아우디 공식딜러사 (주)태안모터스(대표: 강형규, 서덕중) 가 국내 아우디 공식딜러 중 최초로, 전국 모든 서비스 지점에 대해 산업안전보건경영시스템 국제표준(ISO 45001) 인증을 획득했다고 13일 밝혔다. ISO 45001은 국제표준화기구(ISO)가 제정한 산업안전보건에 관한 최고 수준의 국제 인증으로, 조직이 근로자의 안전과 건강을 체계적으로 보호하고 잠재적 위험요소를 선제적으로 관리할 수 있는 경영체계를 보유하고 있음을 검증하는 제도다. 이번 인증은 UGC인증원의 심사를 통해 부여되었으며, 아우디 태안모터스 서비스센터 전 사업장의 안전보건 시스템이 실제 현장에서 효과적으로 운영되고 있음을 인정받았다. 더욱이, 이번 인증은 단일 사업장이 아닌 전국 단위의 사업장이 동시에 동일 기준으로 인증을 취득한 국내 아우디 공식딜러 최초 사례로, 자동차 유통 및 서비스 업계 전반에 걸쳐 안전보건경영의 새로운 기준을 제시한 선도적 성과로 평가받고 있다. 태안모터스는 ISO 45001 인증에 앞서 전국 서비스 사업장에 ▲위험성 평가 기반의 작업환경 분석 ▲전사 표준화된 유해위험요소 개선 프로세스 구축 ▲임직원 안전교육 및 비상훈련 체계화 ▲산업안전보건 관련 법령 대응 체계 정비 등 현장 중심의 실효적 시스템을 정교하게 수립했으며, 그 결과 지점별로 편차 없이 모든 서비스 거점에서 동일한 수준의 안전관리 체계가 안정적으로 운영되고 있음을 공식 인증을 통해 인정 받은 것이다. 태안모터스 관계자는 "이번 ISO 45001 인증은 단순한 시스템 도입을 넘어, 임직원의 안전을 조직의 핵심 가치로 삼고 이를 전국 서비스센터에 동일하게 구현한 아우디 공식딜러 최초의 사례라는 점에서 큰 의미가 있다"며 "고객과 직원을 위한 안전한 환경을 바탕으로 ESG 기반의 지속가능 경영을 더욱 강화해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 한편, 태안모터스는 서울, 인천, 일산 등 주요 지역에 아우디 공식전시장과 서비스센터를 운영하고 있다.

이재명 대통령의 아들 동호씨의 결혼식을 앞두고 ‘테러’ 모의 글을 게시한 50대 남성이 경찰에 붙잡힌 가운데, 이 남성은 ‘풍자였다’며 억울함을 드러냈다. ‘일거에 척결’ 등 대통령 가족에 대해 과격 발언을 쏟아놓고도 논란이 커지자 ‘풍자’라고 의미를 축소한 것이다. 앞선 12일 서울 성북경찰서는 이 대통령 아들의 결혼식을 겨냥해 협박 글을 게시한 50대 남성 A씨를 공중협박 혐의로 조사를 벌였다. A씨는 경찰조사에서 혐의를 모두 인정했으며 실제 실행 의사는 없었다고 진술한 것으로 조사됐다. 반면 경찰은 “실행 의사가 없더라도 협박성 게시글을 올리는 것은 분명한 범죄행위이며, 끝까지 추적하여 엄정하게 처리한다”는 입장이다. 경찰의 엄정 대응 방침에 A씨는 이날 자신의 소셜미디어(SNS)에 “경솔하게 결혼식 관련 풍자성 게시물을 올린 점 사과드린다”고 밝혔다. 현재는 다시 게시글을 비공개한 상태다. A씨는 해당 글에서 “저는 (동호씨의) 청접장을 보고 태그에 ‘일거에 척결’을 넣었고 하단에 ‘진입차량 번호 딸 수 있겠군’이라고 적었다”며 “저는 우파이고 순전히 풍자로 적은 바임을 밝혀둔다”고 주장했다. 이어 “그 두 줄이 테러 모의로 의도하고 올린 것도 아니고, 확대 재생산한 책임은 저에게 없다”며 “저 테러 안 할 테니 동호 님은 식구들과 아름답고 행복한 결혼식을 하시라. 사랑이 정치적 이슈화 된 것은 당연히 안 될 일”이라고 했다. 그는 언론을 향해서도 불만의 목소리를 드러냈다. A씨는 “왜 언론을 싫어하실지도 이해가 간다. 저렇게 사실 확인도, 의미와 상황 파악도 안 하고 커뮤니티에서 받아다 그대로 보도하는 언론의 가벼움에 경멸감을 느낀다”며 “저는 기사와 방송을 어이없고 두려워 다 보지 못했다. 저는 극도로 우울해졌다. 이정도의 풍자성 게시물을 가지고 목숨걸 듯 좌파와 우파가 싸우게 된 현실. 게다가 압수수색 영장을 발부한다는 비참한 현실에 눈물이 쏟아진다”고 억울함을 드러냈다.

경찰이 대구에서 스토킹하던 여성을 살해하고 달아난 40대 남성 A 씨를 나흘째 추적 중이지만 행방이 묘연하다. 경찰은 A 씨에 대한 공개수배를 검토 중이다. 대구 성서경찰서는 13일 살인 혐의를 받는 A 씨가 세종시 부강면의 한 산속으로 도주한 것으로 보고 수색견 등을 투입해 수색을 벌이고 있다. 충북에서 세종로 편입된 '부강면'은 중심지와 거리가 떨어져 있고, 방범용 폐쇄회로(CC)TV가 상대적으로 부족해 수색의 어려움이 있는 것으로 전해졌다. 경찰은 부강면에는 A 씨의 가족 산소도 있고 이곳 지리에 익숙해 A 씨가 인근 지역으로 벗어났을 가능성에도 무게를 두고 수색 범위를 충북 청주로 확대했다. 산소 앞에서 소주병 2병이 발견돼 한때 A 씨가 극단적 선택을 했을 것으로 추정하고 드론 수색을 펼쳤으나 계절상 숲이 우거져 A 씨의 위치를 확인하는데 어려움을 겪은 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 "부강면에서 A 씨의 휴대전화 기지국 신호가 잡힌 것은 아니다"며 "일반적으로 용의자들은 대포폰을 사용한다"고 말했다. A 씨 도주가 장기화하면서 경찰은 공개수배하는 방안도 검토 중이다. A 씨는 지난 10일 오전 3시30분쯤 대구 달서구 아파트 외벽의 가스관을 타고 6층에 있는 피해 여성 B 씨의 집에 침입해 흉기로 수차례 찌르고 현관문으로 달아났다. B 씨는 병원으로 이송됐으나 사망 판정을 받았다. 세종시은 전날 시민들에게 "시민들께서는 당분간 입산과 외출을 자제하고 인적이 드문 장소 출입 등에 유의해 주시기 바란다"고 당부했다.

직장동료와 부적절한 관계를 남편에게 들키자 외도를 무마하기 위해 상대 남성을 성범죄자로 몰아넣은 30대 여성에게 실형이 선고됐다. 피해 남성은 집에 홈캠을 설치한 덕에 억울한 누명을 벗을 수 있었다. 광주지방법원 형사3단독(재판장 장찬수)은 무고 혐의로 기소된 A(32·여)씨에 대한 1심 선고 공판에서 징역 1년을 선고했다고 12일 밝혔다. A씨의 무고 범죄는 지난 2024년 1월 20일 오전 0시 20분쯤 발생했다. 그는 이날 같은 병원에 근무하던 동료 B씨와 밤늦게까지 술을 마셨다. 술에 취해 그랬을까? A씨는 늦은 시간임에도 B씨와 함께 그의 집으로 향했다. 그리곤 성적 접촉을 했다. A씨의 외도는 남편에게 들통났다. A씨는 남편의 추궁에 B씨를 강간범으로 몰아갔고 허위 고소했다. 하지만 A씨의 거짓말은 오래가지 못했다. B씨 집에는 홈캠이 있었고 당시 상황이 모두 녹화됐기 때문이다. A씨는 "회식을 마친 뒤 만취한 상태로 B의 집에서 잠이 들었고 깨어보니 자신의 몸 위에서 옷을 벗기려 해 이를 거부하는 과정에서 실랑이가 있었을 뿐이다"면서 "허위로 고소한 것은 아니다"고 주장했다. 하지만 홈캠 영상에는 A씨와 B씨가 자발적으로 신체 접촉을 시도하는 모습이 포착됐다. 재판부는 홈캠 영상과 더불어 A씨가 이후 B씨에게 회식비 일부를 송금했고 남편에게는 "술에 취해 실수였다"는 메시지를 보낸 점도 허위 고소임을 뒷받침하는 정황으로 판단했다. 재판부는 "A씨가 납득하기 어려운 변명으로 일관해 반성의 태도조차 보이지 않았다"고 질타했다. 그러면서 "A씨의 주장은 신빙성이 없고 외도 사실을 감추기 위해 직장 동료를 성범죄자로 만든 점에서 죄질이 매우 불량하다"며 "만약 홈캠 등 객관적 증거가 없었다면 피해자는 무고하게 성범죄자가 될 수도 있었다"고 양형 이유를 설명했다.

주행거리가 무려 20만km를 넘긴 현대자동차 전기차 아이오닉6 사례가 전해져 수준 높은 내구성을 입증했다. 차량 소유주는 “지금껏 잔고장도 없었다”고 만족감을 드러냈다. 12일 자동차 커뮤니티 보배드림에는 이같은 인증글이 올라와 화제가 되고 있다. 화제의 주인공인 A씨는 지난 2023년 4월 28일 영업용으로 아이오닉6 롱레인지 익스클루시브 플러스 플래티넘 모델을 인수받았다. 개인 택시기사인 그는 직업의 특성상 많게는 하루에 약 500km를 주행하는 등 차의 내구성을 극한까지 몰고 갔지만 지금까지 별다른 문제없이 차를 운행한다고 전했다. 특히 그는 급속충전기만 사용했지만 차나 배터리에 문제는 발생하지 않았다고 설명했다. 전기차는 배터리 수명 등을 위해 완속 80% 충전이 권장되고 있다. 또 도로에 떨어진 각종 이물질 탓에 차량 하부에 몇 번 충격이 가해졌지만 문제가 없었다고 했다. A씨는 이런 내구성에 더해 유지비 측면에서도 만족감을 드러냈다. 앞서 A씨는 LPG 택시를 운영했는데, 그가 계산한 바에 따르면 충전요금은 LPG의 절반 정도라고 한다. A씨는 “택시를 운영하며 하루에 충전하는 비용은 2만원 아래”라면서 “한 달에 약 45만원 정도 충전비용으로 쓰게 되는 것 같다. LPG차를 탔을 땐 한 달에 100~120만원 정도가 나왔다. 유지비용을 크게 아낄 수 있었다”고 설명했다. A씨는 전기차에 대해 “승차감이나 멀미 이야기가 많지만 차량의 문제가 아닌 운전자의 문제가 더 크다고 생각한다”며 전기차 오너로서 견해를 밝혔다. 이어 “어떤 분은 58만km까지 주행했는데 큰 문제없이 타신 분도 계신걸 봤다”며 “20만km를 주행했지만 얼마나 더 많이 달릴 수 있을지 전기차의 내구성이 궁금하다”고 했다. 그러면서 “차를 바꾸고 싶은 마음은 있는데 차가 고장이 안 난다”면서 아이오닉6와 함께 50만km 주행에 도전하고 싶다고 밝혔다. 그런가 하면 앞선 5월에는 누적 주행거리 66만km를 기록한 아이오닉5 모델이 공개돼 큰 화제가 된 바 있다. 현대차에 따르면 해당 모델은 아이오닉5 롱레인지 RWD(후륜) 모델로 첫 운행 3년 만 누적 주행거리 67만km를 기록했다. 차량 소유주 이영흠씨는 기자재를 설치하고 수거하는 영업사원으로, 직업 특성상 하루에 많게는 900km를 운전했다고 한다. 이 때문에 유지비용이 적게 들고 장거리를 편안하게 다닐 수 있는 차량으로 아이오닉 5를 구입했다. 그 역시 지금까지 단 한 번도 차를 수리하거나 교체한 적이 없다고 전해졌다. 현대차가 분석한 결과 수거된 배터리의 잔존 수명은 87.7%로 확인됐다. 이는 일부 국가에서 정상 주행한 전기차의 배터리 잔존 수명이 급격하게 하락했다는 불만이 종종 발생하는 점을 감안하면 매우 높은 수치다. 한편 현대차는 고성능 전기차 ‘아이오닉 6 N(아이오닉 식스 엔)’의 티저 이미지를 이날 (12일) 공개했다. 아이오닉 6 N은 오는 7월 영국 굿우드 페스티벌 행사 현장에서 최초로 공개될 예정이며 글로벌 고성능차 시장의 새로운 패러다임을 제시할 계획이다. 현대차 N매니지먼트실 박준우 상무는 “고성능 고객들의 취향을 한껏 반영한 아이오닉 6 N은 고객에게 차원이 다른 운전의 즐거움을 제공할 예정”이라며 “현대 N의 기술력을 총망라해 완전히 새로워진 아이오닉 6 N은 고성능 전기 세단으로서 운전의 즐거움을 다시 한번 재정의할 것”이라고 말했다.

평년보다 이른 장마의 시작으로 운전에 집중과 주의가 필요하다. 현재 제주 남쪽 해상에 있는 정체전선이 12일 북태평양고기압 확장에 따라 일시적으로 북상하면서 제주에 장마가 시작됐다. 제주에 비를 뿌린 정체전선은 13일 동쪽으로 빠져나가겠으나 북태평양고기압 가장자리를 타고 남쪽에서 고온다습한 공기가 북상해 들어오면서 비가 내리는 지역이 넓어지겠다. 일부 지역에 집중호우가 예상되는 등 차량 침수가 발생할 가능성이 있다. 차량 침수는 차가 망가지는 것뿐 아니라 상황에 따라 매우 위험할 수 있다. 침수가 예상되거나 이미 진행 중일 때는 침수된 도로나 지하차도, 급류 하천은 절대 진입하지 말고 우회해야 한다. 특히 지하차도는 물이 급격히 불어날 수 있으니 더욱 주의해야 한다. 실제 갑자기 불어난 물로 차량이 침수돼 소중한 인명 피해가 발생한 바 있다. 물이 타이어 높이의 2/3 이상 잠기기 전이라면 차량을 안전한 곳으로 이동해야 한다. 만약 이동이 어렵다면 시동이 꺼지기 전에 탈출을 위해 창문이나 선루프를 미리 열어둬야 한다. 수압 때문에 문이 열리지 않을 수 있기 때문이다. 이때 도강 능력이 있는 차를 뒤따라가는 것 역시 매우 위험하다. ‘자동차 도강 능력’은 자동차가 물이 고여 있는 곳이나 얕은 강을 건널 수 있는 능력을 의미한다. 도강 능력이 있는 차는 렉서스 LX500h, 랜드로버 디팬더, 지프 루비콘 등이다. 앞서 세계일보가 시승회 등에서 이들 차를 타고 직접 도강 능력을 확인한 결과 무리 없이 강이나 물웅덩이를 건널 수 있었다. 해당 차량 운전자들은 차의 도강 능력을 알기 때문에 비교적 낮은 웅덩이 등을 돌파해 위험한 상황에서 탈출한다. 반면 도강 능력이 없는 차는 침수 가능성이 있다. 단순히 지상고(바닥과 차체 사이의 높이)가 높은 스포츠유틸리티차(SUV)라고 해서 도강 능력이 있는 건 아니다. 이들 차량이 진입을 시도한다고 해서 뒤따라가선 안 되는 것이다. 한편 운전 중 범퍼 높이까지 물이 차올랐다면 시동을 끄지 말고 저단 기어로 천천히 이동해야 한다. 브레이크를 밟거나 기어를 바꾸면 시동이 꺼질 수 있으니 주의해야 한다. 특히 차량 문이 수압으로 열리지 않는다면, 좌석 목 받침 하단의 철제봉이나 차량용 비상 망치 등 단단한 물체로 창문 모서리를 깨고 즉시 탈출해야 한다. 이때 급류에 차량이 고립되면 급류가 밀려오는 반대쪽 문을 열고 탈출한다. 침수된 도로를 통과하는 도중 시동이 꺼졌다면 절대 재시동을 하면 안 되는데 엔진에 물이 들어가 심각한 손상을 유발할 수 있다.

생활고를 이유로 3살 아들을 태운 차를 저수지로 몰아 죽으려고 한 30대 친모가 검찰에 넘겨졌다. 10일 경기 화성서부경찰서는 최근 살인미수 혐의로 A씨를 수원지검에 불구속 송치했다. A씨는 지난 4월 4일 오전 6시4분쯤 화성시 팔탄면 동방저수지에 아들 B군(3)을 태운 차를 고의로 빠뜨린 혐의를 받는다. 목격자 신고를 받고 출동한 소방 당국은 20여분 만에 현장에 도착해 차 안에 있던 A씨와 B군을 구조했다. 다행히 이들은 별다른 부상을 입지 않아 저체온증으로 병원에 옮겨져 치료받았다. A씨는 사실혼 관계인 남자친구와 사이에서 B군을 낳았다. A씨는 기초생활수급을 신청해 지방자치단체로부터 지원받아 생계를 꾸려왔다. 그러나 최근 월세 문제로 주거지에서 쫓겨난 이후 B군과 함께 차량에서 지내는 등 생활고에 시달린 것으로 알려졌다. 법원은 A씨에 대해 구속영장을 신청을 기각했다.

국민 10명 중 6명 정도가 이재명 대통령이 국정 수행을 잘할 것으로 전망한다는 여론조사 결과가 9일 나왔다. 리얼미터가 에너지경제신문 의뢰로 지난 4∼5일 전국 18세 이상 남녀 1012명을 대상으로 한 조사 결과, 이 대통령의 국정 수행 전망에 대해 응답자의 58.2％가 ‘잘할 것’이라고 답했다. ‘잘하지 못할 것’이라고 답한 응답자는 35.5％였다. ‘잘 모르겠다’는 6.3％로 나타났다. 정당 지지도는 더불어민주당이 48.0％로 직전 조사 대비 1.2％포인트(p) 상승했다. 국민의힘은 34.8％로 0.3％p 하락해 두 정당 간 지지도 격차는 13.2％p로 전주보다 벌어졌다. 이 밖에도 개혁신당은 5.8％, 조국혁신당은 3.7％, 진보당은 1.4％로 각각 집계됐다. 이번 조사는 무선(100%) 자동응답 방식으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에서 ±3.1%포인트, 응답률은 8.0%다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

김용태 국민의힘 비상대책위원장은 8일 이재명 대통령을 향해 공직선거법·대북송금 사건과 관련한 재판을 받을 건지 답해달라고 요구했다. 김 위원장은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “이재명 대통령께 공개적으로 질문을 드린다. 대통령은 취임 전 진행돼온 재판을 면제받기 위한 자리가 아닐 것”이라고 말했다. 이어 “민주당은 형사소송법 개정안과 함께 허위 사실 공표죄 요건에서 행위를 삭제하는 공직선거법 개정안, 대법관 증원을 위한 법원조직법 등 ‘대통령 방탄 3법’도 함께 추진 중”이라며 “이들 법안은 대통령 개인을 위한 법인가, 아닌가. 대통령과 민주당은 국민 앞에 공식적인 두 가지 질문에 답을 달라”고 말했다. 이 대통령이 연루된 공직선거법 위반 혐의와 관련한 파기환송심은 오는 18일로 예정돼 있다. 지난 1일 대법원은 관련 사건을 유죄 취지로 파기환송 했다. 쌍방울 불법 대북송금 의혹과 관련한 재판은 다음 달 진행될 예정이다.

지난 1분기 2030세대의 소비성향이 소득 증가에도 불구하고 크게 약화한 것으로 나타났다. 1분기 39세 이하 월평균 소득은 548만 1087원으로 전년보다 8.0% 증가했다. 같은 기간 가계지출은 396만 7734원으로 1.4% 상승하는 데 그쳤다. 소비지출은 283만 3060원으로 전년보다 2.8% 감소했다. 고금리·고물가 여파로 주거비 부담이 늘어난 것이 소비를 위축시킨 주요 원인으로 분석된다. 8일 통계청 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 지난 1분기 전체 가구의 평균소비성향은 69.8%로 전년 대비 2.1%포인트(p) 하락했다. 이 기간 39세 이하의 평균소비성향은 65.2%로 같은 기간 6.3%p 떨어졌다. 평균소비성향 지표는 가처분소득 중 소비지출이 차지하는 비중이다. 높을수록 소득 중 소비에 쓰는 금액이 많다는 의미다. 고금리 기조가 이어지면서 소비심리가 위축된 가운데, 2030세대의 소비지출이 소득 증가율을 따라가지 못한 셈이다. 1분기 39세 이하의 소비지출을 분야별로 보면 주거·수도·광열(8.2%), 보건(5.5%) 등 필수 지출 항목은 전년 동기 대비 증가했다. 공공요금과 물가 상승이 주요 원인으로 분석된다. 나머지 항목 중에서는 오락·문화(13.8%)가 유일하게 두 자릿수 이상 지출증가율을 기록했다. 반면 △교통·운송(-20.3%) △의류·신발(-11.5%) △식료품·비주류음료(-3.3%) △주류·담배(-7.0%) △가정용품·가사서비스(-8.2%) 등은 감소했다. 대부분의 항목에서 소비가 줄었다. 통계청 관계자는 “의류·자동차 등 내구재와 준내구재 지출이 감소했고, 물가 상승 영향이 더해지면서 실질 소비가 줄어든 것”이라고 분석했다.