올해 1∼3분기 국내 누적 신차 등록 대수가 11년 만에 최소를 기록한 것으로 나타났다. 고금리 기조와 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 등에 따른 글로벌 수요 둔화가 원인으로 지목된다. 30일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1∼3분기 국내 신차 등록 대수는 총 120만9154대로, 지난해 동기 대비 8.7% 감소했다. 이는 2013년 1∼3분기 117만5010대 이후 가장 적은 수치다. 자동차 업계 탈탄소화 여파로 기존 내연기관차(휘발유차·경유차) 등록은 크게 줄어든 데다 그 자리를 메꿔야 할 하이브리드차·전기차 등 친환경차 등록도 오르지 못한 것이 전체 등록 대수를 끌어 내렸다. 신차 등록 중 가장 높은 점유율을 차지하는 휘발유차는 올해 1∼3분기 지난해 같은 기간과 비교해 19.6%(64만1000대→51만5000대) 줄었다. 경유차도 22만8000대에서 9만9000대로 56.7% 급감했다. 반면 올해 1∼3분기 하이브리드차 등록 대수는 35만5000대로 역대 최다였지만, 지난해 같은 기간보다 6000대(27.6%) 증가하는 데 그쳤다. 전기차 등록 대수는 지난해 1∼3분기 11만8000대에서 올해 1∼3분기 10만8000대로 1만대가량(7.9%) 감소했다. 앞서 KAMA는 올해 내수 신차 등록 대수가 170만대로 지난해(172만대)보다 2.8% 감소할 것으로 전망했는데 부진의 골은 더 깊어지는 양상이다. 자동차 업계는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 누적됐던 지연 수요가 지난해 대부분 해소된 가운데 글로벌 경기침체에 따른 수요 둔화가 국내 자동차 시장에 악영향을 미치고 있다고 분석했다. 특히 고금리가 이어지면서 대출받아 신차를 구매하려던 소비자들이 지갑을 열지 않는 것이 내수 감소의 주요 원인으로 꼽힌다.

29일 중소기업중앙회 서울지역본부가 ‘2024년 제2차 서울 노란우산 고객권익보호위원회’를 개최하고 새로운 트렌드에 발맞춘 공제상품으로의 진화를 모색했다고 밝혔다. 노란우산은 가입자 176만명, 부금 27조원에 이르는 소기업·소상공인 대표 사회안전망이다. 이날 위원회는 노란우산의 양적 성장을 질적 성장으로 전환하기 위한 마케팅과 복지서비스 강화 방안에 대해 중점적으로 논의했다. 특히 MZ세대(1980년대~2000년대 초 출생) 소기업·소상공인의 가입 확대를 위해 인플루언서, 유튜브, 쇼츠 등 사회관계망서비스(SNS)를 활용한 다양한 홍보전략과 청년 스타트업 지원강화에 대한 의견을 나눴다. 아울러 노란우산 복지서비스에 대한 고객들의 현장 체감도 제고를 위해 지역별 커뮤니티 대상 교육·워크숍 등을 활성화가 필요하다는 의견도 나왔다. 또 고용 확대, 사회공헌 등 환경·사회·지배구조(ESG) 활동에 대한 이자 감면 등 정책지원 방안을 마련해 노란우산공제가 시대변화를 반영하자는 정책건의도 있었다. 윤현덕 서울 노란우산 고객권익보호위원회 공동위원장은 “노란우산공제의 성공적인 양적 성장에 시대적 변화를 반영한 지속적인 혁신으로 더 많은 소기업·소상공인에게 든든한 친구이자 안전망이 되길 기원한다”고 밝혔다.

한국앤컴퍼니는 지난 28일 대전 한밭장애인자립생활센터와 전북 완주군장애인복지관을 찾아 전동 휠체어·스쿠터 등 이동 보조기기 전용 배터리 300개를 전달했다고 29일 밝혔다. 전동 이동 보조기기 배터리 수명은 평균 1∼2년 정도로, 주행 거리 또는 환경에 따라 채 1년이 되지 않기도 한다. 특히 고성능의 최신 기기는 전력 소모량이 많아 상대적으로 고가의 대용량 배터리가 필요해 장애인 입장에서는 경제적 부담이 된다. 한국앤컴퍼니는 기존 50Ah(암페어) 모델에서 용량을 높인 최대 68Ah의 배터리 제품을 후원했다.

현대차 정몽구재단은 지난 28일 서울 명동 온드림 소사이어티에서 경찰청, 소방청, 해양경찰청과 함께 ‘2024 정몽구 히어로즈 스칼러십 협약식’을 개최했다고 29일 밝혔다. 이번 협약식은 경찰과 소방, 해양경찰관 자녀를 미래 인재로 육성하는 차원에서 장학 사업을 기존보다 확대해 지원하자는 취지로 마련됐다. 재단은 이번 협약을 계기로 기존 ‘온드림 나라사랑 장학’을 ‘정몽구 히어로즈 스칼러십’으로 전면 개편하기로 했다. 장학생들은 장학금뿐만 아니라 영국 어학연수 프로그램, 국내외 현대차 정몽구 스칼러십 장학생들이 교류를 할 수 있는 여름 캠프와 CMK 클럽·캠퍼스 등의 지원 혜택을 누리게 된다. 재단은 설립자 정몽구 현대차그룹 명예회장 뜻에 따라 2012년부터 공무수행 중 사고로 순직하거나 다친 경찰과 소방, 해양 자녀를 돕고자 온드림 나라사랑 장학 사업을 펼쳐 왔다. 그 결과 지금까지 히어로즈 장학생 3755명에게 장학금 약 51억원을 지원했다. 올해에는 각 기관에서 추천받은 학생 중에서 중고생 28명, 대학생 76명을 선발해 장학금을 지급했다. 재단 관계자는 “이번 협약식은 그동안의 장학 사업이 인재 육성 사업 성격으로 발전했다는 점에서 큰 의미가 있다”며 “기존 장학 프로그램을 뛰어넘는 새로운 인재 양성 프로그램으로 도약하겠다”고 말했다.

중소기업중앙회 서울지역본부는 29일 ‘2024년 제2차 서울 노란우산 고객권익보호위원회’를 개최했다고 밝혔다. 위원회에서는 노란우산공제의 마케팅과 복지서비스 강화 방안이 중점적으로 논의됐다. 윤현덕 공동위원장은 “노란우산공제가 지속적인 혁신으로 더 많은 소기업·소상공인에게 든든한 친구이자 안전망이 되길 바란다”고 말했다.

한국타이어앤테크놀로지는 28일(현지시간) 프랑스 파리 샤틀레 극장에서 열리는 세계 최고 권위의 축구 시상식 ‘발롱도르’(사진)를 공식 후원한다고 밝혔다. 이에 따라 올해 발롱도르에는 레드카펫과 미디어 취재구역 등 행사장 주요 장소에 한국타이어의 글로벌 통합 브랜드 ‘한국(HANKOOK)’ 로고가 노출된다. 유럽축구연맹(UEFA)과의 디지털 마케팅 활동도 함께한다. 한국타이어는 “이번 발롱도르 후원을 통해 글로벌 통합 브랜드 ‘한국’의 프리미엄 이미지를 세계 소비자에게 각인한다는 계획”이라고 밝혔다. 발롱도르는 1956년 프랑스 축구 잡지 ‘프랑스풋볼’이 창설해 세계 각국 기자단 투표를 통해 매년 최고의 활약을 펼친 선수에게 수여하는 상이다. 올해부터는 프랑스풋볼 소유주인 아마우리 그룹과 UEFA가 공동 수여한다.

중소벤처기업진흥공단은 티몬·위메프(티메프) 긴급경영안정자금 지원 및 대출금 만기연장 대상을 입점형 쇼핑몰통합관리솔루션(셀러허브)을 통해 이커머스에 입점해 대금 정산을 받지 못한 기업까지 확대한다고 28일 밝혔다. 지난 23일 중기부 등 정부 부처 합동으로 셀러허브 피해기업까지 지원대상을 확대하면서 중진공 또한 지원대상을 확대한 것이다. 이에 따라 이날부터 긴급경영안정자금 추가접수를 시행한다. 다만 기존에 지원받았던 기업은 추가 접수대상에서 제외된다. 지원 조건은 연 2.5% 고정금리 등으로 이전과 동일하며 예산 소진 시 조기 마감된다. 현재 중진공의 긴급경영안정자금 예산은 잔액은 약 120억원 규모다. 총 1000억원으로 편성된 예산 중 1320억원의 자금 신청이 있었고, 이 중 820억원만 집행됐다. 중기부는 긴급경영안정자금의 당초 예산 규모를 현재 총예산의 3분의 1에도 못 미치는 300억원으로 발표했으나 중소기업의 자금 신청이 빗발치자 700억원을 급하게 늘린 바 있다.

동반성장위원회는 한전KDN과 ‘2024년 협력사 환경·사회·지배구조(ESG) 지원사업’ 협약을 체결했다고 28일 밝혔다. 한전KDN은 이번 협약을 통해 인공지능(AI) 중소기업을 대상으로 기업 특성에 맞는 ESG 목표를 설정하고, 이를 달성할 수 있도록 맞춤형 지원에 나설 계획이다. 동반위도 중소기업 ESG 표준 가이드라인을 바탕으로 중소기업의 ESG 지표 설정을 돕고, ESG 교육·진단·현장실사 등 프로그램을 지원한다. 더불어 ESG 지표 준수율이 우수한 중소기업에 ‘ESG 우수 중소기업 확인서’도 발급한다. 이를 수령한 기업은 신한·기업·경남·국민은행의 금리 우대와 코트라(KOTRA)와 한국국제협력단(KOICA·코이카)의 해외 진출 지원 등을 받을 수 있다.

중소벤처기업부는 28일 서울 구로구 IBK기업은행 구로동지점에서 ‘중소기업 재직자 우대 저축공제’ 출시 기념으로 첫 가입자인 중소기업 재직자에게 축하 인사를 전했다고 밝혔다. 첫 가입자는 지난달 19일 업무협약식에서 사전청약을 한 항온항습기 제조 전문기업 에이알의 조모(31)씨와 풀필먼트 서비스 기업 아워박스의 이모(38)씨다. 한승일 에이알 대표와 박철수 아워박스 대표는 각각 12명과 9명을 지원했다. 중소기업 재직자 우대 저축공제는 중기부와 중소벤처기업진흥공단, 기업은행, 하나은행이 중소기업 재직자의 장기 재직 유도와 자산 형성을 지원하기 위해 만든 신규 정책금융 상품이다. 중소기업 재직자가 5년간 매달 50만원씩 3000만원을 납입하면 5년 후에 1027만원이 더해져 총 4027만원을 받는다. 이는 연 13.5%의 적금에 가입해 최고 34%의 수익률을 올리는 효과가 생겨 자산 형성과 임금 격차 완화에 효과가 있을 것으로 기대된다고 중기부는 설명했다. 가입자는 건강검진비, 휴가비, 교육바우처 등의 복지서비스도 제공받을 예정이다. 오영주 중기부 장관은 “중소기업 대표들을 만나면 '기승전 인력'이라고 인력수급의 애로를 호소한다”며 “이번 정책을 통해 중소기업의 인력난 해소에 도움이 되기를 기대하고 있다”고 말했다.

“N 브랜드를 통해 여러분께 레이싱 고성능 차량을 선보였다. 앞으로 토요타와 협력해 운전에 소울을 갖고 계신 모든 분이 모터스포츠를 더 즐길 수 있도록 노력하겠다.” 27일 일본 토요타자동차그룹 도요다 아키오 회장이 운전하는 토요타의 야리스 월드랠리챔피언십(Yaris WRC) 차량을 타고 ‘현대 N × 토요타 가주 레이싱 페스티벌’ 개막식에 함께 등장한 정의선 현대차그룹 회장은 “금년 초 도요다 회장님을 만나 레이싱을 사랑하는 두 사람이 무언가를 하면 좋겠다고 논의했고 이날 자리를 마련할 수 있게 됐다”며 이같이 말했다. 용인 스피드웨이에서 개최된 ‘현대 N × 토요타 가주 레이싱 페스티벌’은 현대의 고성능 브랜드 ‘N’과 토요타 가주 레이싱(GR)이 손잡고 양사의 고성능 양산차와 경주차 등을 선보이고 고객들에게 모터스포츠의 매력을 알리려는 취지에서 마련됐다. 이날 행사는 도요다 회장과 정 회장의 퍼포먼스 주행(쇼런)으로 막이 올랐다. 도요다 회장은 정 회장을 조수석에 태우고 5분가량 고속으로 드리프트하며 곡예 주행을 펼쳤다. 글로벌 완성차 업계 1위, 3위인 토요타와 현대차그룹 수장이 공식 석상에 모습을 드러내 만나기는 이번이 처음이다. 이날 이재용 삼성전자 회장, 조현범 한국앤컴퍼니그룹 회장 등 재계 회장들도 참석해 눈길을 끌었다. 도요다 회장은 인사 무대에 올라 한국어로 “사랑해요”라고 외친 뒤 “(앞으로) 현대차와 손잡고 모빌리티의 미래를 만들도록 하겠다”고 말했다. 세계에서 수소차 개발 선두 기업이기도 한 현대차와 토요타가 이번 행사를 통해 대내외적으로 협력 관계를 과시하며 향후 행보가 주목된다. 수소차뿐 아니라 새로운 강자로 떠오르는 중국차에 대응해 미래차 분야 협력을 더욱 확대할 것이란 관측도 나온다. 삼성과는 전장·배터리 분야 협력을 모색할 것으로 보인다. 양사 회장의 동승 쇼런 직후에는 2024 WRC 시즌에서 활약 중인 현대 N 차량의 퍼포먼스 주행이 이어졌다. △i20 N Rally 1 하이브리드 △커스터머 레이싱을 위한 i20 N Rally 2 등의 경주차 등이 쇼런을 선보였다. 토요타 GR에는 야리스 WRC 경주차가 등장했다. 티에리 누빌과 가쓰타 다카모토 등 세계 최정상 드라이버들이 나섰다. 이와 함께 양사는 차세대 친환경 고성능차 및 고성능 라인업, 경주차 등을 선보였다. 현대 N은 지난 25일 공개한 새로운 롤링랩 차량 RN24와 수소 하이브리드(배터리 모터+수소연료전지) 롤링랩 N Vision 74, 아이오닉 5 N TA 스펙 등을 전시했다. RN24는 현대차가 WRC에 처음 참가한 이래 10년간 축적된 기술 노하우와 아이오닉 5 N의 고성능 전기 PE 시스템 등이 녹아 있는 차량이다. GR 부스에는 액체 수소를 연료로 사용하는 콘셉트카와 고성능 라인업인 루키 GR 코롤라 H2 콘셉트 등이 자리했다. 이날 행사에는 현대 N과 토요타 GR 차량 보유 운전자들이 자신의 차량으로 트랙을 주행하는 ‘트랙 데이’, WRC 경주차에 고객이 동승하는 ‘택시 드라이빙’ 등 다양한 프로그램이 펼쳐졌다. 도요다 회장이 WRC 택시 프로그램에 참여해 관람객을 태우고 WRC 차를 운전하기도 했다. 레이싱 시뮬레이션 ‘WRC 게임 Zone’과 WRC 경주차들이 전시된 ‘WRC 전시 존’, 차량 정비 과정을 지켜볼 수 있는 ‘서비스 파크’ 등도 마련됐다. 풍성한 체험과 볼거리가 마련된 만큼 비가 내리는 와중에도 행사장은 우의를 입은 관람객들로 장사진을 이뤘다. 개막식 무대가 준비된 트랙은 행사 리허설 중인 경주차의 곡예를 구경하기 위해 몰린 관람객과 각국 기자들로 일찌감치 가득찼다.