스위스를 대표하는 글로벌 시계 브랜드 스와치(Swatch)가 세계적인 미술관 구겐하임(Guggenheim)과 협업한 ‘Swatch x Guggenheim 컬렉션’을 선보인다고 16일 밝혔다. 이번 컬렉션은 예술 작품을 감상하는 경험을 일상의 시간으로 확장한다는 콘셉트 아래, Guggenheim New York과 Peggy Guggenheim 컬렉션을 대표하는 거장들의 명작에서 영감을 받아 탄생했다. 파울 클레(Paul Klee), 클로드 모네(Claude Monet), 에드가 드가(Edgar Degas), 잭슨 폴록(Jackson Pollock), 등 시대를 초월한 네 명의 예술가의 작품 세계를 스와치만의 감각적인 언어로 풀어내며 Swatch Art Journey의 새로운 챕터를 완성한다. 먼저 KLEE’S BAVARIAN DON GIOVANNI는 파울 클레의 〈The Bavarian Don Giovanni〉(1919)에서 착안한 모델이다. 유머러스한 기하학적 형태와 상징적 모티프가 돋보이는 작품 세계를 현대적으로 재해석했다. 작가의 자화상으로 해석되는 인물을 중심으로, 다이얼에는 클레 특유의 선과 컬러를 활용한 캐릭터를, 스트랩에는 여성들의 이름을 디자인 요소로 적용해 예술적 서사를 완성했다. 클로드 모네의 작품에서 영감을 받은 모델은 〈The Palazzo Ducale, Seen from San Giorgio Maggiore〉(1908)를 기반으로 디자인됐다. 스트랩에는 베니스 라군의 흐름을 표현한 패턴이 적용되었으며, 다이얼은 자외선 노출 시 선명한 오렌지 컬러로 변화해 빛에 따라 달라지는 베니스의 찬란한 아름다움을 감각적으로 담아냈다. DEGAS’S DANCERS는 에드가 드가의 〈Dancers in Green and Yellow〉(1903)를 모티프로 한 모델이다. 드가의 시각적 접근을 반영한 발레리나의 발을 클로즈업한 다이얼 디자인과 무용수의 우아한 튀튀를 연상시키는 스트랩은 드가 특유의 섬세한 터치와 리드미컬한 움직임을 시계 위에 재현한다. 마지막으로, POLLOCK’S ALCHEMY는 잭슨 폴록의 대표작 〈Alchemy〉(1947)에서 착안한 모델로, 물감을 흘리고 튀기는 폴록 특유의 실험적 기법에서 영감을 받아, 자유로운 표현성을 다이얼과 스트랩 전반에 담아냈다. 무작위적으로 얽힌 컬러와 패턴은 역동적인 리듬감을 형성하며, 대담한 워치 디자인으로 구현한다. Swatch x Guggenheim 컬렉션은 미술관 속 작품을 단순히 재현하는 것을 넘어, 예술의 감성과 스토리를 일상 속에서 경험할 수 있도록 제안하는 스와치만의 창의적인 아트 프로젝트다. 특히, 이번 컬렉션은 스위스 메이드 디자인의 정교함과 미술관 수준의 섬세한 표현력이 조화를 이루는 것이 특징이다. 이 예술적 연결고리를 유쾌하게 표현하기 위해 컬렉션에 포함된 모든 시계에는 양방향으로 움직이는 초침이라는 공통된 디자인 요소가 적용됐다. 이는 시간과 공간, 그리고 예술의 경계를 자유롭게 넘나드는 Swatch x Guggenheim 컬렉션만의 상징적인 디테일로 완성도를 더한다. 한편, 매 순간을 영감의 순간으로 만들어줄 Swatch x Guggenheim 컬렉션은 2026년 1월 15일부터 전 세계 Swatch 매장 및 공식 온라인 스토어에서 만나볼 수 있다.

토요일인 오는 17일 오후부터는 대기질이 나아질 전망이다. 주말까지는 포근한 날씨가 이어지다가 다음 주 월요일부터 기온이 뚝 떨어질 것으로 보인다. 16일 국립환경과학원에 따르면 17일 세종과 충북은 미세먼지 농도가 '나쁨', 나머지 지역은 '보통' 수준이겠다. 다만 수도권·강원영서·대전·충남은 새벽까지, 호남과 영남은 오전까지 미세먼지가 '나쁨' 수준을 유지하겠다. 과학원은 북서쪽에서 청정한 공기가 유입돼 이른 오전 중서부 지역부터 대기질이 나아지기 시작해 오후가 되면 전국 미세먼지 농도가 '좋음' 또는 '보통' 수준으로 낮아질 것이라고 설명했다. 주말 기온은 평년과 비슷하거나 그보다 약간 높은 수준을 유지하겠다. 17일 아침 최저기온은 -7∼6도, 낮 최고기온은 2∼14도일 것으로 예상된다. 18일은 아침 최저기온이 -8∼4도, 낮 최고기온이 4∼14도겠다. 주말에도 동해안과 영남 일부 등 백두대간 동쪽을 중심으로 대기가 건조한 상황이 유지되겠다. 다른 지역도 대기가 건조할 수 있으니 불이 나지 않도록 조심해야 한다. 17일 새벽부터 오전 사이 서해안에 순간풍속 시속 55㎞(15㎧) 안팎의 강풍이 불겠으며 서해먼바다·동해중부먼바다·동해남부북쪽바깥먼바다에 17일부터 바람이 시속 30∼60㎞(9∼16㎧)로 거세게 불고 물결이 1.5∼3.5ｍ로 높게 치겠으니 주의가 필요하다. 한편 기온은 다음 주 절기 대한(大寒)인 20일 북쪽에서 찬 공기가 유입되면서 급락할 것으로 예상된다. 19일은 아침 최저기온과 낮 최고기온이 각각 -5∼5도와 -1∼12도로 주말 기온보다 약간 낮겠으나 20일은 -15∼-2도와 -3∼6도로 상당히 낮겠다.

아들이 자신과 같은 유전병을 앓고 있을 것이라는 생각에 빠져 9세 친아들을 목 졸라 살해한 친모가 1심에서 징역 17년의 실형을 선고받았다. 검찰에 따르면 피해 어린이 신체에는 저항의 흔적이 전혀 발견되지 않았다. 검찰은 “피해자는 자신을 가장 안전하게 보호해 줄 것이라 믿은 친모에 대한 신뢰 때문에 마지막 순간까지 일체의 저항을 하지 못한 것으로 보인다”고 밝혔다. 서울북부지법 형사11부(부장판사 이동식)는 16일 오전 살인 혐의로 기소된 우 모 씨에게 징역 17년을 선고했다. 또 아동관련기관에 10년간 취업제한도 명했다. 우 씨는 지난해 6월 22일 자택 거실에서 게임을 하던 9세 친아들을 남편의 넥타이로 목 졸라 살해한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 그는 아들이 자신과 같은 유전병인 '사구체신염'을 앓고 있다고 생각해 비관하던 중 범행을 저지른 것으로 조사됐다. 사구체신염은 일부 특수 사례를 제외하면 유전성이 아닌 후천적 요인으로 발생하는 질환으로 알려져 있다. 사구체신염은 신장(콩팥) 안에서 노폐물을 걸러내는 '사구체'에 염증이 생겨 단백뇨·혈뇨 등이 나타나는 질환이다. 이 사건에 대해 재판부는 “피고인은 살인죄로 기소됐고, 범행을 자백하고 있으며 증거도 충분하므로 유죄로 인정된다”며 “사람의 생명은 절대적으로 보호돼야 할 가치이고 살인죄는 결과가 참혹하고 피해 회복이 불가능한 중대 범죄로 어떠한 이유로도 합리화될 수 없다”고 밝혔다. 그러면서 “특히 어린 자녀는 독립된 인격체이고 부모의 보살핌을 받아야 할 보호 대상”이라며 “범행에 취약한 어린 피해자가 절대적으로 의존할 수밖에 없던 친모에 의해 생을 마감한 반인륜적 범죄로 죄책이 더욱 무겁고 비난 가능성이 크다”고 지적했다. 다만 재판부는 “피고인이 범행 직후 자수했고 법정에서 범행을 시인하며 반성하고 있는 점, 우울장애로 인한 심신미약 상태에서 범행한 것으로 보이는 점, 범죄 전력이 없는 점 등을 유리한 정상으로 참작했다”고 양형 이유를 설명했다.

볼보자동차코리아(대표 이윤모)가 프리미엄 플래그십 모델인 XC90과 S90을 직접 만나볼 수 있는 체험형 팝업스토어를 전국 주요 쇼핑몰 6곳에서 운영한다고 밝혔다. 이번 팝업스토어는 신세계백화점 광주(1월 3일~11일)를 시작으로 여의도 IFC몰, 스타필드 하남, 신세계백화점 부산 센텀시티 등 전국 주요 쇼핑몰 6곳에서 진행된다. 이번 전시로 브랜드가 추구하는 스웨디시 럭셔리 감성을 보다 가까이에서 경험할 수 있게 됐다. 팝업스토어 방문 고객을 위한 다양한 참여형 이벤트도 마련된다. 방문 고객은 간단한 정보 등록 후 디지털 키오스크 룰렛 프로그램에 참여할 수 있으며, 룰렛 참여 고객 전원에게 픽 바이 볼보(Pick by Volvo) 경품이 제공된다. 팝업스토어에서 고객 정보를 남긴 후 볼보 전시장을 방문해 시승까지 완료한 고객에게는 백화점 상품권 1만 원권이 별도로 제공되며, 해당 혜택은 3월 29일까지 적용된다. 이와 함께 1월 10일부터 3월 1일까지 전국 대표 볼보 전시장 19곳에서 ‘9090 쇼룸 시승 행사(9090 Showroom Test Drive)’가 진행된다. 각 전시장에서는 스웨디시 라이프스타일을 테마로 한 신년 맞이 프로그램을 마련해 방문 고객에게 색다른 브랜드 경험을 제공할 예정이다. 볼보자동차코리아 이윤모 대표는 “이번 팝업스토어와 전국 전시장 시승 행사를 통해 더 많은 고객들이 볼보의 프리미엄 플래그십 모델인 XC90과 S90을 직접 경험할 수 있기를 기대한다”며 앞으로도 브랜드가 추구하는 가치와 라이프스타일을 체험할 수 있는 다양한 프로그램을 통해 고객과의 접점을 지속적으로 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

현대자동차그룹이 AI와 로보틱스의 융합을 기반으로 기술 리더십을 강화하고 산업 패러다임 전환을 주도하기 위해 글로벌 리더를 영입한다는 계획을 세웠다. 16일 현대차그룹은 AI·로보틱스·자율주행 분야의 세계적 전문가인 밀란 코박(Milan Kovac)을 현대차그룹의 자문역으로 선임하고, 보스턴다이나믹스(Boston Dynamics)의 사외이사로 임명할 예정이라고 밝혔다. 밀란 코박은 소프트웨어, 하드웨어, AI 기반 로보틱스 시스템 분야에서 약 20년간 활동하며, 빠른 개발 사이클을 유지하면서도 높은 성과를 창출하는 엔지니어링 조직을 성장시킨 글로벌 기술 리더다. 그는 최근까지 테슬라에서 ‘옵티머스(Optimus)’를 비롯한 여러 프로젝트를 담당하며, 휴머노이드 로봇과 카메라 기반 비전 중심 자율주행 시스템 개발을 주도해 관련 산업 전반에 지대한 영향을 미쳤다는 평가를 받고 있다. 현대차그룹은 이번 영입을 계기로 보스턴다이나믹스의 AI 기반 로보틱스 혁신을 가속화하고, 스팟(Spot)·스트레치(Stretch)·아틀라스(Atlas) 등 혁신적인 로봇 제품군의 중장기 전략과 상용화에 속도를 낼 계획이다. 밀란 코박은 “보스턴다이나믹스는 로보틱스 생태계의 핵심 기업이자 수많은 엔지니어들에게 영감을 준 상징적인 기업”이라며 “여기에 현대차그룹의 강력한 산업 기반이 더해져 로보틱스 분야를 선도할 독보적 경쟁 우위를 갖춘 만큼 혁신의 여정이 기대된다”고 밝혔다. 현대차그룹 관계자는 “밀란 코박은 AI·로보틱스 분야에서 세계적으로 인정받는 혁신가이자 리더”라며 “그의 합류로 현대차그룹과 보스턴다이나믹스는 AI·로보틱스 융합을 통한 혁신과 글로벌 경쟁력 강화를 한층 가속화할 것”이라고 밝혔다.

최근 자동차 업계에 큰 파장을 불러온 테슬라 ‘감독형 자율주행(FSD)’의 국내 도입에 대한 기대감이 높아지는 가운데, 정부는 이 기능에 대한 규제를 풀 계획이 없는 것으로 전해졌다. 국토교통부는 전날인 14일 “국내에서 테슬라의 FSD가 검증 없이 수용돼 아쉽다”면서 “중국산 테슬라를 염두에 두고 제도를 설계할 수는 없다”고 못 박았다. 테슬라는 지난해 11월말 한국에 FSD를 공식 출시했다. FSD 적용 모델은 미국에서 생산돼 국내에 수입된 HW4.0 하드웨어를 탑재한 모델S 및 모델X 그리고 최근 출시된 사이버트럭 등이다. 이들 차량은 한·미 자유무역협정(FTA)에 따라 우리나라에서 별도의 검증이나 확인 절차 없이 수용됐다. 이에 중국산 모델3·Y를 구매한 이들도 FSD 적용을 요구하며 도입에 대한 기대감을 높이고 있지만 적어도 올해 안에 규제가 풀리진 않을 것으로 전망된다. 이 차량은 유럽 안전 기준이 적용돼 미국산 차량처럼 즉시 FSD가 적용되진 않는다. 국토부는 테슬라 FSD를 ‘운전자제어보조장치(DCAS)’의 일환으로 보고 있다. 박용선 국토부 자동차정책과장은 “DCAS 차량은 자율주행 레벨3 이상 차량과 명확한 구분이 필요하다”며 “DCAS의 경우 운전자가 항상 차량 제어에 대한 최종 책임을 지고 운전해야 한다”고 강조했다. 그러면서 중국산 테슬라 모델3·Y의 FSD 사용 가능 시기와 관련해서는 “고속도로뿐 아니라 도심에서도 스티어링 휠에 손을 잡지 않아도 되는 제도 논의가 올해 국제적으로 진행되고 있다. 감독형 테슬라 FSD 사용에 대해서는 국제적으로 모든 국가의 합의가 필요해 시행 시점을 단정하기는 어렵다”고 덧붙였다. 아울러 “미국 도로교통국의 결함 조사 상황과 국내 FSD 운행 현황 등을 지속적으로 모니터링할 계획”이라고 말했다. 국토부는 다만 운전자의 방향지시등 수동 조작 없이도 차로 변경을 지원할 수 있는 국제 기준이 2025년 9월 발효된 만큼 국내 도입을 위한 연구를 진행하고 있다. 자율주행 기술은 현재 중국과 미국 등을 중심으로 실증 주행 등이 이뤄지고 있다. 반면 한국은 이들을 따라잡기에는 한참 미흡한 수준이다. 더불어민주당 박상혁 의원은 “테슬라가 미국산 차량에 적용한 FSD가 국내에 준 충격은 상당했다”며 “이 거대한 흐름을 단순히 규제라는 댐으로 막을 수 있는 시기는 지났고 보다 적극적인 자세로 변화를 수용해야 한다”고 강조했다. 최준원 서울대학교 전기·전자공학부 교수는 “인공지능(AI) 기반의 자율주행은 데이터 규제를 완화해야 발전할 수 있다”며 “시범도시 활성화 등 기업들이 데이터를 효율적으로 수집할 수 있도록 지원을 확대해야 한다”고 목소리를 높였다. 한편 미국 력서리 브랜드 캐딜락도 테슬라의 FSD와 버금가는 자율주행기술을 지난해 12월 국내에 선보였다. 캐딜락의 순수 전기 풀사이즈 스포츠유틸리티차(SUV) 에스컬레이드 IQ는 슈퍼크루즈(반자율 주행, LEV2) 기술이 적용돼 일부 구간을 자율주행 기술로 주행할 수 있다. 이 차는 앞차와의 적절한 간격 조정을 시작으로 차선 중앙 유지가 대부분 구간에서 완벽히 구현되는 등 높은 수준을 내고 있다. 특히 앞차가 느리게 가는 것을 스스로 판단해 운전자 개입 없이 스스로 차선을 바꿔가며 주행하는 등 장거리 주행에 특화된 모습을 보이고 있다.

일부 식당 등에서 비계가 많은 돼지고기를 마치 정상인 것처럼 판매해 문제가 잇따르자 정부가 칼을 빼 들었다. ‘비계 삼겹살’ 논란은 한 음식점에서 비계가 과도하게 포함된 돼지고기가 나왔다는 소비자 글이 온라인에 확산하면서 시작됐다. 이같은 논란으로 축산업과 관광업계 이미지가 타격을 받자 정부는 ‘지방 함량에 따라 삼겹살 명칭을 세분화’ 한다는 대책을 냈다. 정부 방침에 따라 비계가 많은 고기는 앞으로 ‘돈차돌’이란 명칭으로 정식 유통될 전망이다. 농림축산식품부(농림부) 관계자는 13일 ‘돈차돌’ 명칭과 관련 “차돌박이를 먹으면 기름이 많다고 불평하는 사람이 없다”며 “떡지방 삼겹살도 돈차돌이라는 별도 명칭으로 유통해 새로운 시장이 형성된다면 문제가 해소되지 않겠냐”고 했다. 농림부는 이날 이 같은 내용을 담은 ‘축산물 유통구조 개선 방안’을 발표했다. 유통 개선 방안을 보면 앞으로 삼겹살을 지방 함량에 따라 구분해 적정 지방 부위는 ‘앞삼겹’, 지방이 많은 부위는 ‘돈차돌’, 지방이 적은 부위는 ‘뒷삼겹’ 등으로 명칭을 달리해 유통하기로 했다. 즉 비계가 많아도 정상 상품으로 인정돼 시장에 풀리는 것이다. 다만 삼겹살의 지방 기준이 강화해 1+등급 삼겹살의 지방 비율 범위는 기존 22~42%에서 25~40%로 조정된다. 또 돼지고기 시장의 차별화를 위해 품종과 사양기술, 육질 등을 기준으로 생산자단체와 지역을 발굴·지정하는 ‘생산관리 인증제’도 도입할 계획이다. 한편 돼지고기 특유의 고소한 맛은 살코기가 아닌 비계(지방)에서 나온다. 조리 시 비계가 녹으면서 고기 전체를 부드럽게 만드는 역할을 하는데, 비계에는 혈관 건강에 도움이 되는 것으로 알려진 ‘불포화 지방산(올레산 등)’과 비타민 D와 비타민 B군이 포함돼 특정량의 비계가 있는 삼겹살을 먹는 게 좋다. 이밖에 비계는 효율적인 에너지 공급원이며 지용성 비타민의 흡수를 돕는 것으로 전해졌다.

2026년 세계 자동차 산업이 단순한 이동 수단을 넘어 ‘움직이는 인공지능(AI) 로봇’으로의 진화를 본격화하고 있다. 지난 9일 막을 내린 세계 최대 IT·가전 전시회 ‘CES 2026’의 핵심 화두는 단연 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 ‘피지컬 AI(Physical AI)’였다. 피지컬 AI는 인공지능이 물리적인 몸체(로봇 등)를 입고 현실 세계에서 직접 움직이고 상호작용하는 기술을 의미한다. 전문가들은 올해 전기차 수요 정체기(캐즘)를 넘어 자율주행과 AI 비서가 결합한 새로운 모빌리티 생태계가 열릴 것으로 보고 있다. ◆ 하이브리드(HEV) 강세 속 ‘보급형 전기차’ 역습 올해 국내외 자동차 시장의 가장 큰 특징은 하이브리드 자동차의 독주와 보급형 전기차(EV)의 확산이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)의 최근 보고서에 따르면 2026년 내수 시장은 전년 대비 약 0.8% 성장할 것으로 전망된다. 특히 고물가와 전기차 충전 인프라 고민이 맞물리며 하이브리드 모델의 인기가 지속되는 가운데, 테슬라와 현대차·기아 등 주요 완성차 업체들이 약 5000만 원 이하의 보조금 맞춤형 보급형 모델을 잇달아 출시하며 전기차 대중화를 다시 한번 정조준하고 있다. ◆ 운전대 대신 AI...SDV 상용화 원년 기술적으로는 자동차의 두뇌가 하드웨어에서 소프트웨어로 완전히 넘어가는 SDV 시대가 열렸다. 현대차그룹은 CES 2026에서 피지컬 AI 기술을 공개하며 로보틱스와 자율주행을 결합한 미래 비전을 선보였다. BMW는 아마존의 대규모 언어모델(LLM)을 기반으로 한 AI 음성 비서 ‘알렉사 플러스’를 탑재, 운전자와 자연스러운 대화가 가능한 ‘뉴 iX3’를 공개해 주목받았다. 소니혼다모빌리티는 통합 전자 아키텍처를 기반으로 한 ‘아필라(AFEELA)’를 통해 차량 내 엔터테인먼트와 자율주행의 경계를 허무는 기술력을 과시했다. ◆ 자율주행, ‘로보택시’ 넘어 개인 소유형으로 확장 2026년은 자율주행 기술이 특정 구역의 로보택시를 넘어 개인 소유형 완전 자율주행차로 영역을 넓히는 전환점이 될 전망이다. 앞서 테슬라는 방대한 주행 데이터를 기반으로 한 ‘엔드 투 엔드(End-to-End)’ 신경망 기술을 통해 ‘3단계 자율주행’으로 평가받는 기술을 선보였다. 미국의 텐서오토 등 스타트업들도 2026년 하반기 양산을 목표로 개인용 자율주행 차량을 잇달아 공개하고 있다. 업계 관계자는 “자동차는 ‘업데이트되는 서비스’로 변모하고 있다”며 “배터리 가격 하락과 AI 비전 기술의 고도화가 결합하면서 소비자들이 체감하는 모빌리티 경험이 근본적으로 달라질 것”이라고 분석했다.

제네시스가 브랜드 대표 럭셔리 스포츠 세단 G70·G70 슈팅 브레이크의 연식변경 모델을 12일 공식 출시했다. 한때 플랫폼을 공유하던 기아 스팅어가 2023년 단종 되면서 G70도 같은 길을 걸을 것이라는 관측도 나왔지만 연식 변경 모델을 출시하며 수명을 연장했다. 이날 제네시스에 따르면 이번 연식 변경 모델은 소비자가 선호하는 사양들을 기본화해 상품성은 올리고 가격 인상은 최소화한 게 특징이다. 제네시스는 2026 G70과 슈팅 브레이크에 선택 품목이었던 헤드업 디스플레이와 운전석 자세 메모리 시스템, 운전석 인텔리전트 시트, 동승석 럼버서포트, 전동식 조절 스티어링 휠이 포함된 컴포트 패키지를 기본 적용했다. G70 그래파이트 에디션은 스포티한 감성을 더욱 강조한 모델로 가솔린 3.3 터보 단일 파워트레인으로 운영되며 최적화된 주행 및 제동 성능을 갖추고 전용 스포츠 내∙외장 사양을 비롯해 다양한 편의 사양을 대거 적용했다. 특히 지상고를 10mm 낮춤에 따라 역동적인 이미지를 연출하고 무게 중심을 낮춰 차체 반응 민첩성과 주행 안정감을 향상시켰으며 브레이크 패드의 성능을 개선해 제동 응답성을 높였다. 제네시스 관계자는 “이번에 출시한 2026 G70는 다양한 고객 선호 사양을 기본화해 상품 경쟁력을 향상시켰음에도 판매 가격 인상폭은 최소화해 고객 접근성을 높였다”며 “우수한 상품성을 갖춘 G70 연식변경 모델과 스포티한 감성을 강화한 신규 에디션인 G70 그래파이트 에디션을 통해 차별화된 G70를 경험할 수 있을 것”이라고 말했다. 2026 G70 판매가격은 가솔린 2.5 터보 기준 4438만원부터 시작된다. (※ 2WD, 개별소비세 3.5% 기준)

월요일인 12일은 아침 기온이 매우 낮아 춥겠고, 중부 지방을 중심으로 눈 또는 비가 내리는 곳이 있겠다. 기상청은 이날 전국 대부분 지역의 아침 기온이 -10~-5도로 낮겠고, 낮 최고 기온은 0~10도로 평년보다 낮겠다고 예보했다. 이날 충남 서해안에, 오전부터 서울·인천·경기서해안에, 오후부터 그 밖의 중부지방(강원동해안 제외)에 비 또는 눈이 내리는 곳이 있겠다. 오전까지 중부지방, 전북 서해안, 제주도에는 0.1㎝ 미만의 눈이 날리거나 0.1㎜ 미만의 빗방울이 떨어지는 곳이 있겠다. 13일까지 예상 적설량은 △경기북동부 2~7㎝ △경기북서내륙, 경기남동부, 충북북부 1~5㎝ △전북동부, 경북북부내륙 1㎝ 안팎 △충남서해안, 울릉도·독도 1~3㎝ △경기남서부, 서해5도, 충북중·남부 1㎝ 미만 △강원내륙·산지 3~8㎝ 등이다. 강원내륙·산지와 충청권, 전라권, 일부 경상내륙을 중심으로 눈이 쌓여 있는 가운데 낮 동안 녹은 눈이 밤사이 다시 얼면서 빙판길이나 도로 살얼음이 되는 곳이 있어 주의가 핑요하다. 낮 동안에도 기온이 낮은 이면도로나 골목길, 경사진 도로, 그늘진 도로 등에도 빙판길과 도로 살얼음이 예상돼 교통안전과 보행자 안전에 각별히 유의해야 한다. 또 이날 오후부터 강원산지·동해안, 경북북동산지, 경북북부동해안, 충남서해안, 전라서해안, 제주도는 이날 새벽까지 바람이 순간풍속 70㎞/h(20m/s) 이상, 강원산지는 90㎞/h(25m/s) 이상으로 매우 강하게 불겠으니 시설물 관리와 안전사고에 유의해야 한다. 풍랑특보가 발효된 동해먼바다는 14일 오전까지 35~65㎞/h로 바람이 매우 강하게 불고 물결이 1.5~4.0m로 매우 높게 일겠다.