남성들은 명품을 선호하면서 여초 사이트(여성들이 많이 활동하는 커뮤니티)에서 활동하는 여성을 ‘불호한다’는 조사 결과 나왔다. 또 “남성은 OO해야” 등 성역할을 요구하는 여성에게도 호감을 느끼지 못하는 것으로 드러났다. 25일 결혼정보회사 듀오가 성인남성 500명(전 항목 중복응답)을 대상으로 ‘이성에 대한 비호감’을 주제로 설문을 진행한 결과 이같이 나타났다. 먼저 남성 69.8%는 비호감을 느끼는 상대로 ‘외모, 명품, 외제차 등 겉모습이나 소비품에만 집착하는 여성’을 가장 많이 꼽았다. 이어 ‘혐오적 발언과 여성 커뮤니티 용어에 익숙한 사람’ 65.8%, ‘남성은 OO해야 한다 등 전통적 성역할을 강조하는 여성’ 43% 순으로 나타났다. 이러한 가운데 ‘성별에 따른 고정관념을 가진 여성’ 역시 43%로 높은 수준을 보였다. 대표적으로 ‘남성은 여성의 외모를 가장 중요하게 본다’, ‘남성은 어린 여성을 선호한다’, ‘남성은 여성을 조신하고 순종적이어야 한다고 생각한다’ 등이다. 이런 고정관념은 주로 여성들이 활동하는 커뮤니티 등에서 나오는데, ‘여성 커뮤니티 용어에 익숙한 사람’의 비호감이 높게 나타난 것과 일맥상통한다. 위 질문에 ‘그렇다’고 답한 남성은 각각 32.4%, 29.8%, 10%에 그쳤다. 즉 여성이 생각하는 것과 실제 남성들 생각이 다른 것이다. 이번 설문 결과에 대해 듀오 관계자는 “이번 조사 결과는 남녀가 이성에 대해 갖는 인식과 기대가 서로 다르다는 점을 보여준다”며 “남성들은 외모나 명품에 집착하는 태도와 고정된 성역할 기대에 부정적인 반응을 보이며, 진정성 있는 소통과 평등한 관계를 원한다”고 설명했다. 그러면서 “건강한 관계는 특정 성별에 대한 역할 강요가 아니라, 상호 존중과 이해를 바탕으로 만들어져야 하며, 이를 위해 우리 사회 전반의 인식 전환과 일상 속 성인지 감수성 향상이 필요하다”고 강조했다.

[속보] 국방장관 대행, 병 진급제도 전면 재검토 지시

전세계 지상여객운송 업종 중 유일하게 2년 연속 최상위 AAA등급 획득 롯데렌탈(대표이사 사장 최진환)이 세계적인 투자정보 제공기관 모건스탠리캐피탈인터내셔널(MSCI)이 발표한 2025년 ESG평가에서 2년 연속 최상위 AAA등급을 획득했다. 지난해에 이어 전 세계 지상여객운송(Passenger Ground Transportation) 업종에서 2년 연속 AAA등급을 받은 기업은 롯데렌탈이 최초이자 유일하다. MSCI ESG평가는 기업의 지속가능성을 평가해 투자자들에게 유용한 정보를 제공하는 글로벌 평가다. 매년 전 세계 8,500여개 상장사를 대상으로 ESG경영 현황을 평가해 7개 등급(AAA-AA-A-BBB-BB-B-CCC)으로 분류한다. 전 세계 투자자가 인정하는 가장 공신력 있는 글로벌 평가 기관 중 하나다. 롯데렌탈은 2021년 8월 유가증권시장에 상장하고 2022년부터 MSCI ESG평가를 받고 있다. 2022년과 2023년 2년 연속 동종업계 최고 수준인 AA등급을 받았고 지난해 평가에서 최상위 등급인 AAA등급으로 상승했다. 2025년 MSCI ESG평가에서 AAA등급은 전세계 대상 기업 중 13%에게만 주어졌다. 지난해 대비 2%p 줄어든 수치다. 25일 기준 AAA등급인 국내 상장사는 롯데렌탈을 포함해 신한금융지주회사, SK 등 11개다. MSCI 보고서는 환경(Environment) 영역 평가 시 탄소배출량에 중점을 두고 평가했다. 롯데렌탈은 온실가스 순 배출량을 0으로 만드는 탄소중립(넷 제로∙Net-Zero) 로드맵을 이행 중이다. 2018년을 기준 연도로 로드맵을 수립했으며 2030년에는 2018년 대비 순 배출량을 35%까지 줄이는 것이 목표다. 2022년부터 매년 온실가스 배출량 Scope3를 측정해 공개하고 있다. 전년 대비 점수가 가장 크게 오른 부문은 사회(Social) 영역이다. 동종업계 최고 수준의 노무 관리 및 안전 관리로 높은 점수를 받았다. 대표이사 직속 안전 전담 조직인 안전관리실을 운영하고 전국 모든 사업장을 대상으로 안전점검을 지속적으로 수행한다. 지난해 125회 현장 방문 점검을 통해 위험 요소 437건을 개선 완료했다. 평가 비중이 가장 높은 지배구조(Governance) 영역은 모든 항목에서 점수가 올랐다. MSCI는 보고서에 “대부분의 영역에서 상대적으로 낮은 수준의 지배구조 리스크를 반영하고 있다”며 “특히 소유권 및 책임구조 항목, 회계 항목은 국내 시장 내 동급 최고 수준”으로 평가했다. 투명하고 균형 있는 이사회 의사결정을 위해 선임 사외이사 제도를 도입하고 주주환원정책의 일환으로 국제 표준에 부합하는 배당절차를 마련했다. 이번 MSCI AAA 등급 유지는 신용등급 평가에도 긍정적인 영향을 줄 전망이다. 국내 기관투자자뿐 아니라 국내외 신용평가사 및 해외 기관투자자들은 ESG등급, 특히 지배구조 요인을 기업 신용평가에 비중 있게 반영하고 있으며 채권 및 주식 투자 시에도 중요한 평가요소로 보고 있기 때문이다. 롯데렌탈 대표이사 최진환 사장은 “앞으로도 환경과 사회, 지배구조 전반에 걸쳐 업계 ESG 경영을 선도하고 특히 투명하고 건전한 지배구조 아래 주주가치 제고를 위한 노력을 계속할 것”이라고 밝혔다.

기아가 글로벌 자동차 시장을 이끄는 기업으로서의 입지를 다시 한번 인정받았다. 기아는 송호성 사장이 25일(현지시각) 영국 자동차 전문지 오토카 (Autocar)가 주관하는 '2025 오토카 어워즈(2025 Autocar Awards)'에서 「이시고니스 트로피(Issigonis Trophy)」를 수상했다고 밝혔다. 오토카는 1895년 세계 최초로 발간된 자동차 전문지로, 영미권 독자 외에도 온라인판, 국제판 등을 통해 글로벌 영향력을 보유한 매체다. 오토카는 매년 글로벌 자동차 업계에서 괄목할 성과를 거둔 인물과 제품을 선정해 시상하고 있다. 오토카 편집장 마크 티쇼는 "송호성 사장에게 이시고니스 트로피를 수여하게 되어 매우 기쁘다. 우리는 송 사장이 기아를 이끌어온 방식과 회사의 지속적인 성장, 그리고 그가 이룬 성공에 깊은 인상을 받았다"며, "그는 훌륭한 디자인과 브랜드 개선을 주도했으며, 전동화라는 큰 도전에 맞서 업계 최고 수준의 뛰어나고 매력적인 자동차를 만들어냈다"고 말했다. 송호성 사장은 "오토카 이시고니스 상을 받게 되어 매우 영광이다"라며, "이 상은 저 혼자만의 힘이 아니라 전 세계의 기아 팀이 브랜드 가치를 높이기 위해 함께 노력한 결과라고 생각한다"고 수상 소감을 전했다. 이어 "앞으로도 기아의 미래 비전인 지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더를 바탕으로 끊임없이 한계에 도전하고, 고객 만족을 넘어 그 이상의 상품과 서비스로 영감을 주는 경험을 계속 제공해 나갈 것"이라고 밝혔다. 송호성 사장은 기아 사장에 취임하기 전 글로벌 운영 책임자, 기아 유럽 법인장 등 다양한 직책을 맡아왔다. 자동차 산업 전반에 걸친 폭넓은 경험과 해외 사업 운영에 대한 전문성을 바탕으로 글로벌 자동차 산업이 급변하는 시기에 기아의 성공적인 변화에 기여했다.

한때 수입 승용차 판매의 70%를 차지했던 디젤차가 탈탄소화에 따른 소비자 외면으로 지난해 판매량이 처음으로 1만대 아래로 떨어지는 등 고전을 면지 못하고 있다. 수입 디젤차 판매는 10년새 무려 40분의1로 줄어든 상태로, 올해 4000대를 넘기 힘들 전망이다. 24일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 국내시장에서 수입 디젤 승용차는 349대가 팔리며 작년 동월 대비 60.2% 급감했다. 올해 1∼5월 누적 판매량은 1469대로, 지난해 같은 기간과 비교해 50.4% 급감했다. 점유율도 1.3%에 머물렀다. 남은 기간 아우디를 제외하면 수입차 브랜드들의 디젤 승용 신차 출시 계획이 거의 없어 올해 수입 디젤 승용차 판매량은 4000대도 넘기기 힘들 것으로 예상된다. 만약 올해 판매량이 4000대 아래로 떨어진다면 수입 디젤 승용차 판매량은 10년 새 40분의 1로 줄어들게 된다. 판매량 감소에 따라 수입 승용차 판매에서 디젤차가 차지하는 비중도 크게 감소했다. 연료별 판매량에서 디젤차 비중은 올해 1∼5월 1.3%로, 남은 기간 다른 연료 차량의 판매량에 따라 1% 아래로 떨어질 가능성도 있다. 지난해 수입 디젤 승용차의 연간 점유율은 2004년 이후 가장 낮은 2.9%였다. 이러한 가운데 한국 시장에서 하이브리드, 전기차 등으로의 전환이 빠르게 진행되고 있다. 국내 자동차 시장에서 친환경차 판매량이 처음으로 내연차를 넘어섰다. 앞선 17일 산업통상자원부가 발표한 ‘2025년 5월 자동차산업 동향’에 따르면 지난 5월 한 달간 국내 자동차 판매량은 14만1865대로 전년동월대비 0.4%포인트(P) 증가했다. 친환경차(하이브리드·플러그인 하이브리드·전기·수소)가 7만3511대가 판매돼 월간통계기준, 내수시장에서 처음으로 내연차 판매량을 앞질렀다. 특히 수입차 판매 비중이 높아졌다. 올해 1∼5월 누적 판매 기준으로 현대차 판매는 전년동기대비 6.4%, 기아차는 1.6% 증가한데 반해, 메르세데스-벤츠(13.7%↑), BMW(9.6%↑), 포르쉐(42.8%↑), 렉서스(18.4%↑), 아우디(43.2%↑) 등 수입 브랜드의 판매는 크게 증가했다. 이 가운데 한국 시장에 공격적으로 신차를 투입한 포르쉐의 성장이 눈에 띈다. ‘포르쉐=고성능 내연기관차’라는 공식이 어색해질 정도다. 이와 관련 업계 관계자는 세계일보에 “포르쉐는 제품 구조를 내연기관을 시작으로 하이브리드, 전기차 등 세개 필러로 가져가고 있다”며 “아무래도 시장에서 파이가 커진 것으로 보인다”고 언급했다. 이어 “특히 올해 마칸까지 투입되어 전기차 물량 수급도 원활해졌다”며 “모델별 하이브리드 모델도 다른 브랜드 하이브리드 모델과 차별화되게 고성능 하이브리드이기 때문에 이를 대체할 차량이 많지 않다”고 분석했다. 그러면서 “워낙 타이칸이 계속 성장하고 마칸에 이어 하이브리드까지 친환경차의 수요에 따른 공급이 원활한 것도 급성장한 배경”이라고 덧붙였다. 한편 아우디코리아는 오는 3분기(7월 예상) ‘더 뉴 아우디 A5’와 고성능 버전 S5의 출시를 앞두고 있다. 올여름을 뜨겁게 달굴 A5는 긴 공백만큼 모든 게 새롭게 변했다. 특히 국내에 부는 친환경차 바람에 발맞춰 ‘마일드 하이브리드’(MHEV) 시스템과 어우러진 고효율의 디젤 엔진 탑재가 눈에 띄는 대목이다. MHEV는 전기 모터와 소형 배터리를 추가하여 엔진의 효율을 높이는 방식의 하이브리드 시스템이다. 벤츠 E클래스, BMW 5시리즈, 푸조 308 MHEV 등 유럽 차에 주로 탑재되며 벤츠와 푸조의 경우 연비 주행 시 무려 20km/l라는 고효율을 낸다. 국내에는 아직 시승차가 없어 연비를 가늠할 수 없지만 이들 차량과 유사한 수준을 낼 거로 보인다.

이란이 도널드 트럼프 미국 대통령이 이스라엘과 이란이 휴전에 합의했다고 발표한 것과 관련해, 이스라엘이 공격을 중단하면 이란도 대응하지 않겠다는 의사를 밝혔다. 24일(현지시간) 로이터 통신에 따르면, 압바스 아락치 이란 외무장관은 이날 “이스라엘이 수도 테헤란 시간으로 늦어도 오전 4시까지 이란에 대한 '불법 침략'을 중단하면 우리는 이후 대응을 계속할 의사가 없다”고 말했다. 아락치 장관은 또 “현재로서는 휴전이나 군사작전 중단에 대한 ‘합의’가 없다”면서 “우리의 군사작전 중단에 대한 최종 결정은 나중에 이뤄질 것”이라고 강조했다. 아락치 장관의 발언은 이스라엘의 공격 중단 시한으로 밝힌 오전 4시를 넘겨 언론에 전해졌다. 이란 현재 시간은 오전 5시에 임박했다. 트럼프 대통령은 앞서 이스라엘과 이란이 ‘완전하고 전면적인’ 휴전에 합의했다고 밝혔다. 이스라엘에서는 이에 대한 공식입장이 아직 나오지 않고 있다.

밤늦은 시간 배달 오토바이를 몰던 20대가 승용차를 충돌해 사망하는 안타까운 사고가 전날인 23일 발생했다. 창원서부경찰서에 따르면 사고는 이날 오전 0시 1분쯤 경남 창원시 의창구 소답동 한 사거리에서 발생했다. 당시 20대 A씨는 배달 오토바이를 타고 사고 지점을 지나던 중 20대 B씨가 몰던 그랜저 승용차 왼쪽을 충격했다. 이 사고로 A씨가 머리를 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌으나 숨을 거뒀다. B씨는 별다른 부상을 입지 않았다. 오토바이는 사고 직후 불이 나 전소됐으며, 그랜저는 운전석 문짝과 앞펜더 등이 파손됐다. 경찰은 사고 목격자나 주변 폐쇄회로(CC)TV 등을 통해 정상 신호에서 직진 중이던 그랜저를 오토바이가 들이받은 것으로 보고 있다. 경찰은 그랜저 운전자 등을 상대로 자세한 사고 내용을 조사하고 있다.

이성 간 만남에서 ‘남성은 여성의 나이와 외모를 중요하게 생각한다’ 등 기존 고정관념에 대한 설문 결과가 23일 나왔다. 조사를 진행한 업계 관계자는 “인터넷 커뮤니티 등에 떠도는 편견을 일부에서 공감하고 있다”며 “이런 생각이 건전한 만남을 방해한다”고 지적했다. 이날 결혼정보회사 듀오가 성인남녀 1000명(남성 500명, 여성 500명)을 대상으로 ‘이성에 대한 편견’을 주제로 설문을 진행한 결과 남녀간 차이가 드러냈다. 먼저 ‘남성은 여성의 외모를 가장 중요하게 본다’, ‘어린 여성을 선호한다’는 고정관념에 대한 질문(이하 모두 복수 응답)에 여성 응답자들은 절반에 가까운 47.8%, 46.2%가 ‘그렇다’고 답했다. 반면 이 질문에 남성은 각각 32.4%, 29.8%만이 ‘그렇다’고 답했다. 남성이 여성을 바라보는 시선도 남녀 간 차이를 드러냈다. 남성 39%는 ‘여성은 결국 경제력(돈)을 가장 중요하게 본다’고 답했고, ‘스펙(학력, 직장 등)을 중요하게 생각한다’는 응답에는 23%가 동의했다. 하지만 여성들은 상대 남성을 볼 때 24%만이 ‘남성의 경제력(돈)을 가장 중요하게 본다’고 답했다. ‘조건을 중요하게 본다’는 응답은 20.6%로 나타났다. 또 ‘여성은 감성적이고 비합리적인 면이 있다’는 질문에 남성 24.8% ‘그렇다’고 답한 반면 여성은 이 질문에 11.3%만이 동의했다. 이어 ‘여성은 조신하고 순종적이어야 한다’는 항목에는 남성 10%만이 그렇다고 했지만, 여성은 3.6%만이 ‘남성은 조신하고 순종적인 여성을 선호할 것’으로 봤다. 이러한 가운데 ‘남성이 연애나 결혼에 주도적인 역할을 해야 한다’는 의견에는 남녀가 공감대를 형성했다. 이 응답에 남성 25.6%, 여성 26.4%가 그렇다고 답했다. 이런 결과에 대해 듀오 관계자는 “이번 조사를 통해 여전히 성별에 대한 고정관념이 존재하며, 남녀 간 인식 차이도 적지 않다는 것을 확인할 수 있었다”며 “편견은 서로에 대한 이해를 어렵게 만들 수 있는 만큼, 상대를 있는 그대로 받아들이려는 태도가 중요하다”고 밝혔다. 그러면서 “지금은 다양한 취향과 개성이 존중받는 시대인 만큼, 고정관념에서 벗어나 자신에게 잘 맞는 사람을 만나보려는 열린 자세가 필요하다”고 덧붙였다.

현대자동차 고성능 브랜드 ‘현대 N’이 10년 연속 ‘뉘르부르크링 24시 내구레이스(ADAC TotalEnergies 24h Nürburgring)’ 완주에 성공했다. 현대차는 ‘아반떼 N TCR’을 앞세워 TCR 클래스에서 5년 연속 우승을 달성했다. 현대차는 지난 21일(토)부터 22일(일, 현지시간)에 걸쳐 독일 라인란트팔츠주 뉘르부르크 지역에서 열린 ‘2025 뉘르부르크링 24시 내구레이스(이하 뉘르부르크링 24시)’에서 아반떼 N TCR이 TCR 클래스 1, 2위를 차지했다고 23일(월) 밝혔다. 뉘르부르크링 24시는 ‘녹색지옥(The Green Hell)’이라고 불리며 세계에서 가장 혹독한 레이스 트랙으로 꼽히는 뉘르부르크링 서킷을 24시간 동안 주행하며 총 랩수를 기준으로 순위를 정하는 자동차 경주대회이다. 양산차를 기반으로 개발된 경주차량 중심으로 출전할 수 있는 24시간 내구레이스로, 현대 N이 아반떼 N TCR 2대로 참가한 TCR 클래스에서는 배기량 2,000cc 미만 전륜 투어링 경주차량들이, 아반떼 N1 컵카 1대로 참가한 SP3T 클래스에서는 배기량 2,000cc 미만 양산차 기반의 경주차량들이 경쟁을 펼쳤다. 현대 N은 이번 뉘르부르크링 24시에서 총 3대의 차량이 출전해 2대의 차량이 완주에 성공했다. 아반떼 N TCR은 TCR 클래스에서 경쟁하며 10년 연속 뉘르부르크링 24시 완주라는 대기록을 세웠다. 아반떼 N TCR은 5년 연속 TCR 클래스 우승을 달성하는 동시에 종합 순위 22위를 기록하며, 우수한 내구성과 주행성능을 또 한 번 입증했다. 뉘르부르크링 24시에 첫 출전한 아반떼 N1 컵 카는 SP3T 클래스에서 전체 24시간 중 약 18시간을 달리는 중 타 경주차의 후방 충돌로 인해 안타깝게도 경기 중 리타이어 했다. 한편, 현대차는 이번 뉘르부르크링 24시에서 토요타와 나란히 부스를 운영하며, 모터스포츠를 통해 경쟁을 넘어 협업하고 자동차에 대한 양사의 열정을 글로벌 고객들에게 전달했다. 현대차와 토요타는 지난해 10월 용인 스피드웨이에서 ‘현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌(Hyundai N x TOYOTA GAZOO Racing Festival)’을 함께 개최한 데 이어, 2024 WRC 최종전인 일본 랠리(WRC Japan)에서 양사 경영층이 함께 참석해 경기를 관람하는 등, 지속적인 파트너십 관계를 이어가고 있다. 박준우 현대차 N매니지먼트실장(상무)은 “현대 N이 10년 연속 뉘르부르크링 24시 내구레이스에서 완주하는 동시에 TCR 클래스에서 5년 연속 우승하며 우수한 내구성과 주행성능을 입증해 기쁘다”라며 “앞으로도 현대 N은 세계적으로 가혹한 서킷으로 유명한 뉘르부르크링에서 모터스포츠를 포함한 다양한 활동을 통해 고성능 기술력을 축적하고 상품 개발을 위해 지속 노력하면서 고객들에게 보다 우수한 성능의 현대 N 차량을 선보이고 운전의 즐거움을 선사하겠다”라고 말했다.

버스터미널 여자화장실에 들어가 여성의 신체를 수차례 촬영한 20대 남성이 징역형 집행유예를 받았다. 재판부는 그가 군 입대를 앞두고 있는 점 등을 고려했다. 대전지방법원 천안지원 형사1단독(부장판사 공성봉)는 앞선 17일 성폭력처벌법 위반(성적목적 다중이용장소 침입) 등의 혐의로 불구속 기소된 A씨(20)에게 징역 6개월 집행유예 2년을 선고했다. 또 성폭력 치료강의 40시간 수강도 명령했다. A씨는 지난 2023년 3월부터 지난해 9월까지 아산의 고속버스터미널 여자화장실 등 공중화장실에 9차례 들어가 휴대전화로 여성을 촬영한 혐의를 받았다. 그는 또 시내버스나 지하철, 노상 등에서 여성의 신체를 20차례에 걸쳐 촬영한 혐의도 받았다. 재판부는 "여자 화장실에 침입해 불법 촬영한 사회적 폐해가 크다"고 질타하면서도 "반성하고 있고 군입대를 앞둔 점을 고려해 형을 정했다"고 양형 이유를 설명했다.