인천에서 할머니와 손자가 숨진 채 발견된 사건과 관련 20대 남성이 할머니를 살해한 뒤 투신한 정황이 드러났다. 인천 부평경찰서는 살인 혐의를 받는 20대 남성 A씨가 사망함에 따라 공소권 없음으로 사건을 종결할 방침이라고 10일 밝혔다. A씨는 지난 7일 오후 인천시 부평구 다세대주택에서 할머니인 70대 여성 B씨를 흉기로 여러 차례 찔러 숨지게 한 혐의를 받았다. 그는 범행 이후 자택 인근 고층 건물로 올라가 투신해 사망했다. 경찰은 이튿날 A씨 사망 사건을 수사하기 위해 자택에 찾아갔다가 B씨가 외상을 입고 숨져 있는 것을 발견했다. A씨와 B씨는 평소 집에서 함께 지냈으며 A씨 부모는 따로 거주 중인 것으로 파악됐다. 경찰은 이날 국립과학수사연구원으로부터 "B씨는 과다 출혈에 의한 실혈사로 추정된다"는 구두 소견을 남겼다. 경찰은 이들의 자택에 외부 침입 흔적이 없는 점과 사망 전후 동선 등을 고려할 때 A씨가 B씨를 살해한 정황이 있다고 판단했다. 경찰 관계자는 "구체적인 범행 동기 등은 확인되지 않았다"며 "피의자가 사망했기 때문에 사건을 종결할 방침"이라고 말했다. ※ 우울감 등 말하기 어려운 고민이 있거나 주변에 이런 어려움을 겪는 가족ㆍ지인이 있을 경우 자살예방 상담전화 ☎ 109 또는 자살예방 SNS상담 '마들랜'에서 24시간 전문가의 상담을 받을 수 있습니다.

[속보] 정성호 “한동훈 ‘검찰자살’ 발언 납득안돼…본인은 어떻게 했나”

영화 '구의역 3번 출구' 등을 연출한 김창민 감독이 지난 7일 오후 1시쯤 서울 강동성심병원에서 세상을 떠났다고 유족이 9일 전했다. 향년 40세. 여동생은 고인의 페이스북에 올린 글에서 "10월 20일 뇌출혈로 쓰러진 오빠는 11월 7일 뇌사 판정을 받은 후 장기기증을 통해 4명에게 소중한 새 생명을 나누고 주님 곁으로 떠났다"고 전했다. 1985년 서울에서 태어난 김 감독은 2013년 영화 '용의자' 소품 담당을 시작으로 '대장 김창수'(2017), '마약왕'(2018), '마녀'(2018), '비와 당신의 이야기'(2021), '소방관'(2024) 등에선 작화팀으로 일했다. 2016년 '그 누구의 딸', 2019년 '구의역 3번 출구'를 연출했다. 빈소에는 유작이 된 단편영화 '회신'의 시나리오가 놓였다. 빈소는 한양대 구리병원 장례식장 1호실, 발인 10일 오전 6시, 장지 분당메모리얼파크.

프랑스의 해양동물원에 폐쇄된 뒤에도 보금자리를 찾지 못하고 방치된 범고래 두 마리가 사진작가의 촬영용 드론을 보고 반갑게 공연을 펼치는 모습이 화제를 모으고 있다. 사진작가 세프 롤리스는 지난달 30일 자신의 소셜미디어(SNS)에 마린랜드 앙티브에 사는 어미 범고래 ‘위키’와 새끼 ‘케이조’를 촬영한 영상을 공개했다. 1970년 문을 연 마린랜드는 150종의 동물 4000여 마리를 보유했었다. 하지만 동물 쇼를 금지하는 프랑스의 새 동물복지법에 따라 올해 1월 영구 폐쇄됐다. 동물원이 폐쇄되면서 위키와 케이조를 스페인이나 일본 등으로 이주시키려 했으나 합의에 이르지 못했고 지금껏 폐동물원에 방치돼 있다. 처음 드론이 범고래의 모습을 포착했을 때 위키와 케이조는 미동도 하지 않았다. 마치 죽은 듯 녹조가 낀 낡은 수조 안에서 떠 있던 범고래들은 드론을 보자 갑자기 움직이기 시작했다. 범고래들은 반갑다는 듯이 드론을 쳐다보며 소리를 내고는 서서히 수족관을 따라 헤엄쳤다. 이윽고 몸을 다 풀었다는 듯 범고래 두 마리는 동시에 배를 뒤집고 꼬리를 퍼덕이며 ‘싱크로나이즈드 스위밍’에 나섰고 과거 관객들이 가장 좋아했을 물 위로 펄쩍 뛰어오르는 묘기도 선보였다. 롤리스는 “그 광경은 가슴 아프면서도 아름다웠다. 그들은 그들이 배운 유일한 언어로 말을 걸었다”며 “관객들 박수의 메아리가 아직도 그들 어딘가에 남아 있는 것 같았다”고 말했다. 그러면서 “이 영상이 올라간 이후 프랑스 정부는 ‘이 문제에 개입 중’이라는 입장을 밝혔다”며 “범고래의 목소리를 온 세상에 전하기 위해 더 강하게 밀어붙여 달라”고 촉구했다. 한편 범고래는 하루 160km를 수영할 수 있는 것으로 알려졌지만, 위키와 케이조는 마린랜드에서 태어나 평생을 살았기 때문에 자연 방류는 사실상 불가능한 것으로 전해졌다. 오랜만에 찾아온 손님을 반기는 듯한 범고래들의 행동에 누리꾼들은 감동하면서도 이들의 빠른 이주 대책을 요구하고 나섰다.

대학수학능력시험(수능) 하루 전인 오는 12일 파업 가능성을 거론했던 서울 시내버스노조가 수능 날까지는 쟁의행위를 하지 않겠다고 9일 밝혔다. 버스 노조는 앞서 서울시·사측과 교섭을 진행했다. 하지만 통상임금 갈등의 합의점을 찾지 못하고 결렬됐고, 파업 우려가 제기됐다. 서울시내버스 노사는 이날 박점곤 서울시버스노동조합 위원장과 김정환 서울시버스운송사업조합 이사장 명의의 공동성명을 내고 이같이 밝혔다. 노사는 “시민의 교통 불편을 최소화하고, 상호 신뢰와 성실한 교섭을 통해 현안을 원만히 해결하기 위해 공동으로 입장을 밝힌다”며 “노동조합은 13일에 추가 교섭을 진행하고, 교섭하는 날까지는 쟁의행위를 실시하지 않는다”고 했다. 이어 “노사는 2025년 10월 29일 선고된 동아운수 통상임금 항소심 판결을 참고해, 노조의 주장에 대해 긴밀하고 심도 있게 교섭을 지속한다”며 “시민들의 불편을 최소화하기 위해, 가능한 한 조속한 시일 내에 2025년도 단체협약 및 임금협정 체결에 이를 수 있도록 최선을 다한다”고 덧붙였다. 한편 노사는 통상임금과 임금체계 개편 문제를 두고 6개월 넘게 임금·단체협약(임단협)을 진행하고 있으나 좀처럼 접점을 찾지 못하고 있다. 2015년 동아운수 버스 노동자들이 상여금을 통상임금에 산입시켜달라며 사측에 제기한 소송과 관련 최근 2심 재판부는 상여금이 통상임금에 해당한다는 노조 측 주장을 인정했다. 다만 노사는 판결문을 두고서도 엇갈린 입장을 내놓으며 평행선을 달리고 있다. 서울시내버스 64개사 중 마을버스에서 전환한 3개사가 별도 협상을 진행하다 합의에 이르지 못해 지난달 27일 서울지방노동위원회에 조정을 신청했다. 나머지 61개사는 지난 5월 이미 지방노동위원회 조정을 시도했지만 결렬됐다. 지방노동위원회의 법정 조정 기간인 15일이 만료되는 시일이 오는 11일 밤 12시이므로 12일 새벽 첫차부터 쟁의행위가 법적으로 가능했다. 이에 노조는 수능을 하루 앞둔 이달 12일 전면 파업에 나설 수 있다고 사측을 압박했으며, 사측은 전날 노조와 집중 협의를 통해 수능일 파업이 없도록 공동성명을 이끌어낸 것으로 전해졌다.

쿠팡의 직고용 배송 기사 노조인 쿠팡친구 노동조합(쿠팡노조)은 7일 전국민주노동조합총연맹(민주노총)의 새벽배송 금지 추진을 두고 “민주노총 탈퇴에 대한 보복으로 볼 수 있다”고 주장했다. 쿠팡노조는 이날 성명에서 “지금의 새벽배송 금지 주장은 쿠팡노조가 민주노총을 탈퇴했기 때문에 가능한 일”이라며 이같이 밝혔다. 이어 “민주노총은 노동자를 위해 새벽배송 금지가 꼭 필요한 것처럼 말하지만 쿠팡노조가 민주노총 소속일 때는 단 한 번도 이런 주장을 한 적 없다”며 “조합원의 일자리를 빼앗는 주장을 노동조합이 한다는 것 자체가 말이 되지 않기 때문”이라고 강조했다. 그러면서 “대다수 야간 배송 기사들이 반대하는 상황에서 민주노총만이 이를 고수하는 것은 그들의 조합 내 야간 배송기사 비율이 극히 낮기 때문에 나머지는 어떻게 돼도 상관없다는 의미로 보일 정도”라고 지적했다. 쿠팡노조는 2023년 정치적 활동이 아닌 조합원을 위한 실질 활동에 집중하겠다며 조합원 93% 찬성으로 민주노총을 탈퇴했다. 이들은 “쿠팡노조의 야간 배송 조합원 비율은 40% 이상에 달한다”며 “이 40%의 고용 안정을 위협하는 시도는 결코 납득할 수 없다”고도 쏘아붙였다. 특히 “야간 노동자의 일자리와 임금 보전 대책 없이 무작정 새벽배송 금지를 추진하는 것은 탁상공론이자 정치적 의도가 섞인 행보일 뿐”이라며 “더 이상 쿠팡친구의 일자리를 위협하는 시도를 좌시하지 않겠다”고도 했다. 노조는 전날 택배노동자인 김슬기 전국비노조택배연합 대표가 사회적 대화기구 회의장에서 ‘당사자가 아니다’라는 이유로 퇴장조치 됐다는 보도에는 “민주노총의 반대가 작용했다는 후문”이라며 “정부는 쿠팡노조의 사회적 대화기구 참여를 즉시 보장하라”고도 요구했다.

사람을 보호하고 환경에 대한 피해를 막으려면 스포츠유틸리티차(SUV) 판매를 억제해야 한다는 의학계의 경고 목소리가 나왔다. 사고시 발생하는 피해와 배출가스 등이 그 원인이다. 세계적 의학학술지 영국의학저널(BMJ)은 앞선5일(현지시간) “SUV 판매를 억제해 사람 건강과 환경에 미칠 수 있는 잠재적 피해를 줄이기 위한 지역적·국가적·국제적 조치가 필요하다”는 내용의 논평을 게재했다. SUV는 차체가 크고 더 높은 섀시 강성을 갖춘 승용차다. 일반 세단보다 실내가 넓으며 높은 지상고에 운전이 편한 장점 등으로 SUV는 현재 전 세계 신차 판매량의 절반을 차지할 정도로 인기가 높다. 사용자에겐 장점이 많은 SUV지만 다른 사람이나 환경에는 악영향을 줄 가능성이 크다는 게 문제다. 의학계에서는 SUV 보급 확대로 사람 건강에 잠재적으로 악영향을 줄 가능성이 커지고 있다고 봤다. SUV에 치인 성인 보행자나 자전거 운전자의 사망 위험이 일반 승용차에 비해 무려 44%나 높다는 게 근거다. 특히 어린이이나 노인의 경우 사망 위험은 약 82%나 더 높다. BMJ는 “SUV의 높고 각진 보닛은 더 심각한 부상을 유발하고 충돌 사고의 치명률을 높인다”며 “대형 SUV 운전자의 시야가 좁아져 어린이의 위험이 더욱 커진다”고 지적했다. 이어 “차 크기가 커지면 보행자나 자전거나 오토바이를 타는 사람들이 안전하게 이동할 수 있는 공간을 줄인다”며 “이동 공간에 제약을 주기에 상당한 공중보건 상의 이점도 빼앗아 간다”고 우려를 드러냈다. 실제 SUV는 점점 커지고 있다. 유럽에서 판매되는 신차 보닛의 평균 높이는 2010년 77cm에서 2024년 84cm로 증가했다. 차량 폭 역시 매년 0.5cm 넓어지는 추세다. SUV의 다른 문제는 일반 세단보다 더 많은 탄소를 배출한다는 점이다. 큰 차체 생산에 더 많은 원자재를 사용하기 때문에 기후위기를 극복하는데 장애물이 되고 있다. 또 SUV는 차량 중량 증가에 따라 타이어와 도로 마모로 인해 발생하는 미세먼지가 증가해 대기 오염을 심화시킨다. 미세먼지는 폐 조직 깊숙이 침투해 순환계에 악영향을 미치며, 만성 질환과 조기 사망의 주요 원인이 된다. 이에 BMJ는 “SUV 판매 확대 추세를 반전시키기 위해 규제가 필요하다”고 주장한다. 구체적으로 △주차 요금 인상 △소형차에 대한 인센티브 강화 같은 자동차세 개혁 △차량 크기 증가에 대한 대중의 인식 제고 등과 같은 조치가 필요할 것으로 봤다. 그러면서 차량 안전평가 프로그램에 ‘어린시 시야 테스트’를 도입해 향후 차량 설계에서 보닛 높이를 낮추도록 장려했다. BMJ는 “전문가들에게 건강과 환경 정책 실행을 지지하는 목소리를 높여야 한다”고 촉구했다.

현대자동차의 최고경영자(CEO) 호세 무뇨스(José Muñoz) 사장이 현대차 타운홀 미팅 ‘2025 리더스 토크(2025 Leaders Talk)’를 통해 국내 임직원들과 세 번째 소통의 자리를 가졌다. 6일 현대차에 따르면 이번 타운홀 미팅에서 호세 무뇨스 사장은 CEO 부임 첫 해의 성과를 되돌아보고, 올해의 성공적인 마무리를 위한 당부와 함께 2026년의 전략과 방향성을 임직원들에게 전했다. 먼저 호세 무뇨스 사장은 2026년의 중점 추진 사업, 지역별 전략, 경쟁력 강화 및 혁신 방안 등을 공유했다. 호세 무뇨스 사장은 편안하게 질의응답을 주고받으며 격의 없이 소통했고 타운홀 미팅은 자유로운 분위기 속에 1시간 30분 이상 이어졌다. 호세 무뇨스 사장은 “CEO로서의 첫 해를 돌아보며, 전 세계 임직원 여러분의 헌신과 끈기에 깊은 감사를 드린다”며 임직원들의 노고에 감사를 표했다. 이어 “자동차 산업은 그 어느 때보다 빠르게 변화하고 있지만, 저는 우리의 미래 대응 역량에 그 어느때보다 큰 확신을 가지고 있다”며 “2025년의 성과를 통해 ‘위기대응력’이야말로 우리 DNA의 일부임을 증명했다”고 말했다. 그러면서 “복잡한 환경을 관리하면서도 탁월한 결과를 달성했다”고 임직원을 격려했다. 한편 이날 미팅에서 이영호 부사장은 글로벌 시장에서 부상하는 신흥 자동차 제조업체들의 경쟁력에 대한 대응 방안을 설명했다. 김창환 부사장은 친환경차 판매 목표 달성을 위해 연구소에서 준비하고 있는 내용을 소개하고, 고객 안전에 대한 질문에 답했다. 김혜인 부사장은 변화하는 경영 환경 속에서 임직원들이 갖춰야 할 전문성에 대해 설명했다. 한편 타운홀 미팅을 마치며 호세 무뇨스 사장은 임직원들에게 “회장님께서 말씀하신 ‘인류를 위한 진보(Progress for Humanity)’ 비전은 모빌리티를 보다 안전하고, 지속 가능하며, 모두에게 접근 가능한 것으로 만들겠다는 약속”이라며 “이 비전은 우리가 고객을 대하는 태도, 서로에 대한 존중, 일상 속 실천에서부터 시작된다”고 당부했다.

아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)는 고객과의 접점을 확대하고 진보적인 프리미엄 브랜드 경험을 강화하기 위해 오는 11월 14일부터 12월 14일까지 전국 주요 아우디 공식 전시장에서 시승 이벤트를 진행한다고 5일 밝혔다. 이번 전국 시승 이벤트는 아우디의 전동화 비전을 대표하는 ‘더 뉴 아우디 A6 e-트론’을 중심으로, 아우디가 올해 출시한 A5, Q5, Q6 e-트론 등 다양한 신차들을 한 곳에서 경험할 수 있다. 또 시승과 더불어 각 전시장마다 다양한 라이프스타일 체험 프로그램이 함께 운영될 예정이다. 시승 행사는 송파대로, 도산대로, 분당, 전주, 의정부, 송도, 원주, 금정, 서대구, 대전, 일산, 울산, 강서, 동탄 등 전국 주요 아우디 공식 전시장에서 진행된다. 전시장별 운영 일정 및 세부 프로그램은 아우디 코리아 공식 홈페이지와 소셜미디어 계정, 또는 각 딜러사의 전시장별 네이버 예약 페이지를 통해 확인할 수 있다. 참가 신청은 네이버 예약 페이지를 통해 가능하며, 본 행사 기간 중 전시장을 방문하여 시승하는 고객에게는 다양한 기념품과 혜택이 제공된다. 아우디 관계자는 “앞으로도 다양한 브랜드 체험 프로그램과 고객 참여형 이벤트를 지속적으로 확대해 고객이 일상 속에서 아우디만의 진보적인 프리미엄 가치를 경험할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

배우 박중훈이 오랜 시간 함께한 배우 안성기의 근황을 대신 전했다. 박중훈에 따르면 안성기는 통화도 못 할 정도로 건강이 좋지 않은 것으로 전해졌다. 박중훈은 4일 오후 서울 중구 정동 1928 아트센터에서 에세이 ‘후회하지마’ 출간 기념 기자간담회를 열었다. 이날 박중훈은 에세이 출간과 관련해 “안성기에게 들은 말이 있냐”는 질문을 받고 “숨긴다고 숨겨지는 것이 아니”라며 “건강이 상당히 안 좋으시다”라고 말했다. 그러면서 “제가 얼굴을 뵌 지가 1년이 넘었는데, 개인적으로 통화나 문자를 할 상황이 안 돼서 가족분들과 연락하며 근황을 물어보고 있다”고 설명했다. 박중훈은 “말은 덤덤하게 하지만 굉장히 슬프다. 저하고는 40년 동안 영화 4편을 했던 존경하는 스승님이고 선배님이자 친한 친구고 아버지 같은 분”이라며 “배우로서나 인격적으로나 존경하는 분”이라고 회상했다. 이어 “이렇게 제가 책을 낸 것을 오롯이 다 느낄 수 있는 상황이 아니신 것 같아서 그런 면에서는 많이 슬프다”며 안타까운 마음을 자아냈다. 한편 안성기는 2019년 혈액암 진단을 받고 치료 끝에 2020년 완치 판정을 받았으나, 이후 정기 검진 중 6개월 만에 재발 사실이 확인되며 다시 투병 중이다.