여행의 설렘을 안고 들어선 호텔 객실, 키카드를 꽂고 조명이 켜지는 순간 당신은 이미 수천 명의 관객 앞에 선 '주인공'이 되었을지도 모른다. 낯선 천장의 환기구 너머로 나를 지켜보는 차가운 렌즈, 그 영상이 텔레그램을 통해 실시간 유료 생중계되는 세상. 누군가에게는 가장 아늑해야 할 휴식처가 다른 이에게는 거대한 범죄 수익을 창출하는 '라이브 스튜디오'로 변질되고 있었다. 중국 호텔이 몰래카메라 범죄의 온상이 되고 있다. BBC 폭로에 따르면 투숙객들의 은밀한 사생활이 이른바 ‘스파이캠 포르노’라는 이름으로 수천 명에게 유료 생중계되며 거대한 범죄 수익을 창출하고 있는 것으로 나타났다. 홍콩 출신 남성 ‘에릭’(가명)은 2023년 사회관계망서비스(SNS)에서 영상을 보던 중 자신의 얼굴을 발견하고 심장이 내려앉았다. 3주 전 중국 선전의 한 호텔에서 여자친구와 보낸 하룻밤이 수천 명이 접속하는 채널에 공유돼 있었던 것이다. 이들은 3년 전의 악몽에서 여전히 벗어나지 못하고 있다. 타인의 시선에 대한 두려움 때문에 외출할 때면 모자로 얼굴을 가리는 것이 일상이 되었고, 호텔 투숙은 상상조차 할 수 없는 일이 되었다. 피해 영상 삭제를 요청해도 텔레그램 측의 묵묵부답 속에 영상은 지금 이 순간에도 어딘가로 복제되고 있다. BBC가 1년 6개월간 추적한 결과는 가히 충격적이다. 텔레그램을 통해 홍보되는 최소 6개의 사이트와 앱이 180곳 이상의 호텔 객실에 설치된 카메라를 운용하고 있었다. 실제 한 사이트에서는 7개월 동안 54대의 카메라가 번갈아 가동되며 투숙객의 일상을 실시간 스트리밍했다. 범죄 수법은 치밀했다. 투숙객이 객실에 들어와 키카드를 꽂는 순간 촬영이 자동 시작되도록 설계됐으며, 구독자들은 실시간 댓글로 투숙객의 외모를 평가하는 등 노골적인 반응을 쏟아냈다. 취재진이 중국 정저우의 한 호텔 벽면 환기구에서 찾아낸 카메라는 시중의 흔한 탐지기로는 감지조차 되지 않았다. 장비가 제거되면 운영자는 즉각 다른 호텔에 대체 장비를 설치하며 수사망을 비웃었다. 범죄 수익도 막대하다. ‘AKA’로 불리는 한 중개상은 지난해 4월 이후 최소 16만3200위안(약 3446만원)의 수익을 거둔 것으로 추산된다. 중국 당국이 지난 4월 호텔 소유주들에게 몰래카메라 점검 의무를 부과하는 규정을 마련했지만, 기술의 사각지대를 이용한 범죄는 여전히 성행 중이다. 홍콩의 성폭력 위기 대응 센터 레인릴리의 블루 리는 “피해 영상 삭제 요청이 급증하고 있지만, 플랫폼의 비협조로 조치가 어렵다”고 토로했다. 뒤늦게 텔레그램 측이 “비동의 음란물은 약관 위반”이라며 관리 방침을 밝혔으나, 이미 거대한 범죄 생태계로 자리 잡은 ‘스파이캠 포르노’를 근절하기엔 역부족이라는 지적이 나온다.

지위를 악용해 어린이집 직원용 여자 화장실에 몰래카메라를 설치하고 교사들을 불법 촬영한 40대 남성이 구속 상태로 검찰에 넘겨졌다. 해당 남성은 어린이집 원장의 남편이자 통학 차량 운전기사로 근무해 온 인물로, 내부 관계자의 범행이라는 점에서 충격을 더하고 있다. 경기 용인동부경찰서는 6일 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(카메라 등 이용촬영) 혐의로 A(40대)씨를 구속 송치했다고 밝혔다. A씨는 지난해 8월부터 12월까지 용인시 소재의 한 어린이집 내 직원용 여자 화장실 변기에 소형 카메라를 몰래 설치해 여교사 등 직원 12명의 신체를 불법 촬영한 혐의를 받고 있다. 조사 결과 A씨는 해당 어린이집 원장의 남편이자 통학 차량 운전기사로 근무해 온 것으로 드러났다. 경찰은 지난해 12월 피해자들의 신고를 접수하고 수사에 착수했다. 수사 과정에서 A씨가 증거를 인멸하려 한 정황도 포착됐다. A씨는 카메라를 발견한 교사들이 경찰 신고를 요구했음에도 수일간 이를 미루다가 사설 업체에 디지털 포렌식을 의뢰해 영상 삭제를 시도한 것으로 알려졌다. A씨는 범행 도구인 카메라를 유기했으나 경찰은 A씨의 자택 등을 압수수색해 컴퓨터에서 불법 촬영물이 담긴 자료를 확보했다. 경찰 조사에서 A씨는 혐의를 대체로 인정한 것으로 전해졌다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장을 법원으로부터 발부받아 보강 조사를 마친 뒤 검찰에 넘겼다고 설명했다.

은퇴 후에도 일을 그만두지 못하는 고령층이 처음으로 100만원을 넘어섰다. 일하는 노인가구가 증가하면서 월평균 근로소득도 최대치를 기록한 것으로 나타났다. 5일 국가데이터처 가계동향조사를 분석한 결과 지난해 3분기 65세 이상 노인가구의 월평균 명목 근로소득은 110만197원으로 집계됐다. 지난 2021년 90만원대로 올라선 후 2024년 4분기에 처음으로 100만원을 넘어섰다. 노인가구의 근로소득은 전년 동기 대비 15.5% 늘어 전 연령대에서 증가폭이 가장 컸다. 노인가구의 근로소득 증가는 노인 공공일자리와 재취업 등이 확대된 영향으로 분석된다. 자영업 등을 포함한 사업소득도 빠르게 늘었다. 지난해 3분기 노인가구의 월평균 사업소득은 83만198원으로 1년 전보다 16.9% 증가했다. 다만 공적연금 등을 포함한 이전소득은 143만7516원으로 3.4% 늘어나는 데 그쳤다. 같은 기간 물가상승률을 소폭 웃도는 정도다. 은퇴 후에도 일을 그만두지 못하는 가장 큰 이유는 노인가구가 연금만으로는 적정한 생활을 유지하기 어려워 추가적인 근로소득에 의지할 수밖에 없다는 분석이 나온다. 국민연금연구원에 따르면 50세 이상 부부 가구가 주관적으로 느끼는 최소 생활비는 월 216만6000원, 적정 생활비는 298만1000원 수준이다. 연금 등 이전소득이 약 144만원임을 고려하면 연금만으로는 최소 생활을 유지하는 것도 벅찬 셈이다. 지난해 9월 기준 노령연금 수급자 가운데 월 60만원 미만을 받는 비중은 64.5%에 달했다. 한편 초고령화 시대 속 노인 빈곤 문제가 심각한 가운데 일하고 싶은 노인들이 늘면서 노인일자리 대기자가 20만명을 넘어선 것으로 나타났다. 지난해 10월 15일 국회 보건복지위원회 소속 더불어민주당 남인순 의원이 한국노인인력개발원으로부터 제출받은 ‘최근 5년간 노인일자리 현황’ 자료에 따르면 지난해 8월 기준 노인일자리 대기자는 22만8543명으로 집계됐다. 노인일자리 참여자의 평균 연령을 살펴보면 70대 이상이 다수를 차지한다. 최고령 참여자는 115세로 역대 노인일자리 최고령자다. 남 의원은 “우리나라가 노인 빈곤국 오명을 벗지 못하는 상황에서 노인 일자리 수요가 갈수록 늘고 있는 만큼 충분한 일자리를 제공해 보충적 소득과 사회참여 기회를 확대하고 건강한 노후를 보낼 수 있게 해야 한다”고 말했다.

테슬라의 전기차 모델Y가 충돌 사고로 화재가 발생한 상황에서 탑승자가 차 문을 열고 나가지 못해 숨지는 사고가 발생했다. 피해자 측은 테슬라를 상대로 소송을 제기했다. 4일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 사고는 지난해 10월 미국 보스턴에서 약 30마일 떨어진 이스턴 지역의 한 도로에서 발생했다. 당시 모델Y를 운전한 A씨(20세)가 몰던 차량이 나무와 충돌했다. 경찰의 사고 조사 보고서에 따르면 A씨는 충돌 사고 후에도 의식이 있었다. 그는 사고가 발생하자 911에 연락해 “차 안에 갇혔고 차량이 불타고 있다”며 구조를 요청했다. 하지만 그는 차 문이 열리지 않아 빠져나오지 못했다. 구조대 등이 현장에 도착했을 때 차 뒷좌석에서 그의 시신이 발견됐다. 이날 매사추세츠 연방법원에 제출된 소장에서 원고 측은 “A씨는 차 문을 열 수 없어 테슬라 차 안에 갇힌 채 화상과 연기 흡입으로 사망했다”고 밝혔다. 앞서 테슬라는 지난해 워싱턴주와 위스콘신주에서도 비슷하게 차량 탑승자들이 문을 열지 못해 숨진 사고로 잇달아 소송을 당한 바 있다. 테슬라의 도어 시스템이 사고 후 작동 불능 상태가 되는 문제로 인해 지난 10년간 10여건의 사고에서 최소 15명의 사망자가 나온 것으로 전해졌다. 테슬라는 저전압 배터리가 방전되거나 작동 불능 상태가 되면 도어 잠금이 해제되지 않을 수 있어 수동 개폐 장치를 이용해야 한다. 이에 차량 내부에는 기계식 해제 장치가 있지만 많은 운전자와 탑승자가 그 위치나 작동 방법을 알지 못하는 게 현실이다. A씨도 해제 방법을 몰라 끝내 목숨을 잃었다. 한편 중국 당국은 전 세계 최초로 전기차(EV)의 매립형 문 손잡이를 금지한다고 발표했다. 이는 테슬라가 최초로 대중화시킨 이후 논란의 중심에 서온 디자인이다. 중국에서는 샤오미사 전기차와 관련해 사망 사고 2건이 발생했는데, 전력 장애로 문이 열리지 않아 탈출하지 못했을 가능성이 제기됐다. 중국 국영 매체에 따르면 새 규정에 따라 문 안팎에 기계식 개폐 장치를 모두 갖춘 차량만 판매가 가능하다. 이 새 규정은 2027년 1월 1일부터 시행될 예정이다.

이재명 대통령은 5일 수도권 집중 현상을 강력히 비판하며 국정 운영의 패러다임을 지방 우선으로 전환하겠다는 의지를 천명했다. 이 대통령은 이날 청와대에서 주재한 수석보좌관회의를 통해 “국토의 12% 비중인 수도권이 인구와 자원을 소용돌이처럼 빨아들이는 1극 체제는 방치할 수도 없고 방치해서도 안 되는 상황”이라고 진단했다. 이 대통령은 “망국적인 부동산 문제의 근본적인 해결도 수도권 1극 체제 타파에 달려 있다”고 강조하며 이를 위해 국가 행정 시스템 전반을 개혁할 것을 주문했다.

20대 여성이 경기 부천의 한 주차장에서 자신의 스포츠유틸리티차(SUV)와 벽 사이에 끼여 크게 다쳐 병원으로 옮겨져 치료를 받던 중 사망했다. 4일 경기 부천소방서에 따르면 전날 오후 10시 19분쯤 부천시 원미구 상동 상가건물 지하 주차장에서 사람이 차량과 벽 사이에 끼어 있다는 신고가 119에 접수됐다. 긴급 출동한 119구급대가 사고를 당한 A(29)씨를 심폐소생술(CPR) 등 응급처치를 해가며 병원으로 옮겼지만 A씨는 치료를 받던 중 이날 오전 숨졌다. 사고 당시 A씨 차는 기어가 후진 상태에 놓여 있다가 뒤로 밀리면서 주차방지턱을 넘어선 것으로 파악됐다. 경찰은 A씨가 차량 트렁크에서 짐을 내리다가 사고를 당한 것으로 보고 구체적인 사고 경위를 조사 중이다. 경찰 관계자는 “A씨는 당시 질식해 뇌를 다친 것으로 보인다”며 “주차방지턱에 걸린 상태에서 트렁크가 열리자 무게가 쏠려 차량이 뒤로 밀린 것 같다”고 말했다. 한편 만약 실수로 기어를 후진(R)에 둔 채 내리려다가 차가 움직인다면 당황해서 차를 몸으로 막으려 하면 절대 안 된다. 사람의 힘으로는 수 톤 무게의 차를 멈출 수 없으며 오히려 더 큰 인명 사고로 이어질 가능성이 있다.

식을 줄 알았던 ‘두바이 초콜릿’ 열풍이 해를 넘겨 2026년 새해 초부터 다시 타오르고 있다. 새벽 5시부터 ‘두쫀쿠(두바이 쫀득 쿠키)’를 구매하기 위해 긴 줄이 늘어서는가 하면, 순식간에 매진돼 구매에 어려움을 겪기도 한다. 이에 인터넷상에는 ‘두쫀쿠’를 만드는 방법 등이 활발히 공유되고 있는데, 전문가는 “두쫀쿠의 비결은 불 조절”이라고 조언했다. 4일 메르세데스-벤츠 공식 딜러사 한성자동차는 서울 용산전시장에서 고객을 대상으로 ‘두쫀쿠 요리 교실’을 개최했다. 이날 이벤트는 전문 요리사의 지도로 ‘가정에서 실패 없는 두쫀쿠 만들기’라는 주제 아래 진행됐다. 현재 온라인상에는 이미 다양한 두쫀쿠 레시피가 공유돼 있다. 하지만 이를 그대로 따라 했다가는 ‘쫀득함’이 아닌 질기거나 딱딱한 쿠키가 완성되기 일쑤다. 전문가에 따르면 문제는 두쫀쿠 외피로 사용되는 마시멜로를 녹일 때 발생한다. 마시멜로를 빨리 녹이고자 불을 높이면 식었을 때 딱딱하게 굳게 된다. 이를 방지하기 위해서는 약불로 천천히 저어가며 녹여 굳는 현상을 줄여야 한다. 이때 마시멜로는 완전히 녹이는 게 아니라 덩어리가 보일 정도로만 녹이는 게 좋다. 마시멜로를 녹이는 과정에서 달궈진 프라이팬에 코코아 파우더 등을 넣고 반죽하면 그 잔열로 마시멜로가 완전히 녹기 때문이다. 카다이프면 굽는 법도 마시멜로를 녹일 때와 마찬가지로 약불을 유지해야 한다. 화력이 높거나 너무 오래 볶으면 카다이프면이 타버려 본연의 맛을 잃게 된다. 카다이프면은 바삭해질 때까지만 굽는 게 포인트인데, 적당히 익은 카다이프면은 밝은 갈색을 띤다. 마지막으로 중요한 것은 외피와 ‘인서트(내용물)’의 양이다. 전문가는 “외피 24g에 내용물 38g이 최적의 조합비”라고 설명한다. 이 배합비는 시중에 판매되는 두쫀쿠 제품들과 유사하다. 다만 취향에 따라 외피를 보다 두껍게 만드는 방식도 있으니, 고정된 비율을 따르기보다 자신만의 조합을 찾는 것도 방법이다. 전문가는 “두쫀쿠는 가정에서 30분 정도면 만들 수 있는 간식”이라며 “직접 만들 때 불 조절만 유의하면 실패하는 경우는 거의 없다”고 조언했다. 한편 식품위생법상 식품 제조 및 판매는 영업 신고가 된 시설에서만 가능하다. 따라서 가정에서 만든 쿠키를 돈을 받고 판매하는 행위는 불법이므로 각별한 주의가 필요하다.

1월 수입 승용차 신규 등록대수가 전년 동월 대비 무려 30%넘게 증가하면서 연초부터 높은 판매고를 올렸다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 특히 수입 전기차는 보조금 조기 확정과 신규 브랜드 진입 효과로 600%에 가까운 성장세를 기록했다. 이런 실적은 과거에 비해 낮아진 진입장벽에 더해 보장된 성능의 수입차를 찾는 소비자가 늘어난 결과로 풀이된다. 이날 발표된 현황을 보면 1월 수입 승용차 신규 등록대수는 전년 동월 대비 37.6% 증가한 2만960대로 집계됐다. 베스트셀링 모델은 독일 프리미엄 세단 메르세데스-벤츠 E클래스다. 그중에서도 현재 프리미엄 차중 최고의 가성비를 자랑하는 E200 아방가르드가 지난달 총 1207대가 팔리며 국내 소비자들의 변함없는 인기를 확인했다. E클래스는 유려한 디자인과 럭셔리한 주행 감각으로 사랑받는 모델이다. 경쟁 모델인 5시리즈와 비교해 안정적인 주행 성능과 탁월한 고속·직진 안정성에서 좋은 평가를 받고 있다. 2위는 BMW 5시리즈다. 520모델은 1162대가 팔리며 벤츠와 치열한 경쟁을 펼치고 있다. 5시리즈는 높은 드라이빙 성능으로 E클래스와 함께 선두다툼을 벌이는 모델이다. 반면 아쉽게도 아우디는 간판 모델인 A6의 부재로 브랜드 전체 모델을 통틀어 847대에 그쳤다. 다만 올해는 아우디의 선전이 기대되는 한해다. 그간 주력 모델의 노후화로 신형으로 무장한 벤츠, BMW와의 경쟁에서 밀려났지만 올해는 간판 모델인 신형 A6를 시작으로 컴팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) Q3 등을 앞세워 한국 시장을 공략한다는 계획이다. 3위는 테슬라 모델Y다. 모델Y는 1134대가 판매됐는데 ‘감독형 자율주행(FSD)’의 국내 도입에 대한 기대감 등으로 비교적 높은 판매 대수를 기록했다. 다만 국내 판매 중인 중국산 모델 3와 모델 Y는 유럽 안전 기준을 따르고 있어, 미국산 차량과 달리 FSD 도입 여부와 시기가 불투명한 상황이다. 올해 안에 FSD의 국내 적용은 어렵다는 게 업계 견해다. 한편 브랜드별 총 판매대수를 보면 BMW가 6270대로 1위를 수성했으며 메르세데스-벤츠(5121대)가 뒤를 이었다. 이어 △테슬라 1966대 △렉서스 1464대 △BYD 1347대 △볼보 1037대 △포르쉐 702대 △토요타 622대 △미니 567대가 판매됐다. 전기차만 판매하는 테슬라와 BYD가 상위권에 자리하면서 지난해부터 이어진 가성비 전기차의 판매 호조가 1월에도 이어지는 모습이다. 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타의 경우 27대가 판매된 것으로 기록됐는데, 지난해 연말부터 밀린 출고 대기 차량이 약 2000대에 달한다. 이들 차량은 이달 중 출고가 예정된 것으로 전해졌다. 이러한 가운데 차량가격이 최소 1억원 넘는 럭셔리카 판매도 꾸준한 모습을 보인다. 대표적으로 안락한 승차감으로 무장한 랜드로버가 224대를 판매한 것을 시작으로 △벤틀리 28대 △페라리 27대 △람보르기니 21대 △롤스로이스 11대가 판매됐다. 한편 수입차 판매 제조 국가별로는 유럽이 1만5132대(72.2%)로 변함없는 1위를 기록하고 있다. 연료별로는 하이브리드가 1만3949대(66.6%)로 가장 많았으며, △전기 4430대(21.1%) △가솔린 2441대(11.6%) △디젤 140대(0.7%) 순이었다. 전기차는 전년 동기(635대) 대비 597.6%의 높은 성장세를 기록한 반면 디젤은 점차 설자리를 잃고 있다.

불륜 사실이 드러날 것을 우려해 사산아를 냉장고 냉동실에 유기하고 도주한 30대 귀화 여성이 실형을 선고받았다. 청주지법 형사4단독 강현호 판사는 3일 사체유기 혐의로 기소된 30대 베트남 출신 귀화 여성 A씨에게 징역 1년 6개월, 전 남편 B씨에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 강 판사는 "당시 피고인이 출산한 사산아는 형태와 크기 등에 비춰볼 때 상당히 많이 자란 상태였다"며 "그런데도 경찰에 신고하거나 가족들에게 알리지 않고 장기간 냉장고에 보관해 인간의 존엄을 해쳐 엄한 처벌이 불가피하다"고 양형 이유를 설명했다. 공소사실에 따르면 A씨는 2024년 1월 15일 충북 증평군 증평읍 자택 화장실에서 홀로 사산아를 출산한 뒤 시신을 냉장고 냉동실에 유기한 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨의 임신은 외도로 인한 것이었다. 그는 가족에게 임신 사실을 알리지 않고 이같은 범행을 저질렀다. 시신은 약 한 달이 지나 냉장고 청소를 하던 시어머니에게 발견됐다. B씨는 처음 시신을 인근 공터에 묻었다. 이후 심경변화로 하루 뒤 경찰에 자수했다. A씨는 당시 경찰 조사에서 "오랫동안 각방 생활을 했던 남편에게 불륜 사실을 들킬까 봐 아이를 냉동실에 숨겼고 고향(베트남)에 데려가 장례를 치러줄 예정이었다"고 주장했다. 검찰은 A씨가 슬하에 초등생 딸이 있는데도 곧장 도주한 점을 고려해 구속영장을 청구했으나, 당시 법원은 "수사 과정에서 협조적이었고 추가 도주 우려가 없다"며 이를 기각했다. 그러나 A씨는 재판에 넘겨진 후 약 1년간 행방이 묘연했다가 지난달 처음으로 법정에 출석했다.

무인점포에서 아이스크림을 결제하지 않고 가져간 초등학생의 얼굴 사진을 모자이크 처리해 가게에 게시한 혐의로 재판에 넘겨진 업주가 항소심에서 유죄 판결을 받았다. 2일 법조계에 따르면 최근 인천지법은 아동복지법상 아동학대와 명예훼손 혐의로 재판에 넘겨진 40대 무인점포 업주 A 씨에게 무죄를 선고한 원심을 뒤집고 벌금 200만 원을 선고했다. 항소심 재판부는 “피해 아동의 정신적인 충격과 명예훼손 정도에 비춰 볼 때 책임이 가볍지 않다”고 봤다. 그러면서 “정당성만을 강변하고 아동이 입었을 상처를 진지하게 되돌아보고 있지 않다”며 벌금 200만 원을 선고했다. 초등학생 B 군(당시 8세)은 2023년 4월 인천의 한 무인점포에서 아이스크림 1개를 결제하지 않고 가져갔다. 이를 알게된 A 씨는 B 군의 얼굴을 모자이크 처리한 폐쇄회로(CC)TV 영상 캡처 사진에 ‘양심 있는 문화인이 됩시다’라는 문구가 담긴 게시물을 가게에 붙였다. B 군은 해당 게시물을 본 매장 손님으로부터 “너 아니냐”는 말을 듣고 부모에게 사실을 알린 것으로 조사됐다. B 군의 부모는 A 씨와 여러 차례 통화에도 합의가 되지 않자 그해 5월 아이스크림 값을 결제한 것으로 파악됐다. 하지만 A 씨는 B 군이 형사미성년자라는 이유로 경찰로부터 불송치 결정을 받자 같은 해 7~9월 동일한 사진을 다시 게시했던 것으로 파악됐다.