폭스바겐은 지난해 전 세계 시장에서 473만 대의 차량을 판매했다고 21일 밝혔다. 전년 대비 1.4% 감소한 수치다. 도전적인 시장 여건 속에서도 소폭 감소에 그치며 견고한 실적을 기록했다는 평가다. 폭스바겐은 유럽(+5.1%)과 남미(+18.5%) 시장에선 성장세를 보였다. 유럽 시장에선 순수 전기차 ID. 패밀리 모델과 내연기관 모델 모두 지속적인 수요를 보이며 시장 내 리더십을 공고히 했다. 독일에선 1위 자리를 수성했다. 독일연방교통국(KBA)에 따르면 폭스바겐 브랜드는 지난해 독일 시장에서 전년 대비 0.5% 포인트 상승한 19.6%의 점유율을 기록했다. 글로벌 순수 전기차 판매량은 38만 2000대로 전체 판매량의 8.1%를 차지했다. 이러한 가운데 독일 내 인도량은 9만 3800대로 전년 대비 무려 60.7% 증가했다. 유럽 전체 시장에서는 49.1% 증가한 약 24만 7900대가 인도됐다. 특히 지난해에는 SUV 모델들의 인기가 이어졌는데, SUV 글로벌 판매량이 전년 대비 5.3% 증가하며 전체 판매량의 50.2%를 차지했다. 미국 시장에서 판매된 폭스바겐 차량 중 SUV 모델은 78.5%에 달했다. 마틴 샌더 폭스바겐 승용 부문 마케팅·세일즈·AS 총괄은 "올해에도 시장 환경은 어려울 것으로 예상되지만 새롭고 매력적인 제품 포트폴리오와 함께 효율성 및 경쟁력 강화에 집중해 대응할 것"이라고 말했다.

불륜 사실이 들통 나자 ‘내연남에게 성폭행당했다’며 허위로 고소한 40대에게 징역형 집행유예가 선고됐다. 재판부는 “피해 남성이 조사를 받으며 상당한 정신적 고통을 받은 것으로 보인다”고 지적했다. 대구지법 형사7단독 박용근 부장판사는 앞선 20일 무고 혐의로 재판에 넘겨진 40대 여성 A씨에게 징역 1년에 집행유예 2년을 선고하고 사회봉사 120시간을 명령했다. A씨는 공인중개사 학원에서 알게 된 피해 남성 B씨와 2023년 1월부터 11월까지 내연 관계를 유지했다. 이들의 은밀한 만남은 오래가지 못했다. A씨는 결국 남편에게 외도 사실을 들켰다. 이에 A씨는 자신의 외도로 발생한 위기를 모면하기 위해 “B씨에게 성폭행 당했다”며 허위로 경찰에 고소했다. 하지만 조사 과정에서 A씨의 외도와 거짓이 확인 돼 재판에 넘겨졌다. 뒤늦게 잘못됨을 인지한 A씨 측은 1000만 원을 법원에 공탁했지만 B씨는 이를 수령하지 않겠다는 의사를 밝혔다. 이 사건에 대해 재판부는 “피고인의 무고로 피해자가 수사기관에서 조사를 받는 등 상당한 정신적 고통을 받았다”면서도 “피해자가 형사처벌을 받지 않았고 피고인이 범행을 자백하며 반성하는 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 설명했다.

아파트 화재로 어린 딸 3명이 고립되자 40대 엄마가 윗집에서 베란다를 타고 내려와 아이들을 구조했다. 천만다행으로 모녀는 크게 다치지 않은 것으로 전해졌다. 소방 전문가들은 “13m 높이에서 베란다를 타고 이동하는 것은 소방관에게도 매우 위험한 상황”이라며 “무사히 내려온 것은 매우 이례적인 일”이라고 했다. 20일 전남 광양소방서에 따르면 화재는 지난 9일 오후 5시 23분쯤 광양시 한 아파트 5층에서 발생했다. 화재 당시 집 안에는 1~5살 어린이 3명이 있었으나 내부에 연기와 화염이 빠르게 확산되면서 아이엄마 A씨는 거실로 접근하지 못했다. 이에 아이들에게 다가갈 수 없다고 판단한 A씨는 곧바로 윗집인 6층으로 올라가 베란다를 통해 자신의 집으로 내려왔다. 그는 무려 13m에 이르는 외벽을 맨손으로 타고 내려와 아이들을 안방으로 옮겨 대피시켰다. 이후 신고를 받고 출동한 소방당국은 소방차 사다리차 등을 투입해 구조 작업에 나섰다. 연기가 빠르게 확산되는 긴급 상황에서 투입된 소방관 30여 명은 아이들을 먼저 사다리차를 이용해 구조했다. A씨도 산소마스크 등 안전 장비를 착용하고 소방관들과 함께 현관으로 탈출했다. 네 모녀의 구조는 신고 접수 23분 만에 모두 마무리됐다. 불은 오후 6시 18분쯤 완전히 진화됐다. 소방 조사 결과 불은 거실에 있던 전기난로 관리 부주의로 발생한 것으로 추정되고 있다. 소방 전문가들은 “매우 이례적인 일”이라면서 “화재 시 연기와 불길로 진입이 어려울 경우 인접 세대에서 이불 등으로 몸을 보호한 뒤 이동하는 방법이 상대적으로 안전할 수 있다. 평소 아파트 화재 대피 요령을 숙지해 두는 것이 중요하다”고 강조했다. 한편 네 모녀는 병원 치료를 받은 뒤 모두 퇴원했다. 이들은 현재 임시 숙소에 머물고 있다.

외국인의 한국에 대한 호감도가 2018년 조사 이래 가장 높은 82.3%로 집계됐다. 한국의 전반적 호감도에 가장 긍정적 영향을 미친 요인은 문화콘텐츠(45.2%)로 나타났다. K-팝과 드라마, 영화 등 다양한 문화콘텐츠가 한국의 문화적 영향력을 넓히고 이를 통해 국가이미지를 높이는 데도 기여하는 것으로 풀이된다. 이런 긍정적 영향은 다른 국가에 비해 상대적으로 호감도가 낮았던 일본에서도 공통되게 나타났는데, 그 결과 일본 여성과 결혼한 한국 남성이 무려 40%나 증가하기도 했다. 현지 언론은 이런 배경에 ‘한류’가 있다고 분석했다. 문화체육관광부가 20일 발표한 ‘2025년도 대한민국 국가이미지 조사 결과’에 따르면 외국인의 한국에 대한 호감도는 전년(79.0%) 대비 3.3%p 상승한 82.3%로 나타났다. 이는 2018년 조사를 시작한 이래 최고 수준이다. 한국인에 대한 호감도는 역시 전년 대비 8.2%p 오른 60.4%로 집계됐다. 특히 다른 나라에 비해 낮은 호감도를 드러냈던 중국과 일본에서도 호감도가 각각 62.8%, 42.2%로 상승했다. 이는 전년 대비 각각 3.6%p, 5.4%p 상승한 수치다. 문체부는 “한국에 대한 긍정적인 인식 변화가 나타났다”고 분석하며 “특히 일본의 경우 조사 이래 가장 높은 호감도를 기록했다”고 설명했다. 한국의 전반적 호감도에 가장 긍정적 영향을 미친 요인은 문화콘텐츠(45.2%)로 나타났다. 필리핀(69.3%), 일본(64.4%), 인도네시아(59.5%) 등 아시아·태평양 지역에서 문화콘텐츠의 영향이 큰 것으로 조사됐다. 일본에서 한국에 대한 호감도가 높아진 가운데 한국인 남성과 일본인 여성이 결혼하는 사례가 크게 늘었다. 반면 일본 남성과 한국인 여성의 결혼은 이런 영향을 받지 않았다. 지난해 일본인 남성과 한국인 여성의 결혼은 147건에 그쳐 10년 전과 비교하면 5분의1 수준으로 감소했다. 지난해 일본경제신문(니혼게이자이신문)은 한국 통계청을 인용해 한국인 남성과 일본인 여성 간 혼인 건수가 1176건으로 지난 10년 사이 가장 많았다고 전했다. 이는 전년 대비 40% 증가한 수치다. 코로나19 확산 이전인 2019년과 2024년을 비교하면 한국인이 중국, 필리핀, 베트남 사람과 결혼하는 건수는 줄었으나 일본인과 인연을 맺은 사례는 되레 13% 증가했다. 매체는 이런 현상을 두고 “한국에 관심을 가진 여성이 결혼을 위해 이주하는 사례가 급증한 것은 2010년대 중반 이후부터”라며 “그사이 1인당 명목 국내총생산(GDP)에서 한국이 일본을 추월해 남성 급여는 동등해졌다”고 언급했다. 이어 2000년대 초반부터 일본에서 인기를 끈 한국 문화도 일본인 여성과 한국인 남성 간 결혼 증가에 영향을 미쳤다고 분석했다. 아울러 일본에서 한국 드라마 ‘겨울 연가’ 등을 본 세대는 자녀나 손자가 한국인과 결혼하는 것을 쉽게 받아들인다고 한다. 한국 남성들의 일본에 대한 호감도도 높은 수준이다. 이에 더해 최근에는 한국 사회의 치열한 취업 경쟁과 갈수록 높아지는 결혼 비용 부담 속에서 일본에서 새로운 삶의 해법을 찾고 있다. 이에 단순한 해외 취업 열풍을 넘어 일·결혼·삶의 균형을 동시에 고려한 ‘구조적 이동’이라는 분석이 나온다. 한국 남성들이 일본으로 건너가 짝을 찾는 가장 큰 이유는 일본 여성과 결혼하면 경제적 부담이 상대적으로 덜하다는 인식이 자리잡고 있다. 지난해 9월 TBS는 일본의 국제결혼 전문 결혼상담소 ‘데이리에’의 홍대의 대표 발언을 인용, 한국인 남성들이 낸 신청서가 쇄도하고 있으며 그 수가 8000건에 달한다고 보도했다. 홍 대표는 일본에서 결혼 상대를 찾는 한국인 남성들에 대해 “한국인 남성은 (한국에서의) 결혼을 포기했지만, 일본 여성은 함께 노력한다는 자세가 있다”고 짚었다. 결혼 과정에서 남성의 금전적 부담이 큰 한국의 결혼 문화가 장벽으로 작용한다는 분석이다. 한국 남성과의 국제 결혼을 긍정적으로 생각하는 일본 여성도 늘고 있는 추세로 TBS는 “한국과 일본은 문화를 통해 관계가 깊어지고 있어 앞으로 바다를 건너 결혼 상대를 찾는 것은 더 늘어날 것으로 보인다”고 분석했다.

폴스타의 공식 딜러사 코오롱모빌리티그룹 코오롱라이프스타일컴퍼니(대표이사 신진욱)가 프리미엄 전기차 브랜드 ‘폴스타(Polestar)’의 가치를 전하는 ‘폴스타 온 투어(Polestar on Tour)’ 팝업 전시를 성황리에 마쳤다고 19일 밝혔다. 지난 9일부터 18일까지 열흘간 서울 강동구 고덕동에 위치한 ‘더리버몰’에서 진행된 이번 행사는 단순한 차량 전시를 넘어, 고객의 일상 속으로 직접 찾아가는 ‘라이프스타일 마케팅’의 일환으로 기획됐다. 이번 전시는 글로벌 홈퍼니싱 브랜드 ‘이케아(IKEA)’와 연결된 공간에 마련돼 큰 주목을 받았다. 약 1만여 명의 방문객들이 폴스타의 대표 모델을 관람했으며, 120명이 넘는 고객들이 폴스타 4를 시승하는 등 뜨거운 반응을 보였다. 이는 폴스타 특유의 절제된 미학이 이케아의 라이프스타일 공간과 조화를 이루며 브랜드 아이덴티티를 효과적으로 각인시켰다는 분석이다. 북유럽풍 가구와 인테리어 소품을 경험한 고객들이 자연스럽게 폴스타의 미니멀한 ‘스칸디나비안 디자인’을 접할 수 있도록 동선을 구성한 것이 주효했다는 평가다. 코오롱라이프스타일컴퍼니 관계자는 "이번 투어는 폴스타와 같이 스웨덴에 뿌리를 둔 이케아에서 진행했다는 점에서 의미가 깊다"며, "평소 전시장을 방문하기 어려웠던 고객들에게 일상 속에서 가깝게 프리미엄 전기차를 경험할 수 있는 뜻깊은 기회가 되었기를 바란다"고 말했다. 한편 코오롱모빌리티그룹이 운영하는 폴스타 하남 전시장은 국내 폴스타 매장 중 최초로 '샵인샵(Shop-in-shop)' 개념을 도입한 상징적인 공간이다. 스타필드 하남 내 위치해 고객 접근성을 극대화했으며, 이를 통해 프리미엄 전기차 시장 내 브랜드 입지를 공고히 하고 있다.

럭셔리 자동차 브랜드 캐딜락이 서울 송파구에 신규 전시장을 오픈하며 프리미엄 채널 네트워크 확장에 속도를 낸다. 19일 한국GM에 따르면 송파 전시장은 캐딜락과 GMC 신차를 함께 판매하는 프리미엄 채널의 첫 번째 전시장으로 서울 남부권 지역 고객 접근성을 강화하고 수도권 전반의 판매 경쟁력을 높이기 위한 전략적 거점이다. 캐딜락은 이를 통해 캐딜락은 서울과 수도권 주요 지역을 잇는 판매 네트워크를 한층 공고히 한다는 계획이다. 송파 전시장은 판매(Sales)와 서비스(Service)가 동시에 제공되는 ‘2S’ 거점으로 운영된다. 차량 상담과 구매는 물론 정비와 서비스까지 한 곳에서 제공함으로써, 하이엔드 고객들의 기대에 부합하는 최상의 고객 경험과 이동에 대한 부담 없이 보다 효율적이고 완결된 프리미엄 브랜드 경험을 누릴 수 있다. 전체 462㎡ 규모로 구성된 송파 전시장의 쇼룸에는 국내 최초 풀사이즈 전동화 SUV ‘에스컬레이드 IQ’와 플래그십 SUV ‘더 뉴 에스컬레이드’를 비롯해 브랜드 최초의 전기 SUV ‘리릭(LYRIQ)’ 등 주요 모델이 전시된다. 또 올해 국내 출시 예정인 GMC 차량 3종도 순차적으로 전시될 예정이다. 송파 전시장의 공식 에이전트는 ‘티에스오토 주식회사’로, 전시장 운영과 고객 서비스를 담당한다. 티에스오토는 2018년 충남 천안에서 캐딜락 비즈니스를 시작한 이후 8년째 협업하고 있는 GM의 오랜 파트너로, 축적된 럭셔리 고객 응대 경험을 바탕으로 송파 지역 고객들에게 차별화된 프리미엄 서비스를 제공할 예정이다. 헥터 비자레알 한국GM 사장은 “이번 송파 전시장 오픈은 GM이 한국 내 프리미엄 채널을 강화하고, 캐딜락과 올해 출시 예정인 GMC 차량 3종을 함께 선보이기 위한 전략적 조치”라며 “전년 대비 23%에 달하는 캐딜락의 2025년 판매 성장 모멘텀을 바탕으로, 향후 프리미엄 채널 네트워크 확장을 통해 핵심 전략 시장인 한국 고객과의 접점을 지속적으로 늘려 나갈 것”이라고 덧붙였다. 한편 캐딜락은 2026년 상반기 중 수도권 서부와 부산 지역에 전시장을 신설해 프리미엄 네트워크를 강화한다. 이와 함께 기존 캐딜락 전시장들은 1월 말까지 프리미엄 채널 체제로 전환되며 기존 캐딜락 차량에 추가해 GMC 브랜드 신차 전시 및 판매 준비를 완료할 계획이다.

최근 한국 사회에서 확산 중인 ‘영포티(young forty)’ 현상이 해외 언론의 조명을 받았다. 외신은 영포티를 “스트리트 패션을 차려입고 아이폰을 손에 쥔 중년 남성”으로 묘사했다. 국내에서는 여기에 더해 테슬라 차를 타는 이들을 영포티로 분류하는 것으로 보인다. 일부에서 중국산(미국산) 전기차를 타면서 자칭 얼리아답터라고 주장한다는 이유에서다. 특히 젊은 여성에게 호감을 표현하는 중년 남성을 비꼬는 표현으로 ‘스윗 영포티’라는 신조어까지 등장했다고 전했다. 영포티는 원래 유행에 민감하고 젊은 감각을 유지하는 40대를 긍정적으로 일컫는 말이었지만, 2030과의 세대갈등으로 조롱의 대상이 됐다. 외신은 이런 현상을 단순한 유행을 넘어 세대 인식 충돌과 연장자 권위에 대한 회의가 드러난 문화적 징후로 분석했다. BBC는 18일(현지시간) 국내 Z세대 인터뷰를 인용해 영포티를 “젊어 보이려 지나치게 애쓰는 사람”, “시간이 흘렀다는 사실을 받아들이지 않으려는 사람”으로 정의했다. 특히 스투시 티셔츠, 나이키 운동화, 아이폰17 등을 영포티의 상징적 아이템으로 언급했다. 이 같은 영포티 밈의 확산 배경으로 BBC는 한국 사회의 엄격한 나이 위계 문화를 꼽았다. BBC는 “한국에서는 한 살 차이도 사회적 위계의 기준이 되며, 처음 만난 사이에서도 나이를 먼저 묻고 행동 방식을 정한다”며 “영포티 현상은 젊은 세대 사이에서 나이 든 사람들에게 거의 강요되다시피 한 존중에 대한 회의가 커지고 있음을 보여준다”고 분석했다. 실제로 온라인 분석 플랫폼 ‘섬트렌드’에 따르면 지난해 온라인에서 영포티는 10만 건 이상 언급됐으며 절반 이상이 ‘늙은’, ‘혐오스러운’ 등 부정적 맥락에서 사용됐다. BBC는 이는 취업과 주거, 자산 형성에서 어려움을 겪는 Z세대가, 경제 성장기에 일자리와 자산을 확보한 중년 세대를 풍자하는 맥락으로도 읽힌다. 다만 영포티가 일방적인 가해자라기보다 Z세대와 기성세대 사이에 끼인 ‘샌드위치 세대’라는 시각도 제기된다. BBC는 “영포티 현상이 단순한 조롱이나 유행어를 넘어, 한국 사회의 세대 구조와 권위 인식이 변화하고 있음을 보여주는 상징적 사례라”고 평가했다.

이재명 대통령의 국정 수행 지지율이 전주 대비 3.7%포인트 하락한 53.1%를 기록하며 3주 만에 하락세로 돌아섰다. 18일 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 실시한 1월 3주차 주간 여론조사에서 이 대통령의 국정 수행에 대한 긍정 평가는 53.1%로 집계됐다. 매우 잘함 40.9%, 잘하는 편 12.2%였다. 부정 평가는 42.2%로 4.4%포인트 상승했다. 잘 모르겠다는 응답은 4.8%였다. 따로 실시된 정당 지지도 조사에선 더불어민주당이 4주 만에 하락세로 돌아섰다. 국민의힘은 반등하면서 양당 간 격차가 지난해 9월 4주차 이후 4개월 만에 오차범위 안으로 진입했다. 민주당은 전주 대비 5.3%포인트 하락한 42.5%, 국민의힘은 3.5%포인트 상승한 37.0%를 기록했다. 개혁신당은 전주 대비 1.0%포인트 하락한 3.3%였다. 조국혁신당은 0.1%포인트 하락한 2.5%를 기록했다. 이번 대통령 지지율 조사는 지난 12∼16일까지 전국 18세 이상 유권자 2516명을 대상으로 진행됐다. 응답률 4.5%, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 2.0%포인트다. 정당 지지도는 15∼16일 유권자 1004명을 대상으로 조사했다. 응답률 3.8%, 표본오차는 95% 신뢰수준에서 3.1%포인트다. 두 조사 모두 무선(100%) 자동응답(ARS) RDD 방식이다. 자세한 내용은 중앙선거관리위원회 여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

이재명 대통령은 16일 고객에게 과도한 요금을 물리는 '바가지요금' 문제에 대해 "시장 전체의 질서를 무너뜨리고 모두에게 큰 피해를 주는 악질적 횡포"라며 "반드시 뿌리 뽑아야 한다"고 지적했다. 4년 만의 월드투어에 나선 방탄소년단(BTS)은 오는 6월 12일과 13일 두 차례 부산에서 공연을 열 예정이다. 이에 콘서트장 인근 숙박요금이 무려 10배 넘게 뛴 곳이 생겼다. 이 대통령은 BTS 이런 언론 보도를 자신의 X(구 트위터)에 공유하며 "부당 취득한 이익보다 손해가 훨씬 크도록 해야 할 것"이라고 강조했다. 한편 K-관광 활성화를 국정과제로 내세운 이 대통령은 취임 초기부터 바가지 요금과 불친절 서비스 등을 근절해야 한다고 했다. 지난해 12월 16일 국무회의에서도 "바가지 (요금), 불친절이 관광 활성화를 막고 있다"며 문체부에 관련 대책 마련을 지시한 바 있다.

이재명 대통령 지지율이 58%를 기록했다는 여론조사 결과가 16일 제시됐다. 정당 지지율은 더불어민주당 41%, 무당층 26%, 국민의힘 24% 순이었다. 한국갤럽이 지난 13~15일 전국 만 18세 이상 유권자 1000명에게 이 대통령이 현재 대통령으로서의 직무를 잘 수행하고 있다고 보는지 물은 결과, 58%가 긍정 평가했고 32%는 부정 평가했다. 긍정 평가는 지난주 60%에서 2%포인트 떨어진 수치다. ‘잘못하고 있다’는 부정 평가도 32%로 직전 조사보다 1%포인트 줄었다. 10%는 의견을 유보했다. 대통령 직무 수행 긍정 평가자에게 그 이유를 물은 결과 ‘외교’(36%), ‘경제/민생’(12%), ‘소통’(10%), ‘전반적으로 잘한다’(7%), ‘직무 능력/유능함’(5%), ‘서민 정책/복지’(3%) 등을 꼽았다. 부정 평가자는 그 이유로 ‘경제/민생’(26%), ‘전반적으로 잘못한다’(9%), ‘친중 정책’(8%) 등을 선택했다. 함께 조사된 정당 지지율에서는 민주당 41%, 국민의힘 24%, 조국혁신당 4%, 개혁신당 2%, 진보당 1%, 이외 정당·단체 2%, 지지하는 정당 없는 무당(無黨)층 26%로 나타났다. 8월 중순 이후 여당 지지도 40% 내외, 국민의힘 20%대 중반 구도가 지속되고 있다. 이번 조사는 전화조사원 인터뷰 방식으로 이뤄졌다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%포인트, 응답률은 11.9%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.