이한준(사진) 한국토지주택공사(LH) 사장이 14일 서울 관악구 매입임대 반지하 가구를 방문해 우기 대비 특별안전점검을 했다. 15일 LH에 따르면 이번 점검은 이상 기후의 영향으로 최근 기습 강우가 빈번해짐에 따라 지난해보다 한 달가량 일찍 이뤄졌다. 이 사장은 “예상치 못했던 기습 강우나 집중 호우로 입주민의 안전에 문제가 생기지 않도록 철저히 대비할 것”이라며 “지난해 반지하가구 침수방지시설 설치를 완료했고, 올해는 지상층 이전 사업에 속도를 내 입주민 주거 안전을 더욱 공고히 하겠다”고 말했다. 이날 이 사장은 침수방지시설과 입주자의 지상층 이주 현황 등을 점검했다. LH는 지난해 침수 우려가 있는 매입임대 반지하 가구에 대해 차수판 등 침수방지 시설물을 설치했다. LH는 입주민을 지상층으로 이전하는 사업도 진행 중이다.

HD한국조선해양은 14일(현지시간) 필리핀 대통령 관저(말라카냥궁)에서 마르코스 필리핀 대통령 등이 참석한 가운데 수빅 해상풍력 제작기지 구축 발표회를 가졌다. HD한국조선해양은 해상풍력 하부 구조물 제작 및 함정 MRO사업 확대 등을 위해 필리핀 수빅 야드 일부 부지 및 설비를 임차하기로 하고, 향후 세부 조건들에 대해 조율해 나간다는 계획이다. 이날 행사에는 김성준 HD한국조선해양 대표와 주원호 HD현대중공업 특수선 사업대표, 페르디난드 마르코스 주니어 필리핀 대통령을 비롯해 프레드릭 고 경제투자 특별보좌관, 에두아르도 알리노 수빅 경제자유구역청장 등 필리핀 관계자, 이상화 주 필리핀 한국 대사, 메리케이 칼슨 주 필리핀 미국 대사, 서버러스 캐피탈 관계자들 등이 참석했다. 수빅 야드는 수도 마닐라에서 북서쪽으로 110㎞ 떨어진 수빅만에 위치한 곳으로 2006년 한진중공업이 조성한 이후 선박 건조를 이어오다 2019년 세계 조선 경기 악화 등으로 인해 가동이 중단됐다. 현재는 미국계 사모펀드인 서버러스 캐피탈이 소유하고 있으며, 필리핀 해군 등이 해군기지로 활용하고 있다. HD현대중공업은 2022년 수빅 야드 내 군수지원센터를 설치한 뒤 필리핀 해군에 인도한 함정들에 대한 유지⋅보수⋅정비 활동을 지원해왔다. 필리핀은 해상풍력 제작기지 구축을 위한 최적의 입지라는 평가를 받고 있다. 2030년∼2050년 급성장할 것으로 예상되는 호주, 대만, 일본, 베트남, 인도, 필리핀 등 아시아·태평양 해상풍력 시장의 중심에 자리 잡고 있기 때문이다. 앞서 HD현대중공업은 지난 4월 스코틀랜드 경제개발기구들과 부유식 해상풍력 사업 협력 MOU를 체결한 바 있으며, 이번 해외 제작기지 구축을 통해 해상풍력 사업 확대에 박차를 가한다는 계획이다. HD한국조선해양은 필리핀 정부와 향후 긴밀한 협력을 통해 수빅야드를 해상풍력 하부 구조물과 선박 블록 제작, 선박 수리 등이 가능한 해양복합단지로 육성해 나가기로 했다. 김성준 HD한국조선해양 대표는 “이번 양자 간 협력이 한국과 필리핀 간의 긴밀한 경제 협력을 이끄는 초석이 되리라 확신한다”며 “HD한국조선해양의 글로벌 오퍼레이션 경험과 노하우를 살려 수빅 야드의 조기 가동과 안정화가 이루어질 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

HMM은 연결 기준 1분기 영업이익이 4070억원으로 지난해 같은 기간 대비 33% 증가했다고 14일 공시했다. 같은 기간 매출액은 2조3299억원으로 전년 동기보다 12%, 당기순이익은 4851억원으로 63% 증가했다. HMM 관계자는 “지난해 1분기 평균 969포인트였던 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 올해 1분기 평균 2010포인트로 상승했고, 지난해 12월 중순부터 홍해 이슈로 인한 운임지수 상승과 수익성 위주의 영업 강화로 매출액 및 영업이익 증가했다”고 밝혔다. 그러면서 “영업이익률은 17.5%로 글로벌 선사 중 탑클래스 수준을 유지하며 경쟁력을 입증했다”고 덧붙였다. HMM은 또 “미국 경제 회복, 중국발 이커머스 물량 증가 및 인플레이션 완화 등 소비 수요 안정세로 주요 경제 지표는 양호하지만, 지정학적 리스크에 따른 마켓 상황 급변 가능성 있다”며 “홍해 이슈가 장기화로 이어지면서 희망봉 우회가 지속 중이고, 이로 인해 스케줄 지연 및 운송 기간 증가 등 공급망 불안정으로 운임 변동성이 크다”고 전망했다. 그러면서 “지난 2021년에 발주한 1만3000TEU급 초대형 컨테이너선 12척을 올해 1월부터 순차적으로 인도받고 있으며, 올해 말까지 미주노선에 모두 투입 예정”이라며 “중장기 계획을 바탕으로 초대형선 투입, 친환경 경쟁력 강화 및 디지털라이제이션 등 비용절감과 수익성 위주의 영업을 통해 급변하는 시장 상황에 대비할 방침이다”고 말했다.

올해 들어 중견기업 10곳 중 약 3곳은 자금 사정이 지난해보다 어려워졌다는 설문조사 결과가 나왔다. 주요 원인으로는 고금리 장기화와 매출 부진이 꼽혔다. 한국중견기업연합회는 지난 3월 4∼22일 중견기업 339개사를 대상으로 진행한 ‘중견기업 금융애로 조사 결과’를 14일 발표했다. 조사에 따르면 ‘자금 사정이 악화했다’는 응답은 28.6%로 나타났다. 중견기업 10곳 중 약 3곳이 지난해보다 올해 경제적으로 더 어렵다고 답한 셈이다. 반면 ‘자금 사정이 전년보다 개선됐다’고 응답한 중견기업은 8.6%에 그쳤다. 자금 사정이 악화했다고 응답한 중견기업 가운데 34%는 ‘금리 인상에 따른 이자 비용 증가’를 가장 큰 원인으로 지목했다. 한국은행은 지금까지 10회 연속 기준금리를 동결했다. 이어 ‘매출 부진’(32%), ‘생산비용 증가’(16.5%) 등이 자금 사정의 악화 원인으로 꼽혔다. 중견기업의 자금 조달 경로로는 ‘시중 은행’(55.8%), ‘정책금융 기관’(8.8%), ‘회사채 발행’(2.9%), ‘보증 기관’(1.5%) 등 순으로 나타났다. 중견기업의 29.2%는 외부 자금을 조달하지 않는 것으로 조사됐다. 외부 자금을 조달하는 기업 중 87.9%는 이자 비용에 대해 ‘부담된다’고 답했다. 이호준 중견련 상근부회장은 “대내외 경제 환경 악화, 실적 부진 등으로 기업 대출 부담이 증가하는 상황에서 미국 연방준비제도의 고금리 기조가 유지될 것으로 전망돼 중견기업계의 고심이 깊어지고 있다”라고 말했다. 이 부회장은 “지난 2월 발표한 '맞춤형 기업금융 지원 방안'의 조속한 시행·정착에 적극적으로 협조할 것”이라며 “대출금리 우대 및 한도 확대, 중견기업 전담 지원기관·기금 마련 등 안정적인 자금 조달 체계가 구축될 수 있도록 정책·민간 금융기관은 물론 정부, 국회와 협력하겠다”고 덧붙였다.

“근로시간 문제는 납기일 및 근로자의 의사에 따라 노사 자율에 맡기는 것이 합리적이고, 중대재해처벌법 유예 법안은 22대 국회가 시작되면 가장 먼저 처리돼야 한다.” 김기문 중소기업중앙회 회장은 13일 서울 영등포구 중기중앙회 KBIZ홀에서 ‘제22대 국회에 바란다’는 주제로 열린 ‘중소기업 입법과제 대토론회’에서 이같이 강조했다. 실제로 중기중앙회가 지난 4월29일부터 7일까지 660곳의 중소기업·소상공인을 대상으로 의견조사를 시행한 결과, 국회가 최우선으로 추진해야 하는 중소기업 입법과제로 ‘주 52시간 적용 유연화 등 근로시간제도 개선’이 38.9%로 1위를 차지했다. ‘중대재해처벌법 처벌방식 개선 및 의무 명확화’(18.3%), 중소기업과 은행 간 상생 금융 확대(12.9%), 중소기업 글로벌화 지원 강화(12.7%) 등이 뒤를 이었다. 주52시간 적용에 관해 수출 중소기업의 56%, 중소제조 기업의 28.3%가 ‘수주 납기 준수 애로가 있다’고 응답한 것으로 나타났다. 특히 종사자 수가 많을수록 근로시간제도 개선을 선택한 비율이 높았다. 중기중앙회는 해결책으로 현재 일주일 단위로 집계하는 연장근로를 월, 분기, 반기, 연 단위로 유연하게 적용할 것을 제안했다. 국회의 경제 입법에 대한 기대감이 ‘높다’는 응답은 15.8%로 조사됐다. ‘낮다’는 응답은 40.8%로 그 2.5배 이상 높았다. 192석에 달하는 22대 거야(巨野) 국회의 등장으로 친기업 정책 입법에 대한 기대감이 떨어진 탓으로 분석된다. 국회의 입법 활동 및 예산 결정이 경영에 미치는 영향을 두고는 응답 기업 3곳 중 1곳이 ‘높다’고 봤다. 김 회장은 “지난 국회에서 여야가 싸우면서 결국 법안 처리가 무산됐고, 중소기업단체들이 모여 헌법소원까지 했다”며 “22대 국회는 경제를 밀어줄 수 있기를 바란다”고 호소했다.

“벤처투자 시장이 한 단계 도약할 수 있도록 정책과제를 발굴해 올해 안에 종합대책을 마련하겠다.” 오영주 중소벤처기업부 장관은 13일 서울 종로구 정부서울청사에서 최상목 부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 열린 비상경제장관회의에 참석해 ‘벤처투자 현황 진단 및 대응방안’을 발표하며 이같이 말했다. 벤처투자 관련 안건이 비상경제대책회의에 올라온 건 이번이 처음이다. 오 장관은 회의에서 “벤처투자 시장은 지난해 하반기부터 나타난 회복세가 이어지고 있다. 특히, 인공지능(AI), 로봇 등 딥테크 스타트업들이 대규모 투자를 잇따라 유치했다”며 “다만, VC 업계에서 고금리 등으로 신규 펀드 결성에 어려움을 겪는다는 의견이 많다”고 말했다. 중기부의 벤처투자 현황 진단 및 대응방안에 따르면 올해 1분기 국내 벤처투자 시장의 신규 투자액은 1조9000억원, 펀드 결성은 2조4000억원으로 1년 전보다 각각 6%, 42% 늘었다. 다만 이는 지난해 1분기 벤처투자액이 1조7800억원으로 전년동기 대비 55% 급감한 데 따른 기저효과로 풀이된다. 최근 5년간 벤처투자와 펀드 결성은 연평균 6%,23% 증가했다. 분야별로는 딥테크 투자가 활발했다. 중기부에 따르면 올해 1분기 △인공지능(AI) △로봇 △우주항공 △친환경기술 등 주요 딥테크 투자액은 3923억원으로 전년동기 대비 36% 늘었다. 이는 전체 벤처투자액 중 21%다. 업력별로는 초기(창업 3년 이하) 스타트업 투자는 22% 줄어든 3786억원을 기록했다. 반면 중기(3~7년)와 후기(7년 초과) 기업에 대한 투자는 각각 17%, 15% 늘어난 5377억원, 9624억원으로 집계됐다. 중기부 관계자는 “고금리 기조가 이어지고 있는 상황에서 신규 기업에 대한 투자보다 기존 포트폴리오사에 대한 팔로우온 투자가 늘어난 결과로 풀이된다”고 설명했다. 오 장관은 “대내외 불확실성이 여전하지만 향후에도 벤처투자 시장의 안정적 성장을 위해 다각도로 지원해 나가겠다”고 말했다.

HD현대1%나눔재단이 ‘제2회 HD현대아너상’ 후보자를 공개 모집한다고 13일 밝혔다. HD현대아너상은 소외된 이웃과 취약계층을 위해 헌신하는 시민 영웅을 발굴, 지원함으로써 우리 사회 내 선한 영향력을 확산시키는 것을 목표로 HD현대1%나눔재단이 지난해 제정했다. 제2회 HD현대아너상은 △대상 △최우수상 단체부문 △최우수상 개인부문 △1%나눔상 등 4개 부문에서 총 3억원의 상금을 수여한다. 후보자 접수는 13일부터 7월12일까지 두 달간 재단 홈페이지를 통해 진행된다. 대상자는 소외계층을 위해 헌신하는 개인 또는 단체로 지자체 및 교육시설, 각종 사회복지기관의 장 또는 직원 누 구나 후보를 추천할 수 있다. 추천된 후보자들을 대상으로 서류심사, 현장조사 등의 검증을 거친 뒤 최종 심의를 통해 11월 중 수상자를 발표한다. 시상식은 12월 중 개최될 예정이다. HD현대1%나눔재단 관계자는 “보이지 않는 곳에서 헌신하는 시민 영웅들의 공적을 널리 알려 보다 따뜻한 사회를 만들어가는데 기여하겠다”며 “‘제2회 HD현대아너상’ 후보 추천에 많은 관심과 참여를 부탁드린다“고 전했다. 지난해에는 23년간 남모르게 8억8000만원을 기부해 소외계층을 돕고 있는 전주 노송동 ‘얼굴 없는 천사’가 대상 및 1%나눔상을 수상했다. 최우수상 단체부문에는 27년간 의료 취약계층 곁을 지킨 ‘열린의사회’, 개인부문에는 소외계층을 대상으로 무료·반값 진료로 봉사해 온 의사 윤주홍씨가 선정됐다. 한편 HD현대1%나눔재단은 지난 2011년 HD현대오일뱅크에서 국내 대기업 최초로 급여의 1%를 기부하기로 뜻을 모아 설립됐다. 2020년에는 HD현대 전 계열사 임직원으로 급여 나눔 범위를 확대했으며, 우리 사회 소외이웃에 대한 지원을 확대해 나가고 있다.

‘선(先)구제 후(後)회수’를 골자로 하는 전세사기피해자지원특별법 개정안이 본회의 통과 가능성이 높아지고 있다. 특히 세상을 등지는 전세사기 피해자가 속출하며 전세사기를 단순한 사인 간의 거래가 아닌 ‘생존’이라는 복지 차원에서 접근해야 한다는 논리에 힘이 실리는 모양새다. 다만 재원 마련, 형평성 문제 등 우려의 목소리도 끊이지 않아 당분간 갈등 양상은 불가피할 것으로 보인다. 10일 국회 등에 따르면 이달 28일 열리는 국회 본회의에서 더불어민주당 주도로 ‘선구제 후회수’ 방안이 담긴 전세사기 특별법 개정안 통과가 유력해지고 있다. ‘선구제 후회수’ 방안이란 공공이 임차인의 보증금 반환 채권을 우선 매입해 보상한 뒤 구상권을 통해 자금을 회수하는 전세사기 피해자 지원책이다. 해당 법안은 지난해 12월 국회 국토위 전체회의를 통과해 법사위로 넘어왔지만 정부와 여당의 반대로 60일 넘게 여야 합의가 이뤄지지 않았다. 이에 야당은 상임위 재적 위원 5분의 3을 넘기는 점을 활용해 지난 2월 해당 법안을 본회의에 단독 회부했다. 지난 1일 대구에서 세상을 등진 여덟 번째 전세사기 피해자가 발생하며 선구제 후회수 방안에 더 힘이 실리고 있다. 피해자들은 추가적인 전세사기 피해자 양산을 막으려면 선구제 후회수 방안이 반드시 필요하다는 입장이다. 전세사기 피해자들은 추경호 신임 국민의힘 원내대표와의 면담을 요구하기도 했다. 전세사기·깡통전세 피해자 전국대책위원회와 전세사기·깡통전세 문제 해결을 위한 시민대책위원회는 이날 오전 서울 영등포구에 위치한 국민의힘 중앙당사 앞에서 기자회견을 열고 “추경호 신임 원내대표는 전세사기 피해자들과 적극 소통해야 한다”고 호소했다. 일부 전문가들도 ‘범죄피해자보호법’을 예로 들며 선구제 후회수 방안이 적법하다는 목소리를 내고 있다. 해당 법 제1조는 ‘범죄피해자 보호·지원의 기본 정책 등을 정하고 타인의 범죄행위로 인하여 생명·신체에 피해를 받은 사람을 구조함으로써 범죄피해자의 복지 증진에 기여함을 목적으로 한다’고 명시하고 있다. 이창현 한국외대 법학전문대학원 교수는 “범죄피해자보호법에서도 묻지 마 폭행을 당하거나 했는데 보상을 못 받을 경우 평균 임금의 40개월분, 경우에 따라서는 4000만원에서 최대 9100만원까지 지원해준다”며 “전세사기 피해자들이 투자 목적으로 전세를 선택한 것이 아니라 생활의 기본인 주거 문제를 해결하기 위한 것이고 생존이 걸린 문제이니만큼 복지 차원에서 생각해야 한다”고 말했다. 이 교수는 또 “다만 국가의 재정 상황을 아예 무시할 순 없으니 이를 고려해 피해 지원금 규모를 고려할 필요는 있다”고 덧붙였다. 하지만 정부와 여당은 해당 법 통과에 난색을 보이고 있다. 법리적으로 모호한 부분이 많고 충분한 재원이 없다는 이유에서다. 현재의 개정안은 매매대금 산정 및 지급방법의 핵심인 가치 평가 기준을 공정한 가치 평가라는 추상적인 기준으로만 규정하고 있고, 최저 매입가격의 기준 역시 ‘임차보증금의 일정 비율’인지, ‘최우선변제금’인지 확실하지 않다. 아울러 국토교통부에 따르면 지난달 17일 기준 전세사기 피해자로 인정된 사람은 1만5433명이다. 정부는 내년 5월까지 피해자는 3만6000명에 이를 것으로 추산한다. 이에 따라 최대 3~4조원의 재원이 필요할 것으로 판단하고 있다. 하지만 3∼4조원을 주택도시기금으로 충당하기에는 주택도시보증공사(HUG)의 재정 상황이 좋지 않다는 것이 HUG의 입장이다. 김택선 HUG 준법지원처장은 “주택도시기금의 수입원인 청약저축의 메리트가 감소하고 있고, 국민주택채권도 지난해부터 마이너스로 전환되고 있다”며 “주택시장 위축 등으로 인해 여유자금은 2021년 49조원에서 올해 3월 기준 13조9000억원까지 지속 감소하고 있다”고 설명했다.

총사업비 약 8조원 규모의 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업을 놓고 벌어지고 있는 HD현대와 한화오션 간의 갈등이 최근 소송전으로까지 번지며 그 수위를 높여가고 있다. 이지스 체계 전체를 최초로 국내 기술로 건조하는 첫 사업이자, 현대와 한화의 3세대 경영이 처음으로 맞붙는 무대라 경쟁이 치열할 수밖에 없다는 것이 세간의 평가다. 이처럼 양측이 한치도 물러날 수 없는 상황인 만큼 상세설계 및 선도함 수의계약 여부가 결정될 것으로 예상되는 올해 말까지 갈등이 계속 심화할 것이란 전망이 나온다. 10일 업계에 따르면 KDDX 사업을 둘러싼 HD현대와 한화오션 간 갈등이 적어도 산업부에서 방산업체 지정 시기로 예상되는 9월까지는 이어질 것으로 전망된다. 산업부에서 방산업체를 한 곳만 지정하게 되면 상세설계 및 선도함 수의계약으로 결정되며 두 개의 업체를 지정할 경우 경쟁 입찰 가능성이 열리기 때문이다. KDDX 사업은 선체와 이지스 체계를 모두 국내 기술로 건조하는 첫 국산 구축함 사업으로 사업비는 7조8000억원 규모며 2030년까지 총 6척이 발주될 예정이다. 앞서 두 회사는 한 번씩 KDDX관련 사업을 따냈다. 함정 사업은 ‘개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조’ 순으로 진행되는데 개념설계는 한화오션이, 기본설계는 HD현대중공업이 수주했다. KDDX 기본설계를 맡은 HD현대 측은 기본설계를 맡은 기업이 상세설계 및 선도함을 맡아온 관례에 따라 당연히 수의계약을 해야한다는 입장이다. 방위사업관리규정 89조는 ‘기본설계 주관기관이 계속하여 상세설계 및 선도함 건조를 수행할 필요가 있다고 판단되는 경우 위원회 또는 분과위원회 심의를 거쳐 기본설계 참여업체로 하여금 상세설계 및 선도함 건조를 계속 수행하게 할 수 있다’고 규정하고 있다. HD현대 관계자는 “최근 10년간 수상함 기본설계를 한 건도 수행하지 못한 한화오션과 달리 HD현대중공업은 기본설계는 물론 수주 실적 또한 충남함, 정조대왕함 등 여러 건을 기록 중”이라고 강조했다. 반면 한화오션은 2019년 방위사업관리규정 개정으로 예외조항으로 바뀌었다는 부분에 집중했다. 직원들의 군사기밀 탈취·누설에 따른 실형 판결과 경찰청 국가수사본부 중대범죄수사과에서 HD현대중공업 임원들에 대한 수사를 벌이고 있는 상황에 HD현대중공업의 ‘수의계약은 있을 수 없다’는 입장이다. 이러한 갈등이 지난 7일에는 소송전으로까지 비화했다. 한화오션이 공개한 수사기록에 등장하는 HD현대중공업 직원 두 명이 한화오션 임직원을 상대로 허위 사실 적시 및 출판물에 의한 명예훼손 혐의로 고소를 진행한 것이다. 이처럼 두 기업이 KDDX에 사활을 거는 가장 큰 이유는 ‘최초의 국내 기술 이지스 체계’라는 상징성에 있다. 국내 최초라는 타이틀을 발판삼아 세계 특수선 시장에 진출할 경우 발생할 부가가치는 상당하다. 향후 10년 동안 세계 특수선 시장 규모는 약 1조 달러(약 1375조원)에 이를 것으로 추정된다. 특히 이번 수주전은 나란히 3세대 경영 전면에 등장한 정기선(HD현대), 김동관(한화) 부회장으로서는 방산시장에서의 능력 평가 첫 시험대이자 맞대결이기도 하다. 업계 관계자는 “원래 올해 말까지는 업체 결정이 될 예정이었는데 현재 양사 간 갈등이 첨예해 방위사업청에서 질질 끄는 분위기”라며 “만약에 수의계약으로 결정이 나더라도 한쪽에서 가처분 신청을 하게 되면 또 시간이 끌려 언제 결판날지 정확히 알기 어렵다”고 말했다.

“기술력을 갖춘 우리나라 첨단바이오 기업들이 일본과의 협력을 통해 도전적인 연구개발과 글로벌 시장에 진출할 수 있는 기회의 장을 열어 인류의 생명과 안전에도 크게 기여할 것이다.” 10일 오영주 중소벤처기업부 장관은 아시아 최대 바이오클러스터인 일본 쇼난 아이파크에서 열린 ‘한·일 바이오 에코시스템 라운드 테이블’에서 이같이 말했다. 한국의 바이오벤처와 일본의 제약기업 간 공동연구·글로벌 진출 방안 등 상호협력 방안을 모색하겠다는 취지다. 이날 행사에는 주지현 입셀 대표 등 국내 첨단바이오 벤처 대표들과 히로아키 우에노 일본제약공업협회장(미쓰비시타나베 제약 회장)을 비롯해 일본을 대표하는 제약 기업인 다케다, 아스텔라스, 오츠카, 다이이치산교의 최고위급 기술담당 임원들이 참여했다. 막대한 자금이 소요되고 실패 가능성이 높은 바이오산업의 특성상 기업 간 협력이 중요하다. 특히 제약기업 간 개방형 혁신은 이미 세계적으로 보편적인 흐름으로 자리 잡았다는 것이 중기부의 설명이다. 이날 행사에 참여한 한국의 바이오벤처들은 대형제약사의 신약개발 파이프라인 확보를 통한 수익 창출의 중요성을 강조했다. 그래야만 안정적인 기업운영과 지속적인 기술혁신이 가능하다는 것이다. 업체들은 “하지만 한국의 경우 바이오벤처 생태계는 활성화돼 있지만, 경험이 풍부한 대형제약사가 부족해 신약개발에 어려움이 있다”고 말했다. 중기부는 신약 개발 시 애로를 해결하기 위해 지난 4월 충북에 ‘첨단재생바이오 글로벌 혁신특구’를 지정했다. 해외 실증과 글로벌 기업과의 공동연구 등 우리 기업의 해외 진출을 지원하는 역할을 한다. 그 일환으로 충청북도의 특구기업 중 10개를 선정하여 쇼난 아이파크에서 신기술 개발과 비임상·임상 및 글로벌 진출에 필요한 인허가 등을 지원할 계획이다. 이번 라운드테이블 행사에서 양국 기업은 한·일 협력을 통해 신약개발 등 바이오산업에서 경제적 성과가 증대할 것이라는 공감대를 형성하고, 향후 비즈니스 기회를 창출하기 위해 필요한 부분 등 다양한 의견을 제시했다. 한편 전날에는 한국의 14개 바이오벤처와 일본의 10개 제약기업 관계자 104명이 참여한 ‘Korea-Japan Match Day’에서 공동 기술개발, 임상 등 다양한 협력방안을 논의하기 위한 네트워킹이 진행되었으며, 일부 기업들은 구체적인 공동사업 추진에 합의했다. 아울러 충북 부지사는 쇼난 아이파크가 소재한 가나가와현의 슈토 겐지 부지사를 만나 지자체 수준의 협력에 관해 의견을 교환하기도 했다.