더불어민주당 정청래 대표가 조국혁신당과 합당 제안을 전날 갑작스럽게 꺼낸 데에 “사전에 충분히 공유드리지 못한 부분에 대해 송구스럽다”면서도 민주당과 조국혁신당 합당은 “꼭 가야 할 길”이라고 했다. 반면 조국 조국혁신당대표는 “이제 논의 시작 단계다. 젊은 친구들 말에 비유하자면 '썸을 타자고 했는데 결혼을 했다고 하면 안 된다”고 거리를 뒀다. 정 대표는 23일 충북 진천 국가대표선수촌에서 열린 현장 최고위원회에서 “어제 저의 합당 제안으로 놀라고 당황하신 분들이 많았나보다”며 “송구스러움이 있지만 이 부분은 당대표가 먼저 제안하지 않고서는 지방선거 전에 시간당 불가능할지도 모르겠다는 생각과 사과할 각오로 제가 제안했다. 누군가는 테이프를 끊어야 하는 일”이라고 말했다. 반면 조 대표는 조심스러운 입장이다. 조 대표는 이날 오전 광주 동구 전일빌딩245에서 열린 광주시민단체협의회와의 간담회에 참석한 자리에서 “전날 정청래 민주당 대표의 합당 제안이 있었다. 민주당도 민주당의 공론 절차를 밟아야 하고 혁신당도 밟아야 한다”며 “논의가 이제 시작 단계인 것을 밝힌다”고 말했다. 그는 “(혁신당) 내부에서도 통합 합당 문제를 어떻게 해야 할지 논쟁이 있다”며 “진지하게 제안해 온 것에 대해 예의를 갖추고 논의를 시작하겠다”고 덧붙였다. 그러면서 “정치개혁이 이뤄지기 위해서는 어떤 조직적 모션을 취할지 논의를 선행해야 한다. 당원들과 치열한 논의를 하고 전체 당원들의 투표 등 절차가 남아 있다”면서 “당의 공적 절차를 지켜봐 주셨으면 한다"고 말했다. 한편 이준석 개혁신당 대표는 정청래 대표의 합당 발언을 두고 “같은 중국집인데 전화기 두 대 놓고 하는 식으로 정치하면 안 된다”며 “합치라”고 비꼬았다. 앞선 22일 국회에서 열린 최고위원회의 후 이 대표는 기자들과 만나 “개혁신당과 국민의힘의 경우는 계엄에 대한 입장이나 (여러 면에서) 선명한 차이가 있다. 하지만 민주당과 혁신당은 분명히 같은 중국집”이라며 이같이 말했다. 그는 앞서 ‘민주당 공천헌금 의혹 특검법’을 야당이 공동 발의하자고 제안했으나 조국혁신당이 거부한 것을 거론하며 “지난번에 특검과 관련해 같이하자고 제안했을 때 저희가 조국혁신당의 ‘야당 정체성’에 대해 물었다고 생각한다”고 했다. 덧붙여 “그때 사실상 (특검 공조) 거부 의사를 밝히면서, 조국혁신당이 많은 국민에게 민주당 2중대가 되고 싶어 하는 당으로 인식됐을 것”이라며 “그렇다면 사실 합치는 게 맞다”고 말했다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 자사의 자율주행 기술에 대해 “조만간 대중화될 것”이라고 밝혔다. 22일(현지 시각) 머스크 CEO는 세계경제포럼(WEF·다보스포럼)에서 WEF 임시 공동의장이자 블랙록 회장인 래리 핑크와 대담 중 이같이 밝혔다. 머스크는 대담에서 “테슬라 모델의 FSD(Full Self-Driving, 완전자율주행) 소프트웨어가 기술적 완성 단계를 넘어 전 세계적인 규제 승인 단계에 진입했다”고 강조했다. 그는 “유럽에서 다음 달(2월)에 감독형 FSD 승인을 기대하고 있으며 중국도 비슷한 시기가 될 수 있다”고 했다. 이어 “테슬라 본사가 있는 텍사스 오스틴에서 ‘안전 모니터 없이’ 로보(무인) 택시 시범 운행을 시작했다”고 밝혔다. 아울러 “현재 자율주행 기술은 ‘본질적으로 해결된 문제’”라면서 “이제는 기술적 장벽보다 규제 장벽이 보급의 핵심”이라고 강조했다. 테슬라는 지난해 11월 말 한국에 FSD를 공식 출시했다. FSD 적용 모델은 미국에서 생산돼 국내에 수입된 HW4.0 하드웨어를 탑재한 모델S 및 모델X 그리고 최근 출시된 사이버트럭 등이다. 이들 차량은 한미 자유무역협정(FTA)에 따라 우리나라에서 별도의 검증이나 확인 절차 없이 수용됐다. 이에 중국산 모델3·Y를 구매한 이들도 FSD 적용을 요구하며 도입에 대한 기대감을 높이고 있지만 이들 차량은 유럽 안전 기준이 적용돼 미국산 차량처럼 FSD가 적용되진 않는다. 반면 머스크가 언급한 것처럼 유럽에서 다음 달 FSD 사용 승인이 난다면 유럽 안전 기준이 적용된 모델에도 FSD 사용이 가능하다는 얘기가 된다. 다만 유럽에서 승인됐더라도 국내 규제가 발목을 잡는다. 국토교통부는 테슬라 FSD를 ‘운전자제어보조장치(DCAS)’의 일환으로 보고 있다. 박용선 국토부 자동차정책과장은 14일 “DCAS 차량은 자율주행 레벨3 이상 차량과 명확한 구분이 필요하다”며 “DCAS의 경우 운전자가 항상 차량 제어에 대한 최종 책임을 지고 운전해야 한다”고 강조했다. 중국산 테슬라 모델3·Y의 FSD 사용 가능 시기와 관련해서는 “고속도로뿐 아니라 도심에서도 스티어링 휠에 손을 잡지 않아도 되는 제도 논의가 올해 국제적으로 진행되고 있다”며 “감독형 테슬라 FSD 사용에 대해서는 국제적으로 모든 국가의 합의가 필요해 시행 시점을 단정하기는 어렵다”고 덧붙였다. 자율주행 기술은 현재 중국과 미국 등을 중심으로 실증 주행 등이 이뤄지고 있다. FSD를 국내에 도입해 다가올 자율주행시대에 적응해야 한다는 주장도 나온다. 더불어민주당 박상혁 의원은 “테슬라가 미국산 차량에 적용한 FSD가 국내에 준 충격은 상당했다”며 “이 거대한 흐름을 단순히 규제라는 댐으로 막을 수 있는 시기는 지났고 보다 적극적인 자세로 변화를 수용해야 한다”고 강조했다.

BYD코리아가 의정부와 청주에 BYD Auto 전시장을 동시에 오픈하며, 전국 단위 전시장 네트워크를 한층 강화한다고 22일 밝혔다. BYD Auto 의정부 전시장은 경기 북부 주요 도심에 위치해 양주, 포천 등 인접 지역 고객의 접근성이 뛰어난 것이 특징이다. 충북 권역 중심부에 위치한 BYD Auto 청주 전시장은 지난해 12월 오픈한 BYD Auto 천안 전시장과 함께 중부권 전기차 수요를 대응하는 전략 거점 역할을 수행할 계획이다. 해당 전시장들은 BYD코리아의 공식 딜러사 하모니 오토모빌이 운영을 맡는다. 두 전시장 모두 BYD의 브랜드 정체성을 반영한 모던하고 쾌적한 쇼룸을 갖췄으며, 지난해 출시된 소형 전기 SUV BYD 아토 3(BYD ATTO 3), 스포츠 중형 전기 세단 BYD 씰(BYD SEAL), 도심형 중형 전기 SUV BYD 씨라이언 7(BYD SEALION 7) 등 주요 라인업을 한눈에 확인하고 시승할 수 있는 환경을 조성했다. 조인철 BYD코리아 승용 부문 대표는 “의정부와 청주 전시장 동시 오픈은 전국 전시장 네트워크를 한 단계 끌어올리는 계기”라며 “앞으로도 지역별 전기차 수요와 지역 고객의 라이프 스타일을 면밀히 반영하여 전국 어디서나 일관된 브랜드 경험과 서비스를 제공할 수 있도록 네트워크를 지속적으로 고도화해 나갈 것”이라고 말했다. 한편, 두 전시장의 신규 오픈을 기념해 BYD의 럭셔리 플래그십 브랜드 양왕(Yangwang)의 대표 모델 특별 전시도 이어진다. BYD Auto 의정부 전시장에서는 1월 30일(금)부터 2월 9일(월)까지 양왕 U8을, 이어 2월 9일(월)부터 2월 19일(목)까지 양왕 U9을 선보인다. BYD Auto 청주 전시장에서도 2월 20일(금)부터 2월 28일(토)까지 양왕 U8 특별 전시가 진행된다.

르노코리아(대표이사 니콜라 파리)가 지난 1월 21일 부산공장에서 글로벌 플래그십 크로스오버 ‘르노 필랑트(Renault FILANTE)’ 양산을 시작하고, 1호차 생산 기념행사를 22일 개최했다. 이날 행사에는 르노코리아 김기석 제조본부장과 박종규 노조위원장이 나란히 참석해 주요 직원들에게 격려선물을 제공하는 등 노사 화합을 위한 프로그램도 함께 진행했다. 르노가 글로벌 플래그십 모델로 새롭게 선보인 필랑트는 세단과 SUV의 특성을 고루 담아낸 독창적인 '크로스오버' 스타일로 눈길을 끈다. 필랑트에 탑재된 하이브리드 E-Tech 파워트레인은 시스템 최고 출력 250마력으로 더욱 강력한 힘을 발휘한다. 특히 전 트림에 ‘액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)’ 기능을 기본 적용해 플래그십에 걸맞은 주행 정숙성을 확보했으며, 조수석까지 이어진 ‘openR(오픈알) 파노라마 스크린’은 더욱 업그레이드된 하드웨어 성능을 기반으로 AI 기반의 첨단 커넥티비티 서비스를 제공한다. 최대 34가지 첨단 주행 보조 및 안전 기능은 편안하면서도 안전한 주행 환경을 지원한다. 르노코리아는 필랑트 구매 고객이 차량의 컨디션을 최상으로 유지할 수 있도록 ‘R:assure 프리미엄 케어 솔루션’도 마련했다. 한편 르노 필랑트는 현재 친환경차 정부 승인 절차 중에 있다.

충남의 한 ABC마트 직영점에서 근무하던 20대 직원이 과로와 점장의 폭언에 시달리다 스스로 목숨을 끊어 논란이 일고 있다. ABC마트 측은 “특정인을 향한 괴롭힘이나 초과근무 지시는 없었다”고 일축했다가 논란이 커지자 뒤늦게 사과했다. 21일 노컷뉴스 등에 따르면 지난해 12월 9일 새벽 ABC마트에서 근무하는 20대 직원 A 씨가 직장 동료들과 저녁 자리를 갖고 귀가한 뒤 스스로 목숨을 끊었다. A 씨는 지난해 입사한 신입사원이었지만 주변에 “아직 일이 안 끝났는데 내가 맡은 일도 못 해서 혼날 것 같다”, “클리너를 못 팔면 쉬고 싶은 날도 못 쉰다더라”며 점장의 폭언과 압박으로 인한 극심한 스트레스를 호소했던 것으로 전해졌다. A 씨는 일하는 동안 스트레스 등으로 무려 11㎏이나 빠졌다고 한다. 특히 사망 전날 “밥이 너무 맛있다”며 밥 두 공기를 먹었다고 전해졌다. ABC마트 측은 처음 “연장, 야간, 휴일근로가 발생할 때는 관련 법령 및 내부 기준에 따라 적정한 방식으로 처리했다. 근태 기록 또한 규정에 따라 관리되고 있다”는 입장을 밝혔다. 아울러 “직원 면담 시 확인한 내용으로는 점장이 초과 근로를 지시한 사실이 없다”면서 “특정인을 상대로 폭언하거나 대면하여 욕설한 사실이 없다”고 강조했다. 그러면서 “고인이 남자친구와 싸운 사실이 파악됐다”고 주장했다. 숨진 A 씨가 마치 남자친구와 다툰 후 해서는 안 될 안타까운 선택을 했다고 주장하는 것처럼 보이는 대목이다. ABC마트는 언론 보도 후 논란이 커지자 뒤늦게 “고인과 유가족께 사과드린다”는 입장을 발표했다.

오토모빌리티 람보르기니가 지난해 판매대수 1만 대를 돌파하며 가파른 성장세를 이어갔다. 국내에서도 지난해 상반기 역대 최고 실적을 달성하며 국내 력셔리 스포츠카 3대 브랜드(페라리, 람보르기니, 포르쉐)로서의 지위를 공고히 했다. 여기에 한국 법인 설립 후 사상 최고 실적을 낸 마세라티와 영국의 자존심으로 불리며 극강의 승차감을 자랑하는 레인지로버의 판매도 꾸준히 증가하는 등 국내 력셔리카 시장은 그 어느 때보다 뜨겁다. 21일 람보르기니에 따르면 지난해 전 세계 시장에서 인도된 차량은 총 1만747대로 집계됐다. 이는 전년의 우수한 성적을 뛰어넘은 브랜드 역사상 최고 기록으로 람보르기니는 주요 지역 세 군데에서 모두 견고한 실적을 유지했다. 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 람보르기니 CEO는 “2025년 까다로운 시장 조건에서도 뛰어난 성과를 달성하게 되어 자랑스럽다”며 “람보르기니가 복잡한 글로벌 환경 속에서도 차별화된 경쟁력을 유지할 수 있음을 입증했다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 실적은 시장의 역동적인 흐름을 정확히 읽어내고 고객의 구체적인 기대에 부응하는 전략적 선택을 이어간 결과”라며 “이러한 접근 방식은 단기적인 물량 확대가 아닌 지난 몇 년 간의 성장세를 바탕으로 성과를 한층 공고히 하는 데 목적이 있다”고 말했다. 람보르기니가 보여준 성과는 브랜드의 하이브리드화 전략에 대한 시장의 뜨거운 반응과 더불어 이를 지지하는 전 세계 고객들이 호응을 보내온 결과다. 이번 성과를 이끌어낸 주역은 브랜드 최초의 V12 HPEV 하이브리드 슈퍼 스포츠카인 레부엘토(Revuelto)와 산타가타 볼로냐 본사에서 생산되는 슈퍼 SUV 우르스의 플러그인 하이브리드 버전인 우르스 SE가 그 주인공이다. 올해는 지난 해 8월 포르투갈 에스토릴 서킷에서 성공적인 데뷔를 치른 테메라리오(Temerario)가 합류한다. 테메라리오의 고객 인도는 올해 1월부터 시작되며 이미 약 12개월에 해당하는 주문량을 확보한 상태다. 람보르기니는 라인업을 전면 하이브리드화한 유일무이한 슈퍼 스포츠카 제조사로서의 입지를 공고히 했으며 한층 차별화된 브랜드로 자리매김했다. 페데리코 포스치니(Federico Foschini) 마케팅 및 세일즈 총괄은 “2025년은 지정학적 및 거시경제적 불확실성이 두드러진 시기로, 람보르기니가 진출해 있는 각 시장마다 상이한 조건이 나타났다”며 “그러나 우리는 신중하고 명확한 브랜드 강화 전략, 높은 경쟁력을 갖춘 제품 라인업 구성, 그리고 희소성을 유지하도록 설계된 유통 전략을 유지함으로써 뛰어난 성과를 달성할 수 있었다”고 밝혔다. 덧붙여 “이런 결과는 각 지역의 람보르기니 팀과 긴밀하게 협력해 준 딜러 네트워크 덕에 가능했던 성취”라고 말했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 앞선 16일 강원도 평창군 소재 모나 용평 리조트에서 고객 가족을 초청한 '어린이 스키 강습 프로그램'을 성황리에 마무리했다고 19일 밝혔다. 이번 프로그램은 한성자동차의 겨울 시즌 고객 초청 행사로, 어린이와 가족 고객에게 색다른 겨울 라이프스타일을 체험할 수 있도록 기획된 고객 참여 프로그램이다. 어린이에게는 색다른 겨울 스포츠의 경험을, 부모에게는 여유로운 휴식을 제공하며 가족 모두가 겨울의 즐거움을 만끽할 수 있도록 기획됐다. 행사는 한성자동차 어린이 가족 고객을 대상으로, 전문 강사진이 진행하는 어린이 스키 강습으로 운영됐다. 스키 장비 착용법과 기본 자세를 익히는 것은 물론, 각종 놀이형 프로그램을 통해 어린이들이 겨울 스포츠를 안전하고 자연스럽게 즐길 수 있도록 구성됐다. 또 고객과 어린이들은 ‘윈터 스릴(Winter Thrill)’ 겨울 시즌 팝업 행사를 만끽하며 메르세데스-벤츠 코리아의 브랜드 경험을 체험했다. 메르세데스-벤츠 고객만을 위한 전용 공간 ‘메르세데스-벤츠 윈터 라운지’에서 편안한 휴식을 취하고, F&B 서비스와 액세서리 & 컬렉션 숍, 온라인 컨설팅 존 등 다양한 편의 시설을 이용하며 한겨울의 낭만을 만끽했다. 라운지에는 GLC와 GLE, GLS 등 주요 SUV 모델과 메르세데스-AMG CLE 카브리올레가 전시되어 레저 라이프 스타일과 어울리는 메르세데스-벤츠 차량의 감성과 면모를 가까이서 직접 살필 수 있었다. 또, 발왕산 정상에 전시된 강렬한 레드 색상의 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+는 설경과 대비되는 인상적 비주얼의 ‘윈터 스릴’ 콘셉트를 표현해 눈길을 끌었다. 리조트를 찾은 방문객들에게 이색적인 포토 스폿을 제공하며, AMG의 다이내믹한 퍼포먼스 감성과 '윈터 스릴' 콘셉트를 전달해 스키어들에게 인기를 모았다. 한편, ‘메르세데스-벤츠 윈터 라운지’는 내달 22일까지 운영된다. 한성자동차 김마르코 대표는 “이번 프로그램은 메르세데스-벤츠 코리아와 함께, 겨울 시즌을 맞아 고객 가족이 브랜드와 함께하는 특별한 경험을 만들기 위해 기획된 행사”라며, “앞으로도 한성자동차는 고객의 다양한 라이프스타일을 지원하는 경험 중심의 마케팅 활동을 지속적으로 전개해 나갈 것"이라고 말했다.

정부가 공공부문을 마중물로 삼아 비정규직 처우 개선과 임금체계 개편에 나선다. 18일 고용노동부는 △공공부문 고용·임금정보 실태조사 △공공부문 임금체계 모델 개발 △비정규직 처우개선 제고를 위한 공공기관 경영평가 개선 방안 연구 용역을 일제히 발주했다. 고용노동부가 공고한 일련의 연구 용역들은 지난 9일 서울 용산 대통령실에서 열린 국무회의에서 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 이 대통령은 “정부, 공공기관, 지방정부 할 것 없이 사람을 쓸 때 왜 최저임금만 주느냐” “공공기관이 관행적으로 최저임금만 지급하는 것은 부도덕하다“ “고용 안정성이 떨어지는 비정규직은 더더욱 적정 임금을 줘야 한다. 정부가 모범이 돼야 한다”고 지적했다. 이후 김 장관은 지난 12일 산하 공공기관 업무보고 사후 브리핑에서 1·4분기 내 전 부처 공공부문 비정규직 실태조사를 하겠다고 밝혔다. 정부는 우선 공공부문 근로자들의 정확한 고용 실태 파악에 나선다. '공공부문 고용·임금정보 실태조사' 사업을 통해 임금, 근로시간, 근로계약 기간뿐만 아니라 복리후생 현황까지 전수조사 수준으로 파악할 계획이다. 정규직과 무기계약직, 비정규직 사이의 불합리한 임금 격차를 데이터로 입증이 가능해진다. 향후 '동일가치노동 동일임금'을 법제화하거나 현장에 적용할 때 근거 자료로 활용될 전망이다. 임금 격차 해소와 합리적 보상 체계 마련을 위한 '공공부문 임금체계 모델 개발 연구'도 본격화한다. 국내외 사례 분석과 심층 현장 조사를 병행해 공공부문에 적합한 표준 임금 모델을 개발하는 것을 골자로 한다. 이 역시 같은 가치의 노동을 한다면 최저임금 보다 높고 정규직에 준하는 적정 수준의 임금을 보장받아야 한다는 '적정임금제'의 논리적 기반이 될 것으로 보인다. 정부는 또 '비정규직 처우개선 제고를 위한 공공기관 경영평가 개선 방안 연구'를 통해 현행 경영평가 항목 내 노동 분야의 효과성을 검토할 계획이다. 이번에 공고된 사업들의 위탁 기간이 대개 2026년 6월에서 8월쯤 마무리된다. 한편 정부와 공공기관이 '적정 임금'을 지급하기 시작하면, 하청 업체나 민간 기업의 인건비나 임금체계에도 영향을 미칠 것으로 예상된다.

40대 유부녀가 오픈채팅에서 만나 사귀던 남성에게 폭행당한 사건이 발생했다. 가해 남성은 피해 여성을 스토킹하기도 했다. 19일 법조계에 따르면 의정부지법 남양주지원 형사1단독(부장판사 최치봉)은 최근 상해 및 스토킹범죄의 처벌에 관한 법률 위반 혐의로 기소된 A(35)씨에게 징역 1년을 선고했다. 또 40시간의 스토킹 치료프로그램 이수도 명령했다. A씨는 지난해 3월 교제 중이던 40대 여성 B씨의 주거지에서 손과 발로 B씨를 마구 폭행해 흉골 골절 등 전치 3주의 상해를 입힌 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 지난해 2월 한 오픈채팅 플랫폼에서 B씨를 만나 관계를 맺어온 것으로 알려졌다. 지난해 3월 A씨는 B씨가 오픈채팅방에서 다른 남성과 대화했다는 이유로 폭행한 것으로 조사됐다. A씨는 폭행 사건 이후 연락하지 말라는 B씨와 경찰의 요구에도 지난해 4월 8일부터 9일 사이 B씨 남편 휴대전화에 16차례 전화를 거는가 하면, 자신의 카카오톡 프로필 사진을 B씨와의 대화 내용 캡처 사진으로 바꾸기도 한 것으로 조사됐다. 이 사건에 대해 재판부는 “피고인이 범행을 모두 인정하고 피해자가 수사 단계에서 처벌불원 의사를 밝혔지만 누범 기간 중 다시 범죄를 저질렀고 범행과 관련, 유리하게 참작할 만한 특별한 사정도 없다”고 지적했다. 그러면서 “다른 스토킹 범죄로 처벌받은 전력이 있는 등 재범 위험성이 충분한 점을 고려했다”고 양형 이유를 설명했다.

인플루엔자(독감)가 소아·청소년을 중심으로 다시 늘고 있다. 특히 B형 독감이 예년보다 이르게 확산하고 있다. 전문가는 “지난해와 다른 B형이 유행한다”면서 예방접종을 권고했다. 19일 질병관리청에 따르면 지난해 11월 중순 이후 감소세를 보이던 독감 유행은 7주 만인 올해 2주차(1월 4~10일)를 기점으로 다시 증가세로 돌아섰다. 이 기간 의원급 의료기관의 독감 의심환자(ILI)는 외래환자 1000명당 40.9명으로, 전주(36.4명)보다 12.3% 늘었다. 이번 절기 유행 기준(9.1명)을 크게 웃도는 수준이다. 연령별로 보면 소아·청소년을 중심으로 확산세가 두드러졌다. 올해 2주차 기준 독감 의심환자는 7~12세가 1000명당 127.2명으로 가장 많았고, 13~18세(97.2명), 1~6세(51.0명)가 뒤를 이었다. 보통 학령기 연령층을 중심으로 유행이 이어지면 시차를 두고 가정과 직장 등으로 전파된다. 주목할 것은 독감 바이러스 종류의 변화다. 호흡기 검체 분석 결과, 지난해 말 A형 36.1%, B형 0.5%였던 검출률은 올해 2주차에 A형 15.9%, B형 17.6%로 바뀌었다. B형이 A형을 앞지른 것이다. A형 독감에 걸렸더라도 B형 독감에 또 걸릴 수 있다. 질병청은 “B형 독감이 예년보다 이르게 유행 양상을 보이고 있어, 감소세를 보이던 독감 감염이 다시 증가할 우려가 있다”고 말했다. 이어 “B형 인플루엔자 바이러스는 이번 절기 백신 생산에 사용된 바이러스(백신주)와 매우 유사해 예방접종 효과가 있고 치료제 내성에 영향을 주는 변이는 없는 것으로 확인했다”며 예방접종을 권고했다. 한편 두 종류 독감의 증상은 거의 같다. 감염되면 보통 1~4일의 잠복기를 거쳐 38도 이상의 발열과 함께 기침, 인후통, 두통, 근육통, 콧물 등의 증상이 나타난다. 소아의 경우 구토나 설사 같은 소화기 증상이 동반되기도 한다.