2020년 ‘불법 운영’ 의혹에 휩싸였다가 최근 무죄가 확정된 플랫폼 기반 모빌리티 서비스 타다가 결국 고강도 구조조정에 내몰렸다. 대법원 판결로 4년간의 오욕을 씻어 냈지만 꺼진 성장 동력까지 되살리진 못했다. 15일 스타트업계에 따르면 타다의 운영사 브이씨엔씨(VCNC)는 전날 전체 직원을 대상으로 희망퇴직자 모집 공고를 냈다. 전체 90여명인 직원을 최소 50% 줄이는 것으로 알려졌는데, 회사 측은 구체적인 감원 규모를 정해 놓지 않았다는 입장이다. VCNC 관계자는 “현재 서비스에는 전혀 문제가 없고, 경영 효율과 조직 생산성을 위한 차원”이라고만 밝혔다. 희망퇴직에 서명하면 당장 출근을 하지 않아도 된다. 희망퇴직자는 오는 30일 자로 퇴직 처리되고, 2개월치 월급이 지급된다. 회사 측은 희망 퇴직자가 현재 인원의 50% 미만에 그칠 경우에 직원들을 상대로 별도의 권고사직을 진행하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. ◆부활 시도했으나 경영 악화 지속 타다가 감원에 나선 것은 이번이 두 번째다. 2020년 3월 ‘타다금지법’(여객자동차운수사업법 개정안)이 국회를 통과한 직후 대규모 희망퇴직을 받았다. VCNC 관계자는 “당시 희망퇴직 규모는 절반 이상”이라고 설명했다. 타다금지법 이후 타다는 2018년 선보인 렌터카 기반 차량 호출 서비스 ‘타다 베이직’을 접었다. 타다 베이직은 운전기사가 딸린 11인승 승합차를 빌려 이용하는 서비스였다. VCNC가 쏘카에서 빌린 렌터카를 운전자와 함께 다시 고객에게 빌려주는 방식으로 운영했다. 타다는 2021년 비바리퍼블리카(토스)에 인수된 뒤 가맹택시 사업을 재개해 지난해 ‘타다 넥스트’로 부활을 시도했다. 타다 넥스트는 고급택시 면허를 보유한 기사가 7∼9인승 승합차로 서비스를 제공한다. 그러나 타다 베이직 당시 1500대 이상으로 제공하던 서비스 수준을 회복하진 못했다. VCNC는 현재 운행 대수를 확인할 수 없다는 입장이나 1500대에는 미치지 못한다고 밝혔다. 업계에서는 500대가량으로 추산하고 있다. 현재 타다의 주인은 모바일 금융 플랫폼 토스 운영사 비바리퍼블리카다. 2021년 10월 비바리퍼블리카는 VCNC 지분 60% 인수를 결정했다. 모회사였던 쏘카는 VCNC 지분 40%를 가지고 있지만 1대 주주에서 물러났다. 타다의 모회사인 비바리퍼블리카는 구조조정과 별도로 타다를 다른 회사와 인수·합병(M&A)하는 방안을 추진하고 있다. 인수·합병 후보로는 퍼스널·마이크로 모빌리티 공유 서비스업체 더스윙 등이 거론된다. 아이엠(IM)택시 운영사 진모빌리티가 인수하는 안도 거론됐으나 최근 결렬됐다. 인수합병 과정에서는 타다의 누적된 적자가 걸림돌로 작용하고 있다는 분석이 설득력을 얻고 있다. 지난해 VCNC의 매출액은 41억8804만원, 영업손실은 262억3715만원에 달했다. 당기순손실도 275억5000만원이다. ◆벤처 시장 투자 경색도 영향 얼어붙은 벤처 투자 시장도 타다의 경영 상황을 악화시키면서 감원 배경 중 하나로 작용했을 수 있다. 벤처 시장의 투자 경색은 타다만의 문제만은 아니라는 지적이다. 중소벤처기업부에 따르면 올해 1분기 신규 벤처투자금액은 8815억원으로 지난해 같은 기간 2조2214억원 대비 60.3%나 감소했다. 신규 벤처펀드 결성액은 5696억원으로 지난해 2조6668억원 대비 78.6% 줄었다. 익명을 요구한 7년 차 정보기술(IT) 스타트업 대표는 최근 시장 상황에 대해 “창업한 이후 최근 1년이 유례없이 힘든 시기”라고 털어놨다. 이어 “스타트업 대표 80명이 모여 있는 카카오톡 채팅방에서 다들 어렵다는 이야기만 한다”며 “한 달 반 전에는 경영 악화로 스스로 목숨을 끊은 스타트업 대표의 부고도 올라왔다”고 안타까워했다. 돈줄이 마르면서 국내 대표 플랫폼 기업 카카오의 자회사도 최근 인력 구조조정에 돌입했다. 카카오 계열사인 카카오엔터는 오는 25일까지 2주간 고연차 직원 대상 ‘넥스트 챕터 프로그램’을 진행한다. 직책이 있거나 경력 10년 이상 직원이 이·전직을 하면 퇴직금과 별개로 최대 15개월치 기본급과 500만원의 지원금을 지급한다. 카카오엔터테인먼트 창사 이래 처음 진행되는 인력 재정비 프로그램이다. 회사는 “인력 선순환을 위한 조처로 인위적 구조조정이 아니다”라고 선을 그었지만 업계에서는 희망퇴직으로 해석하고 있다.

국내 1위 제약사인 유한양행이 2026년 창립 100주년을 맞는다. ‘100년 기업’의 입지를 다지는 데는 ‘국민 의약품’인 ‘안티푸라민’의 역할이 컸다. 이외에도 전문의약품(ETC)과 일반의약품(OTC)의 고른 활약을 앞세워 글로벌 제약사로 거듭나고 있다. 1926년 유일한 박사가 창업한 유한양행은 장장 68년간 연속 흑자 기록을 이어가고 있다. “6·25를 제외하고는 적자를 낸 적이 없다”는 회사다. 2014년 제약 업계에서는 최초로 매출 1조원을 넘어섰고, 올해는 매출 2조원을 눈앞에 두고 있다. ◆온 국민의 ‘엄마 손’, 출시 90주년 가정상비약 안티푸라민은 올해 아흔 살이 됐다. 창립자인 고(故) 유일한 박사가 처음 자체 개발한 의약품으로 선보인 뒤 익숙하고 친근한 가정상비약으로 국민 곁을 파고들었다. 안티푸라민의 탄생에는 유 박사의 부인 호미리 여사의 공이 컸다. 호 여사는 미국에서 동양인 여성 최초로 의사 면허를 취득한 재원이다. 한국에 들어와 소아과를 운영했는데 가벼운 부상에도 마땅히 사용할 의약품이 없는 현실을 개탄했다. 이후 국민이 편하게 사용할 수 있는 의약품을 개발할 것을 건의했고, 호 여사의 조력하에 안티푸라민은 세상의 빛을 보게 됐다. 안티푸라민이라는 브랜드명은 ‘반대’라는 뜻의 안티(anti)에 ‘불태우다, 염증을 일으키다’라는 뜻의 인플레임(inflame)을 더한 것이다. 제품의 특성을 그대로 설명한 ‘항염증제’, ‘소염진통제’라는 의미다. 유 박사는 안티푸라민이 만병통치약으로 여겨지는 것을 경계해 1930년대 신문 광고에 “사용 전 의사와 상의하라”라는 문구를 넣었다. 주성분은 멘톨, 캠퍼, 살리실산메틸 등으로 소염 진통, 혈관 확장, 가려움증 개선 작용을 한다. 다량의 바셀린 성분을 함유해 보습 효과도 뛰어나다. 중장년층에게 익숙한 안티푸라민의 모습은 녹색 철제 캔에 간호사가 그려진 제품이다. 유한양행은 1961년 케이스 디자인을 바꿔 간호사의 모습을 안티푸라민 케이스에 그려 넣었다. 이를 계기로 가정상비약으로서의 이미지를 더욱 강화됐다. 유한양행 관계자는 “어린 시절 아픈 배를 어머니가 쓸어 주면 통증이 가라앉은 것처럼 안티푸라민 역시 온 국민의 ‘엄마 손’ 역할을 해낸 것”이라고 했다. ◆노익장 뽐내며 ‘손흥민 파스’로 변신 안티푸라민은 꾸준한 사랑을 받아 왔으나 매출액 규모는 2000년대까지 1990년대 출시한 안티푸라민 에스 로션을 포함해 연간 20억∼30억원 수준에서 오랫동안 정체됐다. 분위기가 바뀐 시기는 2010년이다. 유한양행은 파스 제품 안티푸라민 파프 등으로 브랜드 라인업을 확장했다. 이후 다양한 소비자의 요구에 대응할 수 있는 종합 소염진통제 브랜드로 성장하게 된다. 2010년대에 들어 안티푸라민의 파프 제품 5종(안티푸라민파프, 안티푸라민조인트, 안티푸라민허브향, 안티푸라민쿨, 안티푸라민한방 카타플라스마)과 스프레이 타입의 안티푸라민 쿨 에어파스까지 출시하며 ‘안티푸라민 패밀리’가 구성됐다. 최근에는 동전 모양의 안티푸라민 코인플라스타, 필요한 만큼 손으로 잘라 쓸 수 있는 롤파스까지 출시했다. 시장과 고객의 요구를 적극적으로 반영한 안티푸라민 패밀리는 가파른 매출 상승 곡선을 그렸다. 매출액은 2014년 100억원을 돌파했고, 2019년에는 200억원을 넘어섰다. 2021년 244억원, 2022년 298억원을 기록했다. 유한양행 관계자는 “연매출 100억원을 넘어서면 이른바 ‘블록버스터 의약품’이라 분류되는 제약업계에서 노익장을 선보이고 있는 셈”이라고 설명했다. 안티푸라민은 ‘국민 파스’로 자리매김하기 위한 노력에 박차를 가하고 있다. 손흥민 선수를 2019년부터 제품 광고 모델로 선정한 게 대표적이다. 모델 선정 뒤 1년 동안은 손 선수가 달리는 장면과 함께 유한양행과 안티푸라민이라는 브랜드만 노출하고 제품은 드러내지 않았다. 유한양행과 안티푸라민, 손흥민 그리고 국가대표로 이어지는 브랜딩을 목표로 한 전략이었다. 2020년 하반기부터 손흥민 선수를 안티푸라민 제품 패키지 모델로 발탁하고, 안티푸라민 ‘손흥민 에디션’을 선보였다. 안티푸라민 파스 제품이 이른바 ‘손흥민 파스’라고 불리는 이유다. 유한양행 관계자는 “90년 동안 안티푸라민이 장수 브랜드로 성장할 수 있었던 배경은 고객의 사랑”이라며 “안티푸라민 ‘손흥민 에디션’을 계기로 향후에도 다양한 마케팅 활동과 신제품 개발을 통해 더 큰 효과로 보답할 수 있는 국가대표 브랜드로 성장하겠다”고 밝혔다. ◆“글로벌로 진출하는 100년 기업 될 것” 유한양행은 2013년 제약업계 매출 1위 기업으로 올라선 뒤 2014년 업계 최초 매출 1조원을 달성했다. 당시 매출액 1조 기업 출현은 제약산업이 규모의 경제를 이루는 경계에 도달했다는 상징성을 나타냈다. 더불어 국내를 넘어 글로벌 시장 진출을 위한 기초 체력을 갖추게 된 것을 시사한다. 조욱제 유한양행 사장은 최근 ‘100년 기업, 유한양행’을 위해 △혁신 신약 개발 △사업 영역 확장 △글로벌 진출 가속화를 약속했다. 성장 동력 확보 차원에서 지난달 30일에는 일부 기구 조직을 개편하고 임원 인사도 단행했다. 기존 연구개발(R&D)본부 산하의 중앙연구소 및 임상의학부문을 사업본부급으로 격상했다. 중앙연구소, 임상의학본부, R&BD(사업화 연계기술개발)본부를 김열홍 R&D 총괄 사장 직속으로 개편했다. 조 사장은 지난해 96주년 기념사에서 “‘좋은 약을 만들어 국가와 동포에게 도움을 주자’는 유일한 박사님의 숭고한 창업 이념을 다시 한 번 되새겨 보고, 반드시 혁신 신약을 개발해야 한다”고 했다. 이어 “100년 기업에 걸맞게 진정한 글로벌 제약사로 도약할 것”이라고 강조했다.

중소벤처기업부가 ‘제2의 중동 붐’을 이끌기 위해 아랍에미리트(UAE) 두바이에서 국내 유망 기업 80여개사가 참여하는 대규모 비즈니스 행사를 열었다. 중기부는 수출 및 기술 교류, 투자 유치를 총망라한 대규모 비즈니스 행사인 ‘K-비즈니스 데이 인 중동 2023’(K-Business Day in Middle East 2023)을 12일(현지시간)부터 이틀간 두바이에서 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 윤석열 대통령이 1월 UAE에 국빈 방문했을 때 중기부와 UAE 경제부가 체결한 업무협약(MOU)의 후속 조치다. 수출상담회에는 의료, 뷰티, 콘텐츠, 스마트팜 분야 유망 중소기업 50개사가 현지 바이어 140여개사와 일대일 상담을 진행한다. 기술교류 상담회에서는 정보기술(IT), 게임, 헬스케어 분야의 중소기업 18개사가 현지 기업 100여개사와 기술 이전 방안에 대해 논의하며 현지 진출의 물꼬를 틀 예정이다. 투자 유치 행사에는 미래 모빌리티 등 UAE에서 관심 있는 초격차 분야의 스타트업 10개사가 현지 벤처캐피털(VC)과 액셀러레이터 30여개사 앞에서 투자 상담을 진행한다. 행사를 계기로 중동 진출의 기반을 마련한 중소기업도 나타났다. 해수 전해 장치 제조기업인 유니윈은 사우디아라비아의 에너지 기업과 연간 500만달러(약 64억4000만원) 규모로 판매 계약을 맺었다. 개막식에는 압둘라 빈 토우크 알마리 경제부 장관이 참석해 환영사를 하고, 이영 중기부 장관과 양자 면담도 했다. 이 장관은 “이번 행사는 한국과 UAE 간 경제 협력을 확대하는 출발점”이라며 “중동은 무궁무진한 기회의 땅인 만큼 앞으로도 중소벤처기업의 중동 진출을 적극적으로 뒷받침하겠다”고 밝혔다.

비행 중인 아시아나항공 여객기에서 승객이 비상문을 연 사건과 관련해 국토교통부가 항공기 수리비를 6억4000만원으로 산정했다. 8일 국회 국토교통위원회 소속 장철민 더불어민주당 의원실이 국토부로부터 확보한 ‘아시아나항공 비상탈출구 불법 개방 중간 조사 결과’ 사건이 발생한 여객기는 비상문과 슬라이드 등 3개 부위에 손상을 입었다. 피해액은 6억4000만원으로 추산됐다. 사건 직후 대구공항에서 해당 항공기에 대한 임시 수리가 이뤄졌다. 이후 지난달 30일 인천으로 옮겨져 수리 중이다. 국토부와 별개로 아시아나항공도 자체 피해액을 추산하고 있는 것으로 알려졌다. 국토부 조사에 따르면 지난달 26일 낮 12시 37분 제주발 대구행 아시아나항공 8124편은 승객 이모(33)씨가 상공 213m쯤에서 비상문을 불법 개방하면서 문이 열린 채로 착륙했다. 착륙 후 항공기가 지상에서 활주하던 도중 이씨는 벨트를 풀며 뛰어내리려 했고 이를 승무원과 승객이 제지했다. 이씨는 비상문 바로 앞 좌석에 앉아 있었다. 이씨는 당시 기내에 있던 의사의 진료를 받기도 했다. 이 의사는 비행기에서 내리며 사무장에게 “A씨가 비행기가 늦게 도착해 화가 나서 문을 열었다”는 취지로 말했다. 비행기에서 내린 뒤 청사 외부에 있던 이씨는 동행한 아시아나항공 지상직 직원과 대화하던 중 범행을 자백했다. 경찰 신고는 항공기 착륙 후 30여분이 오후 1시 13분쯤 이뤄졌다. 비행 중 문 개방이 가능했던 이유에 대해 국토부는 “내외부 압력 차가 낮으면 비상구 작동이 가능하다”며 “해당 좌석은 비상구와 근접해 착석 상태에서 우발적인 작동이 가능했다”고 했다.

허인순 한진엔지니어링 대표가 국내 발전 공기업이 기술 탈취 범죄의 공범이라고 주장하며 수사 확대를 촉구했다. 허 대표는 7일 서울 영등포구 여의도 중소기업중앙회에서 기자회견을 열고 “한국남동발전이 특정 업체를 밀어주기 위해 기술을 유출했다”고 주장했다. 남동발전 측은 발전소 건설회사인 EPC(설계·구매·시공)사에 모든 설계 구매 문서를 위임했기 때문에 전혀 관계가 없다는 입장이다. 이어 “수원지검으로부터 지난해 말 조사받았고 무혐의로 결론 난 사건”이라고 해명했다. 한진엔지니어링은 석탄화력발전소 내에서 노즐로 물안개를 만들어 먼지를 줄이는 기술을 보유했다. 허 대표에 따르면 2018년 남동발전이 고성하이화력발전소에 해당 기술을 적용하기 위해 관련 기술 자료를 요청했고, 한진엔지니어링은 기술 자료를 제공했다. 이후 지난해 국가정보원과 수원지검 내사에서 기술 탈취 사실이 드러났다. 해당 기술이 유출돼 특정 업체의 일감을 따내는 데 활용됐고, 일본 업체로까지 흘러들어 갔다는 것이다. 허 대표는 남동발전이 EPC 계약자의 업무를 지휘하는 역할을 맡았고, 기술을 유출한 주체라고 주장했다. 현재 한진엔지니어링은 자사 기술을 베껴 정부 사업에서 우위를 점한 업체 관계자들과 재판 중이다. 고성하이화력 시공 발주처와 업체 관계자 중 한 명은 뇌물 수수로 올해 4월에 징역 3년형을 선고받았다.

콘칲 등 ‘K-스낵’ 제품이 일본에서 가장 매장 수가 많은 세븐일레븐에서 판매된다. 대한무역투자진흥공사(코트라)는 4월부터 일본 편의점 세븐일레븐과 ‘K-스낵’ 판촉사업을 하고 있다고 6일 밝혔다. 오키나와를 제외한 전 지역의 2만1000여개 점포가 대상이다. 우리 기업들의 세븐일레븐 입점 성과는 1년여에 걸친 코트라 일본지역본부와 세븐일레븐 간 협업을 거쳐 성사됐다. 세븐일레븐은 지난해 8월과 11월 도쿄 본사에서 ‘K-스낵 시식회’를 진행하며 유망한 한국 제품을 선별했다. 9월에는 세븐일레븐 관계자들이 방한해 우리 기업의 공장 실사 및 거래 조건을 조율했다. 코트라는 우리 소비재가 일본 전역으로 진출할 수 있도록 종합 슈퍼마켓 체인 돈키호테(290여개 점포 보유), 일본 최대 쇼핑몰 이온(160여개 점포 보유), 한류 소비재 전문점 칸비니(24개 점포 보유) 등을 대상으로 한 수출 지원 프로젝트도 진행하고 있다. 김삼식 코트라 일본지역본부장은 “20년 전부터 시작된 일본 내 한류는 이제 유행이 아닌 일본인들 생활의 일부로 자리 잡았다”며 “일본 전역에 있는 대형유통망과 협력해 K-소비재의 일본 내 저변을 확대할 것”이라고 말했다.

‘위탁개발생산(CDMO)’, ‘세포·유전자 치료제(CGT)’ 등이 2023 바이오 인터내셔널 컨벤션(바이오USA)의 최대 키워드로 꼽혔다. 5일(현지시간) 세계 최대의 바이오 행사인 바이오 USA에서 삼성바이오로직스, 롯데바이오로직스 등 국내 CDMO 업체들은 부스를 차리고 고객사 확보에 적극 나섰다. 글로벌 CDMO 회사들도 초대형 부스를 마련했다. 글로벌 CDMO 점유율 1위인 론자와 캐털란트, KBI 바이오파마 등은 부스에서 파트너링을 진행하는 모습을 보였다. 존림 삼성바이오로직스 대표는 이날 미국 매사추세츠주 웨스틴보스턴워터프런트호텔에서 기자간담회에서 열고 올해 예상 매출액을 전년 대비 15~20% 증가한 규모로 제시했다. 삼바는 5공장 공사 기간도 단축해 늘어나는 CDMO 수요에 대응할 예정이다. 존림 대표는 5공장 가동 시기를 2025년 9월에서 5개월 앞당긴 2025년 4월이 될 것이라고 했다. 올해 바이오USA에서 가장 주목해야 할 치료제로는 CGT가 거론된다. CGT는 세포나 유전자를 적절하게 변형해 암이나 유전자 결함으로 발병하는 희귀질환을 치료하는 의약품이다. CDMO 기업들도 CGT를 생산할 기술을 홍보하고 나섰다. 론자는 부스 벽면에 엑소좀 등을 생산할 수 있다고 소개했고 에스티팜도 리보핵산(RNA) 등 유전자 단위 치료제에 쓰이는 물질인 ‘올리고’ 생산 역량을 대대적으로 홍보했다. 최근 글로벌 트렌드로 떠오르고 있는 항체-약물접합체(ADC)도 올해 바이오USA의 키워드다. 삼바는 내년 중으로 ADC의 생산 시설을 완비한다. 존림 대표는 론자 등 경쟁자들이 ADC 생산을 앞서 나가고 있는데 대해 “일반 CDMO도 다른 회사에서 30년 전부터 앞서 해왔다”며 자신감을 밝혔다. 롯데바이오로직스는 지난달 ADC 플랫폼 기술 전문기업 피노바이오에 지분투자를 단행했으며, 셀트리온도 피노바이오로부터 ADC 기술을 도입하는 옵션 계약을 하는 등 ADC 시장에 본격적으로 나서고 있다.

‘고효율·저전력’이 가전업계 최대 화두로 떠올랐다. 여름철 대표 가전제품인 에어컨 외에 선풍기, 정수기 등 제품군도 높은 에너지 효율을 강점으로 앞세우고 있다. 여름 특수를 앞둔 홈케어 업계도 에너지 효율을 높이는 데 집중하는 모습이다. 전기요금이 오르자 적은 전력량으로 냉방 효과를 높이는 선풍기와 에어서큘레이터의 인기가 치솟고 있다. 신일전자는 지난달 정부의 전기요금 인상 발표 이후 10일(5월 15∼24일)간 여름 가전 출고량이 전년 동기 대비 증가했다고 5일 밝혔다. 선풍기 출고량은 12%, 에어서큘레이터 출고량은 30%가량 늘었다. 그전 10일(5월 4∼14일)과 비교했을 때 선풍기는 156%, 에어서큘레이터는 182%가량 출고량이 증가했다. 신일전자 관계자는 “전기요금 부담을 덜고자 선풍기를 사는 소비자가 꾸준히 늘고 있고, 에어컨과 함께 사용 시 냉기를 빠르게 순환하는 에어서큘레이터 판매도 눈에 띄게 증가하고 있다”며 “지난달 11일 출시한 에어서큘레이터 ‘에어 S9’는 강풍보다 센 터보풍으로 매일 8시간 작동한다고 가정해도 월평균 전기요금이 1800원대”라고 말했다. 코웨이는 지난해 6월 출시한 ‘아이콘 정수기2’에 신기술을 활용해 에너지 소비효율을 높였다. 필요할 때만 온수를 가열하는 순간 온수 시스템을 적용해 기존 저장식 온수 시스템 대비 소비 전력을 약 80% 저감해 에너지 소비효율 1등급을 달성했다. 기기 내부의 열을 분산하는 히트파이프를 장착해 열 방출 성능을 강화하고 냉각 효율을 개선했다. 교원웰스는 물이 흐르는 유로에서 물을 직접 냉각하는 이중관 열교환 기술을 개발해 ‘웰스 정수기 슈퍼쿨링 시리즈’에 적용했다. 이 기술은 월간 전기 소비량을 최대 62% 줄여준다. 올해 3월 출시한 신제품 ‘웰스 정수기 슈퍼쿨링 더뉴’도 에너지 소비효율 1등급을 구현했다. 공기청정기도 에너지 효율이 높은 제품이 인기다. 지난달 코웨이가 출시한 ‘듀얼클린 제습공기청정기’는 청정·제습을 가전 하나로 해결할 수 있으면서 에너지 소비효율도 높였다. 제습 효율을 높이는 스마트 인버터 컴프레서와 저소음 저전력의 절전 기능을 적용했다. 홈케어 서비스로 여름 가전을 관리하는 것도 전기료를 아끼는 데 도움이 된다. 한샘은 지난달 1일부터 23일까지 에어컨 케어 주문액이 전년 동기 대비 95% 증가했다고 밝혔다. 에어컨 내부에 먼지와 곰팡이가 쌓이면 온도가 떨어지는 속도가 느려지고 바람 세기도 약해져 전기료가 더 나올 수밖에 없다. 한샘 관계자는 “올해 더위가 빠르게 찾아오며 에어컨 케어 주문량이 크게 늘었다”며 “늘어난 주문량에 대응하기 위해 인력을 추가 투입하고 있다”고 말했다.

HD현대중공업의 차세대 함정 모형(KDDX)이 7~9일 부산 벡스코에서 열리는 국제해양방위산업전(MADEX 2023)에서 처음으로 공개된다. 4일 HD현대중공업에 따르면 이번 전시회에서 공개되는 함정은 개발 중인 차세대 한국형 구축함(KDDX)과 무인전력지휘통제함, 기존 모델에서 한층 업그레이드된 한국형 항공모함, 수출용 원해경비함(OPV) 등이다. HD현대중공업은 2020년 3월 해군의 핵심 미래전력인 KDDX 1번함 사업을 수주해 기본설계를 수행해왔다. 이번에 공개된 KDDX 모형은 통합마스트와 국내 개발 중인 전투체계를 적용해 체계통합을 최적했다. 국내 최초로 ‘대용량·고출력 통합전기식추진체계’도 적용했다. 미래무기체계 추가 탑재 및 추후 플랫폼의 성능 개량이 쉽도록 ‘미래 확장형 플랫폼’으로 설계된 것도 큰 특징이다. MADEX 2023에서 처음 공개되는 무인전력지휘통제함은 무인항공기(UAV), 무인수상정(USV), 무인잠수정(UUV) 등을 활용해 해상, 수중, 공중에서 무인정찰 임무 등을 수행할 수 있는 첨단 함정이다. HD현대중공업은 “해군이 추진하고 있는 유·무인복합체계 구축 사업의 방향을 설정하는 데 큰 역할을 할 것”이라고 밝혔다. 전시회에서는 HD현대중공업이 수출용으로 개발한 원해경비함(OPV)의 모형도 공개된다. HD현대중공업은 한층 업그레이드된 원해경비함 모델을 적극 홍보해 해외 함정수출을 견인하겠다는 계획이다. HD현대중공업은 2016년과 2021년 필리핀 해군 현대화 사업의 핵심전력인 호위함, 초계함을 수주한 데 이어 2022년 원해경비함 수주에 성공하며 해외시장을 적극적으로 공략해왔다. 주원호 HD현대중공업 특수선사업부 본부장은 “이번 MADEX 2023은 그간의 연구개발 성과와 후속 함정의 새 콘셉트를 처음으로 제안하는 자리가 될 것”이라며 “HD현대중공업의 우수한 기술력으로 우리 해군이 추진하고 있는 유·무인 복합체계 구축과 방산 수출에 선도적 역할을 할 것”이라고 말했다.

국내 최대 중소기업·소상공인 제품 판매 촉진 행사인 ‘동행축제’의 올해 첫 번째 행사에서 판매 실적이 1조원을 돌파한 것으로 나타났다. 중소벤처기업부는 5월 동행축제 최종 실적 집계 결과 온·오프라인 채널을 통해 6220억원, 온누리상품권 1819억원으로 직·간접 매출 8039억원을 기록했다고 밝혔다. 이와 별도로 동행축제와 연계한 지역사랑상품권 3895억원이 판매돼 총 1조1934억원의 판매실적을 올렸다. 동행축제는 올해로 4년 차를 맞아 판촉 중심 소비 캠페인에서 전국의 경기 부양을 위한 캠페인으로 발전시켜 열렸다. 작년에 9월과 12월 두 번 열렸지만 올해는 횟수를 늘려 3회(5·9·11월) 개최하며, 매출액 목표도 지난해의 2배 이상인 3조원으로 늘어났다. 올해 첫 번째로 개최한 5월 동행축제는 5월1일부터 28일간 열렸다. 중소기업·소상공인을 응원하고 지역경제에 힘을 보태기 위해 개막식도 처음으로 서울이 아닌 대전에서 개최했다. 행사에는 온‧오프라인 유통채널 250개 이상 및 전통시장·상점가 1812곳, 백년가게 1346개, 30개 지역축제가 참여했다. 이영 장관은 “동행축제 봄, 가을, 겨울 3회에 걸쳐 매출목표를 3조원으로 잡았는데 첫 출발이 순조롭다”며 “내수 활성화에 동참한 모든 국민의 관심과 성원에 깊은 감사를 표한다”고 말했다. 이어 “9월 예정인 동행축제를 더욱 알차게 기획해 중소기업과 소상공인, 시장 상인분들에게 큰 보탬이 될 수 있도록 노력하겠다”고 덧붙였다.