정부의 분양가상한제 개편안 발표가 임박하면서 분양가 책정을 둘러싼 갈등으로 미뤄졌던 서울 지역 아파트 일반분양이 재개될지 관심이다. 20일 부동산 업계에 따르면, 국토교통부는 다음주 분양가상한제 심사기준 업무 매뉴얼을 개정해 공개할 예정이다. 분양가상한제 금액기준은 택지비와 기본형 건축비의 합에 택지비·공사비에 대한 각각의 가산비를 더하는 방식이다. 가산비는 지자체마다 인정 항목도 제각각이고 심사 방식도 다른데, 개편안은 지자체의 재량권을 축소하고 사업 주체의 예측 가능성을 줄이는 것이 골자다. 국토부는 지자체마다 통일된 기준을 적용할 수 있도록 분양가상한제 심사 매뉴얼을 개정해 배포할 계획이다. 분양가 심사기준이 마련되면, 그간 제도 개편을 기다리며 분양 일정을 미뤘던 단지들도 일제히 분양에 들어갈 수 있을 것으로 업계는 기대하고 있다. 부동산 114에 따르면, 서울에서 연내 분양을 계획 중이거나 분양 일정을 확정을 기다리고 있는 아파트는 모두 23개 단지, 2만7000여가구에 달한다. 일반분양만 5000가구에 육박하는 강동구 둔촌올림픽파크 에비뉴포레, 서초구 방배5구역 재건축, 송파구 잠실진주 재건축 등이 분양가를 둘러싼 문제로 갈등을 빚으면서 분양이 지연되고 있다. 다만 분양가상한제 개편안이 발표되더라도 이 단지들이 한꺼번에 분양에 나서기는 어렵다는 반론도 있다. 이번에 정부가 발표할 가산비 부분은 미세조정에 불과해 재건축 조합과 사업 주체 등이 여전히 분양가에 만족하지 못할 것이란 이유에서다. 서울 주택거래시장에선 다주택자의 양도세 중과 조치가 포함된 7·10대책 이후 정부 의도와 달리 ‘매물 잠김’현상이 더 심해지고 있다는 지적이 나왔다. 이날 국회 기획재정위원회 소속 국민의힘 유경준 의원이 국토부에서 받은 ‘다주택자 매도량’ 자료에 따르면 서울 다주택자 전체 주택 매도량은 2020년 6월 7886건에서 7·10대책 발표 이후인 그해 7월에는 7140건, 8월 3342건으로 줄었다. 정부는 지난해 7·10대책을 내놓으면서 올해 6월부터 중과를 시행하겠다고 밝혔고, 1년에 가까운 중과 유예기간에 다주택자가 매물을 쏟아낼 것으로 기대했지만 결과는 그렇지 못한 셈이다.

“미텔슈탄트(독일의 강소·중견기업군)를 중심으로 2008년 금융위기를 돌파한 독일에서 교훈을 찾아야 합니다.” 반원익(68·사진) 한국중견기업연합회(중견련) 상근부회장은 19일 세계일보와 인터뷰에서 한국 경제의 지속적인 성장을 위해 중견기업 중심으로 정책 패러다임을 전환해야 한다고 강조하며 독일의 사례를 설명했다. ‘유럽의 병자’(Sick man of Europe) 취급을 받던 독일이 글로벌 금융위기를 성공적으로 극복하고 강국 지위를 되찾은 것은 안정적으로 독일 경제의 버팀목 역할을 해온 미텔슈탄트의 공이 컸다는 것이다. 반 부회장은 “우리나라에서도 중견기업의 경제적 역할과 위상에 대한 인식이 높아지긴 했지만, 합리적 근거 없는 정책적 차별, 대기업·중소기업의 이분법적 사고에 고착된 제도적 한계는 여전히 강고한 상황”이라고 토로했다. 그는 “기업의 성장 사다리가 원활히 작동하는 건강한 산업 생태계를 조성하기 위해서는 기업이 스스로 성장을 유보하게 만드는 정책을 혁파하고, 기업들이 글로벌 경쟁력을 확보할 수 있도록 문화적, 제도적 환경 개선에 힘을 모아야 한다”고 강조했다. 현행 중견기업 특별법(중견기업 성장촉진 및 경쟁력 강화에 관한 특별법)은 매출 400억~1500억원이나 자산규모가 5000억원 이상 10조원 미만인 대기업과 중소기업의 중간 위치의 사업체를 중견기업으로 규정하고 있다. 하지만 특별법이 국회를 통과한 지 7년이 지났음에도 여전히 국내 대다수 법·제도는 중소기업과 대기업으로만 적용 대상을 구분하고 있는 게 현실이다. 2015년부터 중견련 상근부회장을 맡으며 ‘중견기업 전도사’ 역할을 해온 그도 경영인 출신으로 누구보다 중견기업의 어려움을 잘 알고 있다. 반 부회장은 “전체 기업의 0.7%에 불과한 5007개 중견기업이 국내 총매출액의 15.7%, 고용의 14.3%를 감당할 만큼 경제적 기여를 하고 있다”면서 “중견기업의 발전이 국가 경제의 재도약을 위해 필수 조건이라는 인식으로 법·제도를 바꿀 필요가 있다”고 지적했다. 반 부회장은 각종 법안에 중견기업 구간을 신설하는 등 제도적 기반이 자리 잡기 위해선 현재 10년 한시법(2014년 7월~2024년 7월) 신분인 중견기업 특별법을 상시법으로 개정해야 한다고 강조했다. 그는 “중견기업의 지속가능한 성장을 위한 법적 토대를 구축하고, 성장을 가로막는 불합리한 규제 개선에 앞으로도 최선을 다할 것”이라며 “저희의 노력이 가시적인 성과를 창출할 수 있도록 국회, 정부, 국민과 긴밀히 소통할 계획”이라고 말했다.

우리나라 주거 문화의 기본 구조로 자리 잡은 아파트 단지의 시초는 1962년 현대건설이 공급한 서울 마포아파트다. 당시 마포형무소 농장터에 10개 동 642가구 규모의 국내 최초의 단지형 아파트가 들어섰고, 이후 강남 개발이 본격화하면서 대규모 단지형 아파트가 대세가 됐다. 또 다른 현대건설 작품인 압구정 현대아파트는 강남권 최초의 고급 중대형 아파트이자, 강남 전성시대의 상징으로 꼽힌다. 힐스테이트는 대한민국 아파트 문화를 선도해온 현대건설이 2006년 내놓은 브랜드다. 19일 현대건설에 따르면, 힐스테이트는 언덕과 함께 높은 장소, 고급 주거공간을 뜻하는 Hill과 품격이라는 의미의 State를 합쳐 탄생한 이름이다. 국내 ‘브랜드 아파트 전성시대’의 포문을 열었던 기존 현대홈타운(1999년 출시)을 완전히 버리고, 새로운 개념의 고급 주거공간으로 승부하겠다는 야심 찬 재도약이었다. ◆욕실 타일 모양까지 관리 현대건설은 브랜드의 체계적 품질 관리를 위해 자체적으로 7대 브랜드 품질 기준 매뉴얼을 마련해 사용하고 있다. 브랜드, 수주, 설계, 분양, 시공, 마감재, 사후 관리(A/S) 등이 대상이다. 매뉴얼에는 가구 내의 욕실 타일 줄눈의 모양과 색상까지 규정하고 있을 정도로 세밀한 내용이 담겨 있다. 준공 이후에는 준공연차별 특화 서비스 계획을 수립한 뒤 실제 이행 여부를 확인하도록 하고 있다. 입주 초기에는 현장의 고객서비스 대응팀을 아예 상주시켜 고객만족도를 높이고, 고객 관리시스템 일일 모니터링을 진행한다. 또 브랜드 전문가를 영입해, 매년 한 차례 매뉴얼에 따라 힐스테이트의 이미지가 유지되고 있는지를 파악하는 브랜드 지킴이 활동도 하고 있다. 현대건설은 힐스테이트만의 차별화된 가치를 실현하기 위해 주거공간을 ‘라이프 스타일 플랫폼(Life-Style Platform)’으로 규정하고 있다. 이를 세련된 삶(Stylish Life), 다채로운 삶(Various Life), 편안한 삶(Comfortable Life)이라는 3가지 고객 제공 가치로 설정해 고객에게 새로운 삶의 방식을 제공한다는 개념이다. ◆진화하는 브랜드, 품격 있는 디자인 현대건설은 힐스테이트에 더해 2015년 고급화 전략의 일환으로 프리미엄 브랜드인 디에이치(The H)를 출시했다. 디에이치는 단 하나를 뜻하는 ‘The’에 현대(Hyundai), 하이엔드(High-end), 하이 소사이어티(High Society) 등을 의미하는 H를 합쳤다. 단순히 외관이나 단지 환경, 내부 마감재 등에만 신경을 쓰는 것이 아니라 한 차원 다른 주거 서비스를 제공하는 데 초점을 맞췄다는 게 현대건설 측의 설명이다. 호텔급 컨시어지 서비스(고객의 요구를 들어주는 서비스)부터 환자 헬기 이송 등 현대아산병원이나 현대백화점과의 연계 서비스 등 다른 아파트 브랜드에는 없는 차별화된 서비스가 대표적이다. 비정형 곡선 외관과 문주, 인도어 트랙, 슬라브 두께 240㎜, 자체 개발한 음성인식 시스템과 통합 커뮤니티도 선보이고 있다. ◆다양한 특화공간… H시리즈 현대건설은 아예 2018년부터 ‘H시리즈’를 매년 선보이며 힐스테이트와 디에이치 안의 특화공간까지 또 하나의 브랜드처럼 관리하고 있다. ‘H 클린팜’은 현대건설이 입주민 누구에게나 건강한 먹거리를 제공하겠다는 취지로 개발한 일종의 실내 농장이다. 강화유리와 LED 조명이 설치된 외부와 완벽히 차단된 재배실, 어린이 현장학습 등이 가능한 체험교육실, 내부 온도와 습도 조절을 도와주는 항온항습실 등으로 스마트팜 시스템을 구축했다. 빛, 온도, 습도 등 식물 생육에 필요한 환경요소를 인공적으로 제어하는 밀폐형 재배시스템을 통해 농작물을 재배해 미세먼지 등 오염물질 없이 작물 재배를 할 수 있도록 만들어졌다. ‘H 바이크’는 국내 건설사 최초로 아파트 단지 내에 도입된 공유형 전기자전거 서비스다. 현대자동차그룹의 라스트마일 모빌리티 공유서비스와 협력해 세대별로 월 1000∼2000원 수준으로 전기자전거를 이용할 수 있다. 입주민은 전용 애플리케이션으로 전기자전거에 부착된 QR코드를 스캔해 잠금장치를 해제할 수 있다. 여기에 층간소음을 최소화할 수 있는 시스템인 ‘H 사일런트홈’, 독자적인 특허기술로 만든 공기청정 세대환기 시스템 ‘H 클린알파 플러스’, 현대건설 브랜드 전용 향기인 ‘H 플레이스’ 등 현재까지 30여가지의 차별화된 H시리즈 상품이 개발됐다. 이 중에서 특히 현대건설은 지난 5월 ‘H 사일런트 홈 시스템 Ⅰ’에서 공개한 바닥구조를 업그레이드한 구조를 통해 국내 최초로 층간소음차단 최고 수준인 1등급 성능 기술을 확보했다고 밝혔다. 중량충격음 차단 1등급 수준은 위층의 과도한 충격이 아래층에서 거의 인지하기 어려울 정도의 성능을 의미한다. 이번에 개선된 바닥구조시스템은 H 사일런트 홈 시스템 I에 소개했던 고성능 완충재에 특화된 소재를 추가 적용함으로써 충격 고유 진동수를 제어한 것이 특징이다. 이 시스템에 적용된 소재는 ‘진동억제’(Silent Base)와 ‘충격제어’(Silent Plate)로 구분되었으며 사람이 걷거나 뛸 때 발생하는 진동과 충격 소음을 더 효과적으로 저감할 수 있다. 지난해부터 층간소음 차단성능을 최고수준으로 끌어올리기 위해 소음, 진동, 품질 등 다양한 분야 전문가들로 조직을 구성한 현대건설은 향후 이 기술을 현장에 적용하기 위한 추가연구를 진행할 예정이다. 현대건설 관계자는 “코로나로 인해 재택근무, 원격교육 등 집 안에 거주하는 시간이 늘면서 아파트 층간소음 저감에 대한 요구가 늘어나고 있다”며 “아이들이 마음 놓고 뛸 수 있는 아파트를 만드는 것을 목표로 아파트 입주자들의 층간소음 만족도 향상을 위한 연구를 계속하겠다“고 말했다.

아파트 입주민이 경비원에게 차량 대리주차나 택배 개별 세대 배달 등 허드렛일을 시키는 것이 금지된다. 아파트 경비원의 갑질 피해를 막는 차원에서 지난해 10월 시행된 공동주택관리법의 후속 조치 성격이다. 19일 국토교통부에 따르면, 공동주택관리법에 따른 위임사항 등을 규정한 공동주택관리법 시행령 개정안이 21일부터 시행된다. 개정된 시행령은 경비원이 경비 업무 외에 할 수 있는 일을 낙엽 청소, 제설작업, 재활용품 분리배출 정리·감시, 위험 발생을 방지하기 위한 차량 이동조치와 택배·우편물 보관 등의 업무로 한정했다. 도색·제초 작업, 승강기·계단실·복도 등 청소 업무와 각종 동의서 징수, 고지서·안내문 개별 배부 등 관리사무소의 일반사무 보조 등은 원칙적으로 제한된다. 서울의 일부 단지를 중심으로 경비원이 대리주차를 해주거나 택배 물품을 개별 세대에 배달해주는 일 등도 앞으로는 할 수 없다. 근로계약서에 시행령이 정한 범위 외의 일을 맡기기로 했다고 해도 경비원은 시행령이 허용한 업무만 할 수 있다. 허용되지 않은 업무를 시킬 경우 경비업체는 경비업 허가가 취소되고, 입주자대표회의나 입주자 등에겐 지자체의 시정명령이 내려진다. 시정명령을 이행하지 않을 땐 1000만원 이하의 과태료가 부과될 수 있다. 개정된 시행령에는 지자체의 공동주택 관리규약 준칙에 간접흡연에 관한 사항도 추가됐다. 관리규약 준칙에는 입주민이 간접흡연의 피해를 보지 않도록 아파트가 노력해야 한다는 등의 선언적인 내용이 들어가고, 개별 아파트 관리 준칙에도 이 같은 내용이 반영된다. 국토부 관계자는 “아파트 경비원의 업무 범위는 여러 주체가 함께 논의하고 한발씩 양보해 결정된 것이어서 의미가 크다”며 “이번 제도개선으로 경비원의 처우가 개선되고 입주민과의 상생 문화가 자리 잡는 계기가 되길 기대한다”고 말했다.

삼성이 반도체와 배터리 등 주력 사업부문의 경쟁력 강화를 위해 올해 전국기능경기대회에서 수상한 우수 인력을 채용한다. “제조업의 힘은 현장, 현장의 경쟁력은 기능인력에서 나온다”며 기술 중심의 경영을 강조해온 이재용 부회장의 인사철학이 반영된 결과라는 해석이 나온다. 삼성전자와 삼성SDI, 삼성전기, 삼성중공업 등 삼성 계열사들은 일제히 제56회 전국기능경기대회에 출전한 우수 기능인력 채용을 진행한다고 18일 밝혔다. 채용 분야는 기계·설비, 전기·전자, 소프트웨어·네트워크, 컴퓨터 설계(CAD) 등이다. 다음달부터 연말까지 채용전형을 거친 뒤 최종 합격자는 내년 1월쯤 정식 입사할 것으로 알려졌다. 이번에 채용된 직원 중 전국기능경기대회 1∼2위 입상자는 입사 후 별도 교육을 통해 내년 중국 상하이에서 열리는 국제기능올림픽 출전 후보군으로 양성될 예정이다. 삼성에 따르면, 삼성 직원이 지금까지 국가대표로 국제기능올림픽에 출전해 획득한 메달은 금메달 28개, 은메달 16개, 동메달 8개다. 삼성이 적극적으로 기능인재 영입에 손을 뻗치는 것은 이재용 부회장의 소신과 무관치 않다는 게 재계의 관측이다. 이 부회장이 기능인 양성의 필요성을 강조하면서 삼성은 매년 전국기능경기대회에 2억5000만원씩 후원하고 있다. 또 2년마다 열리는 국제올림픽 출전 대표팀의 훈련비와 재료비로 연간 7억원 이상을 지원하는 등 누적 후원금이 100억원에 달한다. 이런 공로로 2009년 국무총리 단체표창, 2018년 대통령 단체표장을 받기도 했다. 2008년부터는 매년 사내 우수 기능인력을 발굴·육성하기 위해 ‘삼성국제기능경기대회’도 따로 열고 있다. 삼성그룹 관계자는 “이 부회장은 평소 틈만 나면 기능인이 현장에서 얼마나 중요한 위치에 있는지를 설명하곤 했다”면서 “삼성이 10여년간 빼놓지 않고 기능인에 대한 지원을 계속하는 배경”이라고 설명했다.

코로나19 펜데믹(세계적 대유행) 여파로 ‘집콕’ 문화가 확산하면서 삼성전자의 스마트 모니터의 판매량이 늘고 있다. 18일 삼성전자에 따르면, 지난해 12월 출시한 삼성 스마트 모니터가 이날 기준 전 세계 누적판매 60만대를 돌파했다. 출시부터 1분에 1대꼴로 팔렸다는 설명이다. 삼성 스마트 모니터는 PC에 연결하지 않아도 업무와 학습을 할 수 있도록 기본 TV 플랫폼인 타이젠 운영체제(OS)가 탑재돼 있다. 이를 통해 넷플릭스, 삼성 TV 플러스, 유튜브 등 다양한 온라인 동영상 서비스(OTT)를 즐길 수 있다. 삼성 스마트 모니터는 디스플레이와 정보통신(IT) 기기 간 연결성을 높인 멀티태스킹 모니터로, 원격접속 기능과 음성인식 기능도 지원한다. 스마트폰을 PC처럼 사용할 수 있는 ‘삼성 무선 덱스’(DeX), 스마트폰 화면을 모니터로 볼 수 있는 미러링 기능, 스마트폰을 모니터에 갖다 대면 화면을 바로 연결해주는 ‘탭 뷰’ 기능도 있다. 모델은 UHD(초고화질) 해상도의 M7(43·32형), FHD(풀고화질)급 M5(32·27형) 등 총 6종으로, 추후 라인업이 늘어날 예정이다.

집값 급등에 따른 피로감과 금융당국의 ‘대출 조이기’ 영향으로 부동산 매매시장 소비심리가 한풀 꺾인 것으로 나타났다. 18일 국토연구원 부동산시장연구센터가 발표한 9월 부동산시장 소비자 심리조사 결과에 따르면 지난달 서울의 매매시장 심리지수는 142.8로 집계됐다. 전달(8월)의 148.9보다 6.1포인트 떨어진 수치다. 같은 기간 경기는 146.8에서 141.8, 인천은 153.9에서 146.4로 각각 5.0포인트, 7.5포인트씩 하락하면서 수도권 전체 매매시장 심리지수도 148.4에서 142.7로 내렸다. 국토연구원 관계자는 “서울은 그동안 집값이 가파르게 상승한 데 따른 피로감이 반영된 데다 금리 인상과 가계부채 관리 이슈도 영향을 미친 것으로 보인다”면서 “다만 아직 지수 자체가 높은 수준이어서 앞으로 수치에 대한 모니터링이 필요해 보인다”고 말했다. 여전히 상승 국면은 이어지고 있지만, 한국은행의 기준금리 인상에 이어 당국의 대출제한 방침까지 겹치면서 매수세가 줄어들고 있다는 분석이다. 반면 지방 매매시장 심리지수는 8월 134.2에서 지난달 135.8로 소폭 상승했다. 지방의 부동산은 수도권보다 상대적으로 저렴한 만큼 대출제한 조치에 크게 영향을 받지 않은 것으로 보인다. 소비자 심리지수는 전국 152개 시·군·구 6680가구와 중개업소 2338곳에 대한 설문조사를 통해 산출한 것으로, 0∼200 범위의 값으로 표현된다. 심리지수 95 미만은 하강 국면, 95 이상∼115 미만은 보합 국면, 115 이상은 상승 국면으로 분류된다. 전국 주택 전세시장 소비심리도 비슷한 분위기다. 인천(121.1→121.8)은 소폭 올랐으나 서울(122.9→121.4)과 경기(121.6→120.5)가 떨어졌다. 지방 전체적으로는 116.4에서 117.5로 1.1포인트 올랐다.

올해 주택 준공실적이 지난해보다 4분의 1 이상 줄어든 것으로 나타났다. 1일 국토교통부의 8월 주택통계에 따르면, 올해 1∼8월 전국 주택 준공실적은 24만3545가구로, 전년 동기 대비 25.4% 감소했다. 수도권은 14만9098가구로 지난해 같은 기간에 비해 14.5% 줄었고, 지방은 9만4447가구로 37.9% 감소했다. 특히 선호도가 높은 아파트(18만701가구)가 1년 전보다 31.1% 급감했다. 반면 올해 주택 인허가 물량은 31만2860가구로, 전년 동기 대비 21.6% 증가했다. 특히 서울의 인허가 물량은 5만638가구로, 52.0% 급등했다. 정부·여당은 서울과 경기 수원 9곳을 ‘도심 공공주택 복합개발 사업 후보지’로 선정해 1만여 가구를 추가로 공급하겠다고 이날 밝혔다. 도심 공공주택 복합개발 사업은 2·4 공급대책 핵심사업 중 하나로, 그간 정부가 6차례에 걸쳐 모두 56곳의 후보지를 선정했는데, 이번에는 더불어민주당이 직접 후보지 1만120가구 규모 9곳을 발굴한 것이다.

계속된 아파트값 상승세로 법원 경매시장에서 다세대·연립주택(빌라)의 인기도 치솟고 있다. 1일 법원경매 전문기업 지지옥션에 따르면 지난달 수도권의 빌라 평균 낙찰가율(감정가 대비 낙찰가 비율)은 89.7%로 올해 들어 월간 최고치를 기록했다. 지난달 79.7% 대비 10%포인트 급등한 것이다. 지역별로는 서울의 빌라 낙찰가율이 84.2%에서 97.7%로 급등했다. 경기와 인천은 77.4%에서 82.7%로, 78.4%에서 83.9%로 각각 오르며 모두 올해 최고치를 무난히 달성했다. 경기 고양시 덕양구 성사동의 한 다세대주택 지하층(8㎡)은 지난달 8일 감정가(9100만원)의 2배가 넘는 1억9100만원에 낙찰됐다. 인천 남동구 구월동의 한 빌라 1층 물건에는 응찰자가 31명이나 몰리기도 했다. 반면 지난달 수도권의 아파트 낙찰가율은 116.3%로 전달(117.0%)에 비해 소폭 하락했다. 지난 2월부터 6개월 연속 최고치를 경신했던 수도권 아파트 낙찰가율이 7개월 만에 상승세를 멈춘 셈이다. 다만 경기 지역 아파트 낙찰가율은 115.4%로 전달 대비 0.3%포인트 오르며 이번에도 역대 최고치를 경신했다. 매매시장에서 아파트값이 급등하고 전셋값마저 빠른 속도로 치솟자 내 집 마련을 하려는 수요가 상대적으로 저렴한 빌라에 쏠리고 있는데 이런 현상이 법원경매 시장에서도 나타나는 것으로 풀이된다. 이주현 지지옥션 선임연구원은 “아파트 낙찰가율은 계속된 상승에 따른 피로감으로 일시적 조정을 받은 것으로 봐야 한다”며 “법원경매 시장에서도 매매시장처럼 내 집 마련 수요가 아파트에서 빌라로 번지는 분위기”라고 설명했다.

한국도로공사는 1일 경찰청, 한국교통안전공단과 합동으로 10월 한달간 고속도로 교통법류 위반차량과 불법 화물차량에 대한 집중 단속에 들어간다고 밝혔다. 도로공사 등은 하루 평균 단속인원 602명(경찰청 337명, 도로공사 251명, 교통안전공단 14명), 단속장비 299대(순찰차 239대, 암행순찰차 42대, 헬기 11기, 드론 7기)를 투입해 사망사고 위험이 높은 주요 노선(경부·중부·서해안·영동·중부내륙·호남고속도로)에 배치한다. 특히 화물차량의 차로위반과 안전거리 미확보 등 법규 위반에 대해서는 엄정한 단속을 통해 운전자의 법규 준수를 유도할 계획이다. 10월은 행락철 나들이 차량이 늘고, 고속도로 시설물 정비작업이 몰리는 가운데 졸음운전 등의 위험성도 커지면서 고속도로 교통사고가 빈번한 편이다. 도로공사에 따르면, 2018년부터 지난해까지 10월에 발생한 고속도로 교통사고의 사망자 수는 모두 68명으로 연중 최다를 기록했다. 도로공사 관계자는 “올해 10월은 개천절과 한글날이 대체공휴일로 지정되면서 연휴가 늘어났고, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신 접종자도 증가해 행락차량이 평소보다 크게 증가할 것으로 예상된다”면서 “장거리 운행을 할 때는 정기적인 휴식을 통해 꼭 안전운전하시길 당부드린다”고 말했다. 한편 도로공사는 화물차 운전자의 적절한 휴식을 유도하기 위해 휴게소나 졸음쉼터에서 QR코드로 인증하면 5000원 상당의 상품권을 지급하는 ‘휴식 마일리지 제도’도 운영하고 있다.