서울 성동구가 민관 협력으로 지속가능한 지역을 만들어가기 위해 ‘성동구 타운매니지먼트 위원회’를 구성했다. 성동구는 23일 성수동 공공팝업스토어 1호점에서 ‘지역통합관리(타운매니지먼트) 위원회’ 위촉식을 열었다고 25일 밝혔다. 타운매니지먼트 위원회는 성수동을 중심으로 한 지역 관리 정책의 방향을 민과 관, 기업, 주민이 함께 논의하고 협력하기 위한 기반을 마련하고자 추진됐다. 구는 올해 6월 성수 타운매니지먼트 출범식을 시작으로 본격적인 사업 추진을 위한 준비를 이어왔으며 지난달에는 관련 조례를 제정해 제도적 기반을 마련했다. 이와 함께 성수포럼 개최, 성수 커뮤니티 교류 확대 등 지역 내 다양한 주체와의 소통과 협력을 통해 성수동의 지역관리 사업을 구체화해 왔다. 위원회는 성동구 타운매니지먼트 추진 방향에 대한 자문, 지역관리기본계획 및 지역관리실행계획 수립·변경 및 심의 등 타운매니지먼트 정책 전반에 대해 자문·심의 역할을 수행한다. 정원오 구청장은 “성수는 지난 10여년간 많은 문제를 해결하며 성장해 왔다”며 “앞으로 발생하는 도시의 크고 작은 문제들 또한 성수 타운매니지먼트를 통해 함께 해결해 나갈 것”이라고 말했다.

통상임금을 둘러싸고 서울시·사측과 갈등을 벌이고 있는 서울시버스노동조합이 내년 1월13일 전면 파업에 돌입하기로 했다. 서울시버스노조는 24일 지부위원장 회의를 열고 총파업을 결의했다고 밝혔다. 노조는 이미 쟁의권을 확보한 상태로, 올해 5월과 11월 두 차례 파업을 예고했다가 유보한 바 있다. 노조는 “지난달 노사가 동아운수 서울고법 항소심 판결을 기준으로 체불임금을 해소하고 임금 및 단체협약 교섭을 성실히 논의하기로 하는 공동성명을 발표했다”며 “그러나 서울시와 사측이 약속을 일방적으로 파기하고 대법원 상고를 이유로 체불임금 지급을 거부하고 있다”고 주장했다. 이어 “2025년 단체협약의 유효기간 만료일이 1개월밖에 남지 않은 상황에서, 책임을 회피하는 시와 사측의 태도가 계속되는 한 총파업은 불가피하다”고 강조했다. 갈등의 핵심은 상여금의 통상임금 산입 여부다. 노사 양측은 상여금을 통상임금으로 인정한 지난해 12월 대법원 판결을 두고 해석에 차이를 보이며 의견을 좁히지 못하고 있다. 서울시버스조합은 최근 실무협상에서 임금을 10% 높이는 방안을 제시했다. 이에 노조 측은 “법원과 노동부가 확인한 시급 12.85% 인상분을 회피하기 위한 제시안으로 사실상 임금삭감”이라며 받아들이지 않고 있다. 시는 노조 요구안을 100% 수용할 경우 연간 약 1500억원을 추가 부담해야 해 재정 부담이 커진다며 조정이 필요하다는 입장이다.

서울 용산구가 한남3구역 재개발정비사업의 이주관리 경험과 노하우를 집대성한 ‘한남3구역 이주관리 백서(재개발 이주관리 매뉴얼)’를 발간했다. 22일 용산구에 따르면 ‘한남3재정비촉진구역’은 남산구릉지에 노후주택이 밀집한 지역으로, 복잡한 물리적 환경과 다문화·고령층·외국인 세입자 등 인구구성 때문에 일반적인 재개발사업장보다 더 복합적이고 위험한 이주 현장이었다. 이번 백서는 한남3구역 재개발사업 추진 과정에 진행된 이주관리 전반을 정리한 기록물이다. 이주관리 기본 체계, 단계별 매뉴얼, 분야별 세부지침, 행정·현장 실무도구 등으로 구성돼 실무 절차와 주요 사례를 체계적으로 담아냈다고 구는 설명했다. 구 관계자는 “마지막 한 가구까지 안전하게 이주를 완료한 한남3구역의 성공적인 이주 경험은 갈등을 최소화하고 주민의 안전을 끝까지 책임진 상생 정비모델의 표본”이라고 설명했다. 구는 백서를 주요 정비사업 조합과 유관기관에 배포할 예정이다. 구는 백서가 향후 유사한 현장에서 안전하고 신속한 이주를 이끄는 지침서 역할을 할 것으로 기대했다. 박희영 용산구청장은 “이번 이주관리 백서는 향후 도시정비사업에서 이주관리의 방향성과 기준을 제시하는 자료가 될 것”이라고 말했다.

서울 송파구가 이달 10일 서울시가 개최한 ‘2025 서울시 정원도시상’ 공모에서 대상을 받았다. 송파구는 올해 21개 팀이 선정된 서울시 정원도시상에서 ‘송파 마을정원사’가 대상을 수상했다고 21일 밝혔다. 송파 마을정원사는 도심 유휴공간을 활용해 주민이 직접 새로운 정원으로 탈바꿈하는 사업이다. 인근 주민들의 자원봉사로 지속적인 관리가 이루어진다는 점이 높은 평가를 받았다. 1년간 폐쇄돼 있던 신천어린이교통공원은 마을정원사들의 손길을 거쳐 새로운 정원과 산책로를 품은 신천근린공원으로 재탄생하면서 이용객이 크게 늘었다. 공원 관리 자원봉사 활동에는 인근 기업 임직원을 포함해 105명이 참여했다. 시는 심사평에서 “주민 협업을 기반으로 지속 가능한 정원문화를 확산한 모범 사례”라고 호평했다. 구에 따르면 올해 정원 조성에는 송파 마을정원사 235명이 함께했다. 잡풀로 우거져 있던 곳에 7개의 정원을 새롭게 조성했다. 치매환자 가족 대상 치유정원, ‘어르신 가든’ 조성 등 주민 대상 정원 치유 프로그램도 함께 운영했다. 서강석 구청장은 “이번 성과는 ‘치유를 경험할 수 있는 일상 속 정원’ 조성을 위한 송파 마을정원사들의 노력이 이뤄낸 값진 결과”라고 말했다.

서울시가 행정업무 전반에 생성형 인공지능(AI)을 적용하는 ‘행정 혁신’에 나서고 있다. 시는 직원의 업무 효율을 높이고 시민에게 높은 품질의 행정 서비스를 제공하기 위해 마이크로소프트(MS)·구글과 연계한 체험 교육, 자체 학습조직 운영을 통한 직원용 가이드북 발간, 생성형 AI 서비스 제공 등 다방면의 지원에 나서고 있다. 서울시는 올해 3월부터 직원들을 대상으로 생성형 AI 활용 방법 교육을 실시해 10월 말까지 누적 3만7182명이 교육에 참가했다고 21일 밝혔다. 교육은 AI 선도기업과 연계한 체험·특강, 외부 전문가와 직장 내부 전문가의 특강 등으로 구성됐다. 특히 MS·구글 등 AI 산업을 선도하는 전문기업의 생성형 AI를 체험하는 교육은 직원들의 높은 호응을 얻은 것으로 전해졌다. 이 교육에서 직원들은 MS를 통해 최신 AI 트렌드를 교육받고, AI를 이용한 외국인 민원 대응·보고서 작성 등의 체험을 진행했다. 구글 현장 체험 교육에서는 최신 AI 트렌드를 접하고 ‘구글 AI 스튜디오’를 이용해 보고서·영상 등 공공분야에 AI를 접목해 활용해 보는 체험의 장이 마련됐다. 내부 연구 조직을 운영하면서 AI의 정확도를 높이는 작업도 병행하고 있다. 시는 본청 직원 19개 부서 소속 29명으로 구성된 학습조직 ‘인공지능으로 강화하는 서울시’를 두 달간 운영하면서 데이터분석 품직 향상을 위한 효율적은 입력 데이터 가공 방법을 연구했다. 이들은 직원을 위한 ‘AI 활용 가이드북’을 발간해 직원용 게시판에 공개했다. 가이드북에는 적절한 답변을 얻기 위한 프롬프트 작성 방법, AI를 활용한 실제 이미지·‘쇼트폼’(짧은 길이의 영상물)·게임 등의 작성 사례, 데이터 품질검사 자동화 연구 내용 등이 포함됐다. 시 관계자는 “생성형 AI는 확률로 답변을 생성하므로 원치 않은 결과가 발생할 수 있다”며 “지식이 없는 사용자도 전문가와 같은 결과물을 창출할 수 있도록 AI와의 ‘대화 프로세스’를 발굴해 다양한 콘텐츠를 제작하는 것이 목표”라고 설명했다. 직원이 AI 서비스를 선택해 이용할 수 있는 ‘서울AI챗’을 시범운영하며 AI 이용 활성화도 함께 독려하고 있다. 기존에는 직원이 하나의 AI 서비스를 선택해 이용했으나, 선택한 모델만 사용해야 하는 문제점이 있었다. 이에 시는 서비스 이용을 개인별이 아닌 조직 단위로 확대하고, 사용 가능 모델도 29개로 확대해 선택의 폭을 넓혔다. 이를 통해 반복되는 업무를 처리하는 데 소요되는 시간은 줄어들고, 창의적인 기획과 정책 설계에 집중할 수 있는 환경을 구축할 것으로 시는 기대 중이다. 실제 만족도 조사에서 직원 89%는 서울AI챗 사업에 만족하는 것으로 나타났다. 시 관계자는 “문서번역·요약, 규정·조례 등 관련 근거 찾기, 법령 문구 해설, 아이디어 발상 등에 활용해 불필요한 노동의 시간을 줄일 수 있었다”고 설명했다. AI를 통한 행정업무 자동화도 구축하고 있다. 시는 2021년부터 로봇프로세스자동화(RPA)를 도입해 행정 효율화를 추진해 왔다. RPA는 반복 업무를 소프트웨어 로봇이 대신 처리하는 기술이다. 시는 여러 분야에서 총 13건의 행정업무를 자동화해 업무시간을 최대 67%까지 단축했다. 올해부터는 생성형 AI 기술을 RPA에 접목해 단순 반복 수준을 넘어 문서 요약·데이터 정리 등 비정형 업무까지 자동화하는 단계로 확장하고 있다고 시는 설명했다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “AI 활용을 통해 행정 효율성을 높이고 시민 서비스 품질을 개선하는 한편, 공공행정 분야에서 AI 활용 경험을 지속적으로 축적해 나갈 계획”이라고 강조했다.

재정지원 규모 등을 두고 서울시와 갈등을 빚어 왔던 서울마을버스조합이 최종 합의를 통해 환승제도 탈퇴 방침을 철회했다. 시는 내년 마을버스 재정지원을 88억원 늘리기로 했다. 서울시와 조합은 올해 10월 ‘마을버스 서비스 개선 합의’에 이어 이달 18일 추가 합의를 체결하고 시민이 체감할 수 있는 마을버스 서비스 개선을 공동으로 추진하기로 했다고 21일 밝혔다. 이로써 마을버스조합의 대중교통 환승제도 탈퇴 논란은 약 3개월 만에 마무리됐다. 앞서 조합은 올해 9월 “환승 손실금을 감당할 수 없다”며 내년부터 대중교통 환승 할인 체계에서 탈퇴하겠다고 선언했다. 시와 조합은 오세훈 시장과 조합 이사장단 면담을 시작으로 실무 협의회 등 30여차례 논의를 거쳐 이번에 합의에 이르렀다고 설명했다. 합의에 따르면 시는 내년 마을버스 지원을 500억원으로 올해(412억원) 대비 확대 편성한다. 적자업체 지원과 함께 교통기여도 등 서비스 평가 결과에 따른 인센티브 예산과 기사 채용을 연계한 특별지원도 추진한다. 시는 내년부터 마을버스를 정시성과 안전성을 강화한 운행 체계로 전환한다는 계획이다. 이를 위해 시는 첫차·막차 미준수, 배차간격 불균형 등 문제를 개선하기 위해 252개 노선을 전수 점검했다. 내년 마을버스 전체 운행횟수는 올해 대비 약 5% 늘린다. 운행이 부족했던 적자업체 노선(154개)의 경우 최대 12% 수준까지 증편된다. 조합도 출퇴근 시간대 배차를 강화하는 등 시민 체감도를 높이기 위한 노력을 병행한다. 시는 일단 기사 채용난 등 현장의 여건을 고려해 내년 3개월간 개선안을 시범 운영할 계획이다. 조합과 운행 실적 점검을 거쳐 단계적으로 제도를 보완해 2027년부터는 개선된 운행체계를 본격 정착시킬 방침이다. 오 시장은 “이번 합의를 계기로 시민 여러분이 더욱 안심하고 편리하게 이용할 수 있는 마을버스 운영체계를 확립하게 됐다”며 “마을버스가 달라졌다는 평가를 받을 수 있도록 서비스 개선을 차질없이 추진하겠다”고 말했다.

서울시가 총 사업비 4조6000억원 규모의 ‘강북횡단 지하도시고속도로’를 건설하기로 결정한 데에는 내부순환로와 북부간선도로의 만성적인 정체로 인해 강북 지역 발전이 더디게 진행되고 있다는 판단이 작용했다는 분석이다. 시는 지하도시고속도로 건설이 간선도로 기능 강화뿐 아니라 강북 지역의 도시공간 재편 역할을 하면서 ‘강북 전성시대’의 핵심적 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 18일 서울시에 따르면 강북 중심부를 오가는 내부순환로와 북부간선도로는 30여년간 시민의 발 역할을 해왔으나 현재는 기능이 크게 약화됐다. 시에 따르면 성산∼하월곡 구간 하루 약 13만대, 하월곡∼신내 구간은 약 9만대의 차량이 통행한다. 출·퇴근 등 ‘러시아워’ 시간대 평균 통행속도는 시속 34.5㎞로 이미 간선도로로서의 기능을 상실했다는 것이 시의 설명이다. 강북권 주민이 폭발적으로 늘어나면서 빠른 이동을 도와야 할 도로가 만성 정체 구간이 된 것이다. 시에 따르면 강북 지역에는 서울 전체 인구의 47%에 해당하는 454만명이 살지만, 강북의 도시고속도로 연장은 전체 243㎞ 중 40%인 96㎞에 그친다. 반면 강남 지역의 도시고속도로 연장은 147㎞로 전체의 60%를 차지해 강남에 집중된 도로 기능을 강북과 분산해야 한다는 목소리가 커지고 있다. 거대한 고가도로 구조물이 도시를 단절시키면서 강북권 지역 경쟁력의 발목을 잡아 왔다는 지적도 나온다. 고가 하부 공간의 그늘과 소음·침체된 환경이 주변 상권과 주거지의 활력을 약화시켜 지역 발전을 저해했다는 것이다. 이뿐만 아니라 30년 가까이 된 고가 구조물이 노후화하면서 유지관리비 부담이 커지고 있다. 시는 내부순환로와 북부간선도로의 유지관리비가 올해 391억원에서 2055년 989억원으로 2배 이상 증가할 것으로 추산했다. 오세훈 서울시장은 이날 서울시청에서 열린 설명회에서 “내부순환로와 북부간선도로는 이미 수명이 다가오고 있어 유지비를 계속 투입하기보다 조속히 지하화 논의를 시작하는 게 현명하다”고 지하도시고속도로의 필요성을 역설했다. 사업비 조달 방안에 대해서는 “서울시 1년 예산이 51조원이 넘고, 이 사업을 한 10년 한다고 하면 연 3000억원 정도 드는데 부담하기 어려운 규모의 예산은 아니다”라면서 “매년 분할해 조금씩 투자하면 더 합리적이고 시민께 도움이 될 것”이라고 말했다. 시는 지하도시고속도로 건설을 오 시장이 강조해 온 ‘강북 전성시대’의 핵심 전략으로 삼는다는 구상이다. 시는 내년부터 차질 없는 사업 추진을 위해 관련 실국 합동 추진체인 ‘강북전성시대 기획단’을 구성·운영할 예정이다. 이와 함께 시·자치구·지역주민·전문가가 참여하는 ‘민·관·학 협의체’를 구성해 모든 시민이 만족할 수 있는 계획안을 도출해 나갈 계획이다. 기존 고가도로가 들어서 있는 지역의 환경도 정비한다. 홍제천·묵동천 등은 복원을 통해 수변 여가 공간을 조성하고, 단절된 도시 구조를 회복함으로써 강북 전반의 도시 경관과 정주 환경을 새롭게 정비할 방침이다. 오 시장은 “강북의 도약은 단순한 지역 균형을 넘어 서울의 미래를 새로 쓰는 대전환의 출발점”이라며 “이번 사업은 ‘다시, 강북 전성시대’의 핵심 동력이자 결정체가 될 것”이라고 말했다.

서울 중구 명동스퀘어에서 연말 ‘새해 카운트다운’을 진행한다. 구는 명동스퀘어를 뉴욕 ‘타임스스퀘어’에 필적하는 빛의 도시로 알린다는 계획이다. 중구는 이달 31일 신세계백화점 본점 대형 전광판 일대에서 새해를 맞이하는 ‘2026 카운트다운 쇼 라이트 나우’를 연다고 17일 밝혔다. 명동에서 대규모 공식 카운트다운 행사가 열리는 것은 이번이 처음이다. 앞서 중구는 제2기 옥외광고물 자유표시구역에 선정된 명동 일대를 ‘명동스퀘어’로 재탄생시켰다. 행사에서는 신세계 본관 대형전광판을 활용해 거대한 미디어 파사드 쇼를 진행한다. 이와 함께 자정이 되면 수많은 인파가 한목소리로 카운트다운을 외치는 장관이 연출될 예정이다. 행사는 유튜브 등을 통해 전 세계에 생중계된다. 현장 방청은 1000명에게 추첨을 통해 무료로 제공된다. 이 중 20%는 중구민에게 우선 배정된다. 구는 대규모 인파가 몰릴 것에 대비해 상황실을 운영하고, 안전요원 배치 및 경찰·소방 등 유관기관과 협력해 안전한 축제를 만든다는 계획이다. 김길성 중구청장은 “이번 명동스퀘어 카운트다운 쇼를 통해 빛의 도시 명동에서 시작되는 밝은 희망의 메시지가 전 세계로 퍼져나가길 바란다”고 말했다.

서울시가 2025년도 ‘서울특별시 교통문화상’ 수상자로 ‘삼성화재 교통안전문화연구소’(사진) 등 6명(단체)을 선정했다. 17일 서울시에 따르면 이 상은 서울 도시교통의 안전과 교통문화 발전에 이바지한 시민 또는 단체를 선정해 시상하며, 1999년 시작돼 올해 27회를 맞이했다. 삼성화재 교통안전문화연구소는 교통사고 사상자 감소를 목표로 정책 연구와 제도 개선을 지속적으로 추진하며, 보행·속도·음주운전 등 핵심 교통안전 분야에서 제도 변화를 이끌어 온 공로로 대상을 수상했다. 최우수상에는 모범운전자회 구로지회장으로 교통 정리 활동과 각종 봉사활동을 지속한 하은용씨, 자전거 안전교육 봉사를 통해 자전거 안전문화 확산에 기여해 온 김영수씨가 선정됐다. 우수상은 교통사고 예방을 위한 대응 체계를 구축하고 졸음방지 캠페인을 실행해 온 ‘주식회사 공항리무진’, 교통 혼잡 지역에서 지속적인 교통 정리 활동을 해온 금천경찰서 모범운전자회, 안전 개선을 위한 각종 도로 조성 제안 및 정기 순찰을 실천한 김복환씨가 각각 수상했다.

오세훈 서울시장은 이재명 대통령이 업무보고에서 종묘 경관 훼손 논란을 언급한 것을 두고 ‘모르면서 아는 척 하지 맙시다’라는 제목의 글을 올리며 세운4구역 개발을 계속 추진하겠다는 입장을 재확인했다. 오 시장은 17일 페이스북에 올린 글을 통해 “대통령 업무보고에서 세운지구 개발 관련 질의·답변 과정을 지켜보며 서울의 미래 도시개발이라는 중대한 의제가 이토록 가볍게 다뤄질 수 있는지 개탄을 금할 수 없었다”고 밝혔다. 오 시장은 “대통령은 툭 던지듯 질문하고, 국가유산청장은 마치 서울시가 종묘 보존에 문제를 일으킨 듯 깎아내리는가 하면 법령을 개정해 세계유산영향평가로 세운지구 개발을 막을 수 있다고 과장해서 단정했다”고 비판했다. 그러면서 “국가유산청장이 언급한 '법으로 규제하겠다'는 발언은 세운지구뿐 아니라 강북 지역을 포함한 서울 전역의 정비사업과 개발을 사실상 주저앉힐 수 있는 매우 중대한 사안”이라며 “서울시가 추진하는 '다시, 강북전성시대'의 미래서울 도시 비전과 정면충돌하는 것”이라고 지적했다. 이어 “대통령은 공무원들을 향해 ‘모르면서 아는 척하는 것이 더 나쁘다’고 했으면서 정작 수박 겉핥기식 질의·답변을 통해 결과적으로 서울시의 미래도시 전환 노력을 폄훼했다”고 비판했다. 오 시장은 “강북의 꿈을 가로막고 서울의 혁신을 방해하는 그 어떤 시도라도 시민과 함께 분명히 맞서 싸울 것”이라며 “서울의 퇴행은 더 이상 없어야 한다”고 강조했다. 앞서 이 대통령은 전날 업무보고에서 “종묘 때문에 논란이 있던데 어떻게 돼 가느냐”고 물었다. 허민 국가유산청장은 “일단 종묘 일대를 세계유산지구로 지정했고, 내년 3월 세계유산법을 통과시키면 서울시는 (세운4구역에 대해) 세계유산영향평가를 받아야 한다”고 답했다.