스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 상품성을 대폭 업그레이드하면서도 가격은 낮춘 2025년형 폴스타 2(Polestar 2)를 30일 공식 출시했다. 2025년형 폴스타 2는 4390만 원부터 시작하는 신규 트림을 추가하고, 패키지 옵션 가격 최대 200만 원 인하, 신규 색상 및 인테리어 옵션 추가, 어댑티브 크루즈 컨트롤과 뒷좌석 열선시트 등 고객 선호도가 높은 옵션을 기본 적용해 상품성과 가격 경쟁력을 모두 강화했다는 평가를 받는다. 기존 폴스타2는 싱글모터 5490만원이며, 듀얼모터 5990만원이다. 우스갯소리로 “자동차는 오늘이 가장 싸다”라는 말이 있다. 제조사가 신차를 출시하며 가격을 내리는 경우는 사실상 없어 나온 말이다. 폴스타가 한국 고객을 사로잡기 위해 얼마나 노력하는지 엿볼 수 있는 대목이다. 이번에 처음 선보인 폴스타 2 ‘스탠다드 레인지 싱글 모터(Standard Range Single Motor)’는 LG에너지솔루션의 69㎾h 리튬-이온 배터리를 탑재했다. 롱레인지 모델 대비 배터리 용량은 11% 줄었지만 5% 가벼워진 공차중량(1.9t)과 5.2㎞/㎾h의 높은 전비를 통해 1회 충전 시 409㎞ 라는 넉넉한 주행거리를 확보했다. 또 272 마력의 출력과 50㎏·m 의 토크, 그리고 뒷바퀴 굴림 특성이 결합해 일상적인 주행영역에서 특유의 즐거운 주행 감각을 선사하는 게 특징이다. 다만 아쉽게도 국내 시장에는 300대 한정 판매한다. 폴스타코리아 함종성 대표는 “2025년형 폴스타 2는 디자인과 퍼포먼스, 안전성을 인정받은 프리미엄 전기차의 본질은 유지하면서, 더 많은 고객이 경험할 수 있도록 상품성과 가격 경쟁력을 강화한 것이 특징”이라며 “특히, 신규 트림은 브랜드 최초로 4000만원 대에 시작하는 매력적인 가격을 갖춘 만큼, 전기차를 처음 고려하는 고객들에게 매력적인 선택지가 될 것”이라고 말했다. 한편 2025년형 폴스타 2는 외부 디자인은 기존과 동일하지만 색상과 휠 디자인 변화를 통해 완성도를 높였다. 2025년형 폴스타 2는 고객 선호도가 높은 △어댑티브 크루즈 컨트롤(Adaptive Cruise Control)과 △열선 스티어링 휠 △뒷좌석 열선 시트를 기본 적용해 상품성을 높였다. 파일럿(Pilot) 팩은 기존 299만 원에서 120만 원으로 인하했으며 파일럿 어시스트(Pilot Assist) 를 포함한다. 퍼포먼스(Performance) 팩은 649만 원에서 449만 원으로 200만 원 인하했다. △올린즈 듀얼 플로우 밸브(Öhlins Dual Flow Valve) 댐퍼를 비롯해 △브렘보(Brembo) 브레이크 △20인치 퍼포먼스 전용 휠 △퍼포먼스 전용 타이어 △폴스타 엔지니어드 섀시 튜닝 △스웨디시 골드 안전벨트 및 밸브 캡을 제공한다. 폴스타 2의 성능을 온전히 느끼고 싶다면 퍼포먼스 팩은 필수다. 롱레인지 싱글모터와 듀얼모터는 파워트레인과 가격 면에서 기존과 동일하다. 폴스타는 2025년 폴스타 2를 구매하는 모든 고객들에게 △7년 또는 14만㎞의 일반 부품 보증 서비스 △보증 수리 시 무상 픽업 앤 딜리버리 서비스 △커넥티드 서비스 3년 무상 제공 등 다양한 혜택을 제공한다. 폴스타 2는 공식 홈페이지 내 ‘빠른 출고’ 페이지에서 구매할 수 있다. 거주 지역이나 기간, 구매 트림에 상관없이 폴스타 자체 보조금 400만 원을 누구나 지원받을 수 있다.

서울 은평구의 한 골목길에서 40대 남성이 초등학생을 성추행하는 사건이 발생해 어린 자녀를 둔 부모들 걱정이 크다. 자녀 혼자 늦은 시간 외출하지 않게 하는 등 각별한 주의가 필요해 보인다. 28일 서울 서부경찰서에 따르면 사건은 지난 25일 오후 10시 50분쯤 발생했다. 40대 남성 A씨는 은평구의 한 골목길 주차장에서 초등학생인 B양을 추행한 혐의를 받는다. A씨는 B양에게 “용돈을 주겠다”며 접근했다. 이에 B양이 “필요 없다”고 거절하자 강제 추행한 뒤 달아났다. 신고를 접수한 경찰은 폐쇄회로(CC)TV 분석 등을 통해 약 한 시간 만에 범행 장소에서 1.2㎞ 떨어진 마사지 업소에서 A씨를 검거했다. 경찰은 13세 미만 아동 관련 사건을 지방청에서 수사한다는 내부 방침에 따라 서울경찰청으로 사건을 이송할 예정이다. 한편 성폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법에 따르면 13세 미만의 아동에 대해 강간 또는 강제추행을 한 경우, 일반적인 강간·강제추행죄보다 더 무거운 형벌을 받게 된다.

푸조는 차량 선택 이후의 경험까지 책임지는 글로벌 고객 중심 전략 ‘푸조 프라미스(Peugeot Promise)’를 공식 도입하고, 그 첫 번째 약속으로 308 스마트 하이브리드 ‘안심 가격 보장 제도’를 실시한다고 25일 밝혔다. 푸조 프라미스(Peugeot Promise)는 전 세계 고객 신뢰와 로열티 강화를 위한 글로벌 전략으로, 단순한 품질 보증을 넘어 가격 보장∙정비 신뢰∙서비스 투명성을 아우르는 브랜드의 약속이다. 푸조는 최근 308 스마트 하이브리드 출시와 함께 도입된 위탁판매 시스템의 정착 및 고객과의 강력한 신뢰 구축 의지를 표명하고자 ‘안심 가격 보장제’를 첫 번째 약속으로 제시한다. 안심 가격 보장제는 위탁 판매 대상인 25년식 308 스마트 하이브리드의 비공식 프로모션으로 인해 공식 판매가 대비 더 낮은 가격에 판매된 사례가 확인될 경우 그 차액을 보상*해주는 제도로, 차량 구매 이후 가격 변동에 대한 불안을 사전에 차단함으로써 예상치 못한 할인이나 혜택 변경에 대한 부담 없이 안심하고 신차를 구매할 수 있도록 하기 위해 마련됐다. *리스·렌트·법인 구매 및 재구매 혜택을 받은 고객은 별도 기준 적용 이를 통해 고객들은 전시장 간 가격 비교나 협상 과정에서 발생할 수 있는 스트레스를 줄이고, 구매 전후의 심리적 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대된다. 푸조 역시 고객들에게 언제나 공정한 구매 경험을 제공하여 고객과의 장기적인 신뢰 관계 구축의 기반을 마련하고자 한다. 나아가 푸조 프라미스를 통해 정비 서비스 투명성 제고 및 유지관리 비용 예측 지원 등 고객 체감 가치를 높이는 다양한 프로그램으로 순차 확대해 나갈 계획이다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “푸조 프라미스는 고객을 위한 정찰제 시행과 그에 대한 책임을 명확히 하겠다는 푸조의 강한 의지”라며, “앞으로도 건전한 유통 구조를 기반으로, 고객이 보다 합리적인 가격에 안심하고 차량을 구매할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 하남, 강남, 수지, 안성에 이은 국내 다섯 번째 전용 전시관 '제네시스 청주(충북 청주시 흥덕구 직지대로 257)'를 25일 공식 개관한다. '제네시스 청주'는 제네시스의 전 라인업을 직접 보고 시승하는 것은 물론 다양한 전시와 커뮤니티 프로그램을 체험할 수 있는 거점 공간이다. 지상 6층, 지하 2층 구조로 구성되었으며 연면적은 제네시스 전시장 중 최대 규모인 6,953㎡(약 2,103평)다. 제네시스는 '제네시스 청주'를 일반적인 자동차 전시장을 넘어 다양한 문화적·사회적 활동이 펼쳐지는 복합 공간으로 운영하고, 이를 통해 '카 컬쳐 허브'로 조성한다는 계획이다. '제네시스 청주'는 '교감으로 빚은 켜'라는 콘셉트를 바탕으로 디자인됐다. '켜'는 '겹겹이 쌓이다(layer)'와 '켜다(turn on)'의 의미를 동시에 담은 표현으로, '제네시스 청주'를 고객과 관계를 맺고 경험을 쌓으며 새로운 문화를 여는 장으로 만들겠다는 제네시스의 의지를 나타낸다. '제네시스 청주'에는 총 10대의 전시 차종과 함께 다양한 몰입형 공간이 조성돼 고객들에게 특별한 경험을 선사한다. 먼저 1층에는 60m 길이로 길게 드리워진 나무 캐노피 아래 리셉션과 시승 및 인도 고객을 위한 라운지가 위치하며, 특히 고객들이 거대한 캐노피가 드리운 공간에 첫 발을 들임으로써 환대를 받는다는 느낌을 가지도록 했다. 캐노피 위로 위치한 건물의 상층부는 외벽에 투명한 유리 소재를 사용해 시간과 빛의 흐름에 따라 자연스럽게 변화하는 공간을 구현했다. 이러한 개방적이면서도 정직하게 드러나는 구조는 제네시스의 자신감 있으면서도 과하지 않은 진정성을 보여준다. 건물 2층은 제네시스 브랜드의 다양한 라이프스타일 컬렉션을 경험할 수 있는 곳으로, '마그마 디자이너의 데스크'를 테마로 한 제네시스 홈&오피스 컬렉션 상품과 함께 제네시스 청주 건축물을 축소 모형으로 만나볼 수 있다. (※ 추후 컬렉션 변동) 3층과 4층에서는 고객들이 제네시스 전 라인업의 차량을 만나볼 수 있으며 컬러 스토리 영상 관람, 차량 내외장 조합과 같은 차량 CMF(Color, Material, Finish)에 대한 몰입도 있는 체험도 할 수 있다. 이와 함께 제네시스는 골프 등 라이프스타일 컬렉션을 차량과 함께 전시해 차량 경험이 고객의 일상으로 확장되는 기회도 제공하고자 했다. 특히 3층과 4층에는 작은 정자와 같은 '브랜드 큐브(상담 공간)'가 곳곳에 마련돼, 고객들이 차량을 살펴본 후 분리된 공간에서 환대를 받으며 차량에 대해 깊게 알아볼 수 있도록 했다. 5층은 플래그십 모델, 콘셉트카 등 제네시스 브랜드의 스토리를 보여줄 수 있는 다양한 전시를 진행하는 공간으로 꾸며졌다. 첫 번째로 '제네시스 청주' 개관을 기념해 금속공예 작가 조성호와의 협력 특별전 <시간의 정원>이 7월 6일(일)까지 진행된다. 해당 전시에서는 제네시스 브랜드 철학을 관통하는 장인 정신과 조성호 작가의 시선으로 풀어낸 제네시스 브랜드의 여정 등을 보여준다. 6층에는 다양한 제네시스 커뮤니티 프로그램이 진행되는 '커뮤니티 라운지'와 제네시스 오너만을 위한 프라이빗 공간인 '오너스 라운지'가 조성됐다. 이와 함께 제네시스는 5층에서 2층으로 내려오며 이어지는 세 개의 계단실에 제네시스가 선보인 콘셉트카의 개발 스토리, 스케치 및 디테일 컷 등을 전시해 고객들이 제네시스가 쌓아온 서사와 흔적을 보다 몰입도 있게 만나볼 수 있도록 했다. '제네시스 청주'는 차량과 브랜드를 중심으로 다양한 참여형 프로그램을 운영해 제네시스만의 특별한 고객 경험을 제공한다. 먼저 '제네시스 청주'에서는 제네시스 차량을 체험해 볼 수 있는 다양한 시승 프로그램이 진행된다. 제네시스는 오직 청주에서만 경험할 수 있는 '지역 특화 시승 프로그램'을 운영해 고객들이 청주의 유명 자연 경관을 제네시스의 전 차종과 함께 즐기며 특별한 주행 감성을 느낄 수 있도록 했다. 이 외에도 ▲제네시스 오너를 대상으로 주행 팁을 알려주는 '오너 일상 주행 시승' ▲두 가지 차종을 동일한 주행 환경에서 비교하며 체험할 수 있는 '비교 시승' ▲롱휠베이스 뒷좌석의 품격있는 공간과 안락함을 체험할 수 있는 'VIP석 시승' 등 다양한 시승 프로그램을 제공한다. 제네시스 관계자는 "'제네시스 청주'는 청주의 장인 정신과 제네시스 브랜드만의 독창적 가치를 결합한 곳"이라며 "고객들에게 단순한 차량 구매를 넘어선 새로운 럭셔리 라이프스타일 경험을 전달하며 브랜드의 철학을 구체화하는 공간이 될 것으로 기대한다"고 밝혔다. 한편 '제네시스 청주'는 매일 오전 9시부터 오후 9시까지 운영되며(매월 첫째 주 월요일, 신정·설날·추석 당일과 익일 휴관), 자세한 정보는 제네시스 홈페이지와 전화(043-906-3099)를 통해 확인할 수 있다.

이재명 38% 한동훈 8% 홍준표 7% 갤럽여론조사

입주 가사도우미를 지원한 여성에게 80대 남성이 성관계를 요구한 황당한 사건이 공개됐다. 앞선 24일 방송된 JTBC ‘사건반장’에 따르면 40대 싱글맘 A씨는 최근 서울 평창동의 한 고급주택에서 ‘입주 가사도우미를 구한다’는 구인 글을 보고 지원하게 됐다. 해당 구인 글에는 급여 협의(최상급 드림)’라는 문구에 더해 특히 ‘나이가 적을수록 월급을 더 많이 드립니다’라는 문구가 있었다. 이에 A씨는 이상함을 느꼈지만 지원을 결심하고 B씨에게 연락을 했다. 지방에 거주 중이라고 설명했지만 B씨는 당일 면접을 요구했다. 결국 서울까지 올라온 A씨를 만난 B씨는 평창동이 아닌 곰팡이가 가득 핀 지하로 데려갔다. 그곳에서 B씨는 A씨의 학력을 물어보고, 여권, 주민등록증, 운전면허증까지 3가지를 모두 요구했다. 수상하다는 느낌이 들었지만 높은 급여 조건에 A씨는 일하기로 결정했다. 하지만 시간이 지날수록 B씨의 말은 점점 이상해졌다. 결정적으로 장을 보고 온 A씨에게 B씨는 “40대고 아이도 낳았으니 알 만한 거 다 알지 않나. 형편도 어렵고 내가 빚도 좀 갚아주고 할 테니까, 가사도우미는 그만두고 1000만원씩 줄 테니 성관계를 해주면 내가 다 책임질 수 있다”라고 제안했다. 이에 A씨가 “결혼을 하고 싶은 거면 나이에 맞는 사람을 찾아라. 자녀가 필요하면 자녀로서 돕겠다”라고 말했지만, B씨는 “난 자녀가 필요한 게 아니라 여자가 필요하다”라고 답했다. 결국 A씨는 짐을 챙겨 그곳을 나왔다. A씨는 “사실 제안한 것만으로 (B씨를) 형사 처벌을 받을 수 없다는 걸 안다”며 “하지만 급한 마음에 들어갔다가 저처럼 또 다른 피해자가 나올까 봐 걱정 됐다”고 밝혔다. 한편 B씨는 “그런 일 없다. 가사도우미 중에 이상한 사람이 많다”라고 부인한 것으로 알려졌다.

현대자동차·기아가 인도 최고 공과대학들과 손잡고 전기차 배터리 분야의 핵심 기술 확보에 나선다. 현대차·기아는 23일(수, 현지시각) IIT(Indian Institute of Technology, 인도 공과대학교) 3개 대학과 함께 ‘현대 미래 모빌리티 혁신센터(Hyundai Center of Excellence for future mobility technology, 이하 현대 혁신센터)’ 공동 설립을 위한 계약을 체결했다고 밝혔다. 이날 체결식에는 현대차·기아 R&D본부장 양희원 사장, 현대차 인도아중동대권역장 김언수 부사장, 현대차·기아 전동화에너지솔루션담당 김창환 부사장 등을 비롯해 IIT 델리의 랑간 바네르지(Rangan Banerjee) 총장, IIT 마드라스의 마누 산타남(Manu Santhanam) 학장, IIT 봄베이의 사친 파트와르단(Sachin C. Patwardhan) 학장 등 학교 관계자가 참석했다. IIT는 1951년 설립된 인도 최고 수준의 공학 교육기관으로, 인도 전역에 걸쳐 23개 캠퍼스를 운영하며 혁신 기술 연구와 우수한 인재 양성을 통해 세계적인 명성을 보유하고 있다. 현대차·기아는 작년 12월 ▲IIT 델리 ▲IIT 봄베이 ▲IIT 마드라스 등 최상위 3개 대학과 업무협약(MOU)을 맺은데 이어, 이번 계약 체결로 인도 내 전동화 기술 특화 연구 거점인 현대 혁신센터를 본격 출범시켰다. 현대 혁신센터는 현대차·기아와 IIT의 교수진이 공동으로 운영하며, 배터리와 전기차 분야를 중심으로 한 분과 조직을 통해 실질적인 산학 협력을 전개한다. 운영위원회 공동 의장에는 김창환 부사장이 선임돼 글로벌 산학 협력의 실행력을 높이는 중추적 역할을 맡게 된다. 현대차·기아는 현대 혁신센터에 2년간 약 50억원 규모의 투자를 통해 배터리·전동화 분야를 포함한 미래 모빌리티 기술에 대한 공동 연구를 수행할 계획이다. 공동 산학 연구 과제는 배터리 셀 및 시스템, BMS(Battery Management System, 배터리 관리 시스템), 배터리 시험 등 4개 분야 총 9건으로 구성된다. 현대차·기아는 공동 연구 수행을 통해 에너지 밀도·수명·안전성 등 전기차 배터리의 핵심 성능을 혁신적으로 개선하는 동시에, 인도 전기차 시장의 성장을 뒷받침할 수 있는 실효성 높은 기술 솔루션을 확보한다는 전략이다. 또한, IIT의 교수진으로부터 창의적인 아이디어를 공모 받아 미래 기술을 발굴하는 프로그램도 운영한다. 현대차·기아는 이번 IIT와의 협력을 계기로 글로벌 학계와의 협업 범위를 더욱 넓히고, 중장기 기술 개발과 연계된 미래 기술 아이디어를 조기에 확보해 나간다는 방침이다. 이외에도 글로벌 석학들과 산업계 전문가들이 참여해 배터리 및 전동화 분야의 최신 기술 동향을 논의하는 컨퍼런스, 인도 정부 및 국회 관계자들을 초청해 민·관·학이 함께 참여하는 기술정책 간담회를 개최하는 등 양국 간 기술 교류 및 미래 인재 육성에도 힘을 보태기로 했다. 현대차·기아 R&D본부장 양희원 사장은 “글로벌 산업을 이끌어가는 우수 인재들과의 협력은 현대차·기아뿐 아니라 인도 사회와 경제에도 큰 힘이 될 것으로 기대한다“며 “선진 연구자들의 혁신적인 아이디어를 바탕으로 인도 시장에 특화된 기술을 지속 발굴해 나갈 것”이라고 밝혔다. 한편, 현대차·기아는 지난해 인도 시장에서 역대 최다 판매를 기록하며 지속적인 성장세를 이어가는 가운데, 제품 경쟁력과 현지화 전략을 강화해 인도 핵심 모빌리티 기업으로서의 입지를 더욱 공고한다는 방침이다.

지난 3월 6일 택시가 울주군 서생면의 한 도로에서 석축을 들이받아 4명이 숨지고 1명이 크게 다친 사고 원인은 70대 운전자의 제동장치 조작 미숙으로 드러났다. 경찰은 택시 운전자 부검 결과 음주·약물 등은 검출되지 않았고 운전자 사망으로 사건을 불송치 종결할 예정이다. 울산경찰청은 24일 관계기관의 분석과 감정 결과를 종합한 결과 운전기사가 제동장치를 제대로 조작하지 못해 사고가 난 걸로 보인다고 밝혔다. 택시 블랙박스 확인 결과 충돌 직전 후방제동등이 켜지지 않았고 국립과학수사연구원의 사고 차량 감정 결과에서도 가속장치와 제동장치에는 기계적인 결함이 없었던 걸로 확인됐다. 사고기록장치 기록에서도 제동페달이 작동한 기록은 없었다. 질병관리본부 응급실 환자 분석 결과에 따르면 사고 차량에 탑승한 승객은 안전벨트를 착용하지 않은 것으로 드러났다. 사고 당시 에어백도 정상적으로 터졌음에도 4명이나 사망한 것은 탑승객 모두가 고령이었다는 점이 영향이 큰 것으로 보인다. 안전벨트 미착용 상태에서 사고가 발생하면 사망률이 3∼4배가량 높아진다. 한편 한국은 지난해 12월 65세 이상 인구 비율이 전체 인구의 20%를 넘어서며 초고령 사회에 진입했다. 이처럼 노인 인구가 증가하자 이들의 교통사고 발생률이 증가하면서 안전에 대한 우려가 커지고 있다. 이에 일부 지자체는 고령 운전자가 자발적으로 운전면허를 반납할 경우 교통비 지원 등의 인센티브를 제공하여 대중교통 이용을 장려하고 있다. 서울시의 경우 70세 이상 운전면허 반납자에게 20만원 상당의 교통카드를 지급한다. 하지만 이런 방안에도 면허 반납은 저조한 상황이다. 75세 이상 운전자의 면허 반납률은 2024년 8월 기준 7.3%에 불과하며, 65세 이상 운전자의 경우 반납률은 더 낮아 2% 내외로 알려졌다.

별거 중 외도한 여성이 남편 폭력에 사망하는 사건이 발생했다. 2심 재판부는 가해 남성을 감형했다. 23일 서울고법 춘천재판부 제1형사부는 살인과 가정폭력범죄의 처벌 등에 관한 특례법 위반 혐의로 기소된 A(38)씨 항소심에서 징역 15년을 선고한 원심판결을 깨고 징역 10년을 선고했다. 38세 남성 A씨는 별거 중인 아내가 바람을 피운다는 소문을 접했다. 그는 이를 이혼소송의 유리한 증거로 사용하기 위해 지난해 4월 12일 아내의 집 근처를 찾았고, 그곳에서 아내 B씨가 다른 남자와 함께 있는 모습을 목격했다. 소송 증거를 삼으려던 처음 계획은 잠시. 아내가 다른 남성을 만나는 모습에 순간의 분노를 참지 못한 A씨는 B씨를 향해 소리치며 주먹으로 때렸다. 그리고는 양손으로 머리를 잡아 아스팔트 바닥에 내친 뒤 머리를 발로 강하게 여러 차례 밟았다. B씨는 저항하지 못한 채 바닥에 쓰러졌다. A씨를 따라 간 사촌 누나는 물론 행인들까지 달려들어 말렸지만, A씨는 다시 한번 B씨의 머리를 강하게 밟았다. 결국 뇌를 심하게 다친 B씨는 40여일 만에 뇌 손상으로 목숨을 잃었다. 조사 결과 두 사람은 지인과 함께한 술자리에서 서로를 폭행했고, 이 일로 B씨가 집을 나가면서 별거 중이었다. A씨 부부에게는 2명의 자녀가 있었는데 별거 이전부터 두 사람은 양육 문제로 갈등을 빚었고, 별거 이후 갈등은 극에 달했다. 서로 양육책임을 전가하면서 '상대방이 자녀를 학대하고 유기했다'며 여러 차례 112신고 하거나 아동학대로 고소했고, B씨가 A씨를 상대로 이혼 조정을 신청하며 11년간의 결혼생활은 파국으로 치달았다. 그러던 중 4월 11일 B씨가 자녀에게 가까이 접근할 수 없도록 제한하는 내용 등이 담긴 법원의 '임시조치결정서'를 자녀들의 아버지 자격으로 받았다. 결정서에서 B씨의 변경된 주소를 확인한 A씨는 이튿날 B씨를 찾아갔고, 그곳에서 이성의 끈을 놓고 돌이킬 수 없는 범행을 저질렀다. 애초 살인미수죄가 적용되어 구속 상태로 재판에 넘겨졌던 A씨의 죄명은 살인죄로 바뀌었다. 이에 더해 '피해자보호명령이 결정될 때까지 B씨에게 연락하지 말라'는 임시보호명령을 어기고, 3월 초부터 약 한 달간 네 차례 전화를 걸고, 227회 문자메시지를 보낸 혐의(가정폭력처벌법 위반)도 더해졌다. A씨는 법정에서 행위 자체는 인정하면서도 살해하려는 고의는 없었다고 주장했다. 그러나 1심을 맡은 춘천지법 강릉지원은 범행 경위와 공격 부위, 횟수와 반복성 등을 종합하면 A씨가 범행 당시 순간적이나마 살인의 고의가 있었고, 설령 그렇지 않더라도 미필적 고의는 있었다고 판단했다. 재판 과정에서 A씨는 "피해자를 살해하려는 고의가 없었다"고 주장했으나 1·2심 재판부는 받아들이지 않았다. 하지만 이날 재판부는 “친부에 의해 친모를 잃고 남은 인생을 살아가야 하는 어린 자녀들이 앞으로 겪게 될 괴로움과 난관은 평생 해결되기 어려울 것으로 보인다”고 짚었다. 그러면서 “피고인이 이 사건 범행의 사실관계를 인정하면서 반성하는 점, 우발적으로 사건을 저지른 것으로 보이는 점, 당심에 이르러 피해자 측과 합의한 점, 자녀들을 위해 뒤늦게나마 노력하는 점 등을 종합하면 원심의 형량은 다소 무거워서 부당하다고 보인다”고 양형 이유를 설명했다.

고등학교 3학년 남학생에게 접근해 2년간 가스라이팅(심리적 지배)해 동거하고 성추행하며 반려견 배설물 등을 먹게 하는 등 가학적 범죄를 저지른 20대 여성에게 검찰이 항소심에서도 중형을 구형했다. 문제의 여성은 영적 능력이 있는 것처럼 행세하며 “내 말을 듣지 않으면 가족에게 위험한 일이 생길 것”이라고 피해자를 가스라이팅한 것으로 드러났다. 가스라이팅은 타인 마음에 스스로 의심을 불러일으키고 현실감과 판단력을 잃게 만듦으로써 그 사람에게 지배력을 행사하는 행위를 뜻한다. 22일 서울남부지법 형사항소2-3부(부장 장성훈·우관제·김지숙) 심리로 열린 공판에서 검찰은 특수상해, 강요, 공갈, 강제추행 등 혐의로 재판에 넘겨진 박(여·23) 씨에 대해 “원심을 파기하고 검사의 원심 구형(징역 10년)과 동일하게 선고해주시기를 바란다”고 요청했다. 앞서 1심 재판부는 지난해 11월 박씨에게 징역 7년형을 선고했다. 피해자 A군은 고등학교 3학년이던 2021년 3월 소셜미디어를 통해 박씨를 처음 알게 됐다. A군은 자신과 어머니의 통증을 낫게 해달라며 공물 명목으로 117만 원을 송금했다. 이후 두 사람의 통증이 잠시 호전되자 박씨는 자신의 영적 능력 때문인 것처럼 행세했다. 박씨는 A군에게 “나는 영적 존재를 다룰 수 있다”, “빙의되면 전지전능한 상태가 된다”며 성인이 된 A군에게 동거할 것을 요구했다. 8개월 동안 박씨는 A군을 상습 폭행하고 “너희 엄마 허벅지를 흉기로 찌르겠다” 는 등 협박을 일삼은 것으로 알려졌다. 특히 박씨는 “가족과 가까이 지내면 그들이 죽을 수도 있다”고 협박하며 A씨를 가족과 지인으로부터 고립시켰다. A군은 자해를 강요당해 치료 기간을 특정할 수 없는 중상을 입기도 했으며 지난해 6월에는 공공장소에서 강제추행을 당하기도 했다. 이 사건에 대해 검찰은 “피고인이 장기간에 걸쳐 가스라이팅해 다수 범죄를 저질렀고 그 죄질이 매우 불량하다”며 “피해자는 피고인의 공탁금 등 수령을 거부하며 피고인에 대한 엄벌을 탄원하는 취지의 탄원서를 제출했다”고 강조했다. 반면 재판에서 피고인 측 변호인은 “피고인이 상식을 벗어나는 행동을 한 것은 비난받아 마땅하지만, 초범이고 깊은 반성의 시간을 보내고 있으며 아직 20대 초반의 비교적 어린 나이이기 때문에 징역 7년형은 상당히 무겁다”며 선처를 호소했다. 그러면서 “피고인은 1심에서 피해자 측이 희망하는 금액을 준비하지 못해 합의에 이르지 못했고, 절반의 금액을 공탁했다”며 “2심에선 아버지의 도움을 받아 다시 합의에 노력을 다해볼 예정”이라고 전했다. 한편 박씨에 대한 선고는 오는 6월24일 오후 2시에 이뤄질 전망이다.