60대가 운전하는 승용차가 서울 길동의 복조리시장 인도로 돌진해 11명이 다쳤다. 23일 경찰과 소방당국에 따르면 오후 6시 58분쯤 60대 남성 A씨가 몰던 승용차가 시장 인근 인도로 돌진해 운전자 등 11명이 다쳤다. 이 사고로 7명은 경상을 입고 병원으로 이송됐으며 4명은 현장에서 응급조치를 받았다. 경찰과 소방당국은 사고 현장을 수습하는 한편 정확한 사건 경위를 파악 중이다.

사기 혐의를 받는 지명수배자가 사기 피해를 신고하겠다며 경찰서를 찾았다가 검거되는 웃지 못 할 일이 발생했다. 그는 자신에게 구속영장이 발부된 사실을 몰랐던 것으로 보인다. 22일 서울 용산경찰서는 지난 19일 저녁 40대 여성 A 씨를 사기 혐의로 체포해 수배 관서에 신병을 인계했다. A 씨는 “중고거래 사기를 당했다”며 사건을 접수하기 위해 경찰서를 찾았다가 신원 조회에서 구속영장이 발부된 A급 지명수배자라는 사실이 확인돼 즉시 체포됐다. A 씨는 10여 년 전 지인을 상대로 3500만 원 상당 금전 사기를 벌인 혐의로 고소를 당했지만, 최근 재판에 수 차례 출석하지 않아 법원으로부터 구속영장이 발부된 것으로 알려졌다.

김문수 국민의힘 대선 후보 비서실장을 맡고 있는 김재원 전 최고위원은 “이준석 개혁신당 후보가 언제든지 마음을 바꾸고 단일화 대열에 동참할 가능성이 매우 크다”고 예측했다. 그러나 이 후보는 그럴 생각이 없어 보인다. 이 후보는 “내란세력과 함께 할일 없다”며 단일화 가능성을 일축했다. 김 전 위원은 23일 YTN 라디오에 출연해 “보수 단일대오를 형성해 정권을 재창출하자는 국민적 요구가 굉장히 크고 절실하다”며 이같이 밝혔다. 그는 이 후보가 ‘노무현 전 대통령처럼 정면 돌파하겠다’고 발언한 것에 대해 “노 전 대통령도 단일화를 받아들여서 정권을 다시 뭉치게 할 수 있었다”며 “단일화 작업이 오히려 가시화되지 않을까 기대한다”고 강조했다. 이어 “정치권에서는 강한 부정이 긍정의 신호라고 판단하는 경우도 많다”며 “이 후보가 단일화에 대한 사회적 압박이 커질 것이라고 예측하는 것 아닌가 생각한다”고 말했다. 김 전 위원은 “이 후보는 대선에서 승리하겠다는 것보단 자신의 정치적 위상이나 존재감을 드러내는 게 목적이었을 것”이라며 “문제는 이것이 이재명 후보의 당선에 기여하고 있다는 비판이 일어날 수 있다”고 짚었다. 하지만 이는 김 전 위원의 개인적인 생각에 그쳤다. 이준석 대선 후보는 이날 "40년 만의 계엄을 일으킨 내란 세력과 함께할 일 없고, 30년 만의 IMF 사태를 일으킬 퍼주기를 획책하는 환란 세력은 지적받아야 한다"고 밝혔다.

지난 22일 제주 모 중학교 창고에서 숨진 채 발견된 40대 교사 A씨의 유족이 최근 고인이 학생 가족의 지속적인 민원을 받아 극심한 스트레스를 받았다고 증언하며 휴대폰 통화기록을 공개했다. 앞서 A씨는 지난 22일 새벽 0시 46분쯤 제주시 모 중학교 창고에서 숨진 채 발견됐다. 당시 A씨 아내가 남편과 연락이 닿지 않자 경찰에 신고했고, 학교 주변을 수색하던 경찰이 숨진 A씨를 발견했다. 교무실에서 발견된 A씨 유서에는 학생 가족과 갈등으로 힘들었다는 취지의 내용이 담긴 것으로 알려졌다. 23일 유족 측은 3학년 담임을 맡고 있던 A씨가 지난 3월부터 최근까지 제대로 등교하지 않는 등 일탈행위를 해 온 학생 1명을 지도하는 과정에서 학생 가족으로부터 지속적인 항의를 받았다고 전했다. A씨 아내는 "학생이 'A 교사 때문에 학교에 가기 싫다'고 말하자 이 학생 가족은 교사인 남편이 하는 말은 믿지 않고, 개인 휴대전화로 전화해 '아동 학대'라는 취지의 민원을 계속해 제기했다"고 밝혔다. 실제 유족이 보여준 A씨 휴대전화 통화 목록에는 평일과 주말 할 것 없이 학생 가족이 아침부터 저녁까지 많게는 십여 차례 전화한 기록이 남아있었다. 이들 가족은 최근 제주도교육청 홈페이지에 'A 교사가 학생을 상대로 언어 폭력을 저질렀다'는 민원도 넣은 것으로 나타났다. A씨는 학생이 졸업하지 못하게 될까 봐 항의성 민원을 받으면서도 끝까지 가족에 등교 여부를 전달하고, 학생에게는 진단서 등을 발급받아 오라고 지시한 것으로 전해졌다. 극심한 스트레스를 이기지 못한 A씨는 지난 19일 학교 측에 두통을 호소하며 병가를 사용하겠다는 의사를 밝혔지만 결국 사용하지 못했다. A씨 아내는 "남편은 잘못하지 않았음에도 학생 가족에게 사과까지 했지만, 상대 측에서는 계속 트집을 잡으며 '사과하지 말라', '벌은 알아서 받으라'고 괴롭혔다"며 "남편이 억울함이 극에 달해 이러한 선택을 한 것 같다"고 토로했다. 이 사건과 관련 한국교원단체총연합회(교총)와 제주교원단체총연합회는 앞선 22일 논평을 통해 “제44회 스승의 날을 보낸 지 일주일이 채 지나지 않아 들려 온 비보에 참담하고 비통한 마음을 금할 수 없다”며 진상 규명을 촉구했다. 교총은 “전국의 선생님과 함께 고인의 명복을 빌고 유족께도 심심한 애도를 표하며 큰 충격을 받았을 학생, 동료 선생님께도 위로의 말씀을 드린다”며 “고인이 왜 유명을 달리할 수밖에 없었는지, 어떠한 어려움이 있었는지 교육당국과 수사당국은 철저히 조사하고 진상 규명과 함께 엄중한 조치가 있어야 한다”고 강조했다. 그러면서 “지난해 교권보호위원회 개최 건수가 4234건에 달할 만큼 악성 민원 등 교권 침해는 일상다반사가 됐다”며 “현장 교원들은 여전히 교권 보호를 피부로 느끼지 못하고 지속적 민원에 노출되고 있어 교원 보호를 위한 실질적 후속 법‧제도 마련이 시급하다”고 촉구했다.

국내 최대 직영중고차 플랫폼 기업 케이카(K Car)가 서울 도심의 무료급식소 ‘명동밥집’을 찾아 지역 내 취약계층을 위한 식사 나눔 봉사활동을 펼쳤다고 23일 밝혔다. 케이카는 국내 중고차 시장의 리더로서 ESG(친환경, 사회적 책임, 지배구조개선) 경영 및 사회공헌 활동 강화에 힘쓰고 있다. 그 일환으로 구성원 참여 기반의 지속가능한 사회공헌 활동을 실천하기 위해 이번 봉사 활동을 마련했다. 명동밥집은 천주교 서울대교구 산하 한마음한몸운동본부가 운영하는 무료 급식소로, 노숙인과 저소득층 등 취약계층을 위해 주 3회 식사를 제공하고 있다. 이날 활동에는 정인국 케이카 사장을 포함한 임직원이 자발적으로 참여했다. 참여자들은 식당 테이블 세팅, 식기류 준비, 배식, 설거지, 환경 정리 등 급식소 운영의 전 과정을 함께하며 구슬땀을 흘렸다. 이번 활동에 참여한 데이터마케팅팀 이수경 과장은 “따뜻한 한 끼를 준비하며 이웃들과 마음을 나누는 뜻 깊은 시간이었고, 앞으로도 이런 기회가 자주 있었으면 좋겠다”고 소감을 전했다. 정인국 케이카 사장은 “임직원들이 직접 참여한 이번 봉사활동을 통해 나눔의 가치를 실천하고, 소외된 이웃에게 작은 힘이 될 수 있어 보람을 느낀다”라며 “앞으로도 ESG 경영의 구체적 실천 사례를 지속적으로 만들어가며, 사회적 책임을 다하는 기업으로 성장하겠다”고 말했다. 한편 케이카는 사회적 가치를 창출하면서 자원순환에도 앞장서는 다양한 사회공헌활동을 진행해 오고 있다. 2021년 10월 코스피 시장에 상장한 K Car(케이카)는 직접 매입해 온 차량을 직접 판매하는 직영시스템으로 운영되며, 국내 최대 규모인 전국 48개 직영 네트워크(2025.5.)를 기반으로 이커머스(e-commerce) 서비스 ‘내차사기 홈서비스’를 선보이고 있다.

전세계에서 수상 행진을 이어가는 기아의 전용 콤팩트 SUV 전기차 EV3가 글로벌 최고 수준의 안전성을 보여줬다. 기아는 EV3가 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme)’에서 최고 등급인 별 다섯(★★★★★)을 획득했다고 23일(금) 밝혔다. 최고 등급을 획득한 EV3 모델은 전방 충돌방지 보조(FCA), 고속도로 주행 보조 2(HDA2) 등 첨단 운전자 보조 사양으로 구성된 드라이브와이즈 ADAS 팩(The DriveWise ADAS Pack)’ 적용 차량이다. EV3는 충돌 상황에서도 승객 공간이 안전하게 유지되며 탑승자를 효과적으로 보호하고, 운전자 상태 모니터링 시스템 등 다양한 안전 사양이 탑재된 점이 좋은 평가를 받으며 최고 등급을 달성했다. 특히 이번 결과는 EV3가 충돌 안전 성능이 불리한 소형 차급임에도 견고한 차체와 다양한 안전 사양을 바탕으로 최고의 안전성을 인정받았다는 점에서 의미를 더한다. 이로써 기아는 2022년 EV6, 2023년 EV9에 이어 이번 EV3까지 유로 NCAP 평가를 받은 모든 전용 전기차 모델이 최고 등급에 이름을 올리는 영예를 안았다. 특히 EV3는 성인 탑승자 보호 평가 중 측면 충돌테스트에서 최고 점수를 받았으며, 어린이 탑승자 보호 평가에서도 모든 주요 신체 부위를 잘 보호하면서 우수한 평가를 받았다. 또한 유로 NCAP 측은 EV3에 운전자의 상태를 모니터링하는 시스템과 사고 발생 시 긴급 구난 센터에 자동으로 알리는 시스템이 탑재된 점을 높이 평가했으며, 충돌 시 추가 사고를 방지하는 다중 충돌방지 자동 제동 시스템이 적용된 점도 호평했다. 기아는 EV3에 초고장력 핫스탬핑 부품을 확대 적용했으며 충돌 시 에너지가 분산될 수 있도록 차체 전방 구조물을 최적화하고 승객실을 구성하는 측면부 주요 소재와 구조를 보강했다. 기아 유럽법인 상품 및 마케팅 담당 파블로 마르티네즈(Pablo Martinez) 상무는 “EV3는 다양한 고객의 라이프스타일을 지원하는 놀랍도록 다재다능한 차량”이라며 “이번 평가 결과는 EV3가 운전자와 동승자, 보행자 모두에게 안전한 차량임을 보여준다”고 말했다. 한편 EV3는 우수한 상품 경쟁력을 바탕으로 지난 4월 세계 최고 권위의 자동차 상인 ‘세계 올해의 자동차’를 수상했으며, 이외에도 ▲‘2025 영국 올해의 차’ ▲‘2025 핀란드 올해의 차’ ▲‘2025 덴마크 올해의 차’ ▲‘2025 세계 여성 올해의 차’ 컴팩트 SUV 부문 ▲영국 ‘2024 탑기어 어워즈’ 크로스오버 부문 ▲독일 ‘2024 골든 스티어링 휠 어워드’ 4만 유로 미만 최고의 차 부문에 선정되는 등 권위 있는 자동차 상을 휩쓸고 있다.

딥페이크 기술이 10대 청소년들의 일탈에 이용되고 있다. 딥페이크로 인한 피해는 교사나 같은 반 친구 등 주변을 비롯해 연애인 등 대상을 가리지 않고 광범위하게 확산해 우려를 낳고 있다. 딥페이크(deepfake)는 인공지능(AI) 기술, 특히 딥러닝(deep learning) 기술을 사용하여 만들어진 가짜 이미지, 오디오 또는 비디오 콘텐츠를 의미한다. 22일 법조계에 따르면 교사 등 지인 얼굴을 나체사진에 합성한 딥페이크 음란물을 제작한 학생에게 검찰이 실형을 구형했다. 검찰은 전날 인천지법 형사1단독 이창경 판사 심리로 열린 결심 공판에서 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법상 허위 영상물 편집 등 혐의로 기소한 A 군(19)에게 장기 5년∼단기 3년의 징역형을 구형했다. A군은 지난해 7월 자신이 다니던 고등학교 여교사 2명과 선배·강사 등을 상대로 인공지능(AI)을 이용한 딥페이크 성 착취물을 제작해 트위터에 유포한 혐의로 기소됐다. A군은 수사기관 조사에서 “예뻐서 그랬다”는 취지로 범행을 시인했다. A군은 인천시교육청 교권보호위원회 심의 후 퇴학 처분을 받았다. 그런가 하면 유명 여성 아이돌 등의 얼굴을 합성한 딥페이크 음란 영상물을 제작해 텔레그램 대화방에서 배포한 10대들이 경찰에 무더기로 검거되기도 했다. 경남경찰청 사이버수사과는 같은 날 여성 아이돌 등 딥페이크 음란 영상물을 제작해 텔레그램 대화방 내에서 배포한 혐의(성폭력 범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반 등)로 24명을 붙잡아 이 가운데 대화방을 개설‧운영한 10대 B군을 구속했다고 밝혔다. B군은 텔레그램 내에서 여러 대화방을 개설해 지난해 11월부터 올해 4월까지 유명 여성 연예인 등의 얼굴에 나체 사진을 합성한 허위 음란 영상물 등을 제작하고 배포한 혐의를 받고 있다. 나머지 23명은 B군과 함께 대화방에 4000여개의 딥페이크 사진이나 영상물을 배포한 혐의를 받고 있다. 조사 결과 B군 외에 23명 중 15명이 10대 청소년인 것으로 확인됐다. B군은 경찰 조사에서 “장난 반, 호기심 반에 그랬다”고 진술한 것으로 알려졌다.

대기업의 중고차 시장 진출이 이어지는 가운데 일부 부도덕한 업체의 ‘팔면 끝’ 배짱 장사가 여전한 것으로 나타났다. 대표적인 사례가 고장 난 차를 수리없이 소비자에게 팔고 대금을 받아 챙기는 수법이다. 또 문제 발생 시 환불을 약속해 놓고 이를 지키지 않거나, 탁송료 등의 명목으로 높은 수수료를 제하고 환불하는 이른바 ‘수수료 장사’도 최근 성행하고 있다. 업계 관계자는 21일 세계일보와의 통화에서 “가성비 차는 있지만, 싸고 좋은 차는 없다. 딜러(영업사원)들은 손해를 감수하고 차를 판매하지 않는다”고 현실적인 조언을 했다. 영업사원은 차를 가능한 싼 가격에 매입한 뒤 최소한의 경비(수리비, 외관 복원)를 지출해 소비자에게 되팔고 있기 때문이다. 더 큰 문제는 이름만 들어도 알 수 있는 기업도 사정은 크게 다르지 않다는 점이다. 실제 국내 한 대기업 중고차 업체에서 수입차를 구매한 A씨는 “성능점검표에 ‘이상 없음’ 결과를 보고 차를 구매했다가 수리비로 100만원이 발생했다”고 억울함을 호소했다. A씨가 사설 정비소에 차를 보낸 결과 ‘엔진오일필터 하우징 누수’로 인해 교체가 필요하다는 진단을 받았다. 그런데도 업체는 “알아서 (수리)하라”며 발뺌을 한다고 A씨는 주장한다. B씨는 중고차 성능 점검표와 실매물이 다르다는 점을 차량 계약 후 알게 됐다. 이에 B씨는 이의를 제기했지만 “업체 답변은 없다”면서 “계약금을 돌려받을 수 있을지 의문이 든다”고 뒤늦게 후회했다. 이 두 사례는 판매 후 사후관리가 이뤄지지 않는 업계 특성에서 비롯된다. 중고차는 신차와 달리 보증기간이 사실상 없거나 있더라도 매우 짧다. 또 각종 수수료를 더해 차를 환불하는 것도 소비자에게 피해로 돌아간다. 과거부터 중고차 시장과 매매상(판매자) 그리고 중고차 성능·상태 점검 기록부에 대한 낮은 신뢰도가 지금도 계속되는 것이다. 그나마 다행인 건 강매는 많이 줄었다는 점이다. 업계 관계자는 “영업사원 입장에선 많은 수익을 내야하기 때문에 발생하는 문제”라며 “무조건 저렴한 차를 구매한다면 이런 수법에 넘어가기 쉽다”고 지적한다. 그러면서 “구조는 대기업도 개인 영업사원 등과 크게 다르지 않다. 믿을만한 기업에서 자체 고용된 인원이 아닌 이상 영업사원이 어려 판매 사이트나 앱에서 활동을 하고 있다”며 “차량 가격이 다소 비싸더라도 자체 보증제를 시행하거나 정비소를 보유한 기업을 선택하는 게 좋다”고 조언했다.

미혼여성들은 ‘상대방의 조건 고려 없이 연애는 불가능하다’는 생각을 드러낸 것으로 나타났다. 여성은 이성 교제에 신중한 경향을 보이는 건데, 이유는 ‘안정적인 만남을 갖기 위함’이라고 했다. 18일 결혼정보회사 듀오 관계자에 따르면 이런 내용은 연애 경험이 있는 미혼여성들을 대상으로 ‘이성 교제’에 대한 설문조사를 통해 드러났다. 조사 결과 응답자의 60%는 상대방의 조건(학력, 직업, 재력, 가정환경 등)을 고려하지 않고서는 연애가 불가능하다고 답했다. 그 이유로는 ‘미래를 고려해야 해서(51%)’, ‘결혼 가능성을 생각해야 해서(28%)’, ‘나중에 걸림돌이 될 것 같아서(14%)’ 순으로 나타났다. 이성을 만날 때 가장 중요한 조건으로는 ‘성격 및 가치관(72%)’을 1위로 선택했다. 이어 ‘외모(13%)’, ‘가정환경(3%)’, ‘유머 코드(3%)’, ‘재력(2%)’등이 있었다. 이런 조건을 우선시하는 이유로는 ‘안정적인 만남을 갖기 위해서(52%)’가 가장 높은 것으로 나타났다. 기타 답변으로는 ‘상대방과 결혼까지 생각해야 해서(24%)’, ‘과거 연애 경험 때문에(14%)’, ‘나에게 부족한 부분을 채우기 위해서(5%)’ 등이었다. 특히 여성의 72%는 상대방의 직업에 따라 호감도가 변경된다고 답했다. 선호하는 직업군으로는 ‘일반 사무직(34%)’, ‘전문직(20%)’, ‘공사, 공기업, 공무원(18%)’, ‘금융업(5%)’, ‘문화, 예술, 스포츠 분야(5%)’ 순으로 많았다. 여성은 또 이성 교제 시 과반(62%)은 ‘나와 조건이 비슷한 사람’을 만나길 원했으며 대부분 자신보다 나은 조건을 가진 이성과의 교제를 희망했다. 여성 응답자의 경우 ‘나보다 조건이 부족한 사람’에 대한 선호도는 0%, 즉 단 한 명도 없었다.

친구의 소개로 처음 만난 여성에게 스킨십을 거부당하자 살해하려 한 20대 남성이 1심에 이어 항소심에서도 중형을 선고받았다. 18일 법조계에 따르면 서울고법 인천원외재판부 형사1부(정승규 부장판사)는 살인미수 혐의로 기소된 A(29) 씨에게 1심과 동일한 징역 7년을 선고했다. A 씨는 지난해 12월 5일 오전 4시쯤 인천시 미추홀구 도로에서 B(27·여) 씨의 목을 졸라 살해하려 한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 조사 결과 A 씨는 당일 친구로부터 소개받은 B 씨에게 택시비 3만원을 송금하고 주점으로 불러 술을 마시던 중 신체 접촉을 시도했다. A 씨는 당시 B 씨가 신체 접촉을 거부하면서 귀가하려고 하자 술을 더 마시지 않으려면 택시비를 돌려달라고 했다. 이에 B 씨가 피해자가 "이러는 건 스토킹 범죄다"며 무시하자 목을 졸랐다. 그는 B 씨가 "택시비를 주겠다"고 하자 목을 조르던 팔을 풀었으나 B 씨가 112에 신고하는 모습을 보고 휴대전화를 빼앗은 뒤 재차 목을 졸랐다. A 씨는 수사기관 조사 과정에서 "신체 접촉을 시도한 행동 때문에 성범죄로 처벌받을 수 있다고 생각했다"며 "전자발찌를 부착하는 것보다는 차라리 살인죄로 처벌받는 게 낫겠다는 생각이 들었다"는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 이 사건에 대해 재판부는 "피고인은 키 194㎝, 몸무게 93㎏로 체구가 크고 피해자의 체구는 상대적으로 작아 범행 방법이 매우 위험했다"며 "피고인은 범행을 계속하다가 경찰관의 출동에 따라 중단했고 피해자는 당시 실신한 상태였다"고 했다. 그러면서 "피해자는 이 사건으로 19일간 입원 치료를 받고 이후에도 계속 통원 치료를 하면서 육체·정신적 고통을 받았다"며 "피해자는 범죄 피해로 직장도 사직하고 계속 치료비를 지출하면서 경제적으로 상당한 어려움을 겪고 있다"고 양형 이유를 밝혔다.