이탈리안 럭셔리 스포츠카 브랜드 마세라티(Maserati)의 최상급 라인업 그레칼레 트로페오를 앞선 17일부터 19일까지 시승했다. 그레칼레 트로페오는 럭셔리 스포츠유틸리티차(SUV)가 요구하는 고급스러움과 강력한 성능에 더해 실용성까지 갖춘 게 특징이다. 이 차를 타기 위해서는 사람들의 시선을 즐길 줄 알아야 한다. F1 기술이 어우러진 MC20 네튜노(Nettuno) 기반의 V6 엔진(530hp)에서 나오는 배기음이 주변의 시선을 사로잡기 때문이다. 이런 배기음은 200마력대 저출력 엔진에 배기라인만 튜닝한 차들과는 차원이 다르다. 마세라티는 시선을 사로잡는 배기음을 만들기 위해 엔진 튜닝 전문가와 피아니스트, 작곡가까지 자문위원으로 두고 있을 정도다. 특히 가속할 때 나오는 배기음은 이 차를 타는 운전자만이 느낄 수 있는 특권이다. 최근 친환경 차의 인기가 높지만 내연기관차에서만 느낄 수 있는 감성이 이 차에는 기본으로 탑재돼 있다. 페달을 밟으면 빠른 가속에 더해진 배기음이 주변으로 퍼져나간다. 이때 높은 속도가 아니더라도 마세라티 고유의 배기음이 나는데, 그 덕에 주변의 부러움과 시선을 한 몸에 받게 된다. 일부에서는 마세라티 오너들이 과시를 위해 배기음을 낸다고 하지만 이는 몰이해에서 오는 단순한 질투다. 이 차는 배기음만 멋진 게 아니다. 최고속도 300km/h에 달하는 이 차는 다양한 주행 옵션을 제공한다. 코르사(CORSA) 모드를 설정하면 운전자에게 가장 익스트림한 경험을 제공하여 진정한 스포티함을 즐길 수 있다. 이 모드는 가속 페달, 엔진 및 기어 박스의 반응성이 향상되어 극한의 성능을 발휘한다. 그러면서 서스펜션 댐핑 레벨이 증가하고 지상고는 수직 다운포스를 극대화한다. 이에 운전자는 트랙에서도 자신감 있는 주행을 할 수 있다. 이 차는 일반 도로 주행을 위한 컴포트함도 빼놓지 않았다. 그란투리스모(‘장거리 여행’ 또는 ‘장거리 주행에 적합한 고성능 스포츠카’를 의미)라는 개발 언어에 따라 파워트레인과 변속기, 서스펜션, 배기음이 부드러운 주행감을 느낄 수 있도록 조정돼 높은 수준의 사용성과 편안함을 보장한다. ‘고성능 스포츠카는 승차감을 포기해야 한다’는 말은 마세라티에게 적용되지 않는다. 그레칼레 트로페오는 여유로운 공간으로 일상의 실용성을 높였다. 2열은 성인 남성이 앉아도 여유로움을 느낄 수 있는 공간이 마련돼 있다. 또 폴딩 기능을 지원해 큰 짐을 싣기도 부족함이 없다. 차는 전장 4859mm, 휠베이스 2901mm, 전고 1659mm, 전폭 1979mm(사이드 미러 제외)로 넉넉한 크기다. 이밖에 편안한 주행을 돕는 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템·Advanced Driver Assistance System)를 시작으로, 이탈리아 사운드 전문 업체 소너스 파베르(Sonus faber) 사의 오디오 시스템은 심도 깊고 독특한 사운드를 선사한다. 차에는 총 21개의 스피커(총 출력 1285W)가 있다. 한편 마세라티는 그레칼레 라인업 중 순수 전기차 모델 폴고레도 국내에 선보였다. 스포츠 DNA를 담은 그레칼레 폴고레의 시스템 최대 출력은 550마력에 달한다. 제로백은 단 4초다. 또 1년간 심혈을 기울여 개발한 배기음이 더해져 마치 내연기관차를 타는 느낌을 준다. 이 차는 지상고가 높은 SUV지만 와인딩 코스에서도 안정적인 주행이 가능했다. 이는 전기차의 낮은 무게중심과 균형 잡힌 전후 중량 배분, 마세라티 특유의 정교한 서스펜션 세팅이 어우러진 결과다.

현대차는 지난 19일(목)부터 친환경 가치와 수소 모빌리티 비전을 공유하기 위한 ‘넥쏘 러브콜 캠페인’을 실시한다고 밝혔다. 현대차는 이번 캠페인을 통해 다양한 분야의 유명인사에게 “CO₂없이 물만 배출하는 수소 모빌리티의 여정에 함께해주실 수 있나요”라는 메시지를 전달해 디 올 뉴 넥쏘의 여정에 함께할 것을 제안한다. 현대차는 이번 캠페인의 첫 주자에게 ▲옥외광고 ▲극장광고 ▲현대차 공식 유튜브 및 인스타그램 등 다양한 채널로 제안했다. 광고에는 해당 인물을 유추가능한 안경과 정장을 비롯해 ‘디어.엠씨유(Dear.MC유)’ 글귀를 포함한 이미지와 메시지를 담았으며 해당 인물에게 화답이 오면 함께 캠페인을 전개할 계획이다. 현대차는 넥쏘 러브콜 캠페인에 고객도 동참할 수 있도록 고객 참여 SNS 이벤트를 준비했다. 현대차는 지난 19일(목)부터 7월 3일(목)까지 2주간 인스타그램에 친환경 활동에 참여하는 친구를 태그하고 디 올 뉴 넥쏘의 수소 모빌리티 여정을 응원하는 문구를 담아 게시물을 올리면 추첨을 통해 ▲뱅앤올룹슨 스피커 ▲친환경 비누, 칫솔 등 제로웨이스트 키트를 제공할 예정이다. 현대차 관계자는 “이번 캠페인을 통해 현대차의 수소 모빌리티 비전이 널리 알려지고 많은 분들이 공감하길 바란다”고 말했다. 한편 디 올 뉴 넥쏘는 지난 2018년 3월 출시 이후 7년만에 선보이는 넥쏘의 완전변경 모델이다. 디 올 뉴 넥쏘는 ▲도심와 아웃도어를 아우르는 단단하고 세련된 미래지향적 스타일 ▲최대 720km의 1회 충전 주행가능거리 ▲최고 모터 출력 150kW 기반의 고효율 동력성능 ▲동급 최고 수준의 안전·편의사양 등을 갖춘 것이 특징이다.

현대차가 하반기 기술인재 채용을 실시한다고 20일(금) 밝혔다. 현대차는 전동화를 비롯한 미래 산업 트렌드에 적극적으로 대응하기 위해 다양한 역량과 전문성을 갖춘 모빌리티 기술인력을 선발할 계획이며, 서류 접수는 24일(화)부터 30일(월)까지 총 7일간 진행된다. 이번 채용에서 현대차는 ▲자동차 생산 ▲R&D 기술인력 ▲배터리 기술인력 등 3개 부문의 인재를 모집할 예정이다. 지원 자격은 고등학교 졸업 이상으로 연령·성별 제한은 없다. 모집 부문별 세부요건은 서류 접수 기간 동안 현대차 채용 홈페이지에서 확인할 수 있다. (※ 단, 남성 지원자는 병역필 또는 면제) 현대차는 7월 중 서류 합격자를 발표하고, 7월 말 인·적성 검사, 8월 1차 면접, 9월 중 최종 면접과 신체검사를 거쳐 10~11월 중 최종 합격자를 발표할 계획이다. 자동차 생산 부문 합격자는 11월과 12월 두 차례로 나눠 국내생산공장에 배치된다. R&D 기술인력, 배터리 기술인력 부문 합격자는 11월 중 각각 남양, 의왕 연구소에 배치된다. 현대차는 “이번 모빌리티 기술인력 채용에 많은 관심을 부탁드린다”며 “공정하고 투명한 절차 아래 채용을 진행할 계획”이라고 말했다.

▲김석중씨 별세, 김현엽(하나증권 영업부금융센터장)·선균·선욱·현진 부친상, 이정훈(교보생명 양천지점장)·김연호(김앤안 소아과원장) 빙부상=19일 서울 이대목동병원 장례식장 특실2호실 발인 18일 오전 8시 30분 (02)2650-5121

혼다코리아(대표이사 이지홍)가 혼다 모터사이클 고객 및 일반 소비자를 포함한 전국 모터사이클 라이더 대상 지역 시승 행사 ‘혼다 모터사이클 익스피리언스 데이(Honda Motorcycle Experience Day)’를 오는 6월 21일(토)부터 7월 13일(일)까지 실시한다. 혼다 모터사이클 익스피리언스 데이는 혼다 브랜드와 모터사이클을 더 폭넓게 이해하고 경험할 수 있도록 마련된 행사다. 6월 21일(토)부터 주말 총 3회차로 실시되며, 1회차는 6월 21일(토)~6월 22일(일) 경기도 양평군 용문휴게소, 2회차는 6월 28일(토)~6월 29일(일) 경상권 일대(추후 공지), 3회차는 7월 12일(토)~7월 13일(일)에는 7월초 신규 오픈 예정인 혼다 모터사이클 대전 딜러에서 진행 예정이다. 참가 신청은 각 회차의 1주일 전부터 혼다 모터사이클 공식 홈페이지에서 가능하며, 회차별 시승 가능 모델과 시승 가능 시간 등 상세 내용은 홈페이지 내 이벤트 공지에서 확인할 수 있다. 혼다코리아는 이번 행사를 위해 ST125(닥스), CT125, 포르자350, GB350C, CBR500R, CBR600RR, CB/CBR650R E-클러치, CB750 호넷, CB1000 호넷 SP 등 혼다 아이코닉 시리즈 최신 모델부터 많은 마니아층을 보유한 스포츠, 네이키드 모델 등 총 18종의 다양한 혼다 모터사이클을 준비했다. 시승은 혼다코리아에서 지정한 코스로 총 30~40분가량 진행된다. 참가자에게는 경기도 분당에 위치한 혼다 모빌리티 카페 더 고(the go) 음료 교환권을 전원 제공하고, 피지컬 에듀케이션 디파트먼트(PHYPS)에서 제작한 혼다 모터사이클 티셔츠(선착순 120명)를 증정할 예정이다. 시승 후 당일 계약하는 고객에 한해 계약금(125cc 이하 소형 모델 30만원, 125cc 초과 대형 모델 50만원)을 페이백하는 특별 프로모션도 제공 예정이다. 해당 특별 프로모션은 혼다 모터사이클 6월 프로모션과도 중복 적용 가능하다. 혼다 모터사이클 익스피리언스 데이 관련 자세한 사항은 혼다 모터사이클 공식 홈페이지 및 전국 혼다 모터사이클 공식 딜러와 판매점을 통해 확인 가능하다.

기아가 브랜드 대표 세단 K5와 K8의 연식변경 모델 'The 2026 K5'와 'The 2026 K8'를 19일 출시하고 본격적인 판매를 시작한다. The 2026 K5·The 2026 K8은 다양한 고객 선호 사양을 기본으로 탑재한 신규 트림 ‘베스트 셀렉션’을 운영하는 것이 특징이다. 특히 기아는 베스트 셀렉션에 상위 트림의 핵심 안전 및 편의 사양과 인기 선택사양을 대거 반영하면서도 고객의 가격 부담을 최소화해 실용성과 합리성을 동시에 만족시켰다. The 2026 K5 베스트 셀렉션 트림은 프레스티지 트림을 기반으로 한층 강화된 상품성을 갖춰 쾌적한 이동 경험을 제공한다. 기아는 The 2026 K5 베스트 셀렉션 트림에 ▲전방 충돌방지 보조(교차로 대향차/정면 대향차) ▲후측방 충돌방지 보조(전진 출차) ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(정차&재출발) ▲안전 하차 보조 ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 안전구간/곡선로) ▲고속도로 주행 보조 등 첨단 운전자 보조 사양을 기본 적용했다. 또한 ▲프로젝션 LED 헤드램프 ▲LED 리어콤비램프를 적용해 디자인 완성도를 높이고 ▲스웨이드 헤드라이닝 ▲운전석 파워시트 ▲동승석 파워시트 ▲동승석 릴렉션 컴포트 시트 ▲동승석 워크인 디바이스를 기본화해 편안하고 쾌적한 이동 경험을 제공한다. 이 밖에도 ▲하이패스 시스템 ▲독립제어 풀오토 에어컨 ▲공기청정 시스템 ▲오토디포그 ▲레인센서 등 편의사양을 추가해 상품성을 전반적으로 끌어올렸다. The 2026 K8 베스트 셀렉션 트림은 노블레스 라이트 트림을 바탕으로 ▲18인치 전면가공 휠 ▲뒷좌석 이중접합 차음 글라스 ▲다이내믹 앰비언트 라이트 ▲스웨이드 헤드라이닝 등을 기본 적용해 내∙외장 고급감을 한층 높였다. 또한 ▲서라운드 뷰 모니터 ▲후측방 모니터 ▲원격 스마트 주차 보조 ▲스마트 파워 트렁크 ▲스마트폰 무선충전 시스템(듀얼) ▲동승석 통풍시트 ▲오토 디포그 등 프리미엄 편의사양과 ▲후방 주차 충돌방지 보조 ▲측방 주차 거리 경고 등의 안전 기능까지 더해 고급 세단의 품격을 완성했다. 기아는 The 2026 K8의 신규 트림 출시에 맞춰 기존 트림의 사양 구성도 개선했다. 시그니처 트림에는 ▲전방 충돌방지 보조(교차 차량/측방 접근차/추월시 대향차/회피 조향 보조 기능 포함) ▲후측방 충돌방지 보조(전진 출차/주행) ▲후방 교차 충돌방지 보조 ▲스마트 크루즈 컨트롤(운전 스타일 연동) ▲내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(고속도로/자동차 전용도로 內 진출입로) ▲고속도로 주행 보조 2(차로변경 보조 기능 포함) 등 운전 편의 및 안전을 높여줄 사양을 기본 탑재했다. 아울러 ▲빌트인 캠 2 ▲증강현실 내비게이션 ▲지문 인증 시스템 ▲안전 하차 보조 ▲전자식 차일드락 ▲후석 승객 알림(센서 타입)을 기본화하는 등 고객 선호도를 반영해 사양 구성을 재편했다. 3.5 LPG 택시 트림에는 18인치 전면가공 휠을 신규 선택사양으로 제공해 고객 선택폭을 확대했다. 기아 관계자는 "The 2026 K5·K8은 고객들이 선호하는 사양을 합리적인 가격에 제공하는 베스트 셀렉션 트림을 새롭게 추가해 고객 선택권을 확대했다"며 "강화된 상품성을 바탕으로 고객들에게 차별화된 세단의 가치를 지속 제공할 것"이라고 말했다.

현대차그룹이 작년에 이어 올해도 글로벌 안전 리더로서의 위상을 입증했다. 현대차그룹은 ‘미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)’가 발표한 충돌 평가에서 현대자동차 ▲아반떼(현지명 엘란트라) ▲쏘나타, 기아 ▲K4 등 3개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)’ 등급에 선정됐다고 16일(월) 밝혔다. 올해 현대자동차그룹에서 TSP이상 등급을 받은 차종은 현대자동차 7개, 제네시스 5개, 기아 3개 등 총 15개로, 이는 글로벌 자동차그룹 기준으로 최다 선정이다. (※ 2위 마쯔다(8개), 3위 혼다(7개)) 작년에 현대자동차그룹에서 TSP+ 또는 TSP를 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 8개, 기아 5개 등 총 22개로, 이번 수상으로 현대차그룹은 2년 연속 글로벌 자동차그룹 기준 최다 선정됐다. (※ 작년 2위 토요타(19개), 3위 혼다(11개)) 현대차그룹은 올해 3월 ▲아이오닉 5 ▲아이오닉 6 ▲코나 ▲투싼 ▲싼타페 등 현대자동차 5개 차종과 ▲GV60 ▲GV70 ▲GV70 전동화 모델 ▲GV80 등 제네시스 4개 차종, ▲EV9 ▲텔루라이드 등 기아 2개 차종이 TSP+ 등급에 이름을 올렸으며, 제네시스 G90가 TSP 등급에 선정됐다. IIHS는 충돌 평가에서 최고 수준의 안전성을 갖춘 차량에 TSP+ 등급을, 양호한 성적을 거둔 차량에 TSP 등급을 부여한다. 이번 현대차그룹 15개 차종 선정은 올해부터 한층 강화된 뒷좌석 승객 안전 평가 기준을 충족했다는 점에서 의미를 더한다. IIHS는 전면 충돌 평가(updated moderate overlap front test)에서 운전자 뒷좌석에 작은 체구의 여성 또는 12세 아동을 대표하는 더미(인체 모형)를 새롭게 배치했으며, 실제 충돌 사고 시 뒷좌석 승객에게 발생할 가능성이 높은 부상 유형을 반영해 평가 방식을 보완했다. 또한 해당 평가에서 지난해까지는 ‘양호함(acceptable)’ 등급만 받아도 TSP+ 획득이 가능했지만, 올해부터 TSP+는 ‘훌륭함(good)’, TSP는 ‘양호함(acceptable)’ 이상을 충족해야 획득할 수 있도록 기준을 강화했다. 이 외에도 TSP+ 또는 TSP 등급을 받기 위해서는 ▲전방 스몰 오버랩(small overlap front) ▲측면(updated side) 충돌 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 획득해야 하며, 주/야간 전방 충돌방지 시스템 테스트(차량과 보행자)에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’ 이상 등급을 받아야 한다. 현대차그룹 관계자는 “매년 강화되는 IIHS 충돌 평가에서 현대차그룹의 다수 차종이 우수한 성적을 거둬 매우 자랑스럽다”면서 “앞으로도 첨단 연구와 설계, 기술을 통해 고객에게 글로벌 최고 수준의 안전과 품질을 갖춘 차량을 제공하도록 노력할 것”이라고 말했다. 한편 IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로, 매년 미국 시장에 출시된 차량을 대상으로 충돌 안전성과 충돌 예방 성능을 종합적으로 평가하고 그 결과를 발표하고 있다.

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)가 본격적인 여름에 대비해 6월 16일(월)부터 7월 25일(금)까지 6주간 전국 8개 마세라티 공식 서비스센터에서 ‘2025 여름철 서비스 캠페인’을 진행한다. 이번 캠페인은 무더운 여름철 주행에서 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지하고, 휴가 시즌 쾌적한 장거리 운행을 지원하기 위해 마련됐다. 이는 마세라티 코리아 출범 이후 올 봄부터 시작된 시즌별 고객 케어의 일환으로, 마세라티만의 ‘그란투리스모(granturismo)’ 철학을 오롯이 느낄 수 있도록 집중 관리가 필요한 시기마다 지속적으로 진행할 예정이다. 마세라티 코리아는 캠페인 기간 동안 오일류, 브레이크 패드 및 디스크, 타이어, 에어컨 필터 등 주요 부품에 대한 무상 점검 서비스를 제공한다. 또한 일반 수리 부품 및 공임 등에 20% 할인 혜택을 적용해 정비에 대한 경제적, 심리적 부담을 줄였다. 다카유키 기무라(Takayuki Kimura) 마세라티 코리아 총괄은 “이번 여름철 서비스 캠페인은 단순한 차량 점검을 넘어, 여름에 맞이할 다양한 여정을 더욱 안전하고 쾌적하게 즐길 수 있도록 지원하기 위해 기획됐다”며 “앞으로도 계절별 서비스 캠페인을 통해 브랜드가 지향하는 ‘그란투리스모’의 가치를 일상 속에서 체감할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. ‘2025 여름철 서비스 캠페인’은 사전 예약 고객을 대상으로 진행되며, 보다 자세한 내용은 전국 마세라티 공식 서비스센터를 통해 확인할 수 있다.

기아가 ‘The 2025 봉고 Ⅲ EV 특장차’의 판매를 시작한다고 16일(월) 밝혔다. The 2025 봉고 III EV 특장차는 지난 4월 출시된 The 2025봉고 III EV 기반의 특장 모델로 ▲냉동탑차 ▲내장탑차 ▲윙바디 ▲양문형 미닫이탑차 ▲파워게이트가 있다. The 2025 봉고 Ⅲ EV 특장차는 기존 고객의 목소리를 반영해 ▲급속 충전시간 단축 ▲탑차 LED 조도 상향 ▲수직형 파워게이트 품질 개선 등 실용성과 편의성을 모두 끌어올린 것이 특징이다. 기아는 The 2025 봉고 Ⅲ EV 특장차의 급속 충전 속도를 개선해 배터리 용량 10%에서 80%까지 급속 충전 시간을 기존 47분에서 32분으로 단축시키고, 에너지 밀도를 높인 신규 배터리 셀을 적용했다. 또한 기아는 탑차 LED 실내등 조도를 상향해 야간이나 지하주차장 등 어두운 환경에서 시인성을 높이고 수직형 파워게이트 품질을 향상시켜 녹이 슬거나 긁힘이 발생하는 상황을 최소화해 사용자 편의성을 향상시켰다. 각 모델의 가격은 ▲냉동탑차 로우 6,292만 원, 스탠다드 6,302만 원 ▲내장탑차 로우 4,867만 원, 스탠다드 4,982만 원, 하이 5,011만 원 ▲윙바디 수동식 5,080만 원, 전동식 5,230만 원 ▲양문형 미닫이탑차 로우 5,008만 원, 하이 5,074만 원 ▲파워게이트는 수직형 4,906만 원, 턴인형 4,919만 원이다. 기아 관계자는 "강화된 상품 경쟁력을 갖춘The 2025 봉고III EV 특장차가 소형상용 특장차 시장을 선도할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

현대자동차가 글로벌 최정상급 투어링카 대회 '2025 TCR 월드투어' 2라운드 스페인 대회에서 우승컵을 들어 올리며 올해 첫 번째 포디움 정상에 올라섰다. 현대자동차는 '더 뉴 엘란트라 N TCR(국내명: 더 뉴 아반떼 N TCR)'이 6월 13일(금)부터 15일(일, 현지시각)까지 스페인 발렌시아(Valencia) 소재 '리카르도 토르모 서킷(Circuit Ricardo Tormo)’에서 개최된 2025 TCR 월드투어 2라운드에서 우승을 차지했다고 16일(월) 밝혔다. 경기가 열린 리카르도 토르모 서킷은 1999년에 개장해 모터사이클 레이스 등 각종 모터스포츠 행사가 개최되었던 경기장이며, 총 4.005km 길이에 빠른 속도를 요구하는 직선 구간과 중ㆍ저속으로 주행해야 하는 코너 구간이 혼재되어 있어 드라이버의 균형 잡힌 주행 역량이 요구된다. 더 뉴 엘란트라 N TCR 경주차로 출전한 네스토르 지로라미(Nestor Girolami) 선수는 15일(일) 치러진 두 번째 결승 레이스에서 가장 빠르게 결승선을 통과하며 우승을 선사했다. 네스토르 지로라미 선수는 두 번째 결승 레이스 우승으로 30 포인트를 획득했으며, 첫 번째 결승 레이스에서 얻은 16 포인트, 세 번째 레이스에서 획득한 22 포인트를 더해 이번 대회 기간 총 68 포인트를 획득하며 2025 시즌 드라이버 순위 6위에 올라섰다. 함께 출전한 노버트 미첼리즈(Norbert Michelisz) 선수는 총 3번의 결승 레이스 중 첫 번째 레이스에서 가장 우수한 성적인 4위를 기록했으며, 이번 대회 기간 총 48 포인트를 획득하며 2025 시즌 드라이버 순위 9위에 올랐다. 마지막 미켈 아즈코나(Mikel Azcona) 선수는 이번 대회에서 총 24 포인트를 획득해 2025 시즌 드라이버 순위 13위를 기록했다. 세 선수가 속한 ‘BRC 현대 N 스쿼드라 코르세(Squadra Corse)’ 팀은 이번 라운드에서 총 124 포인트를 획득하며 팀 부문 종합 순위 3위에 등극했다. 현대자동차는 2023년에 이어 2024년까지 2년 연속 TCR 월드투어 드라이버 부문 종합 우승을 달성한 노버트 미첼리즈, 2022년 챔피언 미켈 아즈코나, 작년에 팀에 합류한 네스토르 지로라미 선수와 2025 시즌 우승을 향해 나아갈 계획이다. 현대자동차 관계자는 "TCR 월드투어 스페인 대회에서 우승을 거두며 팬분들의 기대에 부응할 수 있어 기쁘다"라며 "올해 드라이버뿐만 아니라 팀 부문 종합 우승을 목표로 BRC 현대 N 스쿼드라 코르세 팀과 긴밀히 협력해 나갈 것"이라고 밝혔다. 한편 TCR월드투어는 제조사의 직접적인 출전은 금지하고 제조사의 경주차를 구매한 프로 레이싱팀이 출전하는 '커스터머 레이싱(Customer Racing)' 대회다.