를 실시한다고 5일 밝혔다. 총 8편으로 제작된 이번 강의는 현대도시 발생과 발전과정에 따른 도시의 의미와 가치에 대해 전문가들이 이야기를 전달하는 방식으로 제작됐다. 강의는 매주 화요일에 유튜브 채널 ‘LH한국토지주택공사’에 순차적으로 공개된다. 이달 중순 이후에는 토지주택박물관 홈페이지에서도 확인할 수 있다. LH는 올 하반기부터는 2015년부터 매년 진행했던 지역주민 역사 학습과정, 답사 등 대면 문화 강좌도 실시할 계획이다. 심광주 LH 토지주택박물관장은 “이번 8회에 걸친 강의를 통해 오늘날 도시가 사람과 자연에게 주는 의미와 우리나라 근대도시에 대해 함께 되돌아보는 소중한 시간이 되기를 희망한다”고 말했다.

서울 거주자의 경기 지역 아파트 매입 비중이 14년 만에 최고치를 기록했다. 수도권 광역급행철도(GTX) 호재와 1기 신도시 정비사업 기대감으로 경기 지역에 대한 원정 투자가 늘어난 결과라는 분석이 나온다. 5일 한국부동산원 자료에 따르면, 올해 1∼4월 경기 아파트 매매 2만2675건 중 서울 거주자가 매입한 건수는 모두 4178건으로 집계됐다. 전체 매매 중 18.4%에 해당하는 수치로 2008년 같은 기간(19.62%) 이후 가장 높다. 당시에는 부동산 버블이 사회적 논란이 되면서 서울과 1기 신도시 아파트값이 급등했던 시점이다. 올해 들어 서울 거주자의 경기 아파트 매수 비중이 커진 것은 GTX 등 교통 호재와 더불어 여야 대선 후보의 공약으로 이목을 끈 1기 신도시 정비사업에 대한 기대감이 작용한 것으로 보인다. 분당신도시가 있는 경기 성남시 분당구의 경우 올해 4월까지 서울 거주자의 매입 비중이 19.4%를 차지했다. 일산신도시가 있는 고양시의 경우에는 올해 1∼4월 거래된 아파트의 29.8%를 서울 사람이 사들였다. 산본신도시가 있는 군포시도 올해 서울 거주자 매입 비중이 21.5%로, 2006년 관련 조사 이후 사상 최고치를 기록했다. 서울 거주자들은 인천 아파트도 많이 사들였다. 올해 1∼4월 거래된 인천아파트 가운데 서울 사람이 산 비중은 13.3%로 2006년 조사 시작 이래 최고치를 나타냈다. 그간 서울 거주자의 1∼4월 인천 아파트 매입 비중은 2007년의 11.7%를 제외하고는 10% 미만의 한 자릿수에 그쳤다. 지난해 송도 바이오 단지와 GTX 건설 등 호재의 영향이 올해까지 이어진 것으로 보인다. 외지인의 서울 아파트 매입 비중도 큰 편이다. 올해 1∼4월 서울 비거주자가 서울 아파트를 구입한 비중은 22.1%로 지난해 같은 기간(20.6%)보다 커졌다. 대통령실 이전으로 개발 기대감이 커진 용산구의 경우 외지인 매입 비중이 33%로, 아파트 3채 중 1채는 외지인이 구입한 것으로 나타났다.

롯데건설은 올해 도시정비사업과 복합개발사업 등을 비롯한 주택사업 분야에 역량을 집중한다. 주거 브랜드 ‘롯데캐슬’을 앞세워 정비사업 수주를 늘리는 한편 해외 사업 비중을 늘려 종합 디벨로퍼 역량을 강화한다는 계획이다. 롯데건설은 올해 청량리 7구역 재개발(761가구), 해운대 센텀 복합개발(2133가구), 구리인창 C구역 재개발(1180가구) 등 전국에서 총 24개 단지 2만6529가구를 공급할 예정이라고 2일 밝혔다. 롯데건설은 이달 경기 고양시 덕양구 원당4구역에서 ‘원당역 롯데캐슬 스카이엘’을 분양한다. 단지는 지하 6층∼지상 36층, 11개 동의 총 1236가구 규모로 조성되는데 629가구가 일반분양 물량이다. 지하철 3호선 원당역에서 도보 5분 거리의 역세권 단지로, 수도권제1순환고속도로와 서울-문산 고속도로 등도 가까워 서울 도심권 이동이 편리하다. 경남 창원시 양덕4구역 재개발을 통해 공급되는 ‘창원 롯데캐슬 어반포레’도 이달 분양 예정이다. 지하 2층∼지상 최대 36층, 7개 동의 981가구 규모로 마산고속버스터미널과 KTX 마산역이 가깝고, 반경 1㎞ 이내에 신세계백화점, 롯데마트, 홈플러스, 창원NC파크 등이 있다. 올 하반기에는 청량리역, 회기역, 고려대역이 도보권에 있는 서울 동대문구 청량리 7구역과 경기 구리시 인창동 284-3번지 일대에 들어서는 구리인창 C구역 재개발 단지, 부산 해운대 센텀 복합개발 단지 등이 공급을 앞두고 있다. 롯데건설은 1999년 국내 건설업계에서 중 최초로 롯데캐슬을 내세워 고급 아파트 브랜드 시대를 주도했다. 여기에 그치지 않고 다양한 상품과 차별화된 디자인, 품질, 서비스로 주택시장 변화에 대응했다. 2009년 소형주택 브랜드 캐슬루미니를 선보인 데 이어 2018년에는 입주 고객을 위한 자산운영 서비스 플랫폼인 엘리스를 구축했고, 2019년 하이엔드 주거 브랜드 ‘르엘’까지 새로 출시했다. 그간 쌓아온 브랜드 이미지를 바탕으로 올해 수주 실적도 선방하는 모양새다. 연초에 서울 성동구 성수1구역 재건축 사업 시공권을 마수걸이로 따낸 뒤 관악구 봉천 1-1구역 재건축, 강동구 선사현대아파트 리모델링, 강북구 미아3구역 재개발 사업을 차례로 수주했다. 여기에 돈암6구역, 이문4구역등에 단독 입찰한 상태라 상반기에만 수주액 2조원 달성이 유력한 상황이다. 롯데건설은 정비사업 외에 복합개발과 자산운영, 실버주택 사업 등 수익구조도 다변화도 추진 중이다. 검단 101 역세권 개발, 마곡 마이스(MICE) 복합개발, 하남 H2 프로젝트 등으로 복합개발사업 역량을 키우는 동시에 자산운영 사업으로는 지난 2월 지하 6층∼지상 29층 규모의 용산 원효 루미니(752가구)를 공급했다. 최근에는 실버주택 사업을 위해 주택사업본부에 관련 조직인 LV(Lifetime Value)팀을 신설하기도 했다. 베트남과 인도네시아 동남아시아 지역을 중심으로 해외 투자개발형 사업도 확대하고 있다. 최근에는 베트남 호찌민과 협력해 투티엠 에코스마트시티 프로젝트를 추진 중이다. 중국 상하이 푸둥지구를 모델로 호찌민의 5만㎡ 부지에 상업시설과 오피스, 호텔, 아파트 등을 합친 대형 복합단지를 건설하는 사업이다. 하석주 롯데건설 대표는 “신성장동력 육성을 통해 지속 성장하는 기업으로 나아가기 위한 과감한 혁신과 투자가 필요하다”며 “단순한 도급 사업 형태를 넘어서 사업 발굴과 기획 및 금융 조달, 건설, 운영 관리 등 종합 디벨로퍼로서의 역량을 강화해야 할 것”이라고 말했다.

지난해까지 아파트값이 고공행진을 이어간 가운데 고강도 대출 규제까지 더해지면서 빌라(다세대·연립주택)가 아파트 대체재로 부상했다. 서울의 경우에는 주택 거래 10건 중 6건이 빌라였다. 2일 한국부동산원 자료에 따르면, 지난 4월 서울의 전체 주택(단독·다가구·다세대·연립주택·아파트) 매매 6120건 가운데 빌라 매매는 3808건으로 62.2%를 차지했다. 올해 들어서 서울 주택 매매 중 빌라가 차지하는 비중은 1월 63.4%, 2월 60.2%, 3월 64.8%를 기록하는 등 줄곧 60%대를 유지하고 있다. 반면 아파트 비중은 지난 2월(30.4%)을 제외하고는 지난해 11월부터 줄곧 20%대에 머무는 상황이다. 지난 4월 기준 강북구와 강서구에서는 전체 주택 매매 중 빌라의 비중이 각각 83.1%에 달했다. 은평구(74.6%), 양천구(74.4%), 금천구(71.2%), 도봉구(70.5%) 등도 빌라 비중이 높은 편이었다. 서울부동산정보광장에 따르면, 지난해 1월부터 지난달까지 17개월 연속 빌라 매매 건수가 아파트 거래량을 추월했다. KB 주택가격동향 자료에 따르면, 지난달 기준 서울의 아파트 평균 매매가는 12억7818만원인 데 비해 연립주택 평균 매매가는 3억4780만원에 불과하다. 지난해 하반기부터 강화된 금융당국의 대출 규제 조치와 기준금리 인상 등으로 주택 ‘거래절벽’이 이어진 가운데 실수요자를 중심으로 상대적으로 저렴한 빌라에 수요가 몰리게 된 영향으로 풀이된다. 법원 경매시장의 분위기도 비슷하다. 부동산 경매정보 업체 지지옥션에 따르면, 지난달 서울의 아파트 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 94.4%로 전달 대비 8.7%포인트 하락했다. 하지만 서울 빌라 낙찰가율은 97.6%로 두 달 연속 상승했다. 이주현 지지옥션 선임연구원은 “고강도 대출 규제와 금리 인상 기조에 서울 아파트 경매 낙찰가율은 지난달 하락했지만, 상대적으로 가격이 싼 빌라 경매 낙찰가율은 상승했다”고 설명했다.

정부가 분양가상한제에 이어 주택도시보증공사(HUG)의 고분양가 심사기준도 손질에 나선다. 1일 국토교통부 등에 따르면, 이달 중 공개되는 분양가상한제 개편안에 규제지역 내 고분양가 심사제도 개선 내용도 포함될 예정인 것으로 알려졌다. 고분양가 심사제는 전국의 투기과열지구 49곳, 조정대상지역 112곳 등 규제지역에서 분양하는 단지에 대해 HUG가 분양가를 심사한 뒤 분양보증 여부를 결정하는 제도다. 보증이 거절되면 사실상 선분양을 할 수 없기 때문에 고분양가를 통제하는 장치로 활용됐지만, 일각에서는 HUG의 심사기준이 명확하지 않다는 지적이 제기돼왔다. 이에 따라 정부는 지난해 2월과 9월 HUG 고분양가 심사제도의 인근 시세 산정 기준, 비교 사업장 선정 등 심사기준을 일부 개정한 바 있다. 건설업계는 정부의 개정 작업에도 여전히 HUG의 분양가 통제가 주택공급 확대에 걸림돌이 되고 있다고 주장하며 제도 폐지를 요구해왔다. 한국주택협회는 국토부와 대통령직인수위원회 등에 “HUG가 분양가 산정 정보를 공개하지 않아 깜깜이 심사가 이뤄지고 있다”며 제도 폐지 또는 이의 제기 절차 신설을 건의하기도 했다. 협회 관계자는 “지난해 분양가 비교 사업장 선정 기준이 개선됐지만 준공 5년 이내 신축 아파트에 대해서는 가산율을 인정해주지 않아 최근 시세 상승분이 반영되지 않는 등 여전히 미흡한 점이 있다”며 “이런 부분도 추가로 개선돼야 한다”고 지적했다. 전문가들은 분양가상한제와 고분양가 심사기준이 개편될 경우 분양가 상승이 불가피할 것으로 보고 있다. 분양가가 높아지면 재건축·재개발 사업 속도를 끌어올리고, 주택경기 활성화에 기여해 공급 확대에 도움을 줄 수 있다. 다만 목돈 부담으로 무주택자들의 청약 신청이 줄어들고, 분양단지 주변 시세를 자극해 집값 상승을 부추기는 등 분양가 상승에 따른 부작용이 나타날 수 있다는 지적도 나온다. 함영진 직방 빅데이터랩장은 “분양가 상한제나 HUG 고분양가 심사제도를 통해 과도하게 분양가를 억누르면 지금처럼 공급이 중단되는 부작용이 있지만, 반대로 분양가를 과도하게 높이면 또 다른 부작용이 나타날 수 있다”며 “공급 확대와 무주택자 보호 측면에서 적절한 수위 조절이 필요해 보인다”고 말했다.

현대중공업그룹 계열사인 현대로보틱스가 유럽 최대 통신사인 보다폰과 손잡고 유럽 서비스로봇 시장 선점에 나선다. 현대로보틱스는 독일 ‘하노버 산업박람회 2022’에서 보다폰과 ‘5G·6G 기반 서비스로봇 공동 개발을 위한 사업협력 의향서’를 체결했다고 31일 밝혔다. 양사는 이번 협력을 계기로 5G 기반의 차세대 서비스로봇을 함께 개발해 공동 마케팅을 수행할 계획이다. 현대로보틱스는 서비스 로봇의 하드웨어와 자율주행 소프트웨어를 맡고 보다폰의 5G, 인공지능(AI), 빅데이터 기술을 적용하는 방식이다. 서비스로봇은 서빙로봇과 방역로봇, 청소로봇 등 대형 호텔이나 전시장, 병원에서 주로 사용된다. 현대로보틱스와 보다폰은 방역로봇을 독일 현지 대학병원에서 먼저 시범 운영한 뒤 향후 식당과 호텔, 요양시설 등으로 서비스로봇을 확대 공급하기로 했다. 한편 현대로보틱스는 이번 하노버 산업박람회에서 스페인의 ‘모조 로보틱스’, 네덜란드의 ‘로보아트’와 서비스로봇 300대에 대한 구매의향서를 각각 체결했다. 서경석 현대로보틱스 서비스로봇부문장은 “현대로보틱스의 서비스로봇과 5G 통신기술을 결합해 유럽 서비스로봇 분야의 발전을 촉진하겠다”고 말했다.