20대 여성이 임신 상태로 성매매를 한 뒤 남성이 차고 있던 고가의 시계를 훔쳐 달아났다가 실형을 선고 받았다. 여성의 부모는 딸이 임신 중이라며 형집행정지를 신청했으나 각하됐다. 11일 법조계에 따르면 의정부지법 남양주지원 형사1단독 최치봉 판사는 최근 절도와 성매매 알선 등 행위의 처벌에 관한 법률 위반 혐의로 구속 기소된 A(28·여)씨에게 징역 1년을 선고했다. A씨는 지난 3월19일 오전 5시쯤 경기도 남양주시에 있는 B씨 집에서 B씨가 잠든 틈을 타 시계보관대에 있던 시가 800만원 상당의 시계를 훔쳐 달아난 혐의로 재판에 넘겨졌다. 경찰은 수사과정에서 A씨가 사건 발생 전 B씨와 돈을 받는 조건으로 성관계한 사실을 확인하고 성매매 혐의도 추가했다. A씨는 훔친 시계를 곧바로 판매해 유흥비로 사용한 것으로 조사됐다. 임신 중인 A씨에게 무거운 처벌이 내려진 건 그의 과거 범죄에서 비롯됐다. A씨는 2023년 사기죄로 법원에서 징역 2년을 선고 받은 뒤 지난해 11월 출소했다. 그는 누범기간 중 또다시 범죄를 저질렀다. 이 사건에 대해 재판부는 “피고인은 뚜렷한 직업이나 주거 없이 생활하면서 주변사람들에게 각종 방법으로 돈을 편취하거나 재산상의 이익을 취해왔다”고 질타했다. 그러면서 “타인의 물건을 절취해 처벌 받은 전력도 다수 있고 훔친 시계를 처분한 대금을 모두 유흥비로 소비해 죄질이 좋지 않은 점, 피해 회복이 전혀 이뤄지지 않은 점, 재범 위험성이 충분하다”고 양형 이유를 설명했다.

남성 마사지사에게 시술 받던 여성 손님이 성추행 피해를 입었다. 남성은 “스친 것”이라고 혐의를 부인하고 나섰다. 시술의 특성상 신체 접촉이 있을 수밖에 없다는 주장으로 보인다. 제주지법 형사3단독 김희진 부장판사는 11일 강제추행 혐의로 불구속 기소된 A(30대)씨에 대한 첫 공판을 열었다. 사건은 지난 2023년 11월 제주에 있는 한 마사지샵에서 발생했다. 이 업소에서 마사지사로 일하던 A씨는 여성 손님 B씨를 담당하게 됐고, 이 과정에서 특정 신체를 만진 혐의를 받는다. A씨 측은 이날 법정에서 공소사실을 부인했다. A씨 변호인은 “중요부위를 추행한 적 없다”면서 “마사지 중 불가피하게 스쳤을 수 있으나 고의가 없다”고 주장했다. 법원은 내달 중 2차 공판을 진행할 예정이다.

롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)의 대한민국 No.1 렌터카 브랜드 롯데렌터카가 ‘2025 프리미엄브랜드지수(KS-PBI)’ 렌터카 부문 17년 연속 1위에 선정됐다고 11일 밝혔다. 프리미엄 브랜드 지수(KS-PBI: Korea Standard Premium Brand Index)는 국내 기업의 브랜드 경쟁력을 높이기 위해 한국표준협회와 서울대학교 경영연구소가 공동 개발한 가치 평가 모델이다. 브랜드의 강점부터 미래 가치까지 종합적으로 측정한다. 대규모 소비자 조사를 통해 분야별 국내 최고의 프리미엄 브랜드를 선정하여 2008년부터 매년 발표하고 있다. 올해 조사는 4월부터 5월까지 약 8주간 12만 3천 명의 소비자를 대상으로 실시됐다. 롯데렌터카는 브랜드 인지도 항목에서 높은 점수를 받아 렌터카 부문 1위를 달성했다. 카 라이프(car life)에 필요한 모든 서비스와 차별화된 고객 경험을 제공해 국내 렌터카 업계 선도 브랜드의 입지를 확고히 한 것이 주효했던 것으로 보인다. 대표적으로 올해 5월 선보인 중고차 소매 브랜드 T car는 롯데렌터카가 직접 관리해온 차량을 중심으로 공급해 신뢰도를 확보했다. 여러 고객들이 사용했던 단기렌터카 차량은 제외하고 기업 임원 및 관리자가 사용한 장기렌터카 차량 위주로 제공한다. 롯데렌터카가 직접 신차를 구매한 후 3개월마다 차량 정비 전문가가 관리한 중고차이기 때문에 믿고 탈 수 있고, 법정 성능검사부터 보험 이력, 신차 구매 시점부터 관리 이력이 투명하게 공개된다. 업계 최초로 엔진, 미션, 제동장치 등 주요 부품에 대해 6개월간 무상 보증 수리도 지원한다. 차량 유지비 부담을 줄이고 싶은 운전자를 위한 ‘차방정(차량관리방법의 정답) 플러스 멤버십’도 같은 달 출시했다. 차방정 플러스 멤버십은 운전자에게 필요한 다양한 혜택을 하나로 묶은 구독형 서비스다. 현금처럼 사용할 수 있는 ‘롯데렌터카 마일리지’ 제도를 도입해 재방문 고객 대상 혜택도 강화하고 있다. 롯데렌탈 최진환 대표이사 사장은 “롯데렌터카가 KS-PBI 렌터카 부문 17년 연속 1위를 수상하게 된 것은 고객의 여정을 처음부터 끝까지 함께하고자 노력해온 결과라고 생각한다”며 “앞으로도 변화하는 자동차 소비 트렌드에 유연하게 대응하여 고객의 이동 경험 전반에서 신뢰받는 브랜드로 자리매김하겠다”고 말했다.

‘캐즘’(대중 시장으로 확산되기 전에 일시적으로 수요가 정체되거나 후퇴하는 현상)으로 전기차 판매다 주춤한 가운데 사용자들은 이용에 따른 불편함보다 비싼 가격이 전기차 구매를 망설이게 하는 것으로 봤다. 실제 전기차 가격은 일반 내연기관에 비해 비싼 가격표를 달고 있는데, 정부에서 지급하는 친환경 차 보조금이 꾸준히 줄면서 일반 소비자에겐 부담으로 다가온다. 전기차 급속 충전 네트워크 워터(Water)가 최근 리서치 전문기관 컨슈머인사이트를 통해 전국 전기차 보유자 431명을 대상으로 실시한 설문조사 결과를 11일 발표했다. 내용에 따르면 전기차 구매 전 단계에서는 충전 인프라 부족, 주행거리, 충전 속도 등에 대한 우려가 컸지만 실제로 전기차를 경험한 사용자 대다수는 충전에 대한 실질적 불편을 크게 느끼지 않는 것으로 나타났다. 응답자의 80% 이상은 ‘충전 경험이 양호하거나 매우 우수하다’고 평가했다. ‘충전 불편 때문에 전기차 구매를 후회한다’는 응답은 0.9%에 불과했다. 응답자의 86.1%는 “다음 차량으로도 전기차를 구매하겠다”고도 했다. 전기차 확산의 최대 장애 요인은 ‘차량 가격’이었다. 응답자의 64%가 시장 확대를 위한 최우선 과제로 차량 가격 인하를 꼽았다. 보조금 역시 충전 인프라 구축(48%)보다는 차량 구매 지원(52%)에 집중돼야 한다는 의견이 우세했다. 응답자의 81.2%는 현재 국내 전기차 충전 인프라 수준을 ‘매우 우수’(5.3%) 또는 ‘전반적으로 양호’(75.9%)하다고 평가했다. 전기차 보급 초기 충전 인프라 부족에 일시적으로 불편이 컸지만 충전기 설치가 늘면서 우려가 일정 부분 해소되었음을 나타냈다. 반면 전기차에 대한 만족도가 높아지자 업계에서는 고성능 모델 출시를 앞 다투고 있다. 대표적으로 퍼포먼스에 실용성 더한 마세라티 전기 스포츠유틸리티차(SUV) 그레칼레 폴고레와 포르쉐의 레이싱 DNA 담은 마칸, 스웨디시 프리미엄 볼보의 고성능 버전인 폴스타 시리즈, 영국 럭셔리 스포츠카 브랜드 로터스의 엘레트라 등이다. 또 브리티시 럭셔리 브랜드 레인지로버는 ‘레인지로버 일렉트릭’ 프로토타입 모델이 북극권의 영하 환경에서 두 번째 테스트 시즌 및 개발 과정을 성공적으로 마무리하며 국내 출시를 앞두고 있다. 이런 방향성은 국내 업계에서도 포착된다. 현대자동차그룹은 대중모델 중 고성능 버전을 별도로 출시하고 있다. 기아 EV6, 아이오닉5 N, 아이오닉6 N, 제네시스 GV60 등이 있다. 현대차 고성능 브랜드 N은 10일(현지시간) 영국 최대 자동차 축제인 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 아이오닉6 N을 세계 최초로 공개했다. 아이오닉6 N은 아이오닉5에 이은 현대 N의 두 번째 고성능 전기차로, 전·후륜 모터는 합산 최고 출력 448kW(609마력), 최대 토크 740Nm(75.5kgf·m)를 발휘한다. N 그린 부스트를 사용하면 출력은 478kW(650마력), 토크는 770Nm(78.5kgf·m)로 상승한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간(제로백)은 N 런치컨트롤 사용 기준으로 3.2초다. 84.0kWh(킬로와트시) 고출력 배터리가 탑재됐다.

서울 낮 기온이 37도를 넘기며 7월 상순(1~10일) 기온으로는 1907년 기상 관측이래 최고점을 기록했다. 서울시는 온열질환 응급실 감시체계를 가동하고 야외 작업·신체활동 자제를 당부했다. 앞선 9일 서울시에 따르면 지난 5월 15일부터 이달 7일까지 병원 응급실에 실려 온열질환자는 총 85명에 이른다. 지난해 같은 기간(27명) 대비 3.15배 늘었다. 시에 따르면 서울에서 온열질환은 작업장보다 길가ㆍ운동장ㆍ공원 등 야외 여가활동 공간에서 주로 발생했다. 전체 온열질환 환자의 70%(59명)가 야외 여가활동 공간에서 온열질환에 걸렸다. 또 오후보다는 오전 10시~12시(37명ㆍ44%)에, 노년층보다는 30~40대 청장년층(39명ㆍ46%)에서 더 많이 발생했다. 특히 길가에서 발생한 온열질환자(45명) 중 25명은 오전 시간대에 시작한 마라톤 때문에 온열질환에 걸린 것으로 신고됐다. 서울시는 "야외작업보다는 야외에서 운동이나 여가활동을 하는 시민이 온열질환에 걸린 경우가 많았기 때문"이라고 설명했다. 마라톤 관련 온열질환자 25명의 연령대는 20대 4명, 30대 9명, 40대 8명, 50대 4명이다. 이동률 서울시 시민건강국장은 “어르신, 어린이, 심뇌혈관ㆍ고혈압ㆍ당뇨병 환자, 노숙자 등 온열질환 취약계층뿐 아니라, 운동ㆍ여가를 위한 신체활동 시에도 건강수칙을 소홀히 할 경우 온열질환이 발생할 위험이 높다”며 “폭염 기간에는 야외에서 작업 및 신체활동을 자제하고, 건강수칙을 반드시 지켜달라”고 당부했다.

43년 전 개원한 순천향대학교 부속 천안병원을 두고 인근에 새로 입주한 아파트주민들이 불만을 드러내고 있다. 이에 한 누리꾼은 “불편하면 당신들이 이사하라”고 일갈했다. 9일 보배드림, 소셜미디어 등에 따르면 논란은 올해 초 병원 인근에 생긴 아파트에 입주가 시작되면서 시작됐다. 입주민들은 병원이 24시간 운영돼 ‘소음과 빛 공해’에 시달린다고 주장한다. 병원은 소중한 생명을 살리기 위해 불철주야 노력하지만 인근에 사는 주민들에겐 단순 공해라는 주장이다. 입주민들은 그러면서 병원 담벼락에 현수막까지 내걸었다. 현수막에는 ‘생명 살리는 병원? 24시간 소음지옥과 불빛 지옥에 미치겠다! 당신들도 여기서 살아봐라!’라는 내용이 적혀있다. 진료를 위해 이 병원에 다닌다는 A씨는 “(이 아파트 주민들은) 입주한지 반년쯤 된거 같다”며 “병원은 이 자리에 수십년 있었다. 마치 자기들이 살고 있는 곳에 갑자기 병원이 생겨난 듯 하는 게 우기다”고 비판했다. 이 글을 본 시민들 역시 비슷한 의견이다. 병원이 있는 걸 알면서도 집을 계약한 주민들 문제라는 것이다. 특히 아파트 입주민 편의를 위해 소중한 생명을 구하는 일은 멈춰선 안 된다는 주장도 있다. 반면 아파트와 병원이 대화로 문제를 해결해야 한다는 의견도 나와 공감을 얻고 있다.

이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 오는 10일(목)부터 3주간 전국 마세라티 공식 전시장에서 내연기관 모델과 순수 전기 모델을 동시에 체험할 수 있는 특별한 시승 행사 ‘인비테이션 투 이탈리안 럭셔리(Invitation to Italian Luxury)’를 진행한다고 9일 밝혔다. 이번 ‘인비테이션 투 이탈리안 럭셔리’는 단순한 시승 행사를 넘어 마세라티가 고객에게 건네는 초대장이다. 이번 행사를 통해 고객은 브랜드의 오랜 역사와 레이싱 DNA가 담긴 내연기관 모델과 마세라티 전동화 전략의 정점을 보여주는 순수 전기 ‘폴고레(Folgore)’ 모델을 직접 비교 시승하며 마세라티가 전하는 진정한 ‘이탈리안 럭셔리’를 생생히 경험할 수 있다. 행사 기간 동안 고객은 브랜드를 대표하는 ‘그란투리스모(GranTurismo)’, 컨버터블 ‘그란카브리오(GranCabrio)’, 럭셔리 SUV ‘그레칼레(Grecale)’의 내연기관 모델과 순수 전기 ‘폴고레(Folgore)’ 모델을 나란히 시승하며 각 모델이 지닌 주행 감성과 퍼포먼스를 비교해볼 수 있다. 행사 기간 내 차량을 계약한 고객 전원에게는 유서 깊은 이탈리안 와인 명가 ‘안티노리(Antinori)’의 와인을 전달할 예정이다. 다카유키 기무라(Takayuki Kimura) 마세라티 코리아 총괄은 “이번 행사 ‘인비테이션 투 이탈리안 럭셔리’는 브랜드의 전통과 혁신을 가장 직관적으로 체험하고 나에게 어떤 파워트레인이 더 적합할지 고민해볼 수 있는 좋은 기회”라며 “앞으로도 고객이 마세라티라는 브랜드의 감성과 철학을 오감으로 느낄 수 있는 프로그램을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 전했다. 마세라티 코리아의 전국 시승 행사 ‘인비테이션 투 이탈리안 럭셔리’와 관련된 자세한 사항은 전국 마세라티 공식 전시장에서 확인할 수 있다.

아우디 코리아(사장: 스티브 클로티)는 송승국 상무를 신임 세일즈 총괄 임원으로 선임했다고 밝혔다. 송 상무는 7일부터 아우디 코리아의 세일즈 전반을 이끌게 된다. 신임 송승국 상무는 주요 수입차 브랜드와 업계에서 오랜 기간 근무하며 영업과 공급망, 전시장 운영, 신차 인도 전 상품화 센터 총괄 등 수입차 비즈니스 전반의 핵심 영역에서 풍부한 경험과 전문성을 보유하고 있다. 직전에는 체카(CHEKA)의 최고전략책임자(CSO)로 재직하며 전략 기획 및 조직 혁신을 주도했다. 아우디 코리아는 올해 순수 전기 SUV ‘아우디 Q6 e‑트론’을 시작으로, 최신 PPC 플랫폼이 적용된 ‘더 뉴 아우디 A5’ 및 ‘더 뉴 아우디 Q5’ 등 전략 차종을 순차적으로 선보이며 브랜드 전환을 본격화하고 있다. 이번 인사는 영업력 강화를 통한 시장 리더십 확보와 고객 중심 서비스 혁신을 뒷받침하기 위한 중대한 전략적 조치다. 스티브 클로티 아우디 코리아 사장은 “송 상무의 탁월한 현장 경험과 전략적 시야는 고객 중심의 세일즈 혁신을 가속화하는 데 핵심 역할을 할 것”이라며 “딜러사와의 긴밀한 협력을 기반으로 세일즈 경쟁력을 강화하고 시장 내 입지를 더욱 확고히 다지겠다“고 밝혔다. 송승국 아우디 코리아 신임 세일즈 상무는 “혁신적인 기술과 디자인을 기반으로 한 프리미엄 브랜드 아우디의 일원이 되어 매우 영광스럽게 생각한다”며 “한국 고객들의 높아진 기대에 부응하기 위해, 매력적인 제품을 바탕으로 고객 맞춤형 세일즈 전략으로 브랜드 경쟁력을 한층 강화하겠다”고 밝혔다. 이어 “새롭게 출시된 더 뉴 아우디 A5, 더 뉴 아우디 Q5를 비롯해 향후 도입 예정인 다양한 신모델을 통해 아우디의 프리미엄 가치를 더욱 공고히 하고, 고객 중심의 판매 서비스를 제공하는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

평사원으로 입사해 부장이 되기까지 열심히 일한 여성이 딸뻘인 20대 후배와 같은 직급이 돼 부당하다는 하소연이 8일 전해졌다. 전문가는 “한국 사회에서 종종 벌어지는 일”이라며 안타까움을 드러냈다. 이날 방송된 JTBC ‘사건반장’에는 25년 동안 성실하게 직장 생활을 한 40대 후반 여성 A씨의 사연이 전해져 의견이 분분했다. A씨는 지난 2001년 입사 이후 바쁘고 성실하게 일해 부장 직급을 달았다. 그는 이런 노력에 나름 업계에서 인정받는 위치가 된 뒤 2년 전 동년배 경력자 중에 최고 대우로 스카우트 제의를 받아서 다른 회사로 이직했다. 이때까지는 아무 문제가 없었다. 비록 중소기업으로 이직했지만 탄탄하고 가족 회사라는 점을 제외하고는 만족스러웠다고 한다. 하지만 10개월 전 20대 후반의 신입 여직원 B씨가 입사하면서 예상치 못한 일이 벌어졌다. B씨는 얼마 뒤 회사 대표의 남동생인 이사와 연애를 시작했는데, 입사 3개월 만에 과장이 되더니 최근 부장으로 승진했다. A씨는 이 일로 상대적인 박탈감에 하루 종일 멍한 상태로 일에 집중하지 못했다. 그는 “평일이며 주말이며 밤새워서 일한 날들이 모두 무색하게 느껴졌고 그만두라는 이야기인가 하는 마음마저 들더라”고 허탈해했다. 이어 “가족 회사 다니면 이런 일은 감수해야 한다면서 다 잡아봤지만 출근 준비 내내 눈물이 멈추지 않았다”며 “회사에서도 의욕 상실에 누구와 말도 안 하고 일만 하다가 집에 오고 있다”고 했다. 그러면서 “문제는 앞으로 어떤 태도로 업무에 임해야 할지 모르겠다. 같은 부장이지만 저보다 일도 훨씬 적게 하는데 곧 임원도 달겠지 이런 생각하면 웃으면서 일할 자신도 없다. 이 회사를 평생 다닐 생각은 없었지만 몇 년은 더 일할 생각이었는데 퇴사 생각까지 든다”고 고민을 털어 놨다. 이 사연에 대해 박지훈 변호사는 “이건 선택의 문제일 수도 있고 성격의 문제일 수도 있다”고 지적했다. 박 변호사는 “사연자는 최고 대우를 받고 회사에 왔고 가족 기업이라는 단점을 충분히 알고 왔다”며 “최고 대우를 받고 있기 때문에 그만두거나 다른 생각할 필요 없이 언젠가는 빛을 보는 상황이 생기지 않을까 예상한다”고 말했다. 양지열 변호사는 “한국 사회에서 종종 벌어지는 일”이라면서 “열 받아 하고 힘들어하고 퇴사하면 본인만 손해일 것 같다. 회사가 위험할 것 같다는 판단이 든다면 옮기시라”고 조언했다.

경기 광주시의 한 상가 건물에서 10대 여성이 투신하면서 행인들을 덮친 사고로, 사망자가 모녀를 포함해 총 3명으로 늘어났다. 8일 경기 광주경찰서에 따르면, 이번 사고로 중태에 빠졌던 40대 여성 A씨가 이날 오후 치료 중 숨졌다. A씨는 사고 직후 심정지 상태로 병원에 이송돼 치료를 받아왔으나 끝내 의식을 회복하지 못했다. 이로써 사고로 인한 사망자는 투신한 10대 C양(18), A씨, 그리고 A씨의 딸인 10대 B양 등 모두 3명으로 확인됐다. 사고는 지난 7일 오후 2시 36분쯤, 광주시의 한 13층 상가건물 옥상에서 발생했다. C양은 같은 날 건물 내 정신과 병원에서 진료를 받은 뒤 옥상으로 올라가 투신한 것으로 파악됐다. C양이 추락하면서 당시 인근 도로를 지나던 A씨와 B양 모녀, 그리고 20대 남성 D씨가 사고에 휘말렸다. B양은 현장에서 즉시 사망했고, C양 또한 심정지 상태로 병원에 옮겨졌지만 같은 날 저녁 숨졌다. D씨는 어깨 등을 다쳐 병원 치료를 받고 있으며 생명에는 지장이 없는 상태다. 경찰은 사고 당시 A씨가 B양 명의의 약봉지를 들고 있었던 점 등을 토대로, 모녀가 병원 진료를 마치고 귀가하던 중 사고를 당한 것으로 보고 있다. 투신한 C양은 평소 우울증 치료를 받아온 것으로 전해졌으며, 현재까지 유서나 메모는 발견되지 않았다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사 중이다.