현대자동차가 전동화 대형 SUV 아이오닉 9의 연식 변경 모델인 ‘2027 아이오닉 9’을 5일 출시하고 본격적인 판매를 시작한다. 2027 아이오닉 9은 트림별로 고객 선호도가 높은 편의 사양을 기본화해 전반적인 상품 경쟁력을 한층 강화한 것이 특징이다. 현대차는 기본 트림인 익스클루시브에 △2열 통풍시트 △2열 스위블링 시트, 주력 트림인 프레스티지에는 △발수 적용 1열 유리, 최상위 트림인 캘리그래피에는 △3열 열선시트를 기본 적용해 고객 편의성을 높였다. 2027 아이오닉 9의 판매 가격은 7인승 △익스클루시브 6759만원 △프레스티지 7325만원 △캘리그래피 7811만원이며, 6인승 익스클루시브 6817만원 프레스티지 7374만원 캘리그래피 7960만원이다. (※ 세제 혜택 적용 가격) 이에 따라 아이오닉 9 익스클루시브 트림의 경우 국비 보조금과 지방비 보조금을 고려했을 때 6000만원 초반대에 차량을 구매할 수 있을 것으로 보인다. 현대차 관계자는 “2027 아이오닉 9은 고객 선호 사양을 확대 적용해 상품성을 더욱 강화한 모델”이라며 “입증된 안전성과 함께 전동화 대형 SUV만의 차별화된 가치를 고객들에게 제공할 것”이라고 밝혔다. 지난해 2월 출시한 아이오닉 9은 현대차의 전동화 플래그십 SUV로, E-GMP 기반 동급 최대 수준 휠베이스를 통해 실내 공간을 극대화했으며 110.3kWh 배터리 탑재로 전 모델 1회 충전 주행 가능거리 500km 이상을 확보하는 등 우수한 상품성을 갖췄다. 또 아이오닉 9은 △미국 고속도로 안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)의 충돌 안전 평가에서 최고 등급인 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP+)’ △유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme)’에서 최고 등급인 별 다섯(★★★★★) △국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 발표한 ‘2025년 자동차안전도평가(KNCAP)’ 종합평가 결과에서 평가차종 중 최고 점수 획득했다.

국민의힘 소장파 모임인 ‘대안과미래’는 앞선 4일 장동혁 대표와 송언석 원내대표를 만나 윤석열 전 대통령과의 절연을 재차 권했지만 입장 차이를 좁히지 못한 것으로 전해졌다. 모임 간사인 이성권 의원 등은 이날 오전과 오후 각각 송 원내대표, 장 대표와 면담을 가졌다. 이 의원은 면담 이후 기자회견을 열고 “지도부에 윤 전 대통령과 윤어게인과의 절연을 다시 한번 더 간곡하게 요청했다”고 말했다. 이어 “지선 승리라는 목적을 두고서 상당히 동일한 문제의식을 갖고 있지만 목적을 달성하기 위한 방법과 경로에 있어서 혹은 전략과 전술에 있어서 차이가 있다는 부분을 확인할 수 있는 계기였다”고 했다. 그러면서 “그만큼의 책임을 (지도부에) 맡겨두고 가는 게 바람직할 것 같다는 말씀을 드렸고, 거기에 대해 장 대표도 권한과 책임은 본인 문제이기 때문에 지선에 대한 최종적인 정치적 책임은 본인이 질 수밖에 없다고 언급했다”고 덧붙였다. 일부 의원들은 이에 대해 불만을 표한 것으로 전해졌다. 김용태 의원은 이날 오찬 회동 전 기자들과 만나 “이번 지선에서 다수 시민들은 민주당보다 국민의힘을 심판하겠다라는 것이 정서인 것 같다”면서 “그걸 알면서도 당 지도부가 피하지 않기를 바란다”고 강조했다. 덧붙여 “윤어게인으로 지선에서 질 것이라는 건 다수 의원들이 알고 있다고 생각한다”며 “아마 지선이 끝나고 나서 개혁하면 된다고 생각을 하고 있는 것 같은데 그렇게 되면 사실상 개혁도 어렵고 당은 윤어게인으로 쪼그라들 것”이라고 했다.

올해 ‘입학생 0명’ 초등학교가 전국에 200곳이 넘는 것으로 확인됐다. 반면 노인 인구는 갈수록 증가해 재정 부담이 커짐에 따라 기초연금 대상을 줄이는 방안이 검토되고 있다. 전날인 3일 교육부가 진선미 더불어민주당 의원실에 제출한 ‘2026학년도 입학예정자 0명 초등학교 현황’ 자료에 따르면 올해 입학생이 한 명도 없는 초등학교는 전국에 210곳에 달한 것으로 나타났다. 이는 5년 전(116곳)보다 81% 늘어난 수치로, 오랫동안 지속된 저출생 여파로 풀이된다. 입학생 없는 초등학교가 가장 많은 지역은 전남(45곳)이었다. 이어 경북(38곳), 전북(23곳), 충북(21곳), 충남·강원(각 20곳) 등 순이었다. 서울(1곳)과 광주광역시(2곳)에서도 입학생 없는 초등학교가 처음으로 나왔다. 이와 대조적으로 노인 인구는 가파르게 늘고 있다. 한국은 2010년대 후반을 기점으로 65세 이상 인구가 10대 인구를 추월했다. 경제 활동을 하는 젊은 층은 줄어드는 반면 부양해야 할 노인 인구가 늘면서 연금 등 사회적 비용 부담은 커졌다. 이에 정부는 기초연금 지급 대상을 축소하는 방식의 개편안을 논의중이다. 앞선 1일 국회에 따르면 최근 더불어민주당 연금개혁특별위원회는 전체회의를 열고 기초연금 개편과 퇴직연금 기금화 방안 등에 대해 논의했다. 남인순 특위 위원장은 “초고령사회로 진입하며 올해 기초연금 수급자는 779만 명으로 늘어남에 따라 재정 부담도 빠르게 증가했다”며 “기초연금 역할을 명확히 적립하고 국민연금과의 관계를 체계적으로 재설계하는 일은 더 이상 미룰 수 없는 과제”라고 밝혔다. 현재 만 65세 이상 노인 가운데 소득 하위 70%에 해당하는 노인에게 매달 34만 원의 기초연금이 지급되고 있다. 이 제도는 경제적으로 어려운 노인들의 생계의 버팀목 역할을 하고 있다. 하지만 노인 인구가 증가하면서 기초연금 수급자도 꾸준히 늘어 지난해에는 약 770만 명에 이르렀다. 현재는 1인 가구 기준 월 소득인정액이 247만 원인 경우에도 기초연금을 받을 수 있어, 전체 가구 소득 기준으로 보면 사실상 중산층까지 수혜 대상에 포함된다는 지적이 나오고 있다. 특히 공시가격 12억 원 수준의 아파트를 보유한 소득 없는 노부부 역시 지원 대상에 포함된다. 공시가격 현실화율 70%를 감안하면 실거래가 17억 원 안팎의 주택 보유자도 연금을 받을 수 있는 셈이다. 이로 인해 노인 빈곤 완화라는 제도의 본래 취지가 다소 흐려졌다는 비판도 제기되고 개편 논의가 이뤄지고 있다. 이러한 상황에서 기초연금 적정성 평가위원회는 지급 대상을 소득 하위 40% 수준으로 축소하고, 대신 저소득 노인에게 더 많은 연금을 지급하는 방안을 제안하기도 했다. 다만 정부는 일괄 폐지보다는 단계적 축소에 무게를 두고 있다.

서울 아파트 전세 매물 감소로 수요가 비아파트로 이동하면서 빌라와 오피스텔 월세가격지수가 사상 최고치를 기록했다. 1일 한국부동산원에 따르면 지난 1월 서울 빌라(연립·다세대) 월세가격지수는 103.32(2025년 3월=100)로, 통계를 작성한 2015년 이후 최고치를 나타냈다. 빌라 월세 상승은 아파트 전세시장 불안의 영향으로 분석된다. 정부의 대출 규제와 실거주 의무 강화, 계약갱신청구권 행사 등이 겹치면서 아파트 전세 매물이 크게 줄었다. 전세 매물이 줄자 세입자들은 빌라와 오피스텔을 대안으로 선택하고 있다. 지난해 서울 연립·다세대 월세 거래량은 7만 6466건으로 전년 대비 2.6% 증가했다. 3.3㎡당 평균 월세도 9.54만 원으로 1.2% 상승했다. 오피스텔 월세가격지수도 상승세다. 지난달 104.04(2023년 10월=100)를 기록하며 2018년 이후 최고치를 나타냈다. 지난해 1월 이후 월별 기준 단 한 차례도 하락하지 않았다. 공급 감소도 월세 상승을 부추기고 있다. 부동산R114에 따르면 올해 서울 오피스텔 입주 예정 물량은 1447실로, 전년(4156실) 대비 65.2% 감소했다. 1999년 이후 27년 만의 최저 수준이다. 전문가들은 전세 공급 감소와 신규 주택 공급 부족이 지속되는 만큼 비아파트 월세 강세가 당분간 이어질 것으로 전망했다. 조은상 리얼투데이 이사는 뉴스1에 “전세 사기 여파로 세입자들이 월세를 선호하는 경향이 강해졌다”며 “집주인의 월세 선호와 맞물리면서 임대료 상승 흐름이 이어질 가능성이 크다”고 말했다.

서울교통공사는 하차할 때 교통카드를 태그하지 않으면 다음 승차 때 교통카드 기본운임을 추가 부과하는 '도시철도 하차 미태그 페널티 제도'를 이달 7일 시행한다고 1일 밝혔다. 2004년 수도권 통합환승 요금제가 도입된 이후 하차 태그하지 않으면 버스와 지하철 사이 환승할인을 받지 못하는 페널티가 적용됐으나 도시철도 구간만 이용한 뒤 하차 태그하지 않는 경우는 페널티가 없었다. 이에 일부 여객이 하차 태그를 피함으로써 거리에 따른 추가 운임을 피하는 부정 승차가 만연했다. 실제 작년 1∼11월 공사가 운영하는 구간에서 하차 미태그 사례는 하루 평균 8000여건에 달했다. 공사는 이 같은 허점을 노린 부정 승차가 정당하게 운임을 지불하는 시민들과 형평성 문제로 이어질 수 있다고 보고 이번 제도를 도입했다. 이번 제도가 도입됨에 따라 하차 태그하지 않은 교통카드는 시스템에 기록돼 이후 다시 승차할 때 기본운임이 자동으로 추가 부과된다. 적용 대상은 선불·후불 교통카드이며 정기권이나 1회권, 우대권은 적용 대상에서 제외된다. 추가 부과 금액은 권종별 기본 운임으로 어른 1550원, 청소년 900원, 어린이 550원이다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 “하차 태그는 정확한 이동 구간 확인과 운임 정산을 위한 기본 절차로, 이번 제도 시행은 공정한 운임 체계를 유지하기 위한 차원”이라며 “정당하게 운임을 지불하고 지하철을 이용하는 시민들이 불이익을 받지 않도록 대중교통 질서를 확립하겠다”고 말했다.

경찰이 서울 강북구에서 발생한 ‘모텔 연쇄 살인 사건’ 피의자의 유사 범행 가능성에 대한 입건 전 조사에 착수했다. 28일 경찰에 따르면 서울 강북경찰서는 지난해 10월 피의자 A씨와 식사하던 20대 남성 B씨가 갑자기 쓰러진 사건과 관련해 입건 전 조사를 진행 중이라고 밝혔다. 앞서 경찰은 설 연휴가 끝난 뒤인 이달 중순 A씨를 참고인 신분으로 불러 당시 상황 등을 확인한 것으로 파악됐다. 국회 행정안전위원회 소속 양부남 더불어민주당 의원이 소방청으로부터 제출받은 자료에 따르면, 지난해 10월 25일 오후 서울 서초구 한 음식점에서 B씨는 의식장애 상태로 119에 신고 접수됐다. 녹취록에 따르면 신고자는 “같이 음식점에 와서 화이트 와인을 마시다가 갑자기 쓰러져 있다”고 말했다. 소방 구급활동일지에는 구급대가 현장에 도착했을 당시 B씨 의식이 저하된 상태였으며, 외부 자극에 대한 반응이 둔하고 자력 보행이 어려운 상태였다고 기록돼 있다. 경찰은 A씨가 지난해 12월 교제 중이던 남성에게 약물이 섞인 음료를 건네 의식을 잃게 한 사건을 최초 범행으로 보고 수사해 왔다. 이번 10월 신고 내역과 A씨의 연관성이 확인될 경우, 경찰이 파악한 범행 시점보다 두 달 앞선 시점에도 유사한 상황이 있었던 셈이다. A씨는 지난해 12월부터 이달까지 20대 남성 3명에게 향정신성의약품인 벤조다이아제핀계 약물이 섞인 음료를 건네 의식을 잃게 하거나 숨지게 한 혐의(살인·마약류 관리법 위반)로 지난 19일 검찰에 구속 송치됐다. 이러한 가운데 이번 사건의 두 번째 피해자 유족 측은 A씨의 신상을 공개하라고 요구했다. 유족 측은 지난 25일 법률 대리인인 남언호 변호사(법률사무소 빈센트)를 통해 이같이 밝혔다. 유족 측은 이번 사건을 두고 “A씨가 ‘연쇄 살인 및 살인미수’를 자행한 중대 강력범죄 사건”이라고 강조했다. 유족 측은 “이 사건으로 유족은 소중한 가족을 잃고 지금 이 순간에도 찢어지는 가슴을 부여잡고 있다”며 “왜 피해자의 죽음만 보도되고, 왜 가해자의 얼굴은 가려져 세상에 알려지지 않은 채 묻혀야 하나”라고 되물었다. 그러면서 “A씨가 저지른 범죄는 ‘신상정보 공개에 관한 법률’ 요건을 모두 충족한다”면서 “경찰이 신상공개를 하지 않겠다는 내부 방침을 정했다는 사실은 피해자 유족으로서는 도저히 납득할 수 없는 결정”이라고 강조했다. 유족 측은 또 최근 온라인상에서 일부 누리꾼들이 A씨의 계정을 팔로우하고 A씨를 두둔하는 듯한 글을 남는 것도 문제라고 지적한다. 유족 측은 “지금 온라인에서는 무슨 일이 벌어지고 있나”라며 “일부 누리꾼들은 피의자의 외모를 칭찬하고 ‘예쁘니까 무죄’라는 식의 댓글을 달며 범행을 미화하고 있다”고 분통을 터뜨렸다. 아울러 “심지어 피해자들을 근거 없이 비방하는 글들이 버젓이 오르고 있다”면서 “유족들은 가족의 죽음이 조롱거리가 되는 현실을 눈 뜨고 지켜봐야 하는 상황”이라며 자제를 호소했다. 한편 검찰은 A씨의 신상을 공개할지 검토에 착수했다. 서울북부지검은 A씨의 신상 공개 여부를 논의하기 위해 신상정보공개심의위원회를 열기로 했다. 중대범죄신상공개법은 범행이 잔인하고 중대한 피해가 발생했으며 충분한 증거가 있는 경우 피의자의 이름과 얼굴 사진(머그샷), 나이 등을 공개한다. 심의 결과가 나오면 검찰 등 수사 기관은 당사자에게 결과를 통지하고 머그샷 배포 등에 대한 동의를 받는다.

28일 오전 서울 종로구 번화가에서 부탄가스 통에 불을 붙이려 한 30대 남성이 경찰에 붙잡혔다. 서울 종로경찰서는 30대 남성 김모씨를 폭발물 사용 미수 혐의(형법상 폭발성물건파열죄의 미수)로 현행범 체포해 조사 중이라고 밝혔다. 김씨는 이날 오전 1시 50분쯤 종로구 젊음의 거리에서 인근에 놓여 있던 부탄가스 통을 집어 들어 라이터로 수차례 불을 붙이려 한 혐의를 받는다. 실제 폭발이나 화재로 이어지지는 않은 것으로 전해졌다. 경찰에 따르면 김씨는 조사 과정에서 “주변 사람들이 자신을 비웃는다고 느꼈다”는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 신고를 받고 출동한 경찰은 목격자 진술 등을 토대로 현장을 벗어난 김씨를 추격해 체포했다.

서울 시내 길고양이 중성화율이 낮아진 가운데 이른바 ‘캣맘’이 길고양이에게 먹이를 주는 밥자리도 늘어나고 대형화된 것으로 조사됐다. 캣맘은 길고양이를 자발적으로 돌보는 사람들을 지칭하는 말이다. 27일 서울시에 따르면 시내 길고양이는 9만마리에서 9만2000마리 수준으로 1㎢당 149~151마리가 서식하고 있다. 중성화율은 2023년 67.3%에서 지난해 61.3%로 6%p 낮아지면서 같은 기간 새끼고양이 비율이 5.1%에서 9.9%까지 치솟았다. 캣맘이 길고양이에게 먹이를 주는 밥자리도 늘었다. 지난해 8월에서 12월까지 서울 시내 18곳에서 조사한 결과 밥자리 수는 2023년 115개에서 120개로 증가했다. 1㎢당 길고양이 밥자리 수는 74.9곳에 달한다. 길고양이 밥그릇도 점점 커지고 있다. 2023년에는 전용 주거 지역과 녹지 지역에서 1ℓ 크기 그릇이 발견되지 않았지만 지난해 조사에서는 모든 지역에서 1ℓ 그릇이 다수 확인됐다. 문제는 밥그릇이 커지고 사료가 과잉 급여되면서 사료가 남아돌아 밥그릇에 비둘기와 쥐 등 야생 동물이 접근하고 있다는 점이다. 특히 밥그릇 없이 바닥에 먹이를 주는 곳도 있었는데, 이는 악취나 해충 유입 등 문제를 야기한다. 길고양이 밥자리는 단독주택 단지나 빌라촌 등 전용 주거 지역에 노출되는 경우가 94.8%에 달해 거주 주민들의 환경 위생에 악영향을 주고 있다. 시는 “외부로 노출되는 밥자리는 갈등을 유발하며 길고양이 학대 가능성을 높인다”고 설명했다. 그러면서 “비위생적인 길고양이 밥자리, 사료 과잉 급여, 길고양이 집 설치는 사회적 갈등 요인으로 작용할 가능성이 커 이에 대한 적극적인 관리가 필요하다”고 지적했다.

고액·상습 체납자 추적을 위해 출범한 국세청 특수조직이 4개월간 집중 수색을 벌여 총 81억원 상당의 현금과 귀금속 등을 압류했다. 국세청은 압류한 물품을 다음 달 두 차례에 걸쳐 온라인 공매로 매각할 예정이다. 국세청은 26일 124명으로부터 현금 13억원과 금두꺼비 등 현물 68억원 상당을 압류했다고 밝혔다. 압류품은 492점에 달하는 것으로 전해졌다. 압류 물품은 온라인 공매를 통해 일반에 공개 매각된다. 1차 공매는 다음 달 11일 진행된다. 이번 조치는 이재명 대통령이 지난해 12월 업무보고에서 “체납자들에게 압류한 물건을 ‘세월아, 네월아’하기보다는 체납처분을 하고 강제매각을 해야 한다”고 지적한 데 따른 후속 조치로 해석된다. 첫 공매에는 고가 가방·지갑 35개, 고급 시계 11개, 예술품 9점, 와인 등 고급 주류 110병 등 총 166점이 나온다. 3월 6~10일에는 서울옥션 강남센터 전시관에서 사전 전시가 열린다. 2차 공매는 326점이 출품되며 20~24일 전시 후 25일 경매가 진행된다. 추정가 3200만~6000만원인 롤렉스 데이데이트 시계는 시작가 2000만원, 에르메스 버킨 35는 추정가 800만~2300만원이지만 시작가는 650만원으로 책정됐다. 줄리안 오피, 쿠사마 야요이 등 유명 작가의 작품도 출품된다. 입찰은 PC나 스마트폰으로 할 수 있다. 임광현 국세청장은 이날 페이스북을 통해 “이번 공매는 고액 체납자가 값비싼 물건을 숨겨 보유해 온 행태에 대해 엄정히 대응하고 공정한 사회를 만들기 위한 것”이라며 “공매의 판매대금은 국고로 귀속돼 국민을 위한 소중한 재원으로 쓰이게 된다”고 밝혔다.

의료용 약에 취한 상태로 반포대교를 달리다 한강 둔치로 추락한 30대 여성 운전자의 구속 여부가 이르면 27일 결정될 전망이다. 서울 용산경찰서에 따르면 서울서부지법은 이날 오전 10시 30분 도로교통법상 약물운전 혐의 등을 받는 A씨의 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행했다. 심사에 앞서 10시 17분쯤 휠체어를 타고 담요를 뒤집어 쓴 채 법원에 출석한 A씨는 ‘프로포폴과 주사기는 어디서 구했나’, ‘프로포폴만 투약한 것이 맞느냐’, ‘혐의를 인정하느냐’는 기자들의 질문에 아무런 답을 하지 않고 법정으로 향했다. A씨는 지난 25일 오후 8시 44분쯤 자신의 스포츠유틸리티차(SUV)를 몰고 반포대교를 주행하다 난간을 뚫고 잠수교 인근 한강 둔치로 떨어졌다. 이 사고로 A씨는 타박상을 입었고, 추락 과정에서 A씨 차가 덮친 벤츠 운전자 40대 남성도 경상을 입고 치료를 받았다. A씨는 경찰 조사에서 약물을 투약하고 운전했다며 혐의를 시인했다. 경찰은 A씨 차에서 프로포폴 빈 병과 약물이 채워진 일회용 주사기, 의료용 관 등을 다량 발견하고 A씨에 대해 구속영장을 신청했다. 이 사건에 대해 임현택 전 의사협회회장은 “단순한 교통사고가 아니다”라고 강조한다. 임 전회장은 26일 자신의 소셜미디어(SNS)에 이같이 강조하며 “의료용 마약류 관리 체계와 사회 안전을 위협하는 중대한 사안”이라고 지적했다. 그는 “만약 의료용 진정·마취제가 불법적으로 유통되었거나 약물 투약 상태에서 운전이 이루어졌다면 이는 국민 생명을 위협한 중대한 범죄 행위”라며 “약물의 출처, 유통 경로, 처방 및 관리 과정 전반에 대해 한 점의 의혹도 남기지 않는 철저한 수사가 이루어져야 한다”고 밝혔다. 그러면서 “위법 행위가 확인될 경우 관련자는 엄벌에 처해야 한다”며 “의료인이든 일반인이든 법 앞에는 예외가 있을 수 없다. 의료용 마약류의 불법 유출·오남용은 신뢰를 무너뜨리는 행위”라고 덧붙였다.