KG모빌리티(KGM)의 베스트 셀링카 토레스 하이브리드를 지난 11일부터 14일까지 시승했다. 시승 결과 도심에서는 마치 전기차를 타는 느낌을 받았고, 고속주행에서도 부족함 없는 모습을 보였다. 가장 큰 매력은 활용도 높은 스포츠유틸리티차(SUV)에 하이브리드 시스템이 더해져 리터당 최대 21km(복합 15km)라는 고효율을 내면서도 차량 가격은 3100만원부터 시작된다는 점이다. 토레스는 지금의 KGM을 있게 만든 간판 모델이다. KGM은 올해 1분기 총 2만 6009대를 판매했다. 특히 친환경 차를 중심으로 수출이 증가하는 추세로, 토레스 하이브리드 출시 후 수출량이 크게 증가했다. 해외에서 높은 상품성을 인정받은 셈이다. 실제 차를 타보면 일상은 물론 여가에서도 부족함 없는 모습을 보인다. 이 차는 중국 글로벌 전기차 회사 BYD의 직병렬 듀얼 모터 방식의 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 이 시스템은 직렬, 병렬, 직병렬 혼합 방식으로 작동해 다양한 주행 상황에 최적화된 동력 전달 효율을 낸다. 가다 서기를 반복하는 도심에서는 전기 모터가 엔진보다 더 많이 구동돼 마치 전기차를 타는 듯한 정숙하고 부드러운 승차감을 내면서 리터당 최대 13km의 준수한 연비를 기록했다. 차량 흐름이 원활한 곳에서는 리터당 16km~21km를 냈다. 이때 최대 시속 80km까지 전기 모터로 구동이 가능한 것을 확인했다. 속도가 이 이상을 넘기거나 배터리가 부족하면 엔진이 살아나 배터리를 충전하는데, 이질감이나 큰 소음은 없었다. 일각에서는 BYD 기술 탑재로 막연한 거부감을 드러내기도 한다. 하지만 이는 기우에 불과하다. BYD는 테슬라를 제치고 세계 전기차 시장을 석권한 글로벌 기업으로 수준 높은 전기차, 하이브리드 등의 기술을 보유하고 있다. BYD 차를 타 보면 그 성능에 깜짝 놀랄 정도다. 중국에서 만든 기술이라고 비하하며 근거 없는 비방이나 편견은 옳지 않은 것이다. 고속에서는 시속 100km를 넘어서부터 풍절음이 들리지만 윈드실드(전면 유리)에 이중접합 차음 유리가 사용돼 다른 경쟁차와 유사한 수준을 보인다. 고르지 못한 노면에서 큰 충격이 전해지면 실내로 전해졌다. 이런 경우는 흔하지 않기 때문에 큰 불편은 없을 거로 보인다. 이 차의 다른 특징은 저렴한 가격에도 사용자들이 요구하는 각종 편의를 모두 탑재했다는 점이다. 차에는 ADAS(운전자의 안전하고 편리한 운전을 돕는 첨단 운전자 지원 시스템)를 시작으로 경쟁 차에는 없는 이중 접합유리, 2열 햇빛 가리개 등이 포함됐다. 또 2열 열선시트 콘트롤러. 각종 드레스업, 아웃도어 커스터 마이징 등을 제공한다. 그러면서 5년/10만Km라는 국내최장 무상보증과 10년/20만km HEV 시스템/배터리 특별보증도 함께 제공된다. 특히 ‘중고차 잔존가치 보장’ 프로그램을 시행해 일반 소비자가 민감하게 생각하는 중고차 판매시 감가에도 대응한다. 토레스 하이브리드는 가격 대비 뛰어난 상품성을 지닌다. 고급스러운 실내 마감이나 오디오, 선루프 등 차량 운행에 꼭 필요하지 않은 옵션은 제외하고 반자율 주행, 높은 연비 등 필수 요소는 빠짐없이 탑재했다. 이에 차를 구매한 소비자 만족도도 높은 편이다. 여기에 더해 국내 토종기업이라는 장점이 더해져 저렴한 수리, 유지비도 빼놓을 수 없는 장점이다. 부담스러운 가격표에 화려한 옵션보다 일상의 가성비를 추구한다면 토레스 하이브리드는 좋은 선택이 될 수 있다. 한편 KGM 액티언 역시 KGM의 차세대 하이브리드 시스템인 ‘듀얼 테크 하이브리드 시스템’이 적용됐다. ‘충전하지 않는 전기차’를 콘셉트로 한 이 차는 직병렬 하이브리드 구조를 채택해, 전기 구동과 배터리 충전을 동시에 수행하는 듀얼 모터를 중심으로 전기차와 유사한 주행 퍼포먼스를 경험할 수 있다. 이 차는 도심 주행 시 EV 모드로 94%(CVS-75 기준)까지 주행이 가능해 정숙성과 효율성을 겸비했다. 복합 연비와 도심 연비는 20인치 휠 기준 각각 15.0km/l 및 15.6km/l다.

수도권을 비롯한 중부지방에 호우특보가 내려져 '물벼락'이 예고됐다. 행정안전부는 16일 오후 3시쯤 중앙재난안전대책본부 1단계를 가동했다고 알렸다. 이날 기상청에 따르면 16일 저녁부터 17일 아침까지 저기압 뒤쪽에서 내려오는 차고 건조한 공기와 우리나라 남동쪽까지 세력을 넓힌 북태평양고기압의 가장자리를 타고 유입되는 뜨겁고 습한 공기가 충돌하면서 중부지방을 중심으로 호우가 이어진다. 호우특보가 발표된 수도권(일부 경기북부 제외)과 충남권, 충북중·북부, 일부 전북북부서해안에는 돌풍과 천둥.번개를 동반한 시간당 20㎜ 내외의 강한 비가 내린다. 특히 이날부터 다음날까지 중부지방과 전라권을 중심으로는 시간당 30~50㎜, 경기남부와 충남북부를 중심으로는 50~80㎜의 매우 많은 비가 내릴 전망이다. 16∼17일 전국 강수량은 ▲경기남부·충남서해안 최대 200㎜ 이상 ▲서해5도 10∼40㎜ ▲수도권과 충청 50∼150㎜ ▲강원내륙·강원산지 50∼100㎜ ▲강원중남부내륙·충북 최대 150㎜ 이상 ▲전북 30∼100㎜(북서부 최대 150㎜ 이상) ▲부산·울산·경남·경북북서내륙 30∼80㎜ ▲광주·전남·대구·경북내륙·경북북동산지·울릉도·독도 10∼60㎜ ▲동해안·제주 5∼40㎜ 등으로 예상된다. 중대본은 “지난 주말 비가 내린 데 이어 많은 비가 내리는 만큼 비상대응 태세를 확립해 관계기관들이 대응에 만전을 기해달라고 요청했다”고 밝혔다.

모빌리티 서비스 전문 기업 오토핸즈의 직영 인증 중고차 플랫폼 오토인사이드는 2025년 상반기 중고차 판매 데이터를 분석한 결과 현대차 ‘더 뉴 그랜저IG’가 지난 1분기에 이어 올해 상반기에도 가장 높은 판매량을 기록하며 중고차 시장 내 세단 선호 현상이 이어지고 있다고 16일 밝혔다. 올해 상반기 판매량 기준 ▲현대 더 뉴 그랜저 IG가 전체 판매량의 7.1%로 1위를 차지했고 뒤를 이어 ▲현대 제네시스 더 올 뉴 G80(5.2%) ▲기아 카니발 4세대(3.7%) ▲르노코리아 더 뉴 QM6(3.2%) ▲현대 올 뉴 아반떼 CN7(2.9%) 순으로 집계됐다. 중고차 판매 상위 4개 모델이 꾸준히 자리를 지키는 가운데, 새롭게 5위에 오른 준중형 세단 아반떼의 선전이 눈길을 끈다. ‘올 뉴 아반떼 CN7’는 1분기 5위였던 셀토스를 제치고 2분기와 상반기 누적 판매 순위 5위를 기록했다. 오토인사이드는 "아반떼는 신차뿐만 아니라 중고차 시장에서도 꾸준한 수요를 보이는 인기 모델로, 2분기 매입 비중이 확대되면서 판매량도 크게 증가했다"고 설명했다. 연식별 판매 비중을 살펴보면 3~6년 이내 중고차에 대한 수요가 가장 높았다. 전체 판매량의 71.9%가 해당 연식에 집중됐으며, 특히 2021년식과 2022년식 모델이 가장 많은 선택을 받은 것으로 나타났다. 이는 상대적으로 감가가 진행되면서도 상품성과 성능 면에서 경쟁력을 유지하는 ‘가성비 연식’으로 인식되고 있기 때문으로 풀이된다. 이호섭 오토핸즈 리테일사업본부 전무는 “올해 상반기 중고차 시장은 세단의 꾸준한 인기와 함께 넉넉한 실내공간을 갖춘 중대형 패밀리카에 대한 수요가 뚜렷했다”며, “오토인사이드는 검증된 품질과 투명한 이력, 철저한 사후관리까지 갖춘 신뢰도 높은 차량을 제공함으로써, 앞으로도 소비자가 안심하고 이용할 수 있는 중고차 플랫폼으로 자리매김해 나가겠다”고 전했다.

제너럴 모터스(General Motors, 이하 GM)가 인천사회복지공동모금회, 사단법인 굿네이버스 인천사업본부와 함께 인천 지역 초등학생을 대상으로 ‘안전하게 건너요’ 어린이 교통 안전 캠페인을 실시하고 기부금 7천만원을 전달하는 등 지역사회 안전문화 확산에 앞장서고 있다. 이번 교통 안전 캠페인은 어린이들이 스스로 위험 상황을 인지하고 올바르게 대처할 수 있도록 돕기 위한 것으로, 인천 서구, 부평구, 연수구 소재 초등학교 1~3학년 약 100명의 학생들을 대상으로 5월부터 7월까지 진행되고 있다. 어린이들이 교통안전을 쉽고 재미있게 배우고 스스로 대처할 수 있도록 구성된 참여연극형 프로그램이 핵심이다. 앞선 15일 인천 연수구 명선초등학교에서 열린 수업에서는 옐로카펫을 활용한 주사위 퀴즈 게임, 교통안전용품 만들기 체험, 교통안전키트 사용법 소개 등 체험 중심의 교육이 진행됐으며, GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무, 굿네이버스 인천사업본부 홍상진 본부장, 명선초등학교 이지훈 교장 등이 참석해 수업을 참관했다. 이날 GM은 굿네이버스 인천사업본부에 교통안전 교육 지원을 위한 기부금을 전달하기도 했다. GM 한국사업장 최고마케팅책임자(CMO) 겸 커뮤니케이션 총괄 윤명옥 전무는 “GM은 트리플 제로(교통사고 제로, 탄소배출 제로, 교통체증 제로) 비전을 실현하기 위해 다양한 안전 활동을 전개하고 있다”며, “앞으로도 안전을 최우선 가치로 삼아 기술 개발과 교육 프로그램을 통해 모두가 안심할 수 있는 지역사회를 만드는 데 지속적으로 기여할 것”이라고 밝혔다.”이라고 밝혔다. 굿네이버스 인천사업본부 홍상진 본부장은 “어린이들이 교통안전 수칙을 몸으로 체득할 수 있는 기회를 마련해준 GM에 감사드린다”며, “이번 캠페인을 통해 지역사회 아이들이 더욱 안전하고 건강하게 성장하길 바란다”고 말했다. 올해 캠페인 참여 학생들은 연극을 통해 ▲신호등 및 표지판 규칙 ▲안전한 도로 횡단법 ▲통학차량 안전 이용 수칙 ▲자동차 사고 예방법과 안전띠 착용 ▲생명존중 등 교육부 안전교육 7대 표준안에 대해 경험하게 되며, ‘옐로 카펫’을 활용한 주사위 퀴즈 게임을 통해 어린이 교통안전교육에서 가장 중요한 횡단보도 안전하게 건너기에 대해 교육 받을 예정이다. 또한, 이들은 가방 부착형 교통안전용품 ‘옐로 카드’ 만들기 체험을 비롯해 교통안전키트를 전달받고 이에 대한 사용법에 대해 배우는 등 재미있고 유익한 체험을 하게 될 예정이다. GM은 5월부터 7월까지 인천 서구, 부평구, 연수구 소재 초등학교 1~6학년 학생 2천명을 대상으로 안전 우산, 스티커 북, 반사 카드가 포함된 교통안전 키트를 배포하고 있으며, 이를 통해 일상 속 안전 실천을 독려하고 있다. GM은 그동안 지역사회 안전 증진을 위한 다양한 사회공헌활동을 꾸준히 펼쳐왔다. 특히, 미래 세대의 안전을 위해 초록우산어린이재단과 협력해 어린이보호구역에 옐로카펫을 설치, 어린이 교통안전을 강화했으며, 예측 불가능한 자연재해로부터 지역사회를 보호하고자 각종 재난 발생 시 긴급 구호 차량을 신속히 투입하는 등 실질적인 지원을 제공해왔다.

딸이 대학생이 되자 몰래 혼외자 낳은 사실을 알리며 이혼을 요구한 남편이 분노를 샀다. 지난 14일 방송된 JTBC '사건반장'에 따르면 A 씨는 무직이었던 남편의 구애로 결혼했다. 남편의 경제적인 능력이 없어 A 씨가 단칸방을 마련해 살림을 시작했는데, 시댁도 어려워지는 바람에 이 단칸방에 시부모님까지 모시고 2년을 살았다고 한다. 10년 전 지방에서 사업을 해보겠다며 내려간 남편은 "1년만 하겠다"더니 사업이 잘되자 자리 잡고 눌러앉았다. 당시 A 씨가 딸과 함께 내려가겠다고 하자, 남편은 딸 교육 문제를 언급하며 오지 말라고 만류했다. 그때부터 A 씨 부부는 사실상 별거하게 됐다. 그는 "남편은 동업자와 함께 사는 게 편하다면서 지방에 큰 아파트 평수를 전세로 구했다. 저도 한두 번 간 적 있지만 동업자랑 살고 있어 자주 가기 어려웠다"고 밝혔다. 남편이 고생한다고 생각한 A 씨는 2주에 한 번씩 반찬을 만들어서 보내고 생필품도 챙겨주면서 뒷바라지했다. 그러면서 10년간 혼자 딸을 키우고 직장 생활까지 병행했다. 그렇게 딸은 모범적으로 자라 올해 명문대학교에 입학했다"고 설명했다. 그러나 딸이 대학생이 되고 나서부터 남편의 태도가 더욱 차가워졌다. 문자나 전화해도 좀처럼 받지 않고, 어느 날은 "넌 지금 행복하냐?"며 뜬금없는 이야기를 꺼내기도 했다. 결국 A 씨가 남편 집을 찾아갔다가 웬 낯선 여성과 마주쳤다. 남편은 임신한 여성과 어린아이와 함께 차에서 내렸다. 알고 보니 남편은 사업을 핑계로 지방에 머물면서 혼외자를 낳는 등 두 집 살림 중이었다. 당시 A 씨가 화내자, 남편은 되레 상간녀와 아이를 감싸면서 "빨리 집으로 가라"고 보호했다. 분노한 A 씨가 소리 지르자, 남편은 "이 아줌마가 왜 이러냐"며 A 씨를 모른 척했다. 곧이어 남편은 A 씨를 차에 태워 아파트를 나간 뒤 "너 다 봤지? 나 여기서 다른 여자랑 사랑에 빠져서 아이도 낳고 잘살고 있다. 나 이제 이혼하고 싶다"고 했다. A 씨는 "그렇게 믿었던 남편에게 7살짜리 혼외자에 상간녀 배 속에는 둘째까지 있었다"며 "도저히 집으로 갈 수 없어 근처 숙박업소를 잡았는데, 숙박업소 주인이 찾아와 '어떤 여자가 편지를 전해달라고 했다'고 하길래 받았는데 상간녀가 쓴 편지였다"고 말했다. 상간녀는 편지에서 "언니 상처 줘서 미안해요. 저도 미혼모로, 한 부모 가정으로 아이 낳고 힘들고 무서웠다"고 호소했다. A 씨는 "참다못해 시부모에게 알렸다. 시부모는 처음에는 놀랐지만 현재 연락이 닿지 않고 있다"며 "남편은 자신의 외도를 알리면 생활비를 끊고 명예훼손죄로 고소하겠다고 협박한다"고 토로했다. 그러면서 "통화로 남편 소원대로 이혼해 줄 테니 재산 절반 나눠달라고 했다. 옆에서 듣던 상간녀는 '재산 절반 주면 우린 뭐 먹고 사냐? 당신 애는 다 컸지만 우리 애는 어리다'고 뻔뻔하게 따지기까지 했다"며 고민을 토로했다. 이 사연에 대해 양지열 변호사는 “생계를 A 씨가 다 책임졌기 때문에 재산의 절반을 분할해달라는 건 절대 과한 요구가 아니다”라며 “상간녀에게 위자료와 손해배상 책임을 물을 수 있다”고 조언했다.

제헌절이 이틀 앞으로 다가온 가운데, 국경일 중 유일하게 공휴일이 아닌 제헌절을 다시 ‘빨간날’로 만들어야 한다는 제안이 나왔다. 특히 일각에서는 침체된 내수 촉진을 위해 제헌절 다음날인 18일을 ‘임시공휴일’로 지정하자는 주장도 나온다. 한국경영자총협회(경총)는 회원사와 경제단체협의회 소속 회원단체에 민생경제 회복과 내수 촉진을 위한 협조를 요청했다. 국회 입법조사처는 14일 ‘제헌절 공휴일 재지정 필요성과 주요 논점’이란 제목의 보고서를 내어 “제헌절을 공휴일로 다시 지정할 필요가 있다”고 밝혔다. 조사처는 “제헌절은 유일한 ‘비공휴일 국경일’이므로 국경일로서의 위상 회복이 필요하다”며 “국경일 간에 중요성의 차이가 있다고 볼 수 없고 국경일보다 상징성이 떨어지는 기념일 등도 공휴일로 지정돼 있다”고 밝혔다. 대한민국 헌법 제정을 기념하는 제헌절은 1949년 국경일로 지정됐으며 이후 줄곧 공휴일이었다. 하지만 2004년부터 단계적으로 시행된 주5일제 도입과 맞물려 정부가 공휴일 축소 논의에 들어가면서 2008년 결국 공휴일에서 제외됐다. 조사처는 “제헌절을 공휴일로 지정해 헌법에 대한 국민적 관심을 환기하고 문화 행사, 캠페인 등을 통해 헌법의 가치를 전달함으로써 국민의 헌법적 정체성을 높일 필요가 있다”라며 비슷한 사례로 ‘한글날’을 꼽기도 했다. 그러면서 “2024년 대통령의 비상계엄 선포와 2025년 헌법재판소의 대통령 탄핵 인용 결정을 계기로 헌법에 대한 국민적 관심이 어느 때보다 높아진 상황이며 여론조사 결과 제헌절을 공휴일로 재지정하는 것에 대해 찬성 여론이 높다”고 밝혔다. 실제로 지난해 7월 16~17일 나우앤서베이에서 전국 만 18살 이상 500명을 대상으로 실시한 설문조사 결과 응답자의 88.2%가 제헌절 공휴일 재지정에 찬성한 바 있다. 조사처는 “한국 민주주의 역사의 주요한 사건들은 모두 헌법의 제정, 개정, 헌법의 수호를 둘러싼 투쟁과 타협의 연속이었으며, 이는 현재 한국 민주주의의 발전을 가능하게 했다”고 평가하며 관련 법률 개정을 통해 제헌절의 위상을 회복하자고 강조했다. 정치권에서도 5대 국경일 중 유일하게 공휴일에서 제외된 제헌절을 다시 공휴일로 지정하고, 토요일이나 일요일 혹은 다른 공휴일과 겹칠 경우 대체공휴일을 적용해야 한다는 법안이 발의됐다. 국민의힘 강대식 의원은 앞선 9일 이같은 내용의 ‘공휴일에 관한 법률 일부 개정안’을 대표 발의했다. 강 의원은 “제헌절은 자유민주주의 헌법 체계를 세운 날로서 역사적 상징성이 크다”며 “공휴일 지정은 국민이 헌법의 의미를 되새기고 민주주의 가치를 일상 속에서 체감하는 계기가 될 것”이라고 법안 발의 배경을 설명했다. 한편 경총은 노동자가 연차휴가를 적극적으로 사용할 수 있도록 권장하고, 휴가가 국내 여행 촉진과 소상공인·자영업자 매출 증대, 지역 상권 활성화로 이어질 수 있도록 노력해야 한다고 각 회원사에 요청했다. 이어 노동자에게 주는 선물 등 복지혜택을 제공할 때 국산 농·축·수산물, 지역특산품을 먼저 고려해달라는 내용도 덧붙였다. 경총은 “최근 몇 년간 지속되는 내수 부진으로 지난해 폐업한 사업자가 100만명을 넘었고, 올해도 상반기(1~5월 누적) 소매판매(불변지수)가 전년 동기보다 0.2% 감소한 것으로 나타나면서 중소기업･소상공인의 어려움이 더 커질 것”이라고 밝혔다.

소비 양극화가 사회적 화두가 된 가운데 올해 상반기 중고차 시장에서도 역시 이런 점이 반영된 판매 순위가 나타나고 있다. 1년 전 같은 기간 상위권을 차지한 기아 모닝 시리즈가 빠진 한편, 제네시스사 순위권에 진입한 것으로 드러났다. 국내 최대 직영중고차 플랫폼 기업 K Car(케이카)는 온라인 구매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’의 올해 상반기 판매 데이터를 분석한 결과, 상위 10선을 중대형 세단과 경차가 양분한 것으로 나타났다고 15일 밝혔다. 베스트 셀링카는 국내 시장에서 항상 판매량 수위권을 다투는 그랜저 시리즈인 현대 ‘더 뉴 그랜저’가 한 단계 순위 상승하며 차지했다. 지난해 같은 기간 1위였던 그랜저IG는 4위, 국내 대형 세단의 최고봉으로 꼽히는 제네시스 G80(RG3) 모델도 10위에 이름을 올려 대형 세단에 대한 중고차 시장의 수요를 확인했다. 이어 현대 쏘나타 DN8, 기아 K5 3세대 등 경차 대신 첫차로 선호되는 중형 세단도 상위권에 올랐다. 불황기에 많이 팔리는 경차도 2위 기아 더 뉴 레이를 비롯해 7위 현대 캐스퍼, 8위 쉐보레 더 뉴 스파크 등 3종이 10위권에 들었다. 경차와 함께 중고차 시장에서 실용성으로 인기 있는 준중형 세단 아반떼 시리즈 2종도 역시 10위권 안에 이름을 올렸다. 반면 지난해 상위권에 올랐던 모닝 시리즈는 10위권에서 사라졌다. 차종별로 보면 SUV 선호 현상은 점점 강해지는 모습이 나타나고 있다. SUV 판매 비중은 해당 기간 32%를 기록, 지난해 같은 기간 30.4%보다 증가했다. 대형 세단도 16.5%로 전년 동기보다 1%p 상승했다. 반면 경차, 준중형, 중형 등 다른 세단의 비중은 1년 전보다 다소 하락했다. 연료별로 보면 친환경 규제로 인해 경유(디젤) 차량의 비중이 줄어드는 점이 확인된다. 내가 가진 차를 온라인 신청으로 편리하게 매도할 수 있는 ‘내차팔기 홈서비스’의 경우 기아 올 뉴 모닝, 쉐보레 스파크, 현대 그랜저HG와 아반떼 AD, MD 등이 거래 상위권을 차지했다. 차종별로는 SUV가 28.2%, 중형 세단이 17.5%, 준중형 세단이 16.6%, 경차가 15.2% 등의 비중을 각각 차지했다. 연료별로 보면 휘발유 66.9%, 경유 22.3%, 하이브리드(휘발유+전기) 5.4%, LPG 4.3% 순이었다. 정인국 K카 대표는 “내차를 온라인으로 앉은 자리에서 팔고 사는 홈서비스에 대한 신뢰도가 높아지면서 다양한 차종과 모델이 활발하게 거래되고 있다”며 “앞으로도 AI와 데이터를 활용해 소비자들의 다양한 니즈를 충족할 수 있는 운영을 통해 중고차 시장의 변화를 주도할 것”이라고 말했다. 한편 K카는 ‘2025 대한민국 퍼스트브랜드 대상’ 중고차 유통 부문에서 6년 연속 1위를 수상했으며, ‘2025년 국가고객만족도(NCSI)’에서 중고차 플랫폼 부문 1위를 수상했다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 장마철 집중 호우 및 국지성 폭우, 태풍 등 자연 재해로 차량 피해를 입은 고객을 대상으로 ‘수해 차량 특별 서비스 캠페인’을 실시한다고 15일 밝혔다. 이와 함께 여름 휴가철을 맞아 안전하고 즐거운 여행이 될 수 있도록 ‘여름휴가 대비 차량 무상점검 서비스’도 실시한다. KGM은 오는 10월 말까지 집중호우 등으로 피해를 입은 지역을 중심으로 수해 차량 특별 서비스 캠페인을 실시한다. 이를 위해 KGM은 수해지역 서비스 전담 팀을 구성해 비상연락 체제를 구축하고 관할 지역 관청 등과 연계해 수해 예상 발생지역을 파악해 고객 문의 사항에 대한 신속, 정확한 안내를 지원하게 된다. 특히 수해로 인해 해당 지역이 재난 및 재해지역으로 선포될 경우 인근 서비스 네트워크와 합동 서비스 팀 구성은 물론 방문 서비스 팀을 별도로 편성해 긴급 출동 및 차량 점검 서비스를 시행할 계획이며, 휴즈 및 밸브류 등 재해 발생시 긴급한 소모성 부품을 사전에 파악해 해당 지역에 우선적으로 공급하는 등 즉각적인 서비스 지원을 통해 고객 피해를 최소화 할 계획이다. KGM은 전국 310 여개 서비스 네트워크에 차량이 입고 되면 먼저 피해 내용을 확인한 후 수해 여부 등을 판단해 작업을 진행하게 되며, 수해 차량에 대해서는 수리비 총액의 40%(자차 보험 미 가입 차량에 한함)를 할인해 주는 수리비 특별 할인 서비스를 시행 한다. ‘여름휴가 대비 차량 무상점검 서비스’는 오는 22일부터 24일까지 3일 동안 군포 광역서비스센터를 포함해 전국 58개 서비스 네트워크에서 전 차종(대형 상용차 제외)을 대상으로 고객 차량의 주요 부품 등 안전한 운행에 필요한 차량 점검 서비스를 제공한다. 점검 항목은 ▲에어컨 작동상태 및 필터 점검 ▲엔진오일 누유 점검 및 보충 등 각종 오일상태 점검 ▲브레이크 상태 점검 ▲부동액 점검 및 보충 ▲타이어 마모 및 공기압 상태 점검 등 27개 항목에 대해 차량 점검 서비스를 받을 수 있다. 이밖에 자동차 고장 또는 긴급 상황 발생 등으로 인한 운행 정지 시 신속한 고객 지원을 위한 24시간 긴급 출동 서비스도 함께 운영한다. KGM 관계자는 “수해로 인해 차량이 침수된 경우 시동을 걸게 되면 엔진이나 변속기, 그 밖의 전기장치 등 차량 주요 부품에 심각한 손상을 줄 수 있다”며 “반드시 전원을 차단하고 전문가의 도움을 받거나 견인 조치를 통해 침수 지역을 벗어나 관할 서비스 네트워크에서 정비 받을 것”을 당부했다.

서울 강북구 미아동의 한 마트에서 흉기 난동을 벌여 60대 여성을 살해한 김성진에게 검찰이 사형을 구형했다. 검찰은 서울북부지법 형사합의13부(나상훈 부장판사) 심리로 15일 열린 김성진의 결심 공판에서 재판부에 법정 최고형을 내려달라고 요청했다. 김성진은 지난 4월 22일 미아동의 한 마트에서 진열돼있던 흉기의 포장지를 뜯어 휘둘러 60대 여성을 살해하고, 40대 여성을 다치게 한 혐의(살인 및 살인미수)로 재판에 넘겨졌다. 오른쪽 손가락 골절로 인근 병원에 입원한 김성진은 환자복 차림으로 마트에 들어가 범행을 저질렀다. 경찰 조사 결과 김성진은 사이코패스로 확인됐다.

결혼 전 동성연애와 성매매한 여성이 남편으로부터 이혼을 통보받았다는 사연이 전해졌다. 여성은 결혼 후 딸을 두고 있다고 주장했지만, 전문가는 “지난 과거를 남편에게 숨겼다면 이혼 사유가 될 수있다”고 했다. 14일 YTN 라디오 ‘조인섭 변호사의 상담소’에 따르면 결혼 3년 차 직장인 여성 A씨는 남편 B씨를 만나 결혼에 성공했다. 그는 남편과의 사이에서 두 살 된 예쁜 딸아이를 낳으며 행복한 결혼 생활을 했다. 하지만 A씨의 행복은 과거가 발목을 잡아 파탄에 이르게 된다. A씨는 중학생 때부터 성 정체성에 이상을 느꼈다. 그는 “이성보다는 동성인 여자 친구들에게 자꾸 마음이 가고 스킨십을 하고 싶다는 생각이 들었다”고 털어놨다. A씨는 혼란스러운 생각에 관련된 서적과 영상들을 찾아보게 됐고, 자신이 양성애자인 사실을 알게됐다. A씨는 이런 사실을 누구에게도 말하지 못했다. 그는 겉으로는 평범한 여성처럼 학창 시절을 보냈다. 그는 대학생이 돼서는 소개팅도 하고 남자친구도 사귀었다. 문제는 그의 양성애 기질이 사라지진 않았다는 점이다. A씨는 마음이 공허해질 때면 동성연애자들이 모인 오픈채팅방에 들어가서 여성들과 단기 연애나 조건 만남을 했다. 또 대가를 주고 성매매도 몇 번했다. A씨의 이런 과거는 남편이 함께 사용하는 노트북 폴더에서 A씨가 다른 여자들과 주고받은 문자 메시지를 발견하면서 드러났다. 정신적 충격을 받은 B씨는 결국 A씨에게 이혼을 통보했다. A씨는 “(자신의 지난날이) 도덕적으로 옳지 않은 행동이라는 건 잘 알고 있다”면서도 “지금의 남편을 만나 결혼했고 아이도 낳았다. 맹세컨대 결혼하고 나서는 조건 만남이나 성매매 같은 건 한 번도 한 적 없다”고 주장했다. 이어 “남편은 아이도 내가 키우겠다며 집에서 나가라고 한다. 저는 이대로 이혼을 당하고 집에서도 쫓겨나야 하는 거냐”고 억울함을 호소했다. 이 사연에 대해 류현주 변호사는 “결혼 전에 성매매를 한 사실만으로는 이혼 사유가 되지 않는다”고 했다. 그는 “다만 결혼 전에 동성과의 성매매 사실을 숨겼다가 나중에 알게 된 경우 상대방이 혼인을 유지하기 어렵다고 느낀다면 이혼 사유가 될 수도 있다”고 지적했다. 그는 “결혼 후에 동성과 부정행위를 한 경우라면 상대방은 부정행위로 보고 위자료를 청구할 수 있다는 점도 알아둬야 한다”며 “사연자가 양성애자라는 사실만으로는 자녀의 친권이나 양육권을 갖는 데 불리하지는 않다”고 말했다. 그러면서 “남편이 이혼 소송을 냈다고 해서 무조건 이혼이 되는 건 아니다”라며 “결혼 후에는 가정에 충실했다는 점, 아이가 아직 어린 점 등을 잘 설명하고 부부 상담을 요청해 관계 회복을 시도해 볼 수도 있다”고 조언했다.