술에 취해 잠자는 아내의 친한 친구를 강제 추행한 30대가 실형을 선고받았다. 창원지법 형사3단독 박기주 부장판사는 준강제추행 혐의로 기소된 30대 A씨에게 징역 8개월을 선고했다고 9일 밝혔다. 성폭력 치료프로그램 40시간과 아동·청소년·장애인 관련 기관에 각각 3년간 취업 제한도 명령했다. A씨는 지난해 11월 본인 주거지에서 잠이 든 20대 피해자 B씨 신체를 강제 추행한 혐의로 기소됐다. 당시 A씨는 자신 아내, B씨와 함께 술을 마시다 B씨가 술에 취해 방으로 들어가 잠자는 틈을 타 범행했다. 그는 놀란 B씨가 잠에서 깨 항의하자 거실로 나갔다가 잠시 후 다시 범행을 반복했다. A씨는 이어폰을 찾기 위해 깨우려고 방에 들어가 팔을 흔든 사실은 있지만 B씨 신체 일부를 만진 적은 없다고 주장했다. 하지만 재판부는 B씨가 추행당한 직후 잠옷 차림으로 집을 빠져나와 울면서 전 남자친구에게 도움을 요청했고, 다음 날 A씨가 B씨에게 "미안하다. 진짜 정신이 나갔었나 보다"와 같은 메시지를 보낸 점, B씨가 범행 전후 정황을 매우 생생하고 구체적으로 진술하는 점 등을 들어 이 같은 주장을 받아들이지 않았다. 박 부장판사는 "A씨는 B씨가 정상적 저항이 불가능한 상황을 이용했고 B씨가 A씨 아내와 오래 알고 지낸 사이에서 신뢰 관계를 악용해 범행한 것으로 죄책이 무겁고 비난 가능성이 매우 크다"며 "B씨가 상당한 성적 수치심과 정신적 고통을 호소하고, A씨가 납득하기 어려운 변명으로 잘못을 반성하지 않는 점 등을 고려했다"고 양형 이유를 밝혔다.

테슬라 모델3를 몰던 운전자가 가로등을 충돌하는 사고를 냈다. 이 사고로 운전자는 목숨을 구했지만 차에 열폭주 화재가 발생해 약 3시간 만에 진화됐다. 전기차 열폭주 현상은 배터리 셀 내부에서 온도가 통제 불능 상태로 급격히 상승하는 현상을 말한다. 이는 하나의 배터리 셀에서 시작된 발열이 주변 셀로 확산되면서 연쇄적인 반응을 일으켜 화재나 폭발로 이어질 수 있는 매우 위험한 상황이다. 8일 인천계양경찰, 소방본부 등에 따르면 사고는 전날인 7일 새벽 인천시 계양구 효성동 서인천IC 인근 도로에서 발생했다. 사고 당시 30대 운전자 A씨는 음주 후 차를 몰다 가로등을 충돌하는 사고를 냈다. 이 사고로 A씨가 몰던 테슬라 모델3 차량에서 화재가 발생했다. A씨는 사고 후 스스로 탈출한 것으로 전해졌다. A씨의 혈중알코올농도는 면허 취소 수준(0.08% 이상)이었다. 선착대가 현장에 도착했을 때 차량 하부에서 소량의 연기가 발생하고 있었다. 소방당국은 이동식 수조를 이용해 화재진압을 실시했다. 화재 진압에는 소방관 35명과 경찰관 9명 등 총 44명이 투입됐다. 또 소방차량 등 장비 16대도 동원됐다. 소방당국은 차량 교통사고 충격으로 배터리팩이 손상되면서 화재가 발생한 것으로 보고 정확한 사고 원인을 조사 중이다. 경찰은 A씨를 현재 조사 중이며 조만간 입건 예정이다. 한편 앞서 대전에서도 전기차 폴스타4가 전손되는 사고가 발생했다. 다만 차이점은 차는 크게 망가져 폐차됐지만 화재는 발생하지 않았다는 점이다. 대전 경찰 등에 따르면 지난달 17일 대전의 한 도로에서 20대 운전자가 빗길을 주행하던 중 운전미숙으로 추정되는 사고를 냈다. 운전자 20대 운전자 B씨는 차량 내 모든 에어백이 전개돼 크게 다치지 않았다고 전해졌다. 그는 사고 직후 자력으로 차에서 빠져나왔다.

식당 등 공공장소에서 아이가 우는 상황을 두고 아이가 우는 것은 이해하지만 부모가 나서 잘 달래야 한다고 생각한다는 의견이 많다. 한 설문조사에 따르면 국민 10명 중 7명은 양육자가 공공장소에서 자녀를 통제하지 못하면 무개념하다고 생각하는 것으로 나타났다. 이러한 가운데 가족단위 관광객이 많이 찾는 제주에서 ‘예스키즈존’을 육성한다는 방침을 밝혀 관심이 쏠린다. 도는 올해 처음으로 예스키즈존에 대해 지방보조금을 지원하는 내용의 ‘2025년 예스키즈존 운영 사업 지원계획’을 수립해 추진 중이라고 앞선 6일 밝혔다. 도는 연내 부모와 아동이 함께 이용할 수 있는 조건을 갖춘 소상공인이 운영하는 일반·휴게음식점 중 66곳을 선정해 지원할 방침이다. 선정 조건은 키즈 메뉴를 판매하고, 유아용 의자와 식기 등 어린이 용품이 비치돼 있어야 한다. 선정 업체에는 유아를 용품 등의 구매 비용 30만원을 지원한다. 또 예스키즈존 지정 스티커도 배부한다. 하지만 아직까지 참여는 많지 않은 것으로 전해졌다. 노키즈존 사업주 80명이 노키즈존을 운영하는 이유를 물어본 결과 ‘조용한 가게 분위기를 유지하고 싶어서’(42.9%)를 꼽았다. 이어 ‘아동 안전사고 발생 시 사업주의 책임 우려’(33.3%), ‘소란스러운 아동으로 인한 고객과의 트러블 우려’(11.9%) 등의 순이었다. 손태주 제주여성가족연구원 선임연구위원은 “아동을 배려한 공간에 대한 사회적 인식을 개선하는 것이 가장 중요하다”며 “보호자와 아동이 공공장소에서 책임있는 행동을 하도록 교육하는 것도 필요하다”고 밝혔다. 한편 “아이들은 그럴 수 있다”면서도 식당 등 아동으로 인한 소음에 불편함을 느끼는 이들이 적지 않다. 앞선 3일 육아정책연구소가 발간한 ‘육아정책포럼’에 실린 ‘공공장소의 아동에 대한 사회적 배제의 실태와 대응 과제’ 보고서에 따르면 최근 1년 이내 어린 아동으로 인해 불편을 경험한 적이 있는 장소는 식당·음식점 50.5%로 가장 많았다. 이어 카페 24.3%, 마트 23.9%, 대중교통 22.9%, 영화관 15.6% 순이었다. △영유아가 큰 소리로 울음을 터트리거나 쉽게 울음을 그치지 않는 상황(94.5%)과 △영유아가 의사소통하는 방법이 서툴러서 떼쓰기 등 문제행동을 하는 상황(92.3%) △기질 등 영유아의 잠재적 문제로 인해 부모가 통제하거나 훈육하기 힘든 상황(90.8%)에 대해 “그럴 수 있다”고 답했다. 다만 공공장소에서 이 같은 상황을 관리하는 것은 부모 책임이라는 인식이다. ‘공공장소에서 양육자가 자녀를 통제하지 못하면 무개념하다고 생각한다’는 데 74.8%가 동의했다. 공공장소에서 양육자가 타인을 배려하려는 태도가 필요하다는 항목에는 85.0%가, 아동이 적절한 예절교육 등을 익혀야 한다는 87.4%가, 아이를 동반한 부모에게 이용 시 주의사항을 공지한다는 72.3%가 중요하다고 평가했다. 특히 ‘진상부모’ 등 타인에 대한 배려가 없는 양육자에 대한 표현에 대해서도 54.8%가 상황에 따라 사용할 수 있다고 답했다. 즉 아이가 울거나 하는 건 이해할 수 있지만 부모가 이를 적절히 통제해야 한다는 것이다. 하지만 이는 쉬운 일이 아니다. 초등 이하 자녀를 둔 부모만을 대상으로 한 조사에서 40.6%는 ‘공공장소에서 자녀의 특성이나 기질로 인해 통제가 잘 안 되는 경우가 있다’, 30.3%는 ‘육아로 인한 우울감이나 양육 스트레스로 인해 공공장소에서 자녀를 적절히 통제하는 것이 버거운 경우가 있다’고 밝혔다. 이 때문에 자녀와 공공장소에 있을 때 주변 사람의 눈치를 보거나(64.3%), 외출을 꺼리는(40.8%) 부모가 적지 않았다. 방문 전 노키즈존인지 확인하는 경우도 많았다. 보고서는 “영유아의 울음이나 소란스러움 등 문제행동은 그럴 수 있다고 보면서도 영유아의 기질 등으로 부모가 통제하거나 훈육하기 힘들 것이란 이해도는 상대적으로 낮았다”며 “타인에 대한 배려보다 법·규칙 준수를 더 중요하게 생각하는 것으로 나타났다”고 전했다.

현대차가 스포츠유틸리티차(SUV) 싼타페와 투싼의 연식 변경 모델 '2026 싼타페', '2026 투싼'을 출시하고, 소형 SUV 코나에는 신규 디자인 패키지 '코나 블랙 익스테리어'를 추가한다고 7일 밝혔다. 신형 싼타페와 투싼은 고객이 선호하는 사양을 기본으로 적용하고, 실용성을 높인 신규 트림을 추가한 것이 특징이다. 신형 싼타페는 기본 트림인 익스클루시브에 안전 및 편의사양인 전자식 변속 칼럼 진동 경고와 파노라믹 커브드 디스플레이, 12.3인치 컬러 LCD 클러스터 등을 기본화 했다. 또 고객 선호도가 높은 사양들로 구성된 신규 트림 'H-픽'(H-Pick)을 추가했다. 라디에이터 그릴, 스키드 플레이트, 범퍼 몰딩 등에 검은 색상을 적용한 '블랙 익스테리어'가 새롭게 운영된다. 코나는 최상위 트림인 인스퍼레이션에 라디에이터 그릴 몰딩, 스키드 플레이트 등에 블랙 색상을 적용한 블랙 익스테리어 트림을 운영한다. 신형 투싼은 기본 트림인 모던에 후측방 충돌 경고, 후방 교차 충돌 방지 보조, 안전 하차 경고 등안전 사양과 가죽 스티어링 휠, 1열 열선시트 등 편의 사양이 기본으로 탑재됐다. 투싼 H-픽 트림의 하나인 프리미엄에는 전방 충돌 방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 어드밴스드 후석 승객 알림 고속도로 주행 보조 등도 기존 적용 사양으로 추가됐다. 현대차 관계자는 “2026 싼타페와 2026 투싼은 안전 및 편의 사양을 중심으로 한층 더 강화된 상품성을 자랑한다”며 “싼타페, 투싼, 코나에 새롭게 추가된 블랙 익스테리어 등을 통해 고객에게 다양한 선택지를 제공할 것”이라고 말했다.

결혼하려던 여성의 딸들을 추행한 50대가 2심에서도 실형을 선고받았다. 2심 재판부는 남성의 항소를 기각했다. 6일 법조계에 따르면 서울고법 춘천재판부 제1형사부(부장 이은혜)는 최근 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(13세 미만 미성년자 강제추행), 강제추행 혐의로 기소된 50대 A씨에게 원심과 같은 징역 2년 6개월을 선고했다. 또 40시간의 성폭력 치료프로그램 이수와 아동·청소년 관련기관 등과 장애인 관련기관에 각 5년간 취업제한을 명령했다. A씨는 2021년 12월 26일 강원도의 한 주차장 근처에서 차량 뒷좌석에 탑승하고 있단 B(21)씨가 자신에게 인사를 하자 갑자기 B씨의 볼에 입을 맞추는 등 강제 추행한 혐의로 기소됐다. 또 2022년 1월 중순에는 주거지 거실 안에서 휴대전화를 보며 옆으로 누워있는 C(9)양에게 다가가 C양과 같은 자세로 누워 양손으로 끌어안는 등의 방식으로 강제로 추행하기도 했다. 법정에선 A씨 측은 “공소사실과 같은 추행을 한 적이 없고, 피해자들에 대한 추행의 고의도 없었다. 또 피해자들의 진술은 일관성이 없어 그 신빙성을 인정할 수 없다”고 주장했다. 이 사건에 대해 1심 재판부는 피해자 모두 이 사건 각 범행의 내용에 대해 일관되고 명확하게 진술한 점 등을 토대로 A씨의 강제추행에 대한 고의를 인정된다고 봤다. 1심은 “피고인은 결혼을 고려하던 여성의 딸들인 피해자들을 일방적으로 추행해 그 죄질이 좋지 않다”고 지적했다. 그러면서 “특히 C양의 경우 범행 당시 9세의 미성년자였으며, 범행은 피해자의 올바르고 건전한 성적 가치관 및 인격형성에 좋지 않은 영향을 줄 수 있는 중대한 범죄인 점, 범행으로 인한 피해복구도 이뤄지지 않은 점, 추행의 정도가 비교적 무겁지 않은 점 등을 고려해 형을 정했다”며 징역 2년 6개월을 선고했다. 이 판결에 불복한 A씨는 양형부당 등을 이유로 항소했지만 그의 주장은 받아들여지지 않았다. 2심 재판부는 “원심 판단은 올바른 판단으로 보인다”며 항소를 기각하고 원심판결을 유지했다. 한편 A씨는 2심 판결에도 불복해 대법원에 상고했다.

이재명 대통령이 80주년 광복절을 맞아 단행할 특별사면 대상자를 두고 막판 고심중인 가운데, 문재인 전 대통령이 ‘8·15 광복절 특별사면’ 대상에 조국 전 조국혁신당 대표를 포함해야 한다는 뜻을 대통령실에 전달한 것으로 알려졌다. 국민의힘 송언석 비대위원장은 ‘이번 8·15 광복절에 어떠한 정치인의 특별사면도 반대한다’고 밝혔다. 6일 대통령실 등에 따르면 문 전 대통령은 오는 15일 열리는 국민임명식 초청장 전달 차 전날 경남 양산 평산마을을 찾은 우상호 정무수석을 만난 자리에서 이 같은 뜻을 밝혔다. 문 전 대통령은 우 수석에게 “이번에 사면·복권이 있느냐”고 물었고, 우 수석은 ‘정치인 사면은 아직 결정되지 않았다’는 취지로 답한 것으로 전해졌다. 이에 문 전 대통령은 “정치인을 사면하게 되면 조 전 대표도 할 필요가 있지 않으냐”고 말했고, 우 수석은 “뜻을 전달하겠다”고 답한 것으로 알려졌다. 반면 국민의힘 송 비대위원장은 같은 날 오후 국회에서 정성호 법무부 장관을 접견한 자리에서 “국민의힘은 이번 광복절에 어떠한 정치인의 사면도 반대한다”며 “제가 전달했던 명단도 철회하겠다”고 말했다. 이어 “광복절 특사는 정치인을 제외하고 민생 사범을 중심으로 이뤄지길 장관님께 부탁드린다”고 말했다. 여름휴가 중인 이 대통령은 80주년 광복절을 맞아 단행할 특별사면 대상자를 두고 고심 중이다. 문재인 정부에서 첫 민정수석과 법무부 장관을 지낸 조 전 대표는 자녀 입시 비리 등의 혐의로 징역 2년 형을 확정받아 지난해 12월 수감됐다.

포스코이앤씨 정희민 사장이 5일 반복된 중대재해 사고에 책임을 지고 사의를 표명했다. 정 사장은 이날 최근 인명사고 재발에 대한 입장문을 통해 “포스코이앤씨를 책임지는 사장으로서 사고가 반복된 것에 대해 무거운 책임을 통감한다”며 “모든 책임을 지고 자리에서 물러나겠다”고 밝혔다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 청담 전시장에서 국내 하반기 출시 예정 모델인 ‘메르세데스-마이바흐 SL 680 모노그램 시리즈 레드 앰비언스(Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series Red Ambience)’ 특별 전시를 진행하고, 메르세데스-마이바흐 구매 고객을 위한 8월 한정 프로모션을 함께 운영한다고 5일 밝혔다. 이번에 전시되는 SL 680은 현재 국내 시장에서 사전 계약만 받고 있는 희소성 높은 모델로, 고유의 모노그램 디테일과 강렬한 레드 인테리어가 조화를 이루며 마이바흐 특유의 장인정신과 감각적 럭셔리의 정수를 구현해낸 것이 특징이다. 차량이 전시되는 한성자동차 청담 전시장은 메르세데스-벤츠 독일 본사와 협업해 국내 최초로 구현된 마이바흐 특화 인테리어 콘셉트 ‘익스클루시브 라운지 플러스’가 적용된 공간으로, 단순한 쇼룸을 넘어 브랜드 철학과 감성을 공간 속에 온전히 녹여낸 것이 특징이다. 예술적 공간미와 정제된 프라이버시가 공존하는 이곳에서 고객은 마이바흐가 지향하는 궁극의 럭셔리 경험을 오감으로 체험할 수 있다. 전시는 8월 4일(월)부터 10일(일)까지 단 일주일간 한성자동차 청담 전시장 2층, 메르세데스-마이바흐 익스클루시브 라운지 플러스(Exclusive Lounge+)에서 진행된다. 김마르코 한성자동차 대표는 “이번 마이바흐 SL 680 전시와 연계된 한정 프로모션은 한성자동차만의 고유한 방식으로 고객의 라이프스타일에 브랜드의 가치를 확장하고자 기획한 것”이라며, “차량을 넘어 공간과 경험, 그리고 서비스까지 이어지는 입체적인 브랜드 여정을 통해, 고객 여러분께 더욱 차별화된 럭셔리 감성을 전달해 나가겠다”고 말했다. 한편, 한성자동차는 이번 전시와 연계해 8월 1일부터 31일까지 전국 전시장에서 마이바흐 계약 및 출고한 고객 전원에게 서울 강남에 위치한 5성급 하이엔드 호텔의 스위트 숙박 패키지를 증정하는 한정 프로모션도 마련했다. 이번 프로모션 대상 차량은 총 3개 모델로, 메르세데스-마이바흐 라인업 ▲메르세데스-마이바흐 S 580, ▲ 메르세데스-마이바흐 S 680, ▲메르세데스-마이바흐 GLS 600이 해당된다.

서울 강남의 아파트 주민들이 결혼정보회사(결정사)를 차려 눈길을 끌고 있다. 고액의 가입비를 내세운 아파트 결정사는 비슷한 조건의 입주민을 연결하는 다리 역할을 한다고 알려졌다. 이른바 급을 나눠 결혼 상대를 결정한다는 것인데, 부잣집 자녀와 가난한집 자녀의 로맨스는 이제 드라마에서나 볼 수 있게 됐다. 5일 조선일보에 따르면 강남 래미안원베일리 아파트 입주민이 주축이 된 래미안원베일리 결혼정보모임회(원결회) 멤버들은 지난달 공식적인 결혼 정보 회사를 차렸다. 이들은 법인을 세우기 전 가입비 20만원, 연회비 30만원을 받고 단체 소개팅을 열어왔다. 이들이 결정사를 차리게 된 계기는 “현금 영수증을 달라”는 고객들이 늘어서라고 한다. 기존에 서울 강남 주민들을 주 고객으로 삼았던 원결회와 달리 이번에 차린 법인은 외부인 가입도 받는다. 다만 누구나 가입할 수 있는 건 아니다. 이들은 학력이나 직업을 꼼꼼히 살피고 소득이 비슷한 사람들을 매칭하는 식의 차별점을 두겠다고 했다. 이에 등급에 따라 가입비도 다르다. 가장 고액인 ‘소버린’ 회원은 개별 상담으로 가입비를 정한다. 이어 그 다음 등급인 ‘로열노빌리티’ 회원은 2년에 1100만원을 내면 의사·변호사 등 전문직만 선별해 소개한다. 중간 등급인 ‘크라운’은 가입비 500만원에 1대1 소개팅을 최대 다섯번까지 할 수 있다고 전해졌다. 가장 하위 등급인 ‘실버’는 50만원으로 1년에 3~4번의 단체 소개팅을 받는다. 아파트 결정사 관계자는 “소버린 회원들에겐 상속 등 법률 자문 서비스도 제공할 예정”이라며 “초저출산 시대에 비슷한 조건의 사람을 이어주는 건 나쁜 일이 아니다”라고 강조했다. 한편 최근들어 강남 아파트 입주민들 간 결혼중매가 확산하는 분위기다. 지난달 강남 도곡 타워팰리스 입주민들은 미혼 남녀의 만남을 주선하는 ‘아름다운 인연’이란 단체를 만들어졌다. 이들은 해당 아파트 단지를 비롯해 서초, 압구정 등 서울 주요 고급 주거지에 거주하는 이들 간 만남을 주선하는 것으로 전해졌다.

연이은 폭염에 에어컨 사용시간이 늘어나면서 벌써부터 다음 달 전기요금이 걱정된다는 목소리가 나온다. 한국전력공사에 따르면 월평균 280㎾h의 전기를 사용하는 4인 가구가 평균 수준인 5시간 24분씩 에어컨을 사용하면 월평균 전기요금은 약 11만 3500원이 부과된다. 4일 한전에 따르면 전기요금 급등 여부는 누진제 3단계 진입 여부에 달려있다. 누진제 3단계에 들어서면 전기요금은 급격하게 상승한다. 기본요금은 1600원에서 7300원으로 오르고, 1㎾h당 단가는 214.6원에서 307.3원으로 오른다. 예컨대 445㎾h를 사용해 2단계가 적용될 경우 전기요금은 8만4460원이지만 455㎾h를 사용해 3단계에 진입하면 요금은 9만3980원으로 약 10% 오른다. 한전이 하루 평균 5시간24분·월 22.3일 가동을 기준의 에어컨 사용량 조사를 바탕으로 추산한 결과 4인 가구의 월 전기요금은 벽걸이형 8만3170원·스탠드형 11만3540원·시스템형 11만640원 등으로 나타났다. 이때 평균보다 매일 1시간 더 에어컨을 사용하면 전기요금은 벽걸이형 9만9410원·스탠드형 12만9100원·시스템형 12만5480원으로 상승한다. 하루 7시간 이상 가동할 경우, 벽걸이형 10만9910원·스탠드형 14만4310원·시스템형 14만330원으로 오른다. 다만 이같은 추산치는 에어컨의 전력 소비 효율, 설정 온도, 가동패턴, 날씨 및 휴가 일정에 따른 가동일 변화, 전력 계약 형태 등에 따라 달라질 수 있다. 한편 전기요금 절감을 위해 가장 먼저 확인해야 할 사항은 에어컨의 제품 유형이다. 2011년 이전에 출시된 제품은 대체로 ‘정속형(구형)’이다. 이후 출시된 모델은 ‘인버터형(신형)’인 경우가 많다. 실외기에 ‘INVERTER’라고 표시돼 있으면 인버터형 제품이다. 정속형 에어컨은 희망 온도에 도달하면 실외기가 완전히 꺼지고, 온도가 다시 올라가면 최대 출력으로 작동해 전력을 많이 소모한다. 이 경우에는 사용하지 않을 때 전원을 껐다 켜는 것이 전기 절감에 도움이 된다. 인버터형 에어컨은 온도가 설정치에 도달하면 실외기의 출력을 낮춰 작동을 이어가며, 전원을 껐다 켰다 반복할 경우 오히려 더 많은 전기를 소모할 수 있다. 전문가들은 “인버터형의 경우 짧은 외출 시에는 에어컨을 계속 켜두는 것이 효율적”이라고 설명한다. 실내 온도를 지나치게 낮게 설정하면 전기 사용량이 증가한다. 처음에는 온도를 낮춰 빠르게 냉방한 뒤, 이후에는 적정 온도인 26도 전후로 조절하는 것이 바람직하다. 냉방보다 제습 모드가 전기요금을 덜 먹는다는 속설도 널리 퍼져 있지만 상황에 따라 달라진다. 습도가 높은 날에는 냉방 모드가 온도와 습도를 동시에 빠르게 낮추기 때문에 더 효율적일 수 있다. 반대로 습도가 낮은 날에는 제습 모드로 적정 습도를 유지하는 것이 전력 절감에 유리하다. 에어컨 사용 시 전기요금을 절감하려면 기본적인 관리도 중요하다. 실외기에 직사광선이 닿을 경우 과열돼 냉방 효율이 떨어지고, 전력 소모가 증가한다. 이를 방지하기 위해 차광막을 설치하거나 실외기 주변에 물을 뿌려 온도를 낮추는 것이 효과적이다. 필터와 실외기는 주기적으로 청소해야 한다. 먼지가 쌓이면 냉방 성능이 저하돼 더 많은 전기를 사용하게 된다. 찬 공기는 아래로 가라앉기 때문에 스탠드형 에어컨은 바람 방향을 위쪽으로 설정하고, 선풍기를 병행 사용해 냉기를 순환시키는 것도 도움이 된다.