고용노동부가 ㈜문화방송(MBC) 기상캐스터였던 고(故) 오요안나 씨에 대해 조직 내의 괴롭힘이 있었다고 판단했다. 다만 고인이 근로기준법상 근로자로 인정되지는 않는다며, 근로기준법에 있는 직장 내 괴롭힘 규정이 적용되지 않는다고 봤다. 고용부의 이같은 판단에 MBC 정책협력국은 고인이 된 오요안나 씨의 명복을 빌며 “조직문화 개선에 최선을 다하겠다”는 입장을 19일 밝혔다. 이날 노동부는 고인에 대한 직장 내 괴롭힘 의혹에 대해 서울지방고용노동청·서울서부지청이 MBC를 상대로 진행한 특별근로감독에서 이런 결과가 나왔다 밝혔다. 노동 당국은 고인이 2021년 입사 후 선배들로부터 수시로 업무상 지도와 조언을 받아왔지만 단순히 지도·조언 차원을 넘어 사회 통념에 비춰 업무상 필요성이 인정되기 어려운 행위가 반복됐다고 밝혔다. 일례로 고인이 MBC를 대표해 유퀴즈에 출연하게 되자 한 선배 기상캐스터는 공개적인 장소에서 “네가 유퀴즈에 나가서 무슨 말을 할 수 있어”라고 비난한 바 있다. 노동 당국은 고인이 사회 초년생인 점, 업무상 필요성을 넘어 개인적 감정에서 비롯된 불필요한 발언들이 수차례 이어져 온 점, 고인이 지인들에게 정신적 고통을 호소하고 유서에 구체적 내용을 기재한 점 등을 종합적으로 고려해 그러한 행위가 괴롭힘에 해당한다고 판단했다. 다만 기상캐스터의 업무처리 실태를 조사한 결과 고인을 근로기준법상 근로자로 인정하기 어렵다며 이 법의 '직장 내 괴롭힘' 규정이 적용되지 않는다고 밝혔다. 노동부 관계자는 “그동안 괴롭힘 대상이 근로자가 아닌 경우 괴롭힘 여부도 판단하지 않는 경우가 많았으나, 이번 특별감독은 고인 외 타 기상캐스터들의 괴롭힘 의혹도 제기돼 조직 전반을 보며 고인에 대한 괴롭힘 유무도 판단했다”며 “다만 고인과 관련한 사건에 대해서는 과태료 및 형사 처벌 등 근로기준법 상의 처분은 내리지 못하니 MBC가 내부 규정에 따라 조치해야 할 것”이라고 설명했다. 노동부에 따르면 MBC에서는 직장 내 괴롭힘 또는 성희롱 피해를 보거나 목격했다는 증언도 잇따랐다. 노동부는 감독 기간 중 MBC 전 직원(1726명)을 대상으로 조직문화 전반에 대해 설문조사한 결과 응답자 252명 중 115명(45.6%)이 “직장 내 괴롭힘 또는 성희롱 피해를 본 사실이 있거나 주변 동료가 피해를 본 사실을 알고 있다”고 답변했다고 밝혔다. 노동부는 이런 조직 전반의 불합리한 조직문화에 대한 개선이 필요하다고 보고 조직문화 전반에 대한 개선계획서를 제출받아 이행 상황을 확인할 예정이다. 노동부의 이같은 판단 후 MBC 정책협력국은 문화방송의 입장문을 발표했다. MBC 정책협력국 “문화방송은 오늘 발표된 고용노동부의 특별근로감독 결과를 매우 엄중하게 받아들인다”며 “재발 방지 대책 마련과 조직문화 개선, 노동관계법 준수를 경영의 최우선 과제로 올려 최선의 노력을 다하겠다”고 했다. 이어 “문화방송은 故 오요안나 씨에 대한 ‘괴롭힘 행위가 있었다’라는 고용노동부의 판단을 무겁게 받아들이고 조직문화 개선을 위한 노력을 지체 없이 수행하겠다”며 “또, 관련자에 대해서는 적절한 조치를 하겠다. 문화방송은 앞서 노동부에 제출한 '조직문화 전반에 대한 개선계획서'를 바탕으로 이미 개선 조치를 진행하고 있다”고 밝혔다. 그러면서 “이번 발표를 계기로 미진한 부분은 없는지 거듭 확인하고 보완해 나가겠다”며 “프리랜서를 비롯한 비정규직, 외주사 직원 등 문화방송에서 함께 일하는 동료들이 차별받지 않도록 더욱 노력하겠다. 또 프리랜서 간, 비정규직 간 발생할 수 있는 문제도 최대한 빨리 개선할 수 있는 제도를 더 보완, 강화하겠다”고 덧붙였다. 아울러 “현재 운영 중인 클린센터를 확대 강화하여, 괴롭힘이나 어려움을 곧바로 신고하고 개선할 수 있게 하겠다”며 “고용 형태와 상관없이 동료들이 이를 인지했을 때는, 익명성을 담보 받고 신고할 수 있도록 개선하겠다. 일부 프리랜서들의 근로자성 판단에 대해서는 법적 검토를 거쳐 조속한 시일 내에 합당한 조치를 시행하겠다”고 했다. 한편 유족 측은 오요안나 씨를 괴롭힌 이들의 실명을 언급했다. 이와 함께 오요안나 씨의 통화 녹취록과 카톡 대화 내용도 여러 건 공개됐다. 공개된 자료에는 오요안나 씨가 선배들의 조언에 고마움을 표하고, 가족들에게는 선배들의 행동에 불만을 토로하는 내용이 담겼다. 오요안나 씨는 욕설을 섞어가며 격한 감정을 토해낸 것으로 전해졌다. 문제는 이 자료들이 소송자료라는 것이다. 특히 녹취록은 유족들이 제출한 증거로 사건 번호까지 적혀있다. 다만 이 자료가 소송자료라는 정확한 근거는 아직 전해지지 않았다. 이에 앞서 오요안나 씨가 생전 기상캐스터 선배 두 명과 나눈 메시지와 일기장이 공개된 바 있다. 해당 카톡에서 고인은 A 씨에게 또 다른 선배 B 씨와 나눈 카톡 내용을 전달하며 조언을 구한 것으로 전해졌다.

최고 인기 모델 조합 3종 선정해 온라인 한정 에디션으로 연말 출시 예정 BMW 코리아(대표 한상윤)가 창립 30주년을 맞아 고객 의견이 반영된 특별한 BMW 온라인 에디션 출시를 위해 오는 6월 8일까지 BMW 샵 온라인에서 ‘나만의 BMW 에디션 만들기’ 온라인 투표를 진행한다고 19일 밝혔다. ‘나만의 BMW 에디션 만들기’는 BMW 코리아 창립 30주년을 기념하고, 그동안 성원해 준 고객과의 소통을 강화하며, 고객 의견에 의해 BMW 에디션이 만들어지는 특별한 경험을 선사하기 위해 마련됐다. BMW 코리아는 투표를 통해 선정된 최고 인기 모델 조합 3종을 실제 제작해 연말에 온라인 한정 에디션으로 출시할 예정이다. 참여를 원하는 고객은 BMW 코리아 공식 홈페이지를 통해 온라인 회원가입을 완료하고, 기간 내 BMW 샵 온라인에 방문해 M2, M340i 세단, M5, X3 20 xDrive, X5 xDrive40i 등 5종의 모델 중 하나를 선택해 익스테리어와 인테리어, 휠, 파츠로 구성된 항목을 취향에 따라 선택해 투표하면 된다. 모델 및 구성 항목에 따라 최대 240가지의 조합이 생성 가능해 선택 과정에서 BMW가 제공하는 다양한 사양을 살펴볼 수 있으며, 정규 모델에서 만나기 어려운 조합을 흥미롭게 구성할 수 있다. BMW 코리아는 30주년을 기념해 투표한 고객 중 30명을 추첨해 BMW M 미니어처 3종을 증정할 계획이다. 아울러 투표 참여 고객이 최종 선정된 BMW 에디션을 구매한 경우에도 특별한 혜택을 제공할 예정이다.

월요일인 19일은 중부지방을 중심으로 비가 내리겠다. 기상청은 이날 중부지방에서는 대체로 흐린 날씨가 이어지고 남부지방은 대체로 맑다가 밤부터 차차 흐려지겠다고 예보했다. 특히 수도권과 강원내륙·산지에서는 오후부터 밤사이 비가 예상된다. 충남북부내륙과 충북북부, 경북북부내륙·북동산지에는 밤사이 빗방울이 떨어지겠다. 오는 20일까지 예상 강수량은5~20㎜ 정도다. 기온은 아침까지 평년과 비슷하거나 조금 낮겠고 오후부터는 평년과 비슷하거나 조금 높겠다. 이날 아침 최저 기온은 8~15도, 낮 최고 기온은 19~28도로 예측된다. 서해상과 남해상, 제주도해상에 바다 안개가 짙게 끼는 곳이 있겠다. 특히 섬 지역에서는 가시거리 200m 미만의 짙은 안개가 끼면서 이슬비가 내리는 곳이 있겠으니 항해 및 조업하는 선박은 해상 안전사고에 주의해야 한다. 바람은 서해안·강원도·경북북동산지·동해안을 중심으로 시속 55㎞(산지 70㎞ 내외)로 강하게 부는 곳이 있겠다. 미세먼지는 전 권역이 '좋음'에서 '보통'정도로 예상된다.

차량이 전복된 큰 사고에서 차 문을 열고 스스로 탈출하는 운전자 모습이 폐쇄회로(CC)TV에 잡혔다. 사고를 낸 운전자는 보행로로 이동한 뒤 터널 안을 달려 도주했다. 15일 서울 성동경찰서 등에 따르면 차량 전복 사고는 지난 3월 4일 새벽 1시 20분쯤 성수대교 북단 사거리에서 발생했다. 당시 벤츠의 고성능 스포츠유틸리티차(SUV) G클래스를 몰던 운전자 A씨는 우회전하는 길에서 차를 제어하지 못해 교통섬을 타고 올라가 그늘막을 부수고 달렸다. 속도를 이기지 못한 차량은 결국 중앙분리대를 넘어갔고 옆으로 넘어졌다. 사고 현장 CCTV에는 전복된 차 안에서 A씨가 차의 조수석 문을 열고 올라오는 모습과 서둘러 인도로 올라가 사고 현장을 떠나는 모습이 포착됐다. 또 사고 현장에서 약 300m 떨어져 있는 터널 안 CCTV에는 뛰어가는 A씨 모습이 잡혔다. 사고 현장에 도착한 경찰과 구조 활동에 나선 소방관들은 운전자가 없는 차 안을 보고 당황했다. 경찰 조사에 따르면 A씨가 사고 현장을 빠르게 벗어난 건 음주운전 때문이었다. 경찰은 관제센터에서 사고 현장에서 약 300m 떨어진 터널에 A씨가 있다는 무전을 받고 수색을 진행. A씨를 발견했다. 현장에서 음주 측정을 한 결과 A씨는 면허 정지 수준이었다고 전해졌다. 이 사고로 다른 차량이나 인명 피해가 없어 다행이었지만, 사고 정리를 위해 소방 당국은 장비 11대와 인력 53명을 투입해야 했다. 경찰은 A씨를 불러 음주운전 경위 등 정확한 사고 원인을 조사한다는 방침이다.

법무법인 대륜이 산업통상자원부와 중소벤처기업부가 주관하는 수출지원기반활용사업(수출바우처)의 수행기관으로 지난달 30일 선정됐다고 14일 밝혔다. 수출바우처 사업은 중소기업의 해외 진출을 지원하기 위해 마케팅, 법률, 디자인 등 다양한 서비스를 맞춤형으로 제공하는 정부 지원 프로그램이다. 기업은 정부로부터 바우처(지원금)을 지급받아 등록된 수행기관의 서비스를 자유롭게 활용할 수 있다. 수행기관 선정에 따라 대륜은 기업들에게 법무·세무·회계 컨설팅과 특허 및 지식재산권 분야를 지원하게 된다. 협약 기간은 지난 5월 1일부터 2027년 6월 30일까지이며, 이 기간 동안 수출 중소기업을 대상으로 법률 리스크 예방과 지재권 보호 전략 등을 제공할 예정이다. 대륜은 참여 기업들의 원활한 글로벌 시장개척 및 글로벌 경쟁력 제고에 기여하겠다는 계획이다. 구체적으로 △수출 계약 검토 및 분쟁 예방 자문 △특허·인증·시험·수출 IP 전략 컨설팅 △외환거래를 비롯한 회계 감사 및 세무 리스크 점검 등에서 조력할 방침이다. 특히, 대륜은 최근 미국의 상호관세 부과, 반도체를 포함한 첨단산업 수출통제 강화 등 글로벌 보호무역주의 심화 추세에 따라 對美(대미) 수출기업의 법률리스크를 줄이기 위해 신설된 ‘관세 대응 수출바우처’ 서비스를 집중적으로 수행함으로써 對美 수출기업을 지원하기 위한 만반의 준비를 마친 상황이다. 현재 대륜은 미국, 일본, EU를 비롯한 해외사무소를 개설하거나 개설 진행 중에 있으며 대륜 소속 미국변호사, 관세전문위원과 미국 현지 관세사, 법률 전문가 등이 협업하여 전문적인 ‘관세 대응 수출바우처’ 서비스를 제공할 계획이다. 이를 뒷받침하기 위해 대륜은 미주, 아시아, 유럽 지역에 걸친 글로벌 관세, 통관, 수입규제 전문가로 구성된 국제관세무역자문센터(ICTC)와 13일 업무협약을 체결했으며, 본격적인 글로벌 종합 법률 서비스를 제공할 예정이다. 대륜 김국일 대표는 "이번 사업 선정을 계기로 국내 기업들이 보다 안전하고 전략적으로 해외 시장에 진출할 수 있도록 실질적인 컨설팅을 제공하겠다"며 "수행기관으로서의 책임감을 갖고 기업의 글로벌 경쟁력 강화에 기여하겠다"고 밝혔다. 한편 대륜은 변호사와 더불어 회계사와 변리사, 관세전문위원 등 다양한 전문가들이 협업 체계를 갖추며 고객들에게 통합 솔루션을 제공하고 있다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 지난 12일 가평 베네스트 골프클럽에서 열린 ‘2025 메르세데스 트로피(Mercedes Trophy) 한성자동차 지역 예선’을 성공적으로 개최했다고 14일 밝혔다. 이번 예선전에는 2022년부터 2024년까지 한성자동차에서 메르세데스-벤츠 신차를 구입한 고객 중 추첨을 통해 총 144명이 초청됐다. 특히, 올해는 국내 메르세데스 트로피 예선전에 처음으로 도입된 ‘스테이블-포드(Stable-ford)’ 스코어 집계 방식으로 공정한 경기를 운영했다. 경기 전에는 김도하·김서영 프로의 어프로치 및 퍼팅 원포인트 특별 레슨을 진행했으며, 라운딩 중에는 ▲메르세데스-벤츠 C 200 홀인원 경품 이벤트 ▲프로와의 티샷 비거리 대결 ‘프로를 이겨라’ 프로그램 등 한성자동차 고객만이 누릴 수 있는 특별한 현장 이벤트도 진행했다. 경기 종료 후 시상 부문에서는 메인 협찬사로 참여한 PXG 골프클럽을 시상품으로 제공했으며, 참가자 전원에게 PXG 익스트림 골프공을 증정했다. 이 밖에 ‘알리바이(ALIBI)’, ‘코스리스(COSLYS)’, ‘퓨리얼(Pureal)’ 등 다양한 브랜드가 협찬사로 참여해 고객 만족도를 높였다. 한편, 메르세데스 트로피는 1989년에 시작해 올해 34회를 맞은 전 세계 메르세데스-벤츠 고객 대상의 글로벌 프리미엄 아마추어 골프대회다. 매년 60여 개국에서 6만 명 이상의 고객이 참가하며, 각국 지역 예선을 거쳐 국내 결선과 글로벌 파이널로 이어지는 대표 고객 초청 행사다. 국내 지역 예선을 통과한 한성자동차 고객은 오는 8월 국내 결선에 진출하며, 결선 상위 3명은 독일 슈투트가르트 인근에서 열리는 ‘메르세데스 트로피 월드 파이널’ 글로벌 본선에 출전하게 된다. 한성자동차는 매년 국내 명문 골프장인 가평 베네스트 골프클럽에서 ‘메르세데스 트로피’ 지역 예선을 개최하고 있다. 한성자동차 김마르코 대표는 “메르세데스 트로피는 전 세계 메르세데스-벤츠 고객이 함께하는 뜻깊은 행사로 한성자동차는 고객에게 차별화된 경험을 전하기 위해 예선 운영부터 프로그램 구성까지 세심하게 준비했다”며, “앞으로도 고객이 브랜드에 대한 자부심과 즐거움을 동시에 느낄 수 있는 접점을 지속적으로 선보일 것”이라고 말했다.

렉서스코리아는 렉서스 고객을 위한 프리미엄 라이프 스타일 프로그램 ‘렉서스 어메이징 멤버스(LEXUS AMAZING MEMBERS)’의 일환으로 오는 6월 3일, 예술의전당 한가람미술관에서 ‘캐서린 번하드전(展): Some of All My Work’의 프라이빗 도슨트 프로그램을 진행한다. 이번 프로그램은 미국 현대 미술을 대표하는 캐서린 번하드(Katherine Bernhardt)의 세계 최초 회고전에 앞서, 렉서스 고객만을 위한 프라이빗 관람 행사로 마련됐다. 전시에는 6미터 대형 회화 작품을 포함한 약 140여 점의 원화 및 조각이 공개되는 등 작가 최대 규모의 개인전으로 국내외 미술계의 높은 관심을 받고 있다. 캐서린 번하드는 강렬한 색채와 대중문화의 아이콘, 소비문화 속 오브제를 결합한 독창적인 작품 세계로 주목받아온 작가로, 세서미 스트리트의 쿠키 몬스터, 핑크 팬더 등 친숙한 캐릭터들을 통해 “대중문화와 현대미술의 완벽한 교차점”이라는 평을 받으며 현대미술의 영역을 확장시키는 작가로 잘 알려져 있다. 프라이빗 도슨트 프로그램은 렉서스 공식 딜러를 통해 차량을 출고한 고객을 대상으로 각 회차당 40명씩 총 2회 운영된다. 참가 신청은 5월 14일부터 렉서스 고객 전용 앱 ‘렉서스 라운지’를 통해 가능하다. 강대환 렉서스코리아 부사장은 “지난 ‘불멸의 화가 반 고흐’ 전시에 이어, 다시 한번 렉서스 고객분들께 깊이 있는 예술 경험을 전할 수 있어 기쁘다”며 “렉서스는 앞으로도 ‘어메이징 멤버스’를 통해 브랜드의 철학과 감성을 직접 체험할 수 있는 차별화된 라이프스타일 프로그램을 지속적으로 선보일 예정”이라고 밝혔다. 한편, ‘렉서스 어메이징 멤버스’는 렉서스 구매 고객을 대상으로 예술, 패션, 여행, 스포츠, 드라이빙 등 다양한 분야에서 고유의 감성과 프리미엄 가치를 경험할 수 있도록 기획된 고객 전용 프로그램이다.

기아는 EV9이 독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토 빌트(Auto Bild)’가 최근 실시한 전동화 대형 SUV 비교 평가에서 볼보 EX90를 제치고 우수한 평가를 받았다고 14일 밝혔다. 이번 비교 평가는 ‘2024 세계 올해의 자동차(EV9)’와 ‘2025 세계 올해의 럭셔리 자동차(EX90)’로 선정된 두 전동화 대형 SUV 간의 대결이라는 점에서 의미가 크다. 자동차 산업의 본고장 독일에서 발행되는 아우토 빌트는 유럽 소비자들에게 높은 신뢰를 받는 매체로, 이들의 평가 결과는 차량 구매 시 중요한 기준으로 활용된다. 평가는 EV9 GT-line(AWD)과 EX90 트윈 모터 AWD 모델을 대상으로 ▲바디 ▲편의성 ▲파워트레인 ▲주행성능 ▲커넥티비티 ▲친환경성 ▲경제성 등 7개 항목에 걸쳐 진행됐다. EV9은 이 중 바디, 파워트레인, 경제성 등 3개 부문에서 우위를 점했고, 나머지 항목에서도 대등한 평가를 받으며 총점 589점으로 EX90(571점)를 앞질렀다. 바디 항목에서 EV9은 3,100mm에 이르는 긴 휠베이스를 활용한 넓은 실내 공간, 2열 독립 시트, 최대 2,393L(2열 폴딩 시)에 달하는 적재 공간 등으로 실용성과 설계 완성도를 인정받아 활용성을 중시하는 유럽 시장의 요구에 부합한다는 평가를 받았다. 또한 EV9은 구동 시스템의 완성도를 평가하는 파워트레인 항목에서 전반적인 주행 품질과 응답성, 최고 속도, 전비 등 다양한 세부 평가에서 EX90를 앞서거나 대등한 수준을 기록하며 높은 점수를 받았다. 아우토 빌트의 실측 결과, EV9은 정지 상태에서 시속 100km까지 5.2초, 시속 80km에서 시속 120km까지의 추월 가속에서 3.5초를 기록해 각각 5.8초, 3.7초를 기록한 EX90를 능가했다. 아우토 빌트는 “두 차량의 출력 차이에도 불구하고 EV9이 EX90를 이겼다”고 전하며, EV9이 EX90보다 약 120kg 가벼운 차량 중량과 고효율 전동화 시스템 덕분에 뛰어난 가속 성능을 발휘했다고 설명했다. (※ 최고 출력 : EV9 GT-line 283kW(385마력), EX90 트윈 모터 AWD 300kW(408마력)) 특히 EV9은 실주행 평가에서 EX90보다 우수한 전비를 기록하며 배터리 관리 시스템(BMS)의 뛰어난 성능을 입증했다. 아우토 빌트가 일상적이지 않은 악조건으로 약 155km를 시승한 결과 EV9은 27.9kWh/100km의 전비를 기록해 EX90(33.5kWh/100km)보다 약 20% 높은 것으로 나타났다. 이 결과에 대해 아우토 빌트는 “EV9의 배터리 관리 시스템이 훨씬 더 효율적”이라고 평가했다. 또한 800V 시스템 기반의 EV9은 제원상 최대 210kW의 충전 속도를 지원해 배터리 용량 10%에서 80%까지 약 24분 만에 충전이 가능했지만, EX90는 250kW급 충전 속도를 지원함에도 400V 시스템 특성상 실제 충전 시간은 32분으로 EV9보다 더 길었다. (※ 독일 사양 기준) 주행성능 부문에서는 EX90는 에어 서스펜션이 장착됐음에도 고속 코너링 시 후방이 주저앉는 오버스티어 현상이 나타났으며, EV9은 단단하게 조율된 섀시를 바탕으로 노면 변화와 코너에서도 안정적인 주행 감각과 한계 성능을 선보였다는 평가를 받았다. 차량의 가격 경쟁력과 보증 조건 등을 평가하는 경제성 항목에서는 EV9이 명확한 경쟁 우위를 보였다. 아우토 빌트는 “EV9은 EX90와 동등한 수준의 성능을 훨씬 더 합리적인 가격에 제공한다”며 약 2만 유로(약 3,150만 원) 가까이 차이 나는 두 모델의 가격에 주목했다. 한편 EV9은 2023년 출시 이후 ‘2024 월드카 어워즈’에서 ‘올해의 자동차’ 및 ‘올해의 전기차’를 수상했으며, ‘2024 북미 올해의 차(North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year)’, ‘2024 세계 여성 올해의 차(Women’s Worldwide Car of the Year)’ SUV 부문 및 종합 우승(최고의 위너, Supreme Winner) 등 세계 유수의 자동차 상을 휩쓸며 독보적인 경쟁력을 입증한 바 있다. 기아 관계자는 “이번 아우토 빌트 평가를 통해 E-GMP 기반 전동화 기술력과 EV9의 상품성이 다시 한번 입증돼 자랑스럽다”며 “앞으로도 다양한 전기차 라인업을 통해 고객들에게 지속적으로 높은 가치를 제공하겠다”고 말했다.

서양 자두를 말린 ‘푸룬’이 콜레스테롤 수치 조절과 복부 지방 축소 등 심장 건강에 긍정적인 영향을 줄 수 있다는 연구 결과가 발표됐다. 최근 미국 펜실베이니아 주립대학교가 국제 학술지(Osteoporosis International)에 발표한 연구에 따르면 매일 푸룬 100g을 섭취하면 복부 지방의 분포 변화가 억제되는 것으로 나타났다. 또 심혈관 건강 개선에도 유의미한 효과를 가져올 수 있다고 분석됐다. 푸룬 100g에는 식이섬유가 약 7g 포함돼 있어, 이는 성인 하루 권장 섭취량의 약 28%를 충족하는 수준이다. 식이섬유는 장내 유익균의 먹이 역할을 하며, 장 건강 증진뿐 아니라 심장 질환, 뇌졸중, 제2형 당뇨병 등의 예방에 도움을 주는 것으로 알려져 있다. 캘리포니아 푸룬 협회는 “푸룬은 포화지방 함량이 낮고 식이섬유가 풍부해 콜레스테롤 수치 개선에 효과적일 수 있다”고 설명했다. 다만 푸룬은 과다 복용시 소화불량이나 설사를 일으킬 수 있으므로 하루 약 4~5알만 섭취하는 게 좋다. 한편 푸룬의 기능성은 다수의 연구에서 확인됐다. ‘약용식품 저널(Journal of Medicinal Food)’에 게재된 논문에서는 폐경 후 여성이 6개월 동안 푸룬을 매일 50~100g 섭취한 결과, 총콜레스테롤 수치뿐만 아니라 산화 스트레스와 염증성 지표 또한 감소한 것으로 나타났다. 또 다른 연구에서는 푸룬 섭취가 HDL(고밀도 지단백) 콜레스테롤 수치를 개선한 것으로 전해졌다.

돌아온 싱글(돌싱) 여성들은 “운전 안하는 남자와 교제하기 어렵다”는 입장을 드러냈다. 이성 교제와 자동차가 어떤 관련성이 있기에 그럴까? 전문가는 데이트를 원인으로 꼽았다. 차가 없다고 해서 데이트를 할 수 없는 건 아니지만 차 안에서 있을 때 둘만의 공간이 생기기 때문이다. 여성들은 또 “술을 마시지 않는 남성과 교제가 어렵다”고도 했다. 적당한 음주가 어색함을 줄이는 등 관계 형성에 도움 되는 거로 보인다. 앞선 13일 재혼정보회사 온리-유가 결혼정보업체 비에나래와 공동으로 지난 5~11일 전국의 재혼 희망 돌싱 남녀 556명(남녀 각 278명)을 대상으로 ‘재혼 상대가 어떤 특성을 가지고 있으면 교제에 걸림돌로 작용하나?’라는 조사를 진행했다. 그 결과 여성 34.2%는 남성이 운전하지 않을 경우 교제가 원만하게 진행되기 어렵다고 응답했다. 이어 여성은 ‘드라이한 말투’(27.0%), ‘술 안 마심’(17.3%), ‘불규칙한 생활’(13.2%) 순으로 나타났다. 이런 결과에 대해 이경 비에나래 총괄실장은 “재혼 교제에서는 승용차 내부가 밀애의 장소로 많이 활용될 뿐 아니라 야외로 나가는 경우가 많은데 상대가 운전을 하지 않으면 데이트에 지장을 받게 된다”고 설명했다. 손동규 온리-유 대표는 “재혼 교제 초기에 서로 상대를 알아가는 과정에서는 남녀 모두 생활의 우선순위를 상대와의 교제에 두고 성의를 다해야 진심이 전해질 수 있다”며 “돌싱들은 남녀 모두 결혼 실패의 경험이 있으므로 서로 상대를 따뜻하게 대하고, 또 부족한 점을 이해하고 보완해 주려는 자세가 될 때 서로 신뢰감을 가지게 된다”고 조언했다. 한편 교제에서 남성의 자동차를 중시한다는 여성들은 어떤 자동차를 선호할까? 여성들이 좋아하는 특정 자동차 모델은 단정하기는 어렵다. 자동차 선호도는 개인의 취향, 라이프스타일, 예산 등 다양한 요인에 따라 크게 달라지기 때문이다. 이 가운데 여성들이 선호하는 경향이 있는 자동차는 운전하기 쉽고 주차하기 편리한 소형차나 스포츠유틸리티차(SUV)를 선호하는 경향이 일부에서 나타난다. 특히 디자인 세련되고 예쁜 디자인의 차를 선호하는 경우도 많다. 몇몇 외신 기사에서는 여성들이 선호하는 차로 메르세데스-벤츠, 아우디, 푸조, BMW MINI 등을 언급했다고 전해진다.