코레일 "선로 침수 전라선 익산-전주 구간 운행 재개"

푸조가 올 가을 도심 속 일상에 색다른 즐거움과 스마트한 효율을 선사하는 스마트 하이브리드 라인업 알리기에 나선다고 5일 밝혔다. 오는 30일까지 전국 푸조 전시장에서 푸조의 최신 전동화 기술이 적용된 ‘올 뉴 3008 스마트 하이브리드’와 ‘408 스마트 하이브리드’, ‘308 스마트 하이브리드’ 대상으로 시승행사를 진행한다. 이번 시승행사는 푸조가 제안하는 세련되고 효율적인 주행의 즐거움이 일상에 기분 좋은 변화를 가져올 수 있다는 메시지를 전달하고자 기획됐다. 푸조의 스마트 하이브리드 시스템은 배터리 규격상 마일드 하이브리드(MHEV)로 분류되지만, 전기 모터를 기어박스에 통합한 독창적 설계와 48V 배터리를 조합해 순수 전기 주행이 가능한 것이 특징이다. 도심 환경에서는 전체 주행 시간의 약 50%를 전기 모드로 소화할 수 있어 전기차 수준의 정숙성과 매끄러운 주행 감각, 그리고 연료비 절감 효과를 동시에 제공한다. 특히, 올해 선보인 푸조의 스마트 하이브리드 라인업은 고객의 개성과 라이프스타일에 맞춘 다양한 선택지를 제공한다. 해치백에서부터 크로스오버 세단, 패스트백 SUV에 이르기까지 남다른 취향과 차별화된 감각을 추구하는 고객들의 기대를 충족시킨다. 프렌치 디자인 특유의 감각과 스마트 하이브리드만의 효율성을 결합해, 도심 주행부터 주말 레저까지 다양한 요구에 걸맞은 드라이빙 경험을 선사한다. 스마트 하이브리드의 대표 주자인 올 뉴 3008은 푸조의 차세대 전동화 플랫폼 STLA 미디엄을 최초 적용한 모델로, 프렌치 감각의 정수를 보여주는 유려한 패스트백 SUV다. 혁신적인 ‘파노라믹 아이-콕핏(i-Cockpit®)’과 21인치 커브드 디스플레이(GT 트림)를 탑재해 미래지향적인 주행 환경을 경험할 수 있다. 지난 6월 출시된 408 스마트 하이브리드는 쿠페의 우아함과 SUV의 실용성을 결합한 독창적인 패스트백 크로스오버로, 역동적인 디자인과 민첩한 주행감으로 도로 위에서 강한 존재감을 발휘한다. 국내 스마트 하이브리드의 첫 주자였던 308은 푸조의 정통 해치백 모델로, 엔진과 전기모터 합산 최고출력 145마력의 충분한 성능과 복합연비 15.2km/L의 동급 최고 수준 효율로 합리적인 선택지를 원하는 고객에게 적합하다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “푸조 스마트 하이브리드 라인업은 프렌치 감성과 전동화 기술을 결합해 스타일과 효율, 주행 즐거움을 동시에 제공하는 모델”이라며, “고객들이 프랑스만의 감각적인 라이프스타일과 오감을 만족시키는 드라이빙 경험을 느껴보시길 바란다”고 말했다. 한편, 푸조는 고객의 초기 비용 부담을 완화하기 위해 합리적인 금융 프로그램도 운영하고 있다. 고객들은 유예 할부 상품을 통해 월 30만 원대부터 부담 없이 푸조 스마트 하이브리드 차량을 운용할 수 있다(할부기간 및 조건, 차량에 따라 상이). 또한, 국내 출시한 모든 푸조 스마트 하이브리드 차량은 2종 저공해차 인증을 획득해 각종 공영 주차장 및 혼잡통행료 감면 혜택을 누릴 수 있다. 연간 자동차세가 21만원대에 불과해 차량 보유의 부담이 적다는 점도 매력적이다. 푸조 스마트 하이브리드 시승행사는 전국 13개 푸조 및 스텔란티스 브랜드 하우스 전시장에서 진행된다. 시승은 푸조 공식 홈페이지에서 신청하거나 전국 전시장을 방문하면 된다.

브리지스톤이 태양광 자동차 레이스 ‘2025 브리지스톤 월드 솔라 챌린지(BWSC)’에 65%이상 재활용·재생 가능한 재료로 제작한 타이어를 공급하며 지속가능성을 입증했다고 5일 밝혔다. 올해 BWSC는 지난달 24일부터 31일까지 호주에서 개최됐다. 이번 대회에서 브리지스톤은 회수 카본블랙(rCB)과 재활용 강철을 활용한 최초의 대회용 타이어를 공개했다. 브리지스톤은 엔라이튼 기술을 활용해 경량구조 및 마모성능 향상 등 태양광 자동차가 요구하는 특정 사항을 만족하는 맞춤형 타이어를 개발했으며, 이로써 약 3000km에 달하는 장거리 주행을 안정적으로 마치는 데 기여했다고 설명했다. 실제로 타이어 마모저항 개선으로 주행거리가 연장된 덕에 팀당 타이어 공급량이 24개에서 16개로 감소했다. 올해 대회에 공급된 신형 엔라이튼 기술 기반 타이어를 장착한 팀들이 챌린저·크루즈 클래스 동반 우승을 달성했다. 이로써 브리지스톤 타이어 장착 팀들이 챌린저 클래스에서 2019년 이후 3회 연속, 크루저 클래스에서 2017년 이후 4회 연속 우승하는 기록을 세웠다. 브리지스톤은 대회에 사용된 폐타이어를 호주의 러버젬과 협력해 농업용 고무 바닥재로 재활용할 계획이다. 브리지스톤 관계자는 “대회 타이틀 스폰서이자 타이어 공급업체로서 BWSC를 통해 브리지스톤이 지속가능한 모빌리티를 실현하고 미래의 엔지니어와 리더를 양성하는 데 계속 전념할 것”이라고 전했다.

김정은 북한 노동당 총비서가 3일(현지시간) 오전 중국 베이징 톈안먼 광장에서 열리는 전승절 80주년 열병식 행사장에 입장했다. 양복 차림을 한 김 총비서는 이날 전용 차량에서 내린 뒤 레드카펫을 밟으며 '중국 인민 항일전쟁 및 세계반파시스트전쟁(2차 세계대전) 승리 80주년 기념 열병식' 행사장으로 걸어들어갔다. 이어 영접을 나온 시진핑 중국 국가주석 및 펑리위안 여사와 악수를 나누며 인사했다. 전날(2일) 전용열차 편으로 베이징에 함께 도착한 딸 주애는 열병식 행사장에는 동반하지 않았다. 한편 김 위원장의 중국 방문에 딸 주애가 동행한 데 따라 후계자설 관측에 한층 더 힘이 실리고 있다. 미성년 딸을 대동한 행보는 주애가 후계자임을 부각하려는 의도라는 분석이 나온다. 북한 노동신문이 이날 보도한 김 위원장의 베이징 도착 사진을 보면, 김 위원장이 영접 나온 중국 측 고위 인사들과 악수할 때 주애가 바로 옆에 있다. 김 위원장의 해외 일정에 주애가 함께한 것은 처음이다. 주애는 김 위원장이 2022년 11월 대륙간탄도미사일(ICBM) '화성-17형' 시험발사를 현지지도할 때 처음으로 공식 석상에 등장했다. 등장 초기 주로 군사 관련 일정에 동행했지만 점차 민생 경제 관련 행보에도 함께하며 활동 범위를 넓혔다. 주애는 2023년 북한 정권수립일(9·9절) 75주년 기념 열병식에서 김 위원장 오른편에 착석했다. 당시 군부 핵심인 박정천 군정지도부장이 주애 앞에서 한쪽 무릎을 꿇고 귓속말하며 극진히 예우하는 장면이 포착됐다. 이후 주애는 지난 5월 최초로 공식 대외 외교행사에 등장했다. 러시아 전승절(5월9일)을 축하하기 위한 김 위원장의 평양 주재 대사관 방문 일정에 동행하면서다. 이번 김 위원장의 방중은 중국 전승절 80주년 열병식에 참석하기 위한 것으로, 총 25개국 정상이 참가해 김 위원장의 다자무대 데뷔전이 된다. 애초 김 위원장이 다자무대 첫 참석 스포트라이트를 독차지하기 위해 아내와 딸을 대동하지 않을 것이란 전망이 우세했지만 주애가 동행했다. 주애의 존재감이 커지면서 아내 리설주의 노출 빈도는 줄어들고 있다. 리설주는 지난해 1월1월자로 보도된 신년 경축 공연에 참석한 이후 1년 6개월 동안 모습을 드러내지 않다가 지난 6월 공개 일정(원산갈마해안관광지구 준공식)을 소화했다. 당시 리설주는 김 위원장·주애 부녀보다 뒤쪽에 자리해 주애의 위상을 짐작할수 있게 했다.

조국혁신당 조국 혁신정책연구원장은 2일 청년층 극우화 발언과 관련해 “국민의힘이라는 극우 정당의 영향을 받아 2030세대 일부가 극우화 경향을 보이고 있다. 주장을 철회할 생각이 전혀 없다”고 밝혔다. 조 원장은 이날 경북 포항 죽도시장을 찾은 자리에서 기자들과 만나 “제가 링크를 공유했더니 국민의힘에서 비난을 퍼부었지만 이는 제 주장이 아니라 사실”이라며 “제2당이자 제1야당인 국민의힘이 급속히 극우화하고 있다”고 지적했다. 이어 “윤석열 전 대통령 재입당 논의와 전한길 씨 추종 행태는 보수가 아니라 극우”라며 “그런 길로는 한국 보수가 더 살아날 수 없다”고 일갈했다. 조 원장은 극우화 문제의 원인을 짚는 것이 정치의 책무라고 강조했다. 그는 “청년이든 아니든 극우화는 대한민국 정치를 가로막는 심각한 현상”이라며 “현실을 외면할 것이 아니라 원인을 고민하고 해결책을 찾는 것이 정당의 임무”라고 말다. 아울러 “일부 청년의 극우화까지도 저를 포함한 기성세대의 책임”이라고 덧붙였다. 한편 앞서 조 원장은 지난달 MBC 라디오에서 “20·30대 남성이 70대와 유사한 극우 성향을 보인다”고 언급해 야권의 강한 반발을 산 바 있다. 이후에도 ‘20대 남성 3명 중 1명은 극우 성향을 보인다’는 조사 결과를 다룬 언론 보도를 소셜(SNS)에 공유하기도 했다.

최근 해삼 한 접시당 무려 7만원에 판매해 바가지 논란에 휩싸인 부산의 한 유명 횟집이 상품 가격을 제대로 표시하지 않은 혐의로 2일 지자체의 시정 명령을 받았다. 앞서 이재명 대통령은 이날 우리나라 지방 관광 수요 개발의 필요성을 언급하며 바가지 문제를 지적했다. 부산 중구는 이후 논란의 횟집에 대한 현장 점검을 진행했다. 그 결과 해삼은 물론 멍게, 낙지의 가격표를 제대로 게시하지 않은 것을 적발해 시정 명령했다고 밝혔다. 그뿐만 아니라 해당 횟집은 영업주와 종업원의 보건증 유효기간도 지나 식품위생법 위반까지 적발돼 총 60만원의 과태료가 부과됐다. 이 횟집은 부산 자갈치 시장 인근에 있는 유명 식당으로, 최근 온라인 커뮤니티에서 ‘시가’로 표시된 해삼이 2~3마리에 7만원에 판매된 사실이 알려져 논란이 된 곳이다. 최근 유명 관광지를 중심으로 바가지요금 논란이 불거지면서 정부에서도 대책 마련에 나섰다. 이재명 대통령은 이날 오전 용산 대통령실에서 주재한 제40회 국무회의에서 “내국인들의 지방 관광을 활성화해야 하는데 제일 큰 장애 요인은 자영업자들로 인해 사고가 가끔 나는 것”이라며 “(관광객에게 상인들이) 바가지 씌우는 것을 어떻게 단속할 방법이 없나”라고 물었다. 이어 “우리도 지방 관광 수요를 많이 개발할 필요가 있다”며 “부산 바가지 얘기가 나오더라. 최근 한류 덕에 관광객이 늘어나는데, 지방 관광을 활성화해야 하는데 장애 요인이 자영업자 사고가 나서 한참 타격이 엄청난 모양”이라고 바가지요금 문제를 거듭 지적했다. 그러면서 “사소한 이익을 얻으려다가 치명적인 타격을 입는데, 이제 과거와 달라서 유튜브로 공개하면 확산 속도가 너무 빨라서 치명적”이라며 “그것(바가지요금)을 자율적 상황이라고 방치할 일인가. 공공에 대한 피해가 너무 크다. 고민을 해봐야 할 것 같다”고 언급했다. 이 대통령은 “(바가지요금이) 생각보다 엄청난 피해를 주변에 입힌다. 연구해서 대책을 만들어야 할 것 같다”며 최 장관에게 대응 방안을 주문했다.

지난해 육아휴직급여를 받은 남성이 처음으로 4만명을 넘어섰다. 이런 결과는 남성의 육아 참여의 목소리가 커진 결과로 풀이되는데, 일부에서 육아휴직 후 부당한 대우를 받는 등의 문제는 여전한 것으로 나타났다. 여성가족부가 2일 발표한 ‘2025 통계로 보는 남녀의 삶’에 따르면 지난해 육아휴직급여 수급자 13만 3000명 중 남성이 4만1829명으로 처음으로 4만명을 돌파했다. 2015년(4872명)과 비교하면 8.6배 늘어난 수치다. 전체에서 차지하는 비율도 남성이 31.6%를 기록해 최초로 30%를 넘었다. 다만 여성 육아휴직급여 수급자는 9만706명으로 전체 중 68.4%를 차지하는 등 남성에 비해 월등히 높다. 이런 배경에는 남성들이 육아휴직을 맘 편히 사용할 수 없는 사회 분위기도 한몫하고 있다. 이에 일부는 장기간 휴직보다 근로 시간을 단축하는 방법을 택한다. 실제 육아기 근로시간 단축급여 수급자는 2만6627명으로 전년 대비 14.8% 증가했는데, 특히 남성 육아기 근로시간 단축급여 수급자는 3270명으로 처음으로 3000명을 돌파했다. 이처럼 남성의 육아 참여가 늘어나고 있는 것은 저출생 문제를 해결하기 위해 남성의 육아 참여비율이 더 높아져야 한다는 분위기가 조성되고 있기 때문인 것으로 분석된다. 하지만 부당한 대우는 여전히 남아 남성들의 육아휴직을 어렵게 하는 게 현실이다. 앞서 육아휴직을 마치고 복직한 근로자가 육아와 병행하기 어려운 근무 조건을 강요받아 소송을 벌이기도 했다. 2일 법조계에 따르면 시각장애인인 A씨는 2019년 1월부터 B재단에서 사회재활교사로 일하다가 이듬해 5월부터 1년간 홀로 키우는 딸을 돌보기 위해 육아휴직을 썼다. 휴직 기간이 끝나갈 무렵 재단으로부터 업무지시서를 받았는데, 매일 오후 4시부터 다음날 새벽 1시까지 일하고 요일을 정해 오전 6~8시까지 시간 외 근무를 하라는 내용이었다. 육아휴직 전 A씨 근무시간은 오전 11시부터 오후 8시까지였고 45시간 범위 내에서 오전 6~8시 시간 외 근무를 해왔다. A씨는 “새벽 1시에 퇴근하면 대중교통을 이용할 수 없고, 아이를 키우면서 일을 병행하기도 어려운 시간대”라며 근무 시간을 조정해달라고 수차례 요청했으나 거절당했다. A씨는 2021년 5월 복직하면서 이전 근무 시간인 오전 11시에 출근하려다 저지당했고 결국 “무단결근을 했다”는 사유로 면직 처분을 당했다. 다행히 A씨는 면직 처분이 무효라며 소송을 내 1·2심에 이어 대법원에서도 승소했다. 1심 재판부는 “재단의 업무지시는 정당한 이유 없이 육아휴직 전의 근무시간·조건을 바꿔 사실상 자녀를 양육하면서 정상적인 근무를 할 수 없게 하는 위법한 업무지시”라며 “A씨가 이를 위반했다는 이유로 면직 처분을 한 것은 근로기준법을 위반해 무효”라고 판시했다. 2심도 “A씨에게 밤 9시부터 새벽 1시까지 맡겨진 업무는 시설 정리나 일지·계획서 작성 등으로 해당 시간에 반드시 처리해야 하는 일이 아니고, A씨가 자녀를 돌봐야 하는 시간과 중복된다”며 “퇴근 시간인 새벽 1시는 대중교통 이용이 불가능하고 장애인을 위한 ‘동행콜’ 이용도 원활하지 못한 시간”이라고 했다. 그러면서 “재단의 업무지시는 A씨가 시설장의 입소 장애 여성 성추행을 고발하고, 근로지원인 서비스 부당 이용에 대해 민원을 제기한 것에 대한 보복조치로, 복직을 막기 위한 위법한 업무지시”라고 판단했다. 재단 측이 상고했지만 대법원은 “원심이 남녀고용평등법 해석이나 근로기준법의 휴업수당에 관한 법리를 오해하는 등으로 판결에 영향을 미친 잘못이 없다”며 기각했다. 이어 “A씨에 대한 면직 처분을 취소하고 복직하는 날까지 기존 월 급여 수준인 265만원씩 지급하라”고 한 원심 판결을 최근 확정했다.

모험과 자유의 아이콘 지프(Jeep®)가 올 여름 자유의 스펙트럼을 완성할 세 번째 스페셜 컬러 에디션 ‘패덤 블루 에디션(Fathom Blue Edition, 이하 패덤 블루)’을 국내 선보인다고 2일 밝혔다. 지프의 앰배서더 활동을 시작한 배우 강하늘은 이번 패덤 블루 에디션의 1호 고객이 됐다. 그는 브랜드 영상 시리즈 ‘SKY meets JEEP’을 통해 진솔한 일상과 지프가 전하는 자유로움을 보여주고 있으며, 고요하면서도 깊은 자유를 상징하는 패덤 블루 컬러가 자신의 내면과 가장 닮아 있다고 느껴 이번 에디션을 직접 선택했다. 패덤 블루는 올 여름 지프가 전개해 온 ‘컬러 마이 프리덤(Color My Freedom)’ 캠페인을 완성하는 마지막 퍼즐로, 도심 속 청량함을 상징한 ‘모히또’, 태양 아래 뜨거운 에너지를 표현한 ‘주스’ 에디션에 이어 ‘콰이어트 프리덤(Quiet Freedom)’이라는 메시지로 고요 속에서 자신만의 자유를 찾는 여정을 전달한다. 총 30대 한정으로 출시되는 패덤 블루는 랭글러 20대, 글래디에이터 10대로 선보이며, 모파(Mopar) 정품 액세서리인 ‘선라이더 플립 탑(Sunrider Flip Top)’이 전 모델 기본 장착된다. 이 제품은 1열 좌석 천장에 하드탑 패널 대신 장착되는 방수 패브릭 소재의 소프트 탑으로, 간단한 조작만으로 탑을 들어 올려 어디서든 손쉽게 오픈 에어링을 즐길 수 있어 바다처럼 자유롭고 변화무쌍한 일상을 가능케 한다. 랭글러 패덤 블루 에디션은 랭글러 사하라 하드탑 모델을 기반으로 한다. 최고 출력 272마력, 최대 토크 40.8kg·m를 발휘하는 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 강력한 주행 성능을 제공하며, 셀렉-트랙 풀타임 4WD 시스템과 셀렉-스피드 컨트롤로 오프로드 특화 기능도 충실히 갖췄다. 글래디에이터 패덤 블루 에디션은 3.6리터 V6 펜타스타 엔진과 8단 자동 변속기를 탑재해 최고 출력 284마력, 최대 토크 35.4kg·m, 견인력 2,721kg의 파워풀한 성능을 발휘한다. 트루-락 전자식 디퍼렌셜 잠금장치, 전자식 프론트 스웨이바 등은 극한의 자연에서 완벽한 오프로드 성능을 제공한다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “패덤 블루는 올 여름 도심과 자연을 아우르며 다양한 방식의 자유를 표현해 온 랭글러 컬러 에디션의 가장 완벽한 마무리라고 생각한다”면서 “배우 강하늘과 패덤 블루의 만남은 자신만의 방식으로 자유를 누리는 이 시대의 진정한 ‘지프 라이프’를 상징한다”고 말했다.

이네오스 오토모티브(INEOS Automotive)의 국내 공식 수입원인 차봇모터스(대표 정진구·강성근)가 1일 서울 도산대로 공식 쇼룸을 오픈했다. 새로 문을 연 쇼룸은 별도의 고객 상담공간과 라운지를 갖추어 다양한 이네오스 그레나디어 라인업을 한눈에 확인할 수 있다. 새로운 쇼룸에서는 전문 시승 어드바이저가 체계적으로 시승 일정을 안내하여 방문 고객이 보다 쾌적하고 개인화된 환경에서 차량을 체험할 수 있도록 설계됐다. 신규 쇼룸 이전을 기념하여 고객 대상 특별 시승 이벤트도 진행될 예정이며, 참여 고객에게는 영국 프리미엄 라이프스타일 브랜드 '룬드런던(Lund London)'의 디자인 조명 ‘스키틀 램프(Skittle Lamp)’가 증정된다. 차량 점검과 애프터서비스를 전담하는 ‘이네오스 그레나디어 서비스 서울’ 공식 서비스센터는 이전 없이 성수동에서 그대로 운영된다. 차봇모터스 정진구 대표는 “도산대로로의 이전은 단순한 위치 변경을 넘어, 고객 중심의 서비스 품질과 시승 경험을 한 단계 높이기 위한 전략적 결정”이라며 “새로운 쇼룸에서도 변함없이 ‘Built for More’ 철학을 직관적으로 체감하실 수 있도록 최상의 환경과 다채로운 고객 행사를 준비하겠다”고 말했다.

9월 1일부터 항공기에 보조배터리를 들고 탈 때, 비닐봉투 대신 절연테이프가 제공되고 기내에는 격리보관백이 의무적으로 비치된다. 또 선반에는 온도감응형 스티커가 부착돼 발열을 조기 감지할 수 있다. 국토교통부는 보조배터리 화재 사고 재발을 막기 위해 이 같은 대책을 시행한다고 1일 밝혔다. 국토부는 지난 1월 에어부산 항공기 화재 사고 이후 시행해온 보조배터리 안전관리 방안을 보완했다. 기존에는 합선 방지를 위해 국제 기준에 따라 비닐봉투를 제공했지만 환경오염 논란이 제기되면서 대체 방안을 마련했다. 이번 조치는 기존 보조배터리 반입 제한 규정은 유지하면서도 승객 불편을 줄이고, 화재 발생 시 신속 대응을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 앞으로 공항 수속 카운터, 보안검색대, 탑승구, 기내 등에서 승객에게 절연테이프를 제공한다. 승객이 개인적으로 보호 파우치·절연캡 등을 준비하는 것도 허용된다. 국적 항공사는 화재 발생 시 배터리나 전자기기를 안전하게 보관할 수 있는 격리보관백을 2개 이상 기내에 반드시 비치해야 한다. 이는 화재 진압 후 배터리나 전자기기를 안전하게 보관하기 위한 것이다. 또 9월부터 모든 항공기 선반 외부에 온도감응형 스티커를 부착해 내부 온도 상승을 조기에 감지할 수 있도록 한다. 스티커 색상 변화로 위험을 승객과 승무원이 즉시 확인할 수 있다.