현대중공업그룹이 환경·사회·지배구조(ESG) 경영의 일환으로 각 계열사에 인권경영위원회를 설치하는 등 인권경영 실천에 박차를 가한다. 현대중공업그룹은 26일 조선 중간지주사인 한국조선해양이 인권경영선언을 채택했고, 연말까지 현대오일뱅크, 현대제뉴인 등 그룹 주요 계열사 10곳도 동참할 계획이라고 밝혔다. 지난 16일 현대중공업도 인권경영위원회를 신설하고 인권경영을 선언했다. 현대중공업그룹은 앞서 2020년 인권경영 로드맵을 수립하고 인권보호규범을 명문화하는 등 지속적으로 인권경영을 추진했다. 인권경영위원회 신설과 인권경영 선언도 이러한 노력의 연장선이라는 게 회사 측 설명이다. 인권경영위는 각 사의 ESG 최고책임자를 위원장으로 선임해 인권 영향평가와 인권교육, 인권침해 구제 등을 전담한다. 주요 인권 이슈를 관리하고 모니터링하면서 중대사항을 이사회 내 ESG위원회에 보고하는 역할도 맡는다. 인권경영 선언에는 이해관계자에 대한 인권존중과 유엔(UN) 세계인권선언을 포함한 국제인권규범에 대한 지지, 인권침해 예방과 구제를 위한 노력 등 인권경영에 대한 그룹의 의지와 계획을 담았다. 현대중공업그룹의 계열사들은 향후 정기적으로 인권 영향평가를 실시하고 그 평가결과를 담은 인권경영보고서를 발간할 예정이다. 현대중공업그룹 ESG 최고책임자인 가삼현 부회장은 “그룹의 인권정책이 임직원뿐 아니라 모든 이해관계자에게 적용, 준수될 수 있도록 인권경영 강화에 앞장서겠다”고 말했다.

현대건설은 경기 양주신도시 옥정지구에 ‘힐스테이트 양주옥정 파티오포레’(투시도)를 분양 중이다. 힐스테이트 양주옥정 파티오포레는 단독주택과 아파트의 장점을 결합한 블록형 단독주택으로 전용 84㎡ 3가지 타입, 총 809가구로 조성된다. 지상 1∼3층 필로티 구조가 적용되고, 커뮤니티 시설은 지하 1층∼지상 2층 규모다. 편백나무 욕조와 사우나, 파티룸, 1층 게스트 겸용 스마트 욕실 설계 등 다양한 특화 상품을 유상 옵션으로 선택할 수 있다. 각 가구당 2대씩 주차가 가능하며 이 중 전기차 충전시설이 1대씩 설치될 예정이다. 이마트, 롯데마트, LF스퀘어 등 대형마트와 쇼핑몰도 가깝다. 3번 국도 대체우회도로, 구리-포천(제2경부)고속도로 등을 이용해 차량으로 서울까지 40분대에 도착할 수 있다. 서울 지하철 7호선 연장노선(예정) 옥정역이 인근에 들어서면 서울 강남권 접근성이 더욱 개선될 전망이다.

포스코그룹은 26일 2026년까지 국내 33조원을 포함해 총 53조원을 투자하고, 2만5000명을 직접 고용하겠다는 구상을 내놨다. 이를 통해 △그린철강 △이차전지소재, 수소 등 친환경 미래소재 △친환경 인프라 △미래기술 투자 등 핵심사업 경쟁력 강화에 집중하기로 했다. 친환경 미래소재 대표 기업이라는 위상을 공고히 하고, 미래 산업 트렌드를 선도하기 위한 차원이다. 포스코그룹은 철강사업 분야에서 친환경 생산체제 전환을 위한 전기로 신설 및 친환경 설비 도입, 전기차 모터용 철강제품 기술력 강화 등에 약 20조원을 투자한다. 이차전지소재, 수소 등 친환경 미래소재 사업 분야에는 안정적인 원료 확보와 설비 증설, 차세대 기술 확보 등에 약 5조3000억원을 투자하기로 했다. 에너지와 건축·인프라, 식량 사업 등 친환경 인프라 분야에는 5조원가량 투입한다는 계획을 세웠다. 미래사업 발굴과 신기술 확보를 위한 벤처투자, 연구개발에도 2조7000억원을 투자해 그룹 차원의 균형성장을 추진한다는 방침이다. 포스코그룹은 대규모 투자와 함께 그룹사업 육성에 걸맞은 인재 확보에도 심혈을 기울일 예정이다. 2026년까지 친환경 철강생산과 기술 개발, 이차전지소재·수소 등 주요 사업 분야에서 약 2만5000명을 직접 고용한다. 포스코그룹 관계자는 “철강, 이차전지소재, 리튬·니켈, 수소, 에너지, 건축·인프라, 식량 등 그룹 7대 핵심사업의 경쟁력을 제고하기 위한 투자와 인력 채용에 집중할 것”이라며 “2030년까지 기업가치를 현재의 세 배 이상으로 높이고, 인류의 지속가능한 미래를 선도하는 글로벌 비즈니스 리더로 발돋움할 계획”이라고 말했다.

두산그룹이 소형모듈원자로(SMR) 등 차세대 에너지 사업에 5조원 규모 투자를 단행한다. 두산은 향후 5년간 SMR과 가스터빈, 수요연료전지 등 에너지 분야를 중심으로 5조원을 투자해 국내 에너지 산업 생태계 활성화에 나설 계획이라고 25일 밝혔다. 두산은 최근 조 바이든 미국 대통령 방한을 계기로 한·미 경제안보동맹의 한 축으로 부상한 SMR 개발에 힘을 쏟기로 했다. SMR는 발전용량 300㎿(메가와트) 이하의 소형 원전으로, 대형 원전보다 경제성이 뛰어나고 원자로나 증기발생기 등의 주요 설비를 일체형으로 제작해 방사능 누출 위험 등의 안전성에서도 장점이 있는 것으로 알려졌다. 미국 뉴스케일(NuScale)사가 2020년 미국 원자력규제위원회(NRC)로부터 유일하게 표준설계인증을 취득했는데, 최근 두산에너빌리티가 뉴스케일과 SRM 주기기 제작을 위한 협약식을 체결했다. 가스터빈과 수소터빈도 주요 투자 대상이다. 이 분야 부품 국산화율이 90%를 넘긴 만큼 두산의 투자 확대가 340여개 국내 협력사들에도 도움이 될 것으로 보인다. 두산은 협동로봇과 수소드론 등 미래형 사업과 함께 의약품 보관용 첨단소재, 5G 안테나 소재 등 신규 사업에도 투자를 대폭 늘릴 계획이다. 두산 관계자는 “에너지 분야를 중심으로 한 신규 투자를 진행하면서 직접 고용인원을 늘려가는 것은 물론, 산업 생태계 확대에 따른 협력회사 고용 확대 효과도 기대된다”며 “적극적인 투자를 통해 안정된 일자리 확대에 기여하겠다”고 말했다.

정부가 대중교통을 주로 이용하는 청년·서민의 교통비 절감을 위해 지하철·버스 통합 정기권 도입을 추진한다. 통합 정기권은 윤석열 대통령의 대선 공약이기도 했다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 24일 서울역에서 서울·인천·경기 등 지방자치단체와 서울교통공사, 한국철도공사 등 관계기관 회의를 열고 통합 정기권 도입 방안을 논의했다고 25일 밝혔다. 현재 인천 등 일부 수도권 지역에서 지하철 한정으로 사용할 수 있는 정기권이 운영되고 있지만, 버스 환승 할인은 받을 수 없다. 지하철로만 통행하는 역세권 주민이 아니면 할인 혜택을 받지 못하고 추가로 요금을 지불해야 하는 문제가 있다. 정부는 이 문제를 해결하기 위해 ‘지하철 정기권의 버스 환승할인 적용’을 국정과제 중 하나로 선정한 바 있다. 대광위는 지하철·버스 등 대중교통을 담당하는 전국 대도시권 지자체 및 운송기관과의 협의를 거쳐 지하철·버스 통합 정기권의 2023년 도입을 목표로 하고 있다. 통합 정기권이 도입되면 대중교통비가 27∼38% 절감될 것으로 추정된다. 예를 들어 수도권 10㎞ 구간 60회 통행 시 현재 대중교통비는 7만5000원이 들지만, 통합 정기권 도입 이후에는 5만5000원으로 26.7% 할인된다. 수도권 30㎞ 구간의 경우 9만9000원에서 6만1700원으로 37.7% 할인 효과가 있을 것으로 예상된다. 다만 할인 폭은 추후 전문기관 검토 결과에 따라 달라질 수 있다. 박정호 대광위 광역교통경제과장은 “정부가 대중교통 정기권 서비스를 지원하는 첫 사례”라며 “대중교통을 정기적으로 이용하는 서민·청년층의 대중교통비를 절감하는 동시에 다양한 이용자의 수요를 충족시킬 것”이라고 말했다.

원희룡 국토교통부 장관은 정부가 정비사업 활성화를 위해 추진 중인 분양가 상한제 개편 논의와 관련해 “다음달 중 개편안을 발표할 예정”이라고 말했다. 원 장관은 23일 정부세종청사 인근 한식집에서 열린 기자단 오찬간담회에서 “분양가 상한제는 공급을 촉진하기 위해 손봐야 할 첫 번째 제도로 보고 있다”면서 “6월 이내에 발표할 수 있도록 다른 부처와 협의를 하고 있다”고 설명했다. 원 장관은 “조합원 이주비가 (분양가에) 반영이 안 된다든지, 건설 원자재값이 크게 인상되는데도 가격 요인을 인위적으로 누르는 것 때문에 부작용이 나타났다”면서 “부작용을 최소화하고 기본적으로 주택공급을 촉진한다는 의미에서 (분양가가) 시장 움직임에 연동되도록 개선을 준비하고 있다”고 밝혔다. 다만 분양가 상한제 자체를 폐지하거나 분양가를 과도하게 끌어올리는 전면적 개편은 아니라는 점도 분명히 했다. 원 장관은 “재건축추진위원회 플래카드만 붙어도 집값이 5000만원씩 오를 정도로 시장의 과열 양상이 있는 상황에서 굳이 가격을 건드리는 것은 미룰 수밖에 없다”고 덧붙였다. 원 장관은 1기 신도시 정비사업에 대해선 “종합적인 계획을 짜서 중장기적으로 진행할 문제”라고 강조했다. 그는 “1기 신도시는 계획도시로 30만가구가 한꺼번에 지어지면서 교통 문제를 포함한 종합적인 마스터플랜과 전세대책 등을 설계해야 한다”며 “특혜 시비나 형평성 논란 등이 나오지 않도록 대책을 세워서 진행할 예정”이라고 소개했다. 원 장관은 수도권 광역급행철도(GTX) 사업과 관련해 “A·B·C노선은 윤석열 대통령 임기 안에 모두 착공하고 D·E·F노선은 임기 내 예비타당성 조사를 통과하는 게 목표”라며 “GTX 노선으로만 끝나는 게 아니라 GTX와 주거지를 미래형 모빌리티로 연결하는 대동맥과 중간 실핏줄까지 장기적인 시각으로 추진할 것”이라고 말했다. 원 장관은 주택 거래 활성화를 위해 다주택자를 죄악시하지 않겠다고 밝혔다. 그러면서도 “지나친 초과이익이나 시장의 거래 질서와 공정한 시장 기능을 좀먹는 부분에 대해선 적절히 환수하는 기능을 가져갈 것”이라고 강조했다.

삼성물산 리조트 부문은 다음 달 에버랜드의 디지털 기반 세계관을 확장한 ‘에버랜드 메타버스’를 출시한다고 12일 밝혔다. 에버랜드 메타버스는 전 세계 7억명이 이용하는 로블록스에 출시된 가상 놀이공간 ‘플레이댑 랜드’에 맵 형태로 조성된다. 에버랜드에서 가장 인기가 많은 티익스프레스를 비롯해 슈팅 워터펀 퍼레이드카 물총싸움, 반딧불이 잡기 체험 등 액티비티를 가상공간에서 즐길 수 있다. 에버랜드 메타버스에서 미션을 완료한 이용자에게는 실제 놀이기구 우선 탑승권이나 상품교환권 등 선물이 증정된다. 전날 에버랜드가 사회관계망서비스(SNS)에 공개한 30초 분량의 에버랜드 메타버스 티저 영상은 하루 만에 10만뷰를 기록하기도 했다. 에버랜드는 다음 달 17일 메타버스를 1차로 공개하고, 향후에는 모든 놀이기구뿐 아니라 향후 스피드웨이, 골프장 등까지 메타버스를 확대해 구현한다는 계획이다. 삼성물산 리조트 부문 관계자는 “캐릭터, 교육, 증강현실(AR) 게임 등 파크 인프라와 연계된 디지로그 콘텐츠를 지속해서 확대해 나갈 예정”이라고 밝혔다.

현대바이오는 11일 바이러스 범용 치료제로 개발 중인 먹는 항바이러스제 후보물질 ‘CP-COV03’의 코로나19 환자모집 공고 등 임상 2상 투약절차를 개시했다고 밝혔다. CP-COV03는 바이러스가 세포에 침투하면, 세포가 그 바이러스를 이물질로 인식해 스스로 제거하도록 하는 약리작용을 지닌 범용 항바이러스제다. 이번 임상에서 코로나19에 대한 유효성이 확인되면, 코로나19 변이뿐만 아니라 독감, 간염, 에이즈, 에볼라, 헤르페스 등 모든 바이러스에 적용이 가능할 것이라고 회사 측은 설명했다. 현대바이오 관계자는 “특정 바이러스 복제를 억제하는 현재의 항바이러스제는 약물 독성 탓에 투약 대상이 제한되고, 바이러스가 약물에 내성이 생길 수 있다는 한계가 있다”며 “CP-COV03는 이런 한계에서 자유롭다는 점에서 최초의 범용 항생제인 페니실린과 유사한 측면이 있다”고 설명했다.

문재인정부에서 아파트 매매 시장의 양극화 수준이 역대 최고치를 기록한 것으로 나타났다. 10일 KB국민은행 자료에 따르면, 지난달 전국 아파트 매매 5분위 배율은 10.1로 집계됐다. 2008년 12월 관련 조사 시작 이후 가장 높은 수치다. 5분위 배율은 주택을 가격 순으로 5등분해 상위 20%(5분위) 평균가를 하위 20%(1분위) 평균가로 나눈 값이다. 지난달 기준 전국 하위 20%의 평균 아파트값은 1억2313만원, 상위 20% 평균 아파트값은 12억4707만원이었다. 전국 상위 20% 아파트 1채로 하위 20% 아파트 10.1채를 살 수 있는 셈이다. 전국 아파트 매매가 5분위 배율은 문재인정부 출범 직전인 2017년 4월 4.7에서 5년 만에 2배 이상 상승했다. 그만큼 고가 주택과 저가 주택 간 가격 격차가 벌어지며 양극화가 심화했다는 의미다. 지난해 12월말 기준 연소득 대비 주택구매가격 비율(PIR)은 7.6(3분위)으로 집계됐다. 중산층이 7.6년 동안 월급을 한 푼도 쓰지 않고 모아야 중간값 수준의 집을 살 수 있다는 의미다. 서울의 경우 이 수치가 2017년말 11.5에서 지난해말 19.0으로 치솟으며 역대 최고치를 찍었다. 박합수 건국대 부동산대학원 겸임교수는 “아파트값 양극화는 대출 규제와 금리 인상의 영향을 거의 받지 않는 편이기 때문에 ‘똘똘한 한 채’ 선호 현상과 무관치 않아 보인다”면서 “아파트값 양극화를 해결하고 서민들의 내 집 마련 시기를 앞당기려면 도심에 중소형 아파트 공급을 집중적으로 늘리는 수밖에 없다”고 지적했다. 대선을 계기로 부동산 시장이 살아나면서 아파트 경매시장도 활력을 되찾는 모습이다. 지지옥션에 따르면, 지난달 전국 아파트 경매 진행 건수는 1274건 중 627건이 낙찰되면서 낙찰률은 49.2%를 기록했다. 낙찰률은 전월(48.5%) 대비 0.7%포인트 올랐고, 낙찰가율도 전월(96.4%) 대비 1.5%포인트 상승했다. 서울의 경우 낙찰률(55.3%)은 전월과 동일했지만, 낙찰가율은 전월(96.3%) 대비 8.8%포인트 상승한 105.1%로 집계됐다.

대우건설과 중흥그룹이 미국 부동산 개발 사업에 본격적으로 뛰어들었다. 9일 대우건설에 따르면 정원주 중흥그룹 부회장과 대우건설 실무진은 지난 3일 텍사스주 루이스빌시와 부동산 개발 관련 포괄적 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결한 데 이어 5일에는 텍사스주 캐럴턴시와 48만6000㎡ 규모 부지개발에 대한 MOU를 맺었다. 6일에는 뉴저지주와 주거개발사업에 대한 투자의향서(LOI)를 체결했다. 뉴저지주에 20층짜리 주택 270가구를 짓는 사업으로, 이미 주택개발 인허가를 받은 만큼 빠른 사업 추진이 가능할 것으로 보인다. 도보거리에 쇼핑몰, 슈퍼마켓 등이 있고, 허드슨강과 맨해튼 조망이 가능한 입지라고 대우건설은 설명했다. 대우건설은 미국 사업을 위해 현지법인과 특수목적법인(SPC)을 설립하고, 본격적인 투자를 추진할 계획이다. 대우건설 관계자는 “이번 미국 부동산 시장 진출은 도시개발사업에서 풍부한 노하우를 보유한 중흥그룹과 함께 그룹 시너지를 확인할 수 있었던 계기”라며 “대우건설이 가진 토목, 플랜트 분야 외에도 부동산 개발 사업이라는 새로운 포트폴리오를 추가하며 지속가능한 미래 성장을 추진해 글로벌 건설 리더로 거듭날 것”이라고 말했다． 시공능력평가 5위인 대우건설은 지난해 말 중흥그룹에 인수됐다.