국내 신혼부부 10쌍 중 1쌍은 다문화 가정인 것으로 나타났다. 국제결혼은 과거 농촌 총각들이 주를 이뤘다면 최근에는 분위기가 바뀌어 수도권 거주 남성이 주를 이뤘다. 6일 국가데이터처가 발표한 ‘2024년 다문화 인구동태 통계’에 따르면 지난해 다문화 혼인은 2만 1450건으로 1년 전보다 1019건(5.0%) 증가한 것으로 집계됐다. 다문화 혼인의 유형은 한국 남성과 외국인 여성의 결혼이 71.2%로 압도적으로 많다. 외국인 여성 배우자의 국적은 베트남이 26.8%로 가장 많았고, 이어 중국(15.9%), 태국(10.0%) 순으로 나타났다. 전년대비 태국 아내는 0.1%포인트 증가한 반면 베트남과 중국 아내는 각각 1.1%포인트, 1.5%포인트 줄었다. 다문화 혼인 중 초혼 남편의 평균 연령은 37.1세, 아내 29.7세로 여전히 큰 차이를 나타냈다. 그나마 전년대비 남편은 0.1세 하락했고 아내는 0.2세 상승한 수치다. 남편이 10세 이상 연상인 부부도 37.3%에 달했다. 남편이 10세 이상 연상인 부부는 전년대비 0.7%포인트 감소했다. 지역별 혼인 건수는 경기도가 6307건으로 가장 많았고, 이어 서울(4127건), 인천(1329건) 순으로 많았다. 전년대비 서울, 부산, 대구 등 13개 시도에서 증가했고, 광주, 세종, 강원 등 4개 시도에서 감소했다. 다문화 혼인이 차지하는 비중은 제주(13.3%), 충남(12.7%), 전북(11.6%) 순으로 높고, 세종(5.2%), 대전(6.0%) 순으로 낮았다. 이런 혼인이 꾸준히 발생하면서 다문화 출생아 수 역시 증가세를 보였다. 다문화 출생아 수는 1만 3416명으로 전년(1만 2150명)보다 1266명(10.4%) 증가했다. 작년 기준 전체 출생이 23만 8000명으로 전년보다 3.6% 증가한 데 비해, 다문화 부모의 출생아는 10.4% 늘어 상대적으로 증가폭이 컸다. 전체 출생에서 다문화 출생이 차지하는 비중은 5.6%로 전년보다 0.3%포인트 증가했다. 지역별 다문화 출생아 수는 혼인이 많은 경기도가 3971명으로 가장 많다. 이어 서울(2343명), 인천(966명) 순이다.

수도권 베이비붐 세대(1955∼1974년생 약 800만명) 10명 중 7명은 지역의 중소기업에 취업 기회가 있으면 귀촌할 의향이 있다는 조사 결과가 나왔다. 베이비붐 세대는 경제 성장기의 주역으로 활동했으나 현재 대규모 은퇴에 직면하며 사회적 관심사로 부상하고 있다. 한국경제인협회(한경협)는 모노리서치에 의뢰해 앞선 9월 수도권 베이비부머 500명을 대상으로 조사한 결과 응답자의 73%는 비수도권 중소기업에서 일할 수 있을 경우 귀촌이 가능하다고 답했다고 5일 밝혔다. 귀촌 의향은 남성 비율이 79.9%로 여성 66.9%보다 높았다. 응답자들은 귀촌을 희망하는 이유로 건강한 생활 유지(24.6%)를 가장 많이 꼽았다. 이어 여유로운 생활·휴식(22.9%), 자연 친화적 환경(20.7%), 주거비·생활비 절감(15.6%) 등을 꼽았다. 번잡한 도시에서 얻을 수 없는 것들이 은퇴세대에겐 장점으로 다가 온 것이다. 다만 단점도 있다. 귀촌할 의향이 없는 이유로는 의료·교육·문화 등 생활 인프라 부족(27.8%), 도시 생활에 대한 익숙함(17.0%), 교통 및 접근성 불편(15.2%) 등이 지목됐다. 귀촌 희망 지역은 충청권이 32.9%로 가장 인기 있었다. 이어 강원권(27.4%), 호남권(15.9%), 영남권(10.4%) 등이었다. 선호 직무는 관리·사무직(30.7%), 서비스·판매직(20.7%), 농림·어업(15.9%), 생산·제조직(14.8%) 등의 순으로 나타났다. 근무 형태는 시간제가 47.7%, 전일제가 9.6%였고 둘 다 가능하다는 응답은 42.7%였다. 희망하는 최소 월 임금 수준은 200만원 이상 250만원 미만(32.6%), 150만원 이상 200만원 미만(30.7%), 250만원 이상 300만원 미만(26.8%) 등의 순이었고 평균은 227만원이었다. 이상호 한경협 경제산업본부장은 “수도권 집중 현상과 내수 위축으로 지역경제의 어려움이 심화하고 있다”며 “은퇴를 앞둔 수도권 베이비붐 세대의 고향을 중심으로 한 귀촌과 지역 내 재취업을 유도한다면 수도권 집중 완화는 물론 지역경제와 내수 활성화에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다. 한편 더불어민주당은 앞선 3일 법정 정년을 65세로 연장하는 방안을 본격 논의했다. 민주당은 이날 오전 국회 원내대표 회의실에서 '회복과 성장을 위한 정년연장특별위원회 제1차 본회의'를 열어 정년 상향의 단계적 시행 방침 등을 검토한다. 특위는 법정 정년을 60세에서 65세로 단계적으로 높이는 방안과 함께 임금 조정·재고용 제도 병행 여부 등 세부 쟁점을 논의할 계획이다. 당은 특위를 중심으로 노사 의견을 수렴한 뒤 9월에 정년연장 입법안을 노사 공동으로 발표하고, 11월 내에 법정 정년 연장안을 발의하고 처리한다는 구상이다. 다만 정년연장을 둘러싼 노사 간 입장차가 여전해 연내 처리는 불투명하다는 분석도 나온다.

현대자동차·기아는 수요응답교통 '셔클'의 첫 번째 해외 시범사업을 성공적으로 종료했다고 5일 밝혔다. 시범 사업은 지난 8월 18일부터 10월 31일까지 약 11주간 헝가리 괴될리 지역 주민을 대상으로 진행됐다. 괴될뢰는 헝가리 북부에 자리한 인구 4만 명의 소도시다. 버스 5대가 도시 전체 대중교통인 12개 노선을 담당하고 있어 공공 교통 운영 효율이 낮은 지역으로 꼽혔다. 괴될뢰의 부족한 대중교통은 주민들에게 긴 대기시간이란 불편을 초래했다. 대중교통에 불편함을 느낀 주민들은 대중교통을 점점 더 이용하지 않게 되면서 대중교통이 더욱 부실해지는 악순환이 이어졌다. 셔클은 고정 경로를 이용하는 기존 대중교통과 달리 이용객의 호출에 따라 실시간 경로를 생성해 가변적으로 운행되는 모빌리티 서비스다. 인공지능(AI) 기술을 기반으로 탑승 수요를 예측해 차량을 효율적으로 배차하고 최적의 경로로 주행한다. 이번 시범운행 기간 현대차·기아는 2대의 셔클 차량을 투입해 운영했다. 총 3138건의 호출을 통해 2950명의 주민이 서비스를 이용했다. 셔클을 도입한 결과 기존 대중교통에서 평균 60분 걸리던 배차 대기 시간이 약 6분으로 90% 감소했다. 현지 주민들은 "차량이 없거나 운전할 수 없는 경우에는 시내에 나가기 쉽지 않았는데, 차 없어도 언제든 돌아다닐 수 있게 해준 현대차그룹에 감사하다"고 말했다. 이번 시범사업은 대한민국 기획재정부와 한국개발연구원(KDI)이 주관하는 경제혁신 파트너십 프로그램(EIPP)의 일환으로 진행됐다. 헝가리에 수요응답교통 체계를 구축하고 친환경 모빌리티 시스템을 확대하는 것을 목표로 했다. 현대차·기아는 이번 시범사업을 계기로 향후 헝가리 전역 또는 다른 국가에서도 본격적인 서비스 운영을 추진할 계획이다.

청소년 흡연 행태가 액상형 전자담배 위주로 변화하기 시작했다. 특히 여학생들의 액상형 전자담배 사용률은 일반담배(궐련)를 처음으로 넘어섰다. 청소년들이 전자담배를 피우는 가장 큰 이유는 냄새다. 일반 궐련형 담배는 쉽게 알아차릴 수 있는 반면 전자담배는 기호에 따라 사탕, 과일, 꽃 등 다양한 형태의 향 조합이 가능하다. 또 다른 이유는 구매가 쉽다는 점이다. 정부 실태조사 결과 액상형 전자담배 자판기 10개 중 1개가 성인인증 없이도 구매가 가능한 것으로 나타났다. 법적으로 청소년에게 전자담배를 판매하는 것은 금지돼 있지만, 무인 판매 특성상 적발·제재가 제대로 이뤄지지 않아 제도 개선이 필요하다는 지적이 나온다. 앞선 4일 국회 성평등가족위원회 소속 박홍배 더불어민주당 의원이 성평등가족부에서 제출받은 자료에 따르면 정부가 241개 전자담배 자판기를 점검한 결과 성인인증 장치를 달지 않은 기기는 17개, 있지만 작동하지 않는 기기는 10개로 나타났다. 전체의 11.2%가량이 성인인증을 하지 않더라도 담배를 살 수 있는 셈이다. 특히 무인판매업소 점검 당시 성인인증 장치 외부 설치 여부도 조사했는데, 미설치 업소가 241곳 중 200곳에 달한 것으로 나타났다. 그나마 성인인증 장치를 외부에 설치한 41개소 중에서도 5개소는 작동하지 않았다. 지난 2011년 성평등부(당시 여성가족부)는 고시를 통해 전자담배를 청소년 유해물건으로 지정하고 청소년 대상 판매를 금지했다. 하지만 현행 담배사업법상 담배는 ‘연초의 잎을 원료로 한 것’에 국한돼 있어 화학적으로 합성된 전자담배는 규제 사각지대에 놓여있다. 이 때문에 전자담배 무인판매점은 담배 소매인 지정이나 자동판매기 제한을 받지 않고 운영이 가능한 것이다. 또 현행법상 전자담배 무인매장은 청소년출입금지업소가 아니어서 외부에 성인인증장치를 설치할 의무가 없다. 이 같은 문제를 보완하기 위해 합성니코틴 제품도 규제 대상에 포함하는 담배사업법 개정안이 국회 기획재정위원회를 통과해 본회의 처리를 앞두고 있지만 법 시행은 공포 후 6개월 뒤이기 때문에 최소 반 년 동안은 청소년들이 전자담배를 구입할 수 있는 상황이다. 박홍배 의원은 “전자담배 무인판매소는 사실상 무규제 판매소”라며 “성평등부는 담배사업법 개정안 통과만 기다릴 것이 아니라 출입·판매 단계 성인인증 의무화, 현장 합동점검 강화 등 즉시 가능한 행정조치를 통해 관리 공백을 해소해야 한다”고 강조했다. 한편 질병관리청이 2019년부터 지난해까지 실시한 ‘청소년건강패널조사’ 1∼6차(초6∼고2) 통계 주요 결과에 따르면 학년이 높아질수록 담배를 피워본 적이 있다는 응답이 많아졌고, 여학생들은 전자담배 중에서 액상형을 선호하는 경향이 나타났다. 남학생은 여전히 궐련을 선호했으나 여학생은 궐련이 아닌 액상형 전자담배로 선호도가 바뀌었다. 청소년건강패널조사에서 여학생의 사용률 1위 담배 제품이 궐련이 아닌 액상형 전자담배가 된 건 이번이 처음이다. 담배는 한참 성장기인 우리 학생들은 물론 성인에게도 폐암 등 좋지 않은 영향을 주는 만큼 가정에서 각별한 관심이 필요해 보인다.

수요일인 5일은 월요일인 이어진 추위가 약간 누그러지며 기온이 평년 수준이 예상된다. 4일 기상청에 따르면 중국 북부에서 확장한 고기압의 영향으로 5일 전국이 대체로 맑겠다. 제주는 약간 구름이 많겠다. 아침 최저기온은 2~13도, 낮 최고기온은 16~22도로 평년(최저 1~11도, 최고 15~20도)보다 약간 높겠다. 중부내륙과 강원산지를 중심으로 복사냉각이 강해 일부 지역은 영하로 떨어질 수 있다. 낮과 밤의 기온 차는 15도 안팎으로 크겠다. 서리나 얼음이 어는 지역이 있어 수확철 농작물 관리에 주의가 필요하다. 경기 남부와 강원 내륙, 충청권, 전북, 경북에선 오전에 가시거리 1㎞ 미만의 짙은 안개가 껴 교통안전에 각별한 주의가 필요하다.

4일 경찰은 출근길 차량정체를 유발하는 교차로 꼬리물기·끼어들기, 어린이보호구역(스쿨존) 내 교통법규 위반 등을 집중적으로 단속해 과태료 등의 처분을 내렸다. 이날 오전시간대에만 무려 252건이 적발됐다. 다수의 운전자들은 교통법규를 준수했지만 일부에서는 규정을 위반한 사실조차 정확히 모르는 경우도 있었다. 도로 질서와 안전을 위해 법규를 준수하지 않거나 모르는 운전자들을 대상으로 특별 교육이 절실해 보인다. 실제 이날 광진구 동부간선도로에서 교통단속이 시작되자마자 끼어들기를 하다 적발된 트럭 운전자 A씨는 본인이 왜 단속됐는지 이해하지 못했다. 그는 되레 “뭐가 잘못이냐”면서 거세게 항의했다. 그러면서“길을 잘 모르니까 들어간 것”이라고 변명을 늘어놨다. 하지만 교통단속에 변명이나 사정은 통하지 않는다. 적발 즉시 범칙금이 부과된다. 끼어들기가 단속 대상인지도 몰랐다는 그는 현장에서 3만원짜리 고지서를 발급받자 거부하며 버텼지만 결국 사인했다. 교통법규 위반 행위가 적발된 운전자 대부분은 경찰의 지시를 수긍하며 자리를 떠났으나 A씨의 사례에서처럼 “몰랐다” 등의 변명을 늘어놓거나 강하게 항의하는 등 경찰과 실랑이를 벌였다. 이날 단속은 끼어들기외에도 꼬리물기 등 교통체증을 유발하는 비매너 운전도 단속 대상이 됐다. 종로구 동십자각 교차로에서는 꼬리물기를 하다 적발된 운전자들이 정차하라는 경찰의 수신호를 무시하고 도망치기도 했다. 이 현장에서 끼어들기로 범칙금 3만원을 물게 된 한 승용차 운전자는 “억울하다”며 “앞에서도 끼어들기를 한 차량이 엄청 많았는데 경찰이 다 잡았느냐”고 따져 물었다. 또 다른 운전자는 “급한 일정이 있는데 출근길 도로가 너무 많이 밀려서 끼어들었다”며 불만을 드러냈다. 단속에 대한 불만은 적발돼 고지서를 받은 운전자들뿐이다. 경찰이 끼어들기 차량을 집중적으로 단속하자 창문을 열고 “잘한다”며 손뼉을 치고 지나가는 운전자도 있었다. 이러한 가운데 학생들이 한창 등교 중이던 강남구 논현초 앞에서는 음주운전 차량이 적발됐다. “어제 술을 마신 것”이라고 변명하는 운전자에게 경찰은 “술이 완전히 깬 뒤에 운전했어야 한다”고 지적했다. 이 운전자는 혈중알코올농도가 면허취소 수준으로 확인돼 음주운전 혐의로 입건됐다. 다른 운전자도 숙취 운전이 적발됐으나 음주운전 수치 미달로 훈방됐다. 그런가 하면 스쿨존에서 급가속 등 위험천만한 운전을 하는 이들도 있었다. 스쿨존에서 급가속하지 말라는 주의를 들은 한 운전자는 “시속 30㎞를 넘지 않았는데 뭐가 문제냐”고 고성을 질렀다. 이에 경찰이 “어린아이들이 많은데 안전운전을 해야 하지 않겠느냐”고 되묻자 운전자는 답하지 못했다. 이날 서울 전역에서는 출근길 교통법규 위반으로 총 252건이 적발됐다. 이날 적발된 이들에겐 범칙금이 부과됐지만 단속은 하루로 그치지 않는다. 서울청은 ‘서울 교통 리디자인(재설계) 프로젝트’를 통해 연말까지 서울 시내 교통 상황에 대한 ‘대진단’을 벌여 안전과 차량 흐름 등을 개선한다는 방침이다. 신중식 종로경찰서 교통안전계장은 “경찰관이 없을 때도 교통법규가 잘 지켜지길 바란다는 마음으로 집중 단속에 나섰다”며 “시민들이 호응해 함께 참여해줘야 안전한 도로가 될 것”이라고 말했다.

프랑스 명품 브랜드 샤넬의 가격이 크게 오르면서 이른바 ‘샤테크’ 열풍이 지속하고 있다. 4일 명품업계에 따르면 샤넬은 앞선 여름 일부 제품을 대상으로 가격을 6~8% 인상했다. 특히 예물 가방으로 인기가 많은 클래식 제품 가격도 올라 남성들의 원성을 낳고 있다. 이러한 가운데 앞서 샤넬 가방을 손에 넣은 여성들은 기쁨에 환호하고 있다. 가격이 과거에 비해 크게 올라 최근에는 무려 10배 넘는 가격표를 달고 있기 때문이다. 실제 배우 고준희 씨는 “소유한 샤넬백이 10배 이상 가격이 올랐다”고 밝혔다. 고준희는 샤넬백 애호가다. 그는 샤넬백 십여 개를 가지고 있는데, 그나마 주변에 나눠주거나 중고로 판매한 게 이 정도다. 특히 고준희가 20살 성인식 때 구매한 가방은 120만원 정도였는데 현재는 약 1800만원에 달하는 것으로 전해졌다. 그의 가방은 ‘희소성’이 더해져 높은 가격에도 구매를 원하는 여성들이 많다고 한다. 고준희는 “내가 가진 가방 대부분은 20대 때 산 것들”이라며 “샤테크(샤넬 재테크) 하려던 건 아니었는데 일찍 사둬서 지금은 희귀템이 됐다”고 말했다. 샤넬은 물가 상승률과 원재료값 인상, 환율 변동 등을 반영하는 가격 정책을 취해오고 있다. 그러면서 본사 방침에 따라 국내 시장에서도 매년 2~3차례 가격을 인상하고 있다. 이에 과거 100만원대에 제품을 구매할 수 있었다면 최근에는 인기 품목 기준 1000만원 넘는 가격대를 형성한다. 예컨대 예물로 가장 인기인 가방은 1660만원(인상된 가격)에 달한다. 명품백 뿐 아니라 주얼리와 시계 브랜드 등도 관행적으로 가격을 올리고 있다. 특히 국내에서 결혼 성수기라 할 수 있는 4~6월 사이 예물로 각광받는 브랜드들은 줄지어 인상 행렬에 나서 일각에서는 샤테크처럼 구매가 보다 높은 가격에 중고로 판매하는 일이 유행처럼 확산하고 있다.

기후변화가 관광산업 전반에 영향을 미치는 것으로 드러났다. 예컨대 기온이 오르면 무더운 여름 대신 비교적 활동하기 좋은 계절에 휴가나 여행 등을 계획하는 것으로 나타났다. 4일 한국관광공사는 최근 7년간 기후변화가 국내 관광 수요에 미친 영향을 분석한 결과를 발표했다. 공사는 기상청 기후 데이터와 이동통신 기반 관광데이터를 결합해 2018∼2021년과 2022∼2024년을 비교·분석하며, 자연·휴양·역사·문화·레포츠 등 관광지 유형별로 기온이 1도 상승할 때 방문객 수가 어떻게 달라지는지를 살펴봤다. 그 결과 자연 관광지는 기온 변화에 가장 민감하게 반응했다. 2022~2024년 6월 기준 기온 1도 상승을 가정할 때 방문객 9.6%가 감소한 것으로 분석돼 초여름 무더위가 방문을 억제하는 것으로 나타났다. 동일한 조건의 휴양 관광지는 10월 기준 13.5%가 증가하여 상위권에 오르며 상대적으로 수요가 많았다. 반면 문화·기타 관광지는 기온 변화에 상대적으로 둔감한 것으로 확인됐다. 특히 관광 성수기 시기에 변화가 드러났다. 과거 대표적인 봄 성수기였던 5월 대신 최근에는 3~4월이 성수기로 부상했다. 전국 벚꽃 개화 시기에 더해 성수기인 5월보다 비교적 저렴하기 때문인 것으로 보인다. 여름은 자연·휴양 관광 수요의 중심이 7월에서 8월로 옮겨가며 더위 집중 현상이 두드러졌다. 가을은 기온 상승의 긍정적 효과가 지속되는 유일한 계절로 10~11월에는 모든 관광지 유형에서 안정적인 성수기가 이어졌다. 반면 겨울은 스키장 개장 시기가 늦어지고 적설량이 줄어들면서 관광객이 감소해 ‘겨울 성수기’가 점차 사라지고 있는 것으로 풀이됐다. 이지은 한국관광공사 관광컨설팅팀장은 “2018년 이후 국내 평균기온이 1.7도 상승하면서 관광 성수기의 계절 지도가 빠르게 바뀌고 있다”며 “기후변화는 단순한 환경 이슈를 넘어 관광산업의 구조와 전략을 바꾸는 핵심 변수”라고 말했다. 한편 61년 동안 이어져 온 ‘근로자의 날’이 내년부터 ‘노동절’로 바뀐다. 내년 근로자의 날인 5월 1일은 금요일이다. 만약 정부가 ‘노동절’을 공식 공휴일로 지정하면 5월 4일(월요일)에 연차나 휴가를 쓸 경우 최장 5일간의 황금연휴를 누릴 수 있다. 현재 ‘노동절’의 공휴일 지정 법안은 국회 행정안전위원회에 계류 중이며, 연내 처리가 기대된다. 이날을 공휴일로 지정하게 되면 근로자에게 휴식할 권리를 부여해 삶의 질을 향상하고 기업은 생산성 상승으로 이어지는 두 마리 토끼를 잡을 수 있게 된다. 일각에서는 늘어난 공휴일에 불만을 드러내지만 휴식이 곧 성과로 이어지는 시대다. 과거 장시간 근로가 미덕으로 여겨졌던 시대는 지나도 한참 전에 지난 것이다. 경제 전문가는 “단기적으로는 생산성 저하 우려가 있겠지만 장기적으로는 휴식권 보장과 삶의 질 향상을 통해 오히려 생산성이 오를 수 있다”며 “일과 삶의 균형이 국가 경쟁력의 핵심”이라고 말했다.

KG그룹이 핵심사업 경쟁력 강화를 위해 2026년 정기 임원 인사를 단행했다고 3일 밝혔다. KG그룹은 이번 인사에서 사장 1명, 부사장 3명, 전무 2명, 상무 12명, 상무(보) 20명, 이사대우 2명 등 총 40명을 승진 임명했으며, 대표이사 2명을 새로 선임했다. 그룹은 이번 인사를 통해 핵심 사업의 전문성을 강화하고 미래 성장동력 확보에 속도를 낼 방침이다. 또 ‘존경받는 기업, 자랑스런 회사’라는 비전을 기반으로 그룹 시너지를 높이고, 친환경·디지털 전환 등 산업 환경 변화에 적극 대응해 지속 가능한 성장을 이어간다는 전략이다. 대표이사에는 ▲KG에코솔루션 박생근 대표이사 ▲KG스틸 김성일 대표이사가 각각 선임됐다. 승진 인사에는 ▲KG모빌리티 황기영 부사장 ▲KG ICT 이상준 사장 ▲KG GNS 권효근 부사장 ▲KG스틸 한상무 전무 ▲KG모빌리티커머셜 김종현 전무 ▲KG에코솔루션 조성환 상무 등이 포함됐다. KG그룹 관계자는 “이번 인사는 불확실하고 급변하는 경영 환경에 선제적으로 대응하고, 계열사별 경쟁력 강화를 통한 기업 가치 제고를 목표로 실시됐다”면서 “핵심 사업의 전문성과 책임 경영을 강화하고, 미래 성장동력 확보에 박차를 가할 방침”이라고 전했다. < 승진 > ■ KG 모빌리티 ○ 부사장 ▲황기영 ○ 상무 ▲이병길 ▲최진안 ▲박종관 ▲김현진 ○ 상무(보) ▲안응표 ▲문병호 ▲여상구 ▲손규하 ▲송기석 ■ KG 스틸 ○ 전무 ▲한상무 ○ 상무 ▲이우석 ○ 상무(보) ▲김재욱 ▲박한규 ▲한재신 ■ KG 모빌리티커머셜 ○ 전무 ▲김종현 ○ 상무(보) ▲김현곤 ▲배종민 ▲최지호 ■ KG 케미칼 ○ 상무(보) ▲김익열 ▲김도영 ▲곽용섭 ■ KG 에코솔루션 ○ 상무 ▲조성환 ■ KG 이니시스 ○ 상무(보) ▲김현석 ○ 이사대우 ▲윤원섭 ■ KG 모빌리언스 ○ 상무 ▲김경원 ▲조은경 ■ KG ICT ○ 사장 ▲이상준 ○ 부사장 ▲박완상 ○ 상무(보) ▲강준석 ▲김하영 ■ KG GNS ○ 부사장 ▲권효근 ○ 상무(보) ▲임강택 ▲윤석호 ■ 이데일리 ○ 상무 ▲이정훈 ▲류성 ▲장재호 ■ KG F&B ○ 이사대우 ▲강영택 ■ KG 써닝라이프 ○ 상무 ▲신금만 ■ KG 에듀원 ○ 상무(보) ▲김상엽 < 대표이사 선임 > ▲ KG 에코솔루션 박생근 대표이사 ▲ KG 스틸 김성일 대표이사

[속보] 한중 정상회담 종료…1시간 37분 동안 진행