가을 산행길에 떨어진 도토리나 밤을 무심코 주머니에 넣었다가는 뜻밖의 처분을 받을 수 있다. 공원이나 남의 산에서 난 열매는 마음대로 가져갈 수 있는 것이 아니기 때문이다. 어디서 주웠느냐에 따라 과태료로 끝나기도 하고 징역형이 걸린 형사처벌 대상이 되기도 한다. 27일 관련 법령 등에 따르면 도시공원에서 나무나 꽃, 열매 등을 함부로 훼손하거나 채취하는 행위는 공원녹지법상 제재 대상이다. 공원녹지법은 도시공원에서 금지행위를 한 사람에게 10만원 이하의 과태료를 부과할 수 있도록 하고 있다. 시행령은 식물의 꽃과 열매를 무단으로 채취하는 행위를 금지행위로 따로 정하고 과태료를 5만원으로 정했다. ◆ 국립공원·남의 산에선 벌금·징역까지 국립공원 같은 자연공원에서는 처벌이 무거워진다. 자연공원법은 공원구역에서 야생식물을 채취하려면 공원관리청의 허가를 받도록 하고, 허가 없이 채취하면 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처하도록 했다. 산에 떨어진 열매라고 해서 누구나 가져갈 수 있는 것도 아니다. 산림 소유자의 허락 없이 임산물을 가져가면 산림자원법에 따라 처벌받을 수 있다. 법은 이를 남의 산물을 훔치는 ‘절취’로 본다. 산림자원법은 산림에서 그 산물을 절취한 사람을 5년 이하의 징역 또는 5000만원 이하의 벌금에 처하도록 하고, 미수범도 처벌한다. 밤에 가져가거나 차량으로 실어 나르면 처벌은 더 무겁다. 같은 조항은 야간에 절취한 경우, 장물을 운반하려고 차량을 쓴 경우, 상습으로 절취한 경우 벌금형 없이 1년 이상 10년 이하의 징역에 처하도록 했다. ◆ 적발된 열매는 다시 산으로 실제 일부 지방자치단체는 본격적인 도토리·밤 수확철을 맞아 단속을 강화하고 있다. 서울 강남구는 11월15일까지 대모산과 구룡산 등 관내 산림에서 도토리·밤 등의 무단 채취를 집중적으로 살핀다. 주말과 공휴일을 포함해 오전 6시부터 오후 5시까지 공무원 6명과 기간제근로자 14명 등 20여명이 산림을 순찰하며 산림 소유자의 동의 없이 열매를 채취하는 행위를 단속한다. 적발된 열매는 전량 회수한 뒤 다시 산에 뿌려 야생동물이 먹을 수 있도록 한다. 위반자의 인적사항과 현장 사진 등 증거자료도 확보해 관련 법령에 따라 조치한다. 무단 채취를 위해 등산로를 벗어나면서 생긴 샛길 가운데 훼손이 심한 곳은 나무를 심거나 울타리·안내문을 설치해 복원할 계획이다. 폐쇄한 샛길에는 가지와 낙엽을 덮어 식생이 자연스럽게 되살아나도록 하고, 앞으로 나무를 심을 때는 잣나무와 참나무류처럼 야생동물의 먹이가 되는 수종을 우선 반영하기로 했다. ◆ 다람쥐의 겨울 양식이 줄어든다 지자체가 도토리와 밤까지 단속하는 데는 산림 생태계 보호라는 이유도 있다. 사람에게는 산행 중 쉽게 발견하는 열매지만 다람쥐 등 야생동물에게는 겨울을 나기 위한 중요한 먹이다. 사람들이 한꺼번에 열매를 가져가면 야생동물이 이용할 먹이원이 줄어든다. 강남구는 먹이가 부족해진 야생동물이 도심으로 내려와 로드킬 등 2차 피해로 이어질 수 있다고 설명했다. 열매를 줍기 위해 정규 등산로를 벗어나는 과정에서 산림이 훼손되고 야생동물의 번식처와 은신처가 흐트러지는 문제도 생긴다. 김현기 강남구청장은 “산에서 만나는 도토리와 밤은 야생동물이 겨울을 나는 데 꼭 필요한 먹이”라고 말했다. ◆ 국립공원은 11월 말까지 집중 관리 한편 국립공원과 국유림에서도 단속이 이어지고 있다. 국립공원공단은 11월30일까지 전국 국립공원에 현장관리인력을 투입해 샛길 출입, 무단 취사·야영, 흡연 등과 함께 임산물 등 자연자원의 무단 채취를 집중 관리한다. 공단에 따르면 지난해 국립공원 탐방객 4331만명 가운데 약 24%인 1021만명이 10, 11월에 몰렸다. 산림청 북부지방산림청도 오는 31일까지 가을철 산림 내 불법행위 집중단속을 벌인다. 산림특별사법경찰 18명과 산림보호지원단 17명으로 꾸린 ‘산림사범수사대’가 버섯·잣 등 임산물 불법 채취를 살피고, 산림드론으로 단속 사각지대를 줄인다. 유튜브 등 온라인에 올라오는 임산물 채취 영상과 단체 채취 산행 모집 글도 상시 모니터링한다.

국민연금을 받는다는 이유로 기초연금이 깎인 노인이 지난해 84만2000명으로 4년 만에 두 배 넘게 늘어난 것으로 나타났다. 이들 10명 중 8명은 국민연금을 월 100만원 이하로 받는 수급자였다. 앞선 26일 국회 보건복지위원회 소속 더불어민주당 남인순 의원이 보건복지부에서 받은 자료에 따르면 국민연금 연계 감액 대상자는 2021년 38만9000명에서 지난해 84만2000명으로 116.5% 늘었다. 같은 기간 기초연금과 국민연금을 함께 받는 동시 수급자가 265만명에서 372만8000명으로 40.7% 늘어난 것보다 훨씬 가파르다. 이에 동시 수급자 가운데 감액 대상 비율도 2021년 14.7%에서 2022년 16.6%, 2023년 18.6%, 2024년 20.5%로 해마다 올라 지난해 22.6%가 됐다. 깎인 금액도 불었다. 연계 감액 총액은 2021년 3001억원에서 지난해 8925억원으로 약 3배가 됐다. 2021년부터 5년 동안 깎인 금액을 합하면 무려 2조8293억원에 달한다. 연계 감액은 2014년 기초연금을 도입할 때 연금 수혜의 형평성을 맞춘다는 취지로 만들어졌다. 하지만 국민연금 가입 기간이 길수록 기초연금이 줄어드는 구조여서 성실하게 보험료를 낸 사람이 오히려 불이익을 본다는 지적이 이어져 왔다. ◆ 국민연금 월 50만원대도 ‘감액’ 감액 대상자 대부분은 국민연금을 넉넉히 받는 사람이 아니었다. 지난해 감액 대상자 84만2000명 가운데 국민연금 월 수령액이 100만원 이하인 사람이 67만8000명으로 80.5%를 차지했다. 70만원 이하도 39만명으로 전체의 46.3%였다. 구간별로는 50만원 초과∼60만원 이하가 20만6000명으로 가장 많았고 평균 3만4000원이 깎였다. 이어 60만원 초과∼70만원 이하 18만4000명(평균 8만원), 70만원 초과∼80만원 이하 12만8000명(10만3000원), 80만원 초과∼90만원 이하 9만2000명(12만원), 90만원 초과∼100만원 이하 6만8000명(13만4000원) 순이었다. 100만원을 넘는 구간은 모두 16만4000명이었다. 평균 감액액은 100만원 초과∼110만원 이하 14만4000원에서 150만원 초과 17만원까지 커졌다. 지난해 감액 대상자의 월평균 감액액은 9만6000원이었다. 이들이 감액 뒤 실제로 받은 기초연금은 평균 21만4000원으로, 감액받지 않은 사람을 포함한 동시 수급자 평균 28만7000원보다 매달 7만원 넘게 적었다. ◆ 얼마부터, 얼마나 깎이나 기초연금법은 국민연금 급여액(부양가족연금 제외)이 기준연금액의 150% 이하이면 기초연금을 기준연금액 그대로 주도록 한다. 올해 기준연금액은 월 34만9700원이어서 국민연금을 월 52만4550원 이하로 받으면 깎이지 않는다. 지난해 기준선은 51만4000원이었다. 이 선을 넘으면 국민연금 가운데 ‘소득재분배급여(A급여)’로 기초연금을 다시 계산한다. 기준연금액에서 A급여의 3분의 2를 뺀 뒤 기준연금액의 절반인 부가연금액을 더하는 방식이다. A급여는 국민연금 가운데 기초연금 성격을 띤 몫으로, 가입기간이 길수록, 일찍 가입할수록 커진다. 다만 A급여의 3분의 2가 기준연금액보다 커도 부가연금액은 남는다. 그래서 깎이는 폭은 기준연금액의 절반까지로, 올해 기준 최대 월 17만4850원이다. 기준선을 갓 넘은 150% 초과∼200% 이하 구간은 ‘기준연금액의 250%에서 국민연금 급여액을 뺀 금액’ 산식도 함께 따져 A급여 산식보다 적게 받지 않도록 했다. 국민연금이 50만원대인 구간의 평균 감액이 3만4000원에 그치고, 수령액이 많을수록 감액이 최대치에 가까운 17만원 안팎까지 커지는 것도 이런 산식 때문이다. ◆ 오래 부은 세대가 기준선을 넘는다 감액 대상이 동시 수급자보다 훨씬 빠르게 늘어난 데는 국민연금을 오래 부은 세대가 본격적으로 연금을 받기 시작한 영향이 크다. 국민연금공단 국민연금통계에 따르면 가입기간 20년 이상 노령연금 수급자는 2021년 74만8853명에서 지난해 136만1486명으로 1.8배가 됐다. 반면 감액 기준선은 물가 상승률을 반영하는 기준연금액을 따라 움직인다. 2021년 기준연금액은 30만원으로 기준선이 45만원이었고, 지난해 기준선 51만4000원은 그보다 14%가량 높다. 가입기간이 길어져 국민연금이 커지는 속도를 물가에 묶인 기준선이 따라가지 못하면서, 월 50만∼60만원대의 많지 않은 국민연금도 감액 구간에 들어가고 있는 셈이다. ◆ 폐지 법안은 2년째 상임위에 남 의원은 “국민연금과 기초연금을 함께 받는 어르신 가운데 연계 감액 대상 비율이 4년 사이 14.7%에서 22.6%로 높아졌다”며 “국민연금 월 수령액이 100만원 이하인 감액 대상자가 67만8000명에 달하는 만큼, 연계 감액이 어르신의 실제 노후 소득에 미치는 영향을 면밀히 살펴야 한다”고 말했다. 그러면서 “기초연금과 국민연금의 역할을 재정립하고 감액 제도 개선방안을 마련해야 한다”고 덧붙였다. 국회예산정책처도 지난 8월 보고서에서 “국민연금 수급액이 늘수록 기초연금이 감소하는 구조는 보험료 납부를 통해 추가로 확보한 소득 일부가 기초연금 감액으로 상쇄되는 효과를 발생시킬 수 있다”고 지적했다. 연계 감액을 없애는 기초연금법 개정안은 이미 2024년 10월 국회에 나왔다. 황명선 더불어민주당 의원 안(10월 8일)과 김선민 조국혁신당 의원 안(10월 22일)이다. 두 법안은 보건복지위원회에 상정돼 소위원회로 넘어간 뒤 처리되지 않았다. 정부가 지난달 1일 내놓은 2027년 기초연금 개편안은 소득 구간별 차등 지급과 저소득 부부 감액 완화, 직역연금 수급자 지급이 골자다. 감액 손질이 부부 감액에 맞춰진 사이 연계 감액 대상은 해마다 불어나고 있다. 한편 기초연금액 산정과 감액 문의는 국민연금공단(국번 없이 1355)과 보건복지상담센터(129)에서 받는다.

외국인과 귀화자, 이민자 2세 등 ‘이주배경인구’가 지난해 281만명으로 늘어 총인구의 5.4%를 차지한 것으로 나타났다. 본인과 부모 모두 태어날 때 한국 국적을 얻은 내국인이 8만명 넘게 줄었지만, 이주배경인구가 그보다 많이 늘면서 총인구는 소폭 증가했다. 26일 국가데이터처의 ‘2025년 이주배경인구 통계 결과’에 따르면 지난해 11월 1일 기준 국내에 3개월 이상 거주한 이주배경인구는 281만명으로 1년 전보다 9만5000명(3.5%) 늘었다. 총인구(5182만명)에서 차지하는 비율도 5.2%에서 5.4%로 0.2%포인트 높아졌다. 이주배경인구는 본인 또는 부모 중 적어도 한 명이 이주배경을 가진 사람이다. 외국인과 귀화·인지로 국적을 얻은 내국인, 부모 중 한 명 이상이 외국인이거나 귀화자인 이민자 2세, 본인이나 부모가 국적 판정을 받았거나 탈북한 내국인(기타)을 모두 더한 값이다. 총인구가 늘어난 것도 이주배경인구가 늘었기 때문이다. 같은 기간 본인과 부모 모두 출생으로 한국 국적을 얻은 ‘내국인(출생)’은 4909만명에서 4900만8000명으로 8만2558명 줄었다. 이주배경인구가 9만4510명 늘어 이 감소분을 메우면서 총인구는 1만1952명 증가했다. 다만 증가 폭은 1년 전보다 줄었다. 2023년에서 2024년 사이에는 이주배경인구가 13만4161명(5.2%) 늘었다. 유형별로는 외국인이 210만9000명으로 75.1%를 차지했다. 이어 내국인 가운데 이민자 2세가 39만7000명(14.1%), 귀화·인지가 25만6000명(9.1%), 기타가 4만7000명(1.7%)이었다. 증가율은 귀화·인지가 4.5%로 가장 높았다. 내국인 전체는 4.2%, 외국인은 3.2% 늘었다. 경은숙 국가데이터처 인구총조사과장은 귀화·인지자 증가에 대해 “비전문 취업, 특정활동, 재외동포 등이 영주권을 얻고 정착하는 경우가 늘었다”고 설명했다. 성비(여자 100명당 남자 수)는 110.7로 남자가 147만6000명(52.5%)으로 더 많았다. 다만 외국인은 남자가 57.0%였지만 귀화·인지 내국인은 여자가 78.8%로 훨씬 많았다. ◆ 20·30대는 유학·취업으로 들어왔다 이주배경인구 가운데 15∼64세 생산연령인구는 230만2000명으로 81.9%에 달했다. 총인구의 생산연령인구 비율(69.2%)보다 12.7%포인트 높다. 반면 65세 이상 고령인구 비율은 5.8%로 총인구(20.7%)보다 14.9%포인트 낮았다. 연령대별로는 30대가 66만7000명으로 가장 많았고 20대 60만7000명, 40대 43만9000명 순이었다. 같은 연령대 총인구와 견주면 20대의 10.0%, 30대의 9.5%가 이주배경인구로, 20·30대 10명 중 1명꼴이다. 경 과장은 이날 브리핑에서 “20∼30대의 경우 유학·연수와 비전문취업 등을 통한 유입이 많다”고 말했다. 1년 새 가장 많이 늘어난 연령대도 20대(3만6000명·6.4%)였다. 지역별로는 이주배경인구의 56.0%(157만3000명)가 서울·경기·인천 수도권에 살았다. 시군구 가운데는 경기 안산시가 11만3000명으로 가장 많았고 경기 화성시(8만8000명), 경기 시흥시(8만2000명) 순이었다. 총인구 대비 이주배경인구 비율이 10% 이상인 시군구는 21곳이었다. 전남 영암군이 22.7%로 가장 높았고 충북 음성군(20.3%), 경기 안산시(16.3%)가 뒤를 이었다. 경 과장은 “영암군의 경우 대불산업단지를 중심으로 한 조선업 관련 외국인 근로자 유입과 지역 차원의 외국인 유치가, 음성군은 수도권 인근 중소 산업단지에 외국인 근로자가 많이 거주하는 점이 각각 영향을 미쳤다”고 설명했다. ◆ 아이는 줄어드는데 이주배경 아동은 늘었다 24세 이하 이주배경 아동·청소년은 78만7000명으로 1년 전보다 4만9000명(6.6%) 늘었다. 전체 이주배경인구 증가율(3.5%)의 두 배 가까운 속도다. 반면 0∼24세 전체 인구는 2024년 1051만명에서 지난해 1018만명으로 줄었다. 이에 전체 아동·청소년 가운데 이주배경 아동·청소년 비율은 2023년 6.3%, 2024년 7.0%에서 지난해 7.7%로 높아졌다. 아동·청소년 13명 중 1명꼴인 셈이다. 증가는 외국인이 이끌었다. 외국인 아동·청소년은 41만1000명으로 10.6% 늘어난 반면 내국인은 37만6000명으로 2.7% 늘었다. 이주배경 아동·청소년의 부모 국적(외국인은 본인 국적)은 베트남이 22만1000명(28.0%)으로 가장 많았다. 이어 중국(12만3000명), 한국계 중국(8만9000명), 우즈베키스탄(3만7000명), 필리핀(3만2000명) 순이었다. 시군구별로는 경기 안산시가 2만5000명으로 가장 많았다. 비중은 아동·청소년 인구가 적은 군 지역에서 높았다. 0∼24세 인구 대비 이주배경 아동·청소년 비율이 20% 이상인 시군구는 9곳으로, 강원 고성군은 31.7%로 10명 가운데 3명꼴이었다. 전남 영암군(28.8%)과 충북 음성군(26.9%)이 뒤를 이었다. 한편 이 통계는 주민등록부와 외국인등록부, 국적취득자명부 등 13개 기관 27종 행정자료를 연결한 등록센서스 방식으로 작성됐다. 국가데이터처가 지난해 12월 처음 공표했다. 행정안전부의 ‘지방자치단체 외국인주민현황’이 외국인주민 자녀를 만 18세 이하로 한정하고 북한이탈주민을 집계하지 않는 것과 달리 이민자 2세를 나이 제한 없이 포함하고 북한이탈주민과 그 자녀까지 담는다.

더불어민주당 김민석 대표는 오세훈 서울시장이 ‘명태균 여론조사비 대납 의혹’ 관련 공직선거법 항소심에서 무죄를 선고받은 데 대해 “사법부의 정치화가 국민의 사법 신뢰를 무너뜨리고 있다”고 26일 비판했다. 김 대표는 이날 서울 여의도 국회에서 열린 최고위원회의에서 “(여론조사와 관련해) 돈을 준 사람이 있고 받은 사람도 있는데 가장 큰 이익을 본 사람에게는 아무런 책임도 묻지 못했다”며 이같이 말했다. 이어 “이러한 판결이 유지되면 제3자를 통한 정치자금 우회 지원이 판을 치게 될 것”이라고 주장했다. 김 대표는 “더욱 우려되는 것은 법원의 정치화”라며 “윤석열과 오 시장은 모두 명태균 여론조사 무상 제공 항소심에서 같은 재판부에 의해 1심 유죄 결과가 뒤집혀 무죄를 선고받았다”고 지적했다. 그러면서 “법원은 법리가 아니라 정치적 판단을 내리고 있다는 국민적 비판을 무겁게 새겨야 한다”며 “정치적 잣대에 따라 중대 사건의 유무죄와 형량이 크게 뒤바뀌는 현실을 어느 국민이 납득하겠느냐”고 했다. 계속해서 “민주당은 오 시장의 명태균 관련 의혹과 서울시정의 각종 위법 의혹을 철저히 규명하고 합당한 책임을 끝까지 물을 것”이라고 강조했다.

가족과 함께 가을 바다를 곁에 두고 국화 사이를 걸을 수 있는 축제가 이번 주말 막을 올린다. 우리나라에서 국화 상업재배를 가장 먼저 한 경남 창원 마산에서다. 26일 경남 창원시에 따르면 창원특례시가 주최하고 마산국화축제위원회가 주관하는 제26회 마산가고파국화축제가 오는 31일부터 11월 8일까지 아흐레 동안 마산합포구 3·15해양누리공원과 합포수변공원, 마산해양신도시 일원에서 열린다. 이번 축제 메인 전시장인 3·15해양누리공원에는 8개 테마로 국화 10만본이, 합포수변공원에는 2만본이 화려하게 장식된다. ◆ 국화 한 줄기에 1500송이, 기네스 오른 국화도 이 축제를 대표하는 작품은 다륜대작(多輪大作)이다. 국화 한 줄기에서 수많은 꽃송이를 피워 크게 키운 작품이다. 2007년 한 줄기에 702송이를 피운 작품이 한국기록원 최고기록 인증을 받았고, 이듬해에는 1053송이로 늘었다. 2009년 제9회 축제에 나온 ‘천향여심(千香旅心)’은 한 줄기에 1315송이를 피웠다. 이 작품은 2010년 1월 19일 영국 기네스 기록으로부터 세계 최대 다륜대작으로 공식 인정받았다. 이듬해 작품은 국화 재배 전문가 300여 명이 16개월 동안 여섯 차례 화분갈이와 열 차례 순 자르기를 거쳐 1370송이를 피웠다. 지름 2.8m, 높이 2.6m 크기였다. 기록은 이후 해마다 늘어 2015년 1515송이에 이르렀다. ◆ 바닷가 세 축제장, 어디부터 볼까 제1축제장인 3·15해양누리공원은 국화 작품을 모은 메인 전시장이다. ‘시민이 먼저, 행복한 창원’, ‘플라워 어드벤쳐’, ‘꿈과 노력의 결실(등용문)’, ‘로맨틱 환타지’ 등 8개 테마로 꾸민다. 플로리스트·분재 작품전도 축제 기간 내내 이곳에서 열린다. 제2축제장인 합포수변공원에는 한 개 테마로 국화 2만본이 놓이고, 먹거리와 공연 중심의 ‘가고파 마산항 밤바다 축제’가 함께 열린다. 제3축제장인 마산해양신도시는 국화 전시와 체험 부스, 푸드트럭을 갖춘 곳으로 창원시가 청년층을 겨냥해 꾸몄다. 축제 기간 매일 오후 5시부터 9시까지 ‘바다빛 국화시네마’가 열린다. 마산 앞바다 돝섬해상유원지 잔디광장에도 국화 전시장이 따로 마련된다. ◆ 개막 밤엔 불꽃쇼, 4일엔 바다 위 낙화놀이 개막식은 31일 오후 7시 3·15해양누리공원 메인무대에서 열린다. 오후 7시30분부터 12분 동안 멀티미디어 불꽃쇼가 이어진다. 11월 4일 오후 7시에는 같은 곳에서 해상 낙화놀이가 펼쳐진다. 11월 1일 오후 1시 국화인디뮤직페스타, 7일 오후 6시30분 국화분장대회, 8일 오후 3시 국화 댄스·치어리딩과 오후 5시 국향가요제 결선이 차례로 열리는 등 다양한 즐길 거리도 제공된다. 축제 기간 마산역과 오동동문화광장, 합포수변공원, 3·15해양누리공원을 잇는 무료 셔틀버스가 30분 간격으로 다닌다. 평일은 오전 10시부터 오후 6시까지, 주말은 오전 10시부터 오후 9시10분까지 운행한다. 축제장에서는 휠체어와 유모차를 빌릴 수 있다. ◆ 1961년 회원동 여섯 농가에서 시작된 국화 한편 마산은 우리나라에서 국화 상업재배를 가장 먼저 한 곳이다. 1961년 지금의 마산회원구 회원동 일대 여섯 농가가 처음으로 국화를 상업적으로 재배했다. 1972년에는 국내에서 처음으로 일본에 국화를 수출했다. 창원시는 축제 소개에서 “국화 재배에 알맞은 온화한 기후와 재배 기술을 바탕으로 성장해 온 마산의 국화산업은 국화축제의 뿌리가 되었다”고 설명한다. 축제는 마산 국화를 알리고 국화 소비를 늘리기 위해 2000년 11월 4∼6일 처음 열렸다. 이후 2005년에는 국화로 빚은 마산 전통 국화술 ‘가을국화’ 브랜드가 나왔고, 2008년에는 대한민국 대표축제 지역특산물 부문 대상을 받았다.

최근 해외 소셜미디어를 중심으로 사망설이 확산했던 김정은 북한 국무위원장이 대규모 군 행사에 참석해 군 기강 확립과 전투력 강화를 주문했다. 조선중앙통신은 김 위원장이 지난 22~23일 평양에서 열린 조선인민군 제3차 중대장대회를 주재하고 '새 시대 강군건설과 중대장들의 임무'를 주제로 연설했다고 24일 보도했다. 김 위원장은 연설에서 중대의 전투력과 면모를 최정예 혁명무력의 위상에 걸맞게 강화해야 한다고 강조했다. 그는 "전군의 중대들이 하나같이 사상정신적으로 순결하게 정화되고 군사기술적으로 강력히 정예화"돼야 한다며 군사적 역량 강화를 주문했다. 이어 "제3차 중대장대회의 기본 정신은 최강의 중대 육성으로 최강의 군대를 건설하고 우리 식의 군사혁명을 다그치자는 것"이라고 밝혔다. 특히 중대장들에게 "중대의 사상적 정예화를 만반으로 다지고 강철 같은 군기 속에 중대 관리와 군인 생활을 부단히 개선"할 것을 당부했다. 이번 행사는 김 위원장의 사망설이 확산한 가운데 열렸다는 점에서도 주목된다. 북한은 지난 20일 김 위원장이 경공업 부문 전시회장을 방문한 모습을 공개한 데 이어 이날 대규모 군 행사를 주재하는 모습까지 보도했다. 국가정보원도 지난 23일 국회 정보위원회에 김 위원장의 사망설이 허위라고 보고했다. 대회에는 박정천 노동당 중앙군사위원회 부위원장과 김성기 국방상, 유광우 군 총정치국 제1부국장, 리영길 군 총참모장 등 군 수뇌부가 참석했다. 각급 부대 중대장과 군정기관 지휘관들도 자리를 함께했다. 북한군에서 중대는 기본 전투단위이자 군인들의 생활 거점이다. 김 위원장이 직접 중대장대회를 주재한 것은 군 내부 기강을 다지는 동시에 일선 부대의 전투력을 끌어올리려는 의도로 풀이된다. 조선중앙통신은 이번 대회가 각 중대를 독자적인 전투임무 수행 능력을 갖춘 '다병종화된 만능중대'로 육성하기 위한 계기가 됐다고 평가했다. 김 위원장의 연설에 이어 김성기 국방상의 보고와 중대장들의 실전 경험을 담은 영상물 시청, 모범 중대장에 대한 당 및 국가표창 수여식 등이 진행됐다. 북한 매체가 보도한 중대장대회는 1991년 11월과 1999년 2월에 이어 이번이 세 번째다. 별도 행사인 '중대장·중대정치지도원 대회'는 2019년 3월 제5차 대회까지 열린 바 있다.

포장 떡을 사는 데 쓴 돈이 1년 새 30% 넘게 늘어난 것으로 나타났다. 한 해 전만 해도 뒷걸음질 치던 떡 구매가 반등했는데, 눈 여겨 볼 점은 20대 이하 젊은 층 비율이 높아졌다는 점이다. 최근 소셜미디어(SNS)를 중심으로 떡을 최신 유행과 결합해 만든 이색 떡이 화제를 모으면서 젊은 층의 관심을 끈 것으로 보인다. 23일 리서치 기업 엠브레인에 따르면 패널 기반 영수증 데이터인 구매딥데이터(DD.B)로 포장 떡 제품의 구매 흐름을 분석한 결과, 지난해 9월부터 올해 8월까지 12개월간 떡류 구매 추정액은 약 1519억원으로 전년 같은 기간(약 1158억원)보다 31.2% 늘었다. 분석 대상은 바코드가 수집되는 포장 떡 제품으로, 떡집과 재래시장, 개인 간 거래는 포함되지 않았다. 직전 기간(2024년 9월∼2025년 8월)에는 떡 구매액이 전년보다 1.8% 줄었다. 1년 만에 감소세에서 30%대 증가로 돌아선 셈이다. 떡을 사는 횟수도 잦아졌다. 같은 기간 영수증 수는 23.0% 늘었는데, 구매액이 이보다 더 크게 늘면서 한 번 살 때 쓰는 금액도 커졌다. ◆ 새 손님은 20대 이하, 큰손은 40·50대 연령별로는 모든 연령대에서 구매액이 20% 넘게 늘었다. 이 가운데 증가율이 가장 높은 연령대는 20대 이하로, 구매액이 전년 같은 기간보다 45.5% 늘었다. 전체 구매액에서 차지하는 비중은 11.5%로 아직 가장 작지만 늘어나는 속도는 가장 빨랐다. SNS에서 화제가 된 떡 디저트를 직접 찾아 맛보는 젊은 층이 떡 시장의 새 고객으로 자리 잡아 가고 있는 것으로 풀이된다. 다만 시장의 중심은 여전히 중장년층이다. 50대도 구매액은 40.0% 늘어 20대 이하에 이어 두 번째로 높은 증가율을 보였다. 이어 40대가 27.8%, 50대가 26.7%로 두 연령대를 합치면 54.5%에 달해 전체 떡류 구매액의 절반을 넘었다. ◆ 간식에서 디저트로…쫀득한 떡이 끌었다 떡 종류별로는 쫀득한 디저트형 떡의 존재감이 두드러졌다. 인절미는 구매액이 63.8% 늘며 1위를 지켰고, 찹쌀떡은 88.7% 늘어 1년 새 3위에서 2위로 한 계단 올라섰다. 과일 등을 더해 디저트처럼 즐기는 찹쌀떡의 인기가 일상 장보기에서도 이어진 것이다. 이어 찰떡, 가래떡, 꿀떡, 송편, 떡꼬치/떡볶이떡 순이었다. 이들 상위 7개 유형이 전체 떡류 구매액의 64.5%를 차지했다. 상위 7개 밖에서는 모찌의 성장세가 눈에 띈다. 모찌류 구매액은 상위 유형보다 작지만 1년 전보다 161.5% 늘어 약 2.6배가 됐다. 구매액 30억원 이상 떡 유형 가운데 가장 높은 증가율이다. 엠브레인은 이를 두고 “떡을 ‘일상의 달콤한 간식’, ‘디저트’로 즐기려는 수요가 빠르게 커지고 있음을 보여주는 결과”라고 설명했다. 떡집 앞에 줄을 서는 이른바 ‘떡픈런’의 열기가 일상의 장바구니까지 번졌다는 것이다. 한편 이번 조사는 엠브레인의 2만명 패널 영수증 데이터를 바탕으로 산출한 추정치다. 떡집 등 오프라인 매장이 빠져 있어 떡 시장 전체 규모를 나타내지는 않는다. 엠브레인은 “실제 유통사 공시 수치와도 표본 설계, 품목 분류, 집계 기준 등에 따라 차이가 있을 수 있다”고 밝혔다.

[속보] 李대통령 국정지지율 40%…2주 연속 상승 [한국갤럽]

오는 25일 일요일은 ‘독도의 날’이다. 이날을 기념해 독도 방문을 계획한다면 조금 부지런히 움직이는 게 좋다. 자차 이동시 차는 포항에서 배에 실어 울릉도까지만 가져갈 수 있고, 우리 땅 동쪽 끝 독도를 찾는 여행객이 섬에 머물 수 있는 시간은 동도 선착장에서 보내는 30분 남짓이다. 21일 외교부 독도 누리집에 따르면 독도는 2005년 동도에 입도신고제가 도입된 뒤 독도 여행이 가능해졌다. 관람은 동도 선착장에서만 할 수 있고, 서도는 울릉군 허가를 받아야 들어간다. 여객선을 예약하면 선사가 승객 입도신고를 한꺼번에 처리한다. ◆ 1900년 10월 25일, 울도군 관할에 적힌 ‘석도’ 독도의 날은 1900년 10월 25일 탄생했다. 대한제국 의정부는 그해 10월 24일 회의에서 울릉도를 울도로 고치고 섬을 맡던 도감을 군수로 바꾸기로 했다. 고종 황제가 이튿날 이를 재가했고, 결정은 27일 ‘칙령 제41호’로 관보에 실렸다. 칙령 제2조는 울도군이 맡을 구역을 ‘울릉전도와 죽도·석도’로 정했다. 외교부는 이 석도(石島)를 지금의 독도로 풀이한다. 국가기록원은 1905년 1월 28일 일본 내각회의의 이른바 영토 편입 결정보다 5년가량 앞선 일이라고 설명한다. 칙령으로부터 한 세기가 넘게 흐른 지금 독도는 관광객이 찾는 섬이 됐다. 2005년부터 올해 7월까지 독도에 들어간 사람은 369만7221명이다. 다만 한 해 입도객은 2022년 28만312명으로 가장 많았다가 지난해 19만2122명까지 3년 연속 줄고 있는 상황이다. ◆ 동도 선착장 30분, 그곳에서만 보는 것 선착장에 내리면 바다 건너 서도가 마주 선다. 등 뒤 동도 꼭대기에는 독도 등대가 있다. 1954년 8월 무인등대로 처음 불을 켰고, 1998년 12월부터 사람이 머무는 유인등대가 됐다. 지금도 10초에 한 번 흰 빛을 내 46㎞ 밖까지 보낸다. 올해 7월 기준 독도에서 지내는 사람은 독도경비대원 20명과 등대관리원 2명, 울릉군 독도관리사무소 직원 2명 등이다. 동도 천장굴 급경사지 위쪽에는 ‘독도 사철나무’가 자란다. 센 바닷바람과 척박한 흙을 견디며 자라 독도의 몇 안 되는 나무 가운데 가장 오래된 나무로, 2012년 천연기념물이 됐다. 문화재청(현 국가유산청)은 지정을 예고하며 이 나무를 “국토의 동쪽 끝 우리 땅 독도를 100년 이상 지켜온 나무”라고 소개했다. 가을에는 섬의 빛깔도 달라진다. 매년 9, 10월이면 동도가 연보라색 해국으로 뒤덮인다. 동도와 서도는 1982년 11월 천연기념물 ‘독도 천연보호구역’으로 지정됐고, 약 460만∼200만년 전 용암 분출로 생긴 화산섬이다. ◆ 배를 못 대도 섬을 돌면 ‘명예주민’ 독도 입도는 기상과 선박 사정에 따라 가능 여부가 갈린다. 배를 선착장에 대지 못하는 날에는 섬에 내리는 대신 섬 주변을 도는 선회 관광으로 일정이 바뀐다. 섬에 발을 딛지 못해도 챙길 것은 있다. 울릉군은 독도에 입도했거나 선회 관람을 한 사람에게 ‘독도명예주민증’을 발급한다. 방문 다음 날부터 독도관리사무소 누리집에서 승선권에 적힌 방문 날짜와 이름, 주민등록번호 앞자리, 연락처를 넣어 신청한다. 사진은 증명사진 대신 가로 사진을 내는데, 독도를 배경으로 찍은 사진을 권한다. 발급 수수료와 우편료는 받지 않는다. ◆ 내 차로 간다면…포항 영일만항에서 배에 싣는다 독도에 가려면 울릉도를 거쳐야 한다. 차를 몰고 간다면 경북 포항 영일만항이 출발점이다. 영일만항과 울릉 사동항을 잇는 울릉크루즈 뉴씨다오펄호(1만9988t)는 소형차 기준 185대를 싣는다. 오는 31일까지 매일 밤 11시 포항에서 출항한다. 울릉도행 여객선은 강원 동해 묵호항에서도 뜨지만, 경북 울진 후포와 강원 강릉 항로는 올해 들어 휴업하거나 운항이 멈춘 것으로 전해진다. 차량 운임은 편도 기준 경차 12만9400원, 중형 세단 17만8000원, 중형 SUV 19만1400원이며 차를 싣고 내리는 비용은 따로 든다. 차체가 낮은 스포츠카와 충전율이 50%를 넘는 전기차, 사고 이력이 있는 전기차는 실을 수 없다. 차량은 출항 2시간 전, 사람은 1시간 전까지 터미널에 닿아야 하고 선적 때는 차량등록증이 필요하다. 차를 두고 배만 탄다면 선착장의 승객 전용 무료 주차장을 쓰면 된다. 차가 없으면 KTX 포항역과 선착장 사이를 오가는 무료 셔틀버스가 있다. 사람 운임은 가장 싼 6인실 기준 편도 8만1500원(터미널 이용료 포함·유류할증료 별도)이다. 신분증이 없으면 배에 오를 수 없다. ◆ 울릉도 사동항에서 독도까지 왕복 4시간 울릉도에 내리면 독도행 배로 갈아탄다. 울릉크루즈의 독도크루즈(퀸스타2호·정원 444명)는 사동항에서 하루 두 번 독도를 오간다. 왕복에 4시간이 걸리고, 이 가운데 독도에서 보내는 시간이 30분이다. 올해 7월 기준 독도를 오가는 여객선은 이 배를 포함해 4척이다. 요금은 어른 6만3500원(터미널 이용료 포함·유류할증료 별도)이다. 경북도민은 3만9200원이다. 이 할인은 4∼9월엔 월∼목요일에만 받을 수 있지만, 10월부터 이듬해 3월까지는 주말을 포함해 날마다 받을 수 있다.

연말을 앞두고 모두투어의 12월 출발 해외여행 예약이 한 달 새 두 배 넘게 증가한 것으로 나타났다. 올해는 성탄절과 새해 첫날이 모두 금요일이어서 연차 나흘이면 연초까지 열흘을 휴가를 완성할 수 있다. 이에 일부에서는 남은 연차를 사용해 해외에서 새해를 보내려는 움직임도 적지 않다. 이처럼 겨울 성수기를 맞아 올해 내내 부진했던 동남아 여행 수요도 되살아날 조짐을 보이지만, 석 달째 오른 유류할증료가 변수로 남아 있다. 20일 여행업계에 따르면 모두투어가 지난 1∼11일 접수한 12월 출발 해외여행 예약은 9월 같은 기간보다 138.2% 늘었다. 같은 기간 접수된 11월 출발 예약은 78.4% 늘었다. 12월 출발 예약에서는 동남아가 36.8%로 가장 많았고 일본(30.6%)과 중국(19.7%)이 뒤를 이었다. 겨울철 따뜻한 휴양지에서 연말 연시를 보내려는 수요가 반영된 것으로 보인다. ◆ 한 해 내내 빠졌던 동남아, 겨울엔 돌아올까 동남아는 겨울이 대목이다. 업계는 따뜻한 곳을 찾는 수요에 방학을 맞은 자녀와 떠나는 가족 여행까지 겹치는 12월부터 이듬해 2월까지를 동남아 성수기로 꼽는다. 여행사 패키지·결합상품 이용객 가운데 동남아 비중은 지난해 1월 51.0%, 12월 41.7%였다. 지난해 말부터 사정이 달라졌다. 지난해 10월 캄보디아 온라인 스캠 범죄가 사회 문제로 번지면서 캄보디아와 인근 동남아 여행 수요가 위축됐고, 올해는 이란 전쟁 여파로 유류할증료가 치솟으면서 수요가 비행시간이 짧은 일본·중국으로 쏠렸다. 업계 관계자는 “유류할증료가 오르면서 유럽이나 미주 지역과 같은 장거리 지역뿐 아니라 동남아도 가격대에 부담을 느끼는 여행객이 늘었다”며 “그러한 수요가 올해는 일본, 중국으로 넘어갔다”고 설명했다. 반면 겨울 문턱에서 흐름은 조금씩 바뀌고 있다. 동남아 예약은 전년 동기 대비 감소세를 이어가고 있지만, 최근 예약이 늘면서 감소 폭이 축소되는 흐름이라고 전해졌다. 업계는 이러한 흐름을 타고 다음 달부터 겨울 상품 판매에 힘을 싣는다는 방침이다. ◆ 석 달째 오른 유류할증료…‘언제 끊느냐’가 값 가른다 변수는 유류할증료다. 대한항공과 아시아나항공의 11월 국제선 유류할증료는 10월보다 4단계 오른 27단계로, 9월부터 석 달 연속 올랐다. 산정 기간(지난달 16일부터 지난 15일까지)의 싱가포르 항공유 평균 가격이 배럴당 173.89달러로 직전 기간보다 9.7% 오른 영향이다. 올해 유류할증료는 크게 출렁였다. 대한항공 기준 3월 6단계였던 할증료는 전쟁 여파로 4월 18단계로 뛰었고, 5월에는 최고 단계인 33단계까지 올랐다. 이후 8월 14단계까지 내려왔다가 9월 21단계, 10월 23단계에 이어 다시 27단계가 됐다. 동남아 노선 금액으로 보면 부담이 뚜렷하다. 대한항공 공지에 따르면 11월 발권분 한국 출발 편도 유류할증료는 다낭·하노이·세부 등 1500∼1999마일 구간이 13만2900원으로 10월보다 1만6700원 오른다. 방콕·호찌민·나트랑·푸꾸옥 등 2000∼2999마일 구간이 18만5800원으로 2만3400원 오른다. 3월 발권분에는 3만9000원이던 방콕·푸꾸옥 구간이 여덟 달 새 14만6800원 불었다. 4인 가족이 이 구간 편도 항공권을 11월에 끊으면 3월보다 유류할증료만 58만7200원을 더 내는 셈이다. 현지에서 출발하는 귀국편의 할증료는 한국 출발 금액과 다르다. 유류할증료는 탑승일이 아니라 발권일을 기준으로 매겨진다. 표를 산 뒤 할증료가 올라도 차액을 더 내지 않고, 내려도 돌려받지 못한다. 12월 여행 항공권을 오는 31일까지 발권하면 10월분(23단계)이 적용돼, 4인 가족 방콕행 편도 기준으로 11월 발권보다 9만3600원을 덜 낸다. 12월분은 지난 16일부터 다음 달 15일까지의 항공유 평균 가격으로 정해지고, 매달 16일 무렵 다음 달 금액이 공지된다. 업계 관계자는 “올해 유류할증료 이슈 때문에 예약 리드타임(상품 구매일부터 여행 출발일까지의 기간)이 짧아졌다. 일본, 중국, 동남아처럼 비교적 근거리는 3개월, 미주와 유럽과 같은 장거리는 6개월이 불문율이었는데 줄어든 상황”이라고 말했다. 그러면서 “눈치 게임을 해가면서 다음 달 유류할증료 변화를 보고 느지막이 예약할 가능성을 염두에 두고 프로모션 등 진행할 예정”이라고 덧붙였다. ◆ 연차 나흘이면 열흘…올해 연차, 안 쓰면 사라질까 한편 올해 연말은 연차를 하루만 써도 나흘을 쉴 수 있다. 성탄절 전날인 12월24일(목)에 연차를 내면 24∼27일, 12월31일(목)에 내면 31일부터 내년 1월3일까지다. 성탄절과 신정 사이 평일 나흘(12월28∼31일)을 모두 쓰면 12월25일부터 1월3일까지 열흘 연휴가 된다. 5명 이상 사업장이라면 남은 연차의 사용 기한을 확인해 둘 필요가 있다. 근로기준법은 연차휴가를 1년간 쓰지 않으면 소멸한다고 정하고 있다. 연차를 1월1일 기준으로 한꺼번에 부여하는 회사라면 올해분은 12월31일이 지나면 사라진다.