2살 자녀를 집에 두고 사흘간 외출해 있다 아동방임 혐의로 입건된 20대 여성 A씨가 “아이를 이모에게 맡기고 외출했다”고 주장했다. 5일 경기북부경찰청에 따르면 경찰은 유기 방임 등 혐의로 A씨를 불구속 입건해 조사 중이다. 2살 아기 방치 사건은 지난달 29일 오후 양주시의 한 빌라에 아동방임이 의심된다는 신고가 접수되며 알려졌다. 당시 아기가 집안에 혼자 있는 것을 확인한 119 대원들은 문이 잠겨 있어서 소방 사다리차를 이용해 창문을 통해 집 내부로 들어갔다. 집안은 온통 쓰레기 더미로, 2살 아기가 혼자 방치돼 있었다. 그마나 선풍기는 틀어진 상태였다. 아기는 보호조치 됐다. A씨는 약 3일간 아기를 혼자 두고 외출하면서 “이모에게 맡겼다”고 주장한다. 그는 이날 경찰 조사에서 “법적으로 남편인 남성이 지난달 26일 집으로 찾아와 돈을 달라는 등 행패를 부렸다”며 “무서워서 집을 떠나 있어야겠다는 판단에 이튿날 아이를 이모에게 부탁하고 외출한 것”이라고 진술했다. 반면 A씨가 ‘이모’라고 언급한 여성 B씨는 자신이 A씨 어머니의 지인으로 실제 이모는 아니라고 했다. 그러면서 “아이 엄마 요청으로 평소 아이를 봐준 적이 있지만, 지난달 27일 아이를 봐달라는 부탁을 받은 적이 없다”고 A씨 주장을 반박했다. 그는 또 “며칠 동안 연락이 닿지 않아 걱정했지만 아이가 집에 혼자 있는 줄은 몰랐다”며 “아이 엄마가 평소에도 아이를 두고 나가는 일이 종종 있었다”고 밝혔다. 경찰은 관련 진술과 정황을 바탕으로 A씨의 휴대전화를 포렌식하는 등 아동 방임 혐의 관련 수사를 이어가고 있다.

한국토요타자동차는 고객들이 보다 안심하고 차량을 이용할 수 있도록 8월 4일부터 9월 30일까지 ‘렉서스·토요타 안심 플러스 서비스 캠페인’을 실시한다고 4일 밝혔다. 이번 캠페인은 주행 중 발생할 수 있는 다양한 상황에 신속하게 대응하고, 고객 편의와 안전성을 높이고자 기획됐다. 특히 렉서스와 토요타 공식 전시장에서 차량을 구매한 고객이라면, 캠페인 기간 중 출고 연도와 관계없이 모든 차종에 대해 긴급 출동 및 견인 서비스를 최대 50km까지 무상으로 제공받을 수 있다. 이와 함께, 사고나 평상시 발생할 수 있는 스크래치 등으로 외관 수리(판금 및 도장)가 필요한 고객을 위해 ‘홈 투 홈 서비스(HOME TO HOME SERVICE)‘의 무상 제공 거리를 기존 50km에서 100km까지 확대한다. 고객이 원하는 장소에서 차량을 픽업하여 수리 후 다시 인도하는 서비스로, 접근성과 이용 편의성을 대폭 높였다. 단, 해당 서비스는 긴급 출동 및 견인 서비스와는 중복 제공되지 않는다. 또 캠페인 기간 동안 보험 수리를 받는 고객에게는 운전자 자기부담금 50%(최대 25만원)를 지원하며, 보험 수리 접수 지원 서비스도 함께 제공한다. 강대환 한국토요타자동차 부사장은 “운행 중 예기치 못한 상황에서 고객의 불편을 최소화하고, 보다 안심할 수 있는 주행 환경을 제공하기 위해 이번 캠페인을 마련했다”며, “앞으로도 렉서스와 토요타만의 신뢰할 수 있는 고객 서비스와 프리미엄 케어를 지속적으로 확대해 나가겠다”고 밝혔다.

스텔란티스코리아는 지난 1일 부산시 학장동에 동북아 최대 규모의 ‘스텔란티스 브랜드 하우스(Stellantis Brand House, 이하 SBH)’ 서비스센터 확장 이전 기념식을 진행하고 본격 운영을 시작했다고 4일 밝혔다. 이번에 확장 이전한 SBH 부산 서비스센터는 2011년부터 지프 딜러사로 합류해 지프 분당 전시장과 서비스센터를 운영해 오고 있는 ‘빅토리오토모티브(대표 김하근, 이하 빅토리)’가 운영을 맡는다. 확장된 서비스 센터는 부산 서부권 핵심 입지인 사상구 학감대로191번길 9(학장동)에 위치해 부산 전역은 물론 김해, 양산 등 인접 지역 고객의 접근성이 크게 개선됐다. 규모와 서비스 수용 능력은 국내를 넘어 동북아 권역 내 최고 수준을 자랑한다. 총 대지면적 7,364㎡(2,228평) 규모로 총 4개동(지프동, 푸조동, BP동, 주차타워)으로 구성되어 있으며, 130대 규모의 넓은 주차 공간을 갖췄다. 16개의 워크베이와 2개의 인스펙션(Inspection) 베이를 통해 일평균 80대의 일반수리, 7대의 판금·도장 및 사고수리가 가능하다. 이는 기존 부산 서비스센터의 일평균 처리 대수(약 25대) 대비 220% 증가한 수준으로, 고객 대기 시간 단축 및 정비 효율성 향상에 크게 기여할 것으로 기대된다. 스텔란티스코리아는 이번 부산 서비스센터 개장으로 인해 부산 및 경남 지역에서의 전시장 방문부터 구매, A/S에 이르는 360도 고객 경험이 향상될 것으로 전망하고 있다. 뿐만 아니라, 빅토리는 부산 지역 경제와의 상생 및 미래 기술인력 양성을 위해 부산자동차고등학교, 김해건설공업고등학교와 산학협력 MOU도 체결했다. 이를 통해 지역의 우수 인재 확보 기반을 마련하는 동시에 각 학교의 학생들은 실무 교육 강화 및 진로 연계 기회를 확대할 수 있는 장점이 있다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “이번 SBH 부산 서비스센터는 동북아 지역 최대 규모를 자랑하는 시설로, 부산 및 영남 지역 지프와 푸조 고객들이 마음 편히 최고 수준의 서비스를 이용할 수 있게 된 점에서 큰 의미가 있다”면서 “최고의 하드웨어와 소프트웨어가 만나는 이곳이 단순한 정비 공간을 넘어, 고객 중심의 서비스 혁신을 이끄는 스텔란티스 브랜드 경험의 중심지가 될 것을 확신한다”고 말했다. 빅토리 김하근 대표는 “스텔란티스 브랜드 하우스 부산 서비스센터가 대한민국을 넘어 세계 최고의 서비스센터가 되는 것이 목표”라며 “진심을 담은 서비스로 고객분들에게 최고의 경험을 선사하겠다”는 포부를 밝혔다.

전날인 3일부터 남부지방에 집중된 호우로 전남 무안에서 1명이 숨지고, 주민 약 2500명이 임시 대피한 것으로 파악됐다. 이러한 가운데 오는 수요일에 또다시 비가 예보돼 추가 피해가 우려되는 상황이다. 중앙재난안전대책본부(중대본)는 “피해가 없도록 대응에 만전을 기해달라”고 당부했다. 4일 중대본 등에 따르면 이번 집중호우로 이날 오전 4시 30분 기준 부산과 광주, 충남, 전남, 경북, 경남 등 6개 시도, 27개 시군구에서 1836세대·2523명이 일시 대피했다. 이 중 1820세대·2498명 등 대부분이 아직 집으로 돌아가지 못한 채 인근 임시 대피소 등에 머물고 있다. 3일 0시부터 4일 오전 5시까지 내린 지역별 총강수량을 보면 전남 무안이 289.6㎜로 호우가 집중됐다. 무안에서는 시간당 142.1㎜의 ‘극한호우’가 쏟아져 산사태 주의보가 발령되기도 했다. 무안에서는 60대가 숨진 것으로 전해졌다. 다만 사망사고가 자연재난에 의한 인명피해인지 여부를 확인하고 있다고 중대본은 전했다. 현재 남부 지방에 기록적인 폭우를 퍼부은 비구름대는 동쪽으로 빠져나갔다. 이에 호우특보는 모두 해제됐고, 지금은 비가 소강상태를 보이고 있다. 하지만 수요일인 6일 다시 전국에 비가 예보됐다. 이날 기상청에 따르면 비는 수요일 새벽부터 다시 내리기 시작할 전망이다. 이때는 주로 중부 지방을 중심으로 시간당 30mm의 강한 비가 쏟아질 것으로 보인다. 남부 지방은 목요일 오전까지도 비가 이어지겠다. 중대본은 추가 피해가 없도록 대응에 만전을 기해달라고 당부했다. 한편 광주·전남 지역에 쏟아진 극한호우는 제8호 태풍 꼬마이에서 비롯된 것으로 분석됐다. 꼬마이는 지난달 31일 중국 남부에서 열대저압부로 약화했는데 완전히 소멸하지 않고 저기압의 형태로 서해상으로 접근했다. 이 영향으로 한반도 주변에 중규모 저기압이 여럿 발달하면서 한반도에 다량의 수증기를 유입시킨 것으로 분석했다. 특히 광주·전남 지역은 강풍대가 형성되는 저기압의 전면에 위치하면서 영향을 크게 받은 것으로 파악됐다. 그동안 폭염경보 수준의 무더운 날씨가 연일 이어진 탓에 대기가 품을 수 있는 수증기의 양이 많아진 상태였는데 좁고 강한 비구름대가 형성돼 극한호우가 내린 것으로 파악됐다. 지난달 17∼19일 광주·전남 지역에 쏟아진 물폭탄 역시 높은 기온에 따른 '수증기'의 영향을 미쳤다. 높은 기온에 따른 수증기가 올해 반복되고 있는 극한호우의 공통분모로 나타났다. 지구 온난화에 따른 기후 위기가 현실로 나타나는 것 아니냐는 우려가 나오는 이유다.

귀향을 고민하며 구입한 복권이 20억원에 당첨된 사연이 2일 공개됐다. 당첨자는 “성실하게 살겠다”는 소감을 전했다. 이날 복권수탁사업자 동행복권은 지난달 29일 스피또2000 61회차 1등에 당첨돼 총 20억원의 당첨금을 받게 된 A씨의 사연을 전했다. 그가 복권에 당첨된 건 꿈도 간절한 바람도 아니었다. A씨는 일을 마치고 마트에 장을 보러 가던 중 복권판매점이 보여 로또복권과 스피또2000을 각각 1만원씩 구매해 각각 1등에 당첨됐다. A씨도 자신이 복권에 당첨되리라곤 생각지 못했다. 그는 “처음엔 ‘이게 맞나’ 싶어 QR코드로 다시 확인해보니 1등 당첨이 맞았다”고 말했다. A씨는 “돌아가신 부모님 생각이 났고 살아계실 때 효도를 하지 못했는데, 이렇게 제게 복을 주신 것 같아 감사할 따름”이라고 했다. 그러면서 “최근 일을 그만두고 고향으로 돌아갈 생각을 했는데 마침 복권에 당첨돼 기분이 매우 좋다”며 “대출금 상환과 집 구매를 하고 나머지 금액은 천천히 계획해볼 예정”이라고 말했다. 덧붙여 “얼떨떨하지만 기분은 좋다”면서 “앞으로 열심히 살기 위해 노력하겠다”고 밝혔다. 한편 1183회 로또 1등 당첨 번호는 4·15·17·23·27·36로 결정됐다. 보너스 번호는 31이다. 6개 번호를 모두 맞힌 1등 당첨자는 13명이다. 이들은 각각 20억7396만6000원을 받는다. 5개 번호와 보너스 번호를 맞힌 2등은 92명으로 당첨금은 각 4884만3403원이다. 5개 번호를 맞힌 3등 3623명은 각각 124만297원을, 4개 번호를 맞힌 4등 16만9030명은 고정 당첨금인 5만원씩을 가져간다.

공무원의 실수로 시아버지가 남편이 된 한 여성 사연이 전해졌다. 여성의 이의제기로 호적은 정정됐지만 이후에도 서류에 기록으로 남았다고 한다. 지난달 31일 JTBC ‘사건반장’에는 경북 안동에 거주하는 40대 여성 A씨 사연이 소개됐다. 방송에 따르면 북한 함경북도 출신인 A씨는 2002년 탈북해 다음 해인 2003년 안동에 정착했다. 이후 남편을 만나 2006년 결혼했고, 다음해 정식으로 혼인신고 했다. 그런데 몇 달 뒤 제적등본을 발급받은 A씨는 믿기 힘든 사실을 발견했다. 배우자가 남편이 아닌 시아버지로 등록돼 있었던 것이었다. 그때까지 A씨의 시아버지는 며느리를 포함해 아내가 2명인 상태로 10개월 동안 제적상 등록이 돼 있었다. 깜짝 놀란 A씨는 2008년 1월 16일 정정을 요구해 직권정정 처리됐다. 하지만 서류엔 ‘혼인란의 배우자 000(시아버지)를 000(남편)으로 직권정정’이라는 정정 기록이 그대로 남아 있었다. A씨는 “무려 10개월 동안 시아버지는 와이프가 2명인 셈이었다. 세상에 시아버지하고 며느리를 혼인시켜서 X족보를 만드는 게 어디 있느냐”면서 “정정을 한 게 제적등본을 뗄 때마다 나와 있어서 화가 난다”고 호소했다. 이어 “(서류에 정정 기록이 남아 있는 것에 대해) 깨끗하게 말소 처리를 해달라고 요청했는데 이분들이 법원·법제처에 문의해 봤지만, 현행법률상 제적등본에 한 번 기재된 것은 어떤 방법으로든 고칠 수 없다는 답변을 받았다”고 분통을 터뜨렸다. 그러면서 “이 정정기록이 행여 아들의 진로에 부정적인 영향을 주지 않을까 걱정된다”고 덧붙였다.

여름 휴가철마다 외지에서 반려동물이 유기·유실되는 문제가 반복되고 있다. 3일 농림축산식품부의 ‘2024년 반려동물 보호복지 실태조사 결과’에 따르면 지난해 동물보호센터 등이 구조한 동물이 무려 10만 6824마리에 달했다. 구조건수는 봄부터 여름이 가장 많다. 이 기간 7·8월은 7만 6465마리, 5·6월은 7만 3746마리, 9·10월은 6만 9856마리 순으로 유기·유실 발생건수가 많았다. 구조동물 별로는 개가 7만 7304마리로 가장 많았고, 고양이 2만 7826마리, 토끼·페럿·기니피그·햄스터 등 기타 동물이 1694마리로 뒤를 이었다. 유기·유실동물이란 도로·공원 등 공공장소에서 소유자 등이 없이 배회하거나 내버려진 동물을 의미한다. 한편 동물을 유기한 경우 3년 이하의 징역 또는 3000만원 이하의 벌금에 처해질 수 있다.

르노 그룹 이사회는 2025년 7월 31일부로 프랑수아 프로보(François Provost)를 르노 그룹의 신임 회장 겸 최고경영자(CEO)로 임명했다고 31일 밝혔다. 르노 그룹은 그룹 내외부의 다양한 후보군을 대상으로 엄격한 선발 과정을 거쳐 프랑수아 프로보 현(現) 르노 그룹 구매, 파트너십 및 대외 업무 최고책임자를 신임 회장 겸 CEO로 임명했다. 새로 임명된 프로보 신임 회장은 제품, 고객 및 업계의 당면 과제 등 자동차 산업 밸류 체인 전반에 대한 깊은 이해와 풍부한 식견을 지니고 있는 것으로 평가받고 있다. 프로보 신임 회장은 또한 르노 그룹의 구매, 파트너십 및 대외 업무 최고책임자를 역임하면서 전 세계적으로 주요한 협력 관계를 성공적으로 구축했으며, 앞으로도 글로벌 시장에서의 파트너십을 통해 그룹의 지속적인 발전을 도모하고 회사의 핵심 가치를 지킬 것으로 기대를 모으고 있다. 르노 그룹 합류 이후 23년 간 프랑스 내 지점장 및 지역 책임자, 르노-닛산 포르투갈 법인 임원 등을 두루 거치며 경력을 쌓은 프로보 신임 회장은 프랑스와 해외 주요 시장에서 다양한 사업 분야의 리더십을 성공적으로 수행해왔다. 특히, 지난 2011년부터 약 5년 간 르노삼성자동차 사장으로 재직하며 수출 확대 및 실적 상승에 기여하기도 했다. 프랑수아 프로보 르노 그룹 신임 회장은 7월 31일부터 그룹 회장 업무를 시작하며, 동시에 르노 그룹 이사회 구성원으로도 합류한다.

오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 2025년 상반기에도 복잡한 글로벌 환경 속에서 지속적인 성장을 이어가며 브랜드의 전략적 방향성과 경쟁력을 다시 한번 입증했다고 31일 밝혔다. 람보르기니는 상반기 동안 전 세계에 총 5681대를 인도하며 상반기 기준 역대 최고 실적을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 2% 증가한 수치로 지속적인 제품 경쟁력 강화와 전동화 전략이 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있음을 보여준다. 총 매출은 전년과 유사한 16억 2,000만 유로(한화 약 2조 5,885억 원)를 기록했으며 영업이익은 4억 3,100만 유로(한화 약 6,887억 원)에 달했다. 환율 악화 등 외부 변수에도 불구하고 매출액 대비 26.6%의 이익률을 유지하며 브랜드의 견고한 수익 구조를 다시 한번 입증했다. 지역별로는 EMEA(유럽·중동·아프리카) 지역이 2,708대로 가장 높은 판매를 기록했고 미주 1,732대, 아시아태평양(APAC) 지역이 1,241대를 기록하며 균형 잡힌 성장세를 이어갔다. 이번 실적은 람보르기니가 2024년 완성한 전 라인업 하이브리드 전환이 시장에서 긍정적인 반응을 얻고 있다는 점에서 더욱 의미가 크다. 브랜드 최초의 V12 HPEV(High Performance Electrified Vehicle) 슈퍼카인 레부엘토(Revuelto)와 플러그인 하이브리드 슈퍼 SUV 우루스 SE(Urus SE)는 뛰어난 성능과 효율성, 지속가능성을 모두 겸비한 차세대 모델로 주목받고 있다. 스테판 윙켈만(Stephan Winkelmann) 오토모빌리 람보르기니 회장 겸 CEO는 “올해 상반기 실적은 불안정한 글로벌 환경 속에서도 람보르기니의 전략이 옳았음을 보여주는 결과”라며 “전 라인업 하이브리드화라는 대담한 도전을 마친 만큼 앞으로도 고객의 기대를 뛰어넘는 모델로 새로운 시대를 이끌어가겠다”고 말했다. 한편 람보르기니는 하이브리드 시스템을 통해 주행 성능과 운전의 즐거움을 동시에 강화하며 퍼포먼스를 중심에 둔 전동화 전략을 실현해 나가고 있다. 2024년 전 라인업의 하이브리드화를 완료한 이후에도 람보르기니 고유의 감성과 다이내믹한 주행 경험은 그대로 유지되고 있으며 탄소 배출 저감과 지속가능성 측면에서도 실질적인 성과를 이어가고 있다. 특히 10년 이상 탄소중립을 실현해온 산타가타 볼로냐 본사 생산시설은 브랜드의 지속가능성 전략을 대표하는 상징적인 공간으로 기술 혁신과 지속가능한 생산의 중심 역할을 하고 있다.

최근 5년간 졸음운전 사망사고가 8월에 가장 많이 발생한 것으로 나타났다. 다른 계절보다 여름애 졸음운전이 많이 발생하는 이유는 무더운 날씨로 인해 체력 소모가 더 크기 때문이다. 에어컨을 사용하더라도 실내외 온도 차이 등으로 인해 몸이 쉽게 지치고 피로감을 느낄 수 있고, 특히 밀폐된 차량 내부에서 에어컨을 장시간 사용하면 실내 공기 순환이 원활하지 않아 산소 농도가 낮아지고 이산화탄소 농도가 높아진다. 이는 두통, 어지럼증, 졸음 등을 유발하는 주요 원인이다. 졸음운전의 확실한 예방법은 차를 멈추고 충분히 쉬는 것이다. 그늘에 차를 세운 뒤 잠시 잠을 청하는 것도 좋은 방법이다. 30일 경찰청에 따르면 최근 5년간(2020~2024년) 9559건의 졸음운전 교통사고 중 사망자는 252명으로 집계됐다. 월별로는 8월에 36명(14.3%)으로 가장 많았고 7월이 28명, 11월 27명, 6월 23명, 9월 20명 순이다. 8월 졸음운전은 교통사고 100건당 사망자 수인 치사율이 4.13명으로 일반 교통사고 치사율 1.47명보다 2.8배 높았다. 도로 종류별로 보면 고속국도에서의 치사율은 10.81명으로 가장 높았고, 일반국도 6.55명, 지방도 4.04명, 특별‧광역시도 0.86명 순으로 나타나 속도가 높은 도로일수록 사고 치명률도 증가했다. 8월 졸음운전 사망사고 가해 운전자는 34명으로 집계됐다. 연령대별로는 60~69세가 10명(29.4%)으로 가장 많았고, 30~39세 7명(20.6%), 50~59세 6명(17.6%) 순이다. 65세 이상은 11명(32.4%)으로 고령 운전자가 졸음운전에서 상대적으로 취약한 것으로 분석됐다. 경찰은 졸음운전 예방을 위해 △출발 전 충분한 수면 △졸음 자각 시 안전한 장소 휴식 △동승자와의 대화나 노래 청취 △환기 및 카페인 섭취 등을 권장했다. 동승자가 있을 경우 가벼운 대화가 단조로운 주행을 깨는 자극이 돼 졸음 예방에 도움이 될 수 있다고 설명했다. 한창훈 경찰청 생활안전국장은 “8월은 고온다습한 날씨와 휴가철 장거리 운전이 겹쳐 졸음운전 위험이 높은 시기”라며 “운전자들은 반드시 충분한 휴식과 수면을 취하고, 예방수칙을 숙지해 안전 운전을 실천해 달라”고 당부했다. 이러한 가운데 최근 들어 자동차 주행 보조기능인 ‘크루즈 컨트롤’을 켜고 운전하다 사고로 이어지는 경우가 빈번하다. 한국도로공사에 따르면 최근 5년간(2020년~2024년) 전국 고속도로에서 크루즈 컨트롤 기능을 사용하다 발생한 교통사고는 23건으로, 이 사고에서 19명이 목숨을 잃었다. 특히 지난해에만 12건의 사고가 발생해 11명이 숨졌다. 일각에서는 이 기능을 두고 ‘반자율 주행’이라고 하는데 이는 정말 잘못된 오해다. 크루즈 컨트롤은 차량 속도를 일정하게 유지하거나 자동으로 조절하는 편의 기능이다. 크루즈 컨트롤은 자율주행 기능이 아닌 만큼 전방에 물체를 인식하지 못하는 경우가 있어 큰 사고로 이어질 수 있어 주의가 필요하다.