혼다코리아(대표이사 이지홍)가 지난 27일 전남 영암국제카트경기장(KIC)에서 진행된 모터사이클 레이스 이벤트 2025 ‘혼다 원 메이커 레이스(Honda One Maker Race)’의 첫 번째 라운드를 열고 이를 성황리에 종료했다고 28일 밝혔다. ‘혼다 원 메이커 레이스’는 ‘혼다 MSX 컵(Honda MSX Cup)’, ‘혼다 커브 컵(Honda Cub Cup)’ 등 2개의 클래스를 브랜드 단일 모델로 참여하는 레이스다. 혼다 원 메이커 레이스는 모터사이클 문화 저변 확대를 위해 누구나 쉽게 미니 모토 레이스에 도전하고, 혼다 모터사이클이 추구하는 ‘펀 라이딩(Fun Riding)’을 경험할 수 있는 기회를 제공하고자 운영되고 있다. 지난 27일 진행된 2025 혼다 원 메이커 레이스 1라운드의 엔트리 등록 수는 총 28대며, 올해 처음으로 혼다 원 메이커 레이스에 출전한 신규 참가자는 17명이다. 본 라운드에서는 ‘혼다 MSX 컵’에 최호진 선수(재호렌트게러지 팀), ‘혼다 커브 컵’에 김종훈 선수(MBRR.NRC 팀)가 우승의 영예를 안았다. 올해로 3년차를 맞이한 혼다 원 메이커 레이스는 모터사이클 레이스 진입 장벽을 더욱 낮추기 위해 3가지 변화점을 맞이했다. 먼저 주최사에서 대회 타이틀을 KMRC(Korea Mini-Moto Race Championship)에서 KMRF(Korea Mini-Moto Race Festival)로 변경했다. 한국 미니 모토 레이스가 경쟁만을 위한 ‘대회’가 아닌 모두가 즐길 수 있는 ‘축제’가 되길 바라는 의지를 담은 것이다. 또한 혼다코리아는 레이스 경험이 없던 출전자들을 위해 참가 차량에 대한 기술 안전 규정을 완화했다. ▲오일 주입구 와이어락 ▲연료탱크 오버드레인 캣치 탱크 장착 ▲체인가드 장착 ▲언더카울 장착 등 전문 테크니션의 기술이 요구되는 차량 개조 항목은 필수가 아닌 권장사항으로 완화됐고, ▲유리류 탈거 ▲라이트 테이핑 등 테크니션이 아닌 일반인도 손쉽게 할 수 있는 차량 개조만으로도 레이스 출전이 가능해졌다. 신규 참가를 독려하고자 혼다코리아에서 ‘혼다코리아 공식팀’인 MBRR팀을 통해 총 10대(MSX Grom 5대, 슈퍼커브 5대)의 대여 차량을 위탁 운영하고, 차량 소유 여부와 무관하게 누구나 대회 참가를 경험할 수 있도록 했다. 이번 2025 혼다 원 메이커 레이스 1라운드에서는 혼다코리아 대여 차량 10대 중 70%(7대)가 출전했다. 이외에도 혼다코리아 공식팀을 통해 출전하는 경우 혜택이 제공된다. 첫 출전 고객에게는 엔트리 비(18만 원)를 전액 지원하고, 출전 차량을 구매할 경우 소비자가 15% 할인을 받을 수 있다. 2025 혼다 원 메이커 레이스는 지난 27일 개최된 1라운드를 시작으로 약 7개월에 거쳐 총 4라운드가 개최된다. 2라운드 6월22일(일), 3라운드 8월10일(일), 4라운드는 10월 19일(일)에 진행될 예정이다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)는 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC의 한정판 모델 ‘AMG 한성 에디션 2025’를 출시했다고 28일 밝혔다. AMG GLC 43 4MATIC ‘AMG 한성 에디션 2025’은 메르세데스-벤츠 공식 딜러사인 한성자동차에서만 판매하는 한정판 모델로, 국내에서 단 10대만 선보인다. AMG 특유의 감성과 한성자동차만의 프리미엄이 더해진 스페셜 모델로 고성능 SUV의 역동적인 주행과 블랙 디테일 중심의 디자인이 조화를 이루는 것이 특징으로, 기존 ‘AMG GLC 43 4MATIC’과 차별화된 ‘AMG 한성 에디션’만의 감성을 느낄 수 있다. 외장 색상은 옵시디언 블랙(Obsidian Black)을 적용했으며, 세심한 디테일을 더하는 ‘AMG 전용 연료 캡’에 블랙 마감의 ‘21인치 AMG Y-스포크 휠’과 ‘AMG 나이트 패키지 I’를 더해 고급스러움을 강조했다. 실내는 ‘AMG 퍼포먼스 카본 마이크로파이버 스티어링 휠’을 적용해 스포티하면서도 감각적인 분위기를 동시에 갖췄다. AMG GLC 43 4MATIC ‘AMG 한성 에디션 2025’은 최고출력 421마력, 최대토크 51kg·m의 AMG 2.0리터 4기통 엔진을 기반으로, AMG SPEEDSHIFT MCT 9단 변속기와 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합되어 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.8초 만에 도달하는 강력한 퍼포먼스를 자랑한다. 이 외에도 ▲부메스터® 3D 서라운드 사운드 시스템 ▲MBUX 증강 현실 내비게이션 ▲디지털 라이트 ▲드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스 등 다양한 최신 기술 사양이 기본 적용되어, 최상의 안전과 편의성을 모두 경험할 수 있다. AMG GLC 43 4MATIC ‘AMG 한성 에디션 2025’의 가격은 1억 7000만원(부가세 포함)으로, 오는 28일 오후 2시부터 ‘메르세데스-벤츠 스토어’ 웹사이트를 통해 구매할 수 있다. 한성자동차 김마르코 대표는 “AMG GLC 43 4MATIC을 기반으로 한 AMG 한성 에디션은 고성능과 감성을 모두 갖춘 스페셜 모델”이라며 “매번 큰 사랑을 받아온 AMG한성 에디션 시리즈의 명성을 잇는 이번 모델은 일상에서도 AMG의 진정한 드라이빙 퍼포먼스를 경험할 수 있는 최적의 선택이 될 것”이라고 전했다.

한국토요타자동차는 오는 5월 3일부터 5일까지, 충청남도 보령시에 위치한 보령 머드엑스포광장에서 열리는 ‘2025 보령·AMC 국제 모터 페스티벌’에 참가한다고 28일 밝혔다. 이번 행사는 보령시가 주최하고, 국내 유일의 자동차 특성화 대학인 아주자동차대학교가 주관한다. 지난 2011년 아주자동차대학교가 주관한 첫 모터 페스티벌을 시작으로, 올해로 15회를 맞는 이번 행사는 드리프트, 짐카나, 오프로드 체험 등 다양한 프로그램을 통해 모터스포츠의 역동성을 직접 느낄 수 있는 전국 유일의 참여형 축제로 자리매김했다. 이번 페스티벌 기간 동안 한국토요타자동차는 토요타 가주 레이싱 (TOYOTA GAZOO Racing) 부스를 통해 브랜드의 모터스포츠 헤리티지를 직접 경험할 수 있는 공간을 마련한다. 현장에는 ▲GR 수프라 스톡카 ▲GR 수프라 ▲GR86 등 다양한 GR 라인업과 ▲프리우스 PHEV 클래스 출전 차량 등이 전시되며, 토요타의 레이싱 DNA와 퍼포먼스를 생생히 전달할 예정이다 또 현장을 찾은 관람객들을 위해 ▲서킷 시뮬레이터 체험, ▲RC카 레이싱, ▲포토존, ▲오프라인 굿즈샵 등 모터스포츠와 GR 브랜드를 오감으로 즐길 수 있는 참여형 콘텐츠도 함께 운영된다. 특히 올해는 시승형 프로그램을 대폭 확대하며 관람객의 직접 체험 기회를 강화했다. 렉서스의 플래그십 SUV LX 700h를 타고 오프로드 구간을 동승 체험할 수 있는 프로그램이 운영된다. 온로드 구간에서는 대천해수욕장 인근의 해안도로를 따라 LX 700h, RX 450h+, RX 500h, NX 450h+ 등 렉서스의 전동화 모델을 직접 주행해볼 수 있는 시승 프로그램이 마련돼, 렉서스가 지향하는 드라이빙 시그니처를 체험할 수 있다. 초청 고객을 대상으로 진행되는 짐카나 및 드리프트 택시 프로그램을 통해, 토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing) 차량의 극한의 퍼포먼스를 직접 체험할 수 있는 기회도 제공된다. 토요타 가주 레이싱은 토요타의 글로벌 모터스포츠 브랜드로, ‘더 좋은 자동차를 만들기 위한 끝없는 도전’이라는 철학을 바탕으로 WRC, 르망24시, 내구레이스 등 세계적인 무대에서 활약하고 있다. 한국토요타자동차는 "모터스포츠는 누구나 즐길 수 있는 문화"라는 메시지를 국내에 전파하며, 국내 모터스포츠 문화의 저변 확대에 지속적으로 기여하고 있다. 이병진 한국토요타자동차 부사장은 “보령·AMC 국제 모터 페스티벌은 다양한 소비자들이 모터스포츠를 쉽고 즐겁게 경험할 수 있는 소중한 기회”라며, “앞으로도 모터스포츠의 대중화와 지역 사회의 활력 증진을 위해 지속적인 노력을 이어가겠다”고 말했다. 한편 한국토요타자동차는 아주자동차대학교와 2020년 T-TEP(자동차 기술교육 프로그램) 협약을 체결한 이래, 전동화 교육 아카데미 설립, 실습 차량 및 부품 기증, 장학금 지원 등 차세대 자동차 인재 육성을 위한 실질적 협력을 지속해오고 있다.

일부 가입자의 ‘유심’(USIM) 정보가 탈취된 사건으로 해킹 우려가 나오는 가운데 교체에 시간이 걸릴 것으로 전망된다. 28일 SK텔레콤(SKT)에 따르면 회사 측은 28일 오전 10시부터 전국 2600여 곳의 T월드 매장에서 고객 대상 무료 유심 교체를 시작한다. SKT는 현재 약 100만개의 유심을 보유하고 있으며, 5월 말까지 유심 500만개를 추가 확보해 총 600만개의 유심을 준비할 계획이다. 이후 고객 수요에 따라 유심을 계속 마련할 방침이다. 또 고객 혼잡을 방지하기 위해 온라인 예약 시스템도 도입한다. 유심 교체 대기 중에는 우선 유심 교체와 동일한 피해 예방 효과를 지닌 ‘유심보호서비스’ 가입을 권장했다. 전날 오후 6시 기준 전체 가입자 2300만명 중 24%인 554만명이 유심보호서비스에 가입했다. SKT는 “유심 보호 서비스는 유심 정보를 탈취, 복제하더라도 다른 기기에서 가입자 명의로 통신 서비스에 접속하는 것을 차단하는 서비스”라며 “유심 교체보다 빠르고 손쉽게 이용이 가능하다”고 설명했다. 그러면서 “유심 보호 서비스로 해킹 피해를 막을 수 있으니 믿고 가입해달라”며 “피해가 발생하면 100% 책임지겠다”고 밝혔다. SKT는 해외 출국 고객을 위해 공항 로밍센터에서도 유심 교체를 지원한다. 이를 위해 인천공항 로밍센터는 인력을 50% 증원했다. 현재 해외에서는 유심보호서비스 이용이 불가능하지만 비정상 인증 시도 차단(FDS) 시스템으로 보호가 가능하다. SKT는 5월 중 해외에서도 유심보호서비스를 이용할 수 있도록 시스템을 고도화할 예정이다. SKT는 “해킹 공격 이후 현재까지 피해 사례가 보고되지 않았다”고 밝혔다. 회사는 FDS 시스템을 최고 수준으로 격상해 운영하고 있다. 한편 SKT의 이런 조치에도 가입자들의 불안은 여전하다. 이날 정보기술(IT) 업계에 따르면 해킹 사건 이후 ‘SKT 유심 해킹 공동대응 공식 홈페이지’가 개설됐다. 운영진들은 언론사에 보낸 메일을 통해 “유출된 정보는 휴대전화 번호 인증을 통해 제공되는 다양한 금융, 사회관계망서비스(SNS) 등에서 중대한 2차 피해로 이어질 가능성이 높은데 SK텔레콤의 대응은 매우 미흡하다”고 주장했다. 이어 “명확한 피해 범위나 규모도 제대로 밝혀지지 않고 있어 이용자들의 불안감과 혼란이 증폭되고 있다”며 국회 국민동의 청원을 통해 철저한 진상규명과 피해 규모 파악하고, SK텔레콤의 책임 있는 대응을 촉구한다고 밝혔다. 또 정부의 실효성 있는 피해 구제·재발 방지책 마련을 요구했다.

25일 오전 11시 7분쯤 서울 강남구 코엑스에서 발생한 화재가 30여분 만에 큰 불길이 잡혔다. 소방당국에 따르면 이날 오전 11시 7분쯤 코엑스 2층 식당 주방 후드에서 시작된 불은 신고 30분 만인 오후 11시 42분 초진 됐다. 소방 당국은 오전 11시 7분 신고를 받은 후 3분 후인 오전 11시 10분쯤 현장에 도착해 코엑스 내부 시민들을 대피시킨 것으로 알려졌다. 소방은 펌프차, 탱크차, 구조차 등 차량 약 20여대와 인력 약 70여명을 투입해 초진을 완료했다. 현재까지 인명피해는 없는 것으로 확인됐다. 화재로 인해 검은 연기가 코엑스 건물에서 피어오르면서 내부에서 일하는 직원들과 시민들이 대피하는 소동이 빚어졌다. 소방 당국은 완진을 위해 내부 덕트(환기 배관)를 확인하고 배연 작업을 진행하고 있다. 소방은 화재 발생 원인과 재산 피해 규모 등을 조사 중이다.

KG 모빌리티(이하 KGM)가 ‘토레스 하이브리드’를 5일 간 체험할 수 있는 ‘120시간 스페셜 시승’ 이벤트를 진행한다고 25일 밝혔다. 이번 이벤트는 도심 주행에 최적화된 ‘토레스 하이브리드’의 우수한 성능을 더 많은 고객이 일상에서 경험할 수 있도록 기획된 시승 프로그램으로, 현재 전국 KGM 전시장에서 진행 중인 대규모 시승 이벤트 ‘드라이브 페스타’의 일환으로 마련되었다. 참가자는 총 120시간(4박 5일)의 시승 기간 동안 자신의 라이프스타일에 맞춰 토레스 하이브리드를 자유롭게 주행하며 연비, 승차감, 정숙성 등 차량의 성능을 체험할 수 있다. 이벤트는 운전면허증을 소지한 만 26세 이상 고객을 대상으로 하며, 참가 신청은 KGM 공식 홈페이지를 통해 5월 6일(화)까지 접수 받는다. 시승 고객은 KGM 익스피리언스 센터(강남 및 일산)에서 차량을 픽업한 뒤, 오는 5월과 6월 중 정해진 일정에 따라 시승하게 된다. 이외에도 1시간 내외의 짧은 시승을 원하는 고객은 전국 KGM 전시장에서 운영 중인 ‘드라이브 페스타 전국 시승 이벤트’ 프로그램을 통해 토레스 하이브리드를 경험할 수 있다. KGM 관계자는 “평소 바쁜 일정으로 시승 기회를 놓쳤던 고객들도 여유롭게 차량을 체험할 수 있도록 이번 이벤트를 마련했다”며 “다가오는 가정의 달 토레스 하이브리드와 함께 드라이브를 즐기시길 바란다”고 말했다. 한편 ‘토레스 하이브리드’는 직병렬 듀얼 모터 기반의 듀얼 테크 하이브리드 시스템 구현으로 16.6km/ℓ(도심 기준)의 최고 수준의 연비 효율을 자랑한다. 여기에 하이브리드 전용 변속기(e-DHT) 적용 및 동급 최대 용량(1.83kWh)의 배터리를 탑재, 일상 도심 주행 시 94%까지 EV 모드 주행이 가능해 전기차를 연상시키는 정숙성과 주행 성능을 제공한다.

정부가 5월 2일을 임시공휴일로 지정하지 않기로 한 것으로 전해졌다. 5월 2일이 임시공휴일로 지정되진 않았지만 이날 연차휴가를 내면 최장 6일의 황금연휴가 가능해 직장인들의 기대감은 여전하다. 23일 서울경제에 따르면 정부는 5월 2일을 임시공휴일로 지정하지 않기로 했다. 기재부 관계자는 서울경제에 “임시공휴일 지정을 위해서는 이미 논의가 시작되고 있어야 한다. 의사결정 과정상 이미 지정은 힘들다”고 설명했다. 6월 3일 조기대선일이 임시공휴일로 지정되면서 2개월 연속으로 임시공휴일을 지정하는 게 부담으로 작용한 것으로 보인다. 한편 5월 초 연휴를 앞두고 ‘임시 공휴일’ 지정을 기대하는 직장인들이 무려 60%를 넘어선 것으로 드러났다. 불안정한 국내 정세가 윤석열 대통령 파면이라는 결과로 일부 해소되면서 그간 쌓인 피로를 풀고자하는 국민들 목소리가 커진 것으로 보인다. 지난 8일 뉴스토마토가 국민 1000명을 대상으로 지난달 17일부터 21일까지 조사한 결과 무려 국민의 64.88%가 5월 2일을 임시 공유일로 지정하는 것에 찬성했다. 반대하는 비율은 35.12%에 그쳤다. 임시 공휴일 지정을 찬성한 이유로는 휴식 시간 확보를 위해(44.09%)라는 답변이 가장 많았다. 이어 내수 경기 활성화(40.71%), 여행 계획을 세우기 위해(13.06%) 등의 응답이 뒤를 이었다. 공휴일 지정 반대 이유로는 쉴 수 없는 이들의 박탈감 우려(33.71%), 내수 효과 제한적(32.58%), 소상공인과 자영업자에게 부담(28.33%) 등으로 나타났다.

한 상가 건물 앞에서 불이 나는 것을 보고, 식당에 비치된 소화기로 불을 끈 행인이 식당 주인으로부터 소화기 값을 물어내라는 황당한 요구를 받은 사연이 전해졌다. 그는 “다시는 나서지 말아야겠다”는 말을 남긴 것으로 전해졌다. 현직 소방관이자 작가로 활동하는 백경(필명) 씨는 자신의 엑스에 최근 소방서에 걸려 온 전화 한 통을 앞선 21일 소개했다. 소방서에 전화를 한 사람은 상가 앞에서 난 불을 끈 행인 A 씨였다. 전봇대 주변에 쓰레기가 쌓여 있었고 거기에 누군가가 담배꽁초를 던져 불이 나기 시작했다. 이를 발견한 A 씨가 기지를 발휘해 건물 1층에 비치돼 있던 소화기로 불을 꺼 소방차가 현장에 도착하기도 전에 잡혔다. A 씨의 신속한 대처가 아니었다면 큰 화재 사고로 번질 수도 있었다. 그런 그에게 돌아온 것은 다름 아닌 ‘소화기 값을 물어내라’는 요구였다. 백 씨는 “식당 주인이 A 씨에게 소화기를 물어내라고 했다며 ‘진짜 물어내 줘야 하는 거냐’ ‘소화기는 어디서 사야 하는 거냐’고 묻더라”며 “저도 이런 경우가 처음이라고 하면서 ‘인터넷에 검색하면 나오긴 한다’고 답했다”고 말했다. 백 씨는 “바람이 불어서 불이 상가 건물로 옮겨 붙을 수 있는 상황이었는데 식당 사장님은 쓸모를 다 한 소화기가 못내 아쉬웠던 모양이다”며 “선의를 베푼 이에게 돌아간 건 감사 인사가 아닌 영수증이었다”고 씁쓸해했다.

430만명의 팔로워를 보유한 중국의 한 ‘먹방’ 인플루언서가 “일본인을 참교육하겠다”면서 일본의 한 해산물 뷔페를 찾아 음식을 ‘싹쓸이’한 영상을 공개했다. 그는 일본을 비하하는 말을 연거푸 하며 음식을 게걸스럽게 먹고, 다른 손님들의 식사를 방해하는 등 시종일관 ‘비매너’ 행위를 일삼아 논란이 됐다. 21일(현지시간) 일본 언론 등에 따르면 ‘덩쉔펑’이라는 이름의 중국 틱톡커는 지난 9일 자신의 계정에 “일본 최고의 해산물 뷔페를 쓸었습니다”라는 제목으로 일본의 한 대형 해산물 뷔페 식당을 방문해 ‘먹방’을 한 영상을 공개했다. 이 영상에서 덩쉔펑은 “일본인들에게 사람의 도리를 가르치겠다”면서 연어회와 새우, 와규, 킹크랩 등 식당에 진열돼 있는 음식들을 다른 손님들이 먹지 못하도록 자신의 접시에 쓸어담았다. 산더미 같은 접시를 들고 “절대 남겨줄 수 없다”는 그를 다른 손님들이 쳐다봤지만, 그는 “르번구이즈(日本鬼子·중국인들이 쓰는 일본인의 멸칭)들이 무슨 상관이냐”라며 개의치 않았다. 그는 큰 소리로 떠들고 웃으면서 음식을 쓸어담은 뒤 게걸스럽게 먹는 행동을 이어갔다. 직원이 자신의 테이블로 찾아와 말을 걸자 “뭘 쳐다보냐”고 대꾸하는가 하면, “나보고 나가라는 거냐”라며 노려보기도 했다. 식사를 마친 뒤 식당 안에서 웃옷을 걷어올리고 배를 두드리며 “배터지게 먹었다”라고 한 그는 식당에 들어서는 손님들을 향해 “이 사람들 먹을 수 있냐”며 웃었다. 황당한 사실은 “일본인을 가르치겠다”면서 민폐를 끼친 해당 식당이 중국인의 소유였다는 점이다. 일본 언론에 따르면 해당 식당은 한 중국인 여성 오너가 2014년 개점해 현재 일본에 15개 매장을 운영 중인 한 고급 해산물 뷔페 체인의 한 지점이었다. 해당 지점의 책임자는 일본 언론에 “식당에서 콘텐츠를 촬영하려면 허가를 받아야 하나 그는 허가 없이 촬영했다”면서 “식당에 폐가 되는 행위로, 이 틱톡커가 다시 방문할 경우 받지 않을 것”이라고 밝혔다.

화요일인 22일에는 전국에 비가 내리고 바람이 순간풍속 시속 55㎞ 내외로 강하게 불겠다. 기상청은 이날 새벽부터 수도권과 강원 내륙, 충남권, 충북 남부, 전라권, 경남권, 제주도에 내리고 있는 비가 오전에 전국 대부분 지역으로 확대되겠다고 예보했다. 비는 오후 9시부터 자정 사이 대부분 그칠 것으로 보인다. 이날 제주도는 시간당 20~30㎜, 남해안과 지리산 부근을 중심으로 시간당 10~20㎜의 강하고 많은 비가 내리는 곳이 있겠다. 축대나 옹벽 붕괴, 산지 및 절개지에서의 토사 유출 등 피해가 없도록 각별히 주의해야 한다. 이날 예상 강수량은 △서울·인천·경기·서해5도 10~50㎜ △강원도 10~50㎜ △대전·세종·충남·충북 10~40㎜ △광주·전남 20~60㎜ △전북 10~40㎜ △부산·울산·경남 20~60㎜ △대구·경북·울릉도·독도 10~40㎜ △제주도 30~80㎜ △제주도 북부 20~60㎜ 등이다. 또 남부 지방과 제주도를 중심으로 돌풍과 함께 천둥·번개가 치는 곳이 있겠다. 이날 아침까지 기온이 평년(최저 5~11도, 최고 18~22도)보다 2~6도가량 높겠고, 낮부터는 평년과 비슷하거나 조금 높아질 예정이다. 아침 최저 기온은 11~17도, 낮 최고 기온은 16~21도가 되겠다. 아울러 전국 대부분 지역에서 바람이 순간풍속 시속 55㎞ 내외로 강하게 부는 곳이 있겠다. 특히 강풍특보가 발표된 제주도 중산간·산지는 23일 오전까지 바람이 순간풍속 시속 70㎞ 이상으로 매우 강하게 불겠다. 그 밖의 제주도와 전남 해안, 경남권 해안을 중심으로 차차 바람이 매우 강하게 불면서 강풍특보가 발표될 가능성이 있다. 이날 오전부터 서해 남부 남쪽 먼바다와 제주도 해상, 남해상에, 오후부터 그 밖의 대부분 해상(서해 중부 해상, 서해 남부 앞바다 제외)에서 바람이 시속 30~60㎞로 매우 강하게 불고, 물결이 1.5~4.0m로 매우 높게 일면서 풍랑특보가 발표될 가능성이 있다. 미세먼지 농도는 원활한 대기 확산과 강수 영향으로 전 권역이 '좋음'으로 예상된다.