최근 러시아 캄차카반도에서 발생한 강진으로 태평양 연안 지역에 발령됐던 쓰나미(지진해일) 특보가 해제된 일본에 이번에는 폭염과 태풍 피해가 우려되고 있다. 1일 NHK방소에 따르면 제9호 태풍 크로사가 이날 이즈제도에 접근한 뒤 2일 간토지방에 접근할 것으로 예상된다. 일본 기상청은 “9호 태풍은 이즈제도 하치조섬 동남동 220㎞ 해상을 시속 15㎞ 속도로 북북서진하고 있다”며 높은 파도와 호우에 따른 저지대 침수, 산사태 등 피해에 유의해 달라고 당부했다. 이날 오전 6시 현재 9호 태풍 중심기압은 980헥토파스칼, 중심 부근 최대 순간 풍속은 35㎧로 중심부에서 반경 280㎞ 안에 풍속 15㎧의 강풍이 불고 있다. 수도 도쿄 등이 포함된 간토지방에는 태풍이 2일 새벽 가장 근접할 전망이다. 강풍으로 해상에는 6m 높이 파도가 이는 한편, 100㎜가량 호우도 예상된다. 태풍 영향권이 아닌 지역에서는 무더위가 지속하고 있다. 지난달 30·31일 이틀 연속으로 40도를 웃도는 기온이 관측된 데 이어 이날도 규슈 동부 오이타현에 최고기온 39도가 예상돼 열사병 대책을 철저히 갖춰 달라고 기상청은 당부했다. 지난달 30일 혼슈 서부 효고현 단바시에서 일본 기상 관측 이래 가장 높은 41.2도를 기록한 데 이어 31일 오카야마현 다카하시시에서 40.4도를 나타내는 등 최근 일본에서는 폭염이 지속되고 있다. 캄차카반도 강진 여파로 발령됐던 쓰나미 특보는 전날 오후 4시30분을 기해 모두 해제됐다. 일본은 지난달 30일 캄차카반도에서 규모 8.8 지진이 발생하자 오전 8시37분 태평양 연안 지역 대부분에 주의보를 내렸다가 1시간 뒤 절반 이상 지역에 경보로 격상했다. 쓰나미가 잦아들면서 같은 날 저녁 주의보로 대체됐고, 한동안 이를 유지했다. 이에 따라 전국 약 200만명에게 피난 지시가 내려졌다. 일본에서 쓰나미 경보는 높이 3ｍ, 주의보는 높이 1ｍ의 쓰나미가 올 것으로 예측될 때 발령된다. 이번 쓰나미로 인한 피해도 확인됐다. 대피하려던 50대 여성 운전자가 자동차 사고로 숨졌고 중상자 1명, 경상자 6명이 발생했다. 기상청은 “쓰나미 주의보가 해제됐지만 계속해서 쓰나미가 관측되고 있다”며 “바다에 들어가서 작업하거나 해수욕 등을 할 때 충분히 주의할 필요가 있다”고 밝혔다.

7·20 일본 참의원(상원) 선거에서 당선돼 국회에 입성한 8명이 ‘핵무기 보유론자’인 것으로 나타났다. 기존 참의원 의원 1명, 중의원(하원) 의원 3명과 합쳐 일본이 핵무기를 보유해야 한다고 생각하는 국회의원 수는 10명을 넘어섰다. 마이니치신문은 참의원 선거 전 후보자들을 대상으로 실시한 설문조사를 토대로 당선자 125명의 정책적 견해를 분석한 결과 ‘일본이 핵무기를 보유해야 한다’고 답한 의원이 8명이라고 1일 보도했다. 참의원 정원은 248명으로 3년마다 절반(124명)씩 선출한다. 이번에는 공석 1명을 포함해 125명을 뽑았다. 핵무기를 보유해야 한다고 답한 의원을 소속 정당별로 보면 우익 신생 정당 참정당 6명, 마찬가지로 우파 성향이 강한 일본보수당 1명, 그밖에 자민당 1명이다. 참정당은 정책집에서는 “핵보유국에 둘러싸인 일본을 지키기 위해, 엄중한 국제사회 현실을 근거로, 핵 폐절을 장기적인 목표로 하면서, 일본을 지기기 위해 핵보유국이 핵을 사용하지 못하도록 하는 억지력을 갖춘다”고 명시하고 있다. 지난해 10월 중의원 선거 당선자 중에서는 3명(자민 2명·참정 1명), 2022년 참의원 선거에서는 참정당 가미야 소헤이 대표 1명이 이 같은 대답을 내놨다. 이번에 8명이 추가되면서 중·참의원 양원을 합쳐 두 자릿수의 의원이 핵 보유를 주장하는 의회 구성이 됐다고 마이니치는 설명했다. 2017년 노벨평화상을 수상한 비정부기구(NGO) ‘핵무기 폐기 국제운동’(ICAN)의 가와사키 아키라 국제운영위원은 이를 두고 “놀라운 숫자로 우려해야 할 일”이라고 말했다. 다만 실제 핵무기를 가지려면 일본이 핵확산방지조약(NPT)을 탈퇴해야 해 이들 의원 주장은 “캐치프레이즈에 가까운 가벼운 주장”이라며 “피폭지인 히로시마와 나가사키에서 무슨 일이 일어났는지를 주시한다면 경망스럽게 난폭한 논의를 할 수는 없을 것”이라고 그는 바라봤다. 마이니치 조사에서 ‘핵무기를 보유해서는 안 되지만 핵 공유는 검토해야 한다’고 밝힌 당선자는 전체의 20%인 25명으로 집계됐다. 정당별로는 자민당 9명, 국민민주당 4명, 일본유신회 5명, 참정당 6명, 무소속 1명 등이다. 전체의 60%인 75명은 ‘핵 보유도 핵 공유도 해서는 안 된다’고 답했다. 세계 유일의 피폭 국가인 일본은 1967년 사토 에이사쿠 당시 총리가 ‘핵무기를 만들지도, 가지지도, 반입하지도 않는다’고 선언한 이후 줄곧 비핵 3원칙을 견지해왔다.

러시아 캄차카반도에서 규모 8.8 강진이 발생한 30일 일본은 이른 시각부터 쓰나미(지진해일) 특보를 발령하며 긴박하게 움직였다. 정부는 시민들에게 해안이나 강변에서 벗어나 고지대, 피난건물 등으로 대피할 것을 당부했고 총리관저에 연락실을 설치해 대응에 나섰다. 공영방송 NHK는 긴급 재난 방송을 편성해 관련 소식을 실시간으로 전했다. 일본 기상청에 따르면 이번 지진 진원지는 홋카이도 네무로시 북동쪽으로 약 1500㎞ 떨어진 지점이다. 기상청은 지진 규모를 8.0으로 추정하고 이날 오전 8시37분 홋카이도부터 규슈에 이르는 태평양 연안 지역에 주의보를 내렸다. 이후 분석에서 규모를 8.7로 상향하고 일부 지역의 쓰나미 특보도 격상했다. 홋카이도 동부 해역과 혼슈 동북부 도호쿠 지방, 수도권인 간토 지방, 오사카가 있는 간사이 지방 등이 주의보에서 경보로 바뀌었다. 일본에서는 쓰나미 예상 높이가 1m 이상일 때 주의보를, 3m 이상일 때는 경보를 발령한다. 일본에서 쓰나미 경보는 지난해 4월 대만 지진으로 오키나와 본섬 등에 발령된 이후 1년3개월 만이다. 이번처럼 멀리 떨어진 지역에서 일어난 지진으로 인한 쓰나미 경보는 2010년 칠레 지진 당시 이후 15년 만이라고 니혼게이자이신문은 전했다. 73년 전인 1952년 캄차카반도에서 이날보다 규모가 더 큰 9.0 지진이 발생했을 당시 이와테현에서 관측된 쓰나미 높이는 1m에 그쳤지만, 2011년 동일본대지진 당시 큰 피해를 겪었던 일본은 경계심을 늦추지 않았다. NHK는 재난 방송 화면에 ‘쓰나미! 피난! 쓰나미! 도망쳐!’라는 자막을 띄우고 “해안가에 있는 분들은 고지대 등으로 대피해 달라”고 연신 당부했다. 소방청은 이날 오후 2시15분 현재 광역지방단체인 47개 도도부현 가운데 21곳의 약 200개 시정촌(기초자치단체)에 최고 경계 레벨인 5단계 ‘긴급안전확보’ 또는 4단계 ‘피난지시’를 발령했다. 이에 해당하는 인구는 200만명 이상이다. 도쿄전력은 후쿠시마 제1원전 오염수 해양 방류를 중단하고 제1, 제2 원전 작업원들에게 피난을 지시했다. 아사히신문에 따르면 미에현 구마노시에서는 58세 여성 운전자가 차량과 함께 절벽 밑으로 추락해 사망하는 사고가 발생했다. 이 여성이 휴대전화를 통해 가족에게 ‘고지대 대피장소에 차를 두러 간다’는 메시지를 남긴 점으로 미뤄 경찰은 피난 도중 일어난 사고로 보고 경위를 조사 중이다. 미야기현 게센누마의 38세 직장인은 “처음에는 지진을 못 느껴서 훈련인 줄 알았다”며 “방재 사이렌이 울리고 해안도로 입구도 폐쇄됐다기에 ‘이건 좀 위험하다’는 생각이 들어 피난하기로 했다”고 말했다. 기요모토 신지 지진해일대책기획관은 “멀리서 발생한 지진에 의한 쓰나미는 장시간 지속되기 때문에 높은 곳으로 피난을 계속해 달라”고 호소했다. 쓰나미가 2파, 3파로 거듭될수록 파고가 더 높아질 수 있다는 것이다. 실제 이날 낮 12시까지 관측된 쓰나미 높이는 30∼50㎝ 수준에 머물렀지만, 오후 들어 더 강한 쓰나미가 밀려왔다. 오후 1시52분 이와테현 구지항에서는 1m30㎝ 높이 쓰나미로 해수면이 순식간에 항구 도로 높이까지 올라왔다. 닛산자동차와 미쓰비시자동차 등이 쓰나미 경보 지역의 공장 가동을 중단하고 편의점과 패스트푸드 매장 수백 곳도 일시 휴업하는 등 직간접적 피해가 속출했다. 바다와 가까운 센다이공항 활주로가 폐쇄돼 여객기 여러 대가 이륙했던 공항으로 회항했고, 일부 고속도로와 철로 통행도 중단됐다. 이시바 시게루 일본 총리는 “국민에게 쓰나미 및 대피 관련 정보를 적시에 적확하게 제공하고 피해 방지 조치에 철저히 나서 달라. 지방정부와도 긴밀히 연계해 생명 보호를 최우선으로 하라”고 관계당국에 지시했다.

러시아 캄차카반도에서 30일 오전 발생한 규모 8.7 강진으로 일본 태평양 연안 지역에 쓰나미(지진해일) 경보가 발령됐다. NHK방송에 따르면 이시바 시게루 일본 총리는 이날 오전 10시20분쯤 총리관저에서 기자들과 만나 “캄차카반도 지진에 따라 홋카이도에서 와카야마현 태평양쪽 연안에 높게는 3m 정도의 쓰나미가 예측되고 있다”며 “쓰나미 관련 정보에 충분히 주의하고 경보가 해제될 때까지는 안전한 장소에서 벗어나지 말아 달라”고 말했다. 일본 정부는 이날 관저 위기관리센터에 ‘정보연락실’을 설치했다가 쓰나미 주의보가 일부 지역에서 경보로 격상됨에 따라 ‘관저연락실’로 개편해 피해 상황 등을 파악하고 있다. 이시바 총리는 이와 관련 △쓰나미·피난 관련 정보를 적시에 적확하게 제공할 것 △주민 대피 등 피해 방지 조치 및 피해 상황 파악에 철저히 나설 것 △지방자치단체와도 긴밀히 연계해 피해 방지에 전력으로 임할 것 등을 지시했다고 밝혔다. 앞서 일본 기상청은 기자회견을 열고 “연안부나 강변에 있는 사람은 즉시 고지대나 피난빌딩 등 안전한 장소로 대피해 달라”며 “경보가 해제될 때까지 안전한 곳을 떠나지 말라”고 당부했다. 기상청 관계자는 쓰나미 제1파 도달이 “이르면 오전 10시쯤이며, 경우에 따라서는 이미 도달했을지도 모른다”며 “1파보다 뒤에 오는 파도가 더 높은 경우도 있기 때문에 경보가 해제될 때까지는 대피를 계속해 달라”고 설명했다. 앞서 기상청은 오전 8시37분 홋카이도부터 규슈에 이르는 태평양 연안에 쓰나미 주의보를 발령했다가, 오전 9시40분쯤 대상 지역의 절반 이상에 최대 3m 높이 쓰나미가 일 것으로 보고 경보로 격상했다. 쓰나미 경보 대상 지역에는 홋카이도 동부 해역, 혼슈 동북부 도호쿠 지방, 수도권인 간토 지방, 오사카가 있는 간사이 지방 등 동부·남부 해안 지역이 주로 포함됐다. 일본에서는 높이 1m 이상 쓰나미가 예상될 때 주의보가, 3m 이상 쓰나미가 올 것으로 예상될 때는 경보가 각각 발령된다. 유럽지중해지진센터(EMSC) 등에 따르면 이날 오전 11시24분(현지시간·한국시간 오전 8시24분) 러시아 동부 오호츠크해에 접한 캄차카반도 동쪽 바다에서 규모 8.0 지진이 발생한 데 이어 1시간쯤 뒤 규모 8.7 지진이 재차 일어났다. 이 여파로 러시아와 한국, 일본, 미국 괌과 하와이 등에 쓰나미가 발생할 것으로 예측됐다.

7·20 일본 참의원(상원) 선거에서 집권 자민당이 패한 뒤 이시바 시게루(사진) 총리의 거취를 둘러싸고 혼란스러운 정국이 이어지고 있다. 지난해 10월 취임 이후 중의원(하원), 도쿄도의회, 참의원 선거에서 3연패하고도 버티기에 들어간 이시바 총리를 향해 당 안팎의 퇴진 압박이 거세지는 가운데 사퇴를 반대하는 여론도 만만치 않은 것으로 나타났다. NHK방송 등에 따르면 이시바 총리는 28일 오후 자민당 중·참의원 의원 약 300명이 참석한 가운데 열린 양원 의원간담회에서 미국과의 관세 합의 이행 중요성 등을 언급하며 “국가와 국민에 대해 결코 정치 공백을 만들지 않도록 책임을 다할 것”이라고 말했다. 그는 예정된 2시간을 훌쩍 넘겨 4시간 반 만에 간담회가 종료된 후에도 “완수해야 할 책임을 다하고 싶다”며 총리직 유지 뜻을 굽히지 않았다. 모리야마 히로시 간사장은 참의원 선거 결과를 검토하는 위원회 설치 방침을 밝히고 “(8월 중) 보고서가 정리되는 단계에서 제 책임을 분명히 하고 싶다”고 했다. 모리야마 간사장이 책임을 지고 물러나는 선에서 참의원 선거 패배 후폭풍을 수습하겠다는 의도로 해석됐다. 이시바 총리 거취의 분수령으로 꼽힌 이날 간담회에서 총리 측이 이같이 정면돌파에 나섰지만 다수 의원들은 퇴진을 요구한 것으로 전해졌다. 한 중진 의원은 기자들과 만나 “연임을 요청한 의원이 대여섯 명 정도 있었지만, 전체적으로는 총리의 책임 문제를 강조한 분이 많았다”고 했다. 의견 교환에 그치는 간담회가 아니라 의결권이 있는 양원 의원총회를 열어 퇴진 압력을 배가하려는 움직임도 거세다. 의총 개최에 필요한 국회의원 3분의 1 서명은 이미 확보돼 결행 여부와 시기의 문제만 남았다고 아사히신문이 전했다. 당내에서 ‘이시바 끌어내리기’ 움직임이 가열되는 것과 달리 여론은 이시바 총리에게 힘을 실어주는 모습도 포착된다. 아사히는 지난 26·27일 전화 설문 결과 이시바 총리가 ‘사임할 필요는 없다’는 응답이 47%로 ‘그만둬야 한다’ 41%보다 많았다고 이날 보도했다. 특히 자민당 지지층에서 사퇴 반대(70%)가 찬성(22%)을 크게 웃돌았다. 이는 선거 패배 책임을 이시바 총리 한 사람에게 돌릴 수 없다는 데 공감대가 형성됐기 때문으로 보인다. 아사히 조사에서 81%는 선거 패인을 ‘자민당 전체의 문제 때문’이라고 꼽아 ‘이시바 총리 개인 때문’이라는 응답(10%)을 압도했다. 신문은 칼럼에서 “자민당은 비자금 문제 등을 유야무야해온 자신들 책임은 눈에 들어오지 않는가. 간판만 바꾸면 되나”라고 꼬집기도 했다. 총리 교체 시 ‘극우 정권’이 들어설 가능성이 있는 점도 영향을 준 것으로 분석된다. 지난 25일 총리관저 앞에서는 소셜미디어에서 ‘이시바 물러나지 마’라는 해시태그를 보고 몰려든 수백 명이 퇴진 반대 집회를 열었는데, 시위 참가자가 든 팻말 중에는 차기 총리 후보로 거명되는 다카이치 사나에 전 경제안보담당상에 반대한다는 내용이 눈에 띄었다. 다카이치 전 장관은 제2차 세계대전 A급 전범이 합사된 야스쿠니신사를 매년 직접 참배하는 당내 강경 우파이다. 그는 니혼게이자이신문·TV도쿄의 차기 총리 선호도 조사(25∼27일)에서 20% 지지를 얻어 고이즈미 신지로 농림수산상과 공동 선두를 차지했다. 특히 우익 신생 정당 참정당과 보수 성향 야당 국민민주당 지지층이 그를 선호하는 것으로 조사됐다. 반면 마이니치신문이 26·27일 실시한 여론조사에서는 차기 총리감으로 이시바 총리(20%)를 가장 많이 택했고 다카이치 전 장관은 15%로 2위였다. 조사기관별로 이같이 엇갈려 드러나는 여론을 각자 유리한 쪽으로 해석하다 보면 정국 혼돈은 더욱 장기화할 것이라는 관측이다.

대만의 ‘친중국’ 성향 제1야당인 국민당 소속 입법위원(국회의원) 24명을 파면하기 위해 실시된 국민소환 투표가 모두 부결됐다. 이번 투표를 통해 ‘여소야대’ 구도 해소를 꾀하던 라이칭더 정권에 타격이 예상된다. 27일 외신들에 따르면 친미·반중 성향 민진당은 전날 실시된 투표로 최소 10명을 파면시킨 뒤 보궐선거에서 다수당 지위를 회복한다는 복안이었다. 전체 113석인 대만 입법원(국회)에서 민진당 의석은 51석으로, 과반에 6석 모자라 예산안 처리 등에서 어려움을 겪어왔다. 국민당은 52석, 민중당은 8석이다. 그러나 개표 결과 모든 선거구에서 반대표가 더 많아 파면된 의원은 0명이었다. 친여 성향 시민단체가 주도한 이번 투표를 놓고 “시민 스스로 대파면 운동을 일으켰다”며 전폭적 지원에 나섰던 라이 총통은 국민소환 투표 제도를 당리당략에 활용한다는 비판 속에 유권자들로부터 철저히 외면받아 역풍만 커질 것으로 보인다. 다음달 23일 국민당 의원 7명에 대한 파면투표가 추가로 치러질 예정인 가운데 국민당 주리룬 주석은 “정치적 꼼수가 끝나길 바란다”며 “라이 총통은 진심으로 사죄하고 반성해야 한다”고 날을 세웠다. 라이 총통은 이번 투표에 대해 “공산주의에 반대하고 대만을 지키는(反共護臺) 국가 방향을 더욱 확립했으며, 이러한 국민 역량을 더욱 결집했다”고 의미를 부여했다.

자민당 모테기 도시미쓰 전 간사장이 유튜브를 통해 이시바 시게루 총리의 퇴진을 요구했다. 참의원(상원) 선거 패배 이후 당내에서 ‘이시바 끌어내리기’ 움직임이 확산하는 가운데 차기 주장의 공개 퇴진 요구는 처음이다. 27일 교도통신 등에 따르면 모테기 전 간사장은 전날 “리더를 포함한 주요 멤버를 정해 다시 해 나가는 모습이 재생을 위해 필요하다”며 당 재건을 위한 지도부 물갈이를 주장했다. 그는 지난해 10월 이시바 총리 취임 이후 중의원(하원) 선거 패배, 도쿄도의회 역대 최저 의석 획득에 이어 이번 선거 참패로 “스리 아웃 체인지 같은 상태”에 빠졌다면서 “어떤 형태로든 책임을 지지 않으면 재생의 길은 보이지 않는다”고 말했다. 자민당이 비전 제시에 실패했다는 지적도 덧붙였다. 모테기 전 간사장은 이번 선거에서 약진한 국민민주당과 참정당이 “적어도 꿈이나 방향성을 이야기했고, 거기에 공명하는 젊은층이 많았다”면서 “자민당은 꿈을 말하지 못했다. 변명을 하는 듯한 선거였다”고 꼬집었다. 모테기 전 간사장은 지난해 자민당 총재 선거에 출마해 이시바 총리와 경쟁한 바 있다. 교도는 “포스트 이시바 후보 중에서 공개적으로 사임을 요구한 것은 처음으로 보인다”며 “이시바 총리 끌어내리기 속도가 빨라질 가능성이 있다”고 내다봤다. 이시바 총리는 그러나 총리직을 지키겠다는 뜻을 재차 표명했다. 그는 전날 NHK방송 인터뷰에서 총리직 고수 결의가 흔들린 적이 있는지에 관한 질문을 받고 “그것은 없다”고 말했다. 이어 “일체의 사심을 갖지 않고 국민을 위해, 국가의 미래를 위해 내 자신을 버릴 것”이라며 ‘멸사봉공’의 책임감을 강조했다. 당내 퇴진 압박에 관해서도 “가장 중요한 것은 국익”이라며 “자기자신을 생각하면 여러 가지 판단이 있겠지만 행정 최고책임자는 자신의 생각을 억눌러야 한다”고 말했다. 미국과의 관세 합의 후속 조치 및 실행 등 정책 과제에 계속 임하겠다는 뜻이다.

일본과의 관세 협상 막판에 직접 등판한 도널드 트럼프 미국 대통령이 관세율을 1%포인트씩 내릴 때마다 세세하게 보상을 요구해 가며 상대를 압박한 것으로 나타났다. 한국의 대미 협상에도 참고가 될 만한 이 같은 협상 뒷얘기가 24일 소식통을 인용한 일본 언론 보도를 통해 전해졌다. 24일 요미우리신문에 따르면 트럼프 대통령은 지난 22일(현지시간) 백악관에서 아카자와 료세이 일본 경제재생상과 만나 “(관세를) 1% 포인트 내리는 대신 이것을 주면 안 되겠느냐”는 식으로 거래를 시도했다. 그가 내민 조건은 쌀 수입 확대, 반도체 투자·지원 증액 등으로 “구체적 숫자를 제시하며 요구를 해온 까닭에 담당자가 10명 정도 있지 않다면 버틸 수 없는 느낌이었다”고 일본 측 관계자는 회고했다. 트럼프 대통령은 이 자리에서 “보잉사로부터 (항공기를) 구입할 거냐”고 묻기도 했다고 니혼게이자이신문(닛케이)가 전했다. 국토교통성 전신인 운수성 항공국 관료 출신인 아카자와 장관이 “사겠다”는 답을 내놓자, 트럼프 대통령은 곧바로 일본의 투자 제안서에 적혀 있던 4000억달러(약 547조원)를 5000억달러(684조원)로 수정했다. 실제 댄 스커비노 백악관 부비서실장이 소셜미디어 엑스(X)에 올린 사진을 보면, 트럼프 대통령 책상 위 문서에 인쇄된 투자액을 누군가 손으로 고쳐 쓴 흔적이 있다. 거기에 500억달러(68조원)를 더 얹으면서 양측은 상호관세 25%→15%, 자동차관세 25%→12.5%라는 타협안을 도출했다는 설명이다. 또 양국 관세 협상 담당 장관들 사이에서는 5월 말쯤 이미 의견이 근접했으나, 트럼프 대통령이 지난달 말부터 사흘 연속 일본에 강경한 발언을 쏟아내면서 판을 흔든 것으로 알려졌다. 일본은 자동차, 철, 중요 광물 등 9개 분야 투자를 통한 공급망 강화라는 기존 제안을 바꾸는 대신 자료 작성 방식이나 설명 방법을 바꿔 가며 트럼프 대통령의 이해를 구했다고 한다. 협상 초기부터 일관되게 자국 자동차 산업 보호에 초점을 맞췄던 일본은 미 자동차 산업 기여도에 따라 세율을 인하하는 방식도 모색했으나, 이는 트럼프 대통령이 “복잡하다”면서 거부했다고 아사히신문이 전했다. 닛케이에 따르면 이날 백악관 최종 협상은 하루 전 갑작스럽게 결정됐다. 협의 차 하워드 러트닉 미 상무장관 자택에 가 있었던 아카자와 장관에게 “(트럼프) 대통령 일정이 비어 있다. 대통령이 교섭하고 싶어한다”는 통보가 왔고, 이 자리에서 사실상 면담 예행연습이 이뤄졌다. 러트닉 장관은 미국 측 관세 담당 장관 3인방 가운데 트럼프 대통령과 가장 가깝다는 평가를 받는 인물로, 아카자와 장관은 그에게 가장 공을 들였다. 협상을 위해 8차례 미국을 방문하는 동안 러트닉 장관을 15차례 19시간 동안 만나 스콧 베선트 재무장관(7차례 8시간), 제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표(3차례 5시간)보다 훨씬 많은 시간을 할애한 것이 주효했다는 평이다. 한편 러트닉 장관은 23일 블룸버그TV 인터뷰에서 일본의 5500억달러 대미 투자와 관련해 “대통령이 ‘미국에서 항생제를 만들자’고 말하면 일본이 프로젝트에 자금을 대고, 우리는 그 프로젝트를 운영할 사업자에게 (돈을) 줄 것이며, 이익의 90%는 미국 납세자가 가질 것”이라고 말했다. 미국이 투자처를 결정하고 투자 이익도 대부분 가져가는 일종의 ‘백지수표’인 셈이다.

이시바 시게루 일본 총리가 퇴진할 뜻을 굳혔다는 측근 인용 언론 보도가 23일 잇따랐다. 이시바 총리는 “그런 말을 한 적이 없다”며 부인했지만, 7·20 참의원(상원) 선거 패배에 책임을 져야 한다는 당내 요구가 분출하고 총리직 유지 명분으로 내세웠던 대미 관세 교섭도 매듭이 지어짐에 따라 더는 버티기 어려워졌다는 관측도 나온다. 요미우리신문은 미·일 관세협상 타결에 따라 이시바 총리가 이르면 이달 중에라도 퇴진을 표명할 의향이라고 전했다. 관세 협상을 맡은 아카자와 료세이 경제재생상으로부터 귀국 보고를 받은 뒤 도널드 트럼프 미국 대통령과의 정상회담 필요성, 다음달 히로시마·나가사키 피폭 80주년 추모행사 등 정치 일정을 고려해 퇴진 발표 시기를 결정할 것이라는 설명이다. 그는 전날 밤 주변에 “미·일 교섭의 전망이 서면 참의원 선거 패배에 책임을 지는 방법에 대해 설명할 것”이라고 말했다고 한다. 마이니치신문도 이시바 총리가 다음달 말 이전에 퇴진 발표를 할 의사를 굳히고 이를 측근들에게 알렸다고 보도했다. 오는 29일 중의원(하원)·참의원 양원 의원 간담회를 통해 선거 패인 검증이 시작되는데, 이를 계기로 물러날 수 있다는 것이다. 일부 중진 의원들과 지역 조직에서 ‘이시바 끌어내리기’ 움직임이 강해지는 것도 이 같은 전망에 무게를 싣는다. 사토 쓰토무 의원 등은 이참에 자민당이 야당으로 물러나 처음부터 다시 시작해야 한다고 주장하기도 했다. 이시바 총리의 자민당 총재 임기는 2027년 9월까지이다. 하지만 국회의원·지역 조직 2분의 1 이상 요구가 있으면 총재 선거 조기 실시가 가능하다. 내각책임제인 일본에서는 여당 대표가 총리로 선출되는 것이 일반적이다. 마이니치는 당내 퇴진 요구의 강도 등에 따라 판단 시기가 달라질 수 있다고 덧붙였다. 양원 여소야대 구도는 변함이 없는 만큼 국회의 후임 총리 선출을 둘러싸고 야당과 협의가 필요한 점도 변수로 꼽힌다. 이날 타결된 미·일 관세 합의를 놓고 어떤 평가가 나오느냐도 이시바 총리의 진퇴에 적지 않은 영향을 줄 것으로 보인다. 이시바 총리는 이날 오후 기시다 후미오, 스가 요시히데, 아소 다로 전 총리와 1시간20분가량 회동한 뒤 기자들과 만나 퇴진 보도를 부정했다. 그는 “강한 위기감을 공유했다”며 “내 거취에 대해서는 일절 얘기하지 않았다”고 했다. 참석자들 사이에서는 “당 분열은 결코 있어서는 안 된다”는 말 등이 나왔다고 그는 설명했다. 일본 언론들은 전·현직 총리가 한자리에 모이는 것은 지극히 이례적이라고 전했다.

미국의 관세 조치를 ‘국난’으로 규정하고 총력전을 벌여온 일본은 22일(현지시간) 미국으로부터 자동차 관세 인하를 끌어내 자국 핵심 산업 피해를 줄일 수 있게 된 것에 의미를 부여했다. 일본 산업계도 8월1일 상호관세 발효 시한 전 무역 합의 타결로 불확실성이 해소됐다며 안도하는 분위기다. 일본의 대미 투자, 쌀 시장 개방 등을 두고 미·일 정상 간 설명에는 온도차가 감지돼 양측 이해득실은 합의문이 공개돼야 정확히 따져볼 수 있을 것으로 보인다. ◆상호관세·자동차관세율 15%로 하향 도널드 트럼프 미국 대통령이 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 올린 글과 이시바 시게루 일본 총리의 설명 등을 종합하면, 미국이 일본산 수입품에 부과하는 상호관세는 15%로 조정됐다. 기존에 예고한 25%에서 10%포인트 낮아졌다. 그간 미국은 모든 나라에 일률적으로 적용하는 10%를 빼고 추가분에 대해서만 협의할 수 있다는 입장이었는데, 원칙을 관철한 셈이다. 15%는 미국이 지금껏 무역 합의를 본 5개국 가운데 대미 교역 적자국인 영국(10%)을 빼고 최저치다. 베트남과는 20%, 인도네시아·필리핀과는 19%에 합의했다. 이시바 총리는 23일 총리관저에서 “대미 무역 흑자국 중에서는 지금까지 가장 낮은 숫자”라고 강조했다. 자동차와 관련 부품에 부과되는 품목별 관세는 트럼프 행정부가 4월부터 부과한 25%의 절반인 12.5%로 하향 조정됐다. 기존 세율인 2.5%를 합치면 15%다. 영국에 대해서는 첫 10만대에만 저관세(10%)를 부과하기로 한 것과 달리 일본산 수입차에는 대수 제한을 두지 않기로 했다. 이시바 총리는 “전 세계에서 가장 먼저 수량 제한이 없는 자동차 관세 인하를 실현할 수 있었다”고 했다. 양국 합의 소식이 전해지자 일본 닛케이225 평균주가는 전일 대비 3.51% 올라 연중 최고치를 갈아치웠다. 특히 도요타자동차가 14.34% 상승하는 등 자동차 관련 주가가 급등했다. 트럼프 대통령은 미·일 무역 합의로 일본이 미국산 자동차·트럭 시장을 개방한다고 밝혔는데, 이와 관련해서는 일본 측 관세 담당 장관인 아카자와 료세이 경제재생상이 “안전한 미국제 승용차를 추가 시험 없이 받아들이기로 했다”며 인증 절차 간소화를 시사했다. 일본은 그간 줄곧 요구해온 자동차 관세 등의 포괄적 철회는 얻어내지 못했으나, 업계는 일단 한숨 돌렸다는 반응이다. 한 자동차업체 고위 관계자는 NHK방송에 “세율이 높은 것은 변함이 없어 어려운 상황이지만 불확실성이 사라져 사업을 하기엔 편해졌다”고 했다. 반면 미국 자동차 업계는 “산업계와 자동차 노동자에게 나쁜 합의”라고 반발했다. ◆日은 美에 760조원 투자… “농업 희생은 없어” 관세 인하를 위해 일본이 미국에 제공하는 반대급부는 5500억달러(약 760조원) 규모의 대미 투자, 농산물 시장 개방, 알래스카 액화천연가스(LNG) 사업 참여 등으로 파악되고 있다. 이와 관련해서는 양 정상 설명이 다소 엇갈린다. 트럼프 대통령은 “일본이 쌀과 특정 농산물 등 무역을 개방한다”고 했으나, 이시바 총리는 “농산품을 포함해 일본 측 관세를 내리는 것은 포함돼 있지 않다. 이번 합의에 농업 희생은 일절 없다”고 선을 그었다. 일본은 최소시장접근(MMA) 물량으로 약 77만t의 쌀을 무관세로 수입하고 있는데, 이 범위 안에서 미국산 쌀 수입량을 늘릴 것으로 보인다.고이즈미 신지로 농림수산상은 “‘수입쌀이 더 들어오는 것 아닌가’ 불안해하셨을지도 모르지만, 그런 일은 전혀 없다”고 했다. 일본의 대미 투자와 관련해서는 “90%의 이익은 미국이 받게 될 것”이라는 트럼프 대통령 말의 정확한 의미가 파악되지 않고 있다. 이시바 총리는 “반도체, 의약품, 철강, 조선, 중요 광물, 항공, 에너지, 자동차, 인공지능(AI)·양자 등 경제 안보상 중요 분야에서 양국이 함께 이익을 확보할 수 있는 강인한 공급망을 구축하기 위해 긴밀히 협력하기로 했다”고 밝히는 선에서 설명을 끝냈다. 철강·알루미늄 관세 관련 내용도 이번 합의에는 포함되지 않아 기존 50%가 그대로 유지된다. 양측은 아직 합의문에 서명은 하지 않았다. 이시바 총리가 “국익을 걸고 서로가 한계까지 협상을 해왔다”며 “필요에 따라 트럼프 대통령과 전화 통화 또는 대면 회담을 할 것”이라고 밝힘에 따라 향후 정상 간 서명 가능성도 점쳐진다. 8차 방미 끝에 협상을 타결한 아카자와 장관은 이날 백악관에서 트럼프 대통령을 만난 뒤 엑스(X·옛 트위터)에 글을 올려 “임무를 완료했다”고 했다. 제1야당 입헌민주당의 노다 요시히코 대표는 불확실성 해소를 평가하면서도 “자동차 관세가 기존의 6배인 15%가 되는 등 일본 경제에는 마이너스”라고 지적했다. 그는 “국익에 맞는 교섭이었는지 검증하고 싶다”며 국회에서 추궁하겠다는 뜻도 밝혔다.