마약 투약 혐의를 받는 이철규 국민의힘 의원 아들이 구속 상태로 재판에 넘겨졌다. 서울중앙지검 강력범죄수사부(부장검사 김보성)는 16일 마약류관리에관한법률위반(향정) 혐의를 받는 이 씨와 이 씨에게 마약을 판매한 중학교 동창 정 모 씨를 구속 기소했다고 밝혔다. 이 씨의 아내와 군대 선임인 권 모 씨 등 공범 2명은 불구속 기소했다. 검찰에 따르면 이 씨는 지난해 10월부터 올해 2월까지 합성대마를 두 차례 매수해 3번 사용한 것으로 드러났다. 또 액상대마 등 마약류를 수회 매수하려다 미수에 그친 혐의도 받는다. 이 씨는 지난해 10월 서울 서초구 효령로의 한 건물 화단에서 이른바 '던지기' 수법으로 액상 대마 5g 상당을 확보하려다 주민 신고로 미수에 그친 혐의로 구속 송치됐다. 이 씨의 아내와 권 씨도 범행 당시 렌터카에 동승해 함께 있던 것으로 조사됐다. 던지기 수법이란 판매자가 유통책에게 지시해 눈에 띄지 않는 장소에 마약을 숨긴 후 구매자에게만 알려주는 방법이다. 국립과학수사연구원의 정밀 검사 결과 이 씨와 그의 아내 모두 대마 양성 반응을 보였으나, 경찰은 이 씨 아내의 경우 혐의가 미약하다고 판단해 구속영장을 신청하지 않았다. 권 씨는 구속영장이 신청됐으나 법원에서 기각됐다. 법원은 지난달 23일 이 씨와 정 씨에게 도망할 염려가 있다며 구속영장을 발부했다. 이 씨는 과거에도 대마 혐의로 검찰에 송치됐으나 불기소 처분을 받은 전력이 있는 것으로 알려졌다.

아파트 단지에서 마약 원료인 양귀비를 재배한 60대 여성이 경찰에 입건됐다. 그는 예쁘다는 이유로 양귀비를 몰래 재배한 것으로 전해졌다. 경기 부천 오정경찰서는 아파트단지 안에서 양귀비를 재배한 혐의(마약류 관리에 관한 법률 위반)로 60대 여성 A씨를 불구속 입건했다고 앞선 15일 밝혔다. A씨는 올해 봄부터 최근까지 부천시 오정구 한 아파트단지 내 화단에서 마약 원료인 양귀비 31주를 재배한 혐의를 받고 있다. 경찰은 지난 13일 오전 “한 주민이 양귀비를 재배하는 것 같다”는 신고를 받고 현장에 출동해 A씨를 검거했다. A씨는 경찰 조사에서 “지난해 양귀비가 화단에서 자연 발화했고 올해 주변에서 ‘양귀비인 거 같다’는 이야기를 들었지만, 꽃이 예뻐서 계속 길렀다”고 주장했다. 경찰은 ‘50주 미만의 양귀비를 재배할 경우 즉결 심판에 회부하라’는 내부 지침에 따라 A씨를 검찰에 송치하지는 않을 계획이다. 즉결심판은 20만원 이하의 벌금형 등에 해당하는 경미한 범죄 사건과 관련해 경찰서장 청구로 약식재판을 받게 하는 제도다.

이재명 51.9%-김문수 33.1% [리얼미터] 1. 조사의뢰자: 미디어트리뷴 2. 조사일시: 2025-05-13~05-14 3. 조사방법: 무선ARS 4. 그 밖의 사항은 중앙여심위 홈페이지 참조

집에서 피 흘리며 쓰러진 아내를 두고 운동하러 외출한 60대 남편이 실형이 아닌 집행유예 판결로 법정 구속을 면했다. 인천지법 형사9단독(정제민 판사)은 앞선 15일 선고 공판에서 유기치상 혐의로 불구속 기소된 A(64)씨에게 징역 1년 6개월에 집행유예 2년을 선고했다. A씨는 2023년 5월 9일 오후 6시 12분께 인천시 강화군 자택에서 피를 흘리며 쓰러진 50대 아내 B씨를 방치해 다치게 한 혐의로 기소됐다. 그는 테니스를 치러 가기 위해 옷을 갈아입으러 집에 들렀다가 쓰러진 아내를 보고는 사진을 찍어 의붓딸에게 보낸 뒤 곧바로 외출했다. 당시 B씨는 외상성 경막하 출혈로 화장실 바닥에 쓰러진 채 피를 흘리고 있었으며, 딸의 신고로 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 뇌사 상태에 빠졌다. A씨는 경찰 조사에서 "예전에도 가정폭력으로 신고된 적이 있다"며 "아내하고 그런 일로 더 엮이기 싫어서 그냥 뒀다"는 취지로 진술한 것으로 전해졌다. 이 사건에 대해 재판부는 "피고인이 피해자를 유기한 부분에 대해서는 범행을 자백해 유죄로 인정된다"면서도 "유기 행위로 인해 피해자가 뇌사 상태에 빠졌다는 점에 대해서는 행위와 결과에 상당한 인과 관계가 있어야 한다"고 판단했다. 그러면서 "이 사건의 경우 피해자가 언제 경막하 출혈(뇌출혈)이 발생한 것인지 전혀 특정할 수 없다"며 "피고인이 즉시 보호 조치를 했더라도 피해자가 의식 불명에 빠지지 않았을 거라고 단정하기 어렵다"고 덧붙였다. 재판부는 "피고인에게 상해 책임을 묻기는 어렵지만, 핏자국을 보고도 피해자를 그대로 방치한 채 외출해 유기 정도가 중한 것으로 평가된다"며 "피해자 측은 피고인의 엄벌을 탄원하고 있다"고 설명했다. 다만 "피고인이 반성하는 태도를 보이고 있고 사건 이전에 가정폭력으로 수사받을 당시 경찰로부터 피해자 몸에 손대지 말라는 조언을 들은 상태였던 점 등을 참작했다"고 양형 이유를 설명했다.

[속보] 김문수 “대통령돼도 계엄권 행사 없다…내란당은 민주당”

르노의 스포츠유틸리티차(SUV) 그랑클레오스가 한국교통안전공단(TS)이 진행한 비상자동제동장치 작동 시험에서 준수한 성적을 받았다. TS는 자동차 전문 채널인 오토뷰와 공동으로 첨단안전장치 중 비상자동제동장치(AEBS. Advanced Emergency Braking System) 작동 여부에 대해 시험한 결과를 14일 이같이 발표했다. AEBS는 차량의 주행 중 충돌위험을 감지해 자동으로 브레이크를 작동, 충돌을 방지하거나 충격을 줄이는 운전자 보조장치다. 시험은 운전자가 전방주시를 잘하고 있는 경우 충분히 회피가 가능한 3가지 시나리오로 △차량이 전방에 정차된 경우와 정차 차량 후미에 사람이 있는 경우 △차선 가장자리에 사람이 있는 경우 △사고로 인해 차량이 45도 회전한 경우 3가지로 시험했다. 그랑클레오스는 차량이 전방에 정차한 경우 정차 차량 앞에서 정확히 정지했다. 또 정차차량 후미에 사람이 있는 경우 인체모형을 인지해 정지했다. 도로 전방에 교통사고가 난 상황을 모사해 차량이 45도 각도로 주행 차선에 놓인 시나리오에서도 그랑클레오스는 차량을 인식해 멈춰섰다. 다만 도로 가장자리에 어린이 모형을 설치했을 때에는 ADAS 기능이 정상적으로 작동하는 경우 어린이 모형을 인지해 속도를 줄이거나 정지하해 하지 못했다. 이는 다른 테스트 차량 역시 마찬가지였다. 즉 기술의 한계로 모든 교통상황을 대응할 순 없었던 것이다. 교통안전공단은 “자동차 모델별로 첨단안전장치가 전방 장애물을 인식하는 범위나 활성화 조건이 다르기 때문에 차량별 편차가 발생됨을 확인했다”며 “현재 기술로는 모든 교통상황을 스스로 대응하는 것에는 한계가 있음을 확인했다”고 설명했다. 그러면서 “도로 가장자리에 체구가 작은 어린이가 있는 경우 감지되지 않을 수 있어 어린이보호구역, 좁은도로 운전 시 각별한 주의가 필요하다”고 말했다. 한편 그랑콜레오스는 2024년 자동차안전도평가(KNCAP)에서 평가 대상 SUV 차종 중 최고 점수로 1등급을 획득했다. 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 매년 진행하는 자동차안전도평가는 충돌 안전성, 외부통행자 안전성, 사고예방 안전성 등 총 3개 분야의 21개 세부 평가로 진행된다. 이 평가에서 그랑콜레오스는 합산점수 86.9점을 획득했다. 그랑콜레오스의 주요 항목별 점수는 충돌 안전성 53점(88.4%), 외부통행자 안전성 16.8점(84.1%), 사고예방 안전성 17.1점(85.5%)이다. 특히 측면충돌 안전성, 지능형 최고속도 제한장치, 차로유지 지원장치 등 세부 평가 항목에서 만점을 획득하며 높은 안전성을 인정받았다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 이탈리아 시장에 액티언과 함께 KGM 브랜드를 론칭하며 수출 물량 확대에 나섰다. KGM은 지난해 새로운 브랜드 전략인 ‘실용적 창의성(Practical Creativity)’을 공개한 이후 수출 시장에 대해 국가별로 신제품과 함께 KGM 브랜드와 브랜드 전략을 론칭하며 글로벌 시장 공략에 나서고 있다. 이번 행사는 지난해 12월 새롭게 계약을 체결하고 올해부터 KGM의 이탈리아 시장 판매를 담당하게 된 메가 딜러 그룹인 오토토리노(Autotorino)사와 그 딜러들을 대상으로 KGM 브랜드와 중장기 수출 전략 및 신제품을 소개하기 위해 마련되었다. 지난 6일부터 2박 3일 일정으로 이탈리아 시에나 피렌체(Siena, Florence)에 위치한 라 바냐이아 골프 리조트(La Bagnaia Golf Resort)에서 진행된 론칭 행사에는 기자와 딜러 그리고 세일즈매니저(Sales manager) 등 300여 명이 참석했다. 행사가 시작된 6일 미디어 콘퍼런스에서는 액티언 론칭 행사와 함께 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 그리고 KGM 브랜드에 대한 소개가 있었으며, 7일에는 기자와 딜러들을 대상으로 액티언은 물론 티볼리와 코란도, 렉스턴, 무쏘 스포츠 등 기존 모델 시승 행사가 이어졌다. 또한, 8일에는 세일즈매니저를 대상으로 액티언과 기존 모델에 대한 제품 교육과 함께 시승 행사를 갖고 세일즈매니저들의 제품 역량 강화는 물론 마케팅 계획과 판매 확대 방안에 대해 논의하는 시간을 가졌다. 이탈리아 자동차 시장은 지난해 소비 심리 등 위축으로 2023년 대비 소폭 하락했으나, 정부 신차 보조금 정책과 함께 전기차와 하이브리드 차량 등 친환경차에 대한 소비자들의 관심이 증가하며 시장 점유율이 빠르게 늘고 있어 KGM의 성장 가능성이 기대되는 시장이다. KGM은 이번 액티언 론칭을 시작으로 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 등 신차 론칭을 이어 나갈 계획이며, 향후 5천대 수준까지 판매 물량을 늘려 나간다는 계획이다. KGM 관계자는 “이번 론칭 행사는 새롭게 KGM의 이탈리아 시장 판매를 담당하게 된 딜러들을 대상으로 신제품과 KGM 브랜드 그리고 수출 전략을 소개하기 위해 마련되었다”며, ”특히 이탈리아 시장이 친환경차에 대한 시장 점유율이 빠르게 증가하고 있는 만큼 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 등 다양한 신모델 추가 론칭과 차별화된 마케팅 전략 그리고 현지 딜러와의 협력 강화를 통해 판매 물량을 늘려 나갈 것이다.”라고 말했다.

국내 자동차 시장에 변화의 바람이 불고 있다. 캠핑 등의 수요가 늘면서 스포츠유틸리티차(SUV) 열풍에 밀려 내리막을 걸었던 세단이 ‘가성비’ 모델을 중심으로 부활을 예고했다. 12일 카이즈유데이터연구소에 따르면 올해 1~4월 국토교통부 등록 신차 대수는 55만 3392대로 전년(54만 4049대) 대비 1.7% 증가했다. 이 중 승용차는 49만 3063대로 전년 대비 4.4% 늘었다. 상용차는 6만 329대로 15.7% 줄었다 이 가운데 세단이 판매가 돋보였다. 지난 1~4월 신규 등록된 세단은 14만 6884대로 전년 동기 대비 10.1% 증가했다. 같은 기간 스포츠유틸리티차(SUV)는 27만 9826대로 가장 많았지만, 전년 동기 대비 증가율은 3.2%에 그쳤다. 국내 신차 시장은 줄곧 세단이 점령했다. 그러나 2020년 SUV가 약 71만 대 신규 등록되면서 당시 약 69만 대 등록된 세단을 처음으로 넘어섰다. 이후 세단은 4년 연속 줄었고 지난해에는 43만 대 수준에 그쳤다. 반면 SUV 신규 등록은 꾸준히 증가해 지난해 약 81만 대로 세단의 2배에 육박했다. 올 들어 세단이 강세를 보인 건 찻값 인상에 대한 피로감이 누적된 결과다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 SUV 선호 현상과 차량 고급화 추세에 따라 지난해 신차 평균 구입 가격은 전년 대비 2.3% 상승한 5005만 원으로 관련 집계가 시작된 2017년 이후 7년 연속 상승했다. 세단은 동급 SUV 대비 연료 효율이 좋고 가격 경쟁력이 높은 편이다. 예컨대 현대차 중형 SUV '싼타페'는 3492만 원~4598만 원이지만, 동일 제조사 동급 세단 '쏘나타'는 2788만 원~3869만 원으로 약 700만 원 저렴하다. 리터당 공인 연비나 승차감 역시 세단이 우수하다. 한편 이런 흐름에 발맞춰 수입차 업계도 3000만 원대 가성비 차량을 잇달아 선보이고 있다. 먼저 스텔란티스코리아는 3000만 원대 푸조 308 스마트 하이브리드(마일드 하이브리드·MHEV)를 지난달 출시했다. 이 차는 1.2리터 가솔린 터보 엔진과 ‘48V 마일드 하이브리드’ 시스템을 결합한 모델이다. 시스템 최고 출력은 약 150마력이다. 마일드 하이브리드는 엔진의 부담을 줄여 연비를 향상시키는 기술로 부드러운 주행감을 제공하며 일반적인 주행에서는 풀 하이브리드 차량과 대등한 연비를 자랑한다. 실제 푸조 308 스마트 하이브리드는 리터당 21km라는 놀라운 연비를 기록했다. 가다 서기를 반복하는 도심에서는 리터당 12km를 나타냈다. 특히 도심에서 저속 주행시 전체의 약 50%를 전기 모드로 주행이 가능해 마치 전기차를 타는 듯 편안한 승차감을 냈다. 특히 푸조 코리아는 정품 대비 최대 25% 정도 저렴한 대체 부품 사용이 가능해 유지비 측면에서 경쟁차종 대비 우위를 점하고 있다. 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)도 상품성을 대폭 업그레이드하면서도 가격은 낮춘 2025년형 폴스타 2(Polestar 2)를 공식 출시했다. 폴스타 2 역시 3000만 원대의 가격표를 달고 있다. 폴스타 2는 신규 트림을 추가하고, 패키지 옵션 가격을 최대 200만 원 인하, 신규 색상 및 인테리어 옵션 추가, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 뒷좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 옵션을 기본 적용해 상품성과 가격 경쟁력을 모두 강화했다는 평가를 받는다. 272 마력의 출력과 50㎏·m 의 토크, 그리고 뒷바퀴 굴림 특성이 결합한 폴스타 2는 일상적인 주행영역에서 특유의 즐거운 주행 감각을 선사하는 게 특징이다.

김문수 국민의힘 대선 후보가 윤석열 전 대통령이 선포한 12·3 불법계엄에 대해 처음으로 사과했다. 김 후보는 12일 채널A 뉴스에 출연해 자신이 내정한 김용태 비상대책위원장이 불법계엄과 관련해 사과를 한 것을 두고 ‘김 후보도 사과할 의향이 있느냐’는 진행자의 질문에 “계엄을 한 부분에 대해서 국민들이 굉장히 어려워한다”며 “이 부분은 국민들에게 진심으로, 계엄으로 인한 고통을 겪고 있는 국민들에게 죄송스럽게 생각한다”고 밝혔다. 김 후보는 불법계엄 자체에 찬성하지 않는다는 입장도 재차 밝혔다. 그는 “:비상계엄 (국무회의에도) 참석하지 않았지만, 저는 만약 갔더라도 찬성을 안 했을 것”이라며 “비상계엄이라는 부분에 대해서는 한 번도 찬성한 적이 없다”고 했다. 그러면서 “앞으로도 제가 대통령이 된다면 비상계엄 방식이 아니라 여야 간 잘못된 것은 대화를 통해서, 설득을 통해서, 인내를 통해서 항상 민주주의를 완성하는 것”이라며 “계엄으로 민주주의가 이뤄지는 것은 아니라고 생각한다”고 말했다. 윤석열 정부 고용노동부 장관을 지낸 김 후보는 그간 불법계엄에 대해 사과하지 않았다. 김 후보는 불법계엄 직후 국회에서 열린 긴급대정부질문에서 “모두 일어나 사과하라”는 서영교 더불어민주당 의원의 요구에 홀로 일어나지 않았다. 그러나 대통령 후보가 되자 돌연 사과에 나선 것이다. 한편 내란 우두머리인 윤석열 전 대통령은 사과나 반성 없이 침묵으로 일관했다. 재판에 넘겨진 이후 처음으로 법원 포토라인에 모습을 드러낸 윤 전 대통령은 별도의 메시지를 내놓지는 않았다. 서울중앙지법 형사25부(재판장 지귀연)는 12일 오전 10시15분부터 윤 전 대통령의 내란 우두머리, 직권남용권리행사방해 혐의 사건 3차 공판기일을 진행했다. 윤 전 대통령은 이날 오전 9시55분쯤 법원에 도착했다. 취재진이 윤 전 대통령에게 ‘비상계엄 선포에 대해 사과할 생각 있느냐’, ‘군부정권 이후 계엄 선포한 헌정사상 첫 대통령인데 스스로 자유민주주의자라 생각하느냐’고 물었지만 그는 아무런 답을 하지 않았다.

김문수 “계엄으로 고통 겪은 국민들께 죄송” 공식 사과