부동산서비스산업의 규모가 약 250조원을 돌파했다. 개발업·임대업·공인중개서비스업 등 부동산서비스산업 종사자 10명 중 7명은 50대 이상이며 남성이 여성보다 2배가량 많았다. 국토교통부가 전국에서 부동산서비스산업에 속한 4000개의 사업체를 대상으로 조사한 ‘2022년도 부동산서비스산업 실태조사’ 결과를 8일 발표했다. 이번 공표는 국가승인통계로 지정된 후 첫 조사 결과다. 개발업, 중개업, 임대업 등 전통적인 부동산산업과 함께 신산업으로 떠오르고 있는 리츠(부동산 금융서비스업)와 프롭테크(부동산 정보제공서비스업) 등을 포괄하고 있다. 산업 전체 매출액은 약 254조원이며 이중 ‘부동산 개발업’이 약 140조원으로 55.4%를 차지했다. 이어 임대업이 약 49조8000억원(19.6%)의 실적을 기록했다. 업체당 평균 매출액은 10억2000만원으로 나타났다. 부동산 금융서비스업의 업체당 평균 매출액이 112억5000만원으로 가장 많았고, 공인중개서비스업은 4800만원으로 가장 낮았다. 전체 사업체의 46.3%는 전년(2021년)보다 경영 성과가 나빠졌다고 답했다. 공인중개서비스업은 경영 성과가 나빠졌다는 답변 비율이 64.8%에 달했다. 반면 부동산 금융서비스업 종사자의 부정 평가는 12.9%로 낮은 편이었다. 전국의 부동산서비스산업 사업체는 27만7000개로 조사됐다. 이 중 공인중개서비스업이 40.1%(11만1516개)를 차지했고, 부동산 임대업이 27%(7만5159개)로 뒤를 이었다. 종사자 수는 78만3210명이며 이중 ‘부동산 관리업’이 29만4834명(37.6%), 공인중개서비스업 종사자가 17만160명(21.7%) 등의 순으로 높게 나타났다. 종사자 중 50대 이상이 71.9%로 가장 많았고, 20∼30대는 11.4% 수준이었다. 특히 남성 종사자 비중이 65.7%로, 여성 종사자의 2배에 달했다. 다만 공인중개서비스업의 경우 여성 종사자 비중이 42.4%로 상대적으로 높았다. 남영우 국토교통부 토지정책관은 “이번 조사는 산업 전반을 살펴볼 수 있는 통계로, 정책 수립을 위한 기초자료를 확보할 수 있게 됐다”며 “앞으로 산업에 대한 신뢰성 있는 통계를 생산하고 지속가능한 산업 발전 체계를 구축하겠다”고 말했다.

정부가 인천 검단 지하주차장 붕괴사고를 재발 방지를 위해 무량판 구조 건축물에 대한 설계기준을 강화 및 신설한다. 8일 국토부는 이 같은 내용이 담긴 ‘건축구조기준 일부개정고시안’을 행정예고했다. 행정예고 기간은 이달 28일까지다. 앞서 국토부는 지난해 4월 인천 검단 사고가 발생하자 같은 해 12월 '건설 카르텔 혁파방안'을 발표하고, 무량판 구조 안전 강화를 위한 건축구조 설계기준을 제·개정 보완해 건설현장 및 국민의 안전을 확보하겠다고 밝힌 바 있다. 구체적으로 이번 개정안에서는 건축물 무량판 구조 설계 시 철근 상세 등 특별 고려사항을 신설해, 철근보강 기준 등을 강화했다. 또 ‘프리캐스트 콘크리트’(PC) 공통 설계기준에 근거해 건축물 설계에 필요한 구조내력 산정, 철근 상세, 후시공 앵커 설계 방법 등을 상세히 규정하고, 보, 슬래브, 기둥, 벽체 등 PC 구조부재 각각에 대해 제작-조립-완공단계별 설계 방법을 규정했다. PC는 공장 또는 현장 근처에서 미리 제작한 뒤, 현장으로 이동 운반해 가설하는 콘크리트 제품을 말한다. 구조부재 조립 시 접합부에 발생하는 하중 전달에 관한 해석방법, 접합부 이음 및 정착에 관한 설계 방법과 시공 시 부재 조립에 필요한 구조 안정성 확보를 위한 설계 방법도 규정했다. 특히 내진구조시스템별 지진계수와 이를 만족하기 위한 동등성 평가 방법을 규정하고, 이 중 높은 연성도를 요구하는 특수구조시스템에 대한 내진설계 상세 등을 정하는 한편, 조립된 PC 바닥 판의 일체 거동(격막)의 횡하중을 지지능력을 설계 시 고려할 수 있도록 규정하기도 했다. 이러한 국토부의 개정고시안은 PC 건축물의 15층 층수제한 규정 폐지 등 건설산업 규제개선 건의를 반영한 것이다. 아울러 탈현장건설(OSC) 공법 활성화를 위해 현장에서 지침으로 활용되고 있는 1992년 고시 후 사양화된 기준을 현행화해 ‘건축물 PC 구조 설계기준’을 신설하는 것이다. OSC 공법은 건설현장이 아닌 공장에서 부재, 부품, 설비 등을 생산해 현장에서 조립하는 공법이다. 국토부 관계자는 “건축물의 안전한 설계를 위한 내력기준과 계산방법 등을 정해 붕괴사고 등으로부터 국민의 생명과 재산을 지키고, 탈현장건설(OSC) 공법의 현장 적용 활성화 등 정책 방향에 부합하도록 해외기준 등을 참고해 설계기준을 적기에 보완할 필요가 있다”고 개정 이유를 밝혔다.

고금리·고물가 장기화의 영향으로 주택 시장이 침체 국면에 빠진 상황에서 지방이 더 큰 타격을 받고 있어 우려된다. 아파트 완공 후에도 주인을 찾지 못한 경우 10건 중 8건 이상이 지방이다. 지방 아파트 물량을 주로 맡던 중소건설사도 분양 실패에 따른 자금부족으로 벼랑 끝으로 내몰리고 있는 것이다. 이에 정부가 지방 악성 미분양 아파트에 대한 세제 혜택까지 발표했으나 역부족이라는 평가다. ◆악성 미분양 주택 지방에 80% 몰려 7일 국토교통부 통계를 보면 올해 1월 전국 미분양 물량은 전월(6만2489가구)보다 1266가구 늘어난 6만3755가구로 두 달 연속 6만가구를 돌파했다. 이 중 지방이 차지하는 비중은 85%에 육박한다. 대구의 경우 미분양 물량이 1만124가구로 전국에서 가장 많았으며, 경북(9299가구)이 두 번째를 기록했다. 이와는 대조적으로 서울(997가구), 인천(3094가구), 경기(6069가구) 등 수도권의 경우 약 16%에 불과하다. 이는 전체 분양 물량(1만3830가구) 중 절반 이상이 수도권(7906가구)에 풀렸다는 점을 감안하면 현격한 차이다. 건설업계 관계자는 “수도권 미분양 물량의 대부분은 강남을 제외한 모든 지역의 분양가 상한제가 풀리면서 가격을 너무 높게 설정한 영향”이라며 “가격만 적당하면 금세라도 빠질 물량들”이라고 말했다. 실제로 지난 6일 ‘광화문 10분 거리’의 입지를 앞세운 ‘경희궁 유보라’가 1순위 청약에서 평균 경쟁률 124대 1을 기록하며 흥행에 성공했으며, ‘로또 청약’으로 불린 ‘디에이치 퍼스티어 아이파크’ 무순위 청약에도 100만명이 넘는 신청자가 몰렸다. 소위 ‘악성’으로 취급받는 준공 후 미분양도 상황은 마찬가지다. 올해 1월 기준 전국의 악성 미분양 주택은 6개월 연속 증가하며 총 1만1363가구에 달했다. 이는 37개월 만에 최대 규모다. 이 중 비수도권(9115가구)의 비중은 80%를 초과한다. 악성 미분양 주택 10건 중 8건은 지방인 셈이다. 지역별로 보면 전남이 1210가구로 가장 많으며, 경남(1190가구), 경기(1182가구), 부산(1174가구), 제주(1089가구), 대구(1065가구) 등이 뒤를 이었다. 특히 부산의 증가세가 두드러진다. 지난해 12월 882가구였던 준공 후 미분양 아파트가 한 달 만에 33.1% 급증했다. ◆건설사 685곳 문 닫아 지방을 중심으로 미분양 물량이 쌓이며 지방 중소건설사들의 부도도 잇따르고 있다. 국토교통부 건설산업지식정보시스템(KISCON)에 따르면 올해 폐업한 건설사는 종합건설사 79곳, 전문건설사 606곳 등 총 685곳으로 나타났다. 올해 들어 부도난 전문건설사도 5곳에 이른다. 광주와 울산, 경북, 경남, 제주 등지에 본사를 둔 지방 건설사들이다. 국내 건설사 중 상당수가 자금난을 겪고 있다는 조사결과도 나왔다. 한국경제인협회가 매출 500대 건설기업 자금사정 조사를 실시한 결과에 따르면 응답 기업 중 76.4%가 현재 기준금리 수준에서 이미 임계치를 넘었다고 답했다. 최근 자금 사정이 곤란하다는 답변도 38.3%에 달한다. 이에 정부는 올해 초 ‘1·10 부동산 대책’을 통해 지방 악성 미분양 아파트에 대한 파격적인 세 감면 조치를 내놓은 바 있다. 전용 85㎡·분양가 6억원 이하를 내년 말까지 최초로 사는 경우 해당 주택은 주택 수 산정 시 제외해 주기로 한 것이다. 아울러 1주택자가 올해 미분양 아파트를 최초로 구입할 때에는 여러 채를 사더라도 1주택자로 간주해 세제 혜택을 제공한다고까지 발표했지만 아직까지 유의미한 성과가 나오지 않고 있다는 평가다. 전문가들은 중소건설사들을 위한 맞춤형 지원 정책이 필요하다고 조언한다. 권대중 서강대 교수(부동산학)는 “미분양 공식 통계가 6만이지 비공식까지 포함하면 8만가구 내외일 것”이라며 “중소건설사들이 모두 고사하기 전에 지방 미분양 주택에 대한 취득세 감면 등 정부의 보다 적극적인 대책이 필요하다”고 강조했다.

제주도 내 ‘준공 후 미분양’ 물량이 급증하자 제주특별자치도가 적극적인 주택 물량 관리에 나선다. 7일 국토교통부 통계에 따르면 1월 제주지역 준공 후 미분양 주택은 1089가구로 한 달 새 30가구(2.8%) 늘었다. 이는 2021년 1월 기록한 1063호 이후 3년 만에 역대 최고치를 갈아 치운 것이다. 특히 농촌 지역으로 분류되는 애월읍, 조천읍, 한경면, 대정읍, 안덕면 등 5개 읍면 지역에 미분양이 집중돼 있다. 읍면 지역의 미분양 단지 대다수는 제주에 주소를 두지 않은 외지인과 투자자를 주요 고객층으로 보고 건설한 고분양가 주택이다. 하지만 최근 고금리에 따른 대출 이자 부담, 부동산 시장 침체 등으로 제주 주택에 대한 외지인의 수요는 줄고 있는 것이 원인이다. 이에 제주도는 지역 내 미분양 적체 해소를 위해 주택건설 사업장에 대한 승인 취소와 착공연기, 신규주택 승인 제한과 같은 관리 강화에 나선다고 4일 밝혔다. 우선 미분양 주택이 더 쌓이는 것을 방지하기 위해 주택 건설 사업장에 대한 감시를 강화한다는 방침이다. 주택건설사업계획 승인을 받은 날부터 5년이 경과한 장기 미착공 사업장은 승인 취소를 검토한다. 미착공 사업장은 착공 연기를 권장해 미분양 주택이 쌓이는 속도를 조절할 계획이다. 이 기준대로라면 지난해 12월 기준 총 21개 단지, 1655호가 관리 대상이 된다. 아울러 미분양 물량이 지속적으로 늘어날 경우 신규주택에 대한 승인 제한도 검토한다. 제주도 관계자는 “최근 주택 인허가와 착공 실적이 크게 감소하고 있어 미분양 증가세는 다소 둔화할 것으로 보인다”면서도 “주택건설 실적, 미분양 추이 등을 종합적으로 검토해 신규주택 승인 제한 시점을 결정할 예정”이라고 설명했다. 제주도는 또 제주의 민간아파트 평균 분양가가 전국에서도 매우 높은 수준인 점을 감안해 양질의 공공주택 공급을 확대하는 데 정책의 무게를 둘 방침이라고 밝혔다. 이를 위해 기존 주택 매입 단가 범위 내 준공 후 미분양 주택을 공공 매입하는 방안도 검토한다.

DL그룹은 6∼7일 이틀간 서울 종로구에 위치한 본사에서 임직원을 대상으로 ‘사랑의 헌혈 캠페인’(사진)을 진행 중이라고 7일 밝혔다. 이번 헌혈 캠페인은 최근 저출생과 고령화, 전염병 증가로 부족해진 혈액 수급에 도움을 보태려는 취지에서 마련됐다고 DL그룹은 설명했다.

삼성물산 건설부문은 독일 ‘iF 디자인 어워드 2024’에서 ‘래미안 원베일리’의 커뮤니티와 지하공간 2개 작품으로 본상을 수상했다고 7일 밝혔다. iF 디자인 어워드는 독일의 ‘레드닷 디자인 어워드’, 미국의 ‘IDEA’와 함께 세계 3대 디자인 어워드로 꼽힌다. 올해는 72개 국가에서 출품된 약 1만여개의 작품을 대상으로 디자인 차별성, 시각적 요소, 영향력 등 종합적 심사를 거쳐 총 3767개의 수상작을 선정했다.

HD현대중공업이 필리핀에 특수선 엔지니어링 오피스를 개소했다. 이곳을 교두보 삼아 빠른 성장이 기대되는 동남아시아 함정 시장 공략에 나선다는 계획이다. HD현대중공업은 최근 마닐라 보니파시오에 특수선 엔지니어링 오피스를 개소했다고 7일 밝혔다. 오피스 개소식은 지난 6일(현지시간)에 진행됐으며, 주원호 HD현대중공업 특수선사업부 대표와 국방부 호셀리토 라모스 국방획득차관보, 시저 발렌시아 필리핀 해군 부사령관, 요셉 코미 필리핀 해경 해양안전사령관 등 양측 관계자 30여명이 행사에 참석했다. HD현대중공업은 이번 해외 기술 거점 구축은 급변하는 국제 정세 속 증대되는 방산 수요에 신속하게 대응하기 위함이라고 밝혔다. 필리핀은 태평양과 아시아를 연결하는 관문에 위치해 해군력 증강에 대한 니즈와 의지가 커 잠재역량이 큰 시장으로 꼽힌다. 이를 위해 HD현대중공업은 필리핀 엔지니어링 오피스에 특수선 사업부 소속 설계 엔지니어와 유지·보수·정비, 영업 담당 직원들을 파견해 현지 수요에 최적화된 기술 사양과 인도된 함정의 기술지원 및 보증수리 컨설팅을 제공할 계획이다. 이를 기반으로 필리핀 사업뿐 아니라 동남아시아 국가들로 수출 시장을 확대할 계획이라고 HD현대중공업은 설명했다. 영국의 군사정보기업 제인스에 따르면, 동남아시아 국가들의 해양 방산 지출 규모는 2023년 80억달러에서 2030년 100억달러로 증가할 것으로 전망된다. HD현대중공업은 필리핀을 비롯해 태국, 베트남 등 동남아시아 주요 국가와의 방산 네트워크를 강화하고, 역내 정세 파악과 잠재 수요를 발굴함으로써 영업 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 아울러 이를 토대로 2030년 매출 2조원을 달성하겠다는 포부를 내비쳤다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업부 대표는 “필리핀 특수선 엔지니어링 오피스는 동남아를 시작으로 글로벌 특수선 시장을 공략하기 위한 핵심 기지가 될 것”이라며 “HD현대중공업의 앞선 함정 기술력을 토대로 K방산의 위상을 높이고, 동남아시아 국가들과 윈윈해 나가겠다”고 밝혔다.

HD현대중공업이 필리핀을 교두보로 삼고 2030년 100억달러 규모까지 커질 것으로 전망되는 동남아시아 함정 시장 공략에 나선다. HD현대중공업은 최근 마닐라 보니파시오에 특수선 엔지니어링 오피스를 개소, K-방산 경쟁력 확대에 나섰다고 7일 밝혔다. 오피스 개소식은 지난 6일(현지시간)에 진행됐으며, 주원호 HD현대중공업 특수선사업부 대표와 국방부 호셀리또 라모스 국방획득차관보, 시저 발렌시 필리핀 해군 부사령관, 요셉 코미 필리핀 해경 해양안전사령관 등 양측 관계자 30여명이 행사에 참석했다. HD현대중공업은 이번 해외 기술 거점 구축은 급변하는 국제 정세 속 증대되는 방산 수요에 신속하게 대응하기 위함이라고 밝혔다. 특히 필리핀은 태평양과 아시아를 연결하는 관문에 위치해 해군력 증강에 대한 니즈와 의지가 커 잠재역량이 큰 시장으로 꼽힌다. 이를 위해 HD현대중공업은 필리핀 엔지니어링 오피스에 특수선 사업부 소속 △설계 엔지니어 △MRO △영업 담당 직원들을 파견해 현지 수요에 최적화된 기술 사양과 인도된 함정의 기술지원 및 보증수리 컨설팅을 제공해 나갈 계획이다. HD현대중공업은 이를 기반으로 필리핀 사업뿐 아니라 동남아시아 국가들로 수출 시장을 확대한다는 방침이다. 영국의 군사정보기업 제인스에 따르면, 동남아시아 국가들의 해양 방산 지출 규모는 2023년 80억달러에서 2030년 100억달러로 증가할 것으로 전망된다. HD현대중공업은 필리핀을 비롯해 태국, 베트남 등 동남아시아 주요 국가와의 방산 네트워크를 강화하고, 역내 정세 파악과 잠재 수요를 발굴함으로써 영업 경쟁력을 강화한다는 계획이다. 아울러 이를 토대로 2030년 매출 2조원 달성하겠다는 포부를 내비쳤다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업부 대표는 “필리핀 특수선 엔지니어링 오피스는 동남아를 시작으로 글로벌 특수선 시장을 공략하기 위한 핵심 기지가 될 것”이라며 “HD현대중공업의 앞선 함정 기술력을 토대로 K-방산의 위상을 높이고, 동남아시아 국가들과 윈윈해 나가겠다”고 밝혔다. 한편 HD현대중공업은 필리핀 정부가 자국 해군의 현대화와 전력 증강을 위해 추진한 ‘호라이즌’ 사업에서 호위함 2척(2016년), 초계함 2척(2021년), 원해경비함 6척(2022년) 등 총 10척의 함정을 수주, 경쟁력을 인정받은 바 있다.

현대건설이 영국 소형모듈원전(SMR) 사업 진출의 초석을 놓았다. 현대건설은 지난 5일(현지시간) 영국 런던에 위치한 주영한국대사관에서 미국 홀텍 인터내셔널과 함께 영국 발포어 비티(Balfour Beatty) 및 모트 맥도널드(Mott MacDonald)와 각각 ‘영국 원자력청 SMR 기술 경쟁 공동 참여에 관한 업무협약’을 체결했다고 6일 밝혔다. 이날 업무협약식에는 윤영준 현대건설 사장과 리오 퀸 발포어 비티 회장, 릭 스프링맨 홀텍 사장, 캐시 트레버스 모트 맥도널드 그룹총괄사장 등 주요 관계인사가 참석했다. 현대건설과 홀텍은 이번 협약을 계기로 △영국 원자력청 SMR 기술 선정 프로젝트 입찰서 제출 △영국 SMR 배치 최종 투자 선정을 위한 시장 경쟁력 향상 △향후 SMR 최초호기 배치를 위한 전략적 파트너십 체결 등에 있어 긴밀한 협력 방안을 모색할 계획이다. 영국 원자력청은 원전산업의 거대한 부활을 선언하며 원자력 발전 프로그램 지원 및 2050년 내 원자력 발전용량을 24기가와트(GW)까지 확대하기 위해 설립된 정부 산하 기관이다. 탄소중립 달성을 목표로 우수한 기술의 SMR 배치 가속화를 위해 경쟁 입찰을 통한 사업자 선정 프로그램을 주관하고 있다. 현재 홀텍을 포함한 6곳의 SMR 개발사가 숏리스트에 올랐으며 기술 설계 입찰 후 선정된 최종 SMR 기술에 대한 투자 결정이 2029년 완료되면 2030년에는 중 영국 최초의 SMR 건설에 본격 착수할 예정이다. 현대건설과 홀텍은 2021년 SMR 공동개발 및 사업 동반 진출에 대한 협력계약 체결 후 미국 SMR 최초 호기 설계 등 SMR과 원전해체사업, 사용후핵연료 임시저장시설 구축 등 원전 밸류체인 전반의 프로젝트를 함께 추진 중이다. 2022년에는 발포어 비티와 미래원자력활성화기금(FNEF)에 선정돼 영국 원전 활성화를 위한 신규사업을 추진하고 있다. 발포어 비티는 힝클리 포인트 C 원전 해상공사를 포함한 셀라필드, 와일파 등 다양한 원자력 사업을 추진 중인 영국의 대표 건설사다. 모트 맥도널드는 원자력 분야에서 50년 이상 경험을 갖춘 글로벌 엔지니어링 기업으로 현대건설과는 아랍에미리트(UAE) 바라카 원전사업을 성공적으로 수행한 바 있다. 현대건설은 이번 협약을 기반으로 영국 SMR 진출의 토대를 확장하고 독보적 기술역량과 두터운 상호신뢰를 바탕으로 글로벌 SMR 사업 진출의 기반을 견고히 다진다는 계획이다. 현대건설 관계자는 “정부 차원의 강력한 원전 드라이브를 원동력 삼아 영국의 성공적 SMR 사업을 위해 긴밀히 협력해 4사의 기술 및 사업역량이 극대화될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

‘반값 아파트’로 불리는 토지임대부 분양주택도 앞으로 공공기관뿐 아니라 개인에게 팔 수 있게 된다. 4일 국토교통부는 지난해 12월 주택법 개정에 따라 이 같은 내용을 담은 시행령·시행규칙 개정안을 5일부터 내달 15일까지 입법예고한다고 밝혔다. 토지임대부 분양주택은 토지는 공공이 보유하고 건물만 개인에게 분양해 분양가를 낮춘 주택이다. 그동안 개인 간 거래가 불가능했고, 오직 한국토지주택공사(LH) 등 공공에만 매각해야 했다. 매각금액은 입주자가 납부한 입주금에 1년 만기 정기예금의 평균이자율을 적용한 이자를 합한 금액으로 결정됐다. 분양받은 사람이 주택을 자유롭게 사고팔 수 없을 뿐 아니라 시세 차익도 기대할 수 없는 구조였다. 하지만 이번 법령 개정에 따라 토지임대부 분양주택을 분양받은 사람은 거주의무기간 5년, 전매제한기간 10년이 지나면 자유롭게 거래할 수 있게 된다. 전매제한기간 중 LH 등에 공공 환매를 신청하면 거주의무기간 경과 전일 경우 입주금에 1년 만기 정기예금 평균이자율을 적용한 이자를 더한 금액으로 환매된다. 거주의무기간이 지난 경우에는 입주금에 시세차익의 70%를 더한 금액으로 환매된다. 이날 국토부는 청년(만 19∼39세, 전남·강원은 만 45세 이하로 자체 규정) 대상으로 시행되던 전세보증금반환보증 보증료 지원사업을 전 연령층으로 확대한다는 내용도 발표했다.