“하이리움산업은 액화수소 분야 1위 기업인 프랑스 에어리퀴드보다 훨씬 다양한 액화수소탱크를 만듭니다.” 지난달 10일 경기 평택시 하이리움산업에서 만난 김서영(사진) 대표의 목소리에 자신감이 묻어났다. 2014년 설립된 하이리움산업의 주력 제품은 액화수소를 보관하고 배출할 수 있는 ‘액화수소탱크’다. 액화수소탱크는 대규모 액화수소를 저장하는 용도인 ‘벌크 탱크’와 차량이나 드론 등 이동수단에 설치하는 ‘모빌리티 탱크’ 크게 두 가지로 나뉘는데 하이리움산업의 경쟁력은 특히 후자에서 나온다. 모빌리티 탱크의 경우 외부에서 주입된 액화 상태의 수소를 특정 수준의 기체로 변환해 배출할 수 있어야 하는 동시에 경량성도 갖춰야 해 생산기술 난도가 높다. 김 대표는 “보온병을 생각하면 쉽다. 다만 물을 집어넣었는데 이게 수증기로 나와야 해 경량성, 보온성, 기능성 세 가지를 충족해야만 한다”며 “이 기술력을 보유한 기업이 우리 포함 전 세계 5곳 정도일 것”이라고 강조했다. 실제 미국, 영국, 프랑스 등 선진국의 기업들이 하이리움산업의 시제품 샘플을 수입 중이며, 최근에는 슈퍼카로 유명한 이탈리아의 페라리 테일러 메이드가 회사를 찾기도 했다. 설립 10년 남짓 된 중소기업인 하이리움산업이 이처럼 글로벌 대기업에 버금가는 기술력을 갖추게 된 저력은 일평생을 공학에 매진한 김 대표에서 기인한다. 김 대표는 석사부터 박사 후 연구과정까지 열전달을 전공했고, 이후 한국과학기술연구원(KIST) 선임연구원으로 20년간 액화수소를 연구했다. 김 대표가 안정적인 KIST를 나와 사업을 시작한 배경에는 공학자로서의 소신이 있다. 그는 “공학자라면 모름지기 책상물림이 아니라 실사구시를 추구해야 국가발전에 이바지할 수 있다”며 자신의 생각을 밝혔다. 향후 수소 산업이 핵심 에너지 산업이 될 것이라는 확신도 한몫했다. 이미 에어버스는 액화수소 항공기 개발에 착수했고 프랑스는 공항 운영에 필요한 액화수소량을 검토하고 있다고 김 대표는 말했다. 하이리움산업도 신시장 선점을 위한 준비를 진행 중이다. 우선 내년까지 기존의 수소 충전소, 수소저장용 탱크, 수소 드론에 더해 수소 생산시설까지 확보해 생산부터 활용까지 이어지는 밸류체인을 완성할 예정이다. 아울러 이르면 올해 말까지 독일에 유럽 법인을 설립해 판로 확대에도 나설 계획이다. 인재 확보는 언제나 고민이다. 김 대표는 “세계를 선도하는 기업이 되는 것이 궁극적 목표며, 이를 위해선 범재가 아닌 인재가 필요하다”며 “중소기업이 인재를 채용할 수 있는 여건을 정부가 마련해줘야 한다”고 목소리를 높였다.

티몬·위메프(티메프) 미정산 사태 피해자들이 17일 서울중앙지방검찰청과 금융감독원에 각각 경영진 구속 수사와 명확한 피해 구제안 제시 등을 요구하는 진정서를 제출했다. 티메프 피해자 단체인 ‘검은우산비상대책위원회’(이하 비대위)는 이날 서울 여의도 금감원 앞에서 집회를 열고 “검찰은 이번 사건이 축소·은폐되거나 왜곡되지 않도록 강력히 수사하고, 금감원은 금융소비자 보호라는 본연의 임무를 다해달라”고 호소했다. 비대위는 검찰에 제출한 진정서를 통해 지난 10일 구속영장이 기각된 구영배 큐텐 대표와 류광진 티몬 대표, 류화현 위메프 대표의 구속 수사가 필요하다고 강조했다. 비대위는 “티몬과 위메프는 매출 부풀리기와 분식회계를 통해 비도덕적인 경영을 해왔다”며 “이는 판매자와 소비자를 현혹한 명백한 기망 행위이자 사기 행위”라고 주장했다. 이어 “구속 수사가 이뤄지지 않아 구영배와 경영진은 지금도 빠져나갈 논리를 만들어내고 있다”며 “구영배 일당이 다시 경영하는 것을 신뢰할 수 없다”고 말했다. 금감원에 대해선 “구영배와 경영진이 법망을 피해 나가고 피해자들의 고통이 계속되는 현 상황은 금감원의 관리 소홀과 무능함의 결과”라며 “이번 사태의 진실을 낱낱이 밝히는 것이 금감원의 책무”라고 지적했다. 그러면서 “피해자들과 국민 앞에 구영배의 구속 수사와 관련된 증거를 제출해 이 사건에 대한 철저한 진상 규명과 재발 방지 대책을 마련해 달라”고 요구했다. 또 결제대행업체(PG사)의 책임에 대해 명확한 입장을 표명하고 여행상품과 상품권 등 모든 상품에 대한 차별 없는 환불 조치를 시행할 것을 촉구했다. 아울러 피해자 구제 방안을 논의하기 위한 금감원장과의 간담회 개최를 제안했다. 한편 이날 국회에서 열린 정무위원회 국정감사에는 구 대표와 이시준 큐텐 재무본부장이 증인으로 채택됐으나 출석하지 않았다. 두 사람은 검찰 수사가 진행 중이어서 출석하기 어렵다는 내용의 사유서를 제출했다.

오영주 중소벤처기업부 장관이 17일 윈덤 그랜드 부산에서 열린 ‘테크노파크(TP) 성과 발표회 및 간담회’에 참석해 중소벤처기업진흥공단과 테크노파크의 협업방안을 논의했다. 이번 행사에는 중진공의 전국 17개 지역 본부장과 전국 19개 테크노파크 원장 등이 참석했다. 오 장관은 “중진공과 테크노파크는 주어진 예산을 기업에 전달만 하는 '파이프라인' 역할에서 벗어나 기업들이 꼭 필요로하는 서비스를 찾아 지역의 혁신자원과 연결해 주는 ‘플랫폼’이 돼야 한다”고 주문했다. 오 장관은 또 “과거와 같은 지원기관의 단편적이고 공급자 중심의 지원방식으로는 지역 중소기업의 혁신 성장을 견인할 수 없을 것”이라며 “중진공과 테크노파크가 상호 협업해 지역에서 체감할 수 있는 실질적인 지원을 강화하고 지역의 혁신을 선도하는 모범사례를 많이 발굴해 달라”고 당부했다. 워크숍에서는 오 장관의 특강, 지역 기업지원 유공자 포상, 기업지원 우수사례 발표, 레전드50+ 프로젝트의 추진 성과 점검 등이 이뤄졌다. 중진공 관계자는 간담회에서 대구 신성장 미래산업 육성 프로젝트 사례를 소개하며 “다양한 정책 수단을 갖춘 중진공이 테크노파크와의 협력을 강화하면 지역 중소기업이 체감할 수 있는 정책의 시너지가 한층 높아질 것”이라고 강조했다.

중소벤처기업부와 중소벤처기업진흥공단은 ‘중소기업 재직자 우대 저축공제’ 가입을 위한 중소기업 신청을 22일부터 받는다고 17일 밝혔다. 중소기업 재직자 우대 저축공제는 중기부, 중진공, 기업은행, 하나은행이 중소기업 재직자의 장기 재직 유도와 자산 형성을 지원하기 위해 만든 신규 정책금융 상품이다. 중소기업에 종사하는 근로자가 매달 10만∼50만원을 납입하면, 납입금의 20% 수준의 기업지원금과 협약 은행의 금리 우대 혜택이 제공된다. 만기 시 세액 공제 등의 지원으로 일반 저축상품에 비해 높은 수익을 받을 수 있다. 가령 월 50만원씩 5년간 납입 시 본인 납입금 3000만원과 기업지원금 600만원, 은행금리우대(최대 2.0%), 정부 세제지원을 포함해 만기금은 4029만원이다. 중소기업 재직자 우대 저축공제에 가입하려면 중소기업과 재직자가 사전에 월 납부 금액을 협의한 뒤 오는 22일부터 중소기업이 먼저 중진공 내일채움공제 누리집을 통해 가입 신청을 해야 한다. 가입 희망 재직자는 오는 24일부터 신청 승인 중소기업에서 기업지원금 1회차 납입이 확인된 이후 기업은행, 하나은행 홈페이지나 앱을 통해 적금 가입을 신청할 수 있다. 은행 지점에서는 오는 28일부터 적금 가입이 가능하다.

벤처기업협회는 국민의힘 김상훈 의원과 같은 당 박수민 의원이 지난 7월과 8월에 각각 대표로 발의한 ‘독점규제 및 공정거래에 관한 법률’(공정거래법) 개정안이 조속히 통과돼야 한다고 17일 촉구했다. 벤처기업협회는 이날 성명을 통해 “현재의 공정거래법에서 규정하고 있는 일부 규제로 일반지주 회사의 기업형 벤처캐피탈(CVC) 투자 확대는 제한적인 상황”이라며 “CVC의 외부자금 출자 한도 40% 제한과 총자산의 20% 이내로 제한한 CVC의 해외기업 투자 규제를 완화해야 한다”고 주장했다. 그러면서 “정부도 ‘선진 벤처투자 시장 도약 방안’에서 일반지주회사 CVC의 외부자금 모집과 해외투자 규제를 완화하겠다고 발표했다”며 “국내 벤처 투자 시장에서 CVC 비중을 30%까지 확대하겠다는 목표도 제시한 상황”이라고 덧붙였다. 벤처기업협회는 이어 “우리나라 벤처투자 시장은 정책금융 의존도가 높고 민간 자본 등 시중 유동성 유입엔 한계가 있다”며 “이번에 발의된 개정안이 조속히 통과돼 민간 모험자본의 유입을 촉진하고 벤처·스타트업의 혁신과 지속 성장을 위한 핵심 동력이 마련되기를 바란다”고 강조했다.

소상공인시장진흥공단은 15일 철도 역사 편의점 ‘스토리웨이’에서 백년소상공인 7개사 밀키트 제품의 판매를 개시했다고 밝혔다. 이번 스토리웨이 입점은 지난 7월 소진공이 코레일유통 주식회사와 맺은 ‘지역경제 활력 제고 및 지역 상권 활성화를 위한 업무협약’의 하나로 진행됐다. 앞으로도 양 기관은 철도 역사 내 다양한 시설을 활용해 소상공인 판매존을 구축한다는 방침이다. 아울러 동행 축제와 연계한 단기 매장을 운영하는 등 백년소상공인 제품의 판로개척과 홍보를 위한 협력을 확대할 예정이다.

15일 서울 용산구 용문전통시장에서 채소 가격을 살펴보던 주부 안모(66)씨가 한숨을 내쉬며 이렇게 말했다. 안씨는 최근 급격히 오른 배추값 때문에 매년 하던 김장을 포기했고, 식후 먹던 과일도 부담이 돼 양을 줄였다고 한다. 안씨는 “식료품 구매도 줄이는 판에 축제 참여나 다른 물건을 사는 거는 더 꺼려진다”며 “누구든 물가 좀 잡아줬으면 좋겠다”고 토로했다. 급랭한 소비자 체감경기에 정부의 내수경기 활성화 사업인 ‘9월 동행축제’ 직접매출액이 지난해에 비해 100억원 이상 줄어든 것으로 나타났다. 전문가들은 지금처럼 경기침체가 심각한 상황에 동행축제와 같은 미봉책은 효과를 보기 어렵다며 근본적인 경기부양책의 필요성을 강조했다. 중소벤처기업부는 32일간(8월28일∼9월28일) 열린 이번 9월 동행축제의 온·오프라인 직접매출액이 지난해(7350억원)보다 128억원 줄어든 7172억원을 기록했다고 이날 밝혔다. 이번 행사가 지난해보다 3일 더 길게 열린 점과 물가 상승률 등을 고려하면 실질 매출액은 드러난 숫자 이상 더 많이 줄어든 것으로 풀이된다. 지역사랑상품권, 온누리상품권 판매액을 의미하는 간접매출액은 1조7112억원으로 전년 동기(9785억원) 대비 74%가량 늘었다. 15%라는 파격적인 할인율에 개인 구매 한도 상향으로 ‘사재기’ 바람이 분 영향이 큰 것으로 풀이된다. 구체적으로 이번 동행축제 기간 온누리상품권과 지역사랑상품권 판매액은 각각 1조3920억원, 3192억원이다. 이번 동행축제는 개최식을 최초로 해외(베트남 하노이)에서 진행하는 한편 전년보다 소상공인·전통시장 판촉전 행사와(90곳→98곳) 대형 유통사와의 상생기획전(6곳→12곳) 규모도 확대하는 등 침체된 내수경기를 살리기 위해 중기부가 만전을 기한 행사다. 홍보에도 힘썼다. 전국 34개 야(夜)시장의 먹거리와 즐길거리를 모아서 소개한 ‘별별야시장’ 쇼츠(189만회) 등 13편의 쇼츠영상들이 총 954만회의 조회 수를 기록하며 동행축제를 알렸다. 아울러 52명의 청년서포터즈와 K글로벌특파원들이 각종 지역행사 정보와 할인 혜택 등을 소개하며 적극적인 홍보에 앞장섰다. 이러한 노력에도 행사 실적이 저조한 이유로는 3고(고물가·고금리·고환율)에 따른 소비자의 구매력 저하가 꼽힌다. 한국경영자총협회가 통계청의 ‘서비스업 동향 조사’ 데이터를 분석해 작성한 ‘최근 소매 판매 현황과 시사점’ 보고서에 따르면 올해 상반기 소매판매액지수(불변지수 기준) 증가율은 지난해 동기 대비 2.4% 감소한 것으로 나타났다. 이는 ‘카드 대란’으로 내수 소비가 크게 꺾였던 2003년(-2.4%) 이후 가장 낮은 수치다. 최정만 서울 강서구 방신전통시장 단장은 “축제 기간 젊은 사람들이 많이 찾아줘 매출이 증가하고 아직까지 후광효과 탓인지 손님이 이전보다 많이 찾는다”면서도 “근본적으로 소비심리가 살아나지 않으면 이러한 부양책은 한계가 있다”고 말했다. 일각에서 본격적인 경기부양책이 필요한 때라는 목소리도 나온다. 정세은 충남대 교수(경제학)는 “지난해 50조원, 올해는 30조원 세수펑크가 났다. 이것을 지방교부금 삭감 등 불용으로 대처하고 있는데 그게 결국 누군가의 월급을 줄이는 일”이라며 “정부가 재정을 풀어 서민의 지갑을 채워주지 않는 한 내수경기든 축제든 큰 효과를 거두기는 어렵다”고 강조했다.

중소벤처기업부는 15일 서울 중구 명동 커뮤니티 마실에서 ‘성장 경쟁력 확충을 위한 전통시장의 혁신’이라는 주제로 ‘전통시장 미래포럼’을 열고 전통시장의 글로벌 진출 등 발전방안을 논의했다고 밝혔다. 이번 포럼에는 전국상인연합회 시장상인과 청년상인, 각계 전문가 등이 참석했다. 중기부는 이번 행사는 전통시장의 발전과 미래를 논의할 소통의 장을 마련하고 시장상인 및 청년상인, 학계, 민간 전문가 등 다양한 분야별 민간 네트워크를 구축하는 데 의의가 있다고 설명했다. 박승배 서울과학기술대학교 교수가 주제 발표를 통해 해외 전통시장의 사례들을 제시하고 우리나라 전통시장과 차이점과 공통점 등 현안 분석과 활용방안에 대한 정책적 대안을 제안했다. 무말랭이를 활용한 비건 만두로 미국 시장까지 진출한 청주육거리종합시장의 육거리소문난 만두 이지은 대표는 청년 상인들에게 글로벌 진출 과정을 소개했다. 오영주 중기부 장관은 “우리 전통시장이 디지털 전통시장으로서 면모를 갖추고, 더 나아가 글로벌 시대에 맞는 전통시장으로 거듭나기 위해 정부와 민간이 함께 고민해 나가야 할 때”라며 “전통시장은 경제적 기능만이 아닌 사회, 문화적 기능도 포함하는 접근이 필요하며 지역과 연계하는 전통시장의 자생력을 확보하는 데 집중해야 할 것”이라고 말했다.

한국레미콘공업협동조합연합회는 14일 제주 메종글래드에서 ‘2024 레미콘 경영혁신 포럼’을 개최했다고 밝혔다. 올해로 11회를 맞이하는 경영혁신 포럼은 레미콘 업계를 대표하는 행사로 16일까지 사흘간 진행된다. ‘새로운 시작, 새로운 꿈’을 주제로 열리는 이번 포럼에는 업계 대표 300여명이 모여 최근 어려워진 레미콘 업계의 위기를 극복하기 위한 방안을 모색한다. 이번 포럼에 참가한 중소레미콘업체 대표자 일동은 관급레미콘 공급 안정화와 품질 강화를 위한 결의문을 채택하고, 관급레미콘의 최우선적 공급과 철저한 품질관리를 통해 수요기관 불만 최소화에 최선을 다하겠다고 다짐했다. 배조웅 회장은 개회사를 통해 ”부진한 건설경기 속 중기간 경쟁 제품 지정이라는 큰 과제를 앞두고, 우리 스스로 품질에 대한 책임과 불신을 신뢰로 바꾸려는 업계 전체의 노력이 필요하다”고 강조하면서 “중대재해처벌법 시행에 따른 경영 리스크가 증가하고 있는 만큼 사업장 안전관리에도 세심한 관리와 철저한 대비가 중요하다”고 말했다.

정의선 현대차그룹 회장이 14일 취임 4주년을 맞았다. 정 회장이 4년 동안 사업 성장과 더불어 포트폴리오 다양화, 기술 혁신 투자 등을 통해 그룹을 글로벌 모빌리티 업계 중 최고 반열에 올려놨다는 평가가 나온다. 현대차그룹은 정 회장이 지난 4년간 비즈니스 성장, 친환경차 사업 선점, 기술 혁신 등 다양한 성과를 쌓았다고 13일 밝혔다. 정 회장은 미국 자동차 전문매체 오토모티브뉴스 ‘자동차 산업 올해의 리더’로 선정됐다. 올해는 미국 제너럴모터스(GM)와 ‘포괄적 협력’을 위한 전략적 제휴를 하고 구글 웨이모와 로보택시 사업에 뛰어들며 미래 모빌리티 시장의 판도를 바꾸고 있다. 현대차그룹은 2022년 처음으로 연간 글로벌 판매 3위에 오른 뒤 올 상반기까지 도요타, 폴크스바겐에 이어 판매 호조를 이어가고 있다. 경쟁이 가장 치열한 미국 시장에서도 지난해 판매량 4위를 기록했고, 올 상반기엔 친환경차 16만대 등 총 81만여대를 판매해 순위를 지켰다. 전기차는 전년 대비 60.9% 증가한 6만1883대를 판매해 현지 전기차 시장점유율이 두 자릿수로 뛰었다. 테슬라 다음으로 전기차를 많이 판매했다. 정 회장이 이끄는 현대차그룹은 격변하는 미래 모빌리티 시장에 가장 잘 대응하고 있다는 평가도 받고 있다. 고성능 전기차 아이오닉5N을 내놓으며 세계 최고의 전기차 기술력을 증명했다. 또한 현대 아이오닉 시리즈, 기아 EV 시리즈를 통해 양산형 전기차도 미국 시장에서 업계 1위인 테슬라를 추격하고 있다. 미래 먹거리 개발에 대한 노력도 꾸준히 이어오고 있다. 현대차그룹은 로보틱스랩, 보스턴 다이내믹스, 로봇·인공지능(AI) 연구소 간 글로벌 협업을 통해 AI와 유기적으로 결합한 ‘지능형 로봇’ 개발에 매진하고 있다. 로보틱스랩이 올해 선보인 자율주행 로봇 ‘달이 딜리버리’는 지난 6월부터 로봇 친화 빌딩인 팩토리얼 성수에서 음료 배달 서비스 등을 시작했다. 현대위아의 주차 로봇 역시 팩토리얼 성수에서 국내 최초로 상용화 서비스에 들어갔다.