출생아 수가 16개월 연속 증가하며 10월까지 누적 출생아 수가 20만명을 넘는 등 저출생에 반전 흐름을 이어갔다. 반전의 주역은 35~39세에 해당하는 ‘고령 산모’다. 35~39세의 임신과 출산은 현대 의학적으로 ‘고령 임신(출산)’(Advanced Maternal Age)에 속하지만 결혼 연령이 높아지면서 35세 이상 산모 비중이 약 35%를 넘는 등 보편적인 현상이 됐다. 이처럼 여성들의 출산 연령이 높아지면서 산후조리원 이용과 제왕절개 수술 등이 덩달아 높아지는 현상도 뚜렷하다. 국가데이터처가 24일 발표한 ‘2025년 10월 인구동향’에 따르면 앞선 10월 출생아 수는 2만1958명으로 전년 동월 대비 2.5% 증가했다. 월별 출생아 수는 지난해 7월 이후 16개월 연속 증가세를 유지중이다. 올해 1~10월 누적 출생아 수는 21만2998명으로 전년 동기 대비 6.5% 늘었다. 출산이 늘면서 10월 합계출산율(가임 여성이 평생 낳을 것으로 예상되는 평균 출생아 수)도 0.81명으로 전년 동월 대비 0.02명 상승했다. 출산 순위별로 보면 첫째아 비중은 전년 동월 대비 1.6%포인트 상승했다. 연령별로는 35~39세 여성의 출산율이 전년 동월 대비 3.6명 증가해 가장 큰 폭의 상승을 보였다. 반면 30~34세 출산율은 소폭 하락했고, 20대 출산율은 정체 또는 감소 흐름을 나타내는 등 최근 출생아 수 증가는 젊은 층 출산 회복보다는 고령 출산이 늘어난 영향이 큰 것으로 풀이된다. 실제 2020년부터 40대 초반(40~44세)의 초고령 출산율이 20대 초반(20~24세)을 추월했다. 국가데이터처(통계청)가 발표한 ‘인구동향조사’에 따르면 2023년 기준 40대 초반 출산율은 여성 인구 1000명당 7.9명으로 20대 초반 3.8명의 두 배 이상을 기록했다. 특히 지난 10년간 전체 분만 건수는 약 42% 감소했지만 40대 분만 건수는 무려 43%나 증가했다. 전체 출산에서 40대 산모가 차지하는 비중도 과거 3%대에서 최근 8.0% 이상으로 크게 확대됐다. 이러한 가운데 지난해 국내에서 제왕절개 수술로 출산한 산모가 자연분만 산모보다 배 이상 많은 것으로 나타났다. 원인 중 하나는 앞서 언급한 고령 산모의 증가다. 산모 나이가 많아질수록 자연분만이 어렵고, 조산 위험이 높아져 제왕절개 수술을 하는 경우가 많다는 게 산과 의사들의 설명이다. 앞선 7일 국민건강보험공단에 따르면 지난해 국내 분만 건수(23만6919건) 가운데 제왕절개가 15만8544건, 자연분만이 7만8375건으로 집계됐다. 제왕절개 비율이 66.9%로 신생아 3명 중 2명은 제왕절개로 태어난 셈이다. 의료계에선 “산모들이 선호하는데다, 의료진도 사법 리스크를 피하기 위해 제왕절개를 택하는 경우도 늘었기 때문”이란 분석이 나온다. 일반적으로 자연분만이 제왕절개보다 분만 후 회복이 빠르고, 입원 기간도 짧다. 제왕절개는 수술(절개) 부위의 감염 위험 때문에 1주일가량 샤워를 못 하고, 감염이나 출혈 등 부작용 위험도 상대적으로 크다. 특히 자연분만의 모성 사망률(출산 때문에 발생하는 여성 사망자 비율)은 10만명당 0.2명이지만, 제왕절개는 2.2명으로 11배나 높지만 제왕절개를 선택하는 산모 비율은 갈수록 늘고 있다.

우리나라 국민들 중 자신이 중산층 이상이라고 생각하는 비율이 60%를 넘어섰다. 관련 조사를 시작한 이래 30년만의 최고 수준이다. 국민들이 생각하는 ‘중산층’ 기준은 통계청이나 OECD가 제시하는 객관적 수치보다 훨씬 높게 형성돼 있다. 2024~2025년 발표된 각종 조사 결과를 보면 중산층 기준은 부패를 제외한 순자산 약 9억 4000만원 이상에 월 소득 약 686만원 이상이며 월평균 427만 원 정도를 큰 고민 없이 지출할 수 있는 수준이 돼야 한다고 봤다. 또 연 1~2회 이상 해외여행을 다닐 수 있는 여유도 포함됐다. 문화체육관광부가 23일 발표한 ‘2025년 한국인의 의식·가치관 조사’ 결과에 따르면 2022년엔 자신의 가정을 중산층 이상으로 본 비율이 42.4%에 그쳤지만 올해는 이 비율이 60.5%로 18.1%포인트 늘었다. 이번 조사에선 상, 중상, 중, 중하, 하 등 다섯 가지로 세분화됐다. 중산층 이상으로 인식하는 비율인 60.5%는 상, 중상, 중 등을 합친 비율이다. 한편 중산층의 정의를 살펴보면 경제적·사회문화적 수준이 중간 정도 되며 스스로 중산층 의식이 있는 사회집단을 일컫는 말로 정의된다. 다만 이러한 기준을 명확하게 정의하기는 쉽지 않은데, 국민들이 생각하는 중산층 기준은 OECD나 통계청이 보는 (중위소득의 75~200% 또는 50~150%) 것과는 상당히 높은 수준이다. 중산층 대상 설문조사에서 4인 가구 기준 순자산(총자산-부채)이 9억4000만원은 돼야 한다고 생각하고 있다. 이는 중산층의 평균 순자산(5억원)보다 무려 4억4000만원 많고, 동일 그룹(4인 가구) 중산층의 순자산(6억3000만원)보다 3억원 이상 높은 결과로 순자산 상위 10.6%에 해당하는 수준이다. 중산층이 생각하는 이상적인 부동산의 규모는 8억4000만원으로 중산층의 실제 현실(3억9000만원)보다 4억5000만원, 2배 이상 많은 수준이다. 서울과 같은 주요 지역에 부동산을 보유하지 않은 사람들이 느끼는 상대적 박탈감이 이해되는 결과다.

최근 60대 이상의 고령 자영업자 대출이 부동산업 대출을 중심으로 다른 연령층보다 크게 증가한 것으로 나타났다. 고령 자영업자 대출 연체율은 비교적 낮았지만 취약 자영업자 대출 비중은 유독 높은 특징을 보였다. 한국은행이 23일 발표한 금융안정보고서에 따르면 60대 이상 자영업자 대출 규모는 올해 3분기 말 389조6000억원으로 집계됐다. 고령 자영업자 대출은 전체 자영업자 대출 증가(+163조원)의 상당 부분을 차지했다. 같은 기간 고령 자영업자 차주 수도 37만2000명 늘어, 전체 차주 증가(+46만4000명)를 주도했다. 고령 자영업자는 부동산업 대출 비중이 38.1%로 다른 연령보다 크게 높은 점이 특징이다. 모든 연령대에서 은행 대출 비중이 60% 안팎으로 나타난 가운데 상호금융, 저축은행 등 비은행 예금취급기관 대출 비중은 고령일수록 높았다. 연령대별 대출 연체율은 40대(2.02%)가 가장 높았다. 60대 이상(1.63%)은 전체 평균(1.76%)을 소폭 밑도는 수준이었다. 고령 자영업자들의 연체율이 낮은 데는 업종별 연체율이 상대적으로 낮은 부동산업 대출 비중이 높은 점이 영향을 미친 것으로 분석됐다. 다만 고령 취약 자영업자 대출 비중은 15.2%로 다른 연령층보다 높은 데다 최근 상승세를 지속해 유의할 필요가 있다고 한은은 지적했다. 한은은 “고령 자영업자의 경우 부동산 경기 변화에 상대적으로 취약하고, 취약 차주 대출 비중이 높아 향후 충격 발생 시 이들 차입 비중이 높은 상호금융, 저축은행 등의 건전성에 미치는 영향도 확대될 수 있다”고 말했다. 한편 은퇴 후 연금을 받기 전까지 소득이 없는 이른바 소득 빙하기로 인해 연급을 당겨 받는 은퇴자들이 늘고 있다. 지난 9일 국민연금공단의 최신국민연금 통계 자료에 따르면 2025년 8월 기준 조기노령연금 수급자는 100만5912명을 기록하며 연금 도입 이후 처음으로 100만명을 돌파했다. 성별로 살펴보면 8월 기준 남성 수급자가 66만3509명, 여성 수급자가 34만2403명으로 남성이 두 배가량 많다. 이는 가계의 주 소득원이었던 남성 가장들이 은퇴 후 소득 단절을 메우기 위해 손해를 감수하고 조기 연금을 선택하는 경우가 많음을 시사한다. 조기노령연금은 법정 지급 시기보다 1년에서 최대 5년까지 앞당겨 연금을 받을 수 있는 제도다. 하지만 1년을 일찍 받을 때마다 연금액이 연 6%(월 0.5%)씩 깎인다. 5년을 당겨 받으면 원래 받을 연금의 70%밖에 받지 못한다. 그런데도 수급자가 100만 명을 넘었다는 것은 그만큼 당장의 현금 흐름이 절박한 은퇴자가 많다는 뜻이다. 이런 폭증의 가장 근본적인 원인은 국민연금 수급 개시 연령이 뒤로 밀린 탓이다. 특히 1961년생들이 직격탄을 맞았다. 1961년생들은 55세 무렵 은퇴 후 연금을 기대했으나 제도 변경으로 인해 갑자기 1년을 더 기다려야 하는 처지가 됐다. 퇴직은 이미 했는데 연금은 나오지 않는 소득 절벽을 버티지 못한 이들이 대거 조기 연금 신청 창구로 몰린 것이다.

청년층 10명 중 1명이 주택을 보유한 것으로 나타났다. 집을 가진 청년의 소득은 무주택 청년보다 두 배 가까이 높았고 주택 구입에 따른 대출 부담은 전 연령대에서 가장 컸다. 국가데이터처는 23일 이같은 내용을 담은 ‘2024년 생애단계별 행정통계’를 발표했다. 통계는 행정자료를 연계해 청년층(15~39세), 중장년층(40~64세), 노년층(65세 이상)의 경제·사회적 특성을 종합 분석한 결과다. 지난해 기준 주택을 보유한 청년층은 165만명으로, 전체 청년 인구의 11.5%로 나타났다. 같은 기간 중장년층의 주택 보유 비중은 45.5%, 노년층은 46.3%를 기록했다. 청년층 주택 자산가액은 ‘1억5000만원~3억원 이하’가 36.4%로 가장 많았다. 이어 ‘6000만원~1억5000만원이 30.0%, ‘3억원~6억원이 18.6% 순으로 나타났다. ‘6억원 초과’ 비중은 4.5%에 불과해 중장년층과 노년층의 절반 수준에 머물렀다. 소득은 주택 보유 여부에 따라 뚜렷한 차이를 보였다. 주택을 보유한 청년층의 연 소득(근로·사업소득)은 5034만원으로, 무주택 청년층의 2721만원보다 1.9배 많았다. 다만 주택 마련을 위한 금융 부담은 청년층이 가장 컸다. 주택을 보유한 청년층의 대출잔액 중앙값은 1억5843만원으로, 중장년층의 1억562만원과 노년층의 5413만원을 웃돌았다. 무주택자와 비교한 대출잔액 중앙값 역시 청년층이 6.5배로 가장 높았고, 중장년층은 3배, 노년층은 2.7배였다. 한편 신혼부부 42.7%는 주택을 직접 소유하고 있는 것으로 나타났다. 이들은 연간 평균 7629만원의 소득을 올리는 것으로 집계됐다. 국가데이터처는 12일 이같은 내용의 ‘2024년 신혼부부 통계 결과’를 발표했다. 통계 대상이 되는 신혼부부는 매년 11월 1일 기준 혼인 신고한 지 5년이 지나지 않은 부부 중 혼인 관계를 유지하면서 부부 중 최소 1명이 국내에 거주하는 경우다. 지난해 신혼부부는 95만2000쌍이다. 결과에 따르면 초혼 신혼부부의 42.7%는 주택을 직접 소유하고 있었다. 이는 1년 전보다 1.9%p 상승한 수치다. 주거 형태별로 보면 아파트에 거주하는 비중이 77%로 가장 높았다. 전년 대비 2.5%p 상승한 수치다. 단독주택에 거주하는 비중은 9%로 같은 기간 1.1%p 하락했다. 초혼 신혼부부 중 맞벌이 비중은 1.5%p 상승한 59.7%로 나타났다. 이들의 연간 평균소득은 2023년 7265만원에서 2024년 7629만원으로 5% 늘었다. 아내의 경제활동이 늘면서 대출 잔액이 있는 경우는 전체의 86.9%로 전년 대비 0.9%p 하락했다. 다만 대출 잔액 중앙값은 1억7900만원으로 전년(1억7051만원)보다 849만원 증가했다. 고금리 영향으로 대출이 있는 부부 자체는 줄었지만, 부동산 가격 상승 등에 따라 주택 관련 대출 규모가 커진 영향으로 분석된다.

지난 3분기(7∼9월) 주로 30·40대가 서울 등 수도권에서 '영끌(영혼까지 끌어모아 주택 구입)'에 나서면서 평균 약 2억3000만원에 이르는 주택담보대출을 받은 것으로 추산됐다. 이러한 가운데 수도권 집합건물(아파트·오피스텔 등)의 임의경매도 크게 늘었다. 장기간 계속되는 고금리 탓이다. 전문가는 “기준금리가 유지될 경우 내년에는 이자 부담이 커진 차주가 늘어나 임의경매 건수도 증가할 수 있다”고 우려를 드러냈다. 한국은행이 22일 공개한 ‘차주별 가계부채 통계 편제 결과’에 따르면 지난 3분기 차주(대출자)당 가계대출 신규 취급액은 평균 3852만원으로, 2분기보다 26만원 늘었다. 가계대출 신규 취급액은 올해 1분기(-85만원) 뒷걸음쳤다가 2분기(+260만원) 늘어난 뒤 3분기에도 증가세를 유지했다. 가계대출 취급액 가운데 거의 절반(44.6%)을 차지한 주택담보대출만 보면, 신규 취급액 평균은 전 분기보다 1712만원은 많은 2억2707만원으로 집계됐다. 2013년 해당 통계 편제 이후 최대 기록이다. 연령별로는 30대의 주택담보대출 증가 폭이 2856만원으로 가장 컸고, 이어 40대(+2289만원)·20대(+1701만원) 순이었다. 지역 중에서는 수도권(+3045만원)·대구경북권(+1848만원)·강원제주권(+1506만원)의 주택담보대출 증가세가 두드러졌다. 민숙홍 한은 가계부채DB반장은 “주택담보대출은 기조적으로 늘어나는 추세인데, 특히 3분기 30·40대, 수도권을 중심으로 3분기에 많이 늘었다”고 설명했다. 주택담보대출 차주의 평균 잔액은 1억5626만원으로 210만원 늘며 가계대출과 주택담보대출 평균 잔액이 분기마다 계속 최대 기록을 갈아치우고 있다. 주택담보대출 잔액도 신규 취급액과 마찬가지로 30대(+549만원)·40대(+240만원), 수도권(+311만원) 중심으로 증가했다. 잔액 규모 역시 30대(2억2137만원)가 압도적 1위였고, 20대(1억8863만원)·40대(1억7763만원)가 뒤를 이었다. 이러한 가운데 집합건물(아파트·오피스텔 등)의 임의경매가 크게 늘었다. 지난 19일 법원 등기정보광장에 따르면 올해 1~11월 수도권(서울·경기·인천)에서 임의경매로 인한 집합건물 소유권 이전 등기 신청은 1만1118건으로 전년 동기(8572건)보다 29.7% 증가했다. 임의경매는 담보대출을 받은 채무자가 원리금을 상환하지 못할 경우 채권자가 담보 부동산을 경매에 넘겨 채권을 회수하는 절차다. 임의경매가 늘어나는 건 차주의 상환 여력 약화와 금리 부담 누적을 의미한다. 실제 2020~2021년 초저금리 시기에 1%대 금리로 주택담보대출을 받았던 차주들은 현재 4~5%대로 오른 금리를 감당해야 하는 상황에 놓여 있다. 즉 금리 인상기 전환 시 이자가 크게 튀어 오를 가능성이 높은 것이다. 한 경제 전문가는 “금리 정상화 국면에서 레버리지를 과도하게 일으킨 차주들이 구조적으로 취약해졌다”며 “5년 혼합형이 변동금리로 전환되면 체감 이자 부담이 30~50% 증가할 수 있다”고 우려를 드러냈다.

12·3 비상계엄 등 여파로 소비 심리가 크게 위축됐던 작년 말 개인 사업자(자영업자) 대출 연체율이 1%에 육박했다. 이는 관련 통계가 집계되기 시작한 2017년 말 이후 가장 높은 연체율이다. 이러한 가운데 진입장벽이 쉬워 창업이 몰리는 마트, 슈퍼 등은 역성장이 예상됐다. 22일 국가데이터처가 발표한 ‘2024년 일자리행정통계 개인사업자 부채’ 조사 결과에 따르면 작년 말 자영업자 연체율은 0.98%로 2023년 말(0.65%) 대비 0.33%포인트 늘었다. 연체율 자체와 증가 폭 모두 2017년 이후 가장 컸다. 자영업자 연체율은 코로나가 시작된 2020년 말 0.4%로 높은 수준을 유지하다가 2021년 말(0.31%)과 2022년 말(0.36%) 0.3%대로 줄었다. 그러다 기준 금리가 3.5%까지 오른 2023년 말 들어 0.65%로 불어났고 작년 말엔 1%에 육박했다. 업종별로 보면 작년부터 경기 부진세가 두드러지기 시작한 건설업 분야 자영업자 연체율이 1.93%로 가장 높았다. 이어 사업 지원·임대(1.31%), 농림·어업(1.29%), 예술·스포츠·여가(1.12%), 숙박·음식(1.07%) 등의 순이었다. 특히 작년 말 건설업 분야 자영업자 연체율은 첫 통계가 나온 2017년(0.45%)의 4.3배에 달한다. 내수 부진 영향을 직접적으로 받는 숙박·음식 분야 자영업자 연체율은 2017년 0.24%에서 점차 높아져 2023년 말 0.69%까지 올랐다가 작년 말 들어 처음으로 1%를 넘어섰다. 자영업자 한 명당 평균 대출 규모는 2년 연속 감소세지만 작년까지 이어진 고금리 영향으로 대출을 줄인 자영업자가 줄어든 영향이라는 게 데이터처 설명이다. 이러한 가운데 내년 국내 소매유통시장 성장률이 최근 5년간 가장 낮은 수준에 그칠 것이라는 전망이 나왔다. 고물가, 고환율, 소비심리 위축 등의 영향으로 수익성 악화가 전망된다. 이날 대한상공회의소가 전국 소매유통업체 300개를 대상으로 실시한 ‘2026년 유통산업 전망조사’ 결과에 따르면, 내년 국내 소매유통시장 성장률은 0.6%로 예상됐다. 성장률 부진이 전망되는 이유로는 소비심리 위축(67.9%), 고물가(46.5%), 시장경쟁 심화(34.0%), 가계부채 부담(25.8%) 등이 꼽혔다. 업태별 희비도 갈렸다. 온라인쇼핑은 합리적 소비트렌드 확산, 배송 서비스 강화 등에 힘입어 올해 대비 내년에 3.2% 성장할 것으로 전망됐다. 반면 백화점은 0.7%, 편의점은 0.1% 성장에 그칠 것으로 관측됐다. 반면 전통적인 오프라인 채널인 대형마트(-0.9%), 슈퍼마켓(-0.9%)은 역성장이 예상됐다. 온라인과의 경쟁 심화와 소량 구매 트렌드, 할인 경쟁에 따른 수익성 악화 등이 영향을 끼친 것으로 풀이된다. 업계에서는 내년에도 내수 부진과 소비 심리 위축, 경쟁 심화 등에 따라 어려움이 예상되는 만큼 선제 대응이 중요하다고 입을 모은다.

그룹 방탄소년단(BTS) 정국의 자택 잠금장치를 열려고 시도한 일본인 여성이 경찰에 입건됐다. 서울 용산경찰서는 22일 주거침입 미수 혐의로 고소가 접수돼 조사해온 50대 일본인 A씨를 지난 16일 입건해 수사 중이라고 밝혔다. A씨는 지난달 12∼14일 정국이 거주하는 용산구 단독주택의 잠금장치를 수 차례 열려고 시도한 혐의를 받는다. 고소인 측 요청에 따라 스토킹처벌법 위반 혐의도 적용됐다. 다만 경찰은 A씨가 국내에 체류하지 않아 피의자 조사는 아직 이뤄지지 않았다.

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)와 모험과 자유의 아이콘 지프(Jeep®)가 고객들의 안전한 겨울 주행을 지원하기 위한 서비스 캠페인을 실시한다고 22일 밝혔다. 먼저 마세라티 코리아는 출범 이후 차량 구매 이후 소유 전반의 고객 경험을 가장 중요한 요소로 보고, 다양한 서비스 캠페인을 이어오고 있다. 마세라티의 서비스 캠페인은 계절별로 요구되는 차량 관리 조건을 고려해 브랜드의 핵심 가치인 ‘그란투리스모(gran turismo, 장거리 주행)’의 완성도를 높이는 데 초점을 맞춰 진행된다. 특히 이번 겨울철 서비스 캠페인은 낮은 기온과 노면 환경 변화로 인한 차량 컨디션 저하를 사전에 점검하여 보다 안전한 겨울 주행을 돕기 위해 마련됐다. 캠페인 기간 동안 마세라티 코리아는 엔진오일을 포함한 오일류 레벨 점검, 등화 장치, 브레이크 패드 마모 상태 등 기본 항목은 물론, 배터리, 냉각수 및 타이어 마모 상태 등 겨울철 주행에 직결되는 주요 항목에 대한 무상 점검 서비스를 제공한다. 이와 함께 엔진오일 교환을 포함한 일반 수리에 대해 20% 할인 혜택을 적용해 정비 부담을 한층 낮췄다(타이어 제외). 다카유키 기무라(Takayuki Kimura) 마세라티 코리아 총괄은 “고객분들이 마세라티와 함께하는 모든 길과 모든 순간에서 기쁨을 느끼도록 하는 것이 마세라티가 추구하는 고객 경험의 시작”이라며 “이번 서비스 캠페인을 통해 보다 안전하고 여유 있는 겨울 주행이 되시길 바란다”고 전했다. 지프는 내달 31일까지 약 6주간 전국 지프 공식 서비스센터에서 겨울철 특별 서비스 캠페인을 실시한다. 대상은 지프 웨이브(Jeep Wave) 멤버십에 가입한 지프 전 차종 고객이다. 캠페인 기간 동안 지프 고객들은 차량 주요 항목에 대한 무상 점검 서비스를 통해 겨울철 발생하기 쉬운 배터리 성능 저하나 냉·난방 시스템 이상을 사전에 확인할 수 있다. 또한 모파(MOPAR®)의 겨울철 필수 순정 부품에 대해 20% 할인 혜택이 제공된다. 할인 대상에는 배터리, 와이퍼 블레이드 등 소모품을 비롯해, 난방 장치 및 열선 관련 부품이 포함돼 겨울에도 멈추지 않을 지프 고객들의 모험을 응원한다. 이와 함께 보험 및 리콜 수리를 제외한 일반 수리 고객에게는, 유상 수리 금액 20만 원 이상 시 뷔르트(Wurth)의 림 클리너와 실내 세정제를 증정하는 혜택도 마련됐다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “겨울철은 차량 관리가 안전과 직결되는 시기인 만큼, 더 큰 추위와 폭설이 찾아오기 전 미리 차량 상태를 점검하고 관리할 수 있어야 한다”며 “혹한과 겨울에도 빛나는 지프만의 강인한 주행 성능을 만끽할 수 있도록 이번 캠페인을 적극 활용해 안전하고 즐거운 겨울 드라이빙에 나서길 바란다”고 말했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 연말을 맞아 인증 중고차 특별 캠페인을 전국 7개 인증 중고차 전시장에서 진행한다고 19일 밝혔다. 이번 캠페인은 엄격한 품질 검사를 통과한 프리미엄 매물을 대상으로 최대 400 만원의 특별 할인 혜택을 제공한다. 특히 다양한 부가 혜택도 제공된다. 제조사 기본 보증에 2년을 더한 보증 연장 프로그램과 평생 무상 엔진오일 교환권을 통해 장기적인 차량 관리를 지원한다. 캠페인은 오는 25일까지 계약을 완료하고 12월 내 출고한 고객을 대상으로 진행된다. 대상 매물은 한성자동차 메르세데스-벤츠 인증 중고차 전시장 및 공식 홈페이지에서 확인할 수 있다. 이밖에 12월 내 출고 고객 중 선착순 100명에게는 메르세데스-벤츠 골프백 세트를, 전시장 방문 상담을 완료한 고객에게는 메르세데스-벤츠 머그컵 세트를 증정한다. 김마르코 한성자동차 대표는 "연말을 맞아 고객들이 신뢰할 수 있는 프리미엄 인증 중고차량을 보다 합리적인 가격으로 선택할 수 있도록 이번 특별한 혜택을 준비했다"며 "앞으로도 철저한 품질 관리와 다양한 보증 프로그램을 통해 고객들이 안심하고 만족할 수 있는 구매 환경을 지속적으로 높여 나가겠다"라고 말했다. 한편 한성자동차 인증 중고차는 198가지의 엄격한 품질 검사를 거쳐 6년, 15만 km 이내 무사고 차량을 선별해 제공하며, 1년, 2만 km 무상 보증 수리와 3일 환불 보장제 등 체계적인 사후 서비스를 통해 고객의 신뢰를 확보하고 있다.

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 19일 대전광역시에 ‘스페이스 대전(Space Daejeon)’을 공식 오픈하고 중부권 지역 고객과의 접점을 확대한다. 이번 오픈은 시승과 차량 출고를 중심으로 운영되던 기존 ‘핸드오버 대전(Handover Daejeon)’을 대체해 차량 체험부터 상담 및 출고까지 가능한 리테일 거점으로 확장했다. 스페이스 대전은 스페이스 서울과 하남 스타필드, 부산, 광주, 그리고 수원에 이은 여섯 번째 폴스타 전시장으로, 대전 수입차 거리에 위치해 있고 대전 IC와 인접해 있어 충청, 세종을 포함한 중부권 전역 고객의 방문 편의성과 접근성이 우수하다. 스페이스 대전은 1층과 2층 각각 75평 규모로 구성되었으며 최대 4대의 차량을 전시할 수 있는 쇼룸과 최대 10대까지 수용 가능한 주차 공간을 갖춰 이용 편의성을 강화했다. 고객 라운지와 컨설팅룸 3개를 마련해 스페셜리스트를 통해 차량 설명, 온라인 구매 절차 안내, 시승 신청 등 고객 니즈에 맞춘 맞춤형 상담 서비스를 제공한다. 함종성 폴스타코리아 대표는 “올해 스페이스 광주, 수원에 이어 중부권의 핵심 지역인 대전에 새로운 거점을 오픈하게 되어 뜻깊다”며 “기존 핸드오버 존 대전을 한 단계 확장한 이번 리뉴얼을 통해 더 많은 중부권 고객이 폴스타 브랜드와 제품을 깊이 있게 경험하길 바란다. 앞으로도 지역 특성과 고객 니즈에 맞춰 전국 리테일 네트워크를 지속적으로 확대해 나가겠다”고 밝혔다.