조희대 대법원장이 5일 “사법제도 개편은 충분한 논의와 공론화를 거쳐 전문가 판단을 바탕으로 신중하게 이뤄져야 한다”고 강조했다. 조 대법원장은 이날 오후 서울 서초구 대법원 대회의실에서 열린 전국법원장회의 인사말에서 “사법제도는 국민 권리를 보호하고 사회질서를 유지하는 핵심 장치”라며 “한 번 바뀌면 그 영향이 크고 오래 지속되기 때문에 잘못된 방향으로 개편될 경우 국민에게 직접적이고 되돌리기 어려운 피해를 줄 수 있다”고 말했다. 이번 회의에는 대법원을 제외한 전국 법원장, 사법연수원장, 사법정책연구원장 등 40여 명이 참석했다. 전국법원장회의는 사법행정 관련 현안을 자문하는 회의체로, 매년 12월 정기 개최된다. 이날 회의에서는 더불어민주당이 추진 중인 내란전담재판부 설치 법안, 법 왜곡죄 신설 형법 개정안 등이 주요 안건으로 논의됐다. 법원행정처 폐지 가능성도 언급될 수 있는 것으로 알려졌다. 법원행정처는 회의에 앞서 각 법원장들에게 관련 법안에 대한 의견 수렴을 요청하며 “법 개정이 법관 사회에 미치는 영향이 중대하다”며 사법권 독립과 국민 기본권 보장 측면에서 신중한 검토가 필요하다고 강조했다.

전 국민을 대상으로 지급된 민생회복 소비쿠폰에 대해 국민 10명 중 8명이 신청·사용 과정에 만족한 것으로 조사됐다. 4일 행정안전부에 따르면 민생회복 소비쿠폰은 전 국민 소비 진작을 위해 1·2차로 나눠 지급됐다. 1차 소비쿠폰은 7월 21일부터 9월 12일까지 8주간 전 국민을 대상으로 지급됐고 대상자 5060만명 중 99%(5007만9000명)이 신청했다. 지급액은 9조693억원이다. 2차는 9월 22일부터 10월 31일까지 6주간 국민 90%를 대상으로 1인당 10만원이 지급됐다. 대상자 4567만명 중 97.5%(4452만7000명)이 신청해 총 4조4527억원이 지급됐다. 지급 수단별로는 1차 지급 때 신용·체크카드 3464만건(69.2%), 지역사랑상품권 930만건(18.6%), 선불카드 615만건(12.3%) 순으로 많았다. 2차 지급 때는 신용·체크카드 3049만건(68.5%), 지역사랑상품권 825만건(18.5%), 선불카드 579만건(13.0%) 순이었다. 거동이 불편한 노인, 장애인 등 취약계층을 직접 찾아 신청을 돕는 ‘찾아가는 신청’을 통해서는 총 81만1211건이 지급됐다. 행안부는 소비쿠폰 지급 실적과 신청·사용 편의 제고 노력 등을 평가해 이달 중 집행 우수 지방자치단체를 선정하고 300억원을 교부세 인센티브로 부여할 계획이다. 행안부·문화체육관광부가 공동으로 진행한 소비쿠폰 관련 국민 인식 조사 결과도 긍정적이었다. 신청 방식에 대해 응답자의 86%(매우 편리 51%)가, 사용에 대해서는 응답자의 80.7%(매우 편리 38.6%)가 편리했다고 답했다. 취약계층을 두텁게 지원한 지급방식에 대해 응답자의 62.9%가, 비수도권 지역 추가 지급 방식에 대해서도 60%가 적절했다고 답변했다.

BYD코리아가 경기도 화성 동탄 신도시에 ‘BYD Auto 동탄전시장’을 공식 오픈했다고 밝혔다고 4일 밝혔다. 총면적 346.6㎡ 규모의 BYD Auto 동탄전시장은 SRT∙GTX-A 동탄역에서 차량으로 약 5분 거리의 동탄 도시첨단산업단지 인근 ‘센테라 IT타워’에 위치하여 신도시 거주 고객뿐만 아니라 직장인들에게도 높은 접근성을 제공한다. BYD코리아는 동탄전시장 오픈으로 수도권 남부지역 고객이 보다 쉽고 편하게 BYD 브랜드와 제품을 경험할 수 있게 될 것으로 예상하고 있다. BYD코리아 공식 딜러사 DT네트웍스가 운영하는 BYD Auto 동탄전시장은 DT네트웍스의 10번째 BYD 승용 전시장이다. 차량으로 약 25분 거리에 위치한 DT네트웍스의 풀샵 BYD Auto 수원 서비스센터와 연계해 구매 후 서비스에 대한 고객 만족도 역시 극대화할 계획이다. DT네트웍스 권혁민 대표이사는 “동탄은 수도권 남부의 핵심 신도시이자, 인근 대규모 신도시들과의 연결성이 뛰어난 전략적 요충지”라며 “이번 전시장 오픈은 최근 시장에서 좋은 평가를 이어가고 있는 씨라이언 7(BYD SEALION 7) 모델 판매 대중화에 큰 역할을 수행할 것이며, 내년 출시될 BYD 모델을 선보이는 교두보 역할을 수행할 것”이라고 밝혔다. BYD코리아 조인철 승용부문 대표는 “젊은 층과 첨단 산업 종사자가 많은 동탄에서 다양한 라이프스타일에 맞춘 전기차 경험을 제공함으로써 BYD 브랜드에 대한 신뢰와 고객 접점을 더욱 넓혀갈 것”이라며 “BYD코리아는 지역별 고객의 라이프스타일을 충분히 고려한 전시장 운영 전략으로 국내 전기차 시장 활성화에 기여하기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 한편 BYD Auto 동탄전시장에서는 전시장 오픈을 기념하여 다양한 고객행사를 준비하고 있으며, 전시장 내방고객 전원 BYD 리유저블백, 니트백 등 웰컴 기프트 제공과 12월 한달 간 동탄전시장 출고고객 전원을 대상으로 DT네트웍스에서 제작한 여행용 기내 캐리어를 증정할 예정이다. 더불어 12월 13일, 14일 전시장 시승행사를 통해 다양한 프로그램과 케이터링 등 BYD만의 라이프스타일을 경험할 수 있는 고객 초청행사도 진행할 계획이며 자세한 내용은 DT네트웍스 홈페이지 혹은 인스타그램에서 확인 가능하다.

기아의 첫 전동화 전용 PBV ‘더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5)’가 해외 주요 상용차 어워즈에서 연이어 수상하는 쾌거를 달성했다. 기아는 3일(현지시각) 영국 상용차 전문 매체 왓 밴(What Van?)이 주관한 ‘2026 왓 밴 어워즈(2026 What Van? Awards)’에서 PV5 카고 모델이 ‘올해의 밴(Van of the Year)’ 및 ‘올해의 콤팩트 밴(Compact Van of the Year)’ 부문에 선정됐다고 밝혔다. 왓 밴 어워즈는 영국 경상용차 시장에서 최고의 브랜드, 차량, 기업을 선정하는 시상식으로, 영국 전역의 경상용차 전문가로 구성된 심사위원단이 평가를 진행한다. 왓 밴의 편집장 제임스 댈러스(James Dallas)는 “기아 PV5 카고는 철저한 연구를 바탕으로 정교하게 개발된 전기 밴”이라며 “다양한 용도로 활용 가능한 설계와 뛰어난 주행가능거리로 단숨에 동급 최고 수준에 올라섰다”고 말했다. 기아 영국 법인 대표 폴 필폿(Paul Philpott)은 “PV5는 유연한 플랫폼, 첨단 전동화 파워트레인을 바탕으로 고객에게 뛰어난 가치를 제공하며 경상용차 시장에서 새로운 기준을 제시하고 있다”며 “기아의 첫 전동화 전용 PBV인 PV5의 강점을 적극 활용해 경상용차 시장에서 전동화를 선도해 나갈 것”이라고 밝혔다. PV5는 지난 11월 왓 밴의 리뷰에서도 안정적인 승차감과 편안하면서도 정밀한 핸들링에 대해 호평 받았으며, 실용적인 디자인과 우수한 정숙성에 대해서도 좋은 평가를 받으며 평점 10점 만점을 획득했다. 또한 왓 밴은 리뷰 총평에서 탁월한 완성도를 갖춘 PV5를 시작으로 기아가 경상용차 시장에서 성공적인 미래를 열어갈 것으로 전망하며 PV5의 우수성을 다시 한번 조명했다. 한편 PV5는 지난 19일(현지시각) 상용차 업계 최고 권위의 상인 ‘2026 세계 올해의 밴’을 수상한 것을 시작으로 전세계 주요 어워즈에서 수상 행진을 이어가고 있다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 지난 11월 29일(토) 혼다 모빌리티 카페 ‘더 고(the go)’에서 고객 참여 연비 챌린지 이벤트의 결승전인 ‘베스트 하이브리드 챌린지 왕중왕전(Best Hybrid Challenge TOP of TOP)’을 진행했다고 3일 밝혔다. 베스트 하이브리드 챌린지는 혼다 하이브리드의 뛰어난 연비 효율성과 운전의 즐거움을 고객이 직접 체험해 보고 가족과 함께 즐길 수 있는 특별 시승 이벤트로서 기획됐다. 지난 3월을 시작으로 6회에 걸쳐 총 255명의 고객이 참여하는 등 뜨거운 성원 속에 진행됐다. 이번 왕중왕전은 ‘베스트 하이브리드 챌린지’ 참여 고객 중 순위권에 이름을 올린 8명의 고객이 어코드 하이브리드와 CR-V 하이브리드 2WD 2개 차종 연비 테스트를 통해 최강자를 가렸다. 더 고를 기점으로 총 1시간가량의 코스를 자신만의 노하우로 주행하며 왕중왕전다운 치열한 경합을 펼친 결과, CR-V 하이브리드 부문 1위 연비가 30.6km/L, 어코드 하이브리드 부문 1위 연비는 29.6km/L를 기록해 공인 연비를 크게 웃돌며 혼다 하이브리드의 압도적인 기술력과 연비 성능을 다시 한번 입증했다. CR-V 하이브리드로 왕중왕전에 도전한 한 참가자는 “혼다 하이브리드의 연비가 좋은 것은 알고 있었지만, 다른 하이브리드 차량과는 다르게 운전하는 재미가 있다는 점도 다시 한번 느꼈다. 신차 구매를 고민 중인 만큼 하이브리드 모델에 대한 관심이 더욱 높아졌다”고 소감을 밝혔다. 차종 별 연비 기록 1위와 2위 참가자에게는 각각 백화점 상품권 20만 원, 10만 원권을 선물로 증정했다. 한편 혼다 하이브리드는 혼다만의 독보적인 직·병렬 전환식 4세대 2모터 하이브리드 기술로 압도적인 연비 효율은 물론, 모션 매니지먼트 시스템 등으로 드라이빙의 즐거움까지 극대화했다. 특히, 모터 최고출력 184마력을 내는 풀 하이브리드 모델로 엔진이 모터를 보조하며 주행 성능과 정숙성에 있어 전기차 감각을 느낄 수 있다는 점에서 다른 하이브리드 모델과도 차별화된다.

활용 목적과 환경에 관계없이 다양한 지형에서 안정적으로 주행할 수 있는 다재 다능한 모바일 로봇 플랫폼이 세계 무대에서 첫 선을 보인다. 현대자동차·기아는 3일(수) 일본 ‘도쿄 빅 사이트(Tokyo Big Sight)’에서 개최된 ‘일본 국제 로봇 전시회 2025(International Robot Exhibition 2025, 이하 IREX)’에서 차세대 자율주행 모빌리티 로봇 플랫폼 ‘모베드(Mobile Eccentric Droid, MobED)’의 양산형 모델을 최초 공개했다. 1974년 개최 이래 올해 26회를 맞이한 IREX는 세계 3대 국제 로봇 전시회 중 하나로 전세계 로봇 산업의 트렌드를 확인할 수 있는 행사다. 올해는 ‘로봇을 통한 지속 가능한 사회(Sustainable Societies Through Robotics)’라는 주제 아래 인간과 로봇의 공존 및 협력을 통한 사회 문제 해결 방안을 제시한다. 현대차·기아는 이번 IREX에 처음 참가해 양산형 모베드의 실물과 배송, 물류, 촬영 등 다양한 산업 환경에서 활용할 수 있도록 개발된 탑모듈(Top Module) 결합 모델들을 전시했다. 모베드는 혁신적인 바퀴 구동 시스템을 갖춘 현대차·기아의 신개념 소형 모빌리티 플랫폼이다. 지난 2022년 미국 라스베이거스에서 열린 CES에서 콘셉트 모델로 처음 소개된 바 있으며, 이후 약 3년간의 제품 개발 과정을 거쳐 다양한 사업 및 일상 환경에서 활용할 수 있는 양산형 모델로 새롭게 탄생했다. 모베드가 기존 로봇 플랫폼과 차별화되는 가장 큰 특징은 ‘지형의 한계를 뛰어넘는 주행 안정성’이다. 모베드는 DnL(Drive-and-Lift) 모듈을 기반으로 4개의 독립 구동 휠과 편심(Eccentric)[1] 자세 제어 메커니즘을 갖췄다. 각 휠에는 세 개의 모터가 탑재돼 개별 바퀴의 동력과 조향, 바디의 자세 제어 기능을 수행해 차체를 원하는 기울기로 조절할 수 있다. 이로 인해 경사나 요철이 있는 표면이나 최대 20cm 높이의 연석 구간에서도 안정적으로 균형을 유지할 수 있다. 플랫폼 상단에는 각종 장치를 자유롭게 부착할 수 있는 마운팅 레일이 적용돼 사용자는 목적에 따라 모듈을 간단하고 편리하게 결합할 수 있다. 또 플랫폼 내 탑재된 배터리와 제어기를 활용해 탑모듈을 작동하거나 제어할 수 있는 별도의 포트도 적용됐다. 이러한 특징은 모베드가 앞으로 실외 배송, 순찰, 연구, 영상 촬영 등 폭넓은 산업 분야에서 활용될 수 있는 기반이 된다. 현대차·기아 로보틱스랩 현동진 상무는 “모베드는 단순한 이동 플랫폼을 넘어 다양한 산업과 일상에서 활용 가능한 차세대 모빌리티 솔루션”이라며 “이번 모델 공개를 통해 글로벌 로봇 시장에서 새로운 기준을 제시하고, 사람과 로봇이 공존하는 미래를 앞당기기 위해 노력할 것”이라고 밝혔다. 현대차·기아는 이번 IREX 공개를 시작으로 양산형 모베드를 내년 상반기부터 고객에게 판매 예정이다. 모베드의 상세 정보는 로보틱스랩 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

폭스바겐코리아는 연말을 맞아 전국 전시장에서 온 가족이 함께 즐길 수 있는 ‘윈터 글로우(Winter Glow)’ 고객 이벤트를 운영한다고 3일 밝혔다. 2025년 12월 5일부터 2026년 1월 31일까지 진행되는 이벤트 기간 동안 폭스바겐 전시장을 방문하는 고객들은 은은한 조명과 겨울 감성으로 꾸며진 전시장에서 따뜻한 뱅쇼와 스낵을 즐기며 따뜻한 연말 분위기를 느낄 수 있다. 주말에는 타로, 네일아트, 캐리커처 등 전시장을 방문한 고객들이 즐거운 시간을 보낼 수 있도록 다양한 체험 프로그램을 진행한다. 이와 함께 지난 5월 출시된 대형 SUV 아틀라스를 비롯해 골프, 투아렉 등 폭스바겐 대표 모델을 편안한 분위기 속에서 상담하고 시승할 수 있는 기회도 마련됐다. 시승 및 상담, 주말 체험 프로그램 신청은 웹사이트 내 신청 페이지 또는 영업 컨설턴트를 통한 신청, 전시장 내 비치된 QR 코드를 통해 현장에서 즉시 신청할 수도 있다. 이번 이벤트 기간 동안 시승과 상담을 진행한 고객에게는 북유럽 크리스마스 풍의 수면 양말, 무릎 담요, 루돌프 타월로 구성된 ‘따뜻한 겨울 패키지 세트’를 제공하며, 계약 고객에게는 2026년 폭스바겐 다이어리와 캘린더 세트(한정수량)를 증정한다. 출고 고객에게는 추첨을 통해 LG 스탠바이미 Go, 아이폰 17, 에어팟 프로 3, 폭스바겐 플레이모빌, 헤리티지 법랑컵·담요 세트 등 다양한 경품을 제공한다. 자동 응모 방식으로 진행되며 당첨자는 2월 초 개별 안내 예정이다. 이번 폭스바겐 겨울 이벤트 ‘윈터 글로우’에 대한 자세한 내용은 공식 전시장 또는 홈페이지에서 확인할 수 있다.

청주 실종여성 살인범 김모(54)씨는 흉기로 전 연인 A씨(50대)를 살해한 뒤 시신을 차량에 싣고 다니며 하루 동안 태연하게 회사 업무를 본 것으로 나타났다. 경찰은 김씨가 계획적으로 범행한 것으로 보이는 정황을 다수 포착했다. 1일 충북경찰청에 따르면 김씨는 지난 10월 14일 A씨 집 앞에서 A씨를 만났다. 김씨가 당일 A씨를 찾아간 이유는 확인되지 않았지만, 김씨는 사전 약속을 하지 않고 A씨가 귀가하기를 무작정 기다렸던 것으로 조사됐다. 김씨의 전 연인이었던 A씨는 과거 김씨의 회사에 입사했던 것으로 전해졌다. 김씨는 오후 6시 10분쯤 회사에서 귀가한 A씨의 차량(SUV)에 탑승했고, SUV는 진천군 문백면의 한 노상주차장으로 이동했다. 두 사람은 주차장에 도착한 뒤 SUV 안에서 이성 문제로 말다툼을 벌였다. 이 과정에서 격분한 김씨가 오후 9∼11시 사이 흉기를 10여차례 휘둘러 A씨를 살해했다. 김씨는 이후 A씨 시신과 흉기를 실은 채 직접 차를 몰아 밤새 초평저수지와 옥성저수지를 비롯한 청주와 진천 일대를 돌아다녔다. 김씨는 경찰에 이곳 어딘가 범행에 사용한 흉기를 버렸다고 진술했으나, 정확한 장소를 기억하지 못해 아직 흉기는 발견되지 않았다. 흉기를 버린 뒤에는 시신을 자신의 차에 옮겨 실었고, 날이 밝을 무렵 귀가한 직후 옷만 갈아입고는 곧바로 다시 이 차량을 몰고 자신이 운영하는 진천군의 폐수처리업체로 출근해 거래처를 돌아다니는 등 정상적으로 업무를 봤다. 이후 오후 6시∼8시 사이 회사에서 퇴근한 김씨는 그 길로 자신의 거래처 중 한 곳인 음성군의 한 업체로 차를 몰아 마대에 담긴 시신을 이곳에 있는 오폐수처리조 내 펌프에 밧줄로 묶어 유기했다. 살해 흔적이 남은 A씨의 SUV는 거래처에 옮겨 놓은 뒤 천막으로 덮어 숨겼다. 그러면서 거래처 업주에는 “자녀가 사고를 많이 치고 다녀서 빼앗았다. 잠시 맡아 달라”고 부탁한 것으로 조사됐다. 시신과 차량을 감쪽같이 숨겨놨던 김씨는 경찰이 자신의 거래처로 수사망을 좁혀오자 지난달 24일 충주시 소재 충주호에 차량을 유기했다가 경찰에 긴급 체포됐다. 김씨는 검거 초기 “폭행한 사실은 있지만, 살해한 적은 없다고” 부인하다가 경찰이 국립과학수사연구원 감식 결과 등 여러 증거를 제시하자 그제야 범행 일체를 자백한 것으로 드러났다. 경찰은 김씨가 계획적으로 범행한 것으로 보이는 정황이 다수 포착했지만, 아직 결론을 내지 못한 상태다. 경찰은 김씨의 범행이 잔혹하다고 판단해 전날 사이코패스 진단검사를 진행했으며, 김씨의 신상을 공개하는 방안에 대해서도 검토하고 있다. 한편 김씨는 진천 일대에서 ‘재력가’로 통하던 인물로 알려졌다. 그는 진천에서 폐수처리시설 업체를 운영하며 2023년 지역 장학회에 300만 원, 2024년 500만 원을 기탁하는 등 최근 수년간 장학사업과 기부를 이어온 것으로 전해졌다. 올해 초에도 장학금과 고향사랑기부금을 추가로 내고 복지센터에 백미를 전달해 취약계층 지원에도 참여한 것으로 확인됐다. 지난해 12월에는 공공기관과 취업 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며 사회복귀 지원 활동에도 동참했다. 지역에서는 김씨를 ‘사업은 단단하게 하고 어려운 이웃에게는 먼저 손을 내밀던 사람’으로 기억했다.

한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원은 전기차의 전자파(EMF) 인체 노출량을 정밀 측정한 결과 전자파가 노출되는 것을 확인했다. 다만 생활가전보다 높지 않은 수준으로 인체에 안전한 것으로 나타났다고 2일 밝혔다. 연구원이 전기차와 내연기관차, 하이브리드차 총 17대를 국가표준 'KS C 3380'에 따라 같은 조건에서 측정한 결과를 보면 동력기관별 평균 전자파 인체 노출지수는 전기차가 3.4%, 하이브리드차 3.17%, 내연기관차가 2.23%였다. 이번 시험 대상인 17대 중 13대의 차량에서는 1열(운전석 및 동승석)에서 전자파 인체 노출지수가 높게 나왔다. 이는 자동차의 주요 전장품과 배선이 차량 앞쪽과 바닥 하부에 집중적으로 설치됐기 때문이라고 연구원은 설명했다. 또 히터 및 열선 시트를 작동할 경우 전자파가 최대치로 높아지는 것으로 나타났다. 전자파 인체 노출지수는 전자파(자기장강도 또는 자속밀도) 측정값과 기준값의 비율로 높을 수록 인체에 악영향을 미친다. 연구원은 전기차에서 발생하는 전자파 측정값이 내연기관차보다 높지만 유의미한 차이는 아니며 국제 권고기준 및 국내 법규인 전자파 인체보호 기준상 '안전' 수준이라고 설명했다. 과학기술정보통신부에서 측정한 광파오븐(14.5%), 전신 안마 매트(11.5%), 전자레인지(9.77%), 노트북(3.27%) 등 생활 가전제품과 비교해도 낮거나 비슷한 수준이었다. 즉 전자파 노출로 인한 걱정은 크게 없는 것이다. 정용식 공단 이사장은 “이번 검증을 통해 국민들이 전기차에서 발생하는 전자파에 대한 불안을 해소할 수 있을 것으로 기대한다”며 “공단은 앞으로도 미래 모빌리티 분야에 대한 국민 궁금증을 정확히 검증하고 산업 안전을 확보하기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 일상생활에서 발생하는 미약한 세기의 전자파는 인체에 큰 영향을 주지 않는 것으로 알려져 있지만, 강한 세기의 전자파에 노출되거나 장기간 노출될 경우 잠재적인 영향이 있을 수 있다.

월요일인 1일은 북쪽에서 찬 공기가 남하하면서 전국 대부분 지역의 아침 기온은 6도 안팎으로 낮아 춥겠다. 기상청에 따르면 이날 오전까지 강원 산지, 동해안과 경북 북동 산지, 북부 동해안에 바람이 매우 강하게 부는 곳이 있다고 예보했다. 이날 낮 최고기온은 7~16도가 되겠다. 이날 전국이 대체로 맑다가 저녁부터 구름이 많아지겠다. 제주도는 구름이 많다가 오후부터 맑아지겠다. 이날 아침까지 전남권을 중심으로 가시거리 200m 미만의 짙은 안개가, 그 밖의 남부 내륙에는 가시거리 1km 미만의 안개가 끼는 곳이 있겠으니 교통안전에 유의해야 한다. 건조특보가 발효된 강원 동해안과 경북 북동 산지, 동해안은 당분간 대기가 매우 건조하겠고, 강원 산지와 그 밖의 동해안에도 대기가 건조하겠다. 강풍 특보가 발효된 강원 산지, 동해안과 경북 북동 산지, 북부 동해안에는 이날 오전까지 바람이 순간풍속 시속 70㎞ 이상으로 매우 강하게 분다. 미세먼지 농도는 전 권역이 '보통'으로 예상된다. 강원권·대전·세종·충북·호남권은 오전까지, 영남권·제주권은 오후까지 '나쁨' 수준일 것으로 예상된다. 대전·충북·광주·전북은 오전에 일시적으로 '매우나쁨' 수준일 것으로 보인다. 바다 물결은 동해·서해 앞바다에서 0.5∼2.0m, 남해 앞바다에서 0.5∼1.5m로 일겠다. 안쪽 먼바다(해안선에서 약 200㎞ 내 먼바다) 파고는 동해 1.0∼3.5m, 서해 1.0∼3.0m, 남해 0.5∼2.0m로 예상된다.