볼보자동차코리아의 프리미엄 콤팩트 SUV(스포츠유틸리티차) XC40이 국내 시장에서 존재감을 드러내고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 XC40은 올해 5월까지 총 1105대를 판매하며 전체 수입 콤팩트 SUV 판매량 1위에 이름을 올렸다. 한정판 모델의 경우 출시 직후 완판되는 등 높은 관심도를 나타내고 있다. 지난 2일부터 4일까지 이 차를 시승해본 결과 국내에서 높은 인기를 얻는 이유를 알 수 있었다. 볼보는 이 차에 편이와 안전에 필요한 옵션은 넣고, 가격을 낮춰 가성비를 앞세우고 있다. 먼저 이 차에는 AWD 구동 방식에서 오는 안정적인 주행 질감을 느끼게 한다. AWD는 All-Wheel Drive의 줄임말로 차량의 네 바퀴 모두에 구동력을 전달하는 구동 방식(상시 사륜구동)이다. 이 시스템의 특징은 미끄러운 노면(눈길, 빗길, 빙판길, 진흙, 비포장도로)에서 바퀴 모두에 구동력이 전달돼 특정 바퀴가 미끄러지더라도 다른 바퀴가 접지력을 확보하여 차량이 미끄러지지 않고 안정적으로 움직일 수 있다. 또 급작스러운 노면 변화나 예측 불가능한 상황에서도 차가 안정적으로 반응할 수 있도록 해 사고 위험을 줄인다. 볼보의 안전 철학이 차를 운영하는 구동 방식에서부터 드러나는 대목이다. 이런 안정적인 특성은 굴곡진 도로에서 보다 안정적인 모습을 보였다. 전륜 SUV가 커브 길을 돌 수 없는 건 아니지만 이 차에서는 진입 후 탈출하는 속도나 안정감 등 동급 SUV에서 찾아보기 힘든 모습이 나타났다. 5000만원 미만 보급형 차량에서 이런 주행 질감이 나오는 건 지금까지 시승한 차량 중에서 XC40이 유일했다. 이 차를 구매해 서킷을 타는 운전자는 사실상 없기 때문에 일상에서는 충분한 성능이다. XC40은 볼보 브랜드에서 엔트리급 모델임에도 불구하고 최신 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 기반의 드라이버 어시스턴스, 파일럿 어시스트 등 첨단 안전 기술이 기본으로 탑재됐다. ADAS는 정확히 반응해 운전 편의성을 제공했다. 볼보는 서비스 영역을 물리적 유지보수에만 머무르지 않고, 디지털 기반의 지속적 가치도 제공한다. 전 차종에는 최대 15년간 무상 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)가 제공돼 차량을 구매한 이후에도 기능 향상, 보안 개선, 인포테인먼트 업그레이드 등이 지속된다. 여기에 5년간 무상 5G 디지털 패키지가 기본 제공돼 내비게이션, 음성인식, 앱 연동 등 최신 커넥티드 기능을 무료로 사용할 수 있다. 예컨대 내비 업데이트를 위해 서비스센터를 방문하지 않아도 되는 편리함도 이 차에는 기본으로 탑재된 것이다. 이에 실제 이용자들의 만족도 또한 매우 높다. 이 차에는 유럽차 대부분 적용된 마일드 하이브리드 시스템이 적용돼 있다. 마일드 하이브리드는 엔진의 부담을 줄여 연비를 향상시키는 기술로 부드러운 주행감을 제공하며 일반적인 주행에서는 풀 하이브리드 차량과 대등한 연비를 자랑한다. 가다 서다를 반복하는 도심에서는 일반 내연기관차와 유사한 연비를 낸다. 도심의 경우 약 10km/l를 기록했고, 복합의 경우 약 15km/l의 준수한 모습을 보였다. 전기차나 하이브리드 차의 비싼 찻값과 수리비를 고려한다면 운행 스타일에 따라 보다 경제적인 면을 느낄 수 있을 거로 보인다. 이밖에 넉넉 공간으로 2열에 안거나 짐을 싣기에도 부족함이 없었다. 이 차의 휠베이스는 2702㎜로 동급의 수입 프리미엄 SUV 경쟁 모델 중 가장 길다. 볼보는 “넉넉한 실내 공간을 탑승객이 최대한 활용하도록 고안했다”고 강조한다. 또 국내 환경에 적합한 T맵 내비를 비롯해 실내 공기 청정 시스템, 전동식 파노라믹 선루프가 기본 적용돼 있다. 이 차는 꼭 필요한 기능을 제외하고 가격을 낮춘 탓에 일부 편의 기능은 빠졌다. 대표적으로 헤드업 디스플레이나 통풍 시트, 패들 시프트 등은 이 차에서 찾아볼 수 없다. 이런 기능은 있으면 편리하지만 안전이나 운전에는 큰 지장이 없어 실속 있는 모델을 찾고 안전을 그 무엇보다 우선시한다면 오랜 기술과 노하우가 축적된 XC40이 좋은 선택이 될 수 있다. 한편 볼보의 높은 고객 만족도는 중고차 시장에서도 입증되고 있다. 업계에서는 볼보차는 잔존가치가 높고, 유지비가 낮아 장기 운용에 유리하다는 인식이 확산된 결과로 보고 있다. 이는 볼보의 ‘서비스가 브랜드를 만든다’는 철학이 고객에게 실질적 가치를 제공하고 있음을 보여주는 좋은 사례다.

여자친구의 나체 모습을 녹화하고 저장한 행위에 대해 대법원이 무죄라는 판단을 내렸다. 상대방이 자발적으로 신체를 비춘 것을 저장해 이는 ‘직접 촬영’이 아니기 때문이라는 이유다. 앞선 3일 법조계에 따르면 대법원 2부는 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반(카메라 등 이용 촬영·반포 등) 및 상해, 재물손괴 등 혐의로 기소된 A씨에게 벌금 300만원을 확정했다. 불법촬영 혐의는 무죄로 판결한 원심을 확정했다. A씨는 2022년 여자친구 B씨와 영상통화를 하다 B씨가 샤워를 하고 옷을 입는 모습을 3차례 걸쳐 몰래 녹화하고 저장했다. 이후 B씨가 이를 발견한 뒤 따지며 화를 내자 손으로 B씨 목을 조르고 밀쳐 넘어뜨려 피아노에 머리를 부딪치게 하는 등 폭행해 상해 혐의와 재물손괴 혐의가 추가돼 결국 재판까지 받게 됐다. 이 사건에 대해 대법원은 “사람의 신체 그 자체를 직접 촬영하는 행위만이 성폭력처벌법 조항에서 처벌하는 촬영 행위에 해당한다”고 지적했다. 그러면서 “영상통화를 하면서 자신의 신체를 카메라에 비춰 생성한 영상정보를 상대방에게 전송한 것은 자발적 의사로 자신의 신체를 직접 촬영한 것”이라며 “그 영상을 녹화·저장한 동영상은 ‘복제물’에 해당한다”고 무죄 이유를 설명했다. 한편 앞서 1심도 “성폭력처벌법 조항의 촬영 대상은 ‘신체’로 봐야 한다”며 피해자 신체가 촬영된 화면이 ‘사람의 신체’가 아니며, 휴대전화 화면에 나타난 영상을 파일로 저장한 것을 ‘촬영’으로 해석할 수 없다고 봤다.

서울서부지법 난동 사태에 가담한 혐의로 구속기소된 윤모(56)씨에게 중형을 구형했다. 검찰은 4일 오전 서울서부지법 형사1단독(박지원 부장판사)의 심리로 열린 윤씨의 결심 공판에서 징역 4년을 선고해달라고 재판부에 요청했다. 윤씨는 지난 1월 19일 서부지법 청사 앞에 모인 시위대와 함께 난동을 벌이고, 경찰의 공무집행을 방해한 혐의(특수건조물침입·특수공무집행방해 등)로 기소됐다. 당시 그는 “윤석열 지지자면 같이 싸워라. 이대로 가면 윤석열 대통령 바로 죽는다”고 외치며 시위대의 폭력을 선동한 것으로 조사됐다. 검찰은 윤씨가 “법원 재판에 불만이 있다는 이유로 범행했다”며 “경찰이 많이 다쳤음에도 반성하지 않고 있다”고 구형 이유를 밝혔다. 한편 사랑제일교회는 이 사건에 대해 “특임전도사란 교회의 공식 직책이 아니라 성경공부 과정을 수료한 사람에게 부여하는 형식적 직책일 뿐”이라며 “교회는 서울서부지법 폭력 사태를 포함한 특정 사태나 행동을 유도, 지시하거나 개입한 적이 없다”고 주장했다.

내년도 최저임금이 최소 1만150원으로 오르게 될 전망이다. 노동계와 경영계가 주장하는 최저임금 격차는 최초 요구안 때 1470원에서 6차에 870원까지 좁혀졌으나 여전히 차이가 큰 상황이다. 최저임금위원회는 앞선 3일 정부세종청사에서 열린 9차 전원회의에서 노사로부터 6차 수정안을 받고 이날 회의를 마쳤다. 노동계와 경영계는 최저임금 6차 수정 요구안으로 각각 시간당 1만1020원과 1만150원을 내놓았다. 앞서 이날 회의 개시 직후 내놓은 5차 수정안과 비교해 노동계는 120원 내리고, 경영계는 20원 올린 것이다. 매년 최저임금 심의는 노사가 최초요구안으로 제출한 후 수정안을 다시 제시하는 방식으로 격차를 좁힌다. 노사가 원하는 최저임금 수준이 더 좁혀질 지 여부는 공익위원에 달렸다. 권순원 최저임금위 공익위원은 “공익위원은 오늘 심의촉진구간을 제시하지 않겠다”며 “노사 스스로 임금 수준을 얼마나 좁힐지 지켜보겠다”고 말했다. 한편 정부가 주 15시간 미만 ‘초단시간 근로자’에게도 주휴수당과 연차 유급휴가, 공휴일 유급휴일 등의 법정 근로권을 적용하는 방안을 추진하면서 자영업자와 소상공인들의 반발이 확산하고 있다. 현행 근로기준법상 초단시간 근로자는 주휴수당과 연차휴가, 공휴일 유급휴일 등의 근로조건 보호 조항에서 제외된다. 국민연금과 고용보험 등 일부 4대 보험 가입 의무도 면제된다. 이들은 보통 학업, 육아, 부업 등 다양한 사정으로 단기·단시간 근로에 종사하는 경우가 많다. 정부가 제도 개선에 나서면서 변화의 기류가 감지되고 있다. 만약 해당 제도가 시행되면 하루 3시간씩 주 3일 근무하는 초단시간 근로자도 주휴수당과 각종 유급휴일 수당을 받을 수 있게 된다. 고용주 입장에선 사실상 정규직에 준하는 인건비 부담을 져야 하는 셈이다.

타타대우모빌리티(사장 김태성)가 충청·호남 지역 소방관서의 소방차량을 대상으로 무상 점검 서비스를 실시하고 있다고 4일 밝혔다. 이번 서비스는 충청과 호남 지역 소방본부를 순회하며 차량 정비 지원을 제공하는 프로그램으로, 현재 충남 소방본부에서 점검을 시작으로 순차 진행되고 있으며 총 7개 권역 소방본부를 대상으로 진행될 예정이다. 타타대우모빌리티는 소방차량의 안정적인 운행을 지원하고 혹서기 대비 차량 점검 수요에 대응하기 위해 이번 무상 점검 프로그램을 마련했다. 특히, 긴급 출동이 잦고 운행 여건이 까다로운 소방차량의 운용 특성을 고려해, 고객이 직접 서비스센터를 방문하지 않아도 되는 ‘찾아가는 정비 지원’ 형태로 각 소방관서를 방문하며 점검을 실시한다. 지난 6월 24일부터 진행 중인 충남소방본부 대상 무상 점검 서비스는 오는 7월 15일까지 이어질 예정이다. 이번 점검은 충청남도 내 18개 소방서와 산하 119안전센터 82개소에 배치된 총 105대의 차량을 대상으로 진행되고 있다. 점검 항목은 기본 차량 점검을 비롯해 와이퍼 및 항균필터 교환 등 정비가 필요한 주요 부품을 중심으로 이뤄진다. 특히, 화재나 구조 등 긴급 상황에서 안정적인 운행이 요구되는 소방차량의 특성을 고려해, 핵심 기능과 안전 요소에 대한 집중 점검이 진행된다. 정비에는 타타대우의 주재원과 DCS(Daewoo Commercial vehicle Service) 인력이 참여하며, 일부 일정에는 앨리슨 트랜스미션 코리아가 동행해 파워트레인 관련 전문 점검을 함께 지원하고 있다. 타타대우모빌리티 김태성 사장은 “화재, 구조, 구급 등 긴급 출동이 잦은 소방차량은 평상시 점검과 관리가 무엇보다 중요하다”며 “이번 무상 점검 서비스를 통해 차량 성능을 최적의 상태로 유지하고, 현장 안전 대응력 향상에도 기여할 수 있기를 기대한다”고 전했다. 한편, 이번 서비스는 충남 지역 점검을 시작으로 대전, 세종, 충북, 광주, 전북, 전남 등 타 지역 소방본부로도 순차 확대될 예정이다. 타타대우모빌리티는 향 후에도 특장차 고객의 운영 환경을 고려한 지원 체계를 지속적으로 강화해 나갈 방침이다.

현대차그룹이 세계 최고 수준 안전성을 바탕으로 글로벌 시장에서 성장세를 보이고 있다. 세계 명차와 비교해도 수준 높은 안전성을 확보한 현대차그룹은 해외 시장에서 △2021년 540만대 △2022년 561만대 △2023년 597만대 △2024년 598만대 등 매년 판매량이 증가했다. 현대차그룹은 해외 시장 주요 모델이 강화된 충돌안전평가에서 최고 수준의 성적을 받으면서 판매량도 늘고 있다고 4일 밝혔다. 올해 상반기에는 지정학적 리스크 증가, 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 지속 등 불확실한 경영 환경에도 302만대를 판매하며 성장세를 유지하고 있다. 연구개발을 통해 세계 최고 수준의 안전성을 확보한 것이 기여한 결과다. 현대차그룹은 △미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌안전평가에서 최고 안전한 차를 의미하는 '톱 세이프티 픽'(TSP), '톱 세이프티 픽 플러스'(TSP+) 등급에 2021년부터 5년간 총 106개 모델이 선정됐다. 이는 완성차그룹 기준 최다 횟수다. 특히 IIHS 충돌안전평가 기준이 매년 강화하는 상황에서 2년 연속 TSP 이상 등급에 최다 선정되며 최고 수준의 안전성을 입증했다. 유럽 대표 신차 안전성 평가 프로그램 유로 NCAP에서도 전용 전기차가 최고 등급인 별 다섯개를 획득했다. 2021년 아이오닉 5를 시작으로 △2022년 아이오닉 6, EV6, GV60 △2023년 EV9 △2025년 EV3 등이 최고 등급을 받았다. 이런 배경에는 충돌 테스트와 사고 분석을 통해 불가피한 사고 발생 시 강건한 차체 구조와 최적의 안전장치로 승객의 상해를 최소화하는 데 중점을 두고 기술 개발한 것에서 기인한다. 현대차 관계자는 “앞으로도 안전 최우선 철학을 바탕으로 지속적인 연구 개발을 통해 최고의 안전성을 갖춘 차량을 고객에게 제공할 예정”이라고 말했다.

결혼을 앞둔 예비 배우자가 이미 5년 전 다른 여성과 결혼식까지 마쳤던 사실을 뒤늦게 알게 된 한 여성의 안타까운 사연이 전해졌다. 전문가는 “파혼과 손해배상이 가능하다”고 조언했다. 앞선 30일 YTN 라디오 ‘조인섭 변호사의 상담소’에는 결혼을 일주일 앞두고 예비 신랑이 과거 결혼식을 올렸던 사실을 알게 된 여성 A씨의 사연이 공개됐다. A씨는 남자 친구와 3년 교제 끝에 결혼을 약속했다. 양가 상견례를 마친 후 예물과 예단을 주고받았다. A씨는 부모님으로부터 신혼집 마련에 보태라며 1억원 정도를 지원받았다. 5000만원은 계약금으로 냈고 잔금은 예비 신랑이 전세대출로 내기로 했다. 가전, 가구도 본인이 다 준비했다. 그런데 결혼을 일주일 앞두고 소셜미디어(SNS)로 익명의 메시지를 받았다. 예비 신랑이 5년 전 다른 여자와 이미 결혼식을 올렸고 신혼여행까지 갔다가 싸우고 헤어졌다는 내용이었다. A씨는 “처음에는 장난인 줄 알았다. 혼인관계증명서엔 아무런 기록이 없었다. 하지만 요즘은 아이 낳기 전까지 혼인신고 안 하는 경우도 많지 않나”라고 했다. A씨가 해당 사실을 따지자 예비 신랑은 곧바로 인정했다. 그는 A씨와 헤어지게 될까 봐 말을 못 했다고 털어놨다. A씨는 “그 말이 변명이 되나”라며 “더 놀라운 건 그의 부모님, 누나도 다 알고 있었다는 거다. 말 한마디 없이 저를 속이고 있었던 거다. 이 결혼은 도저히 할 수 없을 것 같아서 파혼하기로 했다”고 했다. 그러면서 법적으로 어떤 대응을 할 수 있나”고 물었다. 이 사연에 대해 정은영 변호사는 “전 남자 친구가 신혼여행 기간이라는 짧은 사실혼 생활을 했다고 볼 수 있다”며 “이러한 사실은 결혼의 결정에 매우 중요한 요소이고 이를 알려주지 않은 행위는 신뢰 관계를 위반한 행위로서 민법 제804조 제8호의 ‘기타 중대한 사유’에 해당하여 약혼을 해제할 수 있다”고 했다. 이어 ‘파혼으로 생긴 금전적 손해’에 관해서는 “부당한 이유로 관계 파탄에 이른 책임이 상대방에게 있는 것이 명백하기에 민법 제806조 손해배상을 청구할 수 있다”며 “계약금의 포기로 인해 발생하는 5000만원과 결혼식장 비용은 위법한 행위로 인해 직접 발생한 적극적 손해에 해당해 청구할 수 있다”고 조언했다.

현대차는 6월 26일(목)부터 6월 29일(일, 현지시간)까지 그리스 라미아(Lamia)에서 열린 '2025 WRC(World Rally Championship)' 시즌 7라운드에서 현대차 현대 쉘 모비스 월드랠리팀(The Hyundai Shell Mobis World Rally Team, 이하 월드랠리팀) 소속 오트 타낙(Ott Tänak) 선수가 1위를 차지했다고 30일(월) 밝혔다. 그리스 랠리의 정식 명칭은 '아크로폴리스 랠리 그리스(WRC EKO Acropolis Rally Greece)'로 거칠고 험난한 자갈길과 좁은 산악 코스 그리고 건조하고 높은 온도의 날씨로 인해 WRC 랠리 코스 중 가장 어려운 지역의 하나로 꼽힌다. 총 345.76km의 거친 주행 코스에 제조사와 선수들이 얼마나 유연하게 대처하느냐가 관전 포인트였다. 현대 월드랠리팀은 이번 경기에 티에리 누빌(Thierry Neuville)과 오트 타낙(Ott Tanak), 아드리안 포모어(Adrien Fourmaux) 등 3명의 선수가 'i20 N Rally1' 경주차로 출전했다. 현대차 월드랠리팀은 지난해 그리스 랠리 우승 경험을 기반으로 올해 대회에서도 아크로폴리스 랠리의 기후와 비포장 노면에 맞춰 'i20 N Rally1' 경주차의 컨디션을 최상으로 이끌어내며 2년 연속 우승을 차지하는 결과를 이뤄낼 수 있었다. 오트 타낙은 세심한 차량 세팅과 타이어 관리를 통해 노면 변화에 대한 뛰어난 적응력을 발휘하며 6번째 스테이지부터 선두에 오른 뒤 2위와의 격차를 계속해서 벌려가며 포디움 정상을 차지했다. 또 올해 현대차 월드랠리팀에 새로 합류한 아드리안 포모어는 경기 내내 안정적인 주행 실력을 바탕으로 3위를 차지하며 더블 포디움을 달성해 향후 랠리에 대한 기대감을 높였다. 현대 월드랠리팀은 소속 선수들의 활약으로 총 50점을 획득하며 제조사 부문 순위 2위를 유지하며 남은 시즌에 대한 긍정적인 전망을 밝혔다. 현대차 관계자는 "전통적으로 가장 험난하고 도전적인 랠리 중 하나로 손꼽히며, 극한의 조건을 자랑하는 그리스 랠리에서 다시 한번 우승을 하게 되어 매우 기쁘다"며 "하반기 경기도 N 브랜드와 모터스포츠 팬들에게 좋은 모습 보여줄 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 한편 WRC는 국제자동차연맹 FIA(Federation Internationale de l'Automobile)가 주관하는 세계 최정상급 모터스포츠 대회로, 포장도로에서부터 비포장도로, 눈길까지 각양각색의 환경에서 펼쳐지는 연간 경기 결과를 토대로 제조사 및 드라이버 부문 챔피언이 결정된다.

전국법관대표회의서 5개 안건 모두 부결…“의견 갈려”

20대 여성이 나체로 거리를 활보하다 일시 격리됐다. 이 사건으로 인한 피해는 없는 것으로 전해졌다. 앞선 29일 평택경찰서에 따르면 사건은 지난 27일 오후 5시쯤 경기도 평택시의 한 아파트 단지 인근에서 발생했다. 당시 한 주민은 20대 여성 A씨가 아파트 단지를 배회하는 모습을 보고 112에 신고했다. A씨의 모습에 신고자는 2차 피해 등을 우려해 “정신이 이상한 사람인 것 같다”고 거듭 강조한 것으로 파악됐다. 신고를 받고 출동한 경찰은 자신의 차량에 탑승해 있는 A씨를 발견하고 자해 및 타해 위험성이 큰 정신적 문제가 있다고 판단해 우선 응급입원 조치를 취했다. 경찰 조사에서 A씨는 발견되기 전까지 거리를 활보하며 횡설수설하거나 소리를 지르는 등 이상 행동을 보인 것으로 전해졌다. 당시 A씨의 음주나 약물 여부는 아직 확인되지 않았다. 경찰 관계자는 “A씨가 거리를 활보한 구체적인 시간은 파악되지 않았다”며 “민감한 사안이어서 구체적인 설명은 어렵다”고 말했다.