어르신이 운동과 놀이를 즐길 수 있는 맞춤형 기구 20여종이 설치된 ‘어르신 놀이터’가 서울 전역에 확대된다. 서울시는 어르신이 여가를 즐기고 건강을 관리할 수 있는 ‘어르신 놀이터’를 내년 연말까지 25개 자치구에 1개소씩 만들겠다고 16일 밝혔다. 서울형 어르신놀이터는 2022년 구로구에 처음 조성된 이후 현재 13개소를 운영 중이다. 어르신이 일상생활을 하는 데 필요한 균형·유연성·관절 건강 강화 등을 지원하는 운동기구가 집중적으로 설치된다. 이동이 불편한 사람이 건축·시설물을 쉽게 이용할 수 있도록 놀이터 전역에 무장애 설계가 적용됐다. 시의 지난해 조사에서 시설을 이용한 어르신 95%가 ‘만족한다’고 답하는 등 큰 호응을 얻고 있다. 시는 서울형 어르신놀이터 조성 가이드라인을 배포해 사회교류 시설(15종), 신체강화 시설(47종), 정서힐링 시설(15종) 등 77종의 어르신 맞춤형 시설물을 제시했다. 7개소는 올 연말까지 설치를 완료하고, 내년에는 추가로 5개소를 선정해 모든 자치구 조성 목표를 마무리할 예정이다.

서울 서초구는 인공지능(AI)을 통한 ‘AI 기반 침수 계측·경보 시스템’을 전국 최초로 구축하고 본격적인 운영에 나섰다고 15일 밝혔다. ‘AI 기반 침수 계측·경보 시스템’은 구에서 관리하는 공공 CCTV 영상에 AI를 결합해 실시간으로 정보를 분석하고, 이를 통한 즉각적인 경보 체계를 갖춘 지능형 도시 안전망이다. 최근 기후 환경 변화로 인한 잦은 호우와 지역 내 고질적인 저지대 침수 피해에 선제적으로 대응하기 위한 안전 강화 조치에 AI를 적극적으로 활용한 것이 특징이다. 실시간으로 침수심과 유속을 동시에 계측하고, 위험 단계 도달 시 레이저 차단기 가동과 바닥 투사형 고보조명 경고까지 자동으로 수행하게 된다. 계측에는 인공지능을 활용한 영상·이미지 데이터 분석 방법인 ‘비전 AI’ 기술을 적용한다. 차량 타이어 휠 표준 규격을 활용해 침수심을 산출하고 맨홀 표준 규격을 통해 도로 유속을 추정한다. 경보 시스템도 AI의 판단으로 신속하게 이뤄진다. 상황이 위험 수위에 도달하면 레이저 차단기가 가동돼 차량 진입 등을 통제하고, 맨홀 이탈 등 위험 징후 시에는 고보조명을 통한 ‘바닥 투사 경고’ 자동 메시지를 표출해 보행자의 사고를 예방한다. 구는 AI 시스템을 갖춘 지능형 CCTV를 강남역 인근 등 도심 내 상습 침수지역 7개소와 주요 하천 3개소에 배치하고, 중앙관제센터와의 연계도 마쳤다. 중앙관제센터는 실시간으로 현장 상황을 모니터링하고 모바일 현장 스트리밍, 차단기 원격 제어, 회전형 카메라 제어 등의 기술을 지원할 예정이다. 이를 통해 그간 기상청 예보와 육안 CCTV 영상 관찰에 의존했던 의사결정이 실시간 정량 데이터 기반으로 전환되면서 안전 관리와 관련 정책 수립에도 큰 도움이 될 것이라고 구 관계자는 전했다. 전성수 서초구청장은 “전국 최초 AI 특구인 서초답게 지능형 CCTV를 활용해 주민의 일상과 안전을 든든하게 지킬 것”이라며 “계속해서 AI를 활용한 도시문제 해결과 선제적인 행정 혁신을 이어가며, 스마트한 미래도시를 만들어 나가겠다”고 말했다.

서울 강남구가 다음 달 1일 강남일원독서실과 대청공원 일대에서 ‘제1회 강남구 세계청소년백일장 신나, 쉼나!’를 개최한다. 14일 구에 따르면 이 행사는 전국 첫 기초지자체 주관 백일장으로, 9세부터 18세(2007∼2016년생) 국내외 국적 청소년 누구나 참여할 수 있다. 구는 국내 다문화 가정에 외국 국적 청소년도 적지 않다는 점을 고려해 참여 부문을 국내·국외 국적으로 나눴다. 이를 통해 한국어 능력과 관계없이 누구나 부담 없이 문학을 통해 자기표현을 할 수 있게 했다. 행사 당일 현장에서 글쓰기 주제가 제시되며, 시 또는 수필 중 한 편을 작성해 제출하면 된다. 이달 17일까지 사전 신청을 할 수 있다. 행사 당일 현장 접수도 가능하다. 구는 우수작 64편을 선정해 구청장상 등을 수여할 예정이다. 행사 명칭 ‘신나, 쉼나’는 강남일원독서실 이용 청소년들을 대상으로 한 공모를 통해 선정된 문구다. ‘신나는 즐거움과 쉼의 여유를 함께 누리는 축제’라는 의미를 담고 있다. 행사장에는 글쓰기 대회 외에도 22개의 테마별 체험부스, 공연 이벤트 등이 마련될 예정이다. 조성명 구청장은 “세계청소년백일장은 청소년이 주인공이 되는 문학 축제로, 국적과 문화를 넘어 소통하는 의미 있는 자리”라고 말했다.

서울역과 남산 사이에 있는 이른바 ‘남대문(양동구역 제11·12지구) 쪽방촌’ 주민이 새 보금자리 ‘공공임대주택 해든집’(사진)에 입주했다. 서울시는 민간 주도로 이주민이 거주할 수 있는 임대주택을 먼저 마련하고, 이주를 마치면 기존 건물을 철거하는 ‘민간 주도 순환정비’ 첫 사례로 주민 이주가 진행됐다고 평가했다. 14일 시에 따르면 ‘남대문(양동) 쪽방촌’은 6·25 전쟁 이후 판자촌이 형성된 지역이다. 주민들은 60년 이상 된 노후 건물 내 단칸방에서 사회 지원에 의지해 생활해 왔다. 이 지역은 2021년 정비계획이 결정되며 기존 원주민의 이주 문제가 과제로 떠올랐다. 이후 지구 내 기부채납을 받아 4년 만에 임대주택 해든집이 들어서게 됐다. 전체 건물 18층 중 6∼18층을 해든집으로 사용하고 지하 3층∼지상 5층은 사회복지시설, 편의시설로 활용한다. 입주는 지난달 초부터 시작해 142세대가 절차를 마쳤다. 시는 쪽방 주민의 생활·간호 상담, 의료·기초생활 지원 및 자활·자립 지원 서비스를 제공하는 ‘남대문 쪽방상담소’를 건물 5층으로 이전시켜 이주민의 빠른 정착을 지원하기로 했다. 지역자활센터에서 운영하는 공동 작업장과 편의점, 빨래방 등도 입주시켜 생활 편의를 높였다. 해든집은 개발 대상지에 대한 일괄 전면 철거나 입주민 강제 이주 방식이 아닌, 민간 주도로 이주민의 임대주택을 마련한 첫 순환정비 모델이다. 일반적으로 순환정비 방식은 추가 비용 발생과 정비 기간 장기화로 사업 시행자가 선호하지 않는다. 이에 시는 자치구·사업 시행자 등과 논의 및 주민 의견 수렴을 거쳐 쪽방 밀집 지역의 특수성을 고려한 사업 방안을 이끌어 냈다. 시는 ‘영등포 쪽방촌’도 유사한 방식으로 정비를 진행 중이다. 시는 해든집 주민의 생활 변화 등에 대한 연구 용역을 추진해 다른 지역 주민의 주거 환경 조성과 기반 마련에 활용할 계획이다. 이날 해든집을 방문한 오세훈 시장은 “해든집은 강제 퇴거 없는 ‘약자와의 동행’을 보여주는 대표적인 주거 공간으로, 민관의 적극적 협력으로 주거 취약 계층에 안정적인 삶의 기반을 제공한 모델”이라고 말했다.

서울시가 양천구 목동운동장 일대를 ‘스포츠 콤플렉스’로 조성하는 방안을 검토 중이다. 12일 서울시에 따르면 시는 다음달 중 목동운동장과 유수지 통합 개발 기본계획 수립에 관한 용역을 마무리하고 구체적인 개발 방안을 마련할 계획이다. 시는 지난해 5월 목동운동장과 유수지 부지 개발 방향을 설정하고 기본구상과 계획을 수립하기 위한 용역에 착수했다. 대상지는 양천구 목동 914·915번지 일대로 면적은 27만4588㎡다. 목동야구장·목동주경기장·아이스링크로 구성된 목동운동장은 1989년 준공돼 36년이 지난 노후시설이다. 스포츠시설 고도화는 경기장을 아예 새로 짓거나 일부 리모델링하는 방식이다. 시는 당초 이 일대를 대규모 컨벤션센터·호텔·스포츠 시설을 아우르는 개발을 검토했으나 지역 수요를 고려해 스포츠 시설을 고도화하고 공원을 조성하는 방안에 중점을 두고 있는 것으로 전해졌다. 시는 서울 서남권 균형발전 차원에서 이 일대 개발 계획을 구체화할 방침이다. 오세훈 시장이 올해 7월 목동 6단지 재건축 지역을 찾아 공정관리를 통해 사업 기간을 최대 7년까지 단축하겠다고 강조한 만큼 목동운동장과 인근 유수지 통합 개발도 빨라질 가능성이 크다.

올해 6월 동작구에서 첫선을 보인 서울시의 ‘자율주행 마을버스’가 이달부터 동대문구와 서대문구에도 도입된다. 서울시는 이달 14일부터 자율주행 마을버스 ‘동대문A01(장한평역∼경희대의료원)’, 15일부터는 ‘서대문A01(가좌역∼서대문구청·사진)’이 운행에 들어간다고 12일 밝혔다. 내년 하반기 유상 운송으로 전환되기 전까지 누구나 무료로 이용할 수 있다. 동대문A01은 지역 의료·연구·생활 수요를 담아내기 위해 청량리역, 서울바이오허브, 장안2동주민센터 등을 경유한다. 자율주행버스 2대가 투입돼 23개 정류소(왕복 15㎞)에 정차하고, 75분마다 한 대씩(점심시간대 135분) 하루 6회 운행된다. 가좌역~서대문구청 구간을 오가는 서대문A01은 서대문문화체육회관, 서대문종합사회복지관, 서대문구청·보건소, 가좌역 등을 연결해 행정·복지시설 접근성과 철도 환승 편의를 높일 예정이다. 10개 정류소(순환 5.9㎞)를 순회하며, 30분마다 한 대씩(점심시간대 80분) 하루 14회 운행된다. 운행 개시일부터 버스정보안내단말기(BIT)를 통해 실시간 도착시간을 확인할 수 있으며, 포털사이트에서도 노선을 검색할 수 있다. 유상 전환 전까지 무료이나 승·하차 시 반드시 교통카드를 태그해야 한다. 안전한 운행 및 모니터링을 위해 안전요원 등 2인이 상시 탑승한다. 올해 6월 운행에 들어간 서울 첫 자율주행 마을버스 ‘동작A01’ 노선은 숭실대∼중앙대 사이를 오가고 있다. 캠퍼스 간 교류와 생활권 이동 편의를 높여 시의 주민 만족도 조사 결과 90%가 ‘만족한다’고 답했다.

서울 강북구가 한국 최초로 노벨문학상을 수상한 한강 작가가 어린 시절부터 20대까지 거주했던 우이동 주택(사진)을 최근 매입했다. 9일 강북구에 따르면 해당 주택은 대지면적 259㎡ 규모의 지하 1층~지상 1층 단독주택으로, 한 작가가 초등학생 무렵 수유동으로 상경해 학창시절을 보내며 문학적 뿌리를 다져온 상징적인 공간이다. 한 작가는 언론 인터뷰에서 “저에게 집이라고 했을 때 가장 먼저 떠오르는 공간이 수유리(현 우이동) 집”이라며 애틋한 마음을 표현한 바 있다. 구는 기본계획 용역을 거쳐 활용 방안을 구체화할 예정이다. 주택의 기존 구조를 보존하는 방식으로 리모델링을 추진해 주민과 방문객이 문학의 가치를 함께 배우고 즐길 수 있는 문화시설로 탈바꿈시킬 계획이다.

교황 레오 14세는 9일(현지시간) 즉위 후 처음 발표한 주요 문헌에서 가난한 자와 이민자 등 소외된 이들을 가톨릭교회 사명의 중심에 둘 것을 촉구했다. 레오 14세는 이날 공개된 교황 권고문 ‘딜렉시 테’(라틴어로 ‘내가 너희를 사랑했다’)에서 편안함과 사치의 거품 속에 사는 부유한 엘리트 계층의 성장과 다른 이들을 무심코 내치는 문화를 경고했다고 AFP 통신이 전했다. 레오 14세는 “교회는 어머니처럼 걸어가는 이들과 동행한다. 세상이 위협을 보는 곳에서 교회는 자녀들을 보며 벽이 세워지는 곳에 교회는 다리를 놓는다”고 적었다. 이 발언은 도널드 트럼프 미국 대통령의 이민 정책에 대한 우회적 비판으로 해석될 가능성이 있다고 AFP는 분석했다. 레오 14세는 지난달에도 미국 내 이민자에 대한 비인간적 대우를 비판한 바 있다. 레오 14세는 2015년 튀르키예 해변에서 주검으로 발견된 시리아 쿠르드족 난민 어린이 알란 쿠르디의 사진을 상기하며 “안타깝게도 일시적 분노를 제외하면 이런 유사한 사건들은 점점 무관심 속에 묻히며 주변부 뉴스로 전락하고 있다”고 적었다. 레오 14세는 현 경제 체제도 정면으로 겨냥했다. 그는 “우리는 가난의 구조적 원인 해결에 더 헌신해야 한다”며 생명을 앗아가 는경제의 독재를 규탄했다.

올해 초 미국 로스앤젤레스(LA) 팰리세이즈 일대를 태우고 10여명을 숨지게 한 대형 산불이 방화에 의해 시작됐던 것으로 나타났다고 AP와 블룸버그 통신 등 미국 언론이 9일(현지시간) 보도했다. 방화범 용의자인 조너선 린더크네흐트(29·구속)는 올해 새해 첫날 LA 서부 해안 퍼시픽 팰리세이즈 지역에서 악의적으로 불을 지른 혐의로 기소됐다고 빌 에일리 연방검사가 8일 밝혔다. 사건 직전 우버(차량공유 택시) 차량을 운행한 용의자는 손님을 내려준 뒤 팰리세이즈로 향했고, 등산로에 차를 세운 다음 불을 지른 것으로 조사됐다. 그는 지난 7일 플로리다주에서 체포됐으며 이튿날 법정에 처음 출두했다. 그의 방화 혐의는 유죄로 인정될 경우 최소 징역 5년형에 처해진다고 미국 매체들은 전했다. 용의자의 방화로 LA 퍼시픽 팰리세이즈 지역에서 12명이 목숨을 잃었고 가옥 전소 등으로 막대한 재산 피해가 발생했다.

격일제 근로자에게는 주휴수당도 절반만 지급하면 된다는 취지의 대법원 판단이 나왔다. 주 5일 미만 근무하는 단시간 근로자에게 주 5일 근무자와 같은 주휴수당을 지급하는 것은 불합리하다는 것이다. 대법원 3부(주심 오석준 대법관)는 지난 8월 경남 진주의 한 택시회사 격일제 근로자들이 회사를 상대로 낸 임금 소송에서 원심판결 중 피고 패소 부분을 깨고 부산고법에 돌려보냈다. 대법원에서 쟁점이 된 건 격일제 근로자들에게 지급하는 주휴수당을 어떻게 책정하는지였다. 원고들은 격일로 하루 8시간씩 근무했는데, 원심은 이에 따라 주휴수당의 지급기준이 되는 유급 주휴시간이 8시간이라고 판단했다. 주휴수당은 일주일에 15시간 이상 일하면 휴일에도 일한 것으로 간주해 지급하도록 하고 있다. 대법원은 “주휴수당은 1주 동안의 소정근로일을 개근한 근로자에게 지급되는 임금이므로 1주간 소정근로일 수 등의 차이도 고려할 필요가 있다”면서 “1일 평균 소정근로시간 수는 같으나 1주간 소정근로일수가 달라 1주 기준 소정근로시간 수에 차이가 나는 근로자들에게 그대로 적용하면, 1주간 소정근로일 수가 5일 미만인 근로자가 5일 이상인 근로자보다 1주간 소정근로시간이 적음에도 같은 주휴수당을 받게 되는 불합리가 발생한다”고 판단했다. 대법원은 이에 따라 근로자와 사용자가 소정근로시간에 관해서만 정했을 경우, 1주간 소정근로일이 5일에 미달하는 근로자에 대해서는 1주간 소정근로일 수를 5일로 환산해 소정근로시간 수를 산정하는 것이 타당하다고 설명했다. 이 사건에서 격일제로 근무하는 원고들의 1주 평균 소정근로시간은 23.78시간이고, 유급 주휴시간도 이를 5일로 나눈 4.75시간으로 봐야 한다는 계산이다. 대법원은 이 사건에서 개정 최저임금법 적용을 피하고자 임금 책정 기준이 되는 소정 근로시간을 대폭 단축한 임금협정은 무효라는 원심 판단은 확정했다. 당초 원고인 택시 기사들은 회사와 택시노조 간 임금협정에 따라 1일 근무 시간을 12시간(기본 근로 시간 8시간, 연장 근로시간 4시간)으로 정하고 있었으나, 2010년 개정 최저임금법 시행으로 초과운송수입금(총 운송수입금 중 사납금을 제외한 나머지)이 최저임금 기준 급여에서 제외되자 노사는 사측 재정 부담을 고려해 소정근로시간을 단축하기로 합의했다. 그러나 2019년 4월 대법원 전원합의체는 실제 근로환경 변화 없이 단순히 소정근로시간만을 줄인 것은 탈법이어서 무효라고 판단했다. 이 사건에서도 원심과 대법원은 소정근로시간 단축 합의는 무효라고 기존 판례를 유지했다.