서울주택도시공사(SH)와 코레일이 용산국제업무지구를 가로지르는 철도 상부 공간에 ‘공중 공원’을 조성한다. SH는 22일 용산국제업무지구 철도 위에 선로데크를 건설해 단절된 지역을 연결하고, 용산과 한강을 잇는 보행녹지축을 구축하기 위한 ‘인공 선로데크 건설사업’을 추진한다고 밝혔다. SH와 코레일은 ㈜유신 컨소시엄과 기본설계 용역 계약을 체결했으며, 향후 1년6개월간 관련 작업을 진행한다. 이번 사업을 통해 철도 상부는 복합 녹지공간과 커뮤니티 광장, 문화·휴게공간 등을 구성해 시민의 일상과 도시 기능이 자연스럽게 융합된 곳으로 조성될 예정이다. 서울시는 이를 통해 철도로 인한 도시 단절 문제를 해결하고 한강 접근성을 확보해 시민의 삶의 질을 획기적으로 개선할 것으로 기대 중이다. 이 사업은 시가 추진 중인 ‘도시공간 대개조’의 일환으로, 용산국제업무지구 4대 전략 중 하나인 ‘입체보행 녹지도시’를 실현하기 위한 핵심사업이기도 하다. 용역사는 복개 방안 구체화, 구조 안전성 확보, 교통 소통 대책 수립 등을 수행하며, 기존 철도 시설과의 조화도 검토할 예정이다. 황상하 SH 사장은 “이번 사업은 철도로 인해 단절된 도시를 사람 중심의 열린 공간으로 회복시키는 의미 있는 시도”라고 말했다.

서울 시내버스 노동조합을 비롯한 전국자동차노조연맹이 임금협상 결렬 시 28일 동시 총파업을 예고한 가운데, 서울시는 노조의 요구를 모두 수용할 경우 버스요금을 300원 올려야 한다고 맞섰다. 시는 노조의 요구대로 임금을 인상할 시 평균 6300만원을 받는 것으로 알려진 버스 기사의 급여가 월 120만원 이상 올라 임금체계 개편이 필요하다는 입장이다. 마을버스도 운행 중단을 검토하고 있어 ‘교통 대란’ 우려가 커지고 있다. 서울시는 19일 서울시청에서 시내버스 임단협과 관련한 팩트체크 형식의 약식 브리핑을 열고 노조의 주장을 조목조목 반박했다. 시는 ‘대법원 판결에 따라 즉시 수당을 재산정하고 지급해야 한다’는 노조 측 주장에 대해, 대법원 판례가 모든 노동자의 임금을 즉시 올리라는 의미는 아니라고 밝혔다. 대법원은 지난해 12월 ‘정기 상여금 등 수당을 통상임금에 포함하라’는 요지의 판결을 내린 바 있다. 시는 올해 2월 고용노동부의 지침에도 노사가 미래지향적 임금체계로 개편할 수 있도록 단체교섭 등을 적극 지도·지원하도록 규정하고 있다고 부연했다. 시는 ‘20% 이상 인상을 요구한 적이 없다’는 노조 측의 주장에 대해서도 노조가 명시적으로 요구하지 않았을 뿐, 실질적으로 약 25%의 임금 인상 효과가 발생한다고 설명했다. 노조의 요구대로 통상임금 반영과 기본급 인상이 이뤄지면 현재 평균 513만원 수준인 시내버스 기사 임금이 639만원까지 뛸 것이라고도 했다. 이럴 경우 운전직 인건비 총액은 1조6180억원에 달할 것이라는 게 서울시 추산이다. 시는 아울러 사측이 임금체계 개편을 요구하는 것이지, 임금 삭감을 요구한 적이 없다고 강조했다. 노조 측은 수당 산정 방식을 바꾸는 등의 임금체계 개편은 사실상 임금 삭감 조치라며 반발하고 있다. 서울시 관계자는 이날 “(임금체계를) 그대로 두면 통상임금만 반영해도 연간 1인당 1000만원씩 임금이 상승되는 효과가 나타나 상당한 부담을 느낄 수밖에 없다”며 “시에서 (손실분 보전을 위해) 추가 재정을 투입하면 버스요금이 300원 정도 올라야 한다”고 말했다. 서울시는 28일 시내버스 총파업 가능성이 크다고 보고 비상수송대책 마련에 나섰다. 서울시 관계자는 “노사 간 협상이 강대강으로 흐르고 있어 시에서도 수송대책을 고민 중”이라며 “경기·인천까지 함께 파업할 경우 코레일, 수도권 지하철과도 연계해 어려움을 줄일 방침”이라고 말했다. 서울 마을버스도 시의 추가 재정지원을 요구하며 운행 중단 방침을 검토하고 있는 상황이다. 서울시 마을버스운송사업조합은 20일까지 시와 협의가 결렬될 경우 22일 운행중지나 준법운행 등에 나설 방침이다.

한강을 오가는 새로운 대중교통 수단인 ‘한강버스’의 정식 운항이 올해 상반기에서 9월로 늦춰졌다. 서울시는 6월부터 3개월 간 체험운항을 실시해 완성도를 높인다는 계획이다. 서울시는 9월 정식운항을 앞둔 ‘한강버스’의 품질개선과 안전성 확인을 위해 6월부터 석 달간 ‘시민체험운항’을 실시한다고 16일 밝혔다. 당초 한강버스는 올해 상반기 정식 운항을 목표로 했으나, 선박 제작과 선착장 조성 등이 예상보다 늦어지면서 개통을 9월로 미뤘다. 시는 6월 중 선착장 조성 및 접근성 개선, 안전시설 설치, 대중교통시스템 구축 등을 완료한다는 방침이다. 시민체험운항은 6월2일부터 8월24일까지 분야별 점검단을 구성해 운영하기로 했다. 6월 첫 시민체험단은 선박·교통공학 학계, 해양레저 종사자, 시·산하기관 공무원 등 한강버스 운항과 기술적인 분야에 대해 제언 할 전문가들로 구성된다. 장애인, 어르신, 임산부 등 교통약자들도 체험단에 참여해 보행안전과 편의도 확인한다. 7월~8월에는 선착장 주변 기업 직장인을 대상으로 출퇴근시간 체험운항이 이어진다. 주말 한강에서 레저를 즐기는 시민과 외국인 관광객을 대상으로 체험운항도 진행할 예정이다. 예상 공정보다 늦어지고 있는 선박은 순차적으로 인도될 예정이다. 시운전 중인 2대는 체험 운항에 투입되고 이후 6월(4척), 7월(2척), 9월(2척), 11월(2척)까지 총 12대가 차례로 운항을 시작한다. 시는 이를 위해 한강버스 선박감독단 3명 이 조선소에 상주하면서 적극적인 공정관리를 하고 있다고 설명했다. 서울시는 한강버스의 출퇴근시간 15분 간격 운항은 유지하되, 기존 오전 6시30분∼오전 9시였던 출근시간을 오전 7시∼오전 9시로, 오후 6시~오후 8시30분이던 퇴근시간을 오후 5시∼오후 7시30분으로 조정하기로 했다. 시는 선박 인도 일정, 체험운항을 통한 상황별 운항 속도 등을 검토해 정식운항 전 배차간격과 운항시간을 확정할 계획이다. 시는 한남대교·잠수교 등 교각 사이 폭이 좁은 다리나 밤섬 주변을 통과할 경우 일부 속도가 저감되는 것을 고려했을 경우, 한강버스의 평균 속도를 15.6노트(약 29㎞/h)로 봤다. 이를 가정 시 잠실∼여의도 구간의 급행노선은 약 34분이 소요되는 것으로 현재까지 검토됐다고 시는 설명했다. 선착장 조성과 접근성 개선에도 힘을 기울이고 있다. 5월 현재 잠실과 여의도 선착장만 조성이 완료됐으며, 마곡·망원·압구정·옥수·뚝섬 선착장은 이달 말까지 건축공사를 마무리할 계획이다. 시는 선착장 접근성 개선을 위해 ‘마곡선착장’ 인근에 버스 노선을 신설(1개)했고, 망원·압구정·잠실 선착장은 각각 2개 버스 노선을 조정했다. 모든 선착장 주변에 따릉이 15대~30대와 거치대 배치도 완료했다. 정식운항 전까지는 망원선착장에 출퇴근 맞춤(다람쥐)버스 도입, 마곡·압구정·잠실 선착장에는 무료 셔틀버스를 운행할 계획이다. 선착장 주변 환경개선작업도 시작했다. 나들목은 조명 설치와 교체, 노면정비를 통해 야간 이동 편의를 높였다. 안전시설 설치도 마무리 단계라고 시는 설명했다. 선박과 교량 충돌을 막아주는 ‘교각충돌 방지 표지’와 수상레저구역 구분을 위한 ‘안전부표’ 설치를 완료했고 현재 인허가(인천지방해양수산청) 과정을 거치고 있는 ‘교량항로표지’는 7월 말까지 설치 예정이다. 버스·지하철과의 환승 체계도 손본다. 시는 지난 1월 인천·경기·코레일 등 관계기관과 협의 후, 시스템 개발에 착수해 5월23일 완료할 예정이다. 테스트 후 환승 시스템은 다음 달 28일부터 정식 가동된다. ‘카카오맵’, ‘네이버지도’ 등 연계를 위한 실시간 경로 탐색 및 위치정보 서비스도 개발 완료 후 테스트 중이다. 시는 올해 3월부터 매주 약 200km에 달하는 시험 운항을 진행 중이며, 교량 통과 및 선착장 접이안 등 운항전문인력의 숙련도 향상 훈련을 집중 실시하고 있다고 설명했다. 실제 선박으로 한강버스 항로를 운항하면서 항로 적정성을 지속적으로 점검해 최적의 항로를 도출하는 작업도 진행 중이다. 박진영 서울시 미래한강본부장은 “한강버스 정식운항을 위한 사전 인프라 구축은 마무리 단계에 있다”며 “전문가는 물론 시민, 관광객 등 다양한 탑승객을 중심으로 한 체험운항은 한강버스의 새로운 정체성과 신뢰 형성에 기여하고, 9월 정식운항 전 이용자 중심의 검증과정으로서 중요한 전환점이 될 것으로 기대된다”고 말했다.

섭씨 25도 안팎의 초여름 날씨가 시작되면서 ‘팅커벨’(동양하루살이), ‘러브버그’(붉은등우단털파리) 등 여름철에 출몰하는 곤충이 대량 발생할 가능성도 높아지고 있다. 서울시는 이런 곤충이 익충이라며 살충제를 이용하지 말 것을 권고하고 있으나, 시민들은 해충으로 인식하고 있는 것으로 나타났다. 서울시의회는 최근 이들 곤충에 대한 방제 조례를 내놓는 등 대책 마련에 나서고 있다. 17일 서울연구원의 ‘서울시 유행성 도시해충 확산 실태와 대응방안’ 보고서에 따르면, 붉은등우단털파리는 ‘공포·불쾌감을 유발하는 벌레’ 순위에서 바퀴벌레(66%·중복선택), 빈대(60.1%)에 이어 세번째(42.6%) 순위에 올랐다. 서울시민 1000명을 대상으로 한 여론조사 결과다. 서울시는 붉은등우단털파리를 이로운 곤충으로 홍보하고 있으나, 응답자의 27%만이 이같은 사실을 알고 있는 것으로 나타났다. 86%는 ‘이로운 곤충이라도 대량 발생 시에 피해를 끼치면 해충’으로 인식하고 있다고 답했다. 시는 지난해 붉은등우단털파리에 대해 “유충은 낙엽을 분해해 토양을 비옥하게 하고, 성충은 꿀벌과 같이 꽃의 수분을 돕는다”면서 익충이라고 소개했다. 동양하루살이에 대해서는 최근 영상 홍보물을 통해 “2급수 이상 물에 살며 입이 퇴화돼 물지 않고 병균을 옮기지도 않는다”며 해로운 곤충이 아니라고 설명했다. 그러나 시민들은 대량 발생하는 곤충이 정서적으로 불쾌감을 일으킨다며 해충이라고 인식하는 경우가 대부분이라는 것이다. 이에 ‘해충’의 범위를 넓혀야 한다는 의견도 나온다. 보고서를 작성한 김선주 서울연구원 부연구위원은 “관리대상 해충의 범위를 급격히 개체수가 증가하는 유행성 도시해충도 관리대상으로 확장해 지정할 필요가 있다”고 제안했다. 서울시도 대응에 나서고 있다. 올해 3월 서울시의회는 ‘서울시 대발생 곤충 관리 및 방제 지원에 관한 조례’를 통과시켰다. 대량 발생하는 곤충을 ‘대발생 곤충’으로 정의하고, 서울시장이 체계적인 방제 계획을 수립·시행하도록 규정하는 내용이 골자다. 서울시는 최근 ‘여름철 종합대책’을 통해 대발생 곤충에 대한 감시체계를 대폭 강화하고, 발생을 감시하고 필요한 경우 시민에 관련 안내를 진행하기로 했다. 다만 환경에 도움이 되는 익충에 대한 방제에 나설 경우, 생태계 균형을 무너뜨려 다른 곤충이 대규모 출몰하는 등의 문제가 일어날 수 있다는 지적도 나온다. 지난해 서울시 조례도 이러한 이유로 반대에 부딪혀 보건복지위원회에서 한 차례 보류된 바 있다. 이에 서울시는 화학적 살충제를 일절 사용하지 않고 물뿌리기, 토양 뒤집기 등 방법으로 개체수를 줄이는 방안을 제시할 예정이다. 김 위원은 “비화학적 방제 우선 원칙이 필요하다”며 “비화학적 방제를 최대한 활용 후, 화학물질 사용이 불가피할 경우 친환경 살충제 우선 사용 및 최소 용량 사용을 권고한다”고 설명했다.

서울 서초구는 한국매니페스토실천본부가 주관하는 ‘2025년 민선8기 3년차 전국 기초단체장 공약이행 및 정보공개 평가’에서 최고등급인 ‘SA’를 획득했다고 16일 밝혔다. 올해 매니페스토 공약이행평가에서 최고등급인 ‘SA’를 받은 지자체 중 9년 연속으로 ‘SA’를 받은 서울시 자치구는 서초구가 유일하다고 구는 설명했다. 이번 매니페스토 공약이행 평가는 한국매니페스토평가단이 지난 2월부터 전국 226개 지방자치단체를 대상으로 △공약 이행완료 △공약목표 달성도 △주민소통 △웹소통 △공약 일치도 등 총 5개 분야에 대해 평가를 진행해 점수를 매겼다. 결과는 최고등급인 SA부터 D까지 5개 등급으로 분류돼, 총점 100점 만점에 83점 이상 평가받은 지자체가 SA등급으로 선정된다. 서초구는 지난 2017년부터 9년 연속 최고등급 획득이라는 성과를 올렸다. 구는 공약 추진계획과 분기별 추진실적 등을 구 홈페이지에 투명하게 공개하고 체계적으로 관리하며, 다양한 주민참여를 보장하는 웹소통 분야와 주민정책평가단 운영 등 주민과의 소통에도 힘쓴 결과라고 분석했다. 서초구는 민선8기 공약으로 △편리한 교통체계 구축을 위한 교통 분야 △효율적인 도시 개발을 위한 도시인프라 분야 △각종 재난으로부터 주민을 지키는 안전 분야 △쾌적한 생활환경과 건강한 삶을 위한 환경·건강 분야 △지역경제 활성화와 청년 일자리를 위한 청년·경제 분야 △약자와의 동행 복지 분야 △안심할 수 있는 환경조성을 위한 보육·교육 분야 △풍부한 인프라를 바탕으로 일상 속에서 쉽게 누리는 문화·체육 분야 등 총 8대 분야 74개 사업을 추진하고 있다. 대표적인 공약으로 △경부간선도로 입체화 △양재공영주차장 건립 △재건축·재개발 사업 촉진 △지능형 폐쇄회로(CC)TV확대 △반포천·양재천·여의천 정비사업 △양재 AI미래융합혁신지구 조성 △지역대표상권 발굴 및 골목상권 활성화 △1인가구 지원정책 확대 △서초음악문화지구 및 반포대로 문화예술거리조성 △방배숲 환경도서관 건립 △반포2동 복합청사 건립 △둘레길 조성사업 등이 있다. 서초는 공약사업 예산 확보 및 유관기관 협력 강화와 함께 세심하고 적극적인 주민과의 소통행정으로 ‘오늘 행복하고 내일이 기다려지는’ 서초형 행정 추진에도 힘쓰고 있다고 설명했다. 지난 4월에는 주요사업 특별 점검회의를 개최해 공약사업 등 민선8기 주요 구정 과제에 역량을 집중하고 속도감 있는 추진으로 실행력을 높여 성과 창출을 가속화해 나간다는 계획이다. 구 관계자는 “앞으로도 주민의 목소리에 진심으로 귀 기울이고, 현장에서 실질적 해답을 찾는 화답행정을 지속해 나가겠다"고 말했다.

서울시가 광주 화정아이파크 붕괴 사고와 관련해 시공사인 HDC현대산업개발에 영업정지 1년의 행정처분을 내렸다. 16일 서울시에 따르면 시는 지난 14일 공고를 내고 HDC현산에 대해 ‘부실시공으로 인한 중대한 손괴 또는 인명피해 초래’를 이유로 영업정지 8개월, ‘산업안전보건법에 의한 중대재해 발생’을 이유로 영업정지 4개월 처분을 내렸다. 영업정지 기간은 올해 6월9일부터 내년 6월8일까지다. 앞서 2022년 1월11일 광주 서구 화정동 아이파크 신축 현장에서는 39∼23층의 바닥 면·천장·내외부 구조물이 무너져 현장 작업자 6명이 숨지고 1명이 다쳤다. 이 사고로 원청인 HDC현대산업개발과 하청업체, 감리업체 등 법인 3곳 포함 20명이 기소됐고, 지난 1월 1심은 현장소장 등 일부 관련자들에게 유죄를 선고했으나 경영진에 대해서는 중대재해처벌법상 책임을 물을 수 없다며 무죄로 판단했다. 이에 대해 HDC현대산업개발은 서울시 행정처분에 대해 법원에 바로 집행정지를 신청하고, 행정처분 취소소송을 제기하는 등 법적 대응한다는 방침이다.

서울시는 ‘에스파 윈터 팬클럽’의 기부로 서울숲 중앙호수 산책로에 조성된 벤치정원을 올해 확대 조성했다고 16일 밝혔다. 에스파 윈터 팬클럽은 2023년 4월 서울숲에 벤치정원을 1차 조성해 서울시에 기부하했으며, 이번에 추가로 확대 조성하게 되었다. 올해 확대 조성한 ‘윈터숲’은 약 20㎡의 부지에 에스파 윈터의 ‘W’를 형상화한 디자인 벤치와 블루아이스 등 15종의 다양한 수목·초화류를 식재한 정원이다. 호수가 내려 보이는 포토스팟을 함께 구성해 시민들의 휴식 장소로 많은 사랑을 받고 있다. 서울숲은 에스파의 ‘윈터’가 즐겨찾는 곳으로, 벤치정원은 K팝 팬들의 소통 공간이자 나아가 사회적으로 선한 영향력을 발휘할 수 있는 뜻깊은 장소로 자리매김할 것으로 보인다. ‘윈터숲’ 벤치정원 조성을 위해 서울시는 서울숲 내 대상지를 제공하고, 에스파 윈터 팬클럽이 디자인 의자와 수목을 기부해 식재함으로써 자투리 공간이 스토리가 있는 벤치정원으로 바뀌게 됐다 서울시는 서울숲의 자투리 공간이 다양한 볼거리를 제공하고 편안한 휴식 공간이 되는 소규모 정원들로 더욱 다채로워지길 바라는 마음으로, 시민과 기업, 각종 단체의 사회공헌 활동을 적극 지원할 예정이다. 김인숙 동부공원여가센터 소장은 “에스파 윈터 팬클럽의 자발적이고 뜻깊은 2차 후원에 감사드린다”며 “팬클럽을 포함한 시민들의 사회 공헌에 대한 관심과 활동이 활발해진 만큼 시민에게 더 사랑받는 서울숲을 선사하기 위해 노력하겠다”고 말했다.

서울 노원구가 ‘초안산 무장애숲길’ 1단계 구간(사진)을 개통했다. 완만한 경사로 장애인·어린이·노약자 등 누구나 숲길을 즐길 수 있도록 조성됐다. 14일 노원구에 따르면 전날 준공식을 개최한 초안산 무장애숲길 1단계 구간은 월계동 청백1단지아파트에서 월계스파크골프장까지 이르는 1㎞ 구간이다. 서울시에서 예산을 지원해 지난달 말 공사를 마쳤다. ‘무장애숲길’은 계단 턱이 없고 완만한 경사로 이루어진 데크길로, 보행약자도 안전하게 숲길을 누릴 수 있도록 설계된 것이 특징이다. 숲길 중간 그늘막 쉼터 등도 설치했다. 구는 초안산 무장애숲길 2단계 600m 구간도 연장 조성을 추진하고 있다. 1단계가 종료되는 지점부터 지하철1호선 월계역까지 연결해 활용도와 접근성을 높인다는 방침이다. 구에는 수락산, 불암산, 영축산에 각각 무장애숲길(무장애 데크로드)이 조성돼 일반인들이 이용하고 있다. 각 코스는 경사 8% 미만의 완만한 데크로 장애인, 어린이, 노약자 등의 방문이 많다고 구는 설명했다.

부부창업가인 전창호 마스플래닛 대표는 서울시의 로컬창업 지원사업인 ‘넥스트로컬’을 통해 경북 의성군을 알게 됐다. 전 대표는 의성 지역의 자원 조사와 피드백 과정을 통해 아이디어를 사업까지 구체화했고, 과잉생산으로 가치를 인정받지 못하는 등급 외 못난이 양파를 활용한 ‘양파 카라멜라이징’ 상품을 개발했다. 첫해 3000만원이었던 매출은 2023년 9억5000만원까지 급성장하는 성과를 거뒀다. 서울시가 청년 창업 활성화를 위해 민관 협력, 교육 확대 등 다양한 지원책을 내놓고 있다. 13일 서울시에 따르면 지역연계 창업지원 사업 ‘넥스트로컬’은 올해부터 중앙정부와 손잡고 청년 창업가의 사업 확장을 지원한다. 다음달 3일까지는 청년 콘텐츠 창작자의 인공지능(AI) 활용 역량을 키우기 위한 교육생을 모집한다. ‘넥스트로컬’ 사업은 관내 청년이 수도권 밖 인구 감소지역의 농특산물 자원 등을 활용해 창업을 지원하는 사업이다. 참여자는 지역 조사를 통해 미발굴 창업 아이템이나 아이디어를 구체화할 수 있는 기회를 제공받고, 시는 지역 경제를 활성화하는 효과를 유도하기 위해 마련됐다. 시는 지역 조사부터 사업화 과정, 투자유치까지 단계별 사업비와 판로 등을 지원해 창업 기업의 역량을 키우고 있다. 민간기업을 통한 판로 확보, 온라인몰 입점 등도 지원 중이다. 2019년부터 시작된 사업에는 지난해까지 609개팀, 1128명의 청년이 참여했다. 그간 굴 폐기물을 활용한 친환경 제설제·비료 개발, 지역 어르신과 함께 만드는 쑥 약과, 지역 영화제 등 문화 콘텐츠 운영까지 다양한 사업을 선보여 왔다. 오세훈 시장은 “청년의 도전 정신, 지역의 잠재력이 만나 엄청난 부가가치를 창출할 뿐 아니라 ‘지방소멸’을 헤쳐 나갈 돌파구를 만들어 준다는 데 자부심을 갖고 넥스트로컬을 지원해 왔다”고 말했다. 시는 올해 중앙정부와 손잡고 넥스트로컬 사업을 더욱 키운다. 농림축산식품부는 ‘농촌혁신 아이디어 모델 확산 사업’과 연계한 스케일업 자금 지원·지역 커뮤니티 연계·전문가 코칭 등의 체계적 지원을 돕기로 했다. 스케일업 자금은 넥스트로컬 사업 수료 후 농촌지역에 창업한 9팀을 선정해 팀당 약 1억원씩 지원해 사업 확장을 돕는 역할을 한다. 민간기업과의 협력도 이어간다. 롯데카드는 자사 온라인몰 ‘띵샵’ 추가 입점, 공동 팝업 행사 등을 통해 홍보와 판매를 지원할 계획이다. 신세계는 다음달 신세계백화점 강남점에 넥스트로컬팀 상품으로만 구성된 팝업스토어를 선보이고, 우수 팀에게 ‘신세계마켓’ 로컬존에 입점하는 기회를 제공한다. 시는 ‘청년 창작자 취·창업 지원사업’을 통해 AI 활용 역량을 갖춘 콘텐츠 인재 육성에도 나섰다. 올해 지원사업에는 콘텐츠 산업에서 AI 활용 비중이 커지는 추세를 반영해 청년 창작자의 실무역량을 강화하는 교육과정을 신설했다. 이와 함께 창업 희망자를 대상으로는 △창업 사업화 컨설팅 △쇼케이스 △데모데이 등 단계별 프로그램을 제공한다. 특히 데모데이에서는 벤처투자 기업 전문가가 심사위원으로 참여해 우수한 창작물을 현장에서 선정하고 사업화 단계까지 이어지도록 지원할 계획이다. 주용태 시 경제실장은 “AI 융합형 콘텐츠 전문교육과 컨설팅, 기업매칭 등을 통해 현장에 즉시 투입 가능한 인재를 육성해 나가겠다”고 말했다.

서울 강동구가 최근 발생한 SK텔레콤 고객정보 유출 사건에 신속히 대응하고자 구민 정보화 교육 프로그램에 어르신 대상 ‘디지털 정보보호 특강’을 긴급 편성했다. 강동구는 기존 정보화 교육 프로그램의 4월 전 과정에 고령층을 위한 개인정보 보호 및 사기 전화(보이스 피싱) 예방 특강을 편성했다고 12일 밝혔다. 특히 이번 특강에는 SK텔레콤 정보 유출 사고개요와 유심(USIM) 보호 서비스 가입 및 교체 방법 안내도 포함해 실질적인 대응 정보를 제공 중이다. 휴대전화 사용이 익숙하지 않은 어르신들이 해킹이나 문자 결제 사기(스미싱) 등 디지털 위협에 능동적으로 대응할 수 있도록 강의를 구성했다. 다음달부터는 ‘디지털 배움터’ 사업과 연계해 관내 경로당을 직접 방문하는 교육 프로그램을 새로 시작한다. 이 교육에서는 개인정보 유출 대응법, 보안 설정 방법, 사기 전화 예방법 등을 중심으로 실생활에 꼭 필요한 정보보호 교육을 어르신 눈높이에 맞춰 제공할 계획이다. 이수희 강동구청장은 “이번 개인정보 유출 사건은 디지털 취약계층, 특히 어르신들에게 정보보호 교육의 시급함과 중요성을 다시 한번 일깨워줬다”며 “앞으로도 실효성 있는 교육을 지속적으로 제공하겠다”고 말했다.