올해 들어 전국에서 아파트값 상승률이 가장 낮은 곳은 세종시인 것으로 나타났다. 지난해에는 전국에서 가장 상승률이 높았지만, 최근에는 아파트값이 오히려 마이너스를 기록하는 상황이다. 12일 한국부동산원에 따르면, 올해 들어 11월 첫째주까지 세종시의 누적 아파트값 상승률은 1.93%로, 전국 17개 광역 시·도 중 가장 낮은 것으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 누적 상승률(39.91%)의 20분의 1 수준에 불과하다. 세종 아파트값은 지난해 여당인 더불어민주당에서 세종시 행정수도 이전론을 제기한 이후 급격하게 올랐다가 올해 들어선 꾸준히 상승세가 둔화됐다. 지난 7월 넷째주부터는 16주 연속 아파트값 변동률이 마이너스를 기록하고 있다. 이달 첫째주에는 세종 아파트값이 0.10% 떨어지면서 하락폭이 전주(-0.01%) 대비 10배로 불어났다. 부동산원은 “신규 입주 물량과 추가 공공택지 개발 부담 등으로 가격이 하락하고 관망세가 짙어진 영향”이라고 분석했다. 부동산114에 따르면, 세종 아파트 입주 물량은 지난해 5655가구에서 올해 7668가구로 늘었다. 여기에 정부가 2·4 대책의 후속 조치 성격으로 세종 연기면과 조치원읍에 각각 6000가구와 7000가구 규모의 신규 공공택지를 조성하기로 하면서 세종 아파트값 하락 요인이 추가된 상황이다. 다만 국회의사당 이전과 광역 교통망 호재 등으로 세종 아파트값 하락세가 그리 오래 가지는 않을 것이란 전망도 있다. 여경희 부동산114 수석연구원은 “세종시에서 올해 아파트 공급이 늘었고, 또 지난해 가격 급등에 따른 고점 인식으로 매수자들이 관망하면서 상승 폭이 크게 둔화됐다”면서도 “세종 인근 지역 집값의 오름세가 계속될 경우 상급지인 세종의 집값도 하방 지지가 될 것”이라고 분석했다.

신규 아파트 분양가상한제를 둘러싼 파열음이 계속되면서 수도권 전역에서 분양 일정이 지연되는 사례가 속출하고 있다. 정부가 직접 나서 개편안을 내놨지만, 분양가에 대한 사업주체와 지자체 간 이견을 좁힐 수 있을지는 미지수란 분석이 나온다. 11일 건설업계에 따르면, 광명뉴타운 내 첫 분양가상한제 적용 단지인 광명2구역에서는 지난 4월 착공 이후 광명시와 광명2구역 재개발조합 간 분양가 책정을 둘러싼 줄다리기가 계속되고 있다. 최근 광명시는 광명2구역 일반분양가 상한을 3.3㎡(1평)당 2000만6112원으로 확정해 조합 측에 통보했다. 당초 조합이 제출했던 금액보다 3.3㎡당 250만원가량 깎인 금액이다. 재건축 사업을 추진하는 조합과 시공사 입장에서는 분양가가 낮아지면 그만큼 수익성이 줄어들게 된다. 광명시가 지나치게 분양가를 후려쳤다며 조합 측이 강하게 반발하는 배경이다. 주변 신축 아파트의 경우 지난해 11월 입주한 광명동 아크포레자이위브(84㎡)는 12억원대, 올해 3월 입주한 철산동 철산센트럴푸르지오는 15억∼16억원선으로 3.3㎡당 시세가 3700만∼4500만원 수준에서 형성돼 있다. 광명2구역의 분양가가 이대로 확정되면, 주변 시세의 반값이 되는 셈이다. 조합과 시공사는 분양가 재심의를 요청하는 방안을 논의 중인 것으로 알려졌다. 분양가 갈등은 인근 지역 곳곳으로 확산할 가능성이 크다. 광명시에서는 광명2구역 외에도 사업지 9곳의 2만3000가구 물량이 분양가 심사를 앞두고 있어서다. 신규 물량에서 재건축·재개발 사업이 절대적인 비중을 차지하는 서울은 분양가상한제를 둘러싼 갈등이 한층 더 심각하다. 조합원 물량을 뺀 일반분양만 5000가구에 육박하는 강동구 둔촌 주공아파트와 서초구 방배5구역, 송파구 신천동 잠실진주아파트 등이 지자체가 정한 분양가 상한에 반발하며 분양 정을 내년으로 미뤄둔 상태다. 부동산114 조사에 따르면 서울에서 연내 분양을 계획 중이거나 분양일정을 확정하지 못한 아파트는 모두 23개 단지, 2만7000여가구에 달한다. 2·4 대책으로 수도권 30만가구 주택 공급계획을 밝힌 정부 입장에서도 분양가 문제가 재건축 사업의 발목을 잡는 상황이 안타깝긴 마찬가지다. 이에 국토교통부는 지난 8일 지자체마다 들쭉날쭉한 분양가 인정 항목과 심사 방식을 구체화하는 내용을 골자로 한 분양가상한제 심사 매뉴얼을 발표했다. 지자체의 과도한 재량권이 축소돼 민간의 예측 가능성이 커지면서 그간 지지부진했던 재건축 사업에도 숨통이 트일 것이라고 정부는 기대하고 있다. 다만 전문가들은 이번 개편안을 주택공급 확대로 연결 짓기에는 무리가 있다고 지적했다. 윤지해 부동산114 수석연구원은 “규제를 완화했다기보다 심사 기준을 합리적으로 정비했다는 의미가 크다”면서 “분양가가 일부 올라갈 수는 있겠지만, 현재 분양가상한제 체제에서는 민간에서 원하는 수준까지 가격이 책정되긴 어렵다”고 강조했다. 분양을 앞둔 재건축조합들도 당장 분양가 심사를 서두르는 대신 조금 더 지켜보자는 분위기다. 업계 관계자는 “분양가상한제 매뉴얼에는 크게 신경을 쓰지 않는 조합이 많은 것 같다”며 “대부분 내년 대선 결과와 정부의 공동주택 공시가격 발표를 본 뒤에 희망 분양가를 결정하겠다는 기류”라고 전했다.

박용만 전 대한상공회의소 회장이 두산경영연구원 회장직에서 물러나 그룹 경영에서 완전히 손을 뗀다. 박 전 회장의 두 아들도 그룹 이사직에서 물러나기로 했다. 두산그룹은 10일 “박용만 전 회장이 두산경영연구원 회장직에서 사임한다”며 “두 아들인 박서원 오리콤 부사장, 박재원 두산중공업 상무도 전문 분야에 맞는 커리어를 위해 그룹 임원직에서 물러난다고 박 전 회장이 알려왔다”고 전했다. 그러면서 “박 전 회장은 경영 일선에서 물러나 이사장을 맡고 있는 재단법인 ‘같이 걷는 길’ 등을 통해 지역사회에 대한 봉사, 소외계층 구호사업 등 사회에 대한 기여에 힘쓸 것이라고 전해 왔다”고 설명했다. 박 전 회장도 이날 직접 본인의 페이스북을 통해 퇴진 소식을 발표했다. 그는 “아들 둘이 다 독립을 하겠다고 했다”면서 “부모로서 내 역할은 여기까지가 맡는 일이고, 나도 연초부터 공언한 대로 그룹의 모든 자리를 떠나기로 했다”고 밝혔다. 박 전 회장은 또 “이제 이렇게 두산을 떠나는 것이니 나도 독립”이라면서 “이제부터는 그늘에 있는 사람들 더 돌보고 사회에 좋은 일 하며 살아가기로 했다. 삼부자 모두 각각 독립하는 셈”이라고 적었다. 박 전 회장은 박두병 두산그룹 초대회장의 5남이다. 두산중공업과 두산건설, ㈜두산 등에서 경험을 쌓은 뒤 두산의 ‘형제경영’ 전통에 따라 4남 박용현 전 회장의 뒤를 이어 2012년부터 그룹 회장을 맡았다. 박 전 회장은 소비재 위주의 두산을 중공업과 건설기계 등으로 확장하며 그룹의 성공적인 체질 변화를 주도했다는 평가를 받는다. 다만 글로벌 경기 침체와 건설경기 부진 등의 여파로 주력 사업에서 적자를 보며 강도 높은 구조조정을 단행해야 했다. 2016년에는 첫째 형인 고 박용곤 명예회장의 장남인 박정원 현 회장에게 그룹 총수직을 넘겼다. 그룹 회장에서 물러난 뒤에는 2013년부터 맡았던 대한상의 회장과 두산인프라코어 회장으로 활동했다. 올해 3월 대한상의 회장 임기가 끝나고 지난 8월 두산인프라코어 매각 작업도 모두 마무리된 이후부터는 사실상 그룹 경영에서 한 발 물러나 있었다. 일각에선 그의 입각이나 정계입문설이 제기되기도 했지만, 박 전 회장은 사회공헌활동에 집중하겠다는 뜻을 밝혔다. 두산그룹 관계자는 “박 전 회장이 이미 경영에서 손을 뗀 상황이었고, 후임 선정이나 업무 인수인계도 다 끝난 시점”이라면서 “사회에 기여하는 것 외에 향후 계획에 대해서는 전혀 언급한 내용이 없다”고 전했다. 박 전 회장과 함께 두 아들도 그룹 이사직에서 물러나며 본격적으로 신사업에 전념하게 될 전망이다. 박 전 회장의 장남 박서원 부사장은 이미 관련 업계에서 유망 회사들을 육성하는 일에 관여하고 있었던 만큼 본격적으로 사업 확장에 나설 계획이다. 그는 광고 크리에이티브와 콘텐츠 분야 전문가로 활발하게 활동 중이다. 차남인 박재원 상무도 두산인프라코어 재직 설립한 벤처캐피털 회사를 바탕으로 스타트업 투자 사업에 나설 예정이라고 밝혔다.

기상청과 한국기상산업기술원, 한국임업진흥원, 한국특허전략개발원이 서울을 떠나 대전에 둥지를 틀게 됐다. 25일 국토교통부에 따르면, 최근 제37차 국가균형발전위원회가 이전 공공기관 지정안과 기상청 지방이전계획안을 의결하면서 이들 기관의 대전 이전이 최종 확정됐다. 이들 기관은 대전정부청사에서 세종청사로 이전한 중소벤처기업부와 3개 공공기관의 빈자리를 메우게 된다. 지난 2월 국무회의에서 수도권 소재 청 단위 공공기관을 대상으로 이전 비용과 업무 연관성 등을 종합 검토한 결과, 기상청이 적합한 것으로 판정됐다. 이후 국토부는 관계기관 태스크포스(TF), 이전지원계획협의회 등을 구성해 기상청이 연내 차질 없이 이전할 수 있도록 지방이전계획안을 마련해 지원해왔다. 이전안에 따르면 기상청은 전체 이전 인원 666명 가운데 정책부서 직원 346명이 올해 먼저 비어있는 대전청사로 입주를 시작한다. 현업 부서 등 나머지 320명은 청사부지에 국가기상센터를 신축한 뒤 2026년 6월까지 이주를 완료한다. 다른 3개 공공기관도 내년부터 순차적으로 이전에 들어간다. 한국임엄진흥원은 내년 하반기, 한국특허전략개발원은 내년 9월, 한국기상산업기술원은 2025년 하반기부터 각각 대전으로 이전하는 방안을 대전시와 협의 중이다. 국토부 관계자는 “기상청은 과학도시 대전의 연구개발(R&D) 인프라를 적극 활용해 미래 기후변화 시대에 대응할 기상기후기술 개발을 가속화하는 등 탄탄한 준비를 해나갈 수 있을 것”이라며 “3개 공공기관 역시 유관기관이 대전에 있어 연계·협업을 통한 경쟁력 강화 등 시너지 효과가 기대된다”고 말했다.

“포장이랑 배달 주문 한창 몰릴 시간인데 결제시스템이 먹통이 되면서 손발이 묶였어요.” 25일 오전 KT 네트워크의 대규모 장애로 각 관공서와 사무실, 영업장 등이 업무에 차질을 겪으며 상당수 시민이 큰 불편을 겪었다. 경기 고양시에서 카페를 운영하는 A씨는 이날 오전 11시20분쯤부터 30분 넘게 인터넷 연결이 되지 않으면서 점심 장사를 망쳤다고 하소연했다. 그는 “키오스크가 아예 작동하지 않았고, 배달 주문도 확인이 늦어지면서 나중에는 인터넷이 복구됐는데도 항의전화를 받고 상황을 설명하느라 또다시 업무가 마비됐다”고 말했다. 일부 식당은 ‘현금이나 계좌이체 등만 가능하다’는 취지의 안내문을 붙인 채 영업을 하기도 했다. 울산 남구의 한 음식점 주인은 “배달 주문이 막 시작되는 시간대에 인터넷이 안 돼 놓친 주문이 꽤 될 것 같다”며 “다행히 포스기는 작동해 주문을 수기로 작성하거나 카드결제가 안 되는 최악의 상황은 면했다”고 말했다. 인천의 한 고깃집 직원은 “카드결제가 안 돼 개인 명함을 받고 외상을 해주기도 했다”며 “카드결제가 안 된다고 했더니 그냥 돌아간 손님도 있었다”고 했다. 광주에서는 오전 11시부터 한 시간 넘게 도심 버스 도착 알림 전광판 정보가 끊겼고, 조선대병원을 찾은 외래환자들은 신용카드 수납을 하지 못해 대기번호표를 뽑고 40분 이상 대기해야 했다. 병원 측은 진료 차트는 자체 전산 프로그램을 가동하고 있어 영향을 받지 않았지만, 한동안 카드 수납이 불가능해 현금결제 또는 계좌이체를 안내했다고 설명했다. 배달 기사들도 일감이 몰리는 점심시간에 제대로 일을 하지 못하는 상황이 연출됐다. 배달의민족 등 일부 애플리케이션(앱)이 일시적으로 마비됐고, 배달앱 서비스가 재개된 이후에도 KT망을 쓰는 기사들은 인터넷 연결이 원활하지 않아 배달을 제대로 못하기도 했다. 한 배달 기사는 “최근 1년 중 가장 조용한 점심시간을 보낸 것 같다”고 했다. KT망을 이용하는 택시기사들도 배차 주문을 받지 못했다. 택시기사 김모씨는 “내비게이션이 먹통이 되고 콜도 들어오지 않았는데 원인을 모르니 답답했다”고 토로했다. 온라인 메신저나 화상통화 프로그램을 이용하는 기업에서는 KT 가입자들이 업무에 지장이 생겼다. 온라인 커뮤니티에는 “팀장한테 업무 지시받고 점심 먹으러 가야 하는데 답이 없다”, “화상회의 하기로 했다가 취소됐다” 등의 상황을 전하는 글이 올라오기도 했다. 공공기관과 주민센터 등은 KT망을 쓰고 있는 경우가 많아서 피해가 더 컸다는 하소연도 있었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 온라인 수업을 듣는 학교에서도 사고가 속출했다. 한양대 ‘법과인권’ 과목은 이날 온라인 시험을 치르던 중 프로그램이 작동하지 않아서 시험시간이 연장된 것으로 전해졌다. 교수·교사 등이 KT망을 쓸 경우는 휴강을 해야 했고, KT망을 쓰는 수험생 대부분은 수업을 제대로 듣지 못했다. 대학생 B씨는 “집에서 줌(Zoom)으로 온라인 수업을 듣는 중에 갑자기 인터넷이 끊겨서 엄청나게 황당했다”면서 “수업 중간과 마지막에 2번 출석 체크를 하는 데 당황한 나머지 근처 PC방이나 카페를 갈 생각도 못했다”고 말했다. 카카오톡을 비롯한 메신저 서비스, 화상회의 서비스, 게임 서비스, 결제 앱 등도 직간접으로 영향을 받아 사용자 불편을 초래했다. 점심시간에 증권사 트레이딩 시스템에 접속하지 못한 투자자들의 불만도 잇따르고 있다. 포털사이트의 종목토론실 등에는 “주식을 바로 못 팔아서 손실을 봤다”거나 “KT가 보상안을 내놔야 한다” 등의 의견이 쏟아졌다. 다만 백화점이나 대형마트 등 주요 유통업체의 피해는 크지 않은 것으로 알려졌다. 롯데·신세계·현대백화점 등은 복수의 통신사를 이용하거나 전용 회선을 구축하는 등 대응책을 마련한 덕분에 KT망 장애에도 결제시스템이 정상 가동됐다. 업계 관계자는 “대형 업체들은 과거 KT 아현지사 화재 등 통신대란을 겪은 뒤부터 미리 시스템을 구축해 놓은 덕분에 화를 면했다”고 설명했다.

최근 집값 상승에 따른 피로감에 더해 정부가 추가적으로 대출규제를 내놓는다는 소식이 전해지면서 수도권 아파트 매수심리가 위축되고 있는 것으로 나타났다. 22일 한국부동산원에 따르면, 이번주(18일 조사 기준) 서울의 아파트 매매수급지수는 101.6으로 지난주(101.9)보다 0.3포인트 낮아졌다. 9월 첫쨰주 107.2에서 둘째주 107.1로 내린 것을 시작으로 6주 연속 하락세다. 매매수급지수는 부동산원의 회원 중개업소 설문과 인터넷 매물 건수 등을 분석해 수요와 공급 비중을 지수화한 것이다. 0에 가까울수록 공급이 수요보다 많은 매도자 우위 시장, 200에 가까울수록 수요가 공급보다 많은 매수자 우위 시장을 뜻한다. 2주 연속 매매수급지수가 상승했던 경기 지역은 지난주 107.4에서 이번주 106.0으로 소폭 하락했다. 인천도 같은 기간 109.2에서 108.4로 낮아지면서 수도권 전체로도 101.9에서 101.6으로 소폭 하락했다. 지방도 크게 다르지 않은 분위기다. 수도권을 제외한 지방 전체는 103.9, 인천을 제외한 5대 광역시는 102.4, 경기를 제외한 8개 도는 105.3을 기록해 모두 2주 연속 하락했다. 대구(97.1)와 세종(98.5)은 100보다 지수가 낮았다.

“이미 중개수수료를 많이 낮춰 드리고 있는데 거래가 없어서 체감되는 건 없네요.” 이른바 ‘반값 복비’로 불리는 부동산 중개보수 개편안 시행 첫날인 19일 현장에선 시큰둥한 반응이 이어졌다. 서울은 물론 수도권의 매매와 임대차 시장 모두 거래절벽 상황이 지속되고 있는 데다 정부가 중개보수를 인하하기로 결정한 직후부터 미리 바뀐 수수료율을 적용한 중개업소가 많아서 ‘반값 복비’ 효과를 체감하기 어려웠다는 것이다. 국토교통부에 따르면, 부동산 중개보수 상한을 낮춘 공인중개사법 시행규칙 개정안이 이날 공포와 함께 시행에 들어갔다. 개정안에 따라 매매계약의 경우 6억∼9억원 구간의 최고요율은 0.5%에서 0.4%로 낮아졌다. 9억원 이상 0.9%였던 최고요율도 구간이 세분화되면서 9억~12억원은 0.5%, 12억~15억원 구간은 0.6%, 15억원 이상은 0.7% 이내에서 협의할 수 있다. 이에 따라 10억원의 주택을 매매하는 경우 중개수수료 상한선이 기존 900만원에서 500만원으로 낮아졌다. 임대차 거래도 3억~6억원은 0.4%에서 0.3%로 낮췄고, 기존 0.8%였던 6억~12억원, 12억~15억원, 15억원 구간도 각각 0.4%, 0.5%, 0.6%의 최고요율이 적용된다. 이에 따라 보증금 10억원의 전세 거래수수료 상한선은 800만원에서 절반인 400만원으로 내려갔다. 다만 현장에서는 수수료 인하 효과를 체감하기 어렵다는 반응이 대부분이다. 서울 강남역 인근의 공인중개업소 대표는 “지난달부터 매매거래는 아예 없고, 전세도 1주일에 평균 1건이나 될 정도여서 중개수수료에 대한 입장을 말할 상황이 아니다”면서 “혹시 수수료가 떨어진 다음에 거래하려는 분이 계실 것 같아서 상담하러 오시는 분들한테 수수료를 미리 깎아드린다고 했는데도 최근엔 계약이 거의 없었다”고 전했다. 반면 일각에서는 개정안 시행을 계기로 중개수수료 최고요율을 일괄 적용하는 관행이 자리 잡을까 우려된다는 반응도 나온다. 상당수의 중개업소가 9억원 이상의 주택을 매매할 때는 최고요율을 적용하지 않고 10∼20% 정도 할인해 주는 경우가 많았는데, 앞으로는 에누리 없이 최고요율을 정가로 고수하는 중개업소가 늘어날 것이란 얘기다. 이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 “현장에서는 고가 주택일수록 최고요율을 적용하지 않는 사례가 많았다”며 “중개사들이 개정된 요율을 상한으로 적용한다면 실질적인 중개수수료 인하 효과가 기대만큼 크지 않을 수도 있다”고 전망했다. 한국공인중개사협회는 법원에 새 시행규칙의 효력정지 가처분 신청을 낸 뒤 조만간 헌법소원도 제기한다는 입장이어서 수수료 논란이 장기화될 가능성도 있다. 이 과정에서 최고요율을 주장하는 중개사와 추가 인하를 요구하는 소비자 간 분쟁이 급증할 것이란 우려도 나온다.

올해 서울 아파트값이 가파르게 오르면서 지난달까지 이미 지난해 1년치 상승률의 2배 이상 뛴 것으로 나타났다. 최근 금융당국의 ‘대출 조이기’ 방침으로 집값 상승세가 주춤하긴 하지만, 상반기까지 오름폭이 워낙 컸던 영향이다. 19일 한국부동산원의 월간 주택가격 통계에 따르면, 올해 1∼9월 서울 아파트값 누적 상승률은 6.24%로 집계됐다. 지난해 서울 아파트값 상승률(3.01%)의 2배가 넘는 동시에 지난해 같은 기간 상승률(2.48%)의 2.5배에 달하는 수치다. 서울 25개 자치구 중 아파트값이 가장 많이 오른 곳은 노원구로 올해 들어 9월까지 10.04% 급등했다. 송파(8.38%)·강남(7.85%)·서초구(7.92%) 등 강남 3구와 도봉구(7.72%) 등의 아파트값 상승률도 평균치를 상회했다. 강남권의 경우 내년 6월 지방선거를 앞두고 재건축·재개발 등 정비사업에 대한 기대감이 높아졌고, 서울 외곽 지역은 상대적으로 저평가돼 있다는 인식 속에 젊은층 매수세가 몰리면서 아파트값이 강세를 이어갔다. 서울 외에 다른 수도권은 더욱 가파른 상승세를 보이는 곳도 많다. 인천 아파트값도 올해 들어 20.12% 상승해 작년 전체 상승률(9.57%)의 2배를 넘었다. 20%가 넘는 상승률은 부동산원이 연간 통계를 집계한 2004년 이래 인천에서 가장 높은 수치다. 수도권 광역급행철도(GTX)-B 노선과 송도 바이오 단지 개발 등 호재가 있는 연수구의 아파트값은 올해 32.59% 급등했다. 경기 지역 역시 지난해 1년치 상승률(12.62%)을 훨씬 웃돌아 지난달까지 18.92% 상승했다. GTX-C 노선 수혜지역인 안산(32.80%), 시흥(33.29%), 의왕(33.99%) 등은 30%대 상승률을 기록 중이다. 전문가들은 이런 추세가 연말까지 이어질 경우 올해 서울 아파트값이 2018년(8.03%)을 제치고 현 정부 출범 이후 가장 높은 상승률을 기록할 가능성이 크다고 본다. 이은형 대한건설정책연구원 책임연구원은 “입주 물량이 연말에 감소하고 매물이 줄어들면서 당분간 아파트값 상승률은 계속될 것으로 보인다”면서 “대출 규제 등의 충격으로 최근에는 시장이 주춤해졌지만, 하락세로 돌아서긴 어려워서 역대 최고 상승률도 어렵지 않을 것”이라고 내다봤다.

SK E&S는 미국 에너지솔루션 기업에 최대 4억달러(약 4700억원)를 투자해 에너지솔루션 분야 사업 경쟁력을 강화한다고 18일 밝혔다. SK는 자회사인 SK E&S가 미국의 지주회사 자회사(SK E&S Americas)의 주식 4억2525만주를 약 5053억원에 추가 취득한다고 18일 공시했다. 주식 취득 목적은 미국 에너지솔루션 분야 선도 기업인 ‘레브 리뉴어블스’(Rev Renewable)사에 최대 4억달러를 투자하기 위한 것이라고 회사는 설명했다. 레브 리뉴어블스는 미국 전역에서 에너지저장장치(ESS) 290㎿, 태양광 발전 365㎿, 풍력발전 132㎿, 양수발전 1620㎿ 등 총 2.4GW 규모의 친환경 발전 자산을 운영하는 친환경 에너지 전문 기업이다. 한편 SK E&S는 부산도시가스를 100% 자회사로 편입했다. SK E&S는 이날 이사회를 열고 자회사인 부산도시가스와 포괄적 주식교환 계약을 체결하기로 의결했다고 밝혔다. 앞서 SK E&S는 지난달 16일부터 부산도시가스의 주식 공개매수에 돌입해 매수 마감일인 지난 15일까지 총 93.4%의 주식(부산도시가스 보유 자기주식 포함)을 확보했다.

한국 조선업계가 연일 수주 낭보를 전하며 올해 수주 목표를 조기 달성하고 있다. 삼성중공업은 유라시아 지역 선주와 셔틀탱커 7척에 대한 블록·기자재 및 설계 공급계약을 17억달러(약 2조453억원)에 체결했다고 18일 공시했다. 삼성중공업은 이번 계약으로 올해 총 71척(LNG선 13척·컨테이너선 44척·원유운반선 14척), 103억달러(약 11조6000억원)를 수주해 올해 수주 목표 91억달러를 13% 초과 달성했다. 앞서 삼성중공업은 지난 5월 조선업 호황 분위기에 올해 수주목표를 78억달러에서 91억달러로 상향 조정한 바 있다. 삼성중공업의 수주액이 100억달러를 돌파한 것은 조선업이 전성기를 맞았던 2007년 126억달러 달성 이후 처음이다. 삼성중공업은 수주 증가세를 바탕으로 7개월째 단일 조선소 기준 세계 수주잔고 1위를 유지하고 있다. 현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양도 이날 마셜 아일랜드 소재 선사로부터 4160억원 규모의 초대형 컨테이너선 2척을 수주했다고 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 친환경 추진 엔진이 탑재돼 통상적인 1만5000TEU급 컨테이너선보다 1척당 가격이 2500만달러(약 297억원) 정도 높은 1억7500만달러(약 2080억원) 수준이다. 선박은 전남 영암 현대삼호중공업에서 건조되며, 2024년 상반기까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.국내 최대 조선사인 한국조선해양도 올해 수주목표를 초과 달성한 상태다. 현재까지 204척, 199억달러를 수주해 당초 목표치(149억달러) 133%를 기록하고 있다. 한국조선해양, 삼성중공업과 함께 국내 3대 업체로 꼽히는 대우조선해양도 지난달 14일 수주 목표를 초과 달성한 데 이어 최근 6400여억원 규모 컨테이너선 4척을 추가로 수주하며 올해 목표액(77억달러)의 111% 달성했다.